El equipo Biker Tech Racing nace este año de la mano de Luis Javier Tijero Chacon (Jefe de Equipo) junto a su extensa experiencia de jefe de equipo en la competición a nivel nacional. Esta se extiende en 11 años con una trayectoria como director técnico, gestión de electrónica del motor y jefe de equipo. Desde el 2002 ha trabajado en las 24 horas de Montmeló, Campeonato de España de Resistencia, Campeonato de Cataluña, Campeonato de Europa, Campeonato Manchego, CEV, entre otros, estos son los más destacados. Sin duda es el pilar técnico del equipo que con sus años de experiencia en competición nos guían a todos con un paso firme y sus conocimientos ayudan a crecer y conseguir el objetivo.
Sergio Lucena, mecánico de competición
Luis Javier Tijero, Jefe de Equipo
Sergio Lucena mecánico de competición con un amplio currículum destacaremos su trabajo en el CEV 2010(Stock Extreme), Europa Super Stock 1000 y apasionado de su trabajo, además siempre atento de las necesidades de los pilotos y las motos. Francisco Martorell se encarga de la puesta a punto y suspensiones con muchos años trabajando en el CEV y varias competiciones a nivel Europeo. Un ingeniero en telemetría especializado en competición, un entrenador deportivo expiloto del mundial de motociclismo. Jesica Murillo directora de marketing y comunicaciones, con años de experiencia de marketing deportivo en el mundo del motociclismo. Un conjunto de personas competentes y profesionales pero ante todo apasionadas de este mundo. EFC Consultores la parte administrativa y legal.
Jésica Murillo, Marketing y comunicaciones
Jonathan Rastrero Nacido en Terrassa del año 1984 y apasionado de las motos, desde su infancia nuestro piloto ya corría en moto. Pero fue hace pocos años cuando se inició en la competición. Su entrenamiento diario, perseverancia y estilo de pilotaje ha hecho que desde el principio suba siempre al pódium.
2010 Carrera de resisténcia en Alcarrás quedando en primera posición, con una Yamaha R6R del 2007. 2011 Campeonato de velocidad Copa Cataluña, consistía en 5 carreras de las cuáles en tres subió al podium quedando entre segunda y primera posición. 2012 Año dedicado a entrenar y puesta a punto de la nueva moto para la próxima temporada. 2013 Copa Michelín con 4 carreras, 2 pódiums. Campeonato del Mediterráneo carrera en Montmeló quedando en 2º posición.
El Campeonato Mediterráneo de Velocidad, reconocida base de formación de pilotos que quieren dar el salto a campeonatos nacionales e internacionales, junto con la Copa Catalana Amateur de Velocidad RODI y la Copa Catalana de Resistencia RODI, organizadas por la Federación Catalana de Motociclismo. Los circuitos que forman parte del calendario, dos de ellos del Mundial, son los siguientes:
Circuito de Calafat Circuito de Montmeló
Circuito de Alcarrás Circuito de Motorland Aragón
360º MCS: Markerting Communication Solution El Patrocinio es un acuerdo de simbiosis, de beneficio mutuo. Ambas parte tienen que salir ganando con conocimiento mutuo y empatía; donde todos colaboran, todos participan y todos le sacan provecho. Trataremos su marca como nuestra, para nosotros es importante la reciprocidad entre los colaboradores para el beneficio mutuo con el objetivo de sacar adelante nuestros proyectos. Damos gran importancia a todas las empresas que colaboran ya que son indispensables para el equipo.
Eventos Actos RRPP
Web 2.0
360º Promociones
Imagen
Merchandi sing
El Patrocinador se beneficia de la publicidad que ofrece el Motociclismo de Alta Competición debido al gran impacto mediático y social que suponen los eventos deportivos. Aplastante, el motociclismo genera millones de euros en publicidad a base de un sinfín de medios on/off line donde las marcas están presentes. Las audiencias sitúan al motociclismo como el tercer deporte del país. Realizar el patrocinio de un equipo es muy rentable ya que el impacto publicitario que se consigue es muy superior al aparecer la marca del patrocinador en prensa impresa, digital Web y televisión, además de radios
Entre la amplitud de beneficios resumiré los más destacados: Aparición del logotipo del patrocinador tanto en el equipo como en todas las zonas previamente acordadas. Participación de piloto en eventos durante la semana de carreras del patrocinador. Invitación a las carreras; acceso a áreas exclusivas como paddock, motorhome del equipo , etc. Invitación a fiestas VIP relacionadas con el equipo. Facturación de patrocinio con sus ventajas y reducciones fiscales. Difusión del patrocinador en los medios de comunicación. Aparición del logotipo y dirección web del patrocinador en páginas web y redes sociales, además de la difusión en los foros del sector.
Si está interesado en patrocinarnos tenemos varias fórmulas. Aceptamos patrocinios técnicos o en especies (dentro de la temática) y patrocinio económico. Dentro de este último tipo de patrocinio lo hemos dividido en tres subcategorías patrocinio principal, patrocinio secundario y patrocinio específico. Toda aportación se realizará facturación de patrocinio. Biker Tech Racing Team está abierto a escuchar otro tipo de propuestas. •Aportar parte del presupuesto, lógicamente el patrocinador que aporte más de un 60% del presupuesto será el patrocinador fuerte con opciones únicas que se acordarán previamente.
•Aportar la equipación para la imagen de la marca y una parte del presupuesto. •Aportar la equipación para el piloto o materiales para la moto. •Poner a nuestra disposición una moto y una parte del presupuesto.
Esta forma de patrocinio está enfocada para aquellas pequeñas empresas que quieran colaborar o quizás sólo quieran patrocinar en una carrera o circuito en concreto, dónde el importe sea inferior a 10.000€ hasta un mínimo de 2.000€. La posición y técnica de publicidad en los componentes del equipo para tal efecto (moto, ropa del equipo, etc...) será siempre inferior siendo pactado previamente.
Con el progreso de la tecnología avanza los medios de comunicación cambiando en nosotros la forma de comunicarnos. Con ello se muestra la importancia de estar presente en la web 2.0, las redes sociales, haciendo que sea un punto fuerte en la estrategia de Marketing y publicidad. Por ello nosotros estamos en ellas dando la máxima difusión de nuestro equipo y sus patrocinadores, sacándole el máximo partido. Os adjuntamos los enlaces de nuestras páginas tanto del equipo como de los colaboradores directos que hay en la red. Twitter: Biker Tech Racing
Web del equipo: Biker Tech Racing Team
Facebook equipo: Biker Tech Racing
Web colaboradores: Payprotech Competición
Facebook colaboradores : Max Bikers Payprotech
Max Biker Instagram: Biker Tech Racing Team Issuu: BTR Team
Si están interesados no duden en contactar con nosotros para concertar una reunión y recibir información más detallada Jéssica Murillo, directora Marketing y comunicaciones Telf.: 601.35.44.79 Luis Javier Tijero, Team Maneger Telf.: 609279439 Fax: 93.414.38.92 Dirección: C/Muntaner, 200, 5º6º.Barcelona. bikertechracing@gmail.com marketing@btrteam.es www.btrteam.es