Classisque Luxueux 718 SPYDER

Un Design Int Rieur Sans Fioritures

Côté cockpit, vous serez surpris par une capote poids-plume (à manipulation manuelle), un véritable choix pour gagner de précieux grammes, même objectif avec les sangles de portières. Pour le reste, on est clairement dans le style “classique luxueux” de Porsche. Confortablement installé dans les sièges sport en cuir avec bandes latérales rehaussées, vous ferez corps avec le véhicule. On vous l'assure... c'est l'objectif ultime du constructeur ! Et pour cela, l'Alcantara noir joue parfaitement son rôle enveloppant et pare quasiment tous les éléments de l'habitacle. Écran tactile haute résolution de 7 pouces, lecteurs, disque dur interne, et une console remontante simple et efficace complètent l'intérieur.

Définitivement, cette Porsche 718 est un bijou façonné par le vent. Un Flat-6 sur une décapotable... Un roadster aussi puissant que sécurisant...Irrationnelle, on vous avait prévenu !

LE RETOUR DU FLAT-6, UN PUR BONHEUR !

Quand la 718 fut proposée en version 4 cylindres avec la Boxster, beaucoup d'aficionados avaient clairement fait la moue. Porsche a bien senti la frustration et a rectifié le tir, au détriment des émissions de CO2 d'ailleurs, mais quand on aime, on ne compte pas, ou presque ! La Spyder reprend donc son moteur atmosphérique et son Flat-6 de légende distribue à présent une puissance de 420 CV. Le 0 à 100km/h est expédié en 4,4s.

Ça souffle sévère !

Ce fameux moteur a été totalement conçu pour les puristes de la conduite manuelle ! Imaginez, une zone rouge établie à 8 000 tours/minute, un système de stabilisation active, une course de levier de vitesse courte et précise à 6 rapports... La 718 Spyder est une invitation à la conduite de performance, à la conduite authentique. Un idéal absolu pour nos routes sinueuses bien entendu. Quant au plaisir auditif, il est présent dès les premières vitesses passées.

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