2020 BOMBAS DE ACHIQUES Y MANGUERAS
SUAREZ RAMOS JESUS DAVID ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES 24-7-2020
Una bomba de agua sumergible o bomba de achique es un mecanismo que tiene un impulsor sellado a la carcasa que se sumerge en el líquido y tiene que bombear, con una fuerza efectiva, agua o líquidos. Tiene que estar muy bien sellada con el sistema de sella mecánico, para evitar del todo que el agua bombeada no entre en el motor de la bomba, evitando algún posible cortocircuito. La bomba sumergible o bomba de achique se puede conectar con tubo o manguera en sus entradas y salidas y pueden trabajar con tuberías de aspiración (siempre y cuando la bomba este por encima del nivel del depósito). El tubo tampoco puede estar muy elevado porque si no puede hacer disminuir la presión de la bomba. Su mecanismo consiste en varios rodetes giratorios colocados en serie que aumentan la presión y su fuente de alimentación para hacer girar la bomba es normalmente una fuente de red eléctrica de baja tensión.
La bomba de achique puede bombear agua o combustible. Es importante saber que si la bomba es para un depósito de combustible y se sitúa fuera del depósito puede que haya alguna fuga de gasolina y por lo tanto existe riesgo de un incendio. Muchas bombas no están preparadas para hacer la función de agua caliente o líquidos inflamables, así que en estos casos habrá que asegurarse de que la podemos hacer funcionar.
¿QUÉ UTILIDAD TIENE UNA BOMBA DE ACHIQUE? La función básica de una bomba sumergible o de achique es para el “drenaje” y bombear aguas residuales. En el sector industrial se puede colocar en el interior de un depósito de combustible como también para extraer agua en el pozo de agua. En el caso de los depósitos es muy útil porque permite elevar el líquido mejor que con “succión desde arriba”. Hay bombas que permiten separar el agua de aceites y de esta forma reinyectan el yacimiento. La bomba de achique es muy importante en el mundo de la náutica. Toda embarcación durante el año tiene agua: de la lluvia, de las olas, casco en mal
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BOMBA DE ACHIQUE EMBARCACIÓN:
OBLIGATORIA
PARA
UNA
Embarcación de zona 1, 2 y 3 es necesario; una bomba de achique accionada de forma eléctrica, o bien una bomba de accionamiento manual. 2 achicadores (cubo, o plástico). Embarcaciones de zona 4, 5 y 6 es necesario; una bomba de accionamiento manual o un achicador manual. Embarcaciones de zona 7 es necesario: una bomba de accionamiento manual.
Puedes encontrar todo tipo de bombas de achique sumergibles para barcos a buenos precios en este enlace. Para embarcaciones más pequeñas te dejamos también este enlace de bombas de achique manuales. Es importante colocar la bomba de achique en el punto más bajo de la embarcación (en la sentina) y el interruptor para encender y apagar en un lugar de fácil acceso. Hay interruptores automáticos que se activan a través de un mini flotador y conector cuando el nivel del agua ha subido, lo que permite achicar el agua sin nuestra presencia.
TIPO DE BOMBAS DE ACHIQUE: Bombas eléctricas. El funcionamiento de las bombas eléctricas es a partir de la electricidad proporcionada por una batería. La colocación de la batería como más elevada sea mejor, ya que se evita que el agua entre y la dañe. Las bombas de achique eléctricas más novedosas incluyen filtros para filtrar el agua y evitar así expulsar al mar combustible o suciedad. Este tipo de bomba puede tener funcionamiento automático, pero su consumo puede agotar las baterías a partir de la sexta semana de estar el barco parado.
Bombas manuales. Este tipo de bomba es la más frecuente en embarcaciones
de vela, ya que algunas no tiene fuente de alimentación, y escoran más y entra agua más a menudo. Una buena medida es la bomba de achique manual que es capaz de sacar 40 litro de agua por minuto. Este tipo se suele colocar al lado del timón. Bombas del motor. Este tipo es bastante común, usar la bomba del motor como bomba de achique. La bomba del motor absorbe el agua del mar para refrigerar y cuando cubre todo el circuito expulsa el agua. Se puede usar como bomba de achique, simplemente cambiando la toma donde se conecta la tubería de entrada por otra de las 2 entradas: una para coger agua y la otra para transportar los líquidos de la sentina. Es importante poner una rejilla y poner una llave para poder seleccionar una entrada u otra
Una manguera es un tubo hueco flexible diseñado para transportar fluidos de un lugar a otro. Algunos usos de las mangueras incluyen los siguientes:
Una manguera de jardín es usada para regar las plantas en un jardín o patio, o para proporcionar agua a un rociador para el mismo propósito. Una manguera para incendios es usada por los bomberos para apagar el fuego Las mangueras de aire son usadas bajo el agua para transportar aire de la superficie a los buzos. En arquitectura, mangueras de plástico o metal son usadas para mover agua debajo de un edificio. Las mangueras automotrices son usadas en los automóviles para mover los fluidos para el aire acondicionado o para la lubricación de los sistemas hidráulicos. En la química y en la medicina, las mangueras (o tubos) son usados para transportar productos químicos líquidos o gaseosos. En electricidad, una manguera es un cable formado por varios hilos aislados separadamente y recubiertos todos de una funda de material plástico flexible.
En sistemas de audio, una manguera es el cable que está integrado por varios cables que llevan señales independientes, es muy usada en eventos o instalaciones fijas como controles de televisión o estaciones de radio.
Mangueras Hidráulicas para baja, mediana, alta y extrema presión. Estas pueden tener mallas metálicas trenzadas desde una hasta cuatro dependiendo de la presión requerida
Cómo apodo de forma despectiva en algunas partes del Sur de México.Hay miles de razones por las que una manguera hidráulica puede fallar, pero a menudo, las fallas más comunes podrían haberse evitado con las precauciones adecuadas. En Parker Hose Productos División, trabajamos en estrecha colaboración con los clientes en relación con el mantenimiento de mangueras y fallas, y sabemos cómo proteger sus mangueras, mantener su maquinaria en funcionamiento y reducir el costoso tiempo de inactividad. A continuación, se presentan ocho de las razones más comunes en falla de mangueras y cómo protegerse contra ellas.
1. Erosión del tubo La erosión del tubo de la manguera hidráulica a menudo causa fugas externas. La erosión del tubo generalmente es causada por una corriente concentrada de fluido a alta velocidad o por pequeñas partículas en el fluido. Las flechas rojas en la imagen apuntan el inicio de la erosión. Para evitar la erosión del tubo, use el nomograma de capacidad de flujo de Hose Product Division para determinar el tamaño de manguera adecuado en función de las velocidades máximas recomendadas. Además, asegúrese de que el ensamble de la manguera no esté demasiado doblado para el flujo y que el fluido no sea demasiado abrasivo para el tubo interior de la manguera. Es importante seguir el radio de curvatura máximo indicado en las especificaciones de ingeniería para cada manguera, así como el diámetro, durante el proceso de ensamble.
2. Compatibilidad del Fluido
La contaminación del sistema y las fugas externas pueden ser el resultado directo de problemas de compatibilidad de fluidos. Los fluidos incompatibles harán que el tubo interior del ensamble de manguera se deteriore y se hinche. La manguera que solicite debe ser compatible con el fluido que se transporta. Verifique que el fluido no solo sea compatible con el tubo interior, sino también con la cubierta exterior, las conexiones e incluso los O-rings. Para asegurarse que el fluido sea compatible, consulte la tabla de resistencia química de Parker para manguera hidráulica.
3. Aire Seco
El tubo interior de las mangueras puede desarrollar numerosas grietas pequeñas debido al aire seco o envejecido. Este tipo de falla a veces es difícil de detectarse porque la manguera seguirá siendo flexible, sin embargo, habrá signos de fuga externa. Por lo general, no hay signos de grietas en la manguera debajo de las conexiones. Para evitar problemas de aire seco o envejecido, confirme que su manguera esté clasificada para aire extremadamente seco. Es preferible el uso de mangueras con tubos interiores de hule de PKR o EPDM para estas aplicaciones. Si es posible, eleve el punto de rocío del aire.
4. Radio mínimo de Curvatura Los ensambles de manguera pueden fallar relativamente rápido si no se cumple el radio mínimo de curvatura. En esta imagen, es obvio que el tubo y la cubierta se desgarraron físicamente en el exterior de la curva, señalado por la flecha roja. El círculo azul indica un pliegue del tubo y la cubierta en el interior de la curva. En aplicaciones de vacío o succión, si se excede el radio de curvatura, la manguera puede tender a ser plana en el área de curvatura. Esto dificultará o restringirá el flujo. Si la curva es lo suficientemente severa, la manguera puede doblarse. Para evitar fallas en la manguera por radio mínimo de curvatura, verifique nuevamente el radio de curvatura recomendado. Si dicho radio mínimo de curvatura no se cumple, reemplace los ensambles de manguera y cambie el ruteo, la longitud o las conexiones para enrutar la manguera dentro del radio de curvatura mínimo publicado.
5. Profundidad de Inserción Cuando un ensamble de manguera no se ensambla correctamente, puede crear situaciones muy peligrosas. Las conexiones deben presionarse completamente para cumplir con la profundidad de inserción recomendada. Si no se alcanza la profundidad de inserción de la manguera, las conexiones pueden salirse, dejando un ensamble de manguera averiado. El último agarre en el casquillo de la conexión es esencial para la fuerza de sujeción. Para encontrar la profundidad de inserción adecuada, Parker ofrece bloques de profundidad de inserción de manguera fáciles de usar para marcar la manguera. Esto asegurará que la manguera cumpla con las especificaciones de inserción correctas.
6. Ensamble Incorrecto La contaminación puede causar varios problemas para un ensamble de manguera hidráulica. Al cortar una manguera, las partículas metálicas y otros contaminantes pueden depositarse dentro de la manguera si estas no se limpian correctamente. Estos restos abrasivos que quedan en la manguera contaminarán el sistema hidráulico. También puede causar pequeñas fracturas en el tubo interior del ensamble de la manguera, lo que resulta en fugas. Para evitar fallas en la manguera por contaminación, la manguera debe limpiarse adecuadamente antes de insertar las conexiones. Después del crimpado (prensado) de las conexiones, asegúrese de tapar los extremos para mantener limpia la manguera y evitar nueva contaminación durante el transporte. Parker ofrece kits de limpieza de mangueras, así como tapones que proporcionan una manera rápida y fácil de reducir la contaminación, disminuyendo así el riesgo de tiempo de inactividad resultante de filtros obstruidos, mal funcionamiento de los componentes y falla en las mangueras.
7. Calor extremo La falla en una manguera puede ocurrir por el sobrecalentamiento del ensamble. Este sobrecalentamiento hará que la manguera se ponga muy rígida. El tubo interior se endurecerá y comenzará a agrietarse porque los plastificantes en el elastómero se romperán o endurecerán a altas temperaturas. En algunos casos, la cubierta puede mostrar signos de resequedad y el ensamble de la manguera puede permanecer en su forma instalada después de ser retirado de la aplicación, y si se flexiona, se puede escuchar el efecto de las grietas. Para evitar el sobrecalentamiento de los ensambles de manguera hidráulica, confirme que las mangueras estén clasificadas para las temperaturas requeridas por su aplicación. Además, reduzca la temperatura ambiente o use guardas de calor para proteger a la manguera de áreas cercanas a alta temperatura.
8. Abrasión Las mangueras hidráulicas se someten a rigurosas aplicaciones todos los días, que eventualmente pasan factura. Si no se inspeccionan regularmente, la abrasión puede hacer que un ensamble de manguera reviente y tenga fugas. El roce excesivo de la manguera contra un objeto externo o incluso contra otra manguera puede desgastar la cubierta y eventualmente los refuerzos. La cubierta está diseñada para proteger la manguera, por lo que los signos de daño en la cubierta o en los refuerzos deberían advertirle que algo está mal. Las guardas protectoras están disponibles para proteger mejor contra la abrasión. Parker ofrece guardas, mangas y protectores de manguera para satisfacer las necesidades de una variedad de aplicaciones. Las opciones de cubierta ToughCover y SuperTough también están disponibles, lo que elimina la necesidad de fundas protectoras adicionales. Con un poco de experiencia y capacitación, se pueden prevenir muchas fallas en las mangueras. Asegúrese de seleccionar la manguera adecuada para cumplir sus especificaciones utilizando el método STAMP (Tamaño, Temperatura, Aplicación, Fluido y Presión). La aplicación Hosefinder de Parker es un soporte para seleccionar mangueras de acuerdo al proceso STAMP.