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del buonsenso. Già nel corso del webinar di luglio di #FORUMAutoMotive, al quale ha partecipato come moderatore, il presidente di AC Milano ha espresso le sue preoccupazioni per il potenziale pericolo che un uso scriteriato rappresenta. «In molte città - aveva previsto - in autunno dovremo fare i conti con il trasporto pubblico locale che lavora con capacità ridotte, e la riposta non può arrivare dalle mode come quella dei monopattini elettrici che si muovono troppo liberamente e pericolosamente: le regole devono valere per tutti». Quello legato alla sicurezza sulle strade, sotto tuti i punti di vista, è da sempre un tema caro all’Automobile Club, quindi non poteva mancare un’azione di sensibilizzazione. Per farlo, Geronimo La Russa ha scelto la via più attuale ed effi cace: i canali social. Lo ha fatto in collaborazione con Luca Talotta, uno tra i più seguiti infl uencer in campo automotive, con il quale ha realizzato un semplice ma effi cace video, che può essere visto sul profi lo Intsagram @lucatalotta. In poco più di un minuto sono riassunti tutti gli obblighi (pochi) previsti dal Codice, ai quali si sommano quei consigli spesso dimenticati per

″Bisogna sempre avere le luci anteriori e posteriori funzionanti. Al buio ricordate il gilet catarifrangente ″

evitare pericolosi imprevisti. A chi pensa che basti salire e accelerare, sfrecciando ovunque in città, bisogna infatti ricordare che l’assenza di leggi non è totale. Innanzitutto i monopattini elettrici sono sostanzialmente equiparati alle biciclette (classiche o a pedalata assistita) dal 2019. Possono avere una potenza massima di 500 Watt, e raggiungere una velocità massima di 25 km/h. Ma attenzione, non su tutte le strade, si possono muovere su quelle urbane con limiti di velocità non oltre i 50 km/h. Se si vuole andare fuori città bisogna farlo esclusivamente su piste ciclabili, mentre nelle zone pedonali l’accesso è consentito a patto che non si superino i 6 km/h, evitando i marciapiedi. Per quanto riguarda l’età, bastano 14 anni, con obbligo di indossare un casco fi no al raggungimento del 18° anno. Non serve un patentino e non è previsto l’obbligo di assicurazione RC e targa, ma la legge prescrive la presenza di campanello, luce bianca anteriore e rossa posteriore con catadiottro. Bisogna inoltre precisare che queste regole valgono per i modelli che si guidano in piedi, in caso contrario rientrano in altre classifi cazioni, più restrittive. Se nel traffi co sono presenti altri monopattini bisogna inoltre rispettare la coda, senza sorpassare. Trasportare un passeggero è sempre vietato, indipendentemente dall’età, ma anche il carico di bagagli ingombranti. Per scoraggiare un eccessivo senso di libertà, sono previste anche sanzioni amministrative per i trasgressori, comprese tra 25 e 100 euro, in base al tipo di infrazione. 