La monture 5 conseils pour réussir son bivouac

1 - COMBATTEZ LA PEUR

Une fois la nuit tombée, seule - ou même accompagnée ! - dans votre tente au milieu de la nature, inutile de vous faire peur en montant des scénarios improbables : les loups ne vont pas vous manger, ni les extra-terrestres vous enlever. Dormir en forêt est probablement plus sûr que dormir en ville, alors détendez-vous, vous allez passer votre meilleure nuit !

2 - SOYEZ DISCRÈTE

Dans l’optique de respecter la nature qui vous accueille et les habitants des environs, faites de la discrétion votre maître mot. Laissez votre ukulélé à la maison et emportez vos déchets avec vous.

3 - TROUVEZ VOTRE « SPOT » AVANT LA TOMBÉE DE LA NUIT

Cela peut sembler évident, mais il ne faut pas être prise au dépourvu. Il vous faudra un maximum de luminosité pour analyser le sol et les éventuels obstacles du site mais aussi du temps pour vous installer confortablement.

4 - NE VOUS PERDEZ PAS

Ne soyez pas si sûre de la technologie : une panne de téléphone, une batterie à plat ou simplement un manque de réseau, c’est très vite arrivé ! Prenez des cartes, repérez les chemins et ne vous en éloignez pas trop.

5 - OUBLIEZ (PRESQUE) L’HYGIÈNE

Pour trois jours, un simple brossage de dents suffira. Pour celles qui ne peuvent vraiment pas se défaire de leur trousse de toilette, glissez simplement quelques lingettes pour bébé. La douche au retour ne sera que meilleure !

Renault Austral Esprit Alpine

Ce mois-ci, Janette embarque à bord du nouveau Renault Austral E-Tech full hybrid 200 en version Iconic Esprit Alpine. Tout un programme !

Esthétique et habitabilité

Son physique athlétique et sa face avant imposante n’empêchent pas son air sympathique. Et c’est tant mieux car le Renault Austral se fera l’ami des familles tant son habitacle offre espace et options de chargement. Il comporte en effet 5 places et 35 litres de rangements modulables. Sa banquette arrière peut s’avancer de 16 centimètres, mais aussi elle coulisse en 2/3 - 1/3 vous permettant d’ajuster votre volume de coffre (en ne conservant qu’un siège arrière, celui-ci peut aller jusqu’à 960 dm3). En version Esprit Alpine (une déclinaison en première mondiale sur ce modèle Renault), le A fléché orne la carrosserie et les jantes passent à 20 pouces; notre intérieur se dote d’un filet bleu qui parcourt la planche de bord, d’une sellerie tissu Alcantara avec surpiqûres bleues et broderie sur l’appuie-tête, d’un volant cuir nappa/Alcantara et coutures bleu/ blanc/rouge.

Agrément de conduite

A faible vitesse, le véhicule reste en mode 100% électrique pour une balade 100% silen- cieuse et lorsque le moteur thermique se met en route, la sonorité du 3 cylindres surprend. Il offre cependant de bonnes reprises et la conduite se veut confortable et agréable. Bémol tout de même concernant le comodo de boîte, trop proche de celui commandant les essuie-glaces qui nous vaut parfois un nettoyage de pare-prise au lieu d’une marche arrière ! En ville, les 4 roues directrices permettent de braquer facilement et la caméra à 360° est une belle aide au stationnement. Par ailleurs, le Renault Astral propose 29 autres systèmes d’aides à la conduite.

Voici un SUV agréable et sécurisant au quotidien qui saura s’adapter aux besoins d’une famille ou de voyageurs chargés !

Caractéristiques :

Motorisation : E-Tech full hybrid

Puissance totale : 200 chevaux

Vitesse maxi : 175 km/h

0 à 100 : 8,04 secondes

Transmission : automatique

Autonomie : 130 km en mode 100% électrique

Consommation mixte : 4,6 L/100km

Emissions de CO₂ : 104 g/km

Prix du modèle essayé : à partir de 42 373 € TTC

Paule Kiénert