PROYECTO URBANO - CENTRO HÍSTORICO DE HUANCAYO

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

TALLER DE DISEÑO VIII PROYECTO URBANO ESPACIOS PUBLICO E IMAGEN URBANO DEL CENTRO DE HUANCAYO REGENERACIÓN Y RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PUBLICO E IMAGEN URBANA GENERANDO NUEVOS FOCOS CATALIZADORES CON UNA MIRADA METROPOLITANA.

CATEDRA: ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO ARQ. CARLOS GORDILLO SANCHEZ

ALUMNOS: • • • • • •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC HERQUINIGO CANTURIN JOSE LAZO ROJAS JHAN POOL PEREZ TUEROS DANNY JOSEP SALOME PARIONA ABRAHAM


LÁMINA

TALLER DE DISEÑO VIII - REGENERACIÓN URBANA CENTRO HISTÓRICO DE HUANCAYO

ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

HISTORIA - IMAGEN - IDENTIDAD

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LEYENDA

EL QHAPAQ ÑAM

LOS ORÍGENES DE IDENTIDAD SERÍAN PREVIOS A LA FUNDACIÓN DE LA CIUDAD DE HUANCAYO, EN 1572. DONDE, YA EXISTÍAN ANTECEDENTES DINÁMICOS DEL TRUEQUE, EL INTERCAMBIO DE PRODUCTOS Y/O MERCANCÍAS ,

EJE DE IDENTIDAD

ESPACIOS DESHUMANIZADOS

EJE FERROVIARIO

ESPACIOS PUBLICOS DE IDENTIDAD

SIENDO QHAPAQ ÑAM ” “CAMINO REAL ”, EL PRIMER ESPACIO PUBLICO TRASCENDENTAL DE LA CIUDAD ,GENERÁNDOLE UNA IDENTIDAD DE CENTRALIDAD Y COMERCIO A HUANCAYO METROPOLITANO.

ESPACIOS PÚBLICOS EL APODERAMIENTO DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR PARTE DEL AUTOMÓVIL , EL COMERCIO INFORMAL Y LA INSEGURIDAD ,CON LLEVA AL TENER ESPACIOS DESHABITADOS, DONDE SE GENERA LA BÚSQUEDA DE SEGURIDAD EN LOS ESPACIO PRIVADOS ,DE SERVICIO EFICIENTE, GENERAN UNA NUEVA DINÁMICA, QUITANDO PROTAGONISMO A LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE IDENTIDAD DE LA CIUDAD .

ESPACIOS CONCURRIDOS EN EL AMH 25%

75% MALLS PRIVADAS

EN CONCLUSIÓN , HUANCAYO COMO CIUDAD CON ESPACIOS PÚBLICOS DESHUMANIZADOS , CARENTES PARA SATISFACER NECESIDADES DE RECREACIÓN ESPARCIMIENTO Y OCIO.

ESPACIOS PUBLICOS DE IDENTIDAD

CALIDAD DE ESPACIOS EN LA AMH

SE GENERA LA INTERROGANTE DE ¿QUE PASARA CON HUANCAYO EN UN HORIZONTE DE 20 AÑOS? , TENIENDO COMO PRESUNTA HIPÓTESIS , A HUANCAYO COMO CIUDAD CAÓTICA, CON ESPACIOS AGOBIANTES ,DE PÉSIMA IMAGEN URBANA.

15%

SE PRESUME TOCAR COMO TEMÁTICA EL ESPACIOS PÚBLICOS CON UNA MIRADA TURÍSTICA, YA QUE ESOS ESCENARIOS SON DONDE SE SINTETIZA CLARAMENTE EL CAOS QUE HOY EN DÍA AFECTA A NUESTRA CIUDAD.

85%

ESPACIOS AGOBIANTES ESPACIOS HUMANIZADOS

CARACTERIZACIÓN

CALIDAD DE ESPACIOS EN LA AMH

HUANCAYO ARRAIGADA A SU IDEOLOGÍA Y EXPACIÓN DEJANDO EN ABANDONO AL CENTRO DE LA CIUDAD

16%

CARECE DE UNA IDENTIDAD NETA Y SU UNICO ESPACIO CON NOCION DE CENTRALIDAD DEFINIDA ES LA CALLE REAL O EL FAMOSO CAMINO DE LOS INCAS.. CALLE REAL EJE FUNDADOR DE LA CIUDAD Y COMO EJE ESTRUCTURADOR DEL TEJIDO URBANO DE LA CIUDAD

84% PERIFERIE

CENTRO DE LA CIUDAD

PROBLEMÁTICA Precariedad de la imagen urbana y el espacio publico segregados

TALLER DE DISEÑO VIII

CATEDRA:

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO ARQ. CARLOS GORDILLO SANCHEZ

ALUMNOS:

• • •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC HERQUINIGO CANTURIN JOSE

• • •

LAZO ROJAS JHAN POOL PEREZ TUEROS DANNY JOSEP SALOME PARIONA ABRAHAM


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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

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LEYENDA

ESTRATEGIAS

EJE DE IDENTIDAD

EJE ESTRUCTURADOR DE ESPACIOS PUBLICOS

ESPACIOS DESHUMANIZADOS

EJE FERROVIARIO

RECUPERAR DEL EJE FERROVIARIO COMO EJE INTEGRADORA DE TRANSPORTE PUBLICO

ESPACIOS PUBLICOS DE IDENTIDAD ESPACIOS PUBLICOS HUMANIZADOS

ESTRUCTURAR LA METROPLI CON EJES TRANVERSALES.

CIRCUITO INTEGRADOR DE ESPACIOS MEMORIALES

REGENERAR VACIOS URBANOS.

PROPUESTAS IMPLEMENTACION EN LA VIA FERROCARRIL DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO. RECUPERAR LAS DOS ESTACION DE HUANCAYO CHILCA. GENERAR UNA RED DE ESPACIOS DE ESPACIOS PUBLICOS. GENEAR NUEVOS ESCENARIOS URBANOS EN LOS ESPACIOS PUBLICOS. PROPORNER NUEVOS PROYECTOS URBANOS EDUCACION - CULTURA Y ARTE. TECNOLOGIA Y TURISMO. ESPACIOS DE TRANSION Y RECREACION. IMPLEMENTAR LA MOVILIDAD CICLABLE Y PEATONAL. EJE DE INTEGRACION Y INTERACCION SOCIAL. MARIATEGUII COMO EJE COMERCIAL TECNOLOGICO. GIRALDEZ COMO EJE DE INDETIDAD Y CULTURA. 9 DE DICIMEBRE COMERCIO Y RECREACION.

OBJETIVO HUMANIZAR ESPACIOS PÚBLICOS DE IDENTIDAD

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CATEDRA:

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO ARQ. CARLOS GORDILLO SANCHEZ

ALUMNOS:

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CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC HERQUINIGO CANTURIN JOSE

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

CARACTERIZACIÓN

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LEYENDA EJE DE IDENTIDAD

El centro de la ciudad, es el principal escenario carente de espacios públicos de identidad, convirtiéndose en contenedor de inmuebles de valor patrimonial que degradan la ciudad, convirtiéndose en barreras para una mejor estructuración de espacios.

VIAS IMPORTANTES

EJE FERROVIARIO

ESPACIOS PUBLICOS DE IDENTIDAD

CALLE PUNO Clínicas Bares y discotecas

POTENCIALIDADES ESAPCIOS PUBLICOS TRANSCENDENTALES

ESPACIOS DESHUMANIZADOS

V Í A S

CALLE REAL ❑ Es la vía con mayor afluencia de vehículo privado. Eje principal de Huancayo provincia

JR. AYACUCHO

VIA FERREA COMERCIOS ESPECIALIZADOS ESPACIOS VACANTES 1

LA HISTÓRICA ESTACIÓN CENTRAL

2

EL COLISEO MUNICIPAL

A R T E R I A L E S

❑ Es la vía de menor afluencia de vehículos privados.

JR. CUZCO

❑ Es la vía con afluencia de vehículos privados y públicos.

AV.GIRALDEZ- PASEO LA BREÑA

EXISTENCIA DE EDIFICACIONES EN LA ZONA MONUMENTAL COMO ESPACIOS DE OPORTUNIDAD PARA DENSIFICAR

V I A S

EXISTENCIA DE PARQUES MEMORIALES

C O L E C T O R A S

1

PARQUE INMACULADA

2

PARQUE 15 DE JUNIO

3

PLAZA HUAMANMARCA

4

PLAZA CONSTITUCION

❑ Es la vía con mayor afluencia de vehículos privados y públicos.

CALLE LORETO - Productos electrónicos

JR.CAJAMARCA ❑ Es la vía menor afluencia de vehículos privados, sirve también de vía peatonal.

PROBLEMÁTICAS PRECARIEDAD DE LA IMAGEN URBANA Y EL ESPACIO PUBLICO CONGESTION VEHICULAR

INSEGURIDAD APROPIACION DE LOS ESPACIOS PUBLICOS CONTENEDOR DE PATRIMONIOS HISTORICOS

CATEDRA:

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO

ALUMNOS:

• •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC

• •

LAZO ROJAS JHAN POOL PEREZ TUEROS DANNY JOSEP


ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA PROBLEMÁTICA

OBJETIVOS :

• • •

4

LA PRECARIEDAD DE LA IMAGEN URBANA Y DEL ESPACIO PUBLICO, COMO ESPACIOS SEGREGADOS.

HUMANIZACIÓN DEL ESPACIO PUBLICO RECUPERAR ESPACIOS VACANTES. CREAR LA IDENTIDAD PROPIA ALA CIUDAD

SE REALIZA LA ESTRATEGIA DE REGENERACIÓN DE LA IMAGEN URBANA Y DE ESPACIOS PÚBLICOS, DONDE SE CREA UN CIRCUITO QUE INTEGREN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE IDENTIDAD , CON UNA MIRADA TURÍSTICA.

CONFIGURANDO UN TEJIDO QUE CONECTE LOS DIVERSOS ESPACIOS PÚBLICOS DE MENOR JERARQUÍA CON EL CIRCUITO : • PARQUES • NUEVAS ALAMEDAS DE COMERCIOS ESPECIALIZADOS • NUEVOS PATRIMONIOS ARQUITECTÓNICOS

HIPERCONECTADAS DE NUEVAS ACTIVIDADES MULTIMODALES Y DE ESPACIOS HUMANIZADOS , CREANDO UNA IDENTIDAD PROPIA A LA CIUDAD

CENTRIFICACION DE LA PLAZA CONSTITUCION (TECNOPARQUE)

RECORRER LOS ESPACIOS DE IDENTIDAD DEL CENTRO DE HUANCAYO, ATREVES DE RECORRIDOS CULTURALES. CONECTAR EL PARQUE CONSTITUCIÓN CON LOS DOS EQUIPAMIENTOS CATALIZADORES PROPUESTOS. HUMANIZAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE CIRCUITO.

CIRCUITO DE • IDENTIDAD

ESTACIÓN CENTRAL Y PARQUE CULTURAL

PARQUE 15 DE JUNIO

CENTRO DE ARTES ESCENICAS Y DE LA MEMORIA

ESTRATEGIAS PARQUE MARIA INMACULADA

z

ESTRUCTURACION DE ESPACIOS PÚBLICOS ANILLO DE MEMORIA HISTORICA REGENERACION DE VACIOS URBANOS EJES TRANVERSALES QUE RESPETEN LA ESCALA HUMANA HUMANIZACIÓN DEL ESPACIO PUBLICO

TALLER DE DISEÑO VIII

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

ESTACION CENTRAL Y PARQUE CULTURAL FERROVIARIO RENOVACION DEL PARQUE 15 DE JUNIO

GENTRIFICACION DE PLAZA CONSTITUCION Y HUAMANMARCA CON ESCENARIOS DE TECNOLOGIA Y TURISMO (TECNOPARQUES) RENOVACION DEL PARQUE INMACULADA

CIRCUITO HISTORICO QUE INTEGRA ESTACION CENTRAL Y PARQUE CULTURAL FERROVIARIO, CON EL CENTRO CIVICO Y UMBRAL MEMORIAL UMBRAL DE LA MEMORIA

DENSIFICACION CON OPTIMIZACION DE OCUPACION DE SUELO PARA GENERAR ESPACIO PUBLICO

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ALUMNOS:

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

1. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / CENTRO DE ARTES ESCÉNICAS

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SEGÚN LOS NIVELES DE DINÁMICA Y FLUJO PEATONAL DE LA CALLE REAL Y ÁNCASH QUE GENERAN LA OCUPACIÓN COMERCIAL, SE PROPONE GENERAR NUEVAS ACTIVIDADES AL CENTRO HISTÓRICO DE HUANCAYO QUE PRETENDE QUITAR EL PROTAGONISMO COMERCIAL POR DINÁMICAS DE RECREACIÓN Y OCIO. GENERANDO UN DIALOGO ENTRE LO HISTÓRICO Y CONTEMPORÁNEO ESTRUCTURADOS POR ESPACIOS PÚBLICOS.

EMPLAZAMIENTO DEL EQUIPAMIENTO

AMPLIACIÓN DE LA ESPLANADA.

PROYECCIÓN DE LA ALAMEDA.

TALLER DE DISEÑO VIII

ESPLANADA DE BAILE Y LECTURA.

CATEDRA:

PROYECCIÓN DE LA ALAMEDA.

ESPLANADA DE BAILE Y LECTURA.

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO ARQ. CARLOS GORDILLO SANCHEZ

EL EMPLAZAMIENTO DE ESTA INTERVENCIÓN BUSCARA DESARROLLAR ACTIVIDADES FUERA Y DENTRO DEL EQUIPAMIENTO. ESTE EQUIPAMIENTO SERÁ UN NODO CATALIZADOR DE ACTIVIDADES CULTURALES COMO DANZA, ARTE Y MÚSICA DE LOS ESPACIO PÚBLICOS INEFICIENTES Y PRECARIOS DEL CENTRO DE HUANCAYO (CASA DE LA CULTURA – PARQUE INMACULADA – PARQUE HUAMANMARCA).

ALUMNOS:

• • •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC HERQUINIGO CANTURIN JOSE

• • •

LAZO ROJAS JHAN POOL PEREZ TUEROS DANNY JOSEP SALOME PARIONA ABRAHAM


ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

2. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / ESTACION CENTRAL Y PARQUE FERROVIRIO AREA DE EXPOSICIÓN CULTURAL FERROVIARIO

VIA TRANSPORTE PUBLICO METROPOLITANO

EXPLANADA DE EXPOCISIONES CULTURALES EN INTEGRACION

VIAS DE INTEGRACION PEATONALES CONEL FRENTE URBANO DE REAL PLAZA E ICA

PARADERO DE BUSES , EMBARQUE Y DESEMBARQUE

TRATAMIENTO DE AREAS

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EXPOCISIONES FERIALES LIGADOS ALA AV ICA Y EL MERCADO

AREAS DE INTEGRACION Y ENTRETNIMIENTO

ESTE EQUIPAMIENTO TOMA PROTAGONISMO EN EL SENTIDO DE DARLE UNA NUEVA IMAGEN A LA CIUDAD RESOLVIENDO LA DINÁMICA COMERCIAL GENERADA POR EL MERCADO MAYORISTA Y CENTROS COMERCIALES Y VÍA COMERCIAL ( GIRÁLDEZ, CALIXTO , ICA Y FERROCARRIL) SIENDO ESTAS VÍAS CAÓTICOS, MOVILIDAD VEHICULAR , YA QUE ICA Y FERROCARRIL ES EL PUNTO NEURÁLGICO EN CUANTO AL TRANSPORTE QUE INTEGRA EL TERRITORIO HUANCAÍNO , CULTURAL E HISTÓRICO QUE RECUPERANDO LA ESTACIÓN FERROVIARIA QUE ESTÁ EN DESUSO INTEGRÁNDOSE A TRAVÉS DE EJES PEATONALES COMO LA CALLE ICA, CALIXTO Y GIRÁLDEZ, PARQUE 15 DE JUNIO DÁNDOLE CONTINUIDAD E INTEGRÁNDOSE CON EL CENTRO DE HUANCAYO LA ESTACIÓN CENTRAL RESUELVE LA PROBLEMÁTICA DEL TRASPORTE MASIVO HACIÉNDOLA MENOS CAÓTICA A LA CIUDAD EN EL TEMA DEL TRANSPORTE, ESTE EQUIPAMIENTO SE TRANSFORMA EN UN EJE NODAL Y CATALIZADOR DE LA CIUDAD ESTE EQUIPAMIENTO RESCATA LA IDENTIDAD, HISTORIA Y TRASCENDENCIA DE LA CIUDAD DE HUANCAYO A TRAVÉS DEL PARQUE FERROVIARIO DONDE SE TENDRÁ EXPLANADAS, GALERÍA DE EXPOSICIÓN Y UNA ESTACIÓN CENTRAL ESTÁS SE INTEGRARÁN DÁNDOLE UNA NUEVA IMAGEN A LA CUIDAD.

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CATEDRA:

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO

ALUMNOS:

• •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

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3. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / AMPLIACIÓN DE ESPACIO PUBLICO EN LA PLAZA CONSTITUCIÓN.

ESPLANADA DE BAILE Y LECTURA.

AL SER UNA DE LAS PRIMERAS PLAZAS DE LA CIUDAD Y DANDO ORIGEN ALAS PRIMERAS ACTIVIDADES QUE SE REALIZARON DENTRO DE LA URBE. ESTE ESPACIO PUBLICO, PLAZA CONSTITUCIÓN, SE PRETENDE INCREMENTAR EL PROTAGONISMO DE IDENTIDAD CULTURAL, REGENERANDO LA IMAGEN URBANA ADEMÁS GENERANDO NUEVOS ESPACIOS MULTIMODALES, CON UNA MIRADA TURÍSTICA QUE CREE UNA NUEVA IDENTIDAD A LA CIUDAD CONECTANDO CON LAS ACTIVIDADES DEL CIRCUITO INTEGRADOR DE ESPACIOS PÚBLICOS DE IDENTIDAD, POR SU TRASCENDENCIA Y/O DINÁMICA QUE ADOPTA EN LA CIUDAD. AL TENER UNA TEMÁTICA RELIGIOSA, POSTERIORMENTE TRASLADÁNDOSE ALA CALLE REAL TOMANDO ASÍ UNA TEMÁTICA TURÍSTICA SE HIZO LA MEJORA DEL PARQUE IMPLEMENTANDO LA TECNOLOGÍA GENERANDO ESFERAS DIGITALES CON NUEVAS TENDENCIAS VIRTUALES, POR OTRO LADO SE INTERVINO HUMANIZANDO ESPACIOS E INTEGRANDO AL A CALLE REAL, DE ESTA MANERA INTEGRAR ALA CIUDAD COMO LOS DEMÁS ESPACIO PÚBLICOS. SE CREA ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS PARA DISMINUIR EL FLUJO VEHICULAR.

AMPLIACIÓN DE LA ESPLANADA.

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CATEDRA:

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ALUMNOS:

• • •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC HERQUINIGO CANTURIN JOSE

• • •

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

4. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / PEATONALIZACIÓN PARCIAL DE CALLE REAL TRAMO 1

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SIENDO QHAPAQ ÑAM,, EL CAMINO REAL , EL PRIMER ESPACIO PUBLICO TRASCENDENTAL DE LA CIUDAD ,GENERÁNDOLE UNA IDENTIDAD DE CENTRALIDAD Y COMERCIO A HUANCAYO METROPOLITANO. ESTE ESPACIO PUBLICO DE GRAN ESCALA METROPOLITANA TIENE UNA GRAN IMPORTANCIA DENTRO DE LA CIUDAD, YA QUE ES CONSIDERADA UNO DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS QUE DA ORIGEN ALA CIUDAD DE HUANCAYO.SE TOMO LA CALLE REAL CON LA TEMÁTICA DE INTEGRAR ESPACIOS PÚBLICOS MAS IMPORTANTES , COMO ES LA CONSTITUCIÓN Y EL CENTRO CÍVICO DE HUANCAYO RESTRINGIENDO EL PASE VEHICULAR Y HUMANIZANDO LOS ESPACIOS.CON EL FIN DE RECUPERAR LA ESENCIA DEL CAMINO REAL, EL CUAL SE HA PERDIDO CON EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD Y SE A DESLIGADO DE SU IDENTIDAD, DEJÁNDOSE LLEVAR POR LA MODERNIDAD, DANDO PRIORIDAD AL VEHÍCULO. ESTE ESPACIO NOS AYUDA A INTEGRAR LOS HITOS MAS IMPORTANTES DE LA CIUDAD GENERANDO UNA TEMÁTICA HISTÓRICA Y CON ACTIVIDADES MULTIMODALES.

ESPLANADA DE BAILE Y LECTURA.

AMPLIACIÓN DE LA ESPLANADA.

PROYECCIÓN DE LA ALAMEDA.

CICLOVIAS

ACTIVIDADES DE VENTA AL AIRE LIBRE

PATIOS DE COMIDA

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5. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / PEATONALIZACIÓN PARCIAL DE CALLE REAL TRAMO 2.

ESPLANADA DE BAILE Y LECTURA.

AMPLIACIÓN DE LA ESPLANADA.

PROYECCIÓN DE LA ALAMEDA.

CICLOVIAS

ACTIVIDADES DE VENTA AL AIRE LIBRE

PATIOS DE COMIDA

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CATEDRA:

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO ARQ. CARLOS GORDILLO SANCHEZ

ALUMNOS:

• • •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC HERQUINIGO CANTURIN JOSE

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

1. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / ICA - VIA PEATONAL HISTORICO COMERCIAL (1RO TRAMO )

Esta importante vía toma protagonismo por la trascendencia histórica y por la dinámica que genera el centro cívico y la estación ferroviaria que a lo largo de su extensión rescata espacios públicos históricos y vías peatonales. El primer tramo comprendida entre el centro cívico y parque inmaculada se propone humanizar esta vía generando dinámica de comercio mediante el cual una estos espacios públicos , se implemento la ciclovía como medio de transporte y la arborización, generando un corredor verde de transición .

PLAZA HUAMANMARCA

ACTIVIDADES DE VENTA AL AIRE LIBRE

TALLER DE DISEÑO VIII

PATIOS DE COMIDA

CATEDRA:

CICLOVIAS

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO

ARBORIZACIONES

ALUMNOS:

• •

JARDINES VERDES

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC

PARQUE IMACULADA

• •

LAZO ROJAS JHAN POOL PEREZ TUEROS DANNY JOSEP

LÁMINA

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ESTRATEGIA MICRO – ESPACIO PÚBLICO E IMAGEN URBANA

1. PROPUESTA ARQUITECTÓNICA / ICA - VIA PEATONAL HISTORICO COMERCIAL (2DO TRAMO) EL SUGUNDO TRAMO COMPRENDE EL PARQUE IMACULADA HASTA EL ESTACION CENTRAL FERROVIARIO, DENTRO DE SU RRECORRIDO COLECTA VIAS PEATONALES COMO ES EL CASO DE JR, MANTARO, JR, PACHITEA , JR. AMAZONAS TERMINANDO EN UN REMATE DEL FERROCARRIL PARQUE IMACULADA

ACTIVIDADES DE VENTA AL AIRE LIBRE

PARQUE 15 DE JUNIO: humanizar e integrar por la calle Mantaro , Calixto

TALLER DE DISEÑO VIII

CORTE

PATIOS DE COMIDA

CICLOVIAS

ARBORIZACIONES

CATEDRA:

ESTACION CETRAL

Parque imaculada: implementar la tecnología

Peatonalizar la calle ica

ARQ. RICARDO CEBRIAN MAYCO

JARDINES VERDES

ALUMNOS:

• •

CARDENAS SAICO FRAY RANDU DE LA CRUZ DAMIAN MESIAS MISACC

• •

LAZO ROJAS JHAN POOL PEREZ TUEROS DANNY JOSEP

LÁMINA

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