BISAGRA URBANA Puerta de entrada al centro tradicional
“El metro de Bogotá es más que un proyecto de transporte. Es un gran proyecto urbanístico, de RENOVACIÓN URBANA, que transformará a la ciudad y aportará a su calidad de vida y productividad de la ciudad.”
http://www.metrodebogota.gov.co/que-es-metro
¿QUÉ ES LA RENOVACIÓN URBANA? La oportunidad de orientar un nuevo crecimiento más equitativo y sostenible de la ciudad
CONDICIONES PARA ESTABLECER UN TERRITORIO QUE PUEDA SER RENOVADO 1000 mts
TIEMPO < 20 mins
1000 mts 1000 mts TIEMPO < 10 mins DISTANCIAS A CENTROS DE EMPLEO INFERIORES A 1000 mts A LA REDONDA
ÍNDICE OCUPACIÓN < I.O. PROMEDIO BOGOTÁ
RELACIÓN IMPORTANTE ENTRE RENOVACIÓN Y MOVILIDAD
Secretaría Distrital de Planeación. (2014). Documento Técnico de Soporte, Decreto Distrital 364 de 2014, en Diario Oficial, Bogotá
ARTÍCULO 110 DEL DECRETO 619 DE 2000) POT POLÍTICA DE RENOVACIÓN URBANA La RENOVACIÓN URBANA tiene como objetivo propiciar un reordenamiento de las (...) zonas del suelo urbano que por procesos de deterioro urbanístico y social se encuentran abandonadas y con un aprovechamiento muy bajo en relación con su potencial, asociado a su ubicación dentro de la ciudad y a la disponibilidad de redes de comunicación y servicios públicos.”
“El proyecto nace de la idea de articular la implementación de un equipamiento de infraestructura del sistema de MOVILIDAD con un proyecto inmobiliario que genere dinámica en la zona.” DE LA RENOVACIÓN A LA REVITALIZACIÓN: Desafíos para Bogotá (pg. 67)
DE LA RENOVACIÓN A LA REVITALIZACIÓN: AVANCES DE LA BOGOTÁ HUMANA José Antonio Velandia Clavijo
Plan parcial de Renovación - Estación Central Compra de predios para construir una estación de TM conectando las troncales de la Carrera 10ma y la Caracas
OPORTUNIDAD
Formulación plan parcial, adquisición de los demás predios de la zona y formulación del proyecto urbanístico e inmobiliario
¿Dónde?
AV. CARACAS LOCALIDAD DE LOS MÁRTIRES BARRIO SANTA FÉ
Universidad INNCA ESTACIÓN CENTRAL
EDUCACIÓN SUPERIOR SAN MATEO
CEMENTERIO CENTRAL
CIÃ&#x201C;N
ESTA
6
RO CALL E2
MET
Problemáticas 1. Contraste evidente en altura con el Centro Internacional -> CONSTRUIR EN ALTURA 2. Déficit de espacio público en el barrio -> GENERAR ESPACIO PÚBLICO 3. El primer piso está deteriorado y no genera dinámicas -> ACTIVAR PRIMER PISO 4. Los bordes del barrio lo aíslan de la ciudad -> TRANSPARENCIA Y PERMEABILIDAD LA CALLE 26 ES UNA FRONTERA QUE LE DA LA ESPALDA AL BARRIO SANTA FÉ Y LA ALAMEDA
LOCALIDAD MÁRTIRES UPZ 102
ÁREA TOTAL 651 HA
2.3 M2/HAB DE PARQUES
PROMEDIO BOGOTÁ 4.3 M2/HAB
MÍNIMO 10 M2/HAB
DENSIDAD DE POBLACIÓN 149 HAB/HA
PROMEDIO BOGOTÁ 175 HAB/HA
206 HAB/HA
454 HA 44 BARRIOS
Información de De la renovación a la revitalización. DesafÍos para Bogotá. Alcaldía Mayor de Bogotá. BOGOTÁ HUMANA. 2015
1.
Contraste evidente en altura
con el Centro Internacional
MET
RO CALL E 26
ESPACIO PÚBLICO DESARTICULADO
ESTA CIÓN
2.
RESIDUO FASE III TM
ARTICULAR EL ESPACIO PÚBLICO
¿CÓMO? A TRAVÉS DE PASEOS ARBORIZADOS
El primer piso estรก deteriorado y
MET
RO CALL E 26
no genera dinรกmicas
ESTA CIร N
3.
Los bordes alrededor del barrio lo
MET
RO CALL E
26
aíslan de la ciudad
ESTA CIÓN
4.
¿POR QUÉ NO ENTENDER EL CEMENTERIO CENTRAL COMO UN PARQUE PÚBLICO QUE CONECTE LA CIUDAD?
ESTRATEGIAS PLAN PARCIAL ESTACIÃ&#x201C;N CENTRAL
ESCALA METROPOLITANA NORTE SE TIENEN EN CUENTA EL PARQUE NACIONAL Y EL PARQUE TERCER MILENIO
SUR OCC.
ORIENTE
SE CONSIDERA EL PROYECTO COMO PARTE DE LA SUCESIÓN DE EQUIPAMIENTOS DEL EJE DE LA PAZ Y DEMOCRACIA
CONEXIONES URBANAS
NORTE - Centro Internacional SUR - Red peatonal de la Cra. 13 desde la Rebeca ORIENTE - Museo Nacional y MamBo OCCIDENTE - Hacia la calle 28 (La Soledad) Empresa de Renovación urbana. Contrato 001-2015 “Estructuración técnica financiera, jurídica y operativa Unidad de Gestión 1” CIP LTDA. Bogotá 2015
ESCALA LOCAL BARRIO ARMENIA
La Caracas y la Calle 26 representan grandes barreras para los FLUJOS PEATONALES.
CEMENTERIO CENTRAL
ESTRATEGIA “DOS PUENTES PEATONALES CON CICLORUTA PARA PERMITIR LA INTEGRACIÓN ENTRE LAS DIFERENTES PIEZAS URBANAS INDEPENDIENTES.”
PARQUE CENTRAL BAVARIA ATRIO BARRIO SANTA FE CENTRO INTERNACIONAL BARRIO ALAMEDA
PARQUE INDEPENDENCIA
Empresa de Renovación urbana. Contrato 001-2015 “Estructuración técnica financiera, jurídica y operativa Unidad de Gestión 1” CIP LTDA. Bogotá 2015
ESCALA ZONAL Puentes - paseo con jardines y ciclo rutas que no además de conectar el proyecto con la ciudad generen ESPACIOS DE PERMANENCIA ELEVADOS
Paso central peatonal eje NORTE - SUR GRAN centro de actividad del proyecto ya que ahí ocurre la actividad comercial relacionada con las taquillas de la estación
INCREMENTAR LA ARBORIZACIÓN Y EL ESPACIO PÚBLICO 1.
FRANJA AMBIENTAL sobre la Caracas como área de superficie dura y verde
2.
REDUCIR el impacto sonoro de la Avenida Caracas y la Calle 26
3.
APROVECHAR los espacios de asoleación natural (LIBRES DE SOMBRAS DE EDIFICIOS) para generar áreas de permanencia
Empresa de Renovación urbana. Contrato 001-2015 “Estructuración técnica financiera, jurídica y operativa Unidad de Gestión 1” CIP LTDA. Bogotá 2015
Propuesta Urbana
Delimitaciรณn de predios
Sector3
Sector1
Sector2
USOS PERMITIDOS SEGร N ERU Empresa de Renovaciรณn urbana. Decreto 213 de 2013 Proyecto Estaciรณn Central
Comercio, Servicios empresariales, Dotacional y Vivienda Comercio, VIP y VIS
81,779M2
33,5%
OFICINAS 49 PISOS
30,839M2
12,6%
VIVIENDA 35 PISOS
27,989M2
11,5%
SECTOR 1 140,606.00 M2
OFICINAS 43 PISOS
SECTOR 3 31,801.00 M2
CENTRO COMERCIAL 5 PISOS VIP 14, 11 Y 10 PISOS
27,108M2 11,1% 4,693 M2
1,92%
VIS 18 PISOS COMERCIO
¿CÓMO VA A RESPONDER ESTE PROYECTO A LA NUEVA LÍNEA DE METRO ELEVADO? Empresa de Renovación urbana. Contrato 001-2015 “Estructuración técnica financiera, jurídica y operativa Unidad de Gestión 1” CIP LTDA. Bogotá 2015
CONCLUSIONES 1.
El proyecto se basa en el DESARROLLO URBANO SOBRE IMPORTANTES EJES DE MOVILIDAD. (Troncal Caracas, Cra. 10a y Calle 26)
2.
El proyecto se implanta en un lugar que tiene mucho POTENCIAL PARA HACER ARQUITECTURA. (NODO generado por el cruce de dos arterias principales)
3.
Genera una NUEVA CENTRALIDAD que se convertirá en un catalizador de renovación de los alrededores
¿QUÉ? - ¿DÓNDE? RESOLVER EL SECTOR 3 DEL PLAN PARCIAL ESTACIÓN CENTRAL INVOLUCRARSE EN DECISIONES DE LA CIUDAD RESOLVER UN COMPONENTE DE UN PLAN PARCIAL ¿CÓMO SE PUEDE RESOLVER EL SECTOR 3? Empresa de Renovación urbana. Contrato 001-2015 “Estructuración técnica financiera, jurídica y operativa Unidad de Gestión 1” CIP LTDA. Bogotá 2015
ANÁLISIS PROPUESTA SECTOR 3
CARTILLAS DE INDICADORES OBSERVATORIO DE VIVIENDA UNIANDES
CIUDAD - PROXIMIDAD
SERVICIOS Y DISTANCIAS
El proyecto se inserta en un lugar privilegiado de la ciudad ya que cuenta con una gran cantidad de servicios a distancias caminables Hacer vivienda de interĂŠs prioritario y social en este lugar le facilita a las personas el acceso a servicios y necesidades bĂĄsicas que van a garantizar CALIDAD DE VIDA.
INFORMACIÓN GENERAL Área Bruta 13,641 m2 Área Útil 7,600 m2 Alturas VIS 18 pisos Alturas VIP 14 - 11 - 10 pisos No. de Unidades 218 VIP 90 VIS Densidad 367 viviendas/Ha Índice de Ocupación 0,46 Área Construida 31,801 m2 85% Vivienda 15% Comercio
El proyecto del metro elevado propone una densidad de 206 HAB/HA Este proyecto propone 367 VIVIENDAS/HA El equipo diseñador se imagina una ciudad con una densidad muy alta. ¿Es positiva una densidad muy elevada? La ocupación podría ser menor. Sin embargo es un buen indicador EL PROYECTO DISEÑADO PARA EL SECTOR 3 DEL PLAN PARCIAL ESTACIÓN CENTRAL LE APUESTA A UNA CIUDAD CON UNA DENSIDAD ALTA QUE SOBREPASA, ASÍ SEA POR POCO, EL MÍNIMO REQUERIDO POR LAS CARTILLAS DE VIVIENDA UNIANDES
AGRUPACIÓN
io erc
Com
40 A
o vad i r P VIS
PT
AP
L
TO
OM ER CIA
S
ts
PT OS
66m
2A
RR ER
11
AC
66
BA
de n e Bi terés al In ltur Cu
47mts
io
rc me
Co
OS
Condiciones mínimas
UNIDAD NO se puede usar por más de una persona al mismo tiempo 2.8 s mt
Área independiente de ropas que NO cuenta con las dimensiones mínimas para realizar actividades asociadas 4 ámbitos NO especializados en el apartamento 4 personas viviendo en el apartamento
s
mt
s
mt
2.8
2.8
1 ámbito NO especializado por personas NO existe un espacio que funcione como disponible para generar ingresos económicos
Dimensiones mínimas Mínimo Área: 3.44 m2 > 2.40 m2 Lado Mínimo: 1.32mts > 1.2 mts
2.8 mt
Área: 2.36 m2 < 3.00 m2 Lado Mínimo: 1.19mts < 1.5 mts
s
Área: 4.50 m2 = 4.50 m2 Lado Mínimo: 1.96mts > 1.5 mts
s
mt
s
mt
2.8
2.8
Alcobas no cumplen con condiciones mínimas Espacio social cumple con condiciones
RESULTADOS
Estrategias para RE diseñar el SECTOR 3 ESCALA METROPOLITANA
ESCALA LOCAL
CONFIGURAR la esquina occidental de la Caracas entre calles 24 y 26 para generar una nueva centralidad
Generar un primer piso permeable y de fácil acceso que tenga una buena conexión con el nivel del metro
Responder hacia la calle 24 con el propósito de generar un nuevo frente que elimine la frontera que genera la Calle 26
Generar espacios intermedios que solucionen la transitividad entre lo público y lo privado El espacio público del proyecto debe convertirlo en una pieza urbana cuyo objetivo es articular la ciudad
ESCALA ZONAL
Generar vivienda de calidad (basado en las cartillas de indicadores del observatorio de vivienda uniandes)
Plan Maestro
MANUAL DE URBANISMO TOMO II EDIFICACIÓN, URBANIZACIÓN, VIALIDAD URBANA KARL H. BRUNNER
Casos de estudio - ¿Cómo?
TIPO MANZANA
The Red Apple
43 mts.
113 Se genera un pasaje comercial con accesos por la secciรณn larga del trapecio
Accesos a la torre por la base del trapecio
TIPO CIUDAD
mts
.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/dc/01/4c/dc014c45980cafd7559461eeb2 943523.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/56/d6/2c/56d62cc19e6451916302503 cea7468fd.jpg
Centro Internacional - Conjunto Bavaria
http://2.bp.blogspot.com/_Mn4dZk-6VIU/TPKBEkpbPiI/AAAAAAAAA-g/wxQL9iI7AVo/s160 0/IMG_1145.JPG
Centro Internacional ¿Qué aprendí? Relación entre ESTRUCTURA FORMA USO La manera en la que se hace la estructura configura 1. Continuidad física 2. Transparencia de entorno 3. Circulación del edificio
Centro Internacional - Bavaria
Vistas
ÂżQuĂŠ aprendĂ? Una manera de responder a la isla urbana es generando un hito apropiado para la escala. Se hace una plataforma sobre la cual descansan unas piezas que se encargan de configurar la esquina
¿Cuáles son los criterios para proyectar vivienda social? 1. Adecuada orientación 2. Condiciones y dimensiones de los espacios especializados y no especializados 3. La composición de los apartamentos 4. Modulación de elementos en planta y fachada
http://www.bdonline.co.uk/Journals/Graphic/b/d/j/typicalfloorplaninredapplelowerblock.jpg
La Plaza de la Hoja Felipe González Pacheco 2013 Primer Puesto David Delgado Arqs. Tercer Puesto
Plaza de la Hoja - TIPO ARQUITECTĂ&#x201C;NICO
http://www.archdaily.co/co/02-259049/resultados-concurso-vivienda-de-interes-prioritario-en-la-plaza-de-la-hoja
Plaza de la Hoja David Delgado Arqs. ¿CÓMO CONSTRUIR DE UNA MANERA RÁPIDA Y EFECTIVA?
FACHADAS: FORMALETA DE 2,40X0,6 MTS Y 2,4X1,2 MTS SE LE DA UN ORDEN Y UNA COMPOSICIÓN A LA FACHADA MÁS FÁCIL DE CONSTRUIR MÁS RÁPIDO DE CONSTRUIR
La relación entre el edificio y el metro Basado en la consultoría de SYSTRA hecha el 8 de Noviembre de 2016 ZONA NO PAGA ZONA PAGA
LOCALES
1.
Resuelve el cruce peatonal de la calle
2.
Permeabilidad hacia los edificios en todos los niveles
Estudio comparativo de alternativas de ejecución por tramos y tipologías de la primera línea de metro para la ciudad de Bogotá (PLMB), con identificación y cuantificación de ahorros que optimicen el beneficio FDN, ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, IDU Y SYSTRA 08/11/2016
PERMEABILIDAD EDIFICIO CONEXIÓN ESTACIÓN / PÚBLICO
CONECTAR
ACTIVAR
CONFIGURAR
REPLANTEAR
ARTICULAR
CONSERVAR
PLANIMETRÍA
PROGRAMA TOTAL: 47.285M2 Vivienda………………………… 58% Comercio…………………………..5% Educativo………………………….5% Sótanos…………………………..32%
PLANTA PRIMER PISO
PLANTA NIVEL COMERCIAL
PLANTA NIVEL COMERCIAL
PLANTA NIVEL EDUCATIVO
PLANTA NIVEL METRO