AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI
H I - R E L I A B I L I T Y SONO TRAKKER E SONO NATO PER DURARE NEL TEMPO. COME LA ROCCIA. T R A K K E R , i l ve i c o l o c av a c a n t i e r e d i I V E C O ri d e f i n i s c e i l c o n c e t t o d i i m p o s s i b i l e e r e n d e p o s s i b i l e l avo r a r e s u t e r r e n i i m p e r v i e s c o n n e s s i , sostenendo
le
continue
sollecitazioni
con
perfor mance
s t r a o r d i n a r i e . N u ove s o l u z i o n i i n g e g n e r i s t i c h e e t e c n o l o g i c h e l o rendono il par tner ideale in qualsiasi situazione. Ora il TRAKKER è e q u i p a g g i a t o c o n i n u ov i p r o p u l s o r i C u r s o r C o m m o n R a i l c o n H I - S C R , l ’ e s c l u s i vo s i s t e m a F P T I N D U S T R I A L c h e r i d u c e le emissioni offrendo il miglior rappor to prestazioni/consumi. I cambi proposti sul TRAKKER sono all’insegna dell’ergonomia e d e l l e p r e s t a z i o n i . A p a r t i r e d a i ve i c o l i c o n m o t o r e E u r o V I c , t u t t i i cambi manuali sar anno dotati del comodo comando a singola H. Oltre a quelli manuali,TRAKKER offre i cambi automatizzati E u ro t ro n i c , c o n l e v a d e l c a m b i o i n t e g r a t a n e l d e v i o g u i d a . L a v a l vo l a a f a r f a l l a s u l l o s c a r i c o c o n s e n t e d i m i g l i o r a r e d e l 3 0 % le prestazioni del freno motore a decompressione (Super Engine B r a ke ) d e i p r o p u l s o r i C u r s o r. I ve i c o l i s p r ov v i s t i d i t r a z i o n e integrale dispongono di freni a disco anteriori controllati elettronicamente dai sistemi ABS ed EBL e, a richiesta, di a n t i p a t t i n a m e n t o A S R . L a m a s s i m a r o bu s t e z z a c a r a t t e r i z z a anche le sospensioni: con molle semiellittiche, o pneumatiche nei modelli a 3 e 4 assi. I telai del TRAKKER sono in acciaio ad alto limite di sner vamento e sono disponibili in due spessori: 7,7 mm per missioni che privilegiano la tara e 10 mm per le m i s s i o n i p i ù i m p e g n a t i ve . L a ro b u s t e z z a , a f f i d a b i l i t à e d e c c e l l e n z a d e l T R A K K E R s o n o s t a t e m e s s e a l l a p r ov a n e l l a D a k a r, i l r a l l y p i ù i m p e g n a t i vo d e l m o n d o. Trakker ha vinto le edizioni del R ally Dakar negli anni 2012 e 2016.
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3
H I - D E S I G N SONO TRAKKER E DO SEMPRE IL MASSIMO ANCHE NEL DESIGN . Stile evoluto, linea inconfondibile , aspetto robusto e affidabile . TRAKKER dà spazio all’estetica, ma mai fine a se stessa perché la for ma è sempre strettamente legata alla funzionalità. Il frontale si car atter izza per la nuova gr iglia centr ale , il par aur ti r iprogettato, i g ruppi ottici di g ra ndi dimensioni dotati di protezione e l’ampio spazio dove posizionare il nome della tua azienda. Gli specchi retrovisor i lato guida e lato passeggero, insieme agli specchi di accostamento later ale e frontale assic ur ano un’ottima visuale . I fendine bbia integ rati
gar antiscono
oper atività
anche
in
situazioni
meteorologiche estreme . E per affrontare con la massima serenità i ter reni più ac cidentati, TRAKKER può essere dotato di un ripa ro opzionale per la protezione del radiatore .
H I - C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
SONO TRAKKER E HO FATTO DEL COMFORT UNO DEI MIEI PUNTI DI FORZA. L’efficiente impianto di climatizzazione e l’isolamento acustico della cabina assicur ano una qualità di vita a bordo di assoluta eccellenza anche nelle condizioni più difficili. TRAKKER è disponibile in tre versioni di ca bina: cor ta (HI-LAND) con tetto standard e lunga (HI-TRACK) con tetto basso o alto. Tutte le cabine offrono la nuova pla ncia er gonomica e funzionale , fatta con mater iali di alta qualità non r iflettenti e facili da pulire . I comandi sono stati r iposizionati intor no al quadro di bordo e alla zona centr ale per render li facilmente visibili e r aggiungibili. L’abitacolo presenta numerosi vani por taoggetti, e altr i scompar ti sono presenti nelle por tiere , per non par lare della console por taoggetti centr ale e dell’ampio spazio per ganci appendiabiti dietro il sedile del guidatore . Per agevolare ancor a di più la vita a bordo, TRAKKER può essere dotato di IVECONNECT, il sistema che consente di gestire in modo semplice e integr ato infotainment, navigazione e servizi di fleet ma na gement.
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H I - E F F I C I E N C Y
H I - P E R F O R M A N C E
SONO TRAKKER E SONO INSUPERABILE ANCHE
SONO TRAKKER E DENTRO DI ME BATTE UN CUORE CORAGGIOSO. I motor i Euro VI c , progettati per gar antire
NEL RISPARMIO. Gr azie alle ener gie e alle r isor se dedicate allo studio e all’applicazione di nuove tecnologie , IVECO
prestazioni eccellenti, costi di gestione contenuti e
propone soluzioni innovative che consentono di r idur re consumi
comfor t di guida super iore , sono disponibili nelle ver sioni da
e impatto ambientale: infatti il sistema HI-SCR (adottato in
9 e 13 litr i e coprono un r ange di potenze da 360 a 500 CV.
esclusiva da IVECO) è l’unica tecnologia attualmente disponibile
Il Cursor 9, disponibile nella ver sione da 360 CV, è un
che per mette di r idur re i consumi r ispetto ai motor i Euro V (con
propulsore con cilindr ata di 8.709 cm³ a 6 cilindr i in linea e
il sistema EGR il consumo di carbur ante aumenta in media del
r ispetta la nor mativa Euro VI c .
3%). I propulsor i Cur sor con HI-SCR presentano una ser ie di
Il Cursor 13, ideale per gli utilizzi più impegnativi, con
vantaggi r ispetto alle soluzioni adottate dalla concor renza:
cilindr ata di 12.880 cm³ a 6 cilindr i in linea, è disponibile nelle
potenza e coppia specifica senza r ivali, gr azie alla maggiore
ver sioni da 410, 450 e 500 CV. Anche Cur sor 13 rispetta la
efficienza ter modinamica dei motor i e dell’iniezione common r ail
normativa Euro VI c in ter mini di emissioni allo scar ico.
peso r idotto, senza EGR si ottengono le stesse prestazioni della concor renza, con cilindr ate minor i
Inoltre TRAKKER è dotato di INTARDER per r ispar miare
maggiore efficienza e minor i consumi, gr azie alla combustione
ulter ior mente l’uso dei freni di ser vizio. È così che l’impos sibile
ottimizzata senza utilizzo di EGR
diventa alla por tata di TRAKKER.
r igener azione del DPF solo passiva (non sono necessar ie post iniezioni) per la r iduzione del par ticolato all’inter no del motore , con benefic i in ter mini di consumi e inter valli di manutenzione . Leggerezza
e
compattezza
fanno
di
HI-SCR
la
POTENZA
migliore
combinazione di efficienza e dur abilità. L’intero sistema è posto insieme al DPF in un unico alloggiamento sul fianco del telaio.
MOTORE
CILINDRATA
TURBINA
CV (kW)
giri/min
Nm
giri/min
CURSOR 9
8.709 cm³
WG
360 (265)
2.200
1.650
1.200
WG
410 (302)
1.900
2.100
1.000
WG
450 (331)
1.900
2.200
1.000
EVGT
500 (368)
1.900
2.300
1.000
CURSOR 13
6
COPPIA
12.882 cm³
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H I - V E R S A T I L I T Y MOTORE MODELLO
Cabinato Massa Totale 19 ton. 4x2 Trattore Massa Totale 40 ton.
Cabinato Massa Totale da 26 a 38 ton.
6x4 Trattore Massa Totale da 44 a 72 ton.
8x4
Cabinato Massa Totale da 34 a 41 ton.
Cabinato Massa Totale 19 ton. 4x4 Trattore Massa Totale 40 ton.
Cabinato Massa Totale da 26 a 38 ton.
SONO TRAKKER E FARÒ TUTTO QUELLO CHE MI CHIEDERAI. Cabina corta (HI-LAND)
CAMBIO
ASSALE FRENI
MOTOASSALE FRENI
PONTE-TANDEM FRENI
-
5886 - disco
-
-
-
5886 - disco
-
-
-
5886 - disco
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disco
16S 2220TO
-
-
16AS 2630TO
5886 - disco
16S 2220TO
-
-
16AS 2630TO
5886 - disco
6L - 12,8 lt
16S 2520TO
-
-
16AS 2630TO
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
500
6L - 12,8 lt
16S 2250TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
POTENZA (CV)
N° CILINDRICILINDRATA
360
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
360
6L - 8,7 lt
410
6L - 8,7 lt
450
6L - 12,8 lt
500 360
MANUALE
AUTOMATIZZATO
8x8
6x4
8x4
8
* solo per 260 T
Cabinato Massa Totale 41 ton.
Massa Totale da 26 a 38 ton.
Massa Totale da 34 a 41 ton.
PASSO (mm) 3200
3500
451391 - duo duplex
-
-
-
-
451391 - duo duplex
-
-
-
-
451391 - duo duplex
-
-
-
-
451391 - duo duplex
-
-
-
451391 - duo duplex
-
-
-
451391 - duo duplex
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
5886 - disco
-
452146 - duo duplex
-
5886 - disco
-
452191 - duo duplex
-
5886 - disco
-
452191 - duo duplex
-
5886 - disco
-
3800
4200
4250
4500
4800
5100
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
452191 - duo duplex 452191 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
452191 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
*
*
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
500
6L - 12,8 lt
16S 2250TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duo duplex 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
(1° e 2°) 5886 - disco
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
-
-
-
-
-
-
-
500
6L - 12,8 lt
16S 2520TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
-
-
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
-
-
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
-
-
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
-
5985 - duo duplex
452191 - duo duplex 453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
452191 - duo duplex 453291 - duo duplex
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
452191 - duo duplex 453291 - duo duplex
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disco
-
53291 - duo duplex MT23-155 disco
-
-
-
-
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7 lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disco
-
53291 - duo duplex MT23-155 disco
-
-
-
-
-
-
-
410
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291/452146 - duo duplex MT23-155 disco
-
-
-
-
-
-
-
450
6L - 12,8 lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
53291 - duo duplex 452146 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
6x6 Trattore Massa Totale 72 ton.
Cabina lunga (HI-TRACK)
-
9
SONO T RAK K ER E SON O NATO PE R D U RA RE NEL TEMPO. CO ME LA RO CC IA .
SO N O T RA K K E R E DO SEMPRE IL MASSIMO A NC H E N E L DE S I G N .
S O N O T RA K K E R E H O FATTO DE L CO M FORT U N O DE I M I E I P U N T I DI F O R Z A .
S O NO T RAK K ER E S ONO INS U P ERA B IL E A NC HE NEL RIS PA RM IO.
S O NO T RAK K ER E DENTRO DI M E BATTE U N C U ORE CORAGGIOS O.
SONO TR A KKE R E FAR Ò TUTTO QUE LLO CH E MI CH IE DE R AI.
• Robus to: telaio in a cci a i o fl e s s ibile e ad alto l i mi t e d i s ner vame nto • A ffidabile: cambi m a nu a l i e a utomatizzati a 12 e a 1 6 ma r ce • N uovo freno motor e a d ecompre s s ione (Su pe r Engine Br ake )
• D e s i g n r in n ov a t o e ir r o bu s t it o i n og n i d e t t a g lio • Sol u zi o n i e le g a n t i e f u n z io n a li • Li n e a d e l p a r a u r t i o t t im iz z a t a
• N u ov a p la n c ia c o n q u a d r o di b o r d o in p o s iz io n e e r g o n o mica e f a c ilm e n t e r a g g iu n g ib ile • Tr e ve r s io n i d i c a b in a • Vo la n t e r e g o la b ile e c o m a ndi sempre a por tata di mano
• Nu ovi motor i E u r o V I c con tecn ologia H I -S CR • Min or i emission i e con su mi r idotti • I n ter valli di manu ten zion e più lu n gh i
• Motor i Cu r sor E u r o V I c da 9 e 13 litr i • Alto r en dimen to su lla coppia an ch e sotto i mille gir i • I NTAR D E R di u ltima gen er azion e
• Am p i a gam m a al l esti b i l e p er ogni esi genz a • Tel ai a d ue , tre e q uattro assi • Interfacci a i nnovati va con l i nee C AN
S O NO T RAK K ER E S A RÒ S EM P RE A L TU O FIA NCO IN OGNI M IS S IONE. • Pr ogr amma di assisten za e manu ten zion e E lemen ts • R icambi or igin ali I V E CO G enu in e Par ts • Pr oposte fin an ziar ie I V E CO C API TAL
A F F I D A B I L I T À 10
E
P R E S T A Z I O N I 11
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PUBBLICAZIONE H1614301IT - 03/18