NEWS2011 NOVEDADES GT 2011
GT DA AAAALAS...
LA MÍTICA MARCA DA MUESTRAS DE UNA ENVIDIABLE SALUD GRACIAS A UNA AMPLIA GAMA DONDE ES POSIBLE ENCONTRAR UNA BICI PARA CADA BIKER. GT HA SABIDO RENACER DE SUS PROPIAS CENIZAS CON MODELOS BONITOS, IMPACTANTES Y, SOBRE TODO, EFECTIVOS. Y ES QUE DESDE ‘LA MARCA DE LAS ALAS’ SABEN MUY BIEN QUE SU PERFIL DE BIKER ES ALGUIEN QUE, ANTE TODO, SALE A DIVERTIRSE Y A ‘VOLAR’ CON EL MÁXIMO DE FIABILIDAD… QUIERES VER LO QUE TRAE GT EN 2011?.
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T, EL ‘EXTRATERRESTRE’. No nos vamos a poner ‘retro’, pero todo el mundo conoce GT desde sus inicios como una marca de culto, fundamentalmente por el BMX y luego por corredores de MTB que son leyendas vivas de este deporte como Juli Furtado, Nicolas Vouilloz, Rishi Grewal… GT, a día de hoy, sigue estando muy apegada a la competición, fundamental campo de pruebas para evolucionar sus bicis. Sobre sus monturas han cabalgado recientemente ilustres como Brian Lopes, Burry Stander o en la actualidad Mick Hannah o Marc Beaumont. Si bien GT no se caracteriza por ser una marca a la vanguardia de la innovación, si tenemos que recalcar que se esmeran en presentar tecnología 100% efectiva para el biker y probada hasta la saciedad (su famoso iDrive y evoluciones son una prueba fidedigna de ello). Las principales innovaciones para 2011 son: Tecnología F.O.C. Ultra aplicada a sus cuadros (un sistema patentado para la gama Zaskar 100 y Zaskar Carbon, que permite aligerar hasta 300g de peso en la talla M de una Zaskar con la misma durabilidad clásica de GT); Indy Spec, que permite adaptar algunos modelos con configuraciones especiales (perfecto para adaptarse a distintos mercados) en la gama de Sanction, Avalanche, Sensor (29er) y Zaskar (aluminio 29er); así como un fuerte compromiso con las ‘Big Brothers’, las 29’’er que tanto éxito tienen en USA y cuyo mercado seguro que crece en Europa, en las Zaskar Carbon y Aluminio, Sensor y las míticas Karakoram.
FUERZA BRUTA La estética impactante y llena de detalles con que encontramos toda la gama 2011 de GT, bien se puede reflejar en las Force de doble suspensión que se podrán encontrar tanto en cuadro de carbono como en aluminio. Se trata de una All Mountain con claro enfoque hacia la diversión y el descenso, aunque se desenvuelve a la perfección por sinuosos senderos, incluso cuando hay que pedalear hacia arriba. Su geometría, la tija ajustable y la doble suspensión hacen de este modelo una auténtica ‘tragamillas’, muy polivalente y con la que puedes 40> BIKE
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TEXTO: Javier Bañón Izu FOTOS: Ale di Lullo/ Daniel Roos/ JBI
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decidirte por mil y una combinaciones. Aquí te mostramos dos que vimos y fotografiamos en la presentación de GT en ‘Les 2 Alpes’ (Francia): FORCE CARBON EXPERT: Equipada con transmisión 2x10, amortiguador Fox RP23 adaptado, tija hidráulica telescópica Crank Brothers Joplin 4R, suspensión Fox 32 Float RLC FIT QR15, cambio Sram X9, desviador Sram X9 (39/26T), frenos Formula R1X y ruedas DT Swiss. FORCE 1.0 (Alu): Si buscas un buen equilibrio entre rendimiento de la suspensión, componentes, durabilidad y utilidad de los materiales, la tope de gama en aluminio de las Force es fiel ejemplo de una bici fiable al 100%. Incluye transmisión 2x10, amortiguador adaptado Fox RP2, suspensión Rock Shox Revelation, cambio y desviador SRAM X9, frenos Avid Elixir CR, tija telescópica X-Fusion Hilo y ruedas DT Swiss. La gama Force Carbon se completa con la Force Carbon Team, Force Carbon Expert y Force Carbon Sport. En cuanto a las Force de aluminio: Force 2.0 y 3.0.
DESATA TU FURIA Dentro de la linea más salvaje de GT encontramos las Fury. Se trata de específicas monturas de descenso que, en el caso de la ‘World Cup’, como bien indica su nombre es usada para la competición más dura: la Copa del Mundo DH. Impresiona la rigidez del cuadro, la musculatura del basculante, la precisión del conjunto y la delicadeza con la que se ha decorado este ‘potro salvaje’. Combinación máxima con detalles de calcos retro y tecnología punta en carbono que nos permite recuperar el halo mítico de la marca sin desprendernos de una presencia distinta, cautivadora y que sólo pide sacar la furia que llevas dentro. FURY WORLD CUP: Sobre un chasis completo
de carbono, encontramos una geometría ajustable mediante cazoletas desmontables, amortiguador Fox DHX RC4, suspensión Fox 40 FIT RC2, cambio trasero Shimano Saint, bielas po de rubor ‘músculo’ por todas partes y detalles que hacen ver que Race Face Atlas FR, realmente estamos montando sobre un chasis acorazado, pero a la frenos Formula theOvez muy manejable y divertido, con el que es fácil trazar curvas conNE, ruedas DT Swiss catenadas, muy noble y cuya geometría y elección de componentes EX1750 y cubiertas hacen del biker y la bici todo uno. Maxxis Minion DH con RUCKUS 1.0: Montada con horquilla Rock Shox Totem Coil, amortiguauna impresionante tecdor Rock Shox Vivid 5.1, cambio trasero SRAM X0, bielas Truvativ Honología de triple comllzfeller OCT, frenos Avid Elixir CR y cubiertas Kenda Excavator con un puesto y balón de 2.5’’. amplio balón de 2.5’’. El tope de gama de las Fury está representado JUGONA por la World Cup y se Si lo tuyo es el enduro, la Sanction es una gama específicamente pencompleta con la Team. sada con un cuadro robusto, tija telescópica y componentes seguros y fiables que te ofrecerán muchas horas de uso intensivo en el Bike Park. No es sólo una bici para bajar, pues sus componentes enfocados a miniLA ROCA mizar el peso final así lo demuestran, se trata de una bici ágil preparada Quizá alguno estéis ya para pilotar siempre bajo un estilo agresivo. Su ángulo de dirección repensando en las eslajado y la tija Crank BRos Joplin hacen de esta Sanction una líder indiscenas de acción de la cutible, polivalente, de esas bicis que incitan a saltar (aunque no haya película protagonizada ningún obstáculo) y eminentemente bajadora. por Sean Connery y SANCTION 1.0: Monta horquilla Fox 36 Float RLC FIT, amortiguador Nicolas Cage y es que Fox RP23, cambio trasero Sram X0, bielas RaceFace Atlas AM, frenos esta Ruckus de GT piFormula R1X y tija telescópica Crank Brothers Joplin 4R. de y promete muchas horas de diversión y es nueva para 2011. BIG BROTHER Se trata de un modeCasi con el olímpico lema de ‘Citius, altius, fortius’ (más rápido, más lo ideal para bikers alto, más fuerte) podríamos dar la bienvenida a esta hermana mayor en caza y captura de de 29’’ de la gama Sensor (también disponible en ruedas de 26’’). Y es wallrides, cortados, que ya hemos comentado que otra de las grandes apuestas de la ‘Marpasarelas y demás ca de las Alas’ son las afamadas mountain bikes de ‘ruedas grandes’. divertimentos típicos En Estados Unidos causan furor desde hace unos años y parece que del ‘Northshore’. La en Europa está empezando a despertarse cierto interés por unas biRuckus es una bici que cis cuyos principales beneficios saltan a la vista: Mountain Bikes más muestra sin ningún tiacordes con bikers de talla grande (por encima de 1,80m), mayor ban-
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EL OBJETIVO PASA POR VOLVER A COLOCAR A GT COMO LA MARCADE CULTO QUE FUE
GT FORCE CARBON EXPERT
GT FORCE ALU
GT RUCKUS
GT FURY
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da de rodadura y por tanto mejor agarre en paso por curva, mayor facilidad a la hora de pasar por raíces o escalones pronunciados… Por el contrario son algo más pesadas, sus ruedas suelen flexar más, son más lentas de reacciones y más torpes en senderos revirados… No dejan de ser una opción más que permite abrir el mercado y ofrecer nuevas sensaciones a otro tipo de pilotos. La Sensor 9’R nos interesó especialmente al ser de 29” y doble suspensión… ¿Quizá la única del grupo CSG (Cycling Sports Group)?. SENSOR 9’R PRO: Equipa transmisión 2x10, suspensión Fox F29 RLC FIT QR15 y amortiguador Fox Float RL, cambio trasero SRAM X9, bielas SRAM 1400 (39/26), frenos Avid Elixir 5, ruedas DT Swiss y cubiertas Kenda Small Block Eight con 2.1’’ de balón. La gama Sensor se completa con los modelos de 26”: Sensor 1.0, 2.0, 3.0 y 4.0. En 29” cuenta con la citada 9”er Pro y 9”er Expert.
PURO VENENO
GT SANCTION
La Zaskar es una de las bicis clásicas de GT, pero dentro de su geometría identificativa de triple triángulo sigue existiendo mucho veneno. La inimitable Zaskar de titanio ha dado paso al carbono en sus versiones de 26 y 29 pulgadas. En la opción de 26’’ se ha hecho un guiño al citado titanio (pintando el carbono como si de éste se tratara) haciéndonos soltar alguna que otra lágrima a los aficionados de la ‘old school’. El resultado es una bici estéticamente muy limpia, muy rígida en el tren trasero y hasta 300g más ligera que la versión de 2010 (gracias a la tecnología Force Optimized Construction, FOC). ZASKAR CARBON TEAM 26’’: Monta horquilla Rock Shox SID XX World Cup con bloqueo remoto, cambio trasero Shimano XTR, bielas Shimano XTR (40/28T), frenos Formula R1 Carbon, tija Crank Brothers Cobalt 11 Carbon y ruedas Crank Brothers Cobalt. ZASKAR CARBON 9’R PRO: Incorpora transmisión 2x10, horquilla Fox F29 RLC FIT QR15, cambio trasero SRAM X0, bielas SRAM X9 (39/26), frenos Formula R1X, tija Crank Brothers Cobalt 3 y juego de ruedas customizado DT Swiss. En cuanto a las bicis de rally, la gama Zaskar se completa con las Zaskar 100 (Team, Pro y Expert), Zaskar Carbon (Team, Pro y Expert) y las Zaskar de aluminio (Pro/9’er, Expert/9’er, Elite, Comp y Sport).
MÁS GT
GT SENSOR 29ER
La gama de GT es muy amplia y cabe destacar que para 2011 también proponen las Distortion (1.0 y 2.0) y La Bomba dentro de su catálogo para uso ‘gravity’. Si bien la primera es una all mountain con claro perfil para descenso, La Bomba está pensada para dual slalom. Completan la gama las míticas Avalanche y vuelven de nuevo las Karakoram (con versión 26” y 29”), como grandes representaciones del catálogo de bicis rígidas de GT.
GT ZASKAR CARBON 29ER
GT ZASKAR CARBON
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