Baustelle: Zukunft! Ludwig-Hartmann-Straße zwischen Maystraße und Schandauer Straße 20. März bis voraussichtlich Ende Juli 2015
ANLIEGERINFORMATION
Ludwig-Hartmann-Straße
Gestatten ... ... mein Name ist Emil Emsig. Ich werde Sie begleiten und regelmäßig aus Sicht der DVB über das Bauvorhaben „Ludwig-HartmannStraße“ informieren.
Warum wir hier bauen Ab dem 20. März 2015 verlegen wir ein zweites Gleis in der Ludwig-Hartmann-Straße. Der eingleisige Abschnitt zwischen der Maystraße und der Schandauer Straße ist von den Straßenbahnlinien 6 und 12 nur wenig flexibel zu befahren. Noch kann immer nur eine Bahn in das Teilstück rollen, wobei die entgegenkommende Tram warten muss. Bringt eine Straßenbahn eine Verspätung mit, kann sich diese hier leicht auf den Gegenverkehr auswirken. Abhilfe schafft nur ein zweites Gleis. Endlich wird Schluss sein mit dem altmodischen Rumpeln über die Weichen, mitten auf der Straße. Unsere Bahnen schnurren dann über nagelneue glatte Schienen. Bei dieser Gelegenheit bauen wir die Haltestelle Ludwig-Hartmann-Straße barrierefrei aus und erneuern das bestehende Gleis sowie die Fahrleitungsanlage. Außerdem werden unterirdische Kabel und Kanäle verlegt und die Fußwege neu gestaltet. Die historischen Gasleuchten, welche der „LuHa“ ihren gutbürgerlichen Charakter geben, bleiben erhalten.
Wer hat den Hut auf? Bauherr und Auftraggeber des Gesamtprojektes ist die Landeshauptstadt Dresden, Geschäftsbereich Stadtentwicklung, Straßen- und Tiefbauamt. Sie beauftragte die Dresdner Verkehrsbetriebe AG mit der Planung und Vorbereitung der Baumaßnahme. Im Rahmen des Projektes erneuern die DREWAG, die Stadtentwässerung Dresden, die Telekom und Kabel Deutschland ihre jeweiligen Versorgungsleitungen. Gemeinsam mit der Landeshauptstadt Dresden, den Versorgungsunternehmen und der DVB wurde dafür eine Auftraggebergemeinschaft gebildet.
2
Ludwig-Hartmann-Straße
Die Ludwig-Hartmann-Straße – heute und gestern Heute Die Ludwig-Hartmann-Straße liegt auf der Flurgrenze zwischen Neugruna und Neuseidnitz. Sie gehört damit zum Ortsamt Blasewitz und verbindet die Tolkewitzer mit der Kipsdorfer Straße. Dieser Teil Dresdens ist von frei stehenden Mehrfamilienhäusern mit großzügigen Gärten geprägt. Gaslaternen als Straßenbeleuchtung geben der Straße ihr besonderes Flair. Im Linienverkehr der DVB befahren die Straßenbahnlinien 6 und 12 den Straßenzug bis in die Schandauer oder Wehlener Straße.
Gestern Als früheste Bebauung auf dem Neugrunaer Gebiet ist das Dorf Praschütz bekannt. Es gehörte zum Kloster Altzella bei Nossen und befand sich wahrscheinlich nahe der heutigen Kreuzung Ludwig-Hartmann-/Schandauer Straße. Im späten Mittelalter wurde die Siedlung aus unbekannten Gründen aufgegeben und nicht wieder aufgebaut. Bauern der umliegenden Dörfer nutzten die Praschützer Flur in den folgenden Jahrhunderten vor allem forstwirtschaftlich. Als um 1870 der neu angelegte Blasewitzer-Grunaer Landgraben für eine Absenkung des Grundwasserspiegels sorgte, wurde das Gebiet um den heutigen Johannisfriedhof für Dresdner Bauherren interessant. Der wohlhabende Musikkri-
Die Kreuzung Schandauer/Ludwig-Hartmann-Straße in den 1930er Jahren
tiker und Komponist Ludwig Hartmann erwarb mit anderen Interessenten den Grunaer Tännicht und teilte ihn in Waldparzellen auf. 1876 gründeten die Käufer die Baugenossenschaft „Daheim“. Diese legte zunächst fünf Straßen an und verkaufte anschließend das Bauland. In diesem Zuge entstand auch die Ludwig-Hartmann-Straße mit ihren einzeln stehenden mehrgeschossigen Wohnhäusern. Hartmann wurde 1836 geboren, lebte ab 1859 in Dresden und war Schüler des Klaviervirtuosen Franz Liszt. Er starb 1910 und liegt auf dem nahegelegenen Johannisfriedhof begraben.
Seit 122 Jahren fahren Straßenbahnen durch die Ludwig-Hartmann-Straße Am 19. November 1893 eröffnete die „Tramways Company of Germany Limited“ ihre erste elektrische Straßenbahnlinie von Blasewitz nach Laubegast. Damals stieg der Fahrgast am Schillerplatz noch von der Pferdebahn in die neue Elektrische und fuhr mit der Gelben über die Ludwig-Hartmann-Straße bis zum Gasthof „Donaths Neue Welt“ in Laubegast. Liniennummern gab es zu dieser Zeit noch nicht: Die Wartenden erkannten diese Linie an einer weiß leuchtenden Kugel, welche vorn und hinten auf dem Wagendach weithin zu sehen war.
Nahezu die gleiche Stelle circa 50 Jahre später.
3
Ludwig-Hartmann-Straße
So fahren Sie richtig 20. März bis 22. März 2015 und ab Beginn Sommerferien Einbau und Ausbau einer Bauweiche in der Ludwig-Hartmann-Straße 6
Wölfnitz – Blasewitzer/Fetscherstraße (weiter als Linie 12)
10
MESSE DRESDEN – Striesen – Tolkewitz, Johannisfriedhof – Niedersedlitz
EV6/12
Augsburger Straße w
Blase 64
ns
sa
63
Be
Ale tr. ners
Spe r.
63
tr.
en nn ma
tr.
r.
r-S
St
str .
er
ser
Str
Bergmannstr.
4 63 64
Im Zeitraum ab vsl. 17.07.2015 erfolgen in der Ludwig-Hartmann-Straße zwischen G.-Freytag- und Tolkewitzer Straße zusätzliche Bauleistungen der DREWAG im Trinkwassernetz.
Bergmannstr.
Striesen-Süd
12
4
Barbarossaplatz
erg
ze
an tm Tit
tr. ens
nb
Wo rm
tr. set -S
aff Gr A.-
ße
64 Spenerstr.
B.-B
ee
tte
Geisingst
lall
ße
Schandauer Straße lee
e
tra
Wi
tra
Mosenstraße
t-Al
raß
4 64
rgst r. Mose nstr.
sst
Fe
be
niu
he
me
tsc
Co
rst raß
e
-St
r.
r.
rS
rech
sbe
tst
se
r.
llerBer
Bor
rS
Striesen-West
dnst
Mü
istr.
4
Hay
Krenk
Nicola
Wa llo
e
ße
Mos
traß
Fetscherplatz
Krankenhaus St. Joseph-Stift
Stü
eins
elstra
EN
ESD E DR MESS 10 ß eutewitz L 12 ß
12 4
Holb
ße
12
rm
ns
tra
Gabelsbergerstr. W o
erstraße
ße
ur gs
tra
Fet
tb
Kyffhäus
rge
en
W ar
bu
-M
sch
ers
gs
an
tra
Au
rgm
ße
Blasewitzer/ Fetscherstraße itz Wölfn 6 6ß EV 12 6/12
e
traß itzer S
Ro
6 10 12 EV6/12 sonstige Linien
Lene-Glatzer-Str.
Königsheimplatz
64
64
Glashütter S
Ludwig-Hartmann-Straße
Freitag,(weiter 20.03.2015, 04:006)Uhr bis Montag, 23.03.2015, 03:30 Uhr Leutewitz – Blasewitzer/Fetscherstraße als Linie
12
sowie
Vsl. Montag, 17.07.2015 bis vsl. Freitag, 25.07.2015
Blasewitzer/Fetscherstraße – Schillerplatz – Tolkewitz, Johannisfriedhof
Prellerstraße
Blasewitz Schillerplatz
itzer Str
aße 65 84 84
Blasewitz
309
65
ße estra
Oehm
r.
tra
an
ße
n-
n
r.
/12
tr.
Gabelsbergerstr. W o
gs
bu Wasserwerk rge Tolkewitz rS tra
ße
e
tb
Au
ur gs
rm
se
rS
ße
1 Kyffhä0uà Niede sers rsedli traße
tz
4
Striesen-West nb rie
tr.
rS
e erg
l
Hüb
Ma 5 Barbarossaplatz
Wi
tte 87 nb erg
er
St
ße
ße
tra
Urnenhain
tra
str.
rS
ach
ilch s
rfe
ns tra ß
sdo
löm
Kip
W ar
Ho
Los
EV6
Str .
64
Sch
aße rstr che
w Blase
tra
12
EV6/12
tra itzer S
erst
Fetscherstraße 6 EV 12 6/12
itz 65 Wölfn 85 6 ß
er S Augsburger Straße tr. Johannisfriedhofße
Ank
87 Blasewitzer/
Fet s
6 10 12 EV6/12 sonstige Linien
Lene-Glatzer-Str.
Königsheimplatz
64
Weh le
an
ße
Tit tm
tra
Salb
tra
rtm Ha
dw ig-
Lu
Go
Striesen L.-Hartmann-Str.
87
rS
friedhof
tr.
rfe
Johannis-
rS
sdo
Striesen Altenberger Str.
tr.
e itz
Kip
es
ew
ttle
ub
Ho fm
Tr a
G.-Freytag-Str.
lk To
ub ae rS
tr.
an
ns
4
ßs
Str .
tr.
ße
er
G.-Freytag-Str.
St
tr. ne rS
erg
aße
6/12
aß e
ler str
Str
Niederwaldplatz
er St r. EV
hs lüt rnb Do
str . ns ha
ng
nb
er S
Gottleubaer Str.
Ju
ße
tra
ße tra els Erm
ße tra ds
hla n Po
aß e
er
tte
65
12
Wi
dau
85
6/
StriesenOst urg
H.-Schütz-Str.
r.
ter str
ße
t -S ag
Pohlandplatz
Sc hlü
ew itz er St
tra
yt re .-F
e
61
ns
Oehmestr.
gsb
raß
Straße
te
G
Au
han
ra rst me
e
ße
e rst
me him
aß
61
Sc
ar
EV
Tsc
str
tra
raß
co Ja
ald
tei
rS
rg g
ße ra
bis
rw
he
tra
ße
ac
Be
en s
en
ße
Vo g
Eis
tra
La u
de
Jüngststraße
rs
k Tol
Nie
ne
ch
ler
äg
ße
ße stra
W
Kr ets
e
au fu
63 61
Hüb
63 61 84
Alten berg
Loschw
Sc h
EV 6/12
Ludwig-Hartmann-Straße
So fahren Sie richtig 23. März bis vsl. 12. Juli 2015 Provisorischer Endpunkt Striesen, Gustav-Freytag-Straße Achtung: Endpunkttausch Linie 6 und 12 (Leutewitz
Wölfnitz)
Leutewitz – Löbtau – Blasewitzer/Fetscherstraße – Fetscherplatz
12
Augsburger Straße Blasewitzer/ Fetscherstraße
witz
Blase
witz
Leute
64
Comeniusplatz
St
r.
sa
Wo rm
Str
tr. 63
aße
Spe ners
tr.
ser
Mosenstraße
-St
r.
Schandauer Straße
63
4 63 64
Geisingst
t-Al l
ee
r.
set
64 Spenerstr.
Bergmannstr.
Striesen-Süd
64
12
Fahrtempfehlung für Fahrgäste vom Schillerplatz in Richtungen Schandauer Straße/Tolkewitz/Leuben: Mit Bus 65 bis Altenberger Straße, dort weiter mit Linie 4 Richtung Laubegast bzw. Linie 10 Richtung Niedersedlitz. Die Endpunkte der Linien 6 und 12 im Westen werden getauscht, da nur eine begrenzte Anzahl an Zweirichtungsfahrzeuge zur Verfügung steht.
6
ns
-M
en nn ma Ale
r-S
er
tr.
Barbarossaplatz
erg
str .
ße
nb
ze
Tit
tr.
tra
ens
ße
tte
tm
an
Wi
Mos
elstra
rgst r.
tra
Striesen-West
r.
Ber
A.G
ers
e
rS
rech
ee
raß
4 64
se
B.-B
lall
sst
sbe
Mü
be
niu
tsc h
me
Fe
Co
tra
ße
r.
raf f-S tr.
tst
Bor
ße
dnst
ller-
Wa llo
Hay
nstr.
6
istr.
e
Krenk
Nicola
4
Stü
traß
Fetscherplatz
Krankenhaus St. Joseph-Stift 12 4
eins
Mose
N
ESDE
E DR MESS 10 ß ölfnitz W 12 ß
Holb
ße
12 6
ns
tra
rm
rS
an
ur gs
tra
Fet
tb
Gabelsbergerstr. W o
erstraße
rge
en
W ar
Kyffhäus
bu
ße
sch
ers
gs
rgm
tra
Au
Be
ße
6ß
aße er Str
Bergmannstr.
6 10 12 sonstige Linien
Lene-Glatzer-Str.
Königsheimplatz
64
Ro
6
Glashütter
Ludwig-Hartmann-Straße
Montag, 23.03.2015, 03:30 Uhr bis vsl. 16.07.2015
10
MESSE DRESDEN – Fetscherplatz – Striesen – Niedersedlitz
12
Wölfnitz – Löbtau – Blasewitzer/Fetscherstraße – Striesen, Gustav-Freytag-Straße
65 84 84
Blasewitz
65
63
W
ße
ße
ße estra Oehm
12
65
ler
r. berg er St
ße tra
fuß
str aß
an
e
n-
an
rtm
ha u
gHa
Sc
dw i
ße
Weh le
ner
Johannisfriedhof
12
rfe
lchs tr.
sdo
rS
tra
w Urnenhain Blase
tra
Au
gs
ße
W ar
tb
ur gs
tra
10 à
Wasserwerk Tolkewitz
ße
64
ße
e
traß itzer S
ers sch
6
witz
ute ß Le
4
Augsburger Straße
Kip
Lene-Glatzer-Str.
Königsheimplatz löm i
Blasewitzer/ Fetscherstraße
64
Ank e
65 85
6 10 12 sonstige Linien
Str. rstr.
87
r.
tra
Sch
ae r ttle ub
Lu
Striesen L.-Hartmann-Str.
87
rS
friedhof
St
rfe
Johannis-
er
sdo
Striesen Altenberger Str.
tr.
itz
Kip
es
ew
Go
Ho fm
r.
ng Ju
ub
lk To
Tr a
r.
tr.
4
St
Str .
tr.
12 G.-Freytag-Str.
ns
er
tei
erg
aße
Alten
Str
ne rS
nb
er S
Gottleubaer Str.
H.-Schütz-Str.
e
aß
dau
ew itz er St
tra
85
St
str . ns
ns
str
tte
er
Vo g
urg
Wi
ha
ra me
hs Do
rnb
Erm
lüt
els
e aß str nd
hla
gsb
aße
rst r hlü te
te
tra
ße tra
raß rst me
Tsc
Po
Au
han
Sc
StriesenOst
61
Sc
61
e
ße
Pohlandplatz
Straße
ar
tra
e
bis co Ja
him
aß
ße ra
rS
str
Fet
he
tra
ße
ac
rg g
La ue ns
en
ald
Be
ch
Eis
rw
ße
Kr ets
de
tra
k Tol
Nie
Jüngststraße
rs
ße
lers
ne
rst
äg
61
Hüb
Im Dresdner Osten geht’s ab Juli 2015 weiter. Nachdem die Schandauer Straße ihren modernen Ausbau bereits hinter sich hat, ist nun die Wehlener Straße dran. Zusammen mit dem Straßen- und Tiefbauamt der Landeshauptstadt sanieren wir den ersten Abschnitt. Von der Ludwig-Hartmann- bis zur Ankerstraße verlegen wir neue Gleise, setzen neue Masten, erneuern die Oberleitung und bauen moderne, barrierefreie Haltestellen. Im November sollen die Arbeiten beendet sein.
309
Los
Nied
ersed
litz
achs tr.
aße
e traß
Ausblick
63 61 84
tr. rS e g er Kyffhnäbu rie serstraße a M
Salb
itzer Str
tra
Blasewitz Schillerplatz
ns
Prellerstraße Loschw
bu
rge87 rS t
raß
e
Striesen-West
7
l
Hüb
Ludwig-Hartmann-Straße
Was verbessert sich?
Verbesserung
Ihr Nutzen
• ein zweites Gleis für die Straßenbahn
• der Fahrplan der Linien 6, 10 und 12 wird besser eingehalten • Geräuschpegel wird durch Wegfall der Weichen gesenkt • Unfallrisiko mit Kfz wird durch eindeutige Gleisführung gesenkt
• Erneuerung der gesamten Gleisanlage
• leise und komfortabel rollen unsere Bahnen über neue Schienen
• barrierefreier Ausbau der Haltestelle LudwigHartmann-Straße
• sicherer und bequemer Ein- und Ausstieg, auch für unsere mobilitätseingeschränkten Fahrgäste
• Modernisierung der Haltestellen mit Dynamischer Fahrgastinformation und Lautsprechern
• schnell und zuverlässig informiert über die Ankunft der Bahn sowie Abweichungen vom Fahrplan
• Erneuerung der Leitungen der DREWAG sowie der Anlagen der Stadtentwässerung Dresden, der Telekom und Kabel Deutschland
• neuester Standard und Versorgungssicherheit für Anwohner
• neue Fußwege
• mehr Sicherheit und Komfort für Fußgänger Wir bitten um Ihr Verständnis für Unannehmlichkeiten während der Bauzeit.
Dresdner Verkehrsbetriebe AG Trachenberger Straße 40 01129 Dresden Service 0351 857-1011 E-Mail service@dvbag.de
www.dvb.de/bau 8
Änderungen vorbehalten, für Fehler und Irrtümer keine Haftung.
Mit dem Umbau des gesamten Straßenzuges und der Sanierung der Gleise und Haltestellen ergeben sich viele Vorteile.