Biker Tech Racing Team - CEV by Jessik Murillo

BIKER TECH RACING EQUIPO COMPETICIÓN CEV

J.MURILLO/ LUIS JAVIER TIJERO

El equipo El equipo Biker Tech Racing nace este año de la mano de Luis Javier Tijero Chacon (Jefe de Equipo) junto a su extensa experiencia de jefe de equipo en la competición a nivel nacional. Esta se extiende en 11 años con una trayectoria como director técnico, gestión de electrónica del motor y jefe de equipo. Desde el 2002 ha trabajado en las 24 horas de Montmeló, Campeonato de España de Resistencia, Campeonato de Cataluña, Campeonato de Europa, Campeonato Manchego, CEV, entre otros, estos son los más destacados. Sin duda es el pilar técnico del equipo que con sus años de experiencia en competición nos guían a todos con un paso firme y sus conocimientos ayudan a crecer y conseguir el objetivo.

Sergio Lucena, mecánico de competición

Luis Javier Tijero, Jefe de Equipo

Sergio Lucena mecánico de competición con un amplio currículum destacaremos su trabajo en el CEV 2010(Stock Extreme), Europa Super Stock 1000 y apasionado de su trabajo, además siempre atento de las necesidades de los pilotos y las motos. Francisco Martorell se encarga de la puesta a punto y suspensiones con muchos años trabajando en el CEV y varias competiciones a nivel Europeo. Un ingeniero en telemetría especializado en competición, un entrenador deportivo expiloto del mundial de motociclismo. Jesica Murillo directora de marketing y comunicaciones, con años de experiencia de marketing deportivo en el mundo del motociclismo. Un conjunto de personas competentes y profesionales pero ante todo apasionadas de este mundo. EFC Consultores la parte administrativa y legal.

Jésica Murillo, Marketing y comunicaciones

J.Murillo/ Luis Javier Tijero

Piloto Víctor Alguacil, Moto 2 Ya a los 4 años empezó a llevar moto, a los 7 ya tenía una Gas Gas 125, a los 15 años competió en Super Sport con una Yamaha r6, a pesar de su buen pilotaje por falta de medios dejó la velocidad y continuó en la competición en la categoría de Supermotard adquiriendo una destreza y dominio sobre la moto inigualable. Su entrenamiento diario le da más resistencia y su estilo pilotando en velocidad es único juntando una personalidad competente, su saber estar y capacidad analítica hacen de él todo un campeón. Su palmarés es extenso, destacaremos: 1ª posición en el campeonato de Catalunya, 1ª posición en resistencia de Supermotard en Alcañiz, 3º en el campeonato de España.

J.Murillo/ Luis Javier Tijero

Biker Tech RacingÂŠ 2013

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CEV (Campeonato Español de Velocidad) El CEV es el campeonato de velocidad más reconocido a nivel mundial, basándonos en los datos el 70% de los pilotos del mundial eligieron primeramente participar en este campeonato. Es el camino para llegar al mundial, Lorenzo, Pedrosa, Márquez y Jordi Torres empezaron en este campeonato. Las categorías que se compiten son Moto 3, Moto 2, Stock Extreme (1000cc) y la Copa Kawasaki. Pero la próxima temporada habrán cambios importantes hasta ahora este campeonato estaba gestionado por el RFME(Real Federación Motociclista Española) que a partir del 2014 pasa a manos de la FIM(Federación Internacional Motociclista) convirtiéndolo en internacional, esto incluye circuitos Europeos además de mayor difusión mediática a nivel internacional tanto televisión, prensa y radios. A falta de confirmar oficialmente los dos circuitos que incluirán del Gran Prix seguirán manteniendo los actuales. Como podrán apreciar son la gran mayoría circuitos que forman parte del mundial:  Circuito de Montmeló

 Circuito de Jerez

 Circuito de la Comunidad Valenciana

 Circuito de Albacete

 Motorland Aragón

 Circuito de Navarra

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Pero el punto más fuerte es su gran impacto mediático, un escaparate perfecto para sponsors y patrocinadores debido a la gran repercusión mediática y en concreto su retransmisión por televisión en directo con más de 400.000 espectadores en el año 2012, este año más de quince mil personas siguieron la primera prueba del CEV en Cataluña .Los datos descritos de audiencia se pueden visualizar en su web: http://www.cevrepsol.com/es/medios/audiencias?anyo=2012 . Además durante esta temporada, se están distribuyendo las carreras así como resúmenes a diversas televisiones interesadas, como son Aragón TV, ETB, Lux Media, RTVCM, TV3, TVE Extremadura, TVG y a nivel internacional. No sólo es televisada, si no muchos medios de comunicación tales como prensa y radio siguen esta competición. A continuación detallamos los medios más representativos.

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Prensa

Marca Motociclismo Solo Moto Revista se7se7 Diario de Teruel Fast Riders Magazine La Comarca La Tribuna de Albacete La Voz de Almería Levante Motor (Todas las revistas del sector)

Medios digitales 6cero A 2 ruedas Actionteam.es Actu-moteurs Agencia Photocall300 Agencia Wizyu Aragoncio.es Bajo Aragón Digital Balonparado.es Cartxata Comunicació DLphotosport Ducatinoticias.com Ducatistas.com El digital de Albacete Elpueblodealbacete.es Fórmula Moto Fotarte Fotocircuitopressphotos Fotoreporteros Full Gas Revista Digital Gandía Protur Hector-raban.com Hortanoticias.com Masquealba.com Mckopyxel.es Motociclismo en femenino Motocuatro.com

Motor.cat Motorcom Monotube CESGA MotorVSmotor Motoworl.com Nostragencia.com Notimotor Noxvio Offbikes Orgullocev.com PcMoto.net Photocall 3000 Photoclick Agencia Photodeporte Pixelbikes Zeroproject Team Magazine PlusMoto.com QuienCorreHoy Racesport.nl Repsol.com Revista Bimotos Revistadelmotor.es Rodadas Total RTMotoracing Sense Boira Semedia Shutterstock Super 7 Tugabiker

Radios

Punto Radio Huesca Radio Autonómica de Aragón Radio Lugo Cadena Ser Vinilo FM / En Moto Cadena Cope Cope Teruel CopeValencia Oid Radio Cantabria Onda Cero Radio

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Niveles de audiencia en el 2013 (mitad de temporada)

Biker Tech RacingÂŠ 2013

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Patrocinio El Patrocinio es un acuerdo de simbiosis, de beneficio mutuo. Ambas parte tienen que salir ganando con conocimiento mutuo y empatía; donde todos colaboran, todos participan y todos le sacan provecho. En Biker Tech Racing trataremos su marca como nuestra, para nosotros es importante la reciprocidad entre los colaboradores para el beneficio mutuo con el objetivo de sacar adelante nuestros proyectos. Damos gran importancia a todas las empresas que colaboran ya que son indispensables para el equipo.

EL PATROCINIO EN EL MOTOCICLISMO El Patrocinador se beneficia de la publicidad que ofrece el Motociclismo de Alta Competición debido al gran impacto mediático y social que suponen los eventos deportivos. Aplastante, el motociclismo genera millones de euros en publicidad a base de un sinfín de medios on/off line donde las marcas están presentes. Las audiencias sitúan al motociclismo como el tercer deporte del país. Realizar el patrocinio de un equipo es muy rentable ya que el impacto publicitario que se consigue es muy superior al aparecer la marca del patrocinador en prensa impresa, digital Web y televisión, además de radios.

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Los beneficios del patrocinador. − Aparición del logotipo del patrocinador en las zonas de la moto contratadas. − Identificación con el logotipo de la empresa patrocinadora sobre las zonas del mono / casco contratadas. − Aparición del logotipo del patrocinador en el box del equipo. − Aparición del logotipo del patrocinador en los vehículos de transporte del equipo.

“El éxito de público y la notable cobertura de medios a nivel internacional, aseguran un excelente retorno para las marcas.”

− Aparición del logotipo del patrocinador a nivel nacional en televisión, prensa impresa y digital. − Utilización de la imagen del piloto en catálogos de productos, servicios y la web del patrocinador, según acuerdo previo (contratación de cesión de imagen del piloto hacia una marca concreta) − Participación de piloto en ferias profesionales del patrocinador. − Invitación a las carreras; acceso a áreas exclusivas como paddock, motorhome del equipo, boxes y pit-line. − Invitación a fiestas VIP relacionadas con el equipo. − Facturación de patrocinio con sus ventajas y reducciones fiscales. − Aparición del logotipo y dirección web del patrocinador en páginas web y redes sociales, además de la difusión en los foros del sector.

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Formas de patrocinio. Si está interesado en patrocinarnos tenemos varias fórmulas. Aceptamos patrocinios técnicos o en especies (dentro de la temática) y patrocinio económico. Dentro de este último tipo de patrocinio lo hemos dividido en tres subcategorías patrocinio principal, patrocinio secundario y patrocinio específico. Toda aportación se realizará facturación de patrocinio. Biker Tech Racing Team está abierto a escuchar otro tipo de propuestas.

Patrocinio principal  Aportar parte del presupuesto, lógicamente el patrocinador que aporte más de un 60% del presupuesto será el patrocinador fuerte con opciones únicas que se acordarán previamente.

Patrocinio secundario  Aportar la equipación para la imagen de la marca y una parte del presupuesto.  Aportar la equipación para el piloto o materiales para la moto.  Poner a nuestra disposición una moto y una parte del presupuesto.

Patrocinio específico Esta forma de patrocinio está enfocada para aquellas pequeñas empresas que quieran colaborar o quizás sólo quieran patrocinar en una carrera o circuito en concreto, dónde el importe sea inferior a 10.000€ hasta un mínimo de 2.000€. La posición y técnica de publicidad en los componentes del equipo para tal efecto (moto, ropa del equipo, etc...) será siempre inferior siendo pactado previamente.

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Redes sociales y medios on-line Con el progreso de la tecnología avanza los medios de comunicación cambiando en nosotros la forma de comunicarnos. Con ello se muestra la importancia de estar presente en la web 2.0, las redes sociales, haciendo que sea un punto fuerte en la estrategia de Marketing y publicidad. Por ello nosotros estamos en ellas dando la máxima difusión de nuestro equipo y sus patrocinadores, sacándole el máximo partido. Os adjuntamos los enlaces de nuestras páginas tanto del equipo como de los colaboradores directos que hay en la red.

 Twitter: Biker Tech Racing

 Web del equipo: Biker Tech Racing Team

 Facebook equipo: Biker Tech Racing

 Web colaboradores: Payprotech Competición

 Facebook colaboradores : Max Bikers Payprotech

Max Biker  Instagram: Biker Tech Racing Team  Issuu: BTR Team

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Contacto Si están interesados no duden en contactar con nosotros para concertar una reunión y recibir información más detallada.

Jéssica Murillo, directora Marketing y comunicaciones Telf.: 601.35.44.79 Begoña, secretaria Telf: 93.209.35.18 Fax: 93.414.38.92 Dirección: C/Muntaner, 200, 5º6º.Barcelona.

jessicamurillo@ecfconsultores.es bikertechracing@gmail.com marketing@btrteam.es www.btrteam.es

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