Impreso por Jose María Ezquiaga Dominguez. Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción.
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EL MUNDO. SÁBADO 26 DE FEBRERO DE 2011
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Multas por botellón
Vía libre a la Operación Chamartín Ayuntamiento. El Pleno municipal aprobó ayer el plan de prolongación de la Castellana sobre
las vías del tren, último trámite para que comiencen las obras de la futura ‘city’ financiera
El PSOE recurre la ordenanza contra el ruido
E. M.
E. M.
El Plan Parcial de Reforma Interior del Área Prolongación de la Castellana, el documento que define la Operación Chamartín, recibió ayer la aprobación del Pleno del Ayuntamiento de Madrid, último trámite administrativo antes del inicio de las obras de la futura city financiera de la capital. El Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó el Plan Parcial con los votos a favor del PP y el PSOE y el rechazo de IU, que considera esta operación «un pelotazo» urbanístico. El alcalde, en contra de su costumbre, intervino desde la Presidencia del Pleno al final del debate para decir que el Ayuntamiento «corona hoy el trabajo de más de 20 años» con el acuerdo en materia urbanística más importante de la legislatura y con un proyecto que «va a modificar el futuro de los madrileños», informa Efe. Junto al Plan Parcial, el Pleno ha ratificado además el convenio urbanístico que suscribieron al efecto hace dos años el Ministerio de Fomento, la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid, Adif, Renfe y la gestora privada Duch, que puso en marcha una operación que prevé una inversión de 11.100 millones de euros —4.300 en la urbanización e infraestructuras y 6.800 en la edificación— y generará 20.000 empleos anuales durante 12 años. La operación afecta a una alargada franja de suelo de 312 hectáreas que va desde el Nudo Norte de la M-30 hasta la M-40, casi en el límite del término municipal de Madrid, en su mayor parte ocupada por vías de ferrocarril de la estación de Chamartín. Se estructura en torno a un gran eje vertebrador que es la nueva Castellana, con una longitud de 2,6 kilómetros y una sección de 83 metros y dos bulevares arbolados de 13,5 metros de anchura. Prevé 17.000 viviendas, de las cuales 4.000 serán de protección pública, 1.204.000 metros cuadrados de oficinas, 165.000 de uso hotelero, otros 165.000 de uso comercial, 542.000 metros cuadrados de zonas verdes y 305.000 de equipamientos.
El Grupo Municipal Popular en Madrid aprobó ayer en solitario la nueva ordenanza de Protección contra la Contaminación Acústica y Térmica, que multará a los jóvenes que hagan ruido mientras están en un botellón. El PSOE anunció que presentará un recurso judicial contra la nueva norma. El Pleno de la capital dio así el último paso para la entrada en vigor de la ordenanza, que entre sus principales novedades incluye la posibilidad de multar con entre 300 y 750 euros a las personas que hagan ruido mientras beben alcohol en la vía pública entre las 23.00 y las 7.00 horas. En el caso de que las multas se pongan a menores de edad, los padres serán los responsables subsidiarios. También se regulan las alarmas, el uso de megafonía en las calles, las obras, la carga y descarga de mercancías, la recogida de contenedores de residuos o las fiestas particulares; y se incluye un catálogo de locales de música en vivo que tendrán un «tratamiento transitorio» hasta que haya una regulación específica.
Imagen de los terrenos de la prolongación de la Castellana dentro de la Operación Chamartín. / DUCH
Una ciudad dentro de otra ciudad José Mª Ezquiaga El Proyecto de Prolongación de la Castellana responde a la doble voluntad de prolongar y terminar la mejor calle de Madrid y hacerlo potenciando su carácter de pieza central de la ciudad. Constituye una operación de transformación urbana ya que busca poner en valor suelos ferroviarios e industriales obsoletos sin comprometer nuevo consumo de territorio. Contribuye a vertebrar el arco norte al posibilitar las comunicaciones transversales entre Fuencarral y Las Tablas, que hasta ahora funcionan como enclaves aislados. La Operación se sustenta sobre el transporte público, en especial metro y ferrocarril de cercanías, asegurándose la buena accesibilidad con la ciudad y el área metropolitana sin generar una carga adicional de congestión viaria. Frente a un criterio compositivo geométrico o meramente casual de las edificaciones, son las estaciones de transporte (metro y ferrocarril) las que determinan los nudos de localización de las funciones terciarias. Adicionalmente, prevé una oferta muy variada de medios alternativos al automóvil, un carril ciclista exclusivo que recorre todo el ámbito, plataformas reservadas para autobuses en las grandes vías, y un tercio de
las calles no admitirán tráfico de paso, quedando reservadas para el acceso a los residentes. A diferencia de otros crecimientos residenciales recientes, la operación está concebida desde la convivencia de los usos terciarios y residenciales en una proporción casi equivalente. La edificación en altura de las oficinas no responde a una voluntad icónica, sino a una estrategia de maximizar la accesibilidad y minimizar la ocupación de suelo en beneficio de la residencia, dotaciones y espacios libres. Finalmente, el proyecto apuesta por afrontar la complejidad de la ciudad contemporánea aportando soluciones tridimensionales (superposición de usos e infraestructuras en distintos planos) que suponen una importante innovación respecto a la manera habitual de concebir el urbanismo y por responder a los nuevos desafíos energéticos adoptando estándares más rigurosos que los hoy exigibles en cuanto a eficiencia energética de los edificios, así como estrategias de producción centralizada de calor, refrigeración y reciclaje de agua. José Mª Ezquiaga es arquitecto y ha sido el director del equipo redactor del Proyecto de Prolongación de Castellana.
Músicos callejeros La regulación de los músicos callejeros fue uno de los puntos más polémicos. Finalmente, el PP aceptó algunas de las enmiendas de IU, de modo que ninguna actuación musical en la calle requerirá de una autoridad administrativa previa, menos la percusión o los aparatos de amplificación o reproducción, siempre que no ocasionen molestias a los vecinos; los instrumentos musicales de los infractores no sean requisados, y se podrán autorizar estos instrumentos en zonas especialmente delimitadas. El PSOE cree que la nueva ordenanza está abierta a la discrecionalidad en su interpretación ya que puede darse el caso de que un acordeón o una trompeta sí estarán permitidos en la calle pero una guitarra eléctrica no.
Niveles altos de dióxido de nitrógeno en la ciudad E. M.
Los niveles medios de dióxido de nitrógeno (NO2) ayer en Madrid fueron de 103 microgramos por metro cúbico en la estación de la avenida de Ramón y Cajal, según los datos de las 16.00 horas del Servicio de Calidad del Aire del Ayuntamiento consultados por Europa Press. Así, los puntos de medición donde se registraron los niveles más altos fueron la avenida de Ramón y Cajal (103), Arturo Soria (92) y Moratalaz (91).
Según la directiva europea, el límite horario es de 200 microgramos por metro cúbico, si bien se puede superar sólo un máximo de 18 veces al año en cada estación. Por su parte, la media anual no puede superar los 40 microgramos por metro cúbico en ninguna estación. El Ayuntamiento precisó que la información dada ayer por este periódico no era correcta, entre otras razones, porque tomaba como referencia del límite horario por estación lo previsto para la media anual.