My work in 2012

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Industr i a Design l Portfol io by Wang Chi-Sh eng




PERSONAL INFO 您好,我是王繼聖,幾年前我進入了大同大學機

INTRODUCTION

械工程學系,對於自動控制及機械製造有深厚的 興趣,並且不斷尋找能夠增加自我能力的機會。

WANG CHI-SHENG

Life-Changer 大四後,選修了一半以上的工業設計系學分,並 且決定不繼續在機系專業上升學,秉持著系上教 授i dream it, i made it的理念轉而投入工業設計

大二開始,參加了台大應力所博士班學長為期一 年的業界合作開發倒車雷達一研究專案,藉此提

領域,這是人生一次重要的轉捩點,而至今我依 然認為這是條正確的道路。

升自己在處裡問題的支配能力及對電子機械應用 的認知上更為專業且務實。

Experience

Computer Skills

大同大學 機械工程學系電子機械組

SolidWorks

同時為了提升自己的實作能力,於開發過程中擺

Pro-E

除對加工廠過於依賴的通病,也參加了大同大學

AutoCAD

精密機械加工訓練,主要針對車、銑床及鉗工在

大同大學第一屆魔術社社長

Working Model

必修課之外給予更專業的技能表現。

中華映管股份有限公司實習生

Alias

台灣大學應用力學所倒車雷達專案生

服役結束至今一年多裡,藉由在AIC的課程,遇 見了許多當今一線的設計師前輩們,吸取經驗並 自我思考,追隨他們的腳步因而逐漸成長。

當然,工業設計領域博大精深,並非三言兩語即 可道盡,因此我仍然不斷的自我要求,或許沒有

KeyShot / HyperShot / Shot

大三時因專題課程開發新式集塵裝置,而見識到

SketchBook

大同大學工業設計系學生豐富的想像力和無限的

中華民國陸軍後勤管理督導士

Photohop

造型能力,並且對於產品美感專業的執著,這完

AIC產品設計碩士先修班

Illustrator

全開啟我對產品認知的另一扇門 ,初次體會到內

大同大學九十九學年畢聯會主席

Studied industrial design

外兼具的重要性。

藝術家的底子不如本科生的專業,但我秉持著造 物的信仰,期許不久的將來,能站在巨人的肩膀 上,為台灣的工業設計付出貢獻並發揚光大。


SELECTED WORK Coffee Lid Solving the spilling problem with your coffee cup

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Clipper More convenient to carry bicycles

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Allerbmu The umbrella evolution to adapt to our way of life

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WheelChair In order to help people with disabilities to reduce the load on the knees

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Coffee Lid

anti spilling Cooperate with Ben J.P Wang


Spill-Proof Lid Design Thinking 為了方便攜帶,外帶杯已被各大店家廣泛的使用中,但你是否曾經在走路中或是 坐車時被溢出來的飲料灑滿身的窘境?


Conception

Up Side Down Coffee Lid

Inadvertently Found 這是一次意外的發現,直接將杯蓋倒著放,卻 在行走過程發現,竟比正常使用的杯蓋更不易 外漏。

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How Do Liquid Spill ? The Edge Phenomenon

Two Axis Motions

(Little Floating)

Experiment

Shake

Sway

Adhesive Force

Inertia force

Without Mediums

Cup Wall as Medium

between liquid and wall unless gaseous

squeezed by cup wall flowing along the wall

上下震動 : 無介質加上液體對杯壁的附著性,除非失重或劇烈

clean mid

震動,液體並不會脫離水杯溢出。 左右晃動 : 靜止的液體被移動的杯壁擠壓,導致液體沿著杯壁

Walking

擴散至杯頂而溢出。

with Cafe

dirty edge

實驗證實,使用過的杯蓋,沾到咖啡的位置集中於杯蓋周圍, 而中央部分則只有些微蒸氣。

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Up Side Down

Reserch

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Taiwan Mainstream Stores


Orifice Position The Edge Phenomenon

Problem Analysis Former Methods

Continuous Wall

台灣目前主流商店使用的杯子雖結構上有些許的不同,基 本上皆未有防止液體潑灑的設計,也就是說液體皆能順利 的沿著杯緣流至杯口,因此目前的防灑措施都是以堵塞的 方式解決。

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Ideation

Curve

spillblocker

Orifice

Reflux

inclined plane

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curve

Walking Test comparing between former lid and new idea with curve

stick on plank

facial tissue

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Combined new idea with Former

Target / Curve 在了解杯中水的特性及對杯緣弧度功能的驗證 後,設計出左圖原型,並歸納出舊杯蓋中,杯 口位置為防潑灑與否的主要變因。

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New Lid With Anti-Spilling

IMPROVEMENT Anti-spilling by the edge curve Refluxing liquid by inclined plane 15


Clipper more slim more convinent and more easy


City Bike Design thinking

近幾年腳踏車漸成為我們隨身的代步工具,而在摺疊禁賽之後,是否開始反省過度摺疊的必要 性,尋求便利與效率的平衡點。而此時,我們正在思考這嶄新的進化,賦予城市腳踏車一個新 的定位。


Reserch 對一台城市車,你的需求有哪些 ? 我們從環境開始,觀察通勤族每日必經之路,家 中、人行道、捷運站到辦公室,針對25名腳踏車 通勤族做調查,透過使用者所陳述的關鍵字來彙

User Research

spaces

整他們的需求。 而在前六名需求中,比重依序為安全性、攜帶 性、收納、外觀、舒適度以及實用性,這不難 看出,除了安全之外,使用者最在乎的卻是攜 帶的方便姓,這似乎與我們不斷追求更小的摺

User Research

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疊體積背道而馳。


外觀

SUMMA RY

顏色、結構

舒適度 龍頭與坐墊的高度距離

功能性 置物、變速

Percentage

6 key point form research in Taipei City

攜帶方便 折疊快速

City Bike 收納 折疊方式、形狀、體積

攜帶性

然而在調查的過程中我們也發現,通常需要摺疊車 體的地方,像是捷運站路口、辦公室門口幾乎都是 人口眾多的匯集處,因此摺疊的動作、方試以及需 要的空間變得格外重要。

形狀、體積、重量

安全 材質、結構、接合

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Design process

more simple to fold more convinent to carry

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Final Target

經過設計思考,我們改善目前過於繁雜的收合方式,一個 步驟到位,且合起時的高度適合一般人拖運,解決重量問 題,機動性也較高。

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Drive Shaft

Partial Design

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Head tube


Saddle

Pedal

Grip

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180°

Functionality

pull and rotate

Fold

Grip

將把手上拉,切換底部旋轉軸

45度角切面設計,透過旋轉將

旋轉180度,使兩輪錯開完

向外延伸的把手90度角向內收

整合上。

起。

rotate to fold

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push and rotate

Saddle

Pedal

壓下按鈕解除固定鎖,調整至

踏板滑塊向內為固定,向外則

所需之坐墊角度後釋放按鈕即

鬆開卡榫,能折疊踏板向內收

可。

起。

pull the pad to fold

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Viewpoint

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細長的車體適合大部分狹窄的收納空間。適當的高度,便 於直接拖運攜帶。開合不必下腰,在人群眾多的地方不會

Folding Process

因為複雜的程序或過大的動作而感到不便。

Fold

by 3 steps

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Clipper

folding bike

全新的外型設計,猶如剪刀般俐落的收合,簡潔 有力不占空間,更像是艘快速帆船穿梭在城市巷 弄之間橫行無阻。

carr y mode

ride mode


New Type to Fold

Clipper


ĺ‚˜

^

cooperate with Ben J.P. Wang

san

Buster Keaton


Umbrella Evolution Design thinking

你一定有過撐著傘上車的經驗吧?而為了收傘,車 門常常處於全開的狀態,任由雨滴淋溼自己淋濕 車內,這舉動似乎有點愚蠢。


Evolution

Germany

^

Chinese Character

China

san

據歷史紀載,傘在中國已傳承4千年之久,而從春秋時期 的紀錄「劈竹為條,蒙以獸皮,收攏如棍,張開如蓋」 可知,兩千五百年前的傘,就已能開合如我們現在所使 用的長傘一樣。直至1928年才由德國的Hans Haupt設 計出第一把口袋傘,也就是我們所稱的折疊傘。

major umbrella development country

status symbol

BC 2000

the structure is almost the same with nowadays

BC 202

AD 618

first folding umbrella by Hans Haupt

19th

AD 1928

AD 2010

What’s the next >> evolution

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Product Compare

兩個截然不同的產品來自不同的國家,但基本上的概

Brolli

2010.5

Sprout Umbrella

2007.6

念雷同,都是將傘放入管子內以達到不讓傘面沾濕衣 褲的目的。不過他們卻犯下了一個嚴重的錯誤。 “改變使用者習慣”

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Design process

About Product Evolution 我們認為,雨傘這類已融入在我們生活,幾乎人手一把甚至更多的生活用 品,應是隨著人類的生活習慣進化而非變化,因此我們希望能在不改變使 用者習慣的條件下,達到我們在功能上的要求。就像Hans Haupt所設 計的第一款摺疊傘,改善了攜帶的便利性卻保有以往的使用方式。

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35


Final Target

Final Target

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First Prototype Can not turn rib over with

Radian

在完成第一個樣品後,架構上很順利,但當我 們上傘布後,卻因為傘布本身的張力限制著傘 骨並產生一弧度,而導致無法翻面的問題,當 然,除非我們捨棄這個弧度。

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Radian

Lift Traditional

Radian

Deep Radian

Whether radian is necessary?

傳統沒有弧度的傘面因較平坦,當風灌入時 受力平均,因此較容易被吹反。相對有弧度 的傘面當風灌入時,受力較集中在中央,固 不容易被吹反。但若是弧度過大,則會因伯

unstable

(Bernoulli's Principle)

努力定律使傘面呈現上升不穩定的狀況。因 此我們知道,適度的弧度對一把傘來講,是 絕對必要的。

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Analysis by working model

Solution

在軟體的優化過程中,我們發現到一些傘布所造成的力點,這些都是導致傘骨無法順利翻轉的 原因。因此我們試著壓縮傘骨以達到釋放傘布張力的目的。

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original type can’t turn rib over

compress rib to release the canopy

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New Solution

Add springs on each of ribs

不同的位置,不同的彈簧係數,都是 影響彈簧壓縮量的原因,因此我們總 共做了三種的樣品測試。

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New prototype / Process

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Material

Rib, Stretcher (Glass Reinforced Plastic) (Polyester Fabric) Canopy


Anti-Wetting your wearing

Won’t Stuck When get in car

With Beautiful Radian

A New Definition


AIDroid

Transforming CHAIR


Auxiliary means

Design Thinking

膝蓋一旦受傷退化,在爬樓梯、站、坐這類需大量支撐力的動作,常因 無力、不穩而發生摔倒的情況。而我們也不難發現,年長者常因此而感 到吃力。


Reserch 65 歲以上人口 33.4萬 12.65%

台北是個高齡化的社會,65歲以上 老年人口約為33.4萬人,占全市

Taiwan

Product & Public facilities Research

12.65%,居全國之冠,是個不可 忽視的族群。因此我們針對台北市 公共建設做進一步的探討,是否有 我們這些非主要使用族群所忽略的 問題存在。

Taipei City

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我們碩造了一個假想的問題,如何減輕膝蓋的負荷改善膝蓋退化所帶來的不 便。

初步擬定了幾個解決方案並上網搜尋類似產品,而得知此類產品其實已被廣 泛的使用中,且多針對65歲以上高齡族群,這顯示出相關產品是被市場所 需要的。 為照顧到較廣泛的族群,我們從公共建設下手,候車亭、捷運站、公車上...

overload

等地方,雖都設有完整的博愛座設施,卻依然缺少應有的輔助裝置,這或許 是我們為博愛設施重新思考的主要方向。

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First par t

Structure of Priority seat

cooperate with Ben J.P. Wang

Slim 就我們的觀察指出,在台灣博愛座就像是特有族群 的專用位子,一般人就算位子是空的,也不會主動 去使用,因此片狀的崁入式收合設計,使在未使用 的狀態下呈現僅剩椅背厚度的極薄狀態,這無疑達 到了節省空間的附加功能。

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Final Target

在計畫一的過程中,我們分析了人在坐下時的連續 動作,由上而下由外向內的過程設計出一個能夠全 程輔助支撐重量的架構,來達到減輕膝蓋負擔的目 地。

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Second par t

The Pulitzer Prize Awards By Barbara Davidson

這是Barbara Davidson攝影師花費兩年的時間在洛杉磯 南部一個封閉且隱密的社會裡,捕捉這些被眾人所忽略的 社會問題。這是一個充斥著街頭暴力、幫派衝突的區域, 受害者不計其數,而這張照片則是一位因中彈而殘缺的婦 人,因此女兒必須不時協助媽媽坐上輪椅。 這是個擁有豐富背景故事以及溫馨的畫面,而也正因為這 美麗的瞬間,讓我特別感興趣... ...她 是否能夠獨自完成這動作?

50

$


Product Compare

經過搜尋,站立式輪椅已經不是新產品了,但我們不難從中看出一些多於或缺乏的細 節。以我的角度,這類產品為了極有效率的達到目的,都利用了電力做驅動,擺除成 本與售價,有電就有續航力,有馬達、齒輪就有相對高的損壞率。然而對於患者,輪 椅是個必需品而非消耗品,自然不允許以上事情的發生,而市場的銷售量就是我們最 好的佐證。如何利用半自動的設計、變化、再進化,便是我此次的設計目標。

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Design process

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Analysis by working model FN

Optimize 經過分析我們知道,接點越少,工作效率越高,連桿越少, 故障率、損壞率越低,因此我們必須在順暢度及穩定性中找 到其平衡點。

FN

smoothness

working time

TS

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Partial Design

Cushion Trunk

為維持整個過程的穩定性,擺除舊有把手及扶手與坐墊相連 的設計,而是與零位移的主幹相連,根基穩了,連趕運動自 然安全。

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Frame

Brake

55


4.5° Ha

nd

le

or

Wheel

Brake System

Release

Brake g

將輪把或是手把往外撐,使輪軸接 觸到煞車板達到煞車的目的。

Brake Pad

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Working process Oil Cylinder Feedback

Padal with Antislip Mat

藉由油壓鋼的回饋力減輕使

將踏墊納入連趕運動的一部

用者站、坐時膝蓋的負擔。

分是為了避免有使用者未站 穩坐墊便開始下降的情況發 生。

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Details Trunk Cushion Frame Armrest 58


Viewpoint

59


AIDroid $

半自動的車體設計無須額外電源,猶如 機器人一般攙扶著你,減輕我們受損老 化部位的負擔。

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AIDroid


Thanks for Watching


To Be Continued


Wang Chi-Sheng

Taipei, Taiwan (ROC) +886 937-071267 humanpride@gmail.com www.facebook.com/js.wang.161


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