REVOLUCION
INDUSTRIAL
ESCUELA DE ARQUITECTURA 8VO SEMESTRE
REVOLUCION Entendida como una de las revoluciones más importantes de la historia, guarda su relevancia en el hecho de la transformación que significó en el estilo de vida de las sociedades de todo el mundo. La Revolución Industrial surgió como resultado de un largo proceso de creación e innovación humana que demuestra claramente la importancia de la tecnología y de las mejoras que de la misma derivan.
FASES
INDUSTRIAL CAUSAS
C O
N S E C U E
N C I A S
TECNICA La revolución industrial modifica la técnica constructiva: los materiales tradicionales son trabajados de manera más racional y distribuidos más libremente; los progresos de la ciencia permiten poner en práctica de modo más convincente los materiales, y medir su resistencia;
Se difunde el uso de la maquinaria para la construcción; el desarrollo de la geometría permite representar en dibujo todos los aspectos de la construcción.
CONSTRUCTIVA
Aumenta el número y el tamaño de las construcciones: se construyen calles más anchas y canales más anchos y profundos; se construyen más viviendas, debido al movimiento demográfico; se construyen edificios públicos mayores y de nueva tipología, debido al crecimiento y a la especialización de las funciones públicas; y, por último, se construyen las nuevas fábricas, almacenes, depósitos y puertos que demanda la industria.
MATERIALES Desde La antigüedad se ha venido usando el hierro y el vidrio en la construcción, pero sólo a partir de esta época los progresos técnicos permiten extender sus aplicaciones, al introducir conceptos totalmente nuevos en la técnica constructiva
EL VIDRIO El cristal se conoce por su nombre desde el siglo XV por ser lo más transparente de la industria del vidrio. Un cristal que se forma por vidrio potásico y cal. Desde entonces, y hasta el siglo XIX, se empleó únicamente cerrando vanos. Pero poco a poco los muros se iban liberando.
La industria del vidrio hace grandes progresos técnicos en la segunda mitad del siglo XVIII, y en 1806 está capacitada para producir hojas de vidrio hasta de 2,50 x1,70 metros.
Al mismo tiempo que los precios disminuyen; se universaliza el uso del vidrio para los cerramientos y se empieza a experimentar aplicaciones más ambiciosas, asociando el vidrio al hierro para obtener cubiertas traslúcidas. Se emplea el vidrio en la construcción de algunosgrandes invernaderos y A veces, los viveros se convierten en lugares de paseo. Las primeras estaciones de ferrocarril, que requieren grandes cubiertas de vidrio, y las nuevas tiendas, con grandes escaparates, acostumbran a l os arquitectos a proyectar paredes totalmente de dicho material.
EL ACERO El hierro es usado, en un principio, únicamente en funciones accesorias: cadenas, tirantes, y para unir entre sí los sillares. En el mismo período llega a usarse también el hierro en algunas cubiertas poco cargadas. Estos sistemas se ven limitado por el escaso desarrollo de la industria siderúrgica. Los minerales de hierro se fundían, tradicionalmente, con carbón vegetal; luego se refundía y se colaba en los moldes, para obtener el hierro de fundición, o se forjaba para tener el hierro dulce.
En Inglaterra a fines del siglo, aumenta la producción de hierro hasta el nivel necesario para las nuevas exigencias.
PUENTES DE HIERRO EL PRIMER PUENTE DE HIERRO, se construye en 1777 y 1779 el arco, de medio punto de 100 pies de luz, está formado por la unión de dos semi arcos de una sola pieza, fundido en la cercana fábrica de los Darby. Telford construye un puente sobre el Severn, con una longitud de 130 pies y un peso de173 toneladas. Los puentes de Telford se construyen según un sistema bastante distinto al primer puente.
la mayor resistencia del nuevo material permite luces mayores, menores pesos y una ejecución mucho más rápida porque los diversos componentes vienen ya montados desde la fundición. A finales del siglo XVIII toma cuerpo la idea de los puentes colgantes de cadenas de hierro, que se adaptan mejor que los de fundición a las grandes luces, y ofrecen una mayor elasticidad frente a los esfuerzos dinámicos.
Metales como el hierro y el acero: eran usados en la construcción de puentes, estaciones de trenes, mercados, monumentos como la Torre Eiffel en 1889, y sería la base para la construcción de los primeros rascacielos en Chicago al hacer estos edificios con una estructura de hierro. Estas piezas de metal eran prefabricadas a la medida en su mayoría y luego son ensambladas en el sitio, eran unidas con roblones, técnica la cual se usaba empleado para materializar la unión de estructuras metálicas.
CONCRETO ARMADO Fue un material que causo un gran furor, ya que estéticamente brindaba unos buenos acabados, además de ser completamente moldeable y versátil. Fue usado en la revolución industrial para realizar obras tales como museos, blibliotecas, mercados, teatros, entre otros y la técnica empleada para su utilización es muy parecida a la usamos hoy en día.
MADERA Este material fue relegado a edificaciones pequeñas como viviendas o sitios de poco tamaño, ya que al ser descubierto el uso del concreto armado y el hierro que brindan una mayor luz, quedo en un segundo plano. Era usado como ya conocemos, para hacer columnas, vigas y otros tipos de elementos constructivos.
VIVIENDAS Existe gran cantidad de información sobre las construcciones de gran envergadura, pero sin embargo, escasean da tos suficientes para enjuiciar l os cambios de la técnica constructiva en las edificaciones corrientes y viviendas que la revolución industrial va amontonando en torno a las ciudades.
La mayoría de las estructuras se fabricaban en madera (columna circulares) pero al llegar la revolución industrial el manejo del hierro cambio la forma de construir ya que había creado un material rígido y que permitía realizar nuevas formas
A causa de la revolucion francesa no hay manera de encontrar metales, y en 1793 se prohíbe el uso del hierro en la construcción, excepto en las cerraduras. En el siglo XIX vuelven los intentos de usar el hierro; pero sólo se llega a una solución satisfactoria en 1836, cuando las fábricas comienzan a producir industrialmente las vigas de hierro de doble T. Desde este momento los forjados con vigas de hierro sustituyen paulatinamente a los antiguos tablados de madera.
En las Viviendas Se usa hierro y fundición, donde es posible hacerlo: en los accesorios de los cerramientos, en las barandillas, en las verjas y , a veces, también en la estructura portante.
PUENTE LA ESTRUCTURA Puente de Vizcaya -Dirección: España Altura: 61 m -Longitud total: 164 m -Ubicación: Portugalete -Arquitecto: -Alberto de Palacio y Elissague
básica del Puente está formada por cuatro torres de hierro de 61 metros de altura, levantadas por pares a ambas márgenes de la Ría de Bilbao y que constituyen los pilares del Puente, unidas entre así por un travesaño de 160 metros de longitud, situado a 45 metros de altura sobre el nivel de pleamar.
La estructura está armada íntegramente con piezas de hierro laminadas en taller y unidas entre sí mediante remaches al rojo vivo, dado que las técnicas de soldadura en la época en que se construyó el puente estaban poco desarrolladas.
VIZCAYA Para fijar la estructura, el Puente utiliza 8 cables de sustentación de acero (4 por cada lado) anclados en bloques de cimentación sitos en los dos extremos del Puente (en Portugalete y el Getxo), a unos 110 metros de distancia de las torres. Además, las torres de la estructura están arriostradas en el sentido perpendicular al travesaño mediante cables de acero anclados en los muelles que discurren paralelos a la Ría, a unos 60 metros de distancia.
CRYSTAL Altura: 41 m Inicio de la construcciรณn: 1850 Inauguraciรณn: 1851 Estilo arquitectรณnico: Arquitectura victoriana Arquitectos: Joseph Paxton, Owen Jones
ESTRUCTURA Y MATERIALES
- El Crystal Palace se convirtió en revolucionaria no sólo por su dimensión y concepto, sino también por estar realizado íntegramente a base de materiales estandarizados y modulares. La estructura portante se realizó íntegramente en fundición de hierro y hierro forjado ya que en aquel entonces era el metal con el que la industria estaba más familiarizada.
Una serie de filas de pilares se alineaban sobre el perímetro generando los pórticos que daban estabilidad al conjunto. Entre ambas familias de pórticos se extendía el eje principal del recinto, que estaba coronado por una monumental bóveda de cañón de 600 metros de longitud. En la construcción también se podían apreciar las primeras vigas en celosía diseñadas para minimizar su peso garantizando su resistencia y que se utilizaron para generar los distintos forjados.
PALACE Las cifras logradas durante la construcción de esta estructura fueron realmente asombrosas:
3300 Columnas portantes 3300 Conductos de drenaje 2224 Vigas principales 24 Millas de canalones de madera 3800 Toneladas de hierro fundido 700 Toneladas de hierro fo`rjado 83612 Metros cuadrados de vidrio
El peso total de la Torre es de 7.000 toneladas de hierro, cantidad realmente mínima considerando su altura y su extensión, y que sería equivalente al peso de un edificio de tres pisos en la misma área, lo cual indica el rigor de la creación de esta maravilla fundamentado en los rigurosos cálculos llevados a cabo durante los dos años de diseño y fabricación de las 15.000 piezas, ensambladas mediante dos y medio millones de pernos. Para su ejecución, la torre se dividió en 27 paneles para cada uno de los lados, con un total de 5.000 piezas de 1 m2.
TORRE
Para la extracción del material se utilizaron montacargas que descargaban en la parte superior de la fundación. Una vez que el asentamiento del encamisado fuera controlado, al encontrarse con una base sólida, el interior de la cámara se llena con hormigón para proporcionar apoyo a la fundación, evitando la infiltración del agua inalmente, para asegurar que la plataforma estuviese correctamente nivelada, se insertaron gatos hidráulicos en la base de estos pilares Además, cada elemento estructural de la torre fue unido a través de placas gusset que son placas del hierro pudelado que permiten la sujeción de los elementos diagonales de la estructura. la estructura de la torre se montó con ayuda de andamios de madera y pequeñas grúas a vapor fijadas a la misma torre43. El montaje de la primera planta se realizó con la ayuda de doce andamios provisionales de madera, de 30 metros de altura, y cuatro andamios más grandes de 45 metros
EIFFEL
Cada una de las 18.000 piezas que constituyen a la torre, fue diseñada y calculada milimétricamente antes de ser trazada y ensamblada en matrices de unos 5 metros. Durante la faena de ensamblado, entre 150 y 300 obreros. Estas uniones se fijaron en su lugar con ayuda de bulones, remplazados posteriormente por remaches colocados en caliente, que al momento de ser enfriados, se contraen asegurando así la fijación entre las piezas Por otra parte, se requirió del servicio de un equipo de cuatro hombres para colocar cada uno de estos remaches, donde uno de ellos aplica calor a la pieza, uno la sujeta en su sitio, otro le da forma a la cabeza y el último lo golpea con un mazo. Sólo una tercera parte de los 2.500.000 remaches utilizados en la torre, se colocaron directamente sobre el terreno, puesto que debían asegurar las condiciones de ensamblado de las pieza
Sin el hierro y la fundiciĂłn todas estas construcciones tan bien aireadas e iluminadas, tan ligeras en apariencia, y que soportan, sin embargo, pesos enormes, como los almacenes de seis pisos del dock de Santa Catalina de Londres, serĂan gruesas y oscuras bastillas, con pesadas y feas vigas de madera, o con muros y contrafuertes de ladrillos. EDITADO POR: LOPEZ, PAOLA AGUIAR, JENNIBETH LARA, ALEUCENET DE JESUS ANGELICA