Es un automóvil deportivo que la marca estadounidense Pontiac construyó para que su matriz General Motors siguiera punteando en los deportivos más apetecidos del mundo entre los años 1967 y 2002. Debe su nombre a un dios de la India que simbolizaba la acción, el poder, la belleza y la juventud Los vehículos fueron, en su mayor parte, potenciados por diversos motores V8 de las diferentes divisiones de General Motors. Aunque principalmente Pontiac suple sus propios motores hasta 1977, a partir de 1977 Firebirds fueron construidos con diferentes motores de casi toda la gama de General Motors hasta 2002.
Espectacularidad y rareza son los dos rasgos que los compradores desean a en un coche de altas prestaciones. En 1984, los compradores querían el nuevo coche de altas prestaciones más distintivo y raro que Estados Unidos tenía que ofrecer no tiene que mirar más allá del 1984 Pontiac Trans Am 15a edición del aniversario. Con sólo 1.500 producidas y un esquema único color exterior, cualquier persona con una media del cerebro sabía que esto no era ordinaria Trans Am, sino que estaba destinado a ser un super auto de colección. La conducción de un 15 aniversario Trans Am en ese entonces servía para que todos supieran que eras parte de un club especial. Era el más caro y exclusivo Trans Am en 1984 Sin embargo esto era más que una edición especial en blanco Trans Am, fue uno que pagado el mayor tributo a su primer año de producción 1969 bajo Trans Am, que sólo estaba disponible con un exterior de color blanco acentuado con rayas azules. El 15 aniversario también tenía rayas azules y calcomanías (que incluían grandes azules “Trans Am” llamadas calcomanía). La mayor parte decorativa de estos, fue la gran franja capucha que cubría toda la toma de aire que incluía ya que es la atracción principal de una versión moderna del ave Trans Am..
El 15 aniversario Trans Am era una visión de la nueva moda que pronto se tome rendimiento de los coches por la tormenta - Visto el exterior pintado de un solo color y esto incluía la mayoría o todos los artículos en buenas condiciones exteriores. En el caso del 15 Aniversario, incluso las luces traseras ahumadas de salida se describen en blanco (a diferencia de la norma Trans Am), junto con los espejos laterales y alerón trasero (que ambos estaban pintadas de negro en el estándar Trans Am). Standard bajo el capó del 15o aniversario fue motor rendimiento superior de la Trans Am para 1984, la (L69) 5,0 litros (305 CID) HO V8 que fue clasificado en 190 caballos de fuerza. Este motor se introdujo primero en el Trans Am como una opción de finales del 1983 año de modelo y produce 40 caballos de fuerza más que el V8 litros LG4
Jacobo Rafael Dardòn Galicia - 201735002