BROCHURE COMPILACIÓN FINAL CONEXIONES TERRITORIALES - CONSTRUCCIONES ESPECIALES I - 2021 - 1 by ivonnebecerra98

ARQ. GIANCARLO CHAPOÑAN MOYANO UNPRG - ARQUITECTURA

UNPRG - FICSA Escuela de Arquitectura

GRUPO 1

ARQ. CHAPOÑAN MOYANO GIANCARLO CONSTRUCCIONES ESPECIALES II

SANDRA I.

JUANA V.

MARIA A.

GIOVANA Y.

BECERRA FERNÁNDEZ

GUERRA LLATAS

GONZÁLEZ ESTELA

FUENTES VASQUEZ

MELVIN R.

ANNIE

YULIANA P.

YESSENIA

IVÁN

NAZARIO ODAR

PAREDES MAYTA

SANDOVAL PINTADO

SANTISTEBAN QUIROZ

SORALUZ FARÍAS

LEONEL F. MÁSQUEZ SÁNCHEZ

LUIS E. MORE VILLALTA

JORGE A. ZUMAETA VIGIL

INTRODUCCIÓN

II PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ÍNDICE

III

JUSTIFICACIÓN

OBJETIVOS

ANÁLISIS DE REFERENTES

DIAGNOSTICO DE SITIO

VII

MEMORIA DEL DISEÑO

VIII

DESARROLLO DEL PROYECTO

CONTENIDO GRÁFICO

CONCLUSIONES

INTRO IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

DUCCIÓN IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

INTRODUCCIÓN La comunicación entre distintas ciudades y/o pueblos al interior de las regiones peruanas siempre ha sido un aspecto de poca ecacia, principalmente porque tienen un menor progreso y áreas urbanas no concentradas, afectando claramente el desarrollo y las actividades económicas de dichos lugares. Tal es el caso de la cuenca hidrográca del río Chancay y los lugares que se encuentran próximos a esta, ya que se aprecia la falta de conexión entre ellos y la inexistente integración del paisaje con las zonas urbanas. A partir de ello planteamos nuestra idea rectora del módulo y estrategias proyectuales, que se encuentran definidas en función a las características y condiciones reconocidas en el análisis realizado de variables ambientales, funcionales y constructivas del entorno de cada conexión. De esta manera hemos realizado el proceso de formación del sistema estructural, aplicado a cada una de las conexiones; y la sistematización de la información que este proceso conlleva.

PLANTEAMI PROB

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ENTO DEL LEMA

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los pueblos que se encuentran limitando la cuenca hidrográca del rio Chancay, son los siguientes: Cumbil, San Carlos, La Ramada, Huaca Blanca, Pampa Grande, Saltur y Santa Rosa-Eten; todos estos pueblos están desconectados, debido a la carencia de nexos, que permitan la comunicación entre estos, provocando de esta manera que los pobladores busquen otras alternativas que los ayuden a cruzar de un lugar a otro, ya sea bajando de un cerro a otro generando de esta manera que los caminos se vuelvan mucho más largos, etc.; impidiendo así, un desarrollo económico en la zona.

Frente a esta problemática se busca una solución a la falta de un medio de conexión seguro donde además se pueden realizar diferentes actividades generando un atractivo turístico donde se exponga la riqueza cultural del lugar.

JUSTIFI IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

CACIÓN IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

JUSTIFICACIÓN

La importancia de este trabajo es realizar de manera práctica y esquematizada una forma en el cual los estudiantes de arquitectura de la materia de construcciones especiales puedan realizar la elaboración de 7 conexiones, que permiten la interrelación entre ciudades, así como su estructura, medidas y condiciones reales, lo cual garantiza la seguridad de dichas conexiones y su adecuado funcionamiento. Elaborando de esta manera un proyecto que se adecúe a los usuarios y a sus necesidades, donde además se puedan realizar diferentes acciones que den como resultado una integración con el entorno.

OBJE IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

TIVOS IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

OBJETIVO GENERAL Proponer conexiones territoriales en las siete locaciones planteadas, teniendo en cuenta a la madera y acero en la implementación del sistema constructivo de las conexiones, potenciando los recursos territoriales existentes y promoviendo la relación entre los pueblos a lo largo de la cuenca del Rio Chancay OBJETIVOS ESPECÍFICOS ❏ Recabar información relacionada al diseño y estructuración de las conexiones territoriales: referentes, tecnologías estructurales y ambientales, sistemas de diseño y estructuración, etc, verificando las mejores alternativas que puedan ser añadidas al proyecto. ❏ Evaluar el entorno del área a intervenir, conociendo las características físicas- naturales que pueden ser aprovechadas y en las cuales se pueden trabajar en pro de la mejora de las propuestas. ❏ Analizar las vulnerabilidades y riesgos del sitio para una implantación adecuada del diseño, que minimice el impacto negativo, frente a eventos naturales o sociales, salvaguardando a la población.

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ANALI REFE

SIS DEL RENTE

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PABELLÓN 120-VALPARAÍSO (CLT)

SISTEMA CONSTRUCTIVO

Consiste en un material prefabricado de madera maciza a partir de paneles monocapa encolados y entrecruzados mínimamente en 3 estratos y se emplean principalmente como paredes exteriores e interiores.

MODULO ATRIL Modulo de madera de 5 metros de altura, con características similares a una silla de playa, ya que puede ser desplegado para su uso y luego plegado para su traslado. TABLONES DE MADERA ASERRADA Y ENCOLADA

CAPAS PERPENDICULARES

RIGIDEZ ESTRUCTURAL DEL PANEL

BUENA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN Y COMPRESIÓN

PROPIEDADES

Presenta propiedades favorables mecánicas, ambientales. Siendo resaltante su flexibilidad

➔ Dureza ➔ Rigidez ➔ Densidad ➔ Resistencia

CLT

➔ Compresión ➔ Baja Tracción ➔ Moderada cizalle.

EL SISTEMA ESTÁ PENSADO PARA USARSE CON UNA DISPOSICIÓN RADIAL DE MANERA REPETITIVA

Arquitecto dedicado a la investigación aplicada en el campo de la innovación con tecnologías emergentes en la arquitectura como reflexión entre el clima, territorio y cultura en nuestro País. Haciendo uso de unos de los procedimientos estudiados.

MÓDULO DE VIVIENDA SOSTENIBLE EN PIURA

Este sistema permite ser complementado por los cerramientos pertinentes según el clima y territorio manteniendo la capacidad portante del sistema.

PROPIEDADES Funciona como una estructura modular de acero que permite la expansión sin añadir más elementos.

SIMPLICIDAD ECONÓMICAMENTE RENTABLE RESISTENCIA

SMARMEC

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DIAGNÓS SI

TICO DE TIO

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HIDROGRAFÍA ● ● ● ● ●

RIO: CH LAMBAYEQUE ESTACIÓN: RACA RUMI DISTRITO: CHONGOYAPE CAUDAL PROMEDIO (M3/S) = 210.2 UMBRAL DE INUNDACIÓN = 300.0

Su ámbito de acción es la cuenca Chancay - Lambayeque, ubicada entre los departamentos de Lambayeque y Cajamarca al norte del territorio peruano, con un superficie de 5 555,49 km2, que se distribuye desde el Océano Pacífico hasta la zona de montaña a 3 797 m.s.n.m. Dicho espacio involucra principalmente los territorios de las cuencas Chancay - Lambayeque y Chupayal.

TOPOGRAFÍA CUMBIL

UNIDADES: m.s.n.m.

SAN CARLOS

LA RAMADA

HUACA BLANCA

PAMPA GRANDE

SALTUR

ETEN

P1 MÁX: 402 MIN: 387

MÁX: 360 MIN: 332

MÁX: 310 MIN: 285

MÁX: 308 MIN: 207

MÁX: 204 MIN: 131

MÁX: 119 MIN: 67

MÁX: 9 MIN: 2

TIPOS DE SUELO CUMBIL

SAN CARLOS

LA RAMADA

HUACA BLANCA

P1 LEPTOSOL EUTRICO

PAMPA GRANDE P2

SALTUR

P3 LEPTOSOL EUTRICO

ETEN

P4 P5

P6 ACRISOL APLICO P7

ARENOSOL HAPLICO

BIODIVERSIDAD

USUARIO

VIALIDAD CUMBIL CARR .CHICLAYO - CHOTA

VÍA PRINCIPAL

C.SANTA CRUZ -CHICLAYO

SAN CARLOS

VÍA SECUNDARIA

CARR .CHICLAYO - CHOTA C.DE TROCHA

LA RAMADA CARR .LA RAMADA - HUACA BLANCA C.SANTA CRUZ -CHICLAYO

HUACA BLANCA CARRETERA HUACA BLANCA VÍAS Y TRAMAS DEL C.P HUACA BLANCA

PAMPA GRANDE AV.TUPAC AMARU VÍAS Y TRAMAS DE PAMPA GRANDE

SALTUR VÍA PE - 6°°° VÍAS Y TRAMAS DE PÁTAPO

ETEN CARRETERA SANTA ROSA/ VÍA 108 VÍAS Y TRAMAS DE SANTA ROSA

FLUJOS

FLUJO VEHICULAR

157

167

195

FLUJO PERSONAS

162

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MEMO DIS

RÍA DE EÑO

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La idea formal del módulo surge en base a la abstracción iconografías de Mochica basándose en su regularidad y formas simétricas

ICONOGRAFÍA

MÓDULO DE REPETICIÓN

PROCESO DE CONCEPTUALIZACIÓN DEL PATRÓN El concepto de torsión se origina desde el punto central de una de las los lados (BASE) del hexágono, rotando el vértice más cerrado hasta la proyección del lado de la figura,

PATRÓN

Esta variación de rotación en los módulos va a producir una deformación ya que cada módulo va a tener un ángulo distinto y las escalas va ir variando.

MODULO BASE

MODULO ROTADO DESDE EL PUNTO MEDIO DE LA BASE

PIERRE BEZIER

Fue un ingeniero francés. APORTES: -Creador de las llamadas curvas y superficies de Bézier. -Uno de los fundadores de la modelación geométrica de sólidos - Uso de las curvas en la mayoría de los programas de diseño gráfico y de diseño CAD.

● CONSTRUCCIÓN DE CURVAS DE BEZIER

● PROPIEDADES

MAYA DE BAEZIER

● CARACTERÍSTICAS

Invarianza a fín

Infinitamente derivable

Envoltura convexa

El control de la curva es global

Simetría Pseudo control local Disminución de la variación

EL ALGORITMO DE CASTELJAU

● USOS

Una de las áreas con mayor aplicación de curvas de Bézier es en gráficos de ordenador,

CURVAS DE BEZIER

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DESARRO PROY

LLO DEL ECTO

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GRUPO 2

MASTER PLAN

GRUPO 1

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR PROCESO Planta A

CUMBIL ALTO

CONEXIÓN 1

CUMBIL

PLANTA Modular

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN Espacial

SECCIÓN TRANSVERSAL

SECCIÓN LONGITUDINAL

M Ó D U L O S

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR PROCESO Planta SAN CARLOS

CONEXIÓN 2

SAN CARLOS

PLANTA Modular

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN Espacial

SECCIÓN TRANSVERSAL

SECCIÓN LONGITUDINAL

M Ó D U L O S

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR LA RAMADA

PROCESO Planta

CERRO BLANCO

CONEXIÓN 3

LA RAMADA

PLANTA Modular

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN Espacial

SECCIÓN TRANSVERSAL MÓDULOS

SECCIÓN LONGITUDINAL ESQUEMA ESTRUCTURAL ESPACIAL

M Ó D U L O S

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR

CHONGOYAPE

PROCESO Planta

B HUACA BLANCA

CONEXIÓN 4

HUACA BLANCA

PLANTA Modular

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN Espacial

ELEVACIÓN ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR

SECCIÓN LONGITUDINAL ESQUEMA ESTRUCTURAL ESPACIAL

M Ó D U L O S

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR PAMPA GRANDE ALTO

PROCESO Planta

PAMPA GRANDE BAJO

CONEXIÓN 5

PAMPA GRANDE

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN Espacial

ELEVACIÓN ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR

SECCIÓN LONGITUDINAL ESQUEMA ESTRUCTURAL ESPACIAL

M Ó D U L O S

PÁTAPO

SALTUR

CONEXIÓN 6

SALTUR

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR PROCESO Planta

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR PLANTA Modular

SECCIÓN Espacial

SECCIÓN LONGITUDINAL ESQUEMA ESTRUCTURAL ESPACIAL

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN TRANSVERSAL MÓDULOS

M Ó D U L O S

SANTA ROSA

PLANTA - ESQUEMA ESTRUCTURAL MODULAR PLANTA Modular

PUERTO ETEN

CONEXIÓN 07

ETEN

PLANTA Modular

ELEVACIÓN Modular

SECCIÓN Espacial

SECCIÓN TRANSVERSAL MÓDULOS

SECCIÓN LONGITUDINAL ESQUEMA ESTRUCTURAL ESPACIAL

PLANTA Modular

SECCIÓN Modular

DESARROLLO DE MÓDULO ESTRUCTURAL

MÓDULO A

ELEVACIÓN Modular

AXONOMETRÍA MÓDULO A

ESTRUCTURA MODULAR MONOLÍTICA

DESPIECE DE MÓDULO ESTRUCTURAL

CORREAS DE CONEXIÓN CLT SISTEMA MECÁNICO DE INTEGRACIÓN PIEZA DE APOYO AISLADOR SÍSMICO BASE ESTRUCTURAL DE CONCRETO ARMADO

PLANTA Modular

SECCIÓN Modular

DESARROLLO DE MÓDULO ESTRUCTURAL

MÓDULO B

ELEVACIÓN Modular

AXONOMETRÍA MÓDULO B ESTRUCTURA MODULAR MONOLÍTICA

DESPIECE DE MÓDULO ESTRUCTURAL

CORREAS DE CONEXIÓN CLT SISTEMA MECÁNICO DE INTEGRACIÓN PIEZA DE APOYO AISLADOR SÍSMICO BASE ESTRUCTURAL DE CONCRETO ARMADO

PLANTA Modular

SECCIÓN Modular

DESARROLLO DE MÓDULO ESTRUCTURAL

MÓDULO C

ELEVACIÓN Modular

AXONOMETRÍA MÓDULO C ESTRUCTURA MODULAR MONOLÍTICA

DESPIECE DE MÓDULO ESTRUCTURAL

CORREAS DE CONEXIÓN CLT

SISTEMA MECÁNICO DE INTEGRACIÓN

PIEZA DE APOYO AISLADOR SÍSMICO BASE ESTRUCTURAL DE CONCRETO ARMADO

EMPALME DE CORREAS

DOBLE CAPA DE MADERA CLT DE 233 mm

ELEVACIÓN ESCALA 1/25

PERNO AUTOPERFORANTE DE ROSCA DOBLE Ø75mm

Espaciado para inserción de placa de acero

0.30 1.00

DETALLES DEL MÓDULO ESTRUCTURAL

Placa metálica de acero de 10mm

PLANTA ESCALA 1/25

ISOMETRÍA ESCALA 1/25

PLACA METÁLICA ANEXADA A MÓDULO CLT

INTEGRACIÓN DE SISTEMA MECÁNICO A MÓDULO CLT

Tornillo principal de seguridad entre placas metálicas

MÓDULO CLT Tornillos de seguridad

Tornillos de compresión

Barra de refuerzo para evitar abrir el sistema metálico

Apoyo principal y disipador de cargas de sistema mecánico

Placa metálica anexada a CLT Tornillos de compresión Placas para transmitir fuerzas a hacia aislador térmico Apoyo principal y disipador de cargas de sistema mecánico Aislador sísmico

PIEZA DE APOYO

Espacio de colocación de módulo CLT Barra de refuerzo entre apoyos

Tornillos de anclaje a madera laminada

Pieza atornillada al módulo CLT

Tornillo articulación de sistema mecánico

Pernos de articulación

Barra de refuerzo entre apoyos

Pieza de conexión a la selección Apoyo del sistema mecánico

Pieza de ensamble a cimentación

ELEVACIÓN LATERAL

ELEVACIÓN FRONTAL

ESCALA 1/25

Tornillo de anclaje en acero

DETALLE DE AISLADOR SÍSMICO O ELASTOMÉRICO DESPLIEGUE

COMPONENTES Perno de anclaje superior

Perno de anclaje superior

Placa de anclaje superior

Láminas de goma

Láminas de acero

Placa de anclaje superior

Plac de acero superior

Lámina de acero

Placa de anclaje inferior

Perno de anclaje inferior

Lámina de goma

ESCALA 1/5 ESCALA 1/5

PLACA ANGULAR PARA FUERZAS DE CORTE Y TRACCIÓN

ISOMÉTRICO POR COMPONENTES

24 TORNILLOS PARA ESCUADRA ANGULO TORNILLO DE 5X25mm

TORNILLOS DE Ø 10 x 125 mm

DETALLE DE TIPO DE REVESTIMIENTO DE PISO

DESPLIEGUE

COMPONENTES

Losa de concreto armado

Estructura metálica de soporte

Detalle de estructura metálica de soporte

Placa base metálica

Perfil de terminacion (anclaje de acero)

ESCALA 1/5

Tornillo de seguridad

PLANTA Modular

SECCIÓN Modular

DESARROLLO DE MÓDULO ESTRUCTURAL

MÓDULO D

ELEVACIÓN Modular

APOYO SUPER MÓDULO D

SUPERMÓDULO MADERA CLT

PLACA METÁLICA DE ANCLAJE (ACERO)

SISTEMA DE APOYO MECÁNICO

PLACA DE CONCRETO

APOYO ARTICULADOR DE CONCRETO

DADO DE CONCRETO

DETALLES DEL MÓDULO ESTRUCTURAL

TORNILLO CONECTOR TODO ROSCA

ARTICULACIÓN SUPER MÓDULO D TORNILLO CONECTOR TODO ROSCA DE 1 ½”

ANGULAR DE ACERO DE 2” PARA FUERZAS DE CORTE Y TRACCIÓN

TORNILLOS DE ANCLAJE A CLT DE 5”

TORNILLOS DE ANCLAJE A CLT DE 6”

ANGULAR DE ACERO DE 2” PARA FUERZAS DE CORTE Y TRACCIÓN, CONECTADA A CLT

ARTICULACIÓN MODULO D PIEZA SUJECIÓN: PLANCHA DE ACERO DE 2” DE ESPESOR

PERNOS DE ANCLAJE A CLT

PIEZA 1: PLANCHA DE ACERO DE 2” DE ESPESOR

PERNOS DE ANCLAJE A CLT

TORNILLOS DE ARTICULACIÓN ENTRE PLANCHAS DE ACERO

PIEZA 1: PLANCHA DE ACERO DE 2” DE ESPESOR

PIEZA SUJECIÓN: PLANCHA DE ACERO DE 2” DE ESPESOR TORNILLOS DE ARTICULACIÓN ENTRE PLANCHAS DE ACERO

PIEZA SUJECIÓN: PLANCHA DE ACERO DE 2” DE ESPESOR

TORNILLO DE CONEXIÓN ENTRE PLANCHA DE ACERO Y APOYO DE CONCRETO

ENSAMBLAJE MODULO B AL SUPER MÓDULO D CORREAS DE CONEXIÓN CLT DE 0.30 x 1.00 cm

MÓDULO TIPO B DE CLT DE 15 X 15 m

SUPER MÓDULO

ESTRUCTURA DE SOPORTE CONCRETO ARMADO

ELEVACIÓN ENSAMBLAJE

PLANTA ENSAMBLAJE

DESPIECE DE ENSAMBLAJE

PLACA DE ACERO EN FORM T, DE 1 ½ “

ENSAMBLE

TORNILLO DE ACERO DE 4”

SUPER MODULO D

PLACA EMSANBLAJE DE ACERO DE 1 ½” MODULO B

SUPER MODULO

MÓDULO TIPO B DE CLT DE 15 X 15 m CORREAS DE CONEXIÓN CLT DE 0.30 x 1.00 cm

TORNILLO DE ACERO DE 1”

IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

CONTE GRÁF

NIDO ICO

IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

CUMBIL Fotomontaje

CONTENIDO GRÁFICO

EXTERIOR Atmósfera

ATMÓSFERAS

SUPERMODULO Atmósfera

ATMÓSFERAS

SUPERMODULO Atmósfera

ATMÓSFERAS

MÓDULO Atmósfera

ATMÓSFERAS

MÓDULO Atmósfera

ATMÓSFERAS

CONCLU IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

SIONES IMAGEN REFERENCIAL 1 (COLOR)

CONCLUSIONES ❏ Las propuestas incluyen a lo largo del recorrido espacios que permiten la interacción entre el elemento arquitectónico el usuario y el entorno. Su diseño incluye amplias zonas de acceso peatonal con gran facilidad a través de rampas y explanadas. ❏ Nuestra propuesta en particular se compone de una conexión bifurcada que al mismo tiempo pretende la unidad de ambas al intersectarse en ciertos puntos específicos del recorrido con supermódulos, logrando darle dinamismo al recorrido y que no se vea como un elemento lineal solamente. ❏ Se diseñaron módulos estructurales iniciales que permiten la composición tanto de la apariencia exterior como del sistema estructural de la conexión, siendo éste un atributo especial que deja constancia de naturalidad y pureza de los materiales empleados, en primer lugar la madera; que durante los últimos años es el material que se ha ganado un espacio en el área del diseño principalmente por su impacto ambiental y resistencia.

GRUPO 2

MARIA ALEJANDRA ALCALDE PAREDES

GRUPO 2 NOHEMÍ MILLONES MECHAN

ESTEFANY

IMELDA SELENE

DILSON

JASMIN RAQUEL

CABREJOS MENDOZA

INGA JARAMILLO

LIZANA CARRILLO

LLONTOP GONZALES

DIEGO ALONSO MIO MENDOZA

ANAROSA YURIKO TELLO MEL

RAÚL

VANESSA HAYLY

RUIZ DÍAZ

SALAZAR MELENDEZ

INTRODUCCIÓN

II PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ÍNDICE

III

JUSTIFICACIÓN

OBJETIVOS

ANALISIS DE REFERENTES

DIAGNOSTICO DE SITIO

VII

MEMORIA DEL DISEÑO

VIII

DESARROLLO DEL PROYECTO

CONTENIDO GRÁFICO

CONCLUSIONES

MASTER PLAN

INTRODUCCION Las conexiones existen en todo lo que conocemos, son necesarias para comunicar, enlazar y unir diferentes tipos de organismos. En este trabajo se observará el desarrollo de siete conexiones arquitectónicas que se desenvuelven a lo largo de la Cuenca Hidrográfica de Chancay, los cuales cumplirán con la necesidad de comunicación entre centros poblados por los que atraviesa. Se expondrá nuestra idea rectora y estrategias proyectuales que están definidas en función a las características y condiciones de las variables ambientales, funcionales y constructivas de cada conexión, desde el modelado de detalles, módulos y supermódulos, lo que las vuelven construcciones especiales.

GRUPO 2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El déficit de infraestructura e inversión en la región Lambayeque es evidente. Esto afecta principalmente a los centros poblados que no cuentan con las necesidades básicas y de conexiones que los comuniquen entre ellos y con las ciudades urbanas.

La cuenca hidrográfica del Río Chancay atraviesa por muchas de estas comunidades que necesitan de conexiones que los ayude en aspectos socioeconómicos, ya que en temporada de lluvias, estos poblados quedan incomunicados indefinidamente. Por esta razón se plantea una solución que permita conectar estos diversos centros poblados por medio de conexiones que ayudaran a los usuarios locales conectarse entre comunidades, logrando una mejor comunicación en todo el recorrido de la cuenca.

GRUPO 2

JUSTIFICACION La finalidad de este trabajo es dar solución a los diferentes problemas de comunicación existentes en la actualidad, mediante siete conexiones ecosostenibles que albergan recorridos con varios fines de uso. Esto ayuda al usuario a realizar sus actividades diarias, tanto como peatón, agricultor o turista, lo que conlleva a una integración tanto con el entorno como con los diferentes tipos de usuarios.

GRUPO 2

OBJETIVOS PRINCIPAL

Diseñar e implantar las diversas conexiones mediante sistemas constructivos de madera contra laminada y acero que cumplan la función de comunicar los diferentes centros poblados que se encuentran aledaños a la cuenca hidrográfica del Río Chancay.

SECUNDARIOS

Reconocer los diferentes ecosistemas por los que atraviesa la cuenca, sus características y puntos específicos donde se implantaran las conexiones. Evaluar las diferentes variables, teniendo en cuenta los factores climáticos extremos, que intervendrán a la hora de construir las conexiones.

GRUPO 2

Desarrollar el proyecto mediante una estrategia proyectual, son los sistemas constructivos propuestos.

ANALISIS DE REFERENTES SISTEMA MADERA CONTRALAMINADA

El material consiste en tablones o laminillas de madera aserrada y encolada, donde cada capa es orientada perpendicularmente a la capa anterior. Al unir capas de madera en ángulos perpendiculares, la rigidez estructural del panel se obtiene en ambas direcciones, similar a la madera contrachapada pero con componentes más gruesos. De esta manera, el panel tiene buena resistencia a la tracción y compresión.

Permite crear módulos prefabricados para ser ensamblados Con el CLT se fabrican las paredes y las losas.

El comportamiento bidireccional del panel: Las características del panel y la madera. Uniones: Aportan mayor flexibilidad y absorben la energía de vibraciones y cargas variables que afectan al edificio

LA CARGA ACTÚA EN EL PLANO PARALELO A LOS TABLONES DEL PANEL

• NATURAL Y DURADERO • COMBINABLE Y SENCILLO • INNOVADOR Y SEGURO

GRUPO 2

LA CARGA ACTÚA PERPENDICULARMENTE AL PLANO DEL PANEL

ANALISIS DE REFERENTES CLT - USOS FORJADOS

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

▪ No modifican el estado general de cargas del edificio, su reducido peso permite que los muros estructurales originales sigan asumiendo su función portante, al mismo tiempo que el nuevo forjado confiere un mayor grado de estabilidad y arrostramiento a todo el conjunto.

AMBITOS DE APLICACIÓN TECHOS

MUROS

ESTRUCTURA EN CRUZ

ESTRUCTURA Y ESPESOR

GRUPO 2

▪ Resuelve con mayor continuidad la transmisión de cargas. ▪ Aislante térmico y aislamiento acústico. Los tablones también se utilizan para revestir interiores y fachadas.

Debido a sus propiedades estructurales se usan tanto para estabilidad lateral como para componentes portantes o no portantes. APTA PARA EDIFICACIÓN

CUALQUIER

Vivienda unifamiliar o plurifamiliar, edificios administrativos, de oficinas o comerciales; en ciudades, en zonas rurales o de costa, ETC.

▪ Su orientación en cruz de las capas hace que los grados de compresión y dilatación sean mínimos, mejorando la estabilidad y carga estática, lo cual permite que se adapte y sean usados en construcciones de todo tipo de edificios.

ANALISIS DE REFERENTES CLT - CENTRE POMPIDOU-METZ, FRANCIA

GENERALIDADES • El museo de arte moderno y contemporáneo de Metz • Fue diseñado por el arquitecto japonés Shigeru Ban en París Francia en el año del 2010

GRUPO 2

• El museo está compuesto por volúmenes separados, todos protegidos bajo un techo hexagonal de madera contralaminada. • La cubierta está conformada por un entramado de hexágonos y triángulos equiláteros. • Los elementos de madera, que forman el entramado, se superponen en las intersecciones

Representación del entramado y el sistema de recolección de agua en el apoyo

Detalle de estructura mixta en concreto y acero con cielo raso Stlee Deck (Galerías)

Detalle de unión de los elementos de madera (entramado)

Detalle de cimentación de los apoyos del entramado de madera

ANALISIS DE REFERENTES SISTEMA MÓDULAR ARQUITECTÓNICO MÉCANICO (SMARMEC Es el diseño de un sistema estructural de acero compuesto por elementos separados que pueden conectarse entre sí manteniendo relaciones de proporción y dimensiones. Contempla un crecimiento progresivo flexible adecuado a la habitabilidad según clima y territorio. Se caracteriza por su versatilidad, alta tecnología, sustentabilidad y economía en cuanto a materiales y tiempo de construcción.

SOSTENIBILIDAD Es un sistema que utiliza un material sostenible porque al culminar la vida útil, puede ser desmontada para darle nuevos usos. Es reciclable, pues no daña el ambiente e incluso puede tener un costo de recuperación. Con el mantenimiento adecuado, las estructuras construidas con este material podrían durar indefinidamente.

GRUPO 2

ANALISIS DE REFERENTES SMARMEC - USOS

Ofrecen grandes facilidades para el diseño y uso de acabados como cualquier otro sistema de construcción, tanto en exteriores como en interiores. CORONA ESTRUCTURAL

Viviendas

GRUPO 2 Estructura para cubiertas de dos aguas

Estructura con unión de coronas

Hospitales

ANALISIS DE REFERENTES SMARMEC-PABELLÓN 120 VALPARAISO

GENERALIDADES

GRUPO 2

• El encargo consistió en realizar un pabellón para celebrar los 120 años de la fundación de la Escuela De Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica De Chile que primero sería instalado en el campus de la facultad y, posteriormente, sería trasladado a otros sitios para ser reutilizado como espacio de exhibición. • El encargo tenía dos aspectos: uno de orden material asociado a la implementación física, y otro de orden inmaterial o simbólico ligado al tipo de espacio apropiado para llevar a cabo un encuentro o acto solemne como este.

Se propuso realizar el proyecto a partir de la repetición de un módulo de madera de 5 metros de altura que, al igual que una silla de playa, pudiera ser desplegado para su uso y, luego, plegado para su traslado.

La cubierta de esta argolla de madera se realizó con una esfera inflable de pvc de 12 metros de diámetro que, junto con cubrir e iluminar el espacio, actuó como signo que anunciaba el pabellón.

DIAGNOSTICO DE SITIO GENERALIDADES PROBLEMÁTICA

CARÁCTERÍSTICAS

UBICACIÓN • La cuenca hidrográfica del río chancaylambayeque está ubicada en el norte del perú, región nororiental, en los departamentos de lambayeque y cajamarca. • Geográficamente, se encuentra entre los 6º 20' y 6º 56' de latitud sur, y 78º 38' y 80º 00' de longitud oeste.

▪ El río chancay pertenece a la vertiente del pacífico, ▪ Es de régimen irregular. ▪ Está conformado por los ríos tacamache y perlamayo que nacen en la cordillera occidental de los andes. ▪ Desde sus nacientes hasta su desembocadura en el mar, su longitud es de 170 km. ▪ En su recorrido recibe aportes eventuales principalmente de los ríos cañada, san lorenzo, cirato y cumbil.

▪ Una de las dificultades mas notorias en las poblaciones de la cuenca chancay es la falta de conexiones que permita la libre, fácil y segura accesibilidad de cruzar de una orilla a otra para realizar actividades diarias como trabajar, estudiar, transportar mercancias agrícolas, etc. ▪ Este riesgo aumenta si tenemos en cuenta el fenómeno del niño, dejando incomunicado a los diferentes pueblos siuados a lo largo de su cause.

N • Conexión entre la carretera Chiclayo-chota con el centro poblado de Cumbil alto.

UBICACIÓN DE LAS CONEXIONES

ETEN

SALTUR

• Longitud de 372 m.

CUMBIL

HUACA BLANCA

LA RAMADA

• Conexión entre la carretera santa catalina y con el centro poblado de Pampa grande.

• Conexión entre la carretera santa catalina con el centro poblado Huaca Blanca.

• Conexión entre la carretera Chiclayochota con el centro poblado la ramada.

• Conexión entre la carretera ChiclayoChota con el centro poblado deSan Carlos.

• longitud de 2.08 km.

• longitud de 1.67 km.

• longitud de 923 m.

• longitud de 452 m.

PAMPA GRANDE

GRUPO 2 • Conexión entre Eten y Santa Rosa.

• Conexión entre Saltur y Patapo.

• longitud de 7.46 km.

• longitud de 9.20 km.

SAN CARLOS

DIAGNOSTICO DE SITIO CAUDAL Y RELIEVE CAUDAL: Fenómeno del Niño

14 /03/1998 : 1940 m3 /seg 18/03/1998 : 2100 m3 /seg

• La conexión la ramada-carretera chiclayo-chota, presenta una topografía ligeramente inclinada en la mayoria de su curso, siendo su nivel mas bajo 285m y el mas alto 310m.

Caudal medio mensual (m3/s)

PRONOSTICO HIDROLÓGICO MENSUAL 2020-2021 Estación Racarumi-Río Chancay-Lambayeque Caudal medio mensual observado Promedio histórico mensual Rango del caudal pronosticado

200

Rango del caudal pronosticado(percentil 25-75) Mediana del caudal pronosticado

150

• La conexión cumbil-carretera chiclayo-chota, presenta una topografía ligeramente inclinada en la mayoria de su curso, siendo su nivel mas bajo 387m y el mas alto 404m.

310 m

404 m

305 m 398 m

300 m 295 m

100

290 m 387 m

285 m

75 m

150 m

225 m

300 m

375 m

450 m

525 m

600 m

675 m

750 m

825 m

150 m

75 m

300 m

225 m

LA RAMADA

0 Sep-20 oct-20 nov-20

dic-20

ene21|

feb-21

mar-21 abr-21

CUMBIL

ETEN

SALTUR

PAMPA GRANDE

HUACA BLANCA

SAN CARLOS

9m 360m 352m

5m 2m

345m 336m 332m

0.75 Km

GRUPO 2

1.5 Km

2.25 Km

3 Km

3.75 Km

4.5 Km

5.25 Km

6 Km

6.75 Km

• La conexión eten-santa rosa, presenta una topografía con desniveles notorios en todo su trayecto, siendo su nivel mas bajo 2m y el mas alto 9m.

50m

100m

150m

200m

250m

300m

400m

450m

• La conexión saltur-pátapo, • La conexión pampa grande• La conexión huaca blanca• La conexión san carlos-carretera presenta una topografía en su carretera santa catalina, carretera santa catalina, chiclayo-chota, presenta una mayoría plana, presenta algunas presenta una topografía plana, presenta una topografía topografía ligeramente inclinada curvaturas que no generan con 2 desniveles pronunciados, ligeramente inclinada en la en la mayoria de su curso, con 2 mayor impacto, difiriendo desde siendo su nivel mas bajo 131m y mayoria de su curso, con 2 desniveles pronunciados, siendo el nivel más bajo con 67 m hasta el mas alto 203m. desniveles pronunciados, siendo su nivel mas bajo 332m y el mas el nivel más alto de 121m. su nivel mas bajo 207m y el mas alto 360m. alto 280m.

DIAGNOSTICO DE SITIO CLIMA

LA RAMADA

CUMBIL

ETEN

GRUPO 2

SALTUR

PAMPA GRANDE

HUACA BLANCA

SAN CARLOS

DIAGNOSTICO DE SITIO BIODIVERSIDAD FLORA Ratón de campo

FLORA SALTUR

N Caña de Azúcar

FLORA Faique

Zapote

HUACA BLANCA

Gato Montés

Grama Salada

LA RAMADA

Eucalipto

Quishuar

Capullí

GRUPO 2 FAUNA

FAUNA Zorro Costeño

Garza Azul

Oso De Anteojos

Pino

Eucalipto

FAUNA

FAUNA Pava Aliblanca

SAN CARLOS

FLORA

FLORA Algarrobo

Totora

Cuy silvestre

Sajino

PAMPA GRANDE

FLORA

Venado Gris

CUMBIL

FAUNA

FLORA

Molle

FAUNA

ETEN

Capulí

Garza

Vizcacha

Gallito de las rocas

Conejo silvestre

DIAGNOSTICO DE SITIO ECONOMIA ACTIVIDADES ▪ Agricultura ▪ Comercio ▪ Agropecuario

SALTUR

ACTIVIDADES • • •

Agropecuario Comercio Pesca

HUACA BLANCA

ACTIVIDADES • Agricultura • Ganadería • Servicios

CUMBIL

ETEN

GRUPO 2

ACTIVIDADES ▪ Agricultura ▪ Comercio ▪ Pesca ▪

Turismo

PAMPA GRANDE

ACTIVIDADES ▪ ▪ ▪ ▪

Agropecuario Comercio Minería Pesca

LA RAMADA

ACTIVIDADES • Agricultura • Ganadería • Cesteria de fibras vegetales

SAN CARLOS

ACTIVIDADES • Agricultura • Ganadería • Servicios

DIAGNOSTICO DE SITIO VIABILIDAD VIA PRINCIPAL ▪ C. Chiclayo-Chota VÍA SECUNDARIA ▪ C. Sta. Cruz-Chi.

VIAS (MATERIALIDAD) •

CAMINOS ARENSOSOS CAMINOS RIPIADOS

CAMINATA

MOTOTAXI

VIA PRINCIPAL ▪ Av. Pomalca VIA SECUNDARIA ▪ Vias y tramas de Saltur

VIA PRINCIPAL ▪ Carretera Pucalá ▪ Vía PE-6° VIA SECUNDARIA ▪ Vías y tramas de Pucalá

CICLISMO

ASNO

VIA PRINCIPAL VIA PRINCIPAL ▪ Carretera Pucalá ▪ C. la RAMADA▪ Vía PE-6° Huaca Blanca VIA SECUNDARIA ▪ Vías y tramas de Pucalá

SALTUR

PANAMERICANA NORTE

HUACA BLANCA

CUMBIL VIA PRINCIPAL ▪ Via 6A

LA RAMADA

ETEN VIA PRINCIPAL ▪ Av. Tupac Amaru VIA SECUNDARIA ▪ Vías y tramas de Pampa Grande VIA PRINCIPAL ▪ Carretera Santa rosa/Vía 108 VIA SECUNDARIA ▪ Vías y tramas de santa Rosa

GRUPO 2

VIA PRINCIPAL ▪ Carretera Reque-Puerto ▪ Av. Sáenz Peña/ Dos de Mayo VIA SECUNDARIA ▪ Vías y tramas de Puerto Eten

PAMPA GRANDE

VIA PRINCIPAL ▪ Carretera de Huaca blanca VIA SECUNDARIA ▪ Vías y tramas del C.P Huaca Blanca OTRAS VIAS ▪ C.P La Ramada – C.P Huaca blanca

VIA PRINCIPAL ▪ C. Chiclayo- Chota VIA SECUNDARIA ▪ C. La Ramada – Huaca Blanca

VIA PRINCIPAL ▪ C. La Ramada-Huaca Blanca VIA SECUNDARIA ▪ Vía Conectora asfaltada

VIA PRINCIPAL ▪ C. Chiclayo-Chota VIA SECUNDARIA ▪ C. de Trocha

SAN CARLOS

MEMORIA DEL DISEÑO PROCESO DE GEOMETRIZACION • El módulo está basadoen la iconografía de la cultura mochica

VARIACIONES CONCEPCIÓN GEOMÉTRICA EN RELACIÓN AL TRIÁNGULO DE SIERPINSK

• Surge de la abstracción y geometrización del ornamento representativo del Señor de Sipán.

GEOMETRIZACIÓN

ABSTRACCIÓN

SUBMÓDULO

GRUPO 2

MÓDULO

Permitiendo la división del módulo enfocado a dos tipos de usuarios, creándose divisiones internas para facilitar un recorrido confortable de un extremo a otro.

Tránsito vehicular liviano

Peatonal

MEMORIA DEL DISEÑO MEMORIA DE LA FORMA CURVAS DE BÉZIER

FORMA

ROTACIÓN

A partir del módulo base, se generará una repetición de tal forma que este pueda aumentar y reducir su tamaño, desplazarse en todo el recorrido sin sufrir mayor deformación.

El módulo va a ir rotando y a su vez cambiando de escala deformándose y a su vez generando un nuevo módulo.

Es un serie de fórmulas matemáticas para describir dibujos y curvas que se basan en ecuaciones polinómicas. Lo primero que se puede notar, es que estas curvas deben tener un punto de comienzo y un punto de final. Además de ello, se tiene tercer cuarto los cuales son llamados los puntos de control O manejadores.

CRITERIOS

MÓDULO GENERATRIZ

TRANSFORMACIONES

Repetición modular VISTA EN PLANTA PROTOTIPO

Generación de un módulo tipo B a partir del módulo original, tomado como estructural Escala

TORSIÓN

GRUPO 2

Desplazamiento

MEMORIA DEL DISEÑO MEMORIA DE MATERIALIDAD CLT-MADERA

ACERO Es básicamente una aleación de carbono y hierro, bajo en carbono .

Capas de madera longitudinales y transversales que forman un gran bloque de madera sólida, cortados a modo de paneles de gran formato.

DURABILIDAD y

CUBIERTA POLICARBONATO

DUCTILIDAD ALTA RESISTENCIA ⇒ AHORRO

Estructura transversal del panel: • Debe ser simétrica • Compuesta como mínimo de tres capas

A grandes esfuerzos de tensión, ideal

para soportar las cargas en uniones

El policarbonato es un material tecno polímero; no astillable. Las placas de policarbonato son también reciclables, constituyendo así una de las alternativas más SOSTENIBLES a la hora de construir

UNIFORMIDAD Sus propiedades no se alteran

TENACIDAD Gran capacidad de absorción de energía

RAPIDEZ DE MONTAJE DURABILIDAD RESISTENTENCIA

100% REUTILIZABLE Y RECICLABLE

LIGEREZA

▪

La madera como material netamente natural hace que el sistema CLT sea íntegramente ecológico sostenible y eficiente en cuestión de comportamiento energético.

▪ Acústico: Reduce el ruido aéreo y de impacto que son ocasionados por el drenaje de aguas, pero preserva al sonido de la naturaleza a niveles aceptables

GRUPO 2

▪ Buen comportamiento ante el fuego, debido a su baja conductividad térmica y su capacidad de formar una carbonización superficial que permite conservar sus propiedades físicas y mecánicas por mayor tiempo. ▪ La conductividad térmica 13 veces menor que el hormigón

M A D E R A Y A C E R O

▪

Combinación de un entramado metálico, resistente a los momentos y a las cargas gravitatorias, y un entramado pesado de madera, para transferir cargas. PROPIEDADES ACÚSTICAS / PROPIEDADES TERMO-AISLANTES

▪

Se pueden transmitir elevadas cargas con conexiones sencillas que aceleran el tiempo de montaje.

▪

El peso total se mantiene bajo, lo que es ventajoso en caso de terremoto.

▪

En caso de incendio, los elementos de acero están protegidos por los elementos de madera, con mejor comportamiento frente el fuego.

V E N T A J A S

▪

La transparencia, permite aprovechar la luz natural del sol, reduciendo el gasto de energía.

▪

Su comportamiento frente al fuego lo convierte en un material seguro frente a situaciones de temperaturas extremas (Mantiene estabilidad de forma ante -40°C a + 120°C).

▪

Flexible: se puede doblar y hacer curvaturas con total libertad.

MEMORIA DEL DISEÑO

PROCEDIMIENTO UNION DE X-RAD CON CLT PARA GENERAR MODULOS

MEMORIA ESTRUCTURAL SMARMEC

CLT SISTEMA CELULAR Permite crear módulos prefabricados para ser ensamblados

Permite y facilita el ensamblaje de modulos ARTICULACIONES DE MODULO (X-RAD)

MODULOS

PRODUCTOS PARA EL MONTAJE X ONE / X PLATE

TORNILLO AUTOPERFORANTE PARA PLACAS

2 LEYENDA 1. X-ONE 2. X-PLATE

CORREAS DE CONEXION CLT

UNION DE CORREAS CLT A MODULOS

Correas de conexión-clt

1 Diámetro exterior= 37 mm Diametro interior = 21mm

UNION DE PLACAS Y SISTEMA MECANICO DE APOYO

X-PLATE 3 cm

PLATAFORMAS

ENSAMBLAJE FINAL

25 cm

GRUPO 2 SISTEMA MECANICO DE APOYO

DADO DE CONCRETO PARA APOYO

PLANTA VISTA GENERAL

PLANIMETRIA LA RAMADA

CUMBIL ALTO

ESCALA ESCALA1/1 1/1000 000

CURVA DE BEZIER AI

CUMBIL

PLANTA ZONIFICACION

TRAMO RECEPTIVO

TRAMO CONECTOR

CUMBIL

UBICACIÓN:

TRAMO ESTRUCTURAL

TRAMO CONECTOR

TRAMO RECEPTIVO

CONEXION CUMBIL CONEXIÓN:

CUMBIL

EZQUEMA E

ELEVACIÓN-SECCION LOGITUDINAL ELEVACION GENERAL ESCALA 1/1 000

CUMBIL ALTO CUMBIL

APOYO INICIAL

APOYO INICIAL APOYO PRINCIPAL

SECCION LONGITUDINAL

CONEXION CUMBIL Nivel de caudal promedio 100 m3/s CONEXIÓN:

CUMBIL

Nivel de caudal alto 200 m3/s

EZQUEMA ES

SECCION LOGITUDINAL SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA 1/1 000

ESCALA 1/250

Cargas de apoyo en los módulos iniciales que se transfieren mediante módulos 2 y T al modulo estructural de apoyo principal.

1 2 T

3 MODULO 1 - INICIAL

1 MODULO 3 - ESTRUCTURAL

MODULO 2 - CONECTOR

CONEXION CUMBIL

MODULO T - TRANSICION

ZONA PEATONA L

ZONA VEHICULAR

ZONA AGRICOL A

PLANTA

PLANTA GENERAL

ESCALA 1/1 000

PLANTA ZONIFICACION CURVA DE BEZIER

TRAMO CONECTOR

TRAMO RECEPTIVO TRAMO ESTRUCTURAL

TRAMO CONECTOR

CONEXION SAN CARLOS

TRAMO RECEPTIVO

UBICACIÓN: CONEXIÓN:

CUMBIL

ELEVACIÓN-SECCION LOGITUDINAL ELEVACIÓN GENERAL ESCALA 1/1 000

PLANTA ZONIFICACION

APOYO INICIAL

APOYO PRINCIPAL

ZONA PEATONAL ZONA VEHICULAR

CONEXION SAN CARLOS CONEXIÓN:

234.25

142.46

CUMBIL

UBICACIÓN:

ZONA AGRICOLA

CUMBIL

PLANIMETRIA CUMBIL

SECCION TRANSVERSAL

SECCION LOGITUDINAL

ESQUEMA MODULAR

ESCALA 1/1 000

ESCALA 1/250

MODULO 1 INICIAL

T MODULO 3 ESTRUCTURAL

MODULO 2 CONECTOR

Cargas de apoyo en los módulos iniciales que se transfieren mediante módulos 2 y T al modulo estructural de apoyo principal.

CONEXION SAN CARLOS MODULO T TRANSICION

EZQUEMA ESTRUCTURAL

PLANTA VISTA GENERAL

PLANIMETRIA LA RAMADA

ESCALA 1/1 000 CURVA DE BEZIER AI

AP-2

AP-1

CERRO BLANCO AI

LA RAMADA

PLANTA ZONIFICACION TRAMO RECEPTIVO

CONEXION RAMADA

CONEXIÓN: LA RAMADA

TRAMO CONECTOR

TRAMO ESTRUCTURAL

TRAMO CONECTOR

TRAMO ESTRUCTURAL

TRAMO CONECTOR

TRAMO RECEPTIVO

ELEVACIÓN-SECCION LOGITUDINAL ESCALA 1/1 000 A

TRAMO RECEPTIVO

TRAMO CONECTOR

APOYO INICIAL

TRAMO ESTRUCTURAL

2 TRAMO CONECTOR

APOYO PRINCIPAL

3 TRAMO ESTRUCTURAL

APOYO PRINCIPAL

2 TRAMO CONECTOR

1 TRAMO RECEPTIVO

APOYO INICIAL

SECCION

ZONA PEATONAL

ZONA VEHICULAR

ZONA AGRICOLA

319 m.s.n.m 310 m.s.n.m

311 m.s.n.m 302 m.s.n.m

CONEXION RAMADA 288 m.s.n.m 284 m.s.n.m

Nivel de caudal promedio 100 m3/s

Nivel de caudal alto 180 m3/s

SECCION LOGITUDINAL SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA 1/1 000 A

1 TRAMO RECEPTIVO

CONEXION RAMADA

2 TRAMO CONECTOR

3 TRAMO ESTRUCTURAL

2 TRAMO CONECTOR

3 TRAMO ESTRUCTURAL

2 TRAMO CONECTOR

1 TRAMO RECEPTIVO

PLANTA VISTA GENERAL

PLANIMETRIA LA RAMADA

ESCALA 1/5 000

CONEXION HUACA BLANCA

ELEVACIÓN-SECCION LOGITUDINAL ESCALA 1/5 000

CONEXION HUACA BLANCA

SECCION LOGITUDINAL

SECCIONES TRANSVERSALES

ESCALA 1/5000

CONEXION HUACA BLANCA

PLANTA GENERAL ESCALA 1/5 000 2

80.00

TRAMO RECEPTIVO

150.00

110.00

TRAMO ESTRUC.

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

110.00

150.00

TRAMO CONDUCTOR

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

110.00

TRAMO MIRADOR

50.00

TRAMO CONDUCTOR

110.00

150.00

TRAMO MIRADOR

TRAMO ESTRUC.

80.00

TRAMO RECEPTIVO

INGRESO CURVA DE BEZIER INGRESO

CONEXION PAMPA GRANDE

ELEVACIÓN-SECCION LOGITUDINAL ESCALA 1/5 000

APOYO INICIAL

APOYO INICIAL APOYO 1

CONEXION PAMPA GRANDE

APOYO 2

APOYO 3

APOYO 4

APOYO 5

APOYO 6

APOYO 7

ELEVACIÓN-SECCION LOGITUDINAL MIRADOR

1 2 T 3 2 3 T 3 2 3 T 3 2 3 T 3 2 3 T

CONEXION PAMPA GRANDE

LAS ZONAS PRINCIPALES SE DIFERENCIAN EN ALTURA, DISTANCIA Y PROPÓSITO PROGRESIVAMENTE HASTA VOLVER A SU ESTADO INICIAL

ZONA PEATONAL

ZONA AGRICOLA

ZONA VEHICULAR

PLANTA GENERAL

SALTUR

PATAPO

CURVA DE BEZIER AI

ELEVACIÓN GENERAL

ZONA MIRADOR

SECCIÓN GENERAL CONEXIÓN: CUMBIL

UBICACIÓN: CUMBIL

PLANIMETRIA CUMBIL

SECCION TRANSVERSAL

CONEXIÓN SALTUR

Tramo mirador curva que permite distribuir mejor las cargas que recibe y poder elevarse a gran altura con respecto al cruce del río.

ESQUEMA MODULAR

ZONA BICICLETAS

ZONA PEATONAL

ZONA AGRICOLA

CONEXIÓN SALTUR

MODULO 2 - ESTRUCTURAL

CONEXIÓN SALTUR BASADA EN DOS TRAMOS – TRAMO MODULAR PRINCIPAL Y EL TRAMO MIRADOR CURVO

CONEXIÓN ETEN-SANTA ROSA

SANTA ROSA

LEYENDA ACCESO A LOS TERRENOS AGRÍCOLAS

ACCESO A LA PLAYA

CONEXION ETEN-SANTA ROSA

PUERTO ETEN PLANTA DE CONEXIÓN ESC: 1/10 000

ELEVACIÓN GENERAL ESC: 1/10 000

CAUDAL Nivel de caudal promedio 210 m3/s Nivel de caudal alto 80 m3/s

SECCIÓN LONGITUDINAL ESC: 1/10 000 13

697.33 m

VÍA VEHICULAR

6 m.s.n.m

21 m.s.n.m

MIRADORES

6 m.s.n.mALMACENES

MIRADORES

14 m.s.n.m

SECCIÓN TRANSVERSAL ESC: 1/10 000

MÓDULO TIPO A

MÓDULO TIPO MIRADOR

MÓDULO DE ANCLAJE

CONEXION ETEN-SANTA ROSA

MÓDULO ESTRUCTURAL

CONEXIÓN ETEN-SANTA ROSA 4

TRAMO INICIO-MIRADOR

LEYENDA

Correas Curveadas por la torsión en los módulos

1.Módulo inicial 2.Apoyo estructural 3.Cimentación 4.Correas posteriores 5.Correas que sostienen los módulos de miradores 6.Cubierta 7.Plataformas CLT

Plataformas CLT Módulos

CONEXION ETEN-SANTA ROSA

Ubicación del sistema X-RAD en módulo mirador

AXONOMETRIA DE INGRESO ESCALA 1/250

PLATAFORMA DE ACERO INOXIDABLE 3” DE ESPESOR PLANCHA DE ACERO INOXIDABLE 2” DE ESPESOR PLATAFORMA METALICA DADO DE CONCRETO

CONEXIÓN DE LAMINADA CLT PLACA PERFORADA DE ALEACIÓN DE ALUMINIO

MODULO INCIAL

TORNILLO AUTOPERFORANTE PARA PLACAS

AXONOMETRIA DE INGRESO ESCALA 1/250

DESPIECE DE SISTEMA MECANICO DE APOYO

BARRA DE REFUERZO 1 CM DE ESPESOR

PLACA METÁLICA 3 CM ESPESOR

APOYO PRINCIPAL 1.5X3.5M

TORNILLOS ARTICULADORES

MODULO INCIAL

AISLADORES

CORREAS DE CONEXIÓN-CLT

AXONOMETRIA DE INGRESO

DESPIECE DE SISTEMA MECANICO DE APOYO

ESCALA 1/250

PLACAS DE TRANSMISIÓN DE CARGAS

TORNILLO PRINCIPAL DE SEGURIDAD

PERNO DE ANCLAJE SUPERIOR PLACA DE ANCLAJE SUPERIOR NÚCLEO DE PLOMO

PIEZA DE CONEXIÓN CON LA CIMENTACIÓN

BARRA DE REFUERZO

LÁMINA DE UNIÓN

MODULO INCIAL

LÁMINA DE GOMA LÁMINA DE ACERO

TORNILLOS DE SEGURIDAD

PLANIMETRIA CUMBIL

AXONOMETRIA DE MODULO ESTRUCTURAL ESCALA 1/250

E L E V A C I O N

MODULO INCIAL

F R O N T A L

PLANIMETRIA CUMBIL

MODULO ESTRUCTURAL ESCALA 1/250

MODULO INCIAL CORTE LATERAL

ELEVACION LATERAL

PLANIMETRIA CUMBIL

MODULO ESTRUCTURAL ESCALA 1/250 PIEZA A1: plancha de hacer inoxidable 3cm de espesor PIEZA A2: plancha de hacer inoxidable 2cm de espesor PIEZA A3: plancha de acero inoxidable de 2cm de espesor conectivo

AISLADORES SISMICOS DADO DE CONCRETO

DETALLE DE X-RAD MODULO DE CLT CORREA DE CONEXIÓN

MODULO INCIAL

PLANIMETRIA CUMBIL

MODULO ESTRUCTURAL ESCALA 1/250 ISOMETRIA GENERAL DESPIECE

6 Módulos de CLT

8 Módulos estructurales de CLT

Correas de Conexión

Sistema mecánico de apoyo

Aisladores Sísmicos Longitud tornillo =60 mm

Apoyo de concreto

MODULO INCIAL

• Espesor del módulo: 0.50 m • Separación entre módulos: 1.50 m Diámetro exterior= 37 mm

AXONOMETRIA DE MIRADOR ESCALA 1/250

DESPIECE DEL MODULO MIRADOR

CORREAS DE CONEXIÓN

PLATAFORMA N°1

MODULOS DE CLT

MODULO MIRADOR

PLATAFORMA N°2

AXONOMETRIA DEDETALLES CONSTRUCTIVOS AISLADORES LÁMINA DE GOMA PERNO DE ANCLAJE SUPERIOR LÁMINA DE ACERO

NÚCLEO DE PLOMO PLACA DE ANCLAJE SUPERIOR LÁMINA DE UNIÓN

NÚCLEO DE PLOMO

PLACA DE ANCLAJE INFERIOR

LÁMINA DE UNIÓN

LÁMINA DE GOMA

PERNO DE ANCLAJE INFERIOR

LÁMINA DE ACERO

DETALLES PLANTA ESCALA 1/10

SECCION ESCALA 1/10

PRODUCTOS PARA EL MONTAJE X ONE / X PLATE

Cierre del nodo constructivo Protegen el sistema X-RAD.

Material lana de roca

VISTA EN FORMA I

Longitud tornillo =60 mm

PLANTA

–

Estanqueidad del aire Diámetro exterior= 37 mm Prestaciones Diámetro interior = 21mm acústicas X-PLATE

CAPITULO III

3 cm

DETALLES

25 cm

LEYENDA 1. X-ONE 2. X-PLATE 3. X-SEL

1 LEYENDA 1.Articulación XRAD 2.Plataforma 3.Refuerzo estructural 4.Baranda de seguridad 5.Modulo transparente 6.Protuberancia de descanso 7.CLT 3

4 2 1

CONEXIÓN CUMBIL VISUALIZACIÓN TIPO MAQUETA

GRUPO 2

CONEXIÓN SAN CARLOS VISUALIZACIÓN TIPO MAQUETA

GRUPO 2

CONEXIÓN LA RAMADA VISUALIZACIÓN TIPO MAQUETA

GRUPO 2

CONEXIÓN HUACA BLANCA VISUALIZACIÓN TIPO MAQUETA

GRUPO 2

CONEXIÓN PAMPA GRANDE VISUALIZACIÓN TIPO MAQUETA

GRUPO 2

CONEXIÓN SALTUR VISUALIZACIÓN TIPO MAQUETA

GRUPO 2

CONEXIÓN ETEN VISUALIZACIÓN TRAMO INICIAL TIPO MAQUETA

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO DE INGRESO

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO DE INGRESO

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO DE INGRESO

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO DE INGRESO

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO MIRADOR

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO MIRADOR

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO MIRADOR

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO MIRADOR

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO ESTRUCTURAL

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO ESTRUCTURAL

GRUPO 2

ATMÓSFERAS MODULO ESTRUCTURAL

GRUPO 2

ATMOSFERA –

MODULO ESTRUCTURALES

ATMOSFERA –

MODULO ESTRUCTURALES

ATMOSFERA –

MODULO ESTRUCTURALES

ATMOSFERA –

MODULO ESTRUCTURALES

ATMOSFERA –

MODULO ESTRUCTURALES

ATMÓSFERAS CONEXIÓN CUMBIL

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN CONEXIÓN CUMBIL CUMBIL

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN SAN CARLOS

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN LA RAMADA

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN LA RAMADA

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN PAMPAGRANDE

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN SALTUR

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN SALTUR

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN ETEN

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN ETEN

GRUPO 2

ATMÓSFERAS CONEXIÓN ETEN

GRUPO 2

GRUPO 3

AHUMADA CASTILLO

ARNOLD

FERNANDEZ RUIZ

LENIN OMAR

BARRIENTE NIZAMA

CASAS NECIOSUP

JUNIOR

EMERSON

FONSECA CAMIZAN

PUYCAN PORRAS

MARLON

DEMETRIO

GRUPO 2 ROJAS BRAVO

SANDOVAL SANCHEZ

TAMAY SALAZAR

EDGAR

ANDY

JOSUE

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

III

JUSTIFICACIÓN

OBJETIVOS

ANALISIS DE REFERENTES

DIAGNOSTICO DE SITIO

VII

MEMORIA DEL DISEÑO

VIII

DESARROLLO DEL PROYECTO

CONTENIDO GRÁFICO

CONCLUSIONES

INTRODUCCIÓN

GRUPO 3 FUENTE: https://www.lugaresturisticosperu.com/rio-chancaylambayeque/?fbclid=IwAR1dTlMd2Prj9FJYTkAf0HHbvDSl1abHLkdv7pgPNycxMr5mlsa_59R6mok

PROBLEMÁTICA

La cuenca Hidrográfica Chancay-Lambayeque en el norte de Perú conecta diferentes grupos poblacionales de Lambayeque y Cajamarca, los cuales carecen de conexiones que sean seguras, que les permita acceder a trabajar, comprar, estudiar, etc. a través de la movilidad sostenible. Esta situación se complica en las temporadas de lluvias por la crecida del río, siendo necesario un trabajo comunitario para poder cruzar de una ribera a otra. Además, como resultado del fenómeno del Niño, estos grupos de población permanecen indefinidamente sin contacto.

GRUPO 3

Ante este problema se busca una solución a la falta de una conexión segura, en la que se puedan realizar actividades diferentes, creando un atractivo turístico en el que se hace visible la riqueza cultural del lugar.

FUENTE: Trabajo en equipo

JUSTIFICACIÓN

IMPORTANCIA El propósito de este trabajo es conocer los problemas que tienen poblaciones establecidas a lo largo de la cuenca hidrográfica

GRUPO 3

Chancay Lambayeque, que no cuentan con conexiones seguras de infraestructura adecuada para desplazarse y realizar sus actividades diarias. Por lo tanto, es esencial e importante desarrollar un proyecto que se adapte a los usuarios y sus necesidades , pudiendo al mismo tiempo realizar diversas acciones que se traduzcan en una integración en el entorno. FUENTE: Trabajo en equipo

OBJETIVOS

GENERALES Desarrollar el diseño de una conexión segura, agrupado en varios módulos que puedan adaptarse a la topografía y longitud de cada conexión comunicando a las poblaciones a lo largo de la cuenca hidrográfica del río Chancay-Lambayeque.

ESPECIFICOS -Plantear una problemática que, a partir de ella se puedan formular objetivos, viabilidad y limitaciones.

GRUPO 3

-Compilar y analizar las variables que afectarán al proceso de diseño. -Definir una estrategia de proyecto. Lo que nos ayudará a obtener un diseño que ayude a resolver la problemática .

FUENTE: Trabajo en equipo

ANALISIS DE REFERENTES

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

ANALISIS DE REFERENTES SISTEMA SMARQMEC

ARQ. CARLOS PASTOR SANTAMARÍA

GRUPO 3

El sistema SMARQMEC, es un sistema patentado y prefabricado que permite alta adaptabilidad a cualquier territorio y clima de nuestro País y forma parte de mi investigación aplicada dentro del campo de la arquitectura por casi 10 años.

FUENTE: https://www.archdaily.pe/pe/873357/modulo-de-vivienda-sostenible-piura-carlos-pastor-santa-maria

Método de prefabricación SISTEMA SMARQMEC, proyecto estandarizado bajo los parámetros industriales del mercado peruano. Este sistema puede ser replicado de modo eficiente con manuales de procesos y montado en horas por mano de obra no calificada.

ANALISIS DE REFERENTES SMARQMEC PROPUESTAS • Los proyectos plantean una propuesta Arquitectónica con estrategias pasivas de adecuamiento al clima y territorio de la ceja de selva y costero, lo que permite un confort y estética relacionadas con el entorno. • Propuestas planteadas con un sistema modular arquitectónico estructural no convencional.

ZORRITOS • Lugar: Cocachimba - Amazonas 1800 msnm - Ceja de Selva • Selva, adaptabilidad a inundables y lluvia prolongada.

suelos

GRUPO 3

FUENTE: https://www.archdaily.pe/pe/873357/modulo-de-vivienda-sostenible-piura-carlos-pastor-santa-maria

• Lugar: Zorritos Costa norte desértica

Piura

• Costa, alta adaptabilidad, disipación de la radiación solar a lo largo de la costa.

ANALISIS DE REFERENTES MÓDULO NIÑO COSTERO

DESCRIPCIÓN ARQUITECTOS: Carlos Pastor Santa María AREA: 9.00 m2 AÑO: 2017

CONSTRUCCION En base a sistemas de cerramientos prefabricados

PROBLEMAS A RESOLVER Tras el fenómeno climatológico del niño costero sucedido en unos meses en nuestro país, se planteó esta vez desarrollar un módulo de vivienda sostenible y progresiva, llámese así a una vivienda que sortea las variables de clima, territorio, temporalidad, costos y bajo impacto en su emplazamiento.

PROPUESTA • • • • •

GRUPO 3

FUENTE: https://www.archdaily.pe/pe/873357/modulo-de-vivienda-sostenible-piura-carlos-pastor-santa-maria

Cerramientos de vivienda Cerramiento este directamente colocado en el piso Cobertura ideal para la protección de lluvias Modulo en altura por posibles inundaciones Desarrollo de un prototipo de Vivienda sostenible, con crecimiento progresivo, optimizando los sistemas tradicionales. • Con un manual de procesos y pocas piezas para su sencillo montaje.

ANALISIS DE REFERENTES MÓDULO NIÑO COSTERO

GRUPO 3

FUENTE: https://www.archdaily.pe/pe/873357/modulo-de-vivienda-sostenible-piura-carlos-pastor-santa-maria

DIAGNOSTICO DE SITIO

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

ANALISIS CLIMATICO

1. CENTRO POBLADO CUMBIL TEMPERATURA

7. SANTA ROSA – ETEN TEMPERATURA TEMPERATURA MAXIMA : FEBRERO 28 ºC Media anual : AGOSTO 21 ºC

HUMEDAD

Media anual :TEMPERATURA

22 ºC

3. CENTRO POBLADO LA RAMADA

HUMEDAD

79%

TEMPERATURA

22 ºC

MAXIMA : SEPTIEMBRE 22 ºC ENERO 20 ºC

HUMEDAD

TEMPERATURA Media anual :MAXIMA : 79% 22 ºC SEPTIEMBRE 22 ºC ENERO 2 0 ºC

2 3

HUMEDAD

TEMPERATURA

22 ºC

1 79%

4. CHONGOYAPE – HUACA BLANCA

Media anual :

77%

TEMPERATURA MAXIMA : FEBRERO 28 ºC AGOSTO 21 ºC

77%

5 6 2. CENTRO POBLADO SAN CARLOS TEMPERATURA

HUMEDAD

TEMPERATURA Media anual : MAXIMA :

23 ºC

Media anual :TEMPERATURA 22 ºC MAXIMA : AGOSTO 26 ºC JULIO 21 ºC

GRUPO 3

VIENTOS : se produce a una mayor escala en temporada de invierno .

HUMEDAD

5. PAMPA GRANDE

76%

HUMEDAD

TEMPERATURA

LLUVIAS Y HUAYCOS : varia de acuerdo a la estación del año , como también de la zona y la cuenca .

Z . BAJA

FUENTE: Trabajo en equipo

AGOSTO 24 ºC ENERO 20 ºC

6. PÁTAPO – SALTUR TEMPERATURA

SEQUIAS : se produce cuando las lluvias son inferiores a los niveles normales registrados

77%

Z. MEDIA

TEMPERATURA Media anual : MAXIMA : 24 ºC AGOSTO 24 ºC ENERO 21 ºC

Z. MEDIA Y ALTA

78%

ZONA ALTA

ANALISIS SOCIOECONOMICO CUMBIL ALTO FESTIVIDADES

FEBRERO: -virgen de la Candelaria ABRIL: -Semana Santa -Aniversario de Llamas JUNIO: - Juan el Bautista AGOSTO: -San Lorenzo

PUEBLOS • Cumbil Alto • Cumbil • Carhuaquero ACTIVIDADES Agricultura, Ganadería Servicios

66 Pers.

LA RAMADA 982 Pers.

PUEBLOS • La Ramada • Bocatoma Racarrumi • Cerro Blanco ACTIVIDADES Agricultura, Ganadería Servicios

FESTIVIDADES

MAYO: -La Cruz del 3 de Mayo JUNIO: -Corpus Cristi OCTUBRE: -Señor de los Milagros DICIEMBRE: -Inmaculada Concepción

HUACA BLANCA 875 Pers.

PUEBLOS • Chongoyape ACTIVIDADES -Agropecuario -Minería -Comercio

FESTIVIDADES

MAYO: -La Cruz del 3 de Mayo JUNIO: -Aniversario de Chongoyape NOVIEMBRE: -San Martin de Porres -Santa Catalina Alejandría DICIEMBRE: -Navidad

SAN CARLOS

GRUPO 3

80 Pers.

PUEBLOS • San Carlos • Invasión Llamas ACTIVIDADES Agricultura, Ganadería Servicios

FESTIVIDADES

MAYO: -La Cruz del 3 de Mayo JUNIO: -Corpus Cristi OCTUBRE: -Señor de los Milagros DICIEMBRE: -Inmaculada Concepción

1 2 3 4

ANALISIS SOCIOECONOMICO PAMPA GRANDE PUEBLOS • Carretera Chiclayo • Desaguadero ACTIVIDADES Agropecuario, Comercio Minería

FESTIVIDADES -

MAYO: -La Cruz del 3 de Mayo JUNIO: -Aniversario de Chongoyape NOVIEMBRE: -San Martin de Porres -Santa Catalina Alejandría DICIEMBRE: -Navidad

5 6

SALTUR 3711 Pers.

PUEBLOS • Distrito de Pátapo

FESTIVIDADES

ACTIVIDADES Agricultura, Comercio -

MAYO: -La Cruz del 3 de Mayo JUNIO: -Corpus Cristi OCTUBRE: -Señor de los Milagros DICIEMBRE: -Inmaculada Concepción

PUERTO ETEN

GRUPO 3

2342 Pers.

FUENTE: Trabajo en equipo

FESTIVIDADES PUEBLOS MAYO: -La Cruz del 3 de Mayo • Distrito de Santa JUNIO: -Corpus Cristi Rosa -Nuestra Señora del Perpetuo ACTIVIDADES Socorro Agricultura, Comercio OCTUBRE: -Señor de los Milagros DICIEMBRE: -Inmaculada Concepción

TOPOGRAFIA 3-LA RAMADA Altitud Màx: 3Altitud Mín : 285 m.s.n.m. 10 m.s.n.m. D : 923m.

1-CUMBIL 2-SAN CARLOS

Altitud Màx: 404 m.s.n.m. Altitud Mín : 387 m.s.n.m. D : 373m.

Altitud Màx: 360 m.s.n.m. Altitud Mín : 332 m.s.n.m. D : 458m.

4-HUACA BLANCA Altitud Màx: 280 m.s.n.m. Altitud Mín : 207 m.s.n.m. D : 1.67Km.

1 2 3 4 Reservorio Tinajones

5-PAMPA GRANDE Altitud Màx: 204 m.s.n.m. Altitud Mín : 131 m.s.n.m. D : 2.08 Km.

5 6

6-SALTUR

7-PUERTO ETEN Altitud Màx: 9 m.s.n.m. Altitud Mín : 2 m.s.n.m. D : 7.47 Km.

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

Altitud Màx: 121 m.s.n.m. Altitud Mín : 67 m.s.n.m. D : 9.2 Km.

SISTEMA VIAL 6 12

VIA PRINC: Carretera La Ramada – Huaca Blanca

2 – SAN CARLOS

VIA SEC: Via conectora asfaltada VIA PRINC: Carretera Chiclayo - Chota

VIA SEC: Via de trocha

3 – CERRO BLANCO – LA RAMADA

30 36 VIA PRINC: Carretera La Ramada – Huaca Blanca

1 - CUMBIL

VIA PRINC: Carretera Chiclayo - Chota VIA SEC: Carretera La Ramada – Huaca Blanca

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

6 12

VIA PRINC: Carretera Chiclayo - Chota VIA SEC: Carretera Santa Cruz Cumbil OTRAS VIAS: Carretera Licupis - Chiclayo

SISTEMA VIAL 6-PÁTAPO-SALTUR

160 167

VIA PRINC: Via PE – 6ª Carretera a Púcala

30 31

4 – CHONGOYAPE – HUACA BLANCA VIA PRINC: Carretera Huaca Blanca

VIA SEC: Vias y trama de Pátapo

VIA SEC: Vias y trama del C.P Huaca Blanca OTRAS VIAS: Carretera La Ramada – Huaca Blanca

VIA PRINC: Av. Pomalca VIA SEC: Vias y trama de Saltur

46 194 7-SANTA ROSA - ETEN VIA PRINC: Carretera Santa Rosa / VIA 108 VIA SEC: Vias y trama de Santa Rosa

VIA PRINC: Via 6A

5 – PAMPA GRANDE

GRUPO 3

VIA PRINC: Carretera Reque – Puerto av. Saenz Peña / Dos de mayo VIA SEC: Vias y trama de Puerto Eten FUENTE: Trabajo en equipo

VIA PRINC: Av. Tupac Amaru

157

VIA SEC: Vias y trama de Pampa Grande

VIA PRINC: Via PE–6A VIA SEC: Vias y trama de Chongoyape

HIDROGRAFIA El sistema hidrográfico lo constituyen un conjunto de ríos de curso corto y regular de caudal variable, lo que forman en la Vertiente Occidental de los Andes, para desembocar en el Océano Pacífico.

•Río Chancay, Nace de la unión de los ríos Tocmoche y Perlamayo en la Cordillera Occidental de los Andes, sobre los 3 800 msnm. Nace al suroeste de Hualgayoc y atraviesa el extremo noreste de la provincia de San Miguel ingresando a la de Santa Cruz. En el partidor La Puntilla se divide en los ríos Reque y Lambayeque.

BOCATOMA CUMBIL BOCATOMA SAN CARLOS

CANAL TAYMI

RIO LAMBAYEQUE

RIO CHANCAY LA PUNTILLA

BOCATOMA SALTUR

RIO REQUE

GRUPO 3

BOCATOMA ETEN RIO: CHANCAY LAMBAYEQUE ESTACION: RACARRUMIO DISTRITO : CHONGOYAPE CAUDAL PROMEDIO (M3/S)= 210.2 UMBRAL DE INUNDACION= 300.0 FUENTE: Trabajo en equipo

BOCATOMA LA RAMADA

BOCATOMA PAMPA GRANDE

HIDROGRAFIA ARENOSOL HAPLICO LEPTOSOL EUTRICO

LEPTOSOLEUTRICO

P5 ACRISOL APLICO

P2 2

P4 P5 6

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

3 4

MEMORIA DEL DISEÑO

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

CLT MANERA LAMINADA CRUZADA Generalmente, los paneles hechos de CLT se ensamblan y cortan en su producción, y ya prevén las juntas, las aberturas y las perforaciones especificados en el diseño. Las partes se transportan al sitio y el ensamblaje se lleva a cabo allí.

•

ESPESOR: 60mm_360mm

•

ANCHO: 220mm

•

LONGITUD: 16mm

• • • • • •

TRANSVERSALIDAD

•

Construcción MÁS LIGERA. Montaje más RÁPIDO Construcción SÓLIDA Y RESISTENTE. Alto nivel de EFICIENCIA ENERGÉTICA. Posibilidad que la propia tenga un ACABADO visto por el interior. Madera de origen local, PROCEDENTE DE BOSQUES CERTIFICADOS. Menos necesidad de mano de obra especializada.

VERTICALIDAD

  



GRUPO 3 +DISEÑO

– TRABAJO EN OBRA

FUENTE: https://www.archdaily.pe/pe/893804/madera-laminada-cruzada-que-es-y-comousarla?fbclid=IwAR3lFVMKkSUoKhADPQJZJLqmweku8zj0T8zgGInCh3nt_6XWWHy787qEq28

Consiste en tablones de madera aserrada y encolada Cada capa es orientada perpendicularmente a la capa anterior. La rigidez estructural del panel se obtiene en ambas direcciones. De esta manera, el panel tiene buena resistencia a la tracción y compresión En función de las exigencias estructurales se encolan 3,5 y 7 capas hasta un espesor máximo de 23 cm..

A R Q U I T E C T U R A

E F Í M E R A

C O N S T R U C C I Ó N

Actualmente se buscan sistemas que reduzcan el uso de energía y agua, los residuos y el carbono incorporados a los materiales empleados

Este sistema permite crear también estructuras de fácil instalación, ya que se compone de módulos fácilmente montables y desmontables

El sistema CLT permite construcciones más livianas, de mejor calidad, más silenciosas, más rápidas, así como estructuras estables y seguras.

Estos módulos tienen un sistema de uniones atornilladas, permitiendo un fácil transporte, reutilización y/o reciclaje. La calidad de madera utilizada para la construcción de estas estructuras ayudan a neutralizar la huella de carbono de esta.

GRUPO 3

S O S T E N I B L E

Pabellón Multiply (Reino Unido)

FUENTE: https://www.archdaily.pe/pe/893804/madera-laminada-cruzada-que-es-y-comousarla?fbclid=IwAR3lFVMKkSUoKhADPQJZJLqmweku8zj0T8zgGInCh3nt_6XWWHy787qEq28

El material empleado beneficia al aislamiento de la edificación y contribuye a favor de quienes lo habitan

ACERO TIPOS

DEFINICION

Aleación del hierro con pequeñas cantidades de carbono

DE ACERO

ACERO CORRUGADO

ACERO INOXIDABLE

ACERO LAMINADO

ACERO GALVANIZADO

ACERO DE CONSTRUCCION

ACERO FORJADO

Se puede producir a gran escala El acero es uno de los materiales de fabricación y construcción más versátil y adaptable En función de la temperatura se puede contraer, dilatar o fundir Se funde entre 1400 y 1500ºc pudiéndose moldear más fácilmente que el hierro

GRUPO 3 FUENTE: https://www.archdaily.pe/search/pe/projects/materials/acero

ACERO ANALISIS

VENTAJAS

DEVENTAJAS  Mantenimiento costoso  Sensibles a los deterioros  Si se exponen a temperaturas elevadas pierde su fuerza  Sensibilidad ante la corrosión

GRUPO 3 FUENTE: https://www.archdaily.pe/search/pe/projects/materials/acero

MEMORIA DE LA FORMA ORIGEN DEL MÓDULO

MODULACION MULTIESCALAR

VARIACION DE ROTACION

Modulo inicial

Módulo pentagonal

Variación y gradación del módulo

de escala

El modulo se escala a diferentes tamaños según convenga para adaptarse a la topografía de los distintos terrenos. Podemos observar que el módulo tiende variar de escala en el transcurso de su recorrido, de tal manera que se generan diversos módulos

El modulo va cambiando de escala y a la vez va generando una rotación por la misma variación del ángulo de giro que se le esta dando a cada modulo Esta variación de rotación en los módulos va a producir una deformación ya que cada modulo va a tener un ángulo distinto y las escalas va ir variando APOYO DEL MÓDULO

-Los apoyos se generarán a través de la misma estructura, esto debido a modulación que se tiene en todo el recorrido, modulación que a permitido la variación de escalas de las conexiones

Los módulos se conectan entre si, deslizándose y rotando ligeramente, generándose la torsión en toda su extensión o recorrido.

-Estos

módulos se deslizan consecutivamente formando arcos de sección interior que se prolonga longitudinalmente.

GRUPO 3

VARIACION DE ROTACION

Por la extensión de las conexiones, se propondrá el agregar áreas de interacción e intercambio cultural cada Giro en el eje z

FUENTE: Trabajo en equipo

cierta distancia.

MEMORIA DE LA FUNCIÓN Se apreciará en cada conexión un esquema de diferentes colores, dichos colores corresponden a un prototipo y cada prototipo se encuentra conformado por la repetición del diseño interior del módulo propuesto , los cuales al unirse generarán la configuración para cada conexión. Se precisa que cada módulo será repetitivo en toda la extensión de dicho prototipo esto implica la repetición funcional en ese tramo, el cambio que se generaría el módulo sería el de la escala, esto debido a que las diferentes propuestas cuentan con un sistema de variación de escala. MÓDULOS

ACCESO ACCESO

GRUPO 3 CONEXIÓN REFERENTE FUENTE: Trabajo en equipo

MODULO ENTRADA Módulo de entrada que irá ensamblado con una plataforma inclinada uniéndose al terreno conectado

FUENTE: Trabajo en equipo

MODULO DOBLE NIVEL Módulo de conexión de doble nivel y doble circulación mejorando el paso de cada tipo de usuario u necesidades

FUENTE: Trabajo en equipo

MODULO ESTRUCTURAL Módulo de apoyo que se

ensambla al contorno mediante estructuras externas que se apoyan en la base del terreno

FUENTE: Trabajo en equipo

MODULO MIRADOR Módulo generador de miradores extendidos, integrando el entorno abierto con el peatón

FUENTE: Trabajo en equipo

MODULO SALIDA Módulo de llegada que une la conexión con el terreno

FUENTE: Trabajo en equipo

MASTER PLAN

GRUPO 2

FUENTE: Trabajo en equipo

DESARROLLO DEL PROYECTO

DESAROLLO DEL PROYECTO

GRUPO 3

FUENTE: Trabajo en equipo

PLANIMETRIA GENERAL CONEXIÓN 01 - CUMBIL