UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTES MAESTRÍA EN CIENCIAS – CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO EDIFICADO
GESTIÓN DE CENTROS HISTÓRICOS
LAGUNAS URBANAS
Arql. Jorge Carlos Alvino Loli Noviembre del 2010
SUPE PUEBLO EDIFICIO BUQUE SOBRE LA CARRETERA EJE DE ARTICULACIÓN DE BARRANCA (PANAMERICANA NORTE)
LAGUNA POR DISONANCIA NORMATIVA: Si bien no encontramos reglamentación vigente, la costumbre y disposición de los lotes sugería una ocupación totl en el frente del mismo. El estilo Buque intenta tener planta libre y retiro, así como implementa una nueva estructura constructiva que le permite flexibilidad. Indudablemente se permite también el crecimiento en altura al estar inmediato a una carretera.
C.H. DE LIMA JR. JUNÍN – AV. ABANCAY JR. AZÁNGARO – JR. CUZCO
LAGUNA POR DISONANCIA NORMATIVA: La Normativa pedía intentar respetar el aplomo y la altura del contexto (edificios de Colonia y republicanos) siempre que el nuevo edificio este inmediato físicamente a la vereda o al edificio mismo. El nuevo estilo de marcado brutalismo, podía seguir creciendo en altura una vez retirado (artificio que paisajísticamente no funcionó)
C.H. DE LIMA EDIFICIO GILDEMEISTER (Arq. Lange, 1924)
NORMATIVA: La Normativa mantenía la altura de dos pisos. En los años veinte y a raíz de la influencia Art Decó en los países americanos, el edificio Gildemeister rompió con el perfil de la ciudad al ser el edificio más alto de su tiempo en el Perú (6 pisos), además utilizándo nuevos materiales como el concreto armado.
C.H. DE LIMA EDIFICIO DEL BANCO MERCANTIL (Arq. Montagne, 1985)
LAGUNA POR NEUTRALIDAD
NORMATIVA: La Normativa pedía intentar respetar el aplomo y la altura del contexto. La intervención mínima respeta el aplomo y altura de los edificios laterales.
C.H. DE LIMA JR. CARABAYA
LAGUNA POR DISONANCIA