Reprezentant LP Rally Team nie narzekał w obecnym sezonie na brak zajęć, ponieważ wraz ze swoim pilotem Jakubem Gerberem wystartował w kilkunastu rajdach, odwiedzając przy okazji aż sześć krajów. Łukasz jako jedyny polski kierowca, łączył w tym roku starty w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów z występami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Łącznie w sezonie 2015 Łukasz Pieniążek wziął udział w pięciu rundach ERC Junior, a jego najlepszym wynikiem było 5. miejsce w Rajdzie Barum. Warto podkreślić, że relacje ze wszystkich rund cyklu można było oglądać na antenie Eurosportu. W międzyczasie, częstochowianin występował także w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski – najbardziej prestiżowym tego typu cyklu nad Wisłą. Podczas rywalizacji z najlepszymi polskimi kierowcami Łukasz wielokrotnie stawał na podium, a jednym z jego największych sukcesów było zwycięstwo w klasie 4 podczas Rajdu Nadwiślańskiego. Nadchodzący sezon to kolejne wielkie wyzwanie reprezentanta LP Rally Team. Oprócz dalszych startów w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów, Łukasz planuje wystąpić u boku najlepszych kierowców świata w World Rally Championship (WRC), w ramach prestiżowego cyklu Drive DMACK Fiesta Trophy. 2 2
Startujemy w rajdach organizowanych przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA) i Polski Związek Motorowy. Jeden rajd to wiele dni przygotowań, treningów, później zapoznania z trasą i samej kwintesencji, czyli ścigania po nieprzewidywalnych odcinkach specjalnych. Impreza dzieli się na etapy, a te na pętle, składające się z odcinków specjalnych. Wygrywa ten zespół, który dojedzie do mety z najkrótszym czasem wszystkich odcinków. Rajdy samochodowe rozgrywane są na asfalcie, śniegu lub szutrze. Nawierzchnia zmienia się praktycznie po każdym, kolejnym samochodzie, fundując kibicom niezwykłe widowisko, a zawodnikom adrenalinę. Nieprzypadkowo mówi się, że rajdowcom w żyłach zamiast krwi, płynie benzyna.
2 3
Zwrot medialny za 2015 rok: 2 550 000 zł.
2 4
Rajdy samochodowe są postrzegane jako sport elitarny, wykorzystywany w przeróżnych projektach PR-owych i marketingowych. To sport ekstremalny, w którym nie każdy może wziąć udział. Obecność danej firmy w rajdach samochodowych podkreśla jej prestiż, a dodatkowo buduje wizerunek medialny, oraz zapewnia doskonąłą reklamę, korzystając z nośników towarzyszących tej dyscyplinie sportu. Czołowi zawodnicy są rozpoznawalni zarówno przez kibiców jak i media. Występy w międzynarodowych rajdach to jeszcze większa szansa na dotarcie do szerszej publiczności.
2 5
Business to business: - zaproszenia na rajdy, wstęp do parku serwisowego, strefy technicznej oraz na odcinki specjalne dla sponsora i jego partnerów biznesowych - okazja do zaprezentowania swojej marki wśród najbardziej rozpoznawalnych i prestiżowych brandów - relacje z poszczególnych rajdów można zobaczyć, także na żywo, w ogólnodostępnych telewizjach takich jak choćby Eurosport
2 6
W odróżnieniu od wyścigów, w rajdach samochodowych startuje kierowca i pilot. Łukasz Pieniążek to kierowca reprezentujący barwy LP Rally Team. Młody, utalentowany zawodnik, przygodę z rajdami rozpoczął w 2012 roku. Pierwszym sukcesem było Mistrzostwo Śląska w sezonie 2014. W 2015 roku Łukasz zdecydował się na duży krok w swojej rajdowej karierze Częstochowianin rozpoczął starty w prestiżowych Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów. Jego najlepszym rezultatem okazało się 5. miejsce w Rajdzie Barum. Łącznie, zawodnik LP Rally Team odwiedził pięć krajów. Równocześnie Łukasz brał udział w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski, w których już od pierwszej rundy walczył o czołowe pozycje zarówno w klasie 4, jak i wśród samochodów przednionapędowych. Jednym z jego największych tegorocznych sukcesów, była wygrana w klasie 4 podczas Rajdu Nadwiślańskiego. - 7. miejsce w rundzie ERC Junior Circuit of Ireland - 5. miejsce w rundzie ERC Junior Rajdzie Barum - Zwycięzca rundy Mistrzostw Polski Rajdu Nadwiślańskiego w klasie 4 - Podium w klasie aut przednionapędowych podczas Rajdu Wisły i Rajdu Nadwiślańskiego - Zwycięzca największej ilości odcinków specjalnych cyklu Mistrzostw Śląska (16) – w jednym rajdzie startowało średnio 70 załóg - Zdobywca prestiżowej nagrody specjalnej imienia trzykrotnego Mistrza Polski Janusza Kuliga. 2 7
Opel Adam R2 - szybko dał się poznać jako nowoczesne, szybkie i niezawodne auto rajdowe. Posiadający 1,6 litrowy silnik o mocy niemal 190 KM model zdominował w sezonie 2015 rywalizację w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów. Adam R2 okazał się najszybszy w 4 z 6 rund cyklu, a startujący nim kierowcy zajęli 1 i 3 miejsce w klasyfikacji końcowej. Te wyniki sprawiły, że niemiecki samochód jest uważany za najlepszy model w klasie aut przednionapędowych.
Ford Fiesta R2 – rajdówka posiada napęd na przednią oś i jednolitrowy silnik o mocy ponad 170 KM. Identyczny samochód jest używany przez wszystkich kierowców startujących w cyklu Drive DMACK Fiesta Trophy, organizowanym przy okazji Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Zwycięzca Pucharu Fiesty otrzymuje możliwość występów czteronapędowym Fordem Fiesta R5 w cyklu WRC 2. 2 8
ERC Junior: 01: Rajd Liepāja (Łotwa) 5-7.02.2016 02: Circuit of Ireland Rally (Irandia Północna) 1-3.04.2016 03: Rajd Azorów (Portugalia) 3-5.06.2016 04: Rajd Ypres (Belgia) 24-26.06.2016 05: Rajd Estonia (Estonia) 15-17.07.2016 06: Rajd Barum (Czechy) 26-28.08.2016 Rajdowe Mistrzostwa Świata: Drive DMACK Fiesta Trophy 01: Rajd Portugalii 22-24.04.2016 02: Rajd Polski 1-3.07.2016 03: Rajd Finlandii 5-7.08.2016 04: Rajd Niemiec 19-21.08 2016 05: Rajd Katalonii 21-23.10.2016
2 9
Współtworzenie zespołu rajdowego to między innymi: - zamieszczanie nazwy firmy w nazwie zespołu - podkreślanie roli sponsora podczas wywiadów telewizyjnych, radiowych i prasowych - zamieszanie nazwy firmy w informacjach prasowych - oklejenie logo firmy samochodu rajdowego, samochodu serwisowego, namiotu serwisowego - dystrybucja prospektów, druków reklamowych, gadżetów - umieszczanie logo na ubraniach i kaskach - udział w eventach dla klientów lub pracowników - współorganizacja spotkań integracyjnych - możliwość powiązania marki z osobą młodego i rozpoznawalnego zawodnika. Nadwozie samochodu rajdowego to idealna przestrzeń do prezentacji marki w dużej i czytelnej formie. Samochód może przybrać także barwy firmowe. 2 10
ERC JUNIOR:
Drive DMACK Fiesta Trophy:
- wariant I Sponsor Tytularny (50% powierzchni reklamowej) 500 000 PLN - wariant II Sponsor Strategiczny (25% powierzchni reklamowej) 250 000 PLN - wariant III Sponsor Oficjalny (15% powierzchni reklamowej) 150 000 PLN - wariant IV Sponsor Komplementarny (10% powierzchni reklamowej) 100 000 PLN
- wariant I Sponsor Tytularny (50% powierzchni reklamowej) 400 000 PLN - wariant II Sponsor Strategiczny (25% powierzchni reklamowej) 200 000 PLN - wariant III Sponsor Oficjalny (15% powierzchni reklamowej) 120 000 PLN - wariant IV Sponsor Komplementarny (10% powierzchni reklamowej) 80 000 PLN
2 11