Cerrar la válvula EGR con el VAG-COM
Descripción Esta manual sirve para hacer una prueba de funcionamiento de sistema de ABS a través del VAG-COM. Para conectar el programa al ordenador a través del VAG-COM, es necesario tener un cable especial, ODB2. Material necesario Para poder realizar el siguiente manual, es necesario tener: • • •
Portátil (PC). Cable serial - OBDII. Programa VAG-COM.
Para hacer este manual, he usado la release 303.1 del VAG-COM. Duración El tiempo total invertido en cerrar/abrir la válvula EGR con el VAGCOM es aproximadamente de 2 minutos.
Versión: 1.0 Fecha: 16/01/2004
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Comprobación del sistema Estos son los pasos a seguir: •
Conecta el cable por un aparte al coche (conector OBDII) y por otra al ordenador (puerto serial). Una vez conectado introduce la llave en el contacto y gírala hasta que el propio coche realice el testeo de los sistemas. Para este cambio no simplemente hay que dar al contacto sino que hay que poner en marcha el motor, para obtener los datos reales de la cantidad de aire que le esta entrando al motor.
Conector OBDII
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Arrancamos el VAG-COM y accedemos al modulo de control, botón donde pone “Select”.
Opción “Select”
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El siguiente paso, es acceder al modulo del motos, al cual llegaremos pulsando el botón con el texto “01 - Engine”.
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Modulo “01 - Engine”
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Una vez pulsado este botón, nos aparecerá esta pantalla con información sobre el modulo seleccionado. Pulsamos sobre la función “Login - 11”.
Funcion “Login - 11”
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En la ventana de login, debemos introducir en el campo “Enter Login Code” el valor: 12233 y dar al botón “Do it!” para poder acceder al canal deseado y poder modificar los valores.
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Introducir “12233”
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Una vez hemos introducido el código que nos va a permitir acceder y modificar los valores del canal deseado. Ya podemos ir al grano.
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Accedemos al “Channel Number” 03, y en “Stored Value” nos deberá aparecer un valor parecido a este: 32768 (esto quiere decir que la válvula EGR esta activa).
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Introducimos en el campo “New Value” el valor 33768 (con el que desactivaremos la válvula EGR). Antes de guardar los cambios, pulsamos el botón “Test”, para probar el funcionamiento de este nuevo parámetro. La variación la tenemos en el campo “Mass Air/Rev.” que variara de 250mg/H (EGR activo) a 370mg/H (EGR desactivo) aproximadamente. Puede haber una variación +-25mg/H en las anteriores cifras.
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Una vez hayamos hecho la prueba, confirmamos los cambios, pulsando al botón “Save”. Hecho esto, nuestra válvula EGR queda desactivada electrónicamente, algo mas sencillo que desactivarla manualmente. Generalmente, la ECU te varia el valor (te lo disminuye) en mi caso lo ha variado de 33768 inicial a 33638... no os preocupéis por esto, ya que 33768 debe ser el mayo máximo que la centralita luego ajusta...
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Para invertir el proceso (volver a activar la EGR) solo hay que introducir en el campo “New Value” el valor 32768 y pulsar el botón “Save” para guardar los datos.
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Canal “03”
Introducir “33768”
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Si hay algún problema a la hora de hacer login o vemos que el valor del canal 03 no es 32768 (con la EGR activada), es posible que la versión de ECU sea diferente.... con lo que yo recomendaría no hacer el cambio usando el VAG-COM, para evitar futuros problemas.
PD. Agradecimientos a David MH por su revisión.... Copyright 2004 OMG Web: www.LeonFR.com Email: oscar.martin@teleline.es
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