DE LA GRATUITE DES TRANSPORTS EN COMMUN POUR LES OJ Cette réflexion est sur la table depuis plusieurs années maintenant. Si un grand pas a été effectué en 2017 pour les mouvements de jeunesse, le plus gros du travail restait encore à faire et toutes les OJ étaient en alerte. Quatre ans plus tard, où en sommes-nous ? TOUTES LES OJ SERONT-ELLES INVITÉES À MONTER DANS LE BUS ? C’est cette question que Jeunes & Libres s’est posée il y a un peu plus de quatre ans et qui a fait l’objet d’un Libr’Actu, toujours disponible sur son site internet. Avant tout, posons à nouveau le cadre : Carlo Di Antonio, alors Ministre wallon de la Mobilité en 2017, faisait signer le 22 février une charte de partenariat entre le groupe TEC et les cinq fédérations de mouvements de jeunesse. Concrètement, depuis le 1er mars 2017, ce sont environ 116.000 jeunes qui peuvent bénéficier gratuitement du réseau TEC, dans le cadre de leurs activités de jeunesse, les weekends, jours fériés et durant les congés scolaires. A l’époque, Jeunes & Libres regrettait que cette mesure n’ait pas été étendue à toutes les Organisations de Jeunesse. Qu’en est-il de cette réflexion à l’heure actuelle ? PAS DE CHANGEMENT POUR 2021 Si cette mesure prise par le gouvernement profite, depuis 2017, aux cinq mouvements de jeunesse de la FWB à savoir : les Scouts, 12
les Guides, la Fédération nationale des Patros, les Faucons Rouges et les Scouts et Guides pluralistes, elle ne s’applique toujours pas aux 96 autres Organisations de Jeunesse reconnues par la FWB. Carlo Di Antonio avait pourtant mis en avant la notion de CRACS (Citoyens Responsables Actifs Critiques et Solidaires), importante pour les mouvements de jeunesse, lors de sa conférence de presse. Cependant, cette notion est toute aussi importante pour le Secteur Jeunesse de manière générale. Cette méconnaissance du secteur apporte probablement une réponse quant à la raison pour laquelle cette mesure ne s’applique qu’à une seule des catégories d’OJ. La question de la gratuité au niveau de la SNCB a également été évoquée - pour les mouvements de jeunesse toujours - mais la mesure n’a finalement jamais vu le jour. Cependant, une réduction de la tarification des groupes a pu aboutir afin d’éviter les incohérences qui existaient. En effet, à l’époque il était moins avantageux d’effectuer des réservations pour un voyage en groupe que de prendre un Go Pass. Ce n’est plus le cas depuis environ deux ans. Actuellement, les discussions à propos de la gratuité des transports en commun pour toutes les Organisations de Jeunesse sont au point mort. Le constat a un goût amer puisque l’objectif du Ministre de la Mobilité à l’époque était de soutenir les Organisations favorisant la formation de Citoyens Responsables, Actifs,
