Osnovna šola Rudolfa Ukoviča-Podgrad Podgrad 99b, 6244 Podgrad Tel.: +386(5)7835014 E-mail.: projekt1.oskprup@guest.arnes.si
Šolsko leto 2014/2015 PROMETNO - VARNOSTNI NAČRT OŠ RUDOLFA UKOVIČA PODGRAD
Prometno – varnostni načrt
1. Otroci v prometu
Otroci naše šole so v promet vključeni na različne načine. Nekateri pridejo v šolo kot pešci, kot sopotniki v osebnih vozilih, kot potniki v avtobusu, nekateri občasno s kolesom. Ker imajo otroci manj izkušenj in zaradi svojih psihofizičnih lastnosti, so v prometu še posebej ogroženi. Zaradi navedenega Zakon o varnosti cestnega prometa (v badaljevanju: ZPrCP-UPB2) navaja in poudarja, da (1) morajo biti otroci kot udeleženci v cestnem prometu deležni posebne pozornosti in pomoči drugih udeležencev (87. člen - varstvo otrok).
2. Šolski okoliš Šolski okoliš OŠ Rudolfa Ukoviča obsega 7 vasi: Podgrad, Hrušica, Male Loče, Račice, Starod, Podbeže in Sabonje.
Zemljevid 1: Šolski okoliš
2
Prometno – varnostni načrt
3. Pot v šolo Večina učencev, ki obiskujejo našo šolo, prihaja iz domačega, nekaj posameznikov pa tudi iz sosednjih šolskih okolišev. V šolo prihajajo na različne načine. Nekateri učenci prihajajo peš, nekatere pripeljejo starši, veliko pa se jih v šolo pripelje z organiziranim šolskim prevozom. Glede vrtčevskih otrok ter otrok prvega razreda Zakon o varnosti cestnega prometa (ZPrCP-UPB2) v 87. členu (varstvo otrok) navaja: (7) Otroci morajo imeti na poti v vrtec in prvi razred osnovne šole ter domov spremstvo polnoletne osebe. Spremljevalci so lahko tudi otroci, starejši od 10 let in mladoletniki, če to dovolijo starši, skrbniki oziroma rejniki otroka. Otroci, ki obiskujejo prvi razred osnovne šole, lahko prihajajo v območju umirjenega prometa in v območju za pešce v šolo tudi brez spremstva, če to dovolijo starši, skrbniki oziroma rejniki. Določilo velja tudi za pot, ki jo učenci vozači opravijo od doma do avtobusnega postajališča v domačem kraju. 3.1 Od kod prihajajo učenci v šolo in kako? a) Šolski okoliš OŠ Rudolfa Ukoviča: Kraj Podgrad Hrušica Male Loče Račice Starod Podbeže Sabonje
Način prihoda* peš avtobus avtobus avtobus avtobus avtobus avtobus
*Nekatere učence v šolo pripeljejo starši. V posameznih primerih in občasno otroci v šolo pridejo tudi s kolesom. b) Drugi okoliši: Kraj Tominje (dva učenca) Javorje (ena učenka)
Način prihoda starši starši
3
Prometno – varnostni načrt
3.2 Učenci - vozači V šolskem letu 2014/15 45 učencev izkorišča možnost prihoda v šolo z avtobusom. Avtobus učence pripelje do šolskega avtobusnega postajališča, ki se nahaja v neposredni bližini šole. Na tem avtobusnem postajališču učenci vstopajo oz izstopajo z avtobusa. Za nadzor učencev v času čakanja oz. vstopanja ali izstopanja z avtobusa poskrbi dežurni učitelj. Postajališča po posameznih vaseh so uradno določena s strani Komisije za tehnično urejanje prometa pri Občinskem svetu za preventivo in vzgojo v cestnem prometu.
Slika 1: Šolsko avtobusno postajališče
Učence pogosto opozarjamo na primerno obnašanje v avtobusu in na avtobusnih postajališčih. Velik poudarek na prometno varnost damo tudi v začetku šolskega leta v sklopu razrednih ur. Pomembno je tudi sodelovanje z vozniki šolskega avtobusa ter s starši. Po sklepu Občinskega sveta je prevoz v šolo brezplačen tudi za učence, ki imajo do šole manj kot štiri kilometre oddaljenosti. Za učence, ki prihajajo v šolo z avtobusom, je organizirano jutranje in popoldansko varstvo vozačev. Učenci v skupini pod nadzorstvom dežurnega učitelja počakajo na pouk oz. odhod avtobusa. Urnik varstva vozačev: Jutranje varstvo vozačev Popoldansko varstvo vozačev
06.45 - 07.45 12.20 – 14.10 (nato podaljšano bivanje do 15.50)
4
Prometno – varnostni načrt
Prevoze šolskega avtobusa izvaja podjetje Arriva d.o.o. ter njegov podizvajalec (Laris d.o.o.). Šolski avtobus vozi po veljavnem voznem redu. Prevoznik mora pri izvajanju prevozov upoštevati določila 90. člena (prevoz skupine otrok) in drugih dočil ZPrCP-UPB2. Seznam učencev vozačev za šolsko leto 2014/15 po relacijah Naselje - relacija šolskega okoliša 1 Sabonje - Podbeže - Podgrad 2 Starod - Račice - Podgrad 3 M.Loče - Hrušica - Podgrad Skupaj
Št. učencev 11 7 27 45
Vozni red avtobusa (urnik šolskih prevozov od 1. 9. 2014*): PRIHOD V ŠOLO Začetna postaja
ura
Končna postaja
ura
Podgrad
start
Male Loče
6.35
Male Loče
6.35
Hrušica
6.39
Hrušica
6.39
Podgrad
6.46
Podgrad
6.46
Starod
6.53
Starod
6.53
Račice
6.57
Račice
6.57
Podgrad
7.05
Podgrad
7.05
Sabonje
7.10
Sabonje
7.10
Podbeže
7.20
Podgrad
7.30
5
Prometno – varnostni načrt
ODHOD IZ ŠOLE I. Začetna postaja
ura
Končna postaja
ura
Podgrad
13.30
Hrušica
13.37
Hrušica
13.37
Male Loče
13.41
Male Loče
13.41
Podgrad
13.50
Podgrad
13.50
Račice
13.54
Račice
13.54
Starod
14.00
Starod
14.00
Podgrad
14.05
Podgrad
14.05
Podbeže
14.18
Podbeže
14.18
Sabonje
14.26
Il. Bistrica
ODHOD IZ ŠOLE II. Začetna postaja
ura
Končna postaja
ura
Podgrad
15.00
Hrušica
15.07
Male Loče
15.11
Male Loče
15.11
Hrušica
15.15
Podgrad
15.20
Podgrad
15.20
Račice
15.24
Račice
15.24
Starod
15.30
Starod
15.30
Podgrad
15.35
Podgrad
15.35
Podbeže
15.45
Podbeže
15.45
Sabonje
15.50
*Urnik prihoda in odhodov velja za vse delovne dni v tednu.
6
Prometno – varnostni načrt
Po sklepu Sveta zavoda iz dne 27.09.12 se vrstni red relacij dovozov/odvozov vsake štiri leta spremeni. Vrstni red odvozov po relacijah je razviden iz voznega reda.
Zemljevid 2: Relacije šolskega avtobusa
3.3 Učenci, ki prihajajo peš Promet se na cestnih povezavah Krvavi Potok – Starod (E61) in Il. Bistrica – Podgrad (404), ki prečkata Podgrad v zadnjih letih neprestano povečuje. Prav tako se promet povečuje tudi na šolskih dovoznih poteh preko katerih poteka promet proti stanovanjskim hišam ter športnim objektom, ki se nahajajo v neposredni šolski okolici. Otroci so najbolj izpostavljeni udeleženci v prometu. Učence je potrebno vsakodnevno opozarjati na varno hojo v šolo in domov. Na prvi šolski dan se na razredni uri učenci z razrednikom pogovorijo o varnih poteh v šolo. Predstavniki Policije so povabljeni, da se udeležijo prvega skupnega roditeljskega setanka ter prvega roditeljskega sestanka vrtca ter prvega razreda, na katerih predstavijo aktualno problematiko na področju otrok v prometu. Velik poudarek damo na 7
Prometno – varnostni načrt
primerno obnašanje v prometu, poznavanje pravil v prometu in opozarjanje na situacije, v katerih se lahko znajdejo učenci na kateri izmed šolskih poti. Glede otrok ter otrok vključenih v promet kot pešci (ZPrCP-UPB2) v 87. členu (varstvo otrok) navaja: (2) Otroci morajo ponoči ali ob zmanjšani vidljivosti med hojo po cesti nositi na vidnem mestu na strani, ki je obrnjena proti vozišču, odsevnik, ki ne sme biti rdeče barve in katerega odsevna površina na vsaki strani meri najmanj 20 cm2. (3) Učenci prvega in drugega razreda osnovne šole morajo na poti v šolo in iz nje nositi poleg odsevnika iz prejšnjega odstavka tudi rumeno rutico, nameščeno okoli vratu. (8) Otroci smejo samostojno sodelovati v cestnem prometu šele, ko se starši, skrbniki oziroma rejniki prepričajo, da so otroci sposobni razumeti nevarnosti v prometu in da so seznanjeni s prometnimi razmerami na prometnih površinah, kjer se srečujejo s cestnim prometom.
Zemljevid 3: Poti, ki jih pograjski otroci običajno ubirajo na poti v šolo
8
Prometno – varnostni načrt
3.4 Neorganiziran prevoz otrok v šolo – starši, sorodniki, znanci ... Starši oz. vozniki osebnih vozil, ki pripeljejo otroke v šolo, se morajo zavedati odgovornosti in pomembne vloge, ki jo imajo v prometu. Starši morajo biti v prometu zgled otrokom, upoštevati morajo cestno prometne predpise in se morajo v prometu obnašati kulturno. Le tako lahko poskrbimo za učinkovit prenos dobre prometne vzgoje na učence oz. otroke. Starši morajo poskrbeti za kar največjo možno varnost otrok v vozilih. Glede prevoza otrok ter (ZPrCP-UPB2) v 88. členu (prevoz oseb) navaja: (14) Med vožnjo v motornem vozilu z vgrajenim zadrževalnim sistemom mora biti otrok, manjši od 150 cm, zavarovan z zadrževalnim sistemom, ki je primeren otrokovi telesni masi. V motornem vozilu, ki ni opremljen z zadrževalnim sistemom, ni dovoljeno prevažati otrok, mlajših od treh let, otroci starejši od treh let in manjši od 150 cm pa se smejo prevažati le na sedežih, ki niso prednji sedeži. Otrok ni dovoljeno prevažati v nazaj obrnjenem zadrževalnem sistemu v sedežu za potnike, zaščitenem s prednjo zračno blazino, razen če je zračna blazina deaktivirana mehanično. Za mlajše otroke je potrebno uporabljati avtomobilske otroške sedeže, ki morajo imeti ustrezno homologacijo. Predvsem je pomembno, da avtomobilski otroški sedež pravilno uporabljamo in da upoštevamo navodila proizvajalca. Poškodovanega avtomobilskega sedeža ne uporabljamo. Otroci naj bodo pravilno pripeti v sedež. Starše, ki otroke vozijo v šolo, učitelje in druge obiskovalce šole je potrebno opozoriti na dejstvo,da cestnoprometni predpisi veljajo tudi na dovoznih poteh in šolskih parkiriščih (nekaj je urejenih – označenih, večina pa neoznačenih). Na tem mestu opozarjamo starše, da ob prihodu v šolo pravilno parkirajo avtomobile oz. da ne puščajo avtomobilov na dovoznih poteh. Posebej pozorni pa moramo biti, ko z otrokom zapuščamo avtomobil in nato morebiti prečkamo cesto ali dovoz. Starši oz. vozniki osebnih vozil, ki pripeljejo otroke v šolo morajo dosledno upoštevati določila ZPrCP-UPB2.
9
Prometno – varnostni načrt
4. Nevarne prometne točke (Podgrad) Prometno nevarnejši del Podgrada je državna cesta, ki prečka naselje. Promet na omenjeni prometnici se iz leta v leto povečuje. Cesta je skozi celo leto zelo obremenjena z tovornim, sezonsko (poleti) in v času praznikov pa tudi z avtomobilskim prometom. Na odseku sta urejena dva prehoda za pešce in pločnik (glej slike). Glavni faktor nevarnosti na omenjenem odseku je izredno gost tranzitni promet.
Slike 2, 3, 4, 5, 6: Pločnik po Podgradu
10
Prometno – varnostni naÄ?rt
11
Prometno – varnostni načrt Slike 7, 8, 9: Prehodi za pešce na stranskih cestah
Zemljevid 4: Nevarne točke - odseki
12
Prometno – varnostni načrt
5. Varna pot do šole (pešci) Nevarnostim v cestnem prometu so najbolj izpostavljeni učenci, ki v šolo prihajajo peš. Tri naselja v našem šolskem okolišu se nahajajo ob zelo prometno obremenjeni prometnici Kozina – Starod: Podgrad, Hrušica in Račice. V naseljih Sabonje, Starod, Male Loče in Podbeže se odvija predvsem lokalni/vaški promet. Promet narašča tudi na prometnici med Podgradom in Il.Bistrico ob kateri se nahaja naselje Zalči. a) Podgrad Čeprav se je situacija z izgradnjo pločnika ob državni cest in ureditvijo prehodov za pešce, signalizacije itd. bistveno popravila je problematika varnosti pešcev (otrok) v cestnem prometu v tem naselju še posebej pereča. Prehajanje čez državno cesto je lahko kljub prehodom za pešce zelo nevarno.
Slike 10, 11: prehod za pešce pri »Kovačevih«
13
Prometno – varnostni načrt
Slika 12: Prehod za pešce na »Placu«
14
Prometno – varnostni načrt
Iz slikovnega materiala je razvidno, da sta na novo urejena prehoda za pešce preko državne ceste pri »Kovačevih« in prehod na »Placu« pregledna. Prehod na »Placu« je opremljen z svetlobno signalizacijo ter z opozorilnim merilnikom hitrosti. Učence je potrebno opozarjati, da pri prehajanju čez cesto uporabljajo izključno omenjena prehoda za pešce. Prav tako jih je potrebno opozarjati na opreznost pri hoji po pločniku ter prehajanju posameznih označenih prehodov na stranskih cestah, ki sekajo pločnik. V ta namen se v prvi triadi enkrat letno v okviru predmeta spoznavanje okolja s sodelovanjem predstavnikov Policije izvaja naravoslovni dan »Varno v prometu«, katerega poudareki so varna hoja po cesti, prečkanje ceste, varno vstopanje/izstopanje ter primerno obnašanje na avtobusu. Promet po ostalem delu vasi je lokalne narave zato je tu hoja otrok ob zadostni meri opreznosti načeloma varna. Glede pešcev v prometu (ZPrCP-UPB2) v 83. členu (udeležba pešcev v cestnem prometu) navaja: (1) Pešci morajo uporabljati prometne površine, namenjene hoji pešcev.
Zemljevid 5: Varne poti v šolo - Podgrad
*Zemljevid varnih poti v šolo je izobešen na oglasnih deskah na obeh vhodih v šolo ter vhodih vrtca in jasli. 15
Prometno – varnostni načrt
b) Hrušica in Račice V Hrušici in Račicah se nekaj hiš nahaja onkraj prometnice Kozina – Starod, zato je tudi tu, kot v Podgradu, pri prehajanju ceste potrebna velika mera pozornosti.Promet po vaških ulicah je lokalne narave zato je tu hoja otrok ob zadostni meri opreznosti načeloma varna. c) Zalči Nekaj hiš v naselju se nahaja onkraj prometnice Podgrad – Il.Bistrica. Potrebna je opreznost. Promet po vaških ulicah je lokalne narave zato je tu hoja otrok ob zadostni meri opreznosti načeloma varna.
d) Podbeže, Male Loče, Sabonje in Starod Naselja Podbeže, Male Loče, Sabonje in Starod so oddaljena od prometnejših cest. Promet po vaških ulicah je lokalne narave zato je tu hoja otrok ob zadostni meri opreznosti načeloma varna.
6. Okolica šole Šole se nahaja v mirnem delu naselja in je od državne ceste oddaljena približno 150 metrov. Od državne ceste do šole vodi pločnik z označenimi prehodi prek stranskih cest. V neposredni bližini šolske stavbe so trije prostori namenjeni za parkiranje zaposlenih, staršev in drugih obiskovalcev šole ter športnih objektov v bližini. Eno izmed parkirišč je asfaltirano z označenimi parkirnimi mesti ostala dva sta makadamska. Po poteh, ob šolskem poslopju, poleg šolskega poteka tudi lokalni promet (bližnje stanovanjske hiše, nogometno igrišče, dostop do kmetijskih parcel v okolici). Šolske dostopne poti so opremljene z hitrostnimi ovirami na petih različnih točkah.
16
Prometno – varnostni načrt Zemljevid 6: Okolica šole
17
Prometno – varnostni načrt Slike 13, 14: Dostopna pot do šole
7. Šolski izleti in ekskurzije Šola za šolske izlete in ekskurzije naroči avtobusni prevoz pri avtobusnem ponudniku po predhodnem zbiranju ponudb. Ta je dolžan zagotoviti varno prevozno sredstvo, ki ustreza vsem prometno varnostnim predpiso ter voznika, ki izpolnjuje vse pogoje, ki jih za to službo predvideva zakonodaja. Šola poskrbi za ustrezno število spremljevalcev na avtobusu (Pravilnik o normativih in standardih v osnovni šoli za učence osnovne šole narekuje, da se na 15 zagotovi najmanj en odrasli spremljevalec, Pravilnik o normativih in pogojih za opravljanje dejavnosti predšolske vzgoje pa narekuje, da vsak oddelek predšolskih otrok spremljajo najmanj 3 odrasle osebe). Spremljevalci poskrbijo, da učenci pravilno in varno uporabljajo prometne površine in prevozna sredstva. Razporedijo se med učence na začetku, v sredini in na koncu skupine. Spremljevalci poskrbijo, da učenci med vožnjo ne motijo voznika, sedijo na svojih sedežih in s svojim vedenjem ne ogrožajo sebe in drugih.
18
Prometno – varnostni načrt
8. Prometno varnostne dejavnosti šole -
Ob začetku šolskega leta posebno skrb posvetimo prvošolcem. Natančno jih poučimo o njihovi najbolj varni poti do šole in domov. Način hoje in varno prečkanje cestišča tudi praktično pokažemo in preizkusimo. S tem seznanimo tudi starše.
-
Vsi prvošolčki dobijo že prve dni pouka rumene rutice.
-
Učencem priporočamo nošenje oblačil, ki so v mraku dobro vidna. Priporočamo uporabo kresničk in drugih odsevnih teles, ki dobro odbijajo svetlobo. Tako postanejo otroci v prometu bolj vidni. Z varnostjo otrok v cestnem prometu so seznanjeni tudi starši na prvem roditeljskem sestanku.
-
Redno sodelovanje z predstavniki Policije.
-
Pri prvih urah pouka oziroma v okviru razrednih ur bomo v vseh razredih temeljito obdelali področje o prometni varnosti. Teme bomo obravnavali tudi med šolskim letom pri predmetih, ki vključujejo področje prometa.
-
V pomladnem času bodo učenci 5. razreda opravljali kolesarske izpite po Pravilniku o kolesarskih izpitih v devetletni OŠ. Priprave na kolesarski izpit bo spremljal tudi policist (Mentorica: Suzana Grlj).
-
V petem razredu bomo izvedli delavnice, ki so del projekta »Policist Leon svetuje«.
-
Učenci razredne stopnje se vključujejo v prometni krožek, kjer nadgrajujejo svoje poznavanje cestno-prometnih predpisov in pridobivajo spretnosti v vožnji s kolesom (Mentor: Aljaž Štrancar).
-
Šola v sodelovanju z Občinskim svetom za preventivo in vzgojo v cestnem prometu občasno organizira občinsko tekmovanje »Kaj veš o prometu?«.
-
V svojem delu in prizadevanjih za večjo varnost šolskih otrok se bo šola povezovala s krajevnimi dejavniki, ki tudi skrbijo za prometno varnost.
-
Šolsko avtobusno postajališče – otroci vstopajo in izstopajo na istem mestu. Vstopajo ob prisotnosti dežurnega učitelja, ki poskrbi za varno vstopanje na avtobus in disciplino na samem postajališču.
19
Prometno – varnostni načrt
Osnutek prometno-varnostnega načrta je obravnavala Šolska skupina za varnost v prometu in sicer: Aljaž Štrancar (strokovni delavec), Suzana Grlj (strokovna delavka), Milan Dekleva (ravnatelj) in Aleksander Bergoč (MNZ, Policija).
Prometno-varnostni načrt je bil obravnavan na Svetu staršev, dne 26.09.2012.
Prometno-varnostni načrt je bil potrjen s strani Sveta zavoda, dne 27.09.2012.
Prometno-varnostni načrt je bil predstavljen in obravnavan na razrednih skupnostih razredniki.
20