ANÁLISIS URBANO COMUNA 6 Y 7 CÚCUTA

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A N A L I S I S U R B A N O



I N T E G R A N T E S

JAIDER JAVIER IPUZ BAUTISTA

MARIA FERNANDA OSORIO VARGAS

MARY HELENA NIÑO RODIGUEZ

Universidad Francisco de Paula Santander

Universidad Francisco de Paula Santander

Universidad Francisco de Paula Santander

1501360

1501358

1501355

1


INDICE

ÍNDICE ANALISIS AMBIENTAL Fitotectura y ambiental Evolucion urbana Zonificacion y topografia Acueducto y contaminacion

Uso de suelos Amenazas por remocion de masas Sombras

ANALISIS MOVILIDAD Movilidad Estado de vias Rutas de transporte Malla vial

Proximidad del espacio publico Salidas Perfial vial

ANALISIS ECONOMICO PRODUCTIVO Economico Productivo Servicios publicos Electricidad Agua

Estratificacion social Informalidad

ANALISIS SOCIO CULTURAL Hitos Densidad de poblacion Migración Densidad de persona por area

Poblacion segun educacion Moral Arte Gastronomía

ANALISIS FODA Foda Foda general

2


1813

1875

La batalla de Cúcuta fue un enfrentamiento bélico entre las tropas independentistas de Simón Bolívar y las españolas. Como resultado de la victoria patriota, se logró la independencia de la ciudad colombiana de Cúcuta y se dio inicio a la campaña Admirable

1733

Cúcuta fue fundada el 17 de junio de 1733 por Juana Rangel de Cuéllar con el nombre de San José de Guasimales.

2007

1991

El terremoto de Cúcuta de 1875 o terremoto de los Andes fue un evento sísmico que ocurrió el 18 de mayo de 1875 a las 11:15:11 a.m y tuvo una magnitud de 7.5-8.5Mb. Su epicentro fue la ciudad colombiana de Cúcuta

La entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos en el 2007 entrega posibilidades enormes a Cúcuta para que se desarrolle industrial y comercialmente, beneficiando el comercio de estos sectores

En 1991 mediante el Decreto No. 000508 es creada el Área metropolitana de Cúcuta, compuesta por Cúcuta-como núcleo principal

1869

Atalaya es el nombre que recibe en conjunto las comunas 7 y 8 de la ciudad colombiana de Cúcuta. Le fue dado ese nombre en honor al español Juan Atalaya Pizano que donó estos terrenos para que se expandiera la ciudad hacia ese sector

1971

El Aeropuerto Internacional Camilo Daza fue inaugurado el 10 de octubre de 1971 por el entonces Presidente de la República, Misael Pastrana Borrero y su ministro de Obras Públicas, Argelino Durán Quintero.

3


ANALISIS AMBIENTA

FITOTECTURA Y FAUNA La zona con mayor arborizacion se encuentra en los limites de las comunas, allí tambien se observa la mayoria de fauna ya que es el espacio más natural de la zona Arbol de copa grande y alta Arbol de copa mediana

9 a.m.

12 p.m.

4 p.m.

4


EVOLUCION URBANA 2002 - 2021 2002

2004

2007

2010

2014

2016

2019

2021

ANALISIS DE ZONIFICACION DE PENDIENTES

TOPOGRAFIA

TOPOGRAFIA Y ZONIFICACION

ANALISIS DE ZONIFICACION DE PENDIENTES COLOR

AREA(M2)

PENDIENTE

PORCENTAJE

0%-10%

84.75%

21,498,503.83

10%-20%

12.21%

3,097,633.89

20%-30%

2.55%

647,266.78

30%-40%

0.49%

123,288.91

AREA TOTAL: 25,366,693.42 M2

5


ANALISIS AMBIENTA SISTEMA DE ACUEDUCTO Cuenta con buen sistema de acuedicto con sus respectivos tanques y canales, acomparacion con otros sitios de la ciudad este cuenta con la implementacion de todas estas cosas

Tanques Vertimientos Red de alcanterrillado Canales Tuberia Matriz

842000,000000

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50

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37 5

REPUBLICA DE COLOMBIA

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DEPARTAMENTO DE NORTE DE SANTANDER

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MUNICIPIO SAN JOSE DE CÚCUTA DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN MUNICIPAL lo re

a

375

2019

5 27

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5 42

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375

350

REVISIÓN ORDINARIA PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Qu

SISTEMA DE ACUEDUCTO Y RED

1372000,000000

Simon Bolivar

Plan Parcial Los Cerezos

Distrito de Innovación Tecnológica

Contrato de consultoría No. 1318 de 2017 Interventoria No. 1317 de 2017 Contenido:

35 0 o stin Fau n Sa a - Vía

1370000,000000

a an ric me na

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7 A

A

A5

27 5

1368000,000000 7A

A5

Limite Municipal Limite Internacional Perimetro propuesto Oleoducto

4

A4

Viejo Escobal A3

A7

La Isla de la Fantasía

Limites Municipales

C

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A

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A

5 A

Portal de Villa Camila

B

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13 de Marzo

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Conj. Cerrado Portal de Bocono Conj. Cerrado Santillana

366000,000000

A

C 8N

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Urb. San Martín C 8CN

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A

7

La Alameda

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A 24

A 23A A 23

A 21A A 21B

A 25A

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A 22A

A 25

A 26A

A 26B

C 4B C 4A

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Vias Terciarias

Vía Boconó

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N 11

Villa Camila

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Prados Club C 4INT Parque Residenciales I C 3INT Parques Residenciales II C 2INT

C

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C

Valparaiso Suit Rincón de Los Prados

6

Terranova

C 13N

Los Pinos

4

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C 4BN

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1N

C 5N

Ure

Vias Secundarias

Urb. Villas del Escobal Villas de San Diego

7

C

C 4BN

C 4N

Vía

C3

Bosques de Santa Barbara Punta del Este

River House Villa Paola

C 5AN

C 5BN C 5AN

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Vias Primarias

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C

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C 4AN

C 4BN C 4AN

C

C

C 4N

C 3AN

C 6N

C 5AN

C 5AN C 5N

Eduardo Las Almeidas

Conj. Cerrado Villa Elisa La Quinta

Valle Bonito

8

Prados del Este

3N

C 3N

Santa Lucia

C 5CN

7

A

C

Manolo Lemus Cond. Edif. Asturias PrimaveraEl Portal Condado de Castilla

C 7C C 7B C 7A C 6AN San

C 6N

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5

C

La Victoria

Ceiba II C 6AN

C 6N C 5N

C 8AN

Los Acacios

C

Villas de Santorini

C

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C 5N

C 6CN C 6BN

C 6AN

C 4N

C 7N

A4

C

Anillo vial

LINEA PRESURIZADA/RED SECUNDARIA

C

C6

Sevilla

C 7BN

C 7AN

Conjunto Residencial

ores

C6

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C 8BN

C 9N

C 8AN

A 15E

C5

C 9AN

C 8BN

C 7N

C 9A C 9

Multifamiliar Rivera del Este Estacion del Este

Alcalá

Av. Libertad

C 5AN

Guaimaral

C 10N C 9BN

C 8DN

C 8CN

Urb. La Ceiba C 8N

C 7N

C 6N

Nuevo Escobal

LINEA PRESURIZADA/RED MATRIZ

C 15N

C 4AN

C 13

C 11

Urb. Rincon del Escobal

Plan Parcial Alameda del Este Vegas de la Florida I etapa

N

La Esperanza C 12N La Mar C 11N C 11N C 10AN Urb. La Gazapa Proceres - Urapanes C 10N Urb. Andalucia Urb Andalucia C 10N C 9BN CASD Ciudad Jardin C 9AN

A 13E

C5

C 9N

Zona Industrial C 8AN

C 6BN

C 11N

C 10AN

C 13N

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El Bosque C

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Universidad Libre

Colinas de La Victoria C 10N

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10

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Chapinero

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Cerro La Cruz

3N

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Atalaya

Carlos Garcia Lozada C 16 C 16G N Portachuelo Reservado Portachuelo Brisas de Corral de Piedra

Maria Paz C

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C 13

C

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Ciudadela El Progreso

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C 6N

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C 4BN

Kennedy C 4N - Av.

Rosal del Norte

A 6A

Los Angeles

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Palmeras

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Santa Helena Multifamiliar La primavera Dg Condominio Trigal del Norte

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Comuneros

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Carlos Pizarro

Rafael Nuñez

LINEA PRESURIZADA/RED MENOR

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La Gazapa - Río Tachira Anillo Vial Oriental (B)

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24

22

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21

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C

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18

17

Drenajes dobles

TANQUES Y ESTACIONES DE BOMBEO

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Drenajes sencillos

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27

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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

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26

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C

Panamericano

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C 30

C 29

Quebrada Seca

C 20

Quebrada Seca

C 20

Cumbres del Norte C 22

C

C 10

C 32 C 31

Colinas del Salado

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C 11

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1N

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Escala 1:20.000

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SISTEMA DE ACUEDUCTO URBANO

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2

LEYENDA


CONTAMINACION

(Auditiva, Visual, Sensaciones) Las vias principales y las vias de conexion, suelen ser las de mayor contamincaion auditiva y atmosferica en horas pico. La contaminacion visual se da por las mismas zonas ya que se encuentran anuncios comerciales, politicos y el cableado publico Mayor porcentaje de contaminacion auditiva Contaminacion por olores Contaminacion auditiva Contaminacion visual Contaminacion atmosferica

ZONA DE AMENAZA POR INUNDACION

Contaminacion por olores Contaminacion por olores Contaminacion por olores

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ANALISIS AMBIENTA USO DE SUELOS Zonas con Condicion de Amenaza Zonas con Condicion de Riesgo Suelo de Proteccion Espacio Publico Suelo de Expansion Urbana Corredor Arterial Corredor Zonal Zona Multiple Area Industrial Areas dotacionales e institucionales Area de actividad residencial tipo ZR1 Area de actividad residencial tipo ZR2 Area de actividad residencial tipo ZR3 Area de actividad residencial tipo ZR4

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ZONA DE AMENAZA POR REMOCION DE MASAS

VIENTOS

Amenaza baja Amenaza media Amenaza alta

Los vientos suelen ser cruzados en todo Cucuta sin embargo predominan los que vienen y van del norte, suelen presentarse vientos más fuertes del sur este hacia noreste

Vientos norte Vientos este Vientos sur Vientos sur-este Vientos sur-oeste Vientos nor-oeste

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ANALISIS MOVILIDAD

MOVILIDAD Vias de mediano y bajo flujo vehicular (Transporte de carga) Vias deterioradas (Transporte de carga) Vias priorizadas vias metropolitanas Puntos de carga pesada Flujo vehicular (hora pico) “Ciruclación céntrica” Flujo vehicular (hora valle) “Ciruclación periférica”

ESTADO DE VIAS (C6/C7) COMUNA 6 ACERAS ALTAS MAL ESTADO SIN ACERA

COMUNA 7 ACERAS ALTAS MAL ESTADO SIN ACERA

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RUTAS DE TRANSPORTE

Señales informativas

Paradas de bus no oficiales

Paradas de bus oficiales

Señales reglamentarias

MALLA VIAL

Puntos de traficos Vias barriales Relación entre tráfico y distancia (DIURNO) Relación entre tráfico y distancia (NOCTURNA)

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ANALISIS ECONOMICO PRODUCTIVO ECONOMICO-PRODUCTIVO La tipología de comercio de estas comunas esta conformado en comercio de baja a media escala, donde en el se puede encontrar diversos tipos de locales comerciales, restaurantes o sitios de entretenimiento, se pueden encontrar centros comerciales pero de muy poca capacidad y comercio mas enfocado a lo residencial como supermercados, en estas comunas se puede evidenciar que son autosuficientes y no dependen siempre del comercio de las comunas centrales.

LEYENDA Corredor zonal comercial Residencial Zona industrial Zona multiple comercial Areas dotacionales Espacio publico Corredor arterial comercial

El sistema económico de Cúcuta es complejo y presenta cambios constantes, en virtud de su condición de ciudad fronteriza. Se ha establecido como un puerto terrestre internacional en el que confluten miles de importaciones y exportaciones, por lo cual es de vital importancia para el país.

COMUNA 6-7 CÚCUTA COMUNA 6 La comuna 6 o norte es una aglomeración de barrios que están ubicados en la zona norte de la ciudad colombiana de Cúcuta. El comercio es la columna principal con el 67% de la actividad económica. Su área (sin aeropuerto) es de 9km cuadrados y su población total es cerca de 100 mil habitantes. Esta terminal aérea está ubicada a 5km del centro de la ciudad y es gran promotor de la economia de cúcuta por el turismo y los viajeros que arriban.

COMUNA 6-7 CÚCUTA COMUNA 7 Atalaya actualmente es el sector más populoso de la ciudad donde habitan más de 400.000 personas, 4 es paso hacia el norte y occidente del departamento de norte de santander.. la ciudadela de atalaya cuenta con espacios comerciales que hace que esta sea autosuficiente y pueda separar su economía del resto de la ciudad volviéndose como otro municipio.


INFORMAILIDAD La informalidad laboral engloba todas aquellas ocupaciones y formas de producción , que son ejercidas en estas comunas y que no estan reguladas por las entidades gobernamentales. Empleo informal-CNPV 2018% de personas que trabajaron o ayudaron en un negocio por lo menos una hora sin que les pagaran.

Corredor zonal comercial Residencial Zona industrial Zona multiple comercial Areas dotacionales Espacio publico

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ANALISIS ECONOMICO PRODUCTIVO SERVICIOS PUBLICOS Podemos observar que las comunas 6, 7 , 8 tienen un acceso de un 80% de servicios básicos públicos, también cabe resaltar que al menos un 10% de la población mas alejada del centro de la ciudad cuentan con dificultades, para el acceso de estos servicios ya sea por falta de infraestructura o debido a que son asentamientos, nuevos los cuales son causado por la expasión de la ciudad.

ELECTRICIDAD Acceso %

a electricidad Hogares

CNPV

2018

<43 44-73 74-89 90-97 >98 Manzanas sin personas

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SERVICIOS PUBLICOS Podemos observar que las comunas 6, 7 , 8 tienen un acceso de un 80% de servicios básicos públicos, también cabe resaltar que al menos un 10% de la población mas alejada del centro de la ciudad cuentan con dificultades, para el acceso de estos servicios ya sea por falta de infraestructura o debido a que son asentamientos, nuevos los cuales son causado por la expasión de la ciudad.

AGUA Acceso %

a agua Hogares

mejorada

CNPV

2018

<10 11-20 21-40 41-60 61-80 >81 Manzanas sin personas

ESTRATIFICACION SOCIAL La estratificacion social de las comunas 6, 7 y 8 se compone en su mayoria de estratos bajos en lo que se aprecia el nivel socioeconomico de estos barrios. Estratificacion

viviendas

CNPV

2018

1 2 3 4 Manzanas sin personas

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ANALISIS SOCIO CULTURAL

HITOS Zona de importancia historica

Toleda plata El porvenir bajo El aeropuerto Las americas Chapinero Comuna 6 Comuna 7

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MIGRACION ACEESOS A DES REFUGIADAS

PRINCIPALES IMPACTOS DE DESALOJOS DE POBLACIÓN VENEZONALANA

El 8% de los hogares rentados utilizados tiene un precio entre 352,000 a 421,000 cop

Ciudadanos en situación de calle Ciudadanos con riesgos de contagio de covid 19 Otros riesgos

El 41% de los hogares rentados utilizados tiene un precio promedio de 625,000 cop

Falta de acceso a servicios básicos Perdida de fuente de ingresos

VIVIENDA POR Y MIGRANTES

COMUNIDAVENEZOLANOS.

El 39% de los hogares rentados utilizados tiene un precio promedio de 519,000 cop

Riesgos de accidentes

DENSIDAD DE PERSONAS POR AREA PORCENTAJE DE POBLACION SEGUN SU EDUCACION

0,000-0,00364 0,00364-0,00872

Educacion media diversificada (sexto año con titulo técnico medio)

0,00872-0,01354 0,01354-0,01821 0,01821-0,03259

Educación superior (formación profesional; tecnico superior, universitario, diplomado)

374,800 Total de Habitantes

Educación superior (pregrado universitario; licenciado, profesional)

368,795 Pesonas en lugares particulares

Educación básica media general (primer a tercer año)

Educación superior (postgrado universitario; especilizacion, maestria, doctorado)

165,520 Hogares

Educación básica completa con titulo (primer a sexto grado)

Educación curso algún nivel de educación inicial

Educacion básica media general (primer a tercer año)

Ningún nivel de escolaridad (analfabet@)

207,498 Viviendas

MORAL

Según el estudio realizado, las vías principales son congestionadas, ya que no hay una buena distribución de señalizaciones, lo cual hace que las personas que viven en estos sectores o aledañas a esta tengan un alto riesgo de accidentalidad, en consecuencias los trancones y embotellamientos lo cual genera desorden

ARTE

Un espacio de lectura, música y naturaleza, son algúnos lugares que se presentan en estas comunas, las cuales dan la oportunidad a la comunidad y en especial a los jóvenes de disfrutar de varias actividades para su vida.

GASTRONIMIA -Pastel de garbanzo - Mute .Pastel de yuca -Bayuna

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ANALISIS FODA

FORTALEZAS

- Zonas verdes cerca a zonas residenciales y deportivas. - Ubicación central. - buen desarrollo en todos los sectores: residenciales, educativos, comercial y deportivos. - Optimo sistema de recolección de desechos contaminantes. - Mallas viales en buen estado. - Semáforos funcionales en vías principales

OPORTUNIDADES

-Gran potencial en zona residencial organizada. -Crecimiento socio cultural y socio económico constante. -Zona con percepción a crecimiento futuro en proyectos. -Considerada cantidad de instituciones educativas de buena calidad académica. -Espacios deportivos con desarrollo de interacción entre la comunidad. -Planeación para mejoramiento de mallas viales

DEBILI

-Esta zona se destaca por la capacidad ad que en este los comercios como restaura lectura, etc. Sean muy escasos. - La inseguridad que inspira en los ciuda poco explotado

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IDADES

dquisitiva de los habitantes lo que hace antes, lugares recreativos, lugares de

adanos lo que hace que el territorio sea

AMENAZAS

- Los habitantes viven con el miedo constante a la delincuencia de el lugar puesto que en esta se encuentran bandas de ladrones o de vándalos que amenazan con la integridad de las personas. - Su inestabilidad económica haciendo una parte significativa de las viviendas sean arrendadas

FODA GENERAL

En el foda final podemos concluir que - Son zonas con amenazas frente a los habitantes que habitan estas comunas - Cuenta con varias instituciones educativas de alta calidad - Por inseguridad halladas, se vuelve muy escaso el comercio - Cuenta con espacios deportivos y accesibilidad a las zonas muy fácilmente - inestabilidad económica

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