Producción: Páginas del Sur Coordinación: Lola Blanco Redacción: Jose Luis García Cano
MOTOR
06/2018
AUDI Q8
Un SUV de diseño
SEGURIDAD
PRUEBAS
GRANADA
Conducción Asistimos a uno de los cursos más divertidos
Honda Civic Es diferente por tamaño y por diseño
El grupo Ávolo acoge una jornada sobre la ‘Movilidad Zero Emission’
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Viernes 22 de Junio de 2018 | GRANADA HOY
MOTOR
R |E |P |O |R |T |A |J |E NUEVO MODELO Ford Mica Motor con la que hemos alcanzado una serie de acuerdos y uno de ellos es la presentación de este modelo”. El responsable de Marketing y Ventas del Palace reconoció que con Mica Motor “nos une muchos puntos en común, entre ellos una filosofía muy parecida de atención al cliente y en ofrecer productos de calidad. Todo ello se puede comprobar en el nuevo Tourneo Custom, del que nuestro conductor está completamente enamorado por su belleza y seguridad”. Pero fue José Alberto Ramírez el que expuso a los asistentes las principales características de la nueva Custom que no dejará indiferente a nadie, mejorando sus niveles de refinamiento y sofisticación. Desde la nueva parrilla frontal completamente renovada, hasta los detalles más pequeños, le dan a este vehículo un aspecto ro-
REPORTAJE GRÁFICO: ÁLEX CÁMARA
Los nuevos modelos de Ford dieron la bienvenida a los asistentes a la presentación celebrada en el Hotel Alhambra Palace.
L Hotel Alhambra Palace, que recientemente ha obtenido la distinción de la categoría cinco estrellas, acogió la presentación de los últimos modelos de los vehículos comerciales de Ford, cuya representación en Granada lleva a cabo el concesionario Mica Motor. Un acto previsto para los medios de comunicación y un nutrido grupo de empresarios del sector que pudieron conocer de primera mano las características del nuevo Ford Tourneo Custom. Al bonito complejo hotelero de la capital acudieron, entre otros, Esteban Milena, propietario del concesionario, Jorge García Faciaben, director gerente de Mica Motor, José Alberto Ramírez, responsable de vehículos comerciales para Andalucía de Ford España así como Ignacio Durán, director de Marketing y Ventas del hotel, que ejerció de anfitrión. Tras la cesión del concesionario al establecimiento hotelero de este nuevo vehículo para su uso, era el momento de dar a conocer las prestaciones de este modelo que ha cambiado significativamente con respecto a su anterior versión. Inauguró el acto Jorge García Faciaben, que indicó que “la familia Ford está de enhorabuena con el ‘nacimiento’ de un nuevo hijo como es la gama Custom que tantas alegrías nos ha dado y nos dará”. El gerente de Mica Motor resaltó que nuestra idea siempre es “colaborar con las empresas de Granada y en este caso nos asociamos a un proyecto cinco estrellas porque nuestro vehículo lo es y el Hotel Alhambra Palace también”. Por su parte, Ignacio Durán, manifestó que “es un privilegio tener buenos amigos como la casa
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● El concesionario Mica Motor presenta en el Hotel
Alhambra Palace el nuevo vehículo comercial de Ford
Tourneo Custom, un cinco estrellas
Los nuevos modelos ofrecen mayor seguridad y confort a sus conductores y ocupantes.
Jorge García Faciaben, Esteban Milena y Jesús Fernández.
José Alberto Ramírez durante su exposición.
El concesionario cedió recientemente un modelo al hotel para su servicio a los clientes busto y a la vez elegante. Si ya hasta ahora era uno de los productos más competitivos de su segmento, ahora destaca por el cuidado prestado a cada uno de sus ocupantes. Esta furgoneta está repleta de tecnologías inteligentes para que conducir no suponga el menor esfuerzo, sobre todo en zonas urbanas. De este modo, lo mismo con el vehículo vacío que con pasajeros, ofrece una conducción muy ágil, con la máxima precisión y una estabilidad extraordinaria. Este modelo es el primero de la división comercial de Ford en incorporar un limitador de velocidad inteligente que ayuda a que el conductor no sobrepase la velocidad máxima permitida en una vía en concreto. Además, pueden añadir elementos como avisador de ángulo muerto, detector de fatiga, alerta de tráfico trasero cruzado, reconocimiento de señales de tráfico o avisador de cambio involuntario de carril, entre otros. A su vez, dispone de un sistema multimedia con una pantalla de hasta 8 pulgadas y la posibilidad de contar con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, así como con una cámara de visión trasera y un sistema de navegación. Por último, la Tourneo Custom constituye una nueva referencia en términos de seguridad. Ha conseguido una valoración de 5 estrellas en el Euro NCAP, además de ganar dos premios Advanced por dos tecnologías innovadoras: el sistema de alerta de permanencia en el carril y Ford SYNC con sistema de ayuda de emergencia, que puede llamar por el conductor a los servicios de emergencia en caso de accidente.
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JUNIO | MOTOR
P |R |E |S |E |N |T |A |C |I |Ó |N CONCESIONARIO Entre ellos, destacan el Nissan Leaf (nuevo coche 100% eléctrico y líder mundial de ventas), el vehículo comercial E-NV200 que es una furgoneta 100% eléctrica con hasta 325 kilómetros de autonomía que cuenta con un motor de 40 KW, así la motoclicleta Silence, también 100% eléctrica. Una amplia gama de productos que respetan el medio ambiente que están al alcance de cualquier bolsillo. En el evento los responsables del Grupo Ávolo trasladaron a los invitados las enormes ventajas de la movilidad 100% eléctrica, tanto en exención de impuestos como en la facilidad para circular por zonas restringidas como sucede en ciudades como Madrid y Barcelona, y por supuesto por el enorme ahorro en el consumo. Y es que los vehículos de Nissan
El concesionario cuenta con una amplia gama de productos que respetan el medio ambiente REPORTAJE GRÁFICO: CARLOS GIL
El director general del Grupo Ávolo, Ion Arévalo, durante su intervención.
Granada cuenta ya con un nuevo espacio ‘Silence’ ● Nissan GranadaMocion, del Grupo
Ávolo, acoge una jornada sobre la ‘Movilidad Zero Emission’
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L Grupo Ávolo inauguró el pasado día 7 de junio la primera jornada sobre la ‘Movilidad Zero Emission’ y los nuevos retos a los que nos enfrentamos.
Los asistentes tuvieron la posibilidad de conocer de primera mano una serie de vehículos 100% eléctricos con los que el concesionario granadino cuenta.
GALARDÓN
Japemasa mejor Concesionario Renault España 2017 L pasado 20 de mayo el E concesionario Japemasa Renault fue elegido como el
mejor de España en el año 2017. La entrega de premios tuvo lugar en Grecia y el premio fue entregado por Ivan Segal, director RENAULT ESPAÑA/PORTUGAL. Este es un premio en el que
se evalúa a todos concesionarios Renault españoles y los parámetros a tener en cuenta son, entre otros: facturación, calidad y servicio; y ventas. Para Gerardo Pérez, director de Japemasa, seguir dando el mejor servicio de venta y postventa a los clientes que confían en la marca en Gra-
nada y Jaén es lo más importante. El premio es un reconocimiento de la multinacional al trabajo y crecimiento de Japemasa en los últimos años. Para más información de Japemasa Renault, contactar con Víctor Romero - 958 27 28 50.
Gerardo Pérez, director de Japemasa.
certifican un consumo de 0,6 euros a los 100 kilómetros, por lo que se puede amortizar la compra de cualquier vehículo de la gama 100% eléctrica en menos de 4 años. Al acto acudieron instituciones públicas como representantes de la Entidad Portuaria de Motril, del Ayuntamiento de Granada, Peligros y Churriana de la Vega, así como de la Diputación Provincial de Granada, asociaciones y empresario que fueron invitados para la ocasión. Ejerció de anfitrión Ion Arévalo, director general de Grupo Ávolo. En las instalaciones del concesionario Nissan GranadaMocion, situadas en la carretera de Jaén (salida Polígono Asegra en Peligros) todo el que esté interesado puedo conocer el espacio dedicado para dar a conocer las soluciones tecnológicas con las que cuenta el mercado y todas las ventajas de la movilidad 100% eléctrica.
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N |O |V |E |D |A |D |E |S AUDI Q8
El SUV más atractivo de Audi ● Aunque comparte elementos con el Q7, el nuevo Q8 destaca por tener una línea más deportiva y dinámica tros. El interior incluye dos pantallas táctiles de 10,1 pulgadas y de 8,6 pulgadas, respectivamente, que permiten el manejo de los sistemas de infoentretenimiento y del navegador, así como de las funciones de climatización, confort y entrada de texto. Por su parte, los asientos delanteros están disponibles en cuatro diseños, destacando los más altos de la gama, los asientos deportivos S, personalizados y con ventilación de serie. En cuanto a motorización, el nuevo Q8 equipará en su versión de lanzamiento en Europa un motor diésel de 3.0 litros TDI que desarrolla una potencia de hasta
Comparado con el Q7 este nuevo Audi Q8 es más corto, más ancho y también más bajo Este nuevo Audi Q8 se caracteriza por su línea tendida de techo y también por la zaga con unos grupos ópticos que van de lado a lado del vehículo.
VERANO
A marca automovilística alemana Audi ha presentado su nuevo todocamino Q8, que incluirá motorizaciones de hasta 340 caballos de potencia, según ha informado la firma, que lanzará el moD delo en España y en otros mercados europeos a comienzos de julio. Tal como explica Audi, el exterior del vehículo se define gracias a su línea de techo estilo coupé, que parece “mu-
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cho más bajo” que el modelo Q7 de la firma. En su versión de acceso, el Q8 monta llantas de 19 pulgadas, mientras que estará disponible de manera opcional con llantas de hasta 22 pulgadas. Con una distancia entre ejes de casi tres metros, el nuevo modelo de la marca alemana ofrece un “generoso” espacio para cinco pasajeros, así como un maletero con un volumen mínimo de 605 litros de capacidad, que se amplía hasta alcanzar los 1.755 li-
286 CV. De esta manera, puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,3 segundos. Además, “a lo largo del año que viene”, Audi incluirá la opción de dos nuevos propulsores: un motor diésel de 3.0 litros, que rinde 231 caballos de potencia para la versión Q8 45 TDI, mientras que la variante Q8 55 TFSI estará equipada con un propulsor gasolina de 3.0 litros TFSI, que desarrolla hasta 340 caballos de potencia.
Digital. El interior destaca por sus tres pantallas digitales.
Los familiares también pueden ser deportivos
Una cuarta generación que mejora en todo
El coche que rememora a Steve McQueen
FINALES de año BMW pondrá a la venta el nuevo X5 de cuarta generación. Incorpora la misma plataforma que el Serie 5 lo que le permite ser más ancho y tener más distancia entre ejes. Ofrece una pantalla completamente digital, numerosos asistentes a la conducción y una gama de motores compuesta por una mecánica de gasolina de 340 CV y dos motores diésel de 265 CV y 400 CV.
ORD acaba de iniciar la apertura los pedidos en España para hacerse con una de las unidades del nuevo Ford Mustang Bullit, deportivo del que la marca del óvalo acaba de iniciar su producción y llegará a los concesionarios en otoño. La llegada de este nuevo deportivo pretende conmemorar el 50 aniversario de la legendaria película de Warner Bros protagonizada por Steve McQueen.
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EUGEOT ha presentado una nueva generación del Peugeot 508 SW que llegará a principios de 2019. Entre los cambios que incorpora destaca una nueva plataforma –EMP2–, el diseño –tiene el techo tendido y las ventanillas son sin marco–, la altura de la carrocería –es algo más bajo–, incorpora el i-cockpit –volante más pequeño y bajo– y nuevas medidas de seguridad y ayudas a la conducción. Tendrá motores de entre 130 y 225 CV.
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OTOÑO
FORD MUSTANG BULLIT
NOVIEMBRE
BMW X5
ENERO
PEUGEOT 508 SW
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S |E |G |U |R |I |D |A |D CURSOS DE CONDUCCIÓN ● Participamos en Sportscar, el curso de conducción más radical que Audi tiene en España
Imagen del rodaje con el Audi R8 V10 plus.
Aprender divirtiéndose S con toda probabilidad uno de los cursos de conducción más radical que existe en la actualidad. Hablamos del Audi Driving Experience, en su modalidad de Sportscar. Se trata de una jornada de aprendizaje donde la emoción está asegurada. Entre otras cosas porque el vehículo con el que vamos a rodar hoy es, nada menos, que el Audi más potente de la gama. Es el Audi R8 V10 plus, con motor 5.2 FSI de 449 kW (610 CV). Además, para rodar con total seguridad tenemos a uno de los mejores instructores de España. Se trata de Jordi Gené, expiloto probador de Fórmula 1 y ganador de las 24 horas de Le Mans. Y todo ello con la seguridad de poder rodar con total seguridad ya que este ejercicio de conducción se realiza en el circuito del Jarama.
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UN AMPLIO CATÁLOGO Audi en su Driving Experience tiene un amplio catálogo de cursos de conducción. Atrás quedaron ya los cursos de invierno, en
Baqueira y Sierra Nevada, y ahora toca el turno de los de verano, de los de asfalto. Previamente al de Sportscar, al curso más radical que hemos realizado, están otros cursos de iniciación. El primero de ellos es el de Progressive. Se trata de un curso donde los alumnos se enfrentan a una serie de ejercicios como la frenada con esquiva, y aprender a trazar una curva a gran velocidad de forma correcta. Luego están los cursos Dynamic, que pretenden elevar la seguridad al volante. En él los participantes podrán descubrir los asistentes de seguridad más avanzados. Además, también realizarán maniobras de cambios de peso y control del sobreviraje, frenadas con esquiva y el exigente circuito de conocido como “Mickey Mouse”.
DESDE 545 EUROS No obstante, el curso que hemos participado es el “tope de gama”. Se trata del Sportscar que tiene un precio para los clientes de Audi de 545 euros. Los que no
son clientes tienen que pagar 690 euros. “Por este dinero este curso es un chollo”, señala Jordi Gené. “Pensad que vais a conducir el Audi R8, el coche estrella de la gama de la marca. Pocos coches corren más”, señala el expiloto. Además, es un curso prácticamente único ya que hay muy pocas fechas en España.
Es el momento de las explicaciones. Jordi nos cuenta que estamos ante un curso en el que vamos a disfrutar. Por varios motivos. En primer lugar por el coche, fabricado en aluminio y fibra de carbono. Eso sí, antes de salir a pista Jordi nos advierte de que hay que seguir los conos colocados en el circuito que nos in-
Destacamos
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Audi Driving Experience: fechas Como hemos señalado Audi Driving Experience es la oferta que tiene Audi con sus diferentes cursos de conducción. El primero de ellos es Dynamic (25, 26 y 27 de junio en Cheste, Valencia). Después, está el Progressive (12, 13 y 14 de septiembre en Cartagena; 3, 4 y 5 de octubre en Mallorca; 5, 6, 7 y 8 de noviembre en Madrid y 13, 14, 15 y 16 de noviembre en Barcelona). Para el Sportscar (el curso aquí realizado), habrá que esperar a
la edición 2019. A todos ellos se suman los cursos Off-road (19, 20 y 21 de noviembre) y también los invernales en las estaciones de Baqueira y Sierra Nevada.
dican el punto de giro, el punto de contacto y después el cono que indica dónde hay que salir. “Con este coche se llegará aproximadamente al final de recta a unos 250 km/h. Y la curva se toma entre 55 y 60 km/h. Por lo tanto hay que parar muchísimo Pero para ello lleváis frenos carbocerámicos, así que podréis parar bien el coche”, termina.
SALIMOS A PISTA Tras unos ejercicios previos con un Audi RS4 Avant, llega el momento de la verdad, de coger las riendas del R8. A partir de ahora toca disfrutar. Y vaya que si hemos disfrutado. Es increíble las sensaciones que otorga este coche. Cómo acelera a la salida de la curva, cómo vira con un paso por curva sobresaliente y cómo frena con los frenos carbocerámicos. Sin duda es un coche espectacular que te permite exprimir al máximo el circuito del Jarama. Tras varias vueltas al Jarama tenemos que devolver los coches. Nos hubiera gustado rodar más pero desde la organización nos dicen que los neumáticos sufren mucho. Así que, con gran dolor de nuestro corazón, entregamos las llaves de este flamante R8 que supera los 200.000 euros.
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P |R |U |E |B |A |S HONDA CIVIC 1.0 VTEC 130 CV TURBO EXECUTIVE PREMIUM Diseño atrevido. Uno de los aspectos más diferenciadores del Civic es su estética.
LUCÍA GARCÍA
Diferente por estética y también por tamaño
Precio: Desde 28.250 € Tipo de vehículo: Compacto Largo/ancho/alto: 4,51/1,79/1,43 m. Motor: Gasolina, 3 cil., 988 cc. 129 CV, 180 Nm a 1.700 rpm. Tracción: delantera Cambio: Manual (6). Consumo medio: 5,1 l/100 km. CO2: 117 g/km. Detalles. El rojo del encendido es una declaración de intenciones.
Nota
7,9
● Honda confirma, con el Civic, que se
puede conseguir un gran equilibrio entre comodidad y dinamismo Samuel Monge
D
ESDE que Honda lanzara el Civic en 1972 ha pasado por 46 años de cambios y transformaciones, tanto en diseño como en dimensiones, para llegar a esta última generación, la décima. Este modelo siempre se ha ubicado dentro del segmento de los compactos, y en realidad sigue haciéndolo, pero ahora llega hasta los 4,51 metros de largo, lo que significa que es más grande que sus rivales directos como el León o el Golf. En comparación con la anterior generación, crece 14 cm. de largo y 3 cm de ancho. Esto se debe a que estrena una nueva plataforma, que a pesar de crecer en tamaño es 16 kilos más ligera y también más rígida. En relación a su estética es-
tá claro que Honda ha arriesgado con el diseño, con una estética que apuesta por la deportividad.
ATLÉTICO El frontal es atlético con pasos de rueda marcados y la zaga tampoco se queda atrás con un espíritu rompedor. En el interior vuelve a presentarse como un coche diferente, sobre todo por su puesto de conducción: su posición es más baja de lo normal. La instrumentación al ser digital puede mostrar mucha información, la resolución de la pantalla es muy buena. A cambio, los mandos del volante no son todo lo intuitivos que cabría esperar. La consola central está dominada por una pantalla de 7” que se antoja algo pequeña y con unos
Mayor longitud. Con 4,51 metros el Civic es de los más largos de la categoría.
Pantalla. Tiene siete pulgadas y sus gráficos son algo atrasados.
Asientos. Ofrecen una buena postura, son confortables y sujetan el cuerpo.
gráficos algo desactualizados, más si tenemos en cuenta el nivel de carga tecnológica y el precio de este modelo. La pantalla no es mala, puesto que su respuesta táctil es correcta
y la definición también, simplemente mejorando algún aspecto ganaría varios puntos. Por suerte no es algo que le reste mucha nota al interior del Civic. Un punto positivo para este sistema de entretenimiento es su compatibilidad con Android Auto, Apple Car Play e incluso la posibilidad de reproducir contenidos en la pantalla mediante HDMI. Los materiales del interior tienen una calidad acorde con el precio del modelo. El ajuste es correcto en la mayoría de los casos. Los asientos son muy cómodos, de cuero y calefactables con el acabado ‘Executive’. Además recogen muy bien y se muestran agradables incluso en largas distancias. En la parte trasera el espacio es también muy considerable, gracias a la longitud ‘extra’ de esta nueva generación. El Civic se muestra así como una alternativa muy interesante para familias de hasta cuatro miembros, puesto que el maletero es también muy generoso con 478 litros, casi 100 más que un Seat León.
COMPORTAMIENTO En entornos urbanos se muestra ágil con una suspensión bien ajustada y una dirección directa que hace que la conducción sea cómoda. No obstante, la carretera es su medio preferido, ya que en términos de pisada y estabilidad no tiene nada que envidiar a modelos premium. El aislamiento acústico es también notable. En opción podemos contar con sistemas de centrado de carril y control de crucero adaptativo. Es en carreteras reviradas el Civic saca nota. Su chasis mejorado hace que enlazar curvas a un buen ritmo sea un ejercicio fácil y seguro, la frenada es también muy convincente, todo son palabras positivas. TRES CILINDROS El comportamiento de este motor es sorprendente, más si tenemos en cuenta que sólo cuenta con tres cilindros. Su comportamiento es bastante suave, y la entrega de potencia es progresiva. En términos de consumo el gasto combinado de la unidad probada fue de 7.5 l/100km CONCLUSIÓN El Civic es un coche diferente, con una estética atrevida y un comportamiento dinámico muy satisfactorio. Ofrece un buen equilibrio entre comodidad y dinamismo. Y destaca, además, por los centímetros de más mencionados. Esta mayor longitud aporta un espacio extra en las plazas traseras y en el maletero, que convierten a este modelo en un ‘coche que vale para todo’ en una familia de cuatro miembros. Es cierto que es más caro que sus rivales, pero también hay que señalar que los acabados y la fiabilidad de Honda están un punto por encima.
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