Revitalización Borde Activo de la 24 de Mayo by Jadira Jenny

UNIVERSIDAD INDOAMÉRICA FACULTAD DE ARQUITECTURA ARTES Y DISEÑO

Diseño Arquitectónico 2020 Proyecto:

REVITALIZACIÓN DE LA AV. 24 DE MAYO Y SU BORDE ACTIVO Autor: Doscente: Semestre:

JADIRA CHANCUSIG ARQ. SONIA CUEVA

NOVENO

Quito - Ecuador

Diseño Arquitectónico 2020 INTRODUCCIÒN

En base al proyecto del corredor metropolitano se desarrolla la revitalización de la Av. 24 de Mayo y su borde activo tiene como objetivo la rehabilitación de los inmuebles para desarrollar un borde a lo largo de toda la avenida en donde se proponga una mixticidad de usos tales como vivienda,comercio,servicios,etc.para así conseguir e la activación del sector y del boulevard existente,de esta manera se conseguirá que el sector sea un atractivo turístico y comercial en donde confluyan personas de diferentes sectores de la ciudad.Se proponen 3 zonas,las cuales son : educativa-ambiental,boulervad-turístico y residencial-comercial,en las cuales se proponen usos acordes con su tipología. Además de una propuesta de cambio de uso de suelo para dinamimzar al sector se propone la implementación de vegetación a lo largo de la vía, la priorización de peatón,el uso de transporte alternativo y la integración de espacio público para el desarrollo de diferentes actividades tanto para la población que habita el sector como para personas de diferentes sectores de la ciudad.

Universidad Tecnológica indoamérica - Quito. Junio 2020

Índice de contenido 01...............................Memória descriptiva 02......Diagnóstico macro- meso- micro 03..............................Diagnóstico resumen 04....................................................Fotografías

TIPOS DE VÍAS

05........................... Propuesta Conceptual 06.................................................Zonificación 07........................Levantamiento a Detalle 08.........................................Perfiles Urbanos 09...........Desarrollo Actual del Proyecto 10................................Planta Tramos 11.........................Secciones y Detalles

Sección 01 Memória descriptiva DESCRIPCIÓN

El proyecto borde activo de la av.24 de mayo tiene como objetivo la rehabilitación de los inmuebles para desarrollar un borde a lo largo de toda la avenida en donde se proponga una mixticidad de usos tales como vivienda, comercio, cultura, servicios, etc. para así conseguir la activación del sector y del boulevard existente, de esta manera se conseguirá que el sector sea un atractivo turístico y comercial, en donde confluyan personas de diferentes sectores de la ciudad. Para conseguir dinamizar el sector de la avenida se proponen 3 zonas en donde se proponen diferentes usos. Estas zonas son: educativa-ambiental, boulevard-turístico y residencial-comercial, en cada una de estas zonas se proponen usos acordes con su tipología.

Sección 02 Diagnóstico Macro Meso Micro DESCRIPCIÓN Se realizó un análisis macro meso y micro del proyecto del corredor metropolitano ya que el proyecto de la revitalización de la av. 24 de mayo es parte del proyecto del corredor además se realizó un levantamiento de planos de la zona a intervenir para analizar el contexto en el cual se iba a trabajar y el estado actual que este tenía.

RE - INSERTAR QUITO

PROBLEMÁTICAS DE QUITO

CORREDOR METROPOLITANO

HERRAMIENTAS DE IMPLEMENTACIÓN

ESTRATEGIAS

CIUDAD ECOLÓGICA Y SUSTENTABLE

ACCIONES DE TRANSFORMACIÓN

7 CENTRALIDADES ESTRUCTURALES 3. RE-ORIENTAR EL CRECIMIENTO URBANO

2.INTEGRAR EL AMBIENTE DE LA URBE

1. RE - ESTRUCTURAR LA MOVILIDAD

OBJETIVOS

ESTRATEGIAS DE TRANSICIÓN

SOLUCIONAN LOS PROBLEMAS DE LA CIUDAD

CIUDAD DIFUSA - SIN CONEXIÓN

1. NUEVO MODELO DE MOVILIDAD + ESPACIOS PÚBLICOS PRIORIDADES DE INVERSIÓN

4. IMPLANTAR PROYECTOS ACTIVADORES

2.PLANES PARCIALES CON TRATAMIENTOS URBANOS 3.NUEVOS CONECTORES (ACTIVADORES DE MOVILIDAD + GEOPARQUE)

FRANJA SOCIO-ECONÓMICA

1921

1946

1971

1987

2003 en adelante

TRAMO MIXTO

CENTRO CULTURAL DE ARTES Y OFICIOS

TRAMO CENTRO HISTÓRICO

CRECIMIENTO URBANO DESMEDIDO

MUSEO AEREONAÚTICO

PLAN PARCIAL DE LA VEINTIMILLA

TRAMO INDUSTRIAL

PLAZAS LUCES DE PICHINCHA

TRAMO MIXTO

FALTA DE HERRMIENTAS DE PLANIFICACIÓN Y POLÍTICA PÚBLICA

TRAMO INDUSTRIAL

GEOPARQUE

PARQUE LINEAL

PARQUE INDUSTRIAL Creación de un bosque para generar un límite en el crecimiento de Quito.

REDES DE TRANSPORTE PÚBLICO INEFICIENTES E INSUFICIENTES

LIGA BARRIAL SAN JUAN TRAMO HIPERCDENTRO MICROCENTRO LAPRADERA CENTRO DEÓRTIVO LA CAMPIÑA

CONECTOR PANECILLO EL CENSO

Conexión Geoparque

Panecillo

P Turistas

Área verde Panecillo

Desarrollo Económico

Plan Parcial 24 de Mayo - El Censo

Vinculación

Quebrada del Censo

Conector Urbano Geoparque MDQ

Límites: Calle Cumanda, Av. 24 de Mayo, Rocafuerte, Av. Santa Cruz, Av. Pedro Vicente Maldonado, Av. Carlos María de la Torre, Gral Emilio Terán, Gral. Miller, Av. Mariscal Sucre.

R E G E N E R A C I Ó N

Protección Ecológica A nivel Macro podemos ver como la quebrada del censo forma parte de la red de protección ecológica, esto facilita la coservanciónno solo de áreas verdes sino también de los ecosistemas de esta región

Grano Urbano podemos ver como el vacio ocupa una mayor superficie con respecto a las relaciones en resto de la ciudad, esto se debe a la serie de elementos naturales que le rodean.

F S

Espacio Público

Fernando Carrión

Vivienda / Rehabilitación de Edificaciones Ingresos

Área de Estudio

S Movilidad- Recuperación del Entorno Natural paisajistico

Espacios Públicos

Vida Barrial

R E L A C I Ó N

Zonas de Estancia

P Área Ingreso a servicios

Parques de Bolsillo Panecillo

Micromovilidad

24 de Mayo

Quebrada del Censo

CORREDOR METROPOLITANO

Círcuito de Microbus Círcuito de Paseo Verde Panecillo- censo Corredor Potenciación de Equipamientos Proyectos de Vivienda

D Servicios municipales

Comercio

Vivienda

Composición Geográfica conforma La Ciudad

24 de Mayo

Generador de

Espacio Público

Participación ciudadana Urbanización La Calle

CALLE SEBASTIÁN DE BENALCAZAR

CALLE

GABRIEL

Espacio público

Trabajo colectivo

Cultura

Vida en el Sector

Movilidad

transformación Inclusión Social

CALLE CUENCA

Calidad de Vida

división

El lugar

Encuentro

Principales obejtivos del Borde Activo de la 24 de Mayo.

GARCÍA

24 DE MAYOCONEXIÓN AL BOULEVARD BORDE ACTIVO

ESTACIÓN DE METRO

PUNTOS DE INTERACCIÓN BOULEVARD DINÁMICO

PROLONGACIÓN DE CENTRALIDADES

El objetivo es que confluya una mixticidad de usos como comercio,vivienda,cultura y servicios.

Interacción en el espacio Público

Mediante la mixticidad de usos se logrará la activación del lugar,haciedo que se convierta en un atractivo turístico y comercial, donde al mismo tiempo se pueda desarrollar una vida de barrio.

UNIDADES EDUCATIVAS

ESTACIÓN SUB CENTRO SAN ROQUE #7

CONJUNTO RESIDENCIAL (EDIFCIOS DE 4 PISOS)

USO MIXTO ( INMUEBLE DE 2 PISOS ,EL PRIMERO COMERCIO Y EL SEGUNDO VIVIENDA)

USO MIXTO (INMUEBLE DE 3 PISOS,EL PRIMERO COMERCIO Y LOS DOS ÚLTIMOS VIVIENDA)

USO MIXTO (INMUEBLE DE 2 O 3 PISOS,EL PRIMERO RESTAURANTE Y LOS ÚLTIMOS VIVIENDA)

USO MIXTO (INMUEBLE DE + 3 PISOS , EL PRIMERO COMERCIO Y LOS ÚLTIMOS VIVIENDA)

VIVIENDA DE 1 PISO

MUSEOS

VIVIENDA DE 3 PISOS

ESTACIONAMIENTOS

RELIGIOSO (IGLESIAS)

INMUEBLES EN MALAS CONDICIONES

VIVIENDA DE 2 PISOS

CENTROS DE SALUD MERCADOS

HOSTALES

ADMINISTRATIVO

CORTE B-B´ AV. 24 DE MAYO

4.50

3.50

5.50

7.00 38.00

VÍAS COLECTORAS VÍAS EXPRESAS

VÍAS SECUNDARIAS VÍAS LOCALES

PUNTOS DE AGLOMERACIÓN DE TRÁFICO VEHÍCULAR

Sección 03 Fotografías

- Fotos contextuales - Fotos actuales

FOTOGRAFÍAS CONTEXTUALES

FOTOGRAFÍAS ACTUALES

UBICAR FOTOGRAFÌAS UBICAR FOTOGRAFÌAS

UBICAR FOTOGRAFÌAS

Sección 04 Propuesta Conceptual

Para conseguir la idea fuerza del proyecto se identificaron 3 nodos o zonas diferenciados por sus características para los cuales se proponen diferentes usos ,además de establecer unos lineamientos generales para el diseño del proyecto.

USO EDUCATIVO

VIVIENDA

ZONA 3 : RESIDENCIAL-COMERCIAL CULTURAL

VIVIENDA

CULTURAL

ACTIVIDADES DE OCIO

BOULEVARD COMERCIO

USO MIXTO USO MIXTO

ACTIVIDADES DE OCIO

COMERCIO COMERCIO TURÍSTICO

USO MIXTO USO MIXTO

COMERCIO TURÍSTICO

ZONA 1 : EDUCATIVA - AMBIENTAL CONEXIÓN CON EL GEOPARQUE ZONA 2 : BOULEVAR 24 DE MAYO - TURÍSTICA

CONEXIÓN CON EL GEOPARQUE

CONEXIÓNES VÍAS TRANSVERSALES

CONEXIÓN CON EL PANECILLO

ENCUENTRO ENTRE NODOS

ESPACIOS PÚBLICOS INTERNOS

CAMBIO IMAGEN URBANA

RELACIÓN ENTRE EQUIPAMIENTOS Y ESPACIOS PÚBLICOS

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. pag. 16 CONCEPTUALIZACIÓN LEYENDA EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS EQUIPAMIENTO RESIDENCIAL COMERCIO BARRIAL EQUIPAMIENTO RESIDENCIAL COMERCIO TURÍSTICO EQUIPAMIENTO RELIGIOSO EQUIPAMIENTO DE OCIO EQUIPAMIENTO DE RESIDENCIAL EQUIPAMIENTO DE SALUD UNIÓN ENTRE NODOS PLAZAS PÚBLICAS EQUIPAMIENTO RESIDENCIAL CAFETERÍAS-RESTAURANTES ÁREAS VERDES VÍA PEATONAL DIVISIÓN DE NODOS DIVISIÓN DE TRAMOS A INTERVENIR

Secciรณn 07 Levantamiento a Detalle - Plantas a Detalle - Plano Topogrรกfico

VENEZUELA

GARCÍA MORENO

SEBASTIÁN DE BENALCÁZAR

CUENCA

IMBA

BURA

CHIMB ORAZO

INGRESO AL TÚNEL

AV. 24 DE MAYO

AV. 24 D IMBABURA

AST IÁN

DE B

ENA

LCÁ

LOJA

VENEZUELA

ZAR

LOJA

SEB

CHIMBO

RAZO

E MAYO

A A´

UNIDAD EDUCATIVA

APARTAMENTOS 2875 APARTAMENTOS

SUB-CENTRO POLICIA NACIONAL

RESIDENCIA

BOULEVARD 24 DE MAYO 2870

SUB CENTRO-POLICIA NACIONAL

2875 2870

SEBASTIAN DE BENALCÁZAR

GARCÍA

VENEZUELA

UNIDAD EDUCATIVA

MORENO

2800

RESIDENCIA

2865

PENDIENTE

40 %

2860

2865 Av.24 de mayo

ESC 1:750

Secciรณn 08 Perfiles Urbanos

2860

PERFILES FACHADAS

FACHADA NOR- ESTE

Calle Imbabura

Calle Chimborazo

Calle Cuenca

Iglesia del Robo

Calle Sebastián de Benalcazar

Calle García Moreno

Calle Venezuela

Calle Guayaquil

Av. Pedro Vicente Mladonado

Zona en Perspectiva

Túnel Av. 24 de Mayo

FACHADA NOR- OESTE Calle Guayaquil

Calle Venezuela

Calle Bahia de Caraquez

Calle García Moreno

Calle Loja

Calle Imbabura

Calle Antonio Gil

Zona en Perspectiva

Túnel Av. 24 de Mayo

Calle Chimborazo

DIAGRAMAS EXPLICATIVOS

Sección 09 Desarrollo Actual del Proyecto DESCRIPCIÓN

La revitazación de la Av.24 de Mayo y su borde activo recibe este nombre debido a que realiza un cambio de uso de suelo logrando así una mixticidad de usos entre vivienda,comercio,turístico,servicios,cultural,educativo,etc. para así dinamizar el sector y atraer a turístas tanto nacionales como extranjeros.

Arupos amarillos en el Boulevard Eje de vegetción verde a lo largo de toda la Av.

Arupos blancos en el espacio familiar

Arupos rosados en el Boulevard

CAPA VEGETACIÓN

Actividades familiares

Eventos al aire libre

Exposición de talleres Terrazas

Plaza cultural Espacios de estancia

Actividades para niños

CAPA ACTIVIDADES Ciclovía

Peatonal Secundaria

Vehícular

Ingreso al viaducto

Salida del viaducto Peatonal Principal Vehícular

CAPA CIRCULACIÓN

CONTEXTUAL

B´

A´

C´ S

D´

PROPUESTA TRAMO 1

Secciรณn 10 Plantas Tramos - Plantas Arquitectรณnicas

CINE Y TEATRO CULTURAL

COMERCIO - TURÍSTICO

CENTRO CULTURAL

RESIDENCIA

EQUIPAMIENTO ADMINISTRATIVO

SALUD

PLAZA - ESPACIO PÚBLICO

CENTRO DE ARTES TALLERES

GALERÍAS DE ARTE Y EXPOSICIONES

BIBLIOTECA ABIERTA

ESCUELA DE PINTURA

CENTRO DE NEGOCIOS

RESIDENCIA COMERCIO - TURISMO IGLESIA

PATIOS INTERIORES

PLAZA ESTUDIANTIL

HOTEL

ESTADO ACTUAL - CALLE ANTONIO GIL

La gran cantidad de calles y pasajes vacios convierten del espacio público en zonas inseguras.

INSEGURIDAD

Circuitos comerciales que permitan el uso intenso del espacio público creando ambientes de seguridad.

+ COMERCIO

CIUDAD SEGURA

ANTES

PROPUESTA

ESTADO ACTUAL- BOULEVARD 24 DE MAYO

Vías vehiculares que generan tráfico y difícil accesibilidad al centro pocas vías peatonales dando mayor importancia al vehículo.

USO MASIVO

No existe vías para bicicletas en el centro, teniendo preferencia para el vehículo

USO MASIVO

Circuitos de ciclo vías para la recreación y el uso express de acuerdo a las necesidades. Aprovechar las intersticios.

SALUD

USO SALUDABLE

ANTES

PROPUESTA

ESTADO ACTUAL- CASA PATIO

Casas que ahora funcionan como bodegas patios, parqueaderos.

Restaurar la vivienda permeabilizar espacios escondidos

Promocer la integración de elementos naturales en distintas escalas que oxigenen la vivienda y espacios de pequeña escala.

Permeable

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