23 DE SEPTIEMBRE DE 2016
Edita: Grupo Joly ● Producción: Páginas del Sur ● Coordinación: Lola Blanco ● Redacción: Fátima Fernández
SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS 2016
Aires galos de otoño A cita más esperada del año en la industria europea del automóvil, junto con el Salón de Ginebra, recibe a los grandes fabricantes deseosos de mostrar sus últimas novedades o deslumbrar con sorprendentes prototipos que formarán parte de un futuro no tan lejano. Los visitantes disfrutarán de muchos SUV, deportivos, eléctricos y los superventas de siempre.
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Entre el 1 y el 16 de octubre se celebrará en la capital francesa una nueva y esperada edición con numerosas novedades
necesidades requeridas por parte del conductor. Por otra parte, Toyota cuenta en París con el Mirai, que anuncia el inicio de una nueva era en la automoción. Empleando el hidrógeno –una importante fuente de energía para el futuro– como combustible para generar electricidad, el Mirai alcanza un rendimiento medioambiental superior, combinado con la funcionalidad y el placer de conducción que se espera de cualquier vehículo. ¿Y qué decir de Opel? Continuando con la movilidad sostenible, el Opel Ampera-e erradicará definitivamente una de las mayo-
DESTACAMOS La tercera generación del Citroën C3 será presentada al público en París y su salida al mercado se producirá en el mes de noviembre. Con el fin de atraer a un público más juvenil, mantiene las líneas de diseño del C4 Cactus, aunque en menor escala. Mecánicamente, el nuevo Citroën C3 llegará con una completa gama. A destacar, sobre todo, su nueva cámara Connected CAM Citroën, disponible en el segundo nivel y capaz de permitirte
grabar paisajes, hacer fotos y compartir contenidos en redes sociales en tiempo real. Por su parte, el coche deportivo Renault Clio R.S. presenta interesantes novedades en su renovada gama 2017. Las principales modificaciones las debemos buscar en su equipamiento. Los elementos más destacados de equipamiento que estrena el Renault Clio R.S. 2017 son el sistema Launch Control (un dispositivo que trata de aprovechar la máxima aceleración en las salidas) y el sistema dinámico de conducción R.S. Drive, con tres modos de funcionamiento (Normal, Sport o Race), por el que se varían varios parámetros técnicos del coche con el objetivo de modificar el comportamiento, según las
De arriba a abajo, el Toyota Mirai, el Opel Ampera-e, el deportivo Renault Clio R. S. y el nuevo Citroën C3.
res desventajas de los coches eléctricos – la preocupación por la autonomía. De acuerdo al Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC –New European Driving Cicle– la actual normativa para comparar la autonomía de diferentes vehículos – el nuevo coche eléctrico de Opel puede superar las barrera de los 400 kilómetros con un margen considerable sin necesidad de recarga (la autonomía en conducción puramente eléctrica basada en el ciclo NEDC es superior a los 400 kilómetros, datos provisionales). Estos datos hacen del nuevo modelo compacto eléctrico de Opel, de lejos, el mejor en su segmento.
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Viernes 23 de Septiembre de 2016 | GRANADA HOY
MOTOR | SEPTIEMBRE
NOVEDADES SEPTIEMBRE
MÁXIMA SEGURIDAD
Cinco estrellas Euro NCAP para el Seat Ateca crementado el número de pruebas al que somete a los vehículos y el nivel de exigencia en sus valoraciones. En este sentido, para asegurar el nivel de protección a distintos tipos de ocupantes se ha aumentado tanto el número como el tipo de dummies que se utilizan en los ensayos. Asimismo, también se ha incrementado el número de ensayos y la severidad de los mismos. La eficacia de los avanzados El Ateca sistemas de sedestaca en guridad que inprotección de corpora de serie ocupantes el SEAT Ateca adultos y en explica el éxito protección logrado en las infantil. pruebas de Euro NCAP. El nuevo modelo, diseñado y desarrollado íntegramente en Barcelona, incluye el sistema Front Assist de frenado de emergencia en ciudad o en carretera con reconocimiento de peatones, que Euro NCAP pone a prueba desde 2016. Además, este programa de seguridad también evalúa el sistema de mantenimiento de carril, que el Ateca ofrece en su gama. El nuevo SUV de SEAT, que aspira a convertirse en el tercer pilar de la marca junto con el Ibiza y el León, incorpora de serie siete airbags –entre ellos, el airbag de rodilla en lado conductor– así como cinturones con pretensión y limitación de carga en las plazas delanteras y también en las traseras. Esto último supone una gran ventaja en la retención de ocupantes de cualquier envergadura, ya que la pretensión reduce la holgura del cinturón respecto al torso y la pelvis del ocupante en el momento del impacto, lo que garantiza una mejor retención para adultos y niños. El Ateca, el modelo que supone el estreno de SEAT en unos de los segmentos de mayor crecimiento del mercado, también incorpora otros sistemas de seguridad destacados como los anclajes Isofix y Top Tether en los asientos traseros exteriores, el asistente de luces largas/cortas en carretera, el detector de ángulos muertos + alerta de cruce trasero, la cámara 360º con visión trasera, el detector de fatiga, el limitador de velocidad o, el avisador visual de uso del cinturón en las plazas posteriores.
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El sistema ‘Front Assist’ de frenado de emergencia y reconocimiento de peatones, reconocido como altamente eficaz LSEAT Ateca ha obtenido la máxima puntuación en las pruebas de Euro NCAP. El primer SUV de la historia de la marca española ha demostrado el elevado nivel de seguridad que ofrece y ha logrado cinco estrellas. El Ateca ha conseguido un excelente resultado en cada uno de los apartados que componen las pruebas de Euro NCAP, en especial, en protección de ocupantes adultos y en protección infantil, así como en protección de peatones y sistemas de asistencia a la conducción. Este reconocimiento se ha otorgado poco antes de la llegada del Ateca a la red comercial. El Ateca es el primer modelo de la ofensiva de producto que SEAT desarrollará en los próximos 18 meses, que incluye un total de cuatro modelos, entre ellos un SUV crossover en 2017. Además, se ha obtenido en un año en el que Euro NCAP ha in-
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Destacamos
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Amplia gama de potencias y tecnologías de vanguardia
El comportamiento dinámico del Ateca se debe a una gama de propulsores de última generación, todos ellos dotados de turbocompresor. Las potencias van desde los 115 CV a los 190 CV, destacando en todos ellos un par sobresaliente en cualquier situación. El punto de partida en la gama diésel es el motor 1.6 TDI de 115 CV, mientras que la versión 2.0 TDI se en-
cuentra disponible con 150 y 190 CV. Por su parte, la gama de motores gasolina la componen el 1.0 TSI con 115 CV, y el 1.4 TSI que incorpora desactivación de cilindros y genera 150 CV. En cuanto a tecnología, Una vez que el conductor entre en el nuevo SEAT Ateca, se encontrará con la tecnología más innovadora a su disposición. El SEAT Drive Profile está siempre a mano para adap-
tar el ATECA a la situación de conducción, las condiciones del terreno y las preferencias personales en cada momento, gracias al botón Driving Experience de la consola central y sus perfiles Normal, Sport, Eco e Individual. Las versiones del Ateca con tracción a las cuatro ruedas disponen además de perfiles para nieve y Offroad, junto con la función de descenso de pendientes Hill Descent Control. Otra característica sumamente práctica es el portón eléctrico con la función de pedal virtual, que puede abrirse con un simple gesto del pie y –por primera vez– cerrarse del mismo modo. Otra opción es el sistema de calefacción en estacionamiento con control remoto y preselección de temperatura.
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SEXTA GENERACIÓN DE LA BERLINA
El hyundai Elantra El modelo asiático combina un impactante diseño con las prestaciones más avanzadas y tecnología punta en seguridad L nuevo Elantra proyecta una imagen de confianza gracias a su potente carrocería y las suaves líneas de su contorno, producto de la visión subyacente de los diseñadores de Hyundai. Inspirada en el concepto de precisión dinámica, la arquitectura del Elantra ha sido una plataforma perfecta para la colaboración entre los diseñadores e ingenieros de Hyundai a la hora de unir un estilo innovador con una aerodinámica funcional. La parte frontal del nuevo Elantra se define por la rejilla hexagonal de Hyundai, que le otorga un carácter distintivo al combinarse con la impronta de su iluminación, que incluyen faros HID y luces LED de circulación diurna. La cara frontal inferior de estilo deportivo integra deflectores de aire funcionales para los neumáticos, un componente derivado del Sonata Hybrid que ayuda a encauzar el flujo de aire que entra desde el frente del vehículo y entre las ruedas para minimizar las turbulencias y la resistencia al
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viento. Además, el nuevo Elantra cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0,27 gracias a su cobertura de bajos, un alerón en el parachoques trasero aerodinámico y un portón trasero diseñado para tener un maletero más amplio. En cuanto al interior, el Elantra continúa presentando un moderno diseño interior orientado al conductor, optimizado para una conducción intuitiva, un habitáculo interior mejorado, materiales de alta calidad y prestaciones tecnológicas de primera clase. Su contemporáneo diseño interior integra los más sofisticados materiales de
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tacto suave en los puntos clave de contacto y detalles de alta tecnología para crear una atmósfera interna cómoda y acogedora para todos los pasajeros. El generoso diseño del cuadro de mandos proporciona una sensación de amplitud, para una mejor funcionalidad y visibilidad del conductor. El resto del tablero central se dispone con un diseño horizontal con botones y mandos agrupados según la lógica de su funElantra presenta unas elegantes líneas laterales que acentúan su silueta.
ción y una ligera inclinación de siete grados hacia el conductor para una óptima ergonomía. Una serie de prácticas funciones de primera clase, tales como control de temperatura automática dual con sistema antivaho automático y espejo retrovisor de atenuación automática mejoran la comodidad de la conducción, unidas a una avanzada ergonomía de los asientos delanteros. Estos disponen de una estructura ligera de alta tensión para una mejor actuación frente a colisiones, cojín de asiento de firmeza múltiple que ayuda a reducir la fatiga en distancias largas.
Destacamos
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Prestaciones y detalles inteligentes El Elantra presenta verdaderos avances frente a vehículos de su clase, con una tecnología innovadora que potencia la confianza y comodidad del conductor, sin conllevar un precio superior. El exclusivo sistema de manos libres Smart Trunk del Elantra permite al conductor abrir el maletero si lo desea aun teniendo las manos ocupadas con tan solo apuntar a la parte trasera del vehículo con el llavero en el bolsillo. Sonará un pitido tres veces y el maletero se abrirá automáticamente, facilitando la carga de elementos en su interior. Por otra parte, el nuevo Elantra viene propulsado por un eficiente motor 1.6 CRDi de 136 CV, con cambio manual de 6 velocidades o automático de doble embrague DCT de 7 velocidades. Y por un motor gasolina Gamma 1.6 MPi de 128 CV, con cambio manual de 6 velocidades, este motor tiene las características congénitas de un motor de gasolina con el silencio y suavidad que le caracteriza, además de ofrecer una entrega de prestaciones tanto de potencia como de par acordes al funcionamiento más dinámico de un motor de gasolina.
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ESCAPARATE
OPEL MOKKA X
EN BREVE
Llega el todoterreno más aventurero El SUV sub-compacto de la marca alemana está siendo, sin duda, grande en popularidad RENAULT CAPTUR 3Ya son 750.000 vehículo
de Renault Captur fabricados en Valladolid El Renault Captur, fabricado en exclusiva mundial en Valladolid desde febrero de 2013, es líder actual del mercado español y europeo de crossover compactos, seg-
L nuevo diseño exterior del Opel Mokka X muestra una actitud audaz. Su nuevo aspecto frontal está en línea con el nuevo diseño de Opel, incluyendo una parrilla delantera horizontal en forma de ala y la dominante forma de doble ala afilada distintiva de las luces LED de circulación diurna. El frontal también recibe superficies más esculpidas con precisión y elegancia. Visualmente, esto le da una silueta más ancha, más sólida y masculina. Se continúa en la parte trasera del vehículo con otras dos formas de ala distintivas también presentes en las luces traseras LED opcionales. El lateral mantiene sus rasgos esculpidos y elegantes y un corte deportivo con líneas musculosas y atléticas en la parte inferior de la carrocería, revitalizadas por el típico ‘álabe’ de Opel que se extiende hacia arriba hasta la parte trasera. Nuevos colores vibrantes como el naranja ámbar o el rojo rubí sumados al paquete opcional OPC Line Sport con los spoilers anterior y posterior y las estriberas, añaden más énfasis al aspecto deportivo y exclusivo. En el interior, el ambiente del Opel Mokka X ha sido totalmente redefinido. El nuevo salpicadero está organizado alrededor de ele-
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mentos orientados más en horizontal. Tiene un aspecto más sencillo y limpio, a la vez que más nítido y preciso en su ejecución. La consola central se ha remodelado alrededor de las pantallas táctiles en color de 7 y 8 pulgadas de los sistemas multimedia de nueva generación. Ahora impresiona con una elegancia Tiene tracción adaptativa a las cuatro ruedas para mayor placer en la conducción,
refinada y un diseño más puro con menos botones, muchas funciones son ahora accesibles a través de las pantallas táctiles. Además, la pantalla principal de información es más fácil de leer gracias a las nuevas pantallas monocromática de 3,5 pulgadas y en color de 4,2 pulgadas con iluminación blanca LCD.
rresponde a un Renault CAPTUR Energy dCi 110 EDC con equipamiento ZEN, con destino a una cliente italiana de 41 años de la ciudad de Florencia, muy interesada en el diseño.
MOVILIDAD SOSTENIBLE 3 Ford colabora con las principales ciudades del mundo
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Deseable Más atractivo en el exterior, más refinado en el interior
mento de mayor crecimiento en nuestro país en los últimos años. Recientemente se ha conseguido un nuevo hito en la historia de Captur con la fabricación de la unidad 750.000, que co-
La compañía anuncia un acuerdo para adquirir Chariot, un servicio de lanzadera de colaboración abierta distributiva o crowdsourcing con sede en San Francisco y la colaboración con el proveedor de bikesharing Motivate para ampliar sus soluciones de transporte a centros urbanos. Ford también ha formado un nuevo equipo de Soluciones Urbanas para trabajar en colaboración de ciudades de todo el mundo sobre el tema.
NUEVO CRAFTER 3 Una nueva dimensión eficiente, funcional y muy fiable Volkswagen Vehículos Comerciales presenta hoy en Offenbach el nuevo Crafter ante aproximadamente 350 periodistas internacionales acreditados. Con una carga adicional de hasta 5,5 toneladas, un volumen de carga mayor de hasta 18,4 metros cúbicos y numerosas versiones y sistemas de propulsión, el nuevo Crafter ofrece una enorme funcionalidad.
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ESCAPARATE
NISSAN E-NV200
La E-NV200 gana el Premio al Vehículo Comercial La Nissan e-NV200 es el segundo modelo 100% eléctrico de la marca nipona que se produce en España en exclusiva para todo el mundo A e-NV200, furgoneta 100% eléctrica de Nissan, ha sido galardonada con el Premio Alemán al Vehículo Comercial del año 2016 en la categoría especial de Vehículos Comerciales Urbanos Eléctricos. Esta furgoneta compacta, que combina un sistema de transmisión totalmente eléctrico con una gran capacidad de carga, ha sido galardonada con el máximo reconocimientopor su excelencia en la categoría de vehículos comerciales eléctricos. El prestigioso premio será otorgado el próximo 23 de septiembre de 2016 con ocasión dl Salón de Vehículos Comer-
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quince empresarios y profesionales de distintos sectores que, además de probar furgonetas diesel convencional, han examinado furgonetas eléctricas por primera vez. Según Gareth Dunsmore, director de Vehículos Eléctricos de Nissan Europa: “Es formidable que la e-NV200, la solución 100% de cero emisiones para los profesionales, reciba el reconocimiento tanto del sector como de los comerciantes”. Y añade: “Durante los últimos cinco años hemos visto a cada vez más gente concienciada soEstá equipada bre los problecon un motor mas climáticos, 100% eléctrico elegir una solubasado en el ción de movilidel Nissan dad 100% sosteLeaf. nible optando por el Nissan Leaf y la e-NV200 y el sector comercial no es una excepción. Productos galardonados con premios como la furgoneta Nissan e-NV200 y su versión de pasajeros Evalia hacen posible y rentable la entrega y transporte de cero emisiones, tanto para los pequeños negocios como para los comerciantes, en ciudades y a lo largo de Europa”.
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ciales IAA que se celebrará en Hannover, Alemania, y es el 16º premio de este tipo que recibe la furgoneta made in Spain. El Premio Alemán al Vehículo Comercial es otorgado por las publicaciones alemanas Handwerk-Magazin y Deutschen Handwerks Zeitung, y se considera uno de los más importantes reconocimientos de calidad en el sector. El premio se basa en las votaciones de comerciantes, los auténticos expertos en durabilidad y practicidad. Cada vehículo se somete a una serie de pruebas minuciosas durante dos días. En las pruebas de este año ha participado un total de
EN BREVE A.M.A. 3Potencia la comunicación con el mutualista para tramitar los partes de lunas
NOVEDADES EN PARÍS 3 Nuevos Peugeot 2008, 3008 y 5008: ofensiva SUV
A.M.A., la Mutua de los Profesionales Sanitarios, ha incluido una nueva utilidad en su aplicación para móviles. Cuando el mutualista necesite dar un parte de lunas, le basta con clicar en la aplicación y elegir el número de teléfono y el momento idóneo en el que desea ser atendido. En esa llamada telefónica, la Mutua realizará todos los trámites necesarios para resolver su incidencia.
2016 está marcado por la ofensiva mundial de Peugeot en el segmento SUV, con el lanzamiento de cinco nuevos modelos. Tras la llegada del nuevo Peugeot 2008 en Europa y la amplia renovación del Peugeot 3008 en China, en el primer semestre del año, la marca presentó el Peugeot 4008 y presenta ahora, en primicia mundial en París, los dos nuevos SUV Peugeot 3008 y 5008.
DACIA SE RENUEVA 3 Con los nuevos Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV
BELLEZA ITALIANA 3 En el Salón de París destacará el nuevo Fiat 500 Riva
Dacia también aprovechará su cita en la capital de la luz para celebrar con sus clientes un nuevo año récord en términos de ventas. Será igualmente la oportunidad de conocer las evoluciones de una gran parte de su gama: los cuatro nuevos Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV, aún más atractivos y siempre asequibles para todos los bolsillos.
PRESENTACIÓN MUNDIAL DEL CIVIC 5 PUERTAS3
El nuevo Honda Civic deslumbrará en París El Civic 5 puertas debuta en el Salón del Automóvil de París, donde exhibirá su diseño definitivo de producción en serie, antes de que llegue a los concesionarios europeos a principios de 2017. El Civic es el modelo de Honda más vendido en todo el mundo, con más de 20 millones de unidades comercializadas y, para su déci-
ma generación, Honda ha llevado a cabo el programa de investigación y desarrollo más exhaustivo de su historia. El nuevo modelo se fabricará en la planta de Honda en Swindon, Reino Unido, desde donde se exportará a otros mercados clave. En Europa, son 3,2 millones las ventas acumuladas de Honda Civic desde su introducción en 1973.
En el stand de Honda también estará expuesta la versión de cuatro puertas del nuevo Civic. Producido en la fábrica que Honda posee en Gebzé, Turquía, presenta un diseño exterior e interior mejorados. La versión sedán del nuevo Civic estará disponible en los mercados europeos también a principios de 2017.
La marca italiana Fiat regresa a París con un símbolo exclusivo de gran belleza italiana que es fruto del encuentro entre dos iconos absolutos de los mundos del automovilismo y del sector náutico: el Fiat 500 Riva, expuesto junto a un ejemplar del Aquariva Super, la embarcación que ha inspirado su creación.
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REPORTAJE
CONSEJOS
Las claves
Probar el vehículo antes de comprarlo Definir qué necesidades debe cubrir el vehículo y qué precio podemos pagar por él son pasos fundamentales a la hora de nuestra compra L olor de un coche nuevo tiene un curioso poder embriagador, por eso conviene conocer bien el mercado antes de acercarse al concesionario. El primer paso es definir cuáles son tus necesidades reales. Haz una lista de cualidades imprescindibles que debe tener en su coche nuevo (maletero, consumo, etc.) y echa un ojo al precio. ¿Puedes permitirte ese coche? Aparte del precio de venta, hay muchos otros gastos detrás de un automóvil. Aunque existen trucos para ahorrar con el coche, el mantenimiento, los impuestos y la depreciación, varían mucho en función de cada modelo. Después de haber realizado todas estas comprobaciones ha llegado el momento de “sentir la rueda”. Comprobar si el coche que has elegido sobre el papel es el coche que necesitas en la realidad. Muchas veces el vendedor conducirá primero el coche contándote sus bondades y luego te dejará a ti ponerte al volante. Mientras él conduce, evalúe el coche desde el punto de vista del pasajero. Preste atención a los ruidos y la visibilidad. Cuando llegue su turno, procura adaptar el recorrido a tus necesidades. Puede que el vendedor intente dirigirle por donde él quiera (normalmente, de regreso al concesionario), pero muchas veces no es la mejor manera para que pueda evaluar el coche. Por ejemplo: si suele conducir en zonas montañosas, busque una colina y mire cómo sube el coche. Si viaja por carretera, observe cómo acelera entre el tráfico y sube de 90 a 120 km/h. Cuando vuelva al concesionario, seguramente, el vendedor intentará cerrar el trato cuanto antes, pero no tenga prisa. Ahora es el momento de evaluar las impresiones que ha tenido durante la prueba y de repasar tu lista de cualidades. Y no olvide probar otros coches, porque pueden aportarle otras visiones... y argumentos para conseguir alguna rebaja en el precio. Su posición negociadora será mucho más fuerte cuanta más información tenga.
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A tener en cuenta
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Antes de arrancar el vehículo Una gran parte de la prueba de un coche se lleva a cabo antes de darle al contacto. Probar un coche se parece un poco a probar la ropa. Cada persona es diferente, con diferentes tamaños y formas... y gustos. Estas son algunas preguntas que le ayudarán a definir sus sensaciones sobre su (posible) futuro coche: 1. ¿Es fácil entrar y salir del vehículo? 2. ¿Hay suficiente espacio para la cabeza, la cadera y las piernas? Recuerda revisar los asientos traseros también. 3. ¿Es cómoda la posición de conducción? 5. ¿El volante se puede regular en altura y profundidad para un mejor ajuste? 6. ¿Es cómodo el asiento? ¿Es fácil de ajustar? ¿Cuenta con un ajuste de soporte lumbar? 7. ¿Los controles son fáciles de leer y usar? 8. ¿Qué tal es la visibilidad? No te olvides de revisar el espejo retrovisor y los espejos laterales. 9. ¿Se pueden ajustar los pedales? 10. Maletero. ¿Es lo suficientemente grande para tus necesidades? ¿El espacio es diáfano o tiene recovecos? Comprueba también cómo queda si abates los asientos traseros.
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¡En marcha! Antes de empezar a conducir, ajuste el asiento, cinturón de seguridad y espejos. Apague la radio para poder escuchar el motor y concéntrase en estos puntos específicos que tendrá que evaluar: 1. Aceleración. 2. Ruido del motor. 3. Cambio: ¿Sube o reduce rápido de marchas? ¿Es el recorrido de la palanca largo o corto? ¿Es la relación de las marchas adecuada? 4. ¿Es la potencia suficiente a altas y a bajas revoluciones? 5. Frenos: Al pisar el pedal debes sentir que el frenado es firme. 6. Dirección: ¿Es fácil colocar el coche para tomar la curva? ¿Es preciso? 7. ¿En las curvas se balancea mucho? ¿El peso del coche provoca inercias que obligan a corregir la trayectoria? 8. Suspensión ¿es dura (notas mucho las imperfecciones de la vía) o muy blanda, cómoda pero hay balanceos peligrosos? 9. Comodidad del asiento y ergonomía. ¿Te mueves en el asiento una vez que está en marcha o “abraza” bien su cuerpo? 10. Asegúrese de que no se producen sonidos y chirridos extraños. 11. Con precaución y por supuesto, sin infringir las normas de tráfico, trate de probar las medidas de seguridad (ABS, ESP…) y de explorar los límites del coche.
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ECONOMÍA
RANKING MODELOS MÁS VENDIDOS EN AGOSTO
VOLKSWAGEN GOLF
SEAT LEÓN
1.616 und.
1.694 und.
DACIA SANDERO
OPEL CORSA
CITRÖEN C4
1.594 und.
1.546 und.
1.533 und.
Hemos tenido el mejor agosto desde 2007 El mercado de turismos crece un 14,6% en el noveno mes y un 11,3% en lo que llevamos de año, unas cifras más que optimistas L mes de agosto, un mes en el que tradicionalmente el volumen del mercado es el más bajo del año, ha alcanzado unas matriculaciones de 64.089 unidades, lo que significa un crecimiento del 14,6%. En el período enero-agosto, el mercado ya suma casi 800.000 unidades, en concreto 794.629 unidades, con un alza del 11,3%. agosto ha registrado el mejor resultado para este mes en los últimos 8 años, es decir, desde 2007 no se alcanzaban en un mes de Agosto las 64.000 unidades. Hay que destacar el firme crecimiento de todos los canales. La excelente temporada turística ha impulsado las ventas de vehículos a las empresas de rent a car, mientras que la fortaleza del consumo y una mayor actividad económica han impulsado los canales de empresas y particulares. Los indicadores económicos apuntan a unas
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perspectivas favorables para los próximos meses, algo que sin duda, será bueno para que el consumo siga impulsando la economía. Uno de los mayores aceleradores del consumo son las ventas de coches, que, sin embargo, desde el pasado mes de julio ya no cuenta con el Plan PIVE. Aunque todavía es pronto para valorar el impacto en el mercado, de cara al final del año, aunque las previsiones del mercado de coches son positivas, al no contar con el plus adicional que significaba el Plan PIVE, los crecimientos podrían ser algo más moderados. La renovación del parque sigue siendo hoy en día un problema importante, por lo que los planes de achatarramiento siguen siendo todavía muy necesarios. Según David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC, “el mercado de venta de turismos mantiene su fortaleza con un crecimiento significativo en el mes de
LAS MARCAS MÁS VENDIDAS Ventas agosto'16
Ventas 2016 (ene-ago)
Volkswagen
4.905
Opel
66.177
Renault
4.408
Volkswagen
61.431
Opel
4.318
Renault
58.866
Peugeot
4.305
Peugeot
57.665
Toyota
4.155
Seat
54.996
Fuente: ANFAC
agosto, que ha tenido el mejor volumen desde el año 2007. Las perspectivas económicas apuntan a un crecimiento sostenido del mercado en los próximos meses, si bien al no tener el plus adicional que significaba el Plan PIVE, los crecimientos en el canal de particulares podrían ser algo más moderados. La antigüedad de nuestro parque automovilístico, que se aproxima a los 12 años de media, y en algunas Comunidades Autónomas supera los 13 años, hace que herramientas como los Planes PIVE sigan siendo necesarios hoy en día. Por otro lado, la mayor actividad económica y el fuerte empuje del turismo hacen que el canal de empresas y alquiladores mantengan una dinámica muy positiva que se mantendrá hasta final de año. En definitiva, el noveno mes ha tenido un comportamiento muy positivo y el mercado en lo que llevamos de año ya ronda las 800.000 unidades”. Para el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, ”aunque el volumen de ventas queda lejos de las 100.000 unidades a las que el mercado nos tenía acostumbrados meses atrás, por ser agosto un mes donde los consumidores tienen la cabeza más ocupada con las vacaciones que con la compra de un coche, el sector continúa creciendo a doble dígito, lo que sin duda demuestra que el sector del automóvil se comporta como un corcho que absorbe casi en tiempo real las mejoras macroeconómicas”.
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POSVENTA
ITV Y REVISIONES ONCLUYE el verano es momento de realizar una revisión a fondo de nuestros coches. Como todo el mundo sabe, los vehículos motorizados están obligados por ley a pasar una revisión periódica que garantice que se encuentran aptos para la circulación. La frecuencia de estas revisiones depende del tipo de vehículo y de su antigüedad. Circular sin tener pasada la ITV está considerado como una falta grave, que puede conllevar una multa de 200 euros. Es posible pasar la ITV en cualquiera de los centros ITV repartidos por toda Andalucía (ver infografía) y el precio de la inspección depende de las características técnicas del vehículo. VEIASA (Verificaciones Industriales de Andalucía S.A.) también pone a disposición de la ciudadanía un servicio de cita previa para la inspección de ciclomotores y vehículos agrícolas en las Unidades Móviles que se desplazan por las localidades andaluzas.
tación del servicio, sólo guarda el turno en el supuesto de que se produzca alguna anulación de cita o se genere alguna disponibilidad puntual. En todo caso, las estaciones cuentan con teléfonos gratuitos a disposición de las personas interesadas para obtener una cita previa.
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¿CUÁNDO LA ITV? La periodicidad con que un vehículo debe pasar la inspección está recogida en el artículo 6 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos. La primera inspección ha de realizarse cuando esté establecido, según el tipo de vehículo y la fecha de la primera matriculación del mismo. Las sucesivas inspecciones vendrán anotadas tanto en su tarjeta de inspección, como en el último informe de inspección emitido por el centro ITV. CITA PREVIA El sistema de citas está diseñado para que el cliente puede seleccionar el día y la hora a la que quiere pasar la inspección, pero siempre en función de la disponibilidad de la agenda de la Estación. Puede obtener una cita para cualquier Estación ITV de Andalucía, en la web www.itvcita.com o llamando al teléfono 959999999. ¿SIN CITA? Si desea realizar la inspección a su vehículo sin solicitar la cita previa, o bien la cita asignada está fuera de su plazo de inspección, puede acercarse a uno de los centros ITV y esperar a que haya un turno disponible procedente de alguna cancelación de otro usuario. Cuando se acude sin cita previa a una estación ITV, el procedimiento habitual consiste en solicitar en los kioscos de turno un ticket B (sin cita previa). Pero debe saber que el hecho de obtener dicho ticket, no garantiza la pres-
Revisión posvacacional La actividad en verano se intensifica y el vehículo sufre más por culpa de las altas temperaturas Las claves
5 13Las placas de matrícula son legibles y están fijadas al vehículo adecuadamente. 23Todas las luces funcionan (posición, cortas, largas, niebla, intermitentes, luz de matrícula, luces de freno y luces de marcha atrás). 33Los cinturones de seguridad pueden abrocharse y desabrocharse. 43 Las puertas abren y cierran de forma correcta tanto desde el exterior como desde el interior del vehículo.
Antes de acudir a la estación para realizar la inspección, asegúrese de que: 53 Los cristales de las ventanillas suben y bajan sin problemas. 63 No hay rotura del parabrisas en la zona de visión del conductor. 73 Los neumáticos no están desgastados. 83 La presión de inflado de los neumáticos es la correcta. 93 Los testigos del cuadro de mandos se apagan una vez
que arranca el vehículo. 103 El tapón del depósito del combustible existe. 113 El limpiaparabrisas funciona, las escobillas cumplen su función y sale agua para limpiar el parabrisas. 123 Los retrovisores obligatorios existen y están en perfectas condiciones. 143 El claxon funciona. 153 El motor no tiene pérdidas de aceite (no deja manchas de aceite en el suelo). 163 No se han realizado modificaciones no autorizadas en el vehículo.
CONSEJOS Independientemente de la revisión obligatoria (si procede), hay algunos puntos básicos que hay que tener en cuenta también después de nuestro periodo de asueto. El primero de ellos sería el maletero. Durante el verano solemos guardar en el maletero objetos que usamos para el ocio típico de esta estación: sombrillas, toallas, juegos y juguetes, elementos para hacer deporte, etc. Si ya no lo vamos a usar, debemos sacarlos del coche para no llevar peso innecesario, ya que a más carga más consumo de combustible. Después de unos meses de uso intensivo puede ser que notemos que el aire acondicionado ha perdido potencia o no enfría tanto como antes. Esto puede deberse a que el circuito de refrigeración se haya quedado sin gas o no circule correctamente. La solución es acudir a nuestro taller de confianza para que nos lo revisen, puesto que en los próximos meses de frío ne-
A tener en cuenta Previa a la inspección, es aconsejable repasar nuestro vehículo cesitaremos que el sistema de climatización esté a punto para desempañar los cristales. En esa línea preventiva, con las altas temperaturas del día, las bajas temperaturas de la noche y la exposición al sol, se pueden haber endurecido las escobillas y las partes de goma del limpiaparabrisas, y que se haya evaporado el agua del depósito. Es aconsejable cambiarlas para que no dañen la luna y rellenar el depósito. Así, las lluvias de otoño no nos pillarán por sorpresa. Es conveniente, por último, revisar el nivel de los líquidos como el refrigerante o el aceite, puesto que durante el verano hacemos muchos kilómetros y puede que se hayan reducido considerablemente por el propio uso o, si se ha reducido en exceso, puede que tengamos alguna fuga. Estos y otros puntos forman parte de las revisiones periódicas que evitarán grandes averías y, a la larga, nos permitirá proteger nuestra economía.