NECESIDADES DE INVERSIÓN EN CONSERVACIÓN
2014
Asociación Española de la Carretera C/Goya 23, 4º derecha 28001 Madrid. 915779972 aec@aecarretera.com
Contenido 1.
FICHA TÉCNICA DEL ESTUDIO “NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARRETERAS” .......... 2
2.
INDICADORES DE ESTADO DE CONSERVACIÓN..................................................................... 3
3.
2.1.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES................................................................... 3
2.2.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL ......................................... 6
2.3.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ................................... 8
2.4.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD ............... 10
2.5.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO .......................... 12
2.6.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA ILUMINACIÓN ........................................................ 14
NECESIDADES DE INVERSIÓN .............................................................................................. 15
1
1. FICHA TÉCNICA DEL ESTUDIO “NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARRETERAS”
3.000 tramos de 100 metros 3 millones de m2 de pavimento 3.000 señales verticales de código 900 km de marcas viales 175 km de barreras metálicas 25.000 elementos de balizamiento
FIABILIDAD ESTADÍSTICA DEL ESTUDIO
2.6% de error en la Red de Carreteras del Estado 2.4% de error en la Red Autonómica y de Diputaciones Forales 95% de nivel de confianza
2
2. INDICADORES DE ESTADO DE CONSERVACIÓN 2.1.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES
LEYENDA: Valor del Índice de Estado 300-400 200-300 100-200 0-100
Calificación Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO 2001 238
ÍNDICE DE ESTADO DE LOS FIRMES
2003 218
2005 207
2011 190
2013 176
2005 210
2011 179
2013 156
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES 2001 211
ÍNDICE DE ESTADO DE LOS FIRMES
2003 219
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES Red de Carreteras del Estado Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales 400 350 300
268 231
250
241
199 200 150
228 211 181
206
256 262 250
274 239
237 236 231 222 217
238
219 210
211 218
190 176 207 179 156
100 50 0 1985 1986 1987 1988 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
3
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma. LEYENDA: Valor del Índice de Estado 300-400 200-300 100-200 0-100
Calificación Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de los firmes 400 350 300 250 200 150 100
238
213
189 184 180 174 169 161 161 153 144
127 122 117 105
92
50 0
4
El siguiente mapa ilustra los valores de os Indicadores Territoriales del estado de los firmes:
5
2.2.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL
LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO 2001 4,7
ÍNDICE DE ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL
2003 4,3
2005 4,7
2011 4,9
2013 4,6
2005 4,6
2011 4,5
2013 4,1
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES 2001 4,5
ÍNDICE DE ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL
2003 4,9
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Red de Carreteras del Estado Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales 10 9 8 7
6,8 6,0
6
5,6
5,6
5,6
6,0
6,0
5 4 3
4,4
4,3
4,4
4,9
5,1 4,3
5,3
5,6 4,7
4,9 4,7
4,9
4,5
4,3 4,6
4,5
4,6
5,2 4,1
2 1 0 1986 1987 1988 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
6
VALORACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma. LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de la señalización vertical 10 9 8 7 6 5 4
5,1
4,9
4,7
4,2
4,2
4,1
4,1
4,1
4,0
3,9
3,9
3,9
3,7
3,6
3,5
3,4
3 2 1 0
7
2.3.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO 2001 5,9
ÍNDICE DE ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
2003 6,3
2005 6,0
2011 6,1
2013 5,8
2005 5,5
2011 4,7
2013 4,9
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES 2001 4,7
ÍNDICE DE ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
2003 5,5
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Red de Carreteras del Estado Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales 10 9 8 7 6
5,0
5,6
5,8
6,3
6,2
6,4
5,5
6,0
5,9
5
6,1
5,8
4,7
4,9
5,5 5,5 4,9
4 3
3,6
4,7
3,8
3,0
2 1 0
6,3 6,0
1,1
1,4
1,6
2,0
1986 1987 1988 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
8
VALORACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma. LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de la señalización horizontal 10 9 8 7 6 5 4 3
6,9
6,8
6,7 5,5
5,4
5,4
5,3
5,2
5,2
5,0
5,0
5,0
4,8 3,9
3,9 2,8
2 1 0
9
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD
2.4.
LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
ÍNDICE DE ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD
2001 5,2
2003 5,1
2005 4,9
2011 5,6
2013 4,7
2005 4,8
2011 5,2
2013 4,6
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
ÍNDICE DE ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD
2001 4,3
2003 4,9
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD Red de Carreteras del Estado Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales 10 9 8 7
6,3
6
5,7
5,2
5,2
5,6
5,1
4,9
4,9
4,8
2003
2005
4,7
5 4 3
4,8 3,8
4,4
4,3
1999
2001
5,2
4,6
2 1 0 1995
1997
2007
2009
2011
2013
10
VALORACIÓN DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma. LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de las barreras de seguridad 10 9 8 7 6 5 4
5,4
5,4
5,3
5,2
5,1
5,1
5,0
4,9
4,8
4,7
4,6
4,5
4,4
4,0 3,3
3,3
3 2 1 0
11
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO
2.5.
LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
ÍNDICE DE ESTADO DE LOS FIRMES
2001 7,4
2003 7,9
2005 7,4
2011 8,2
2013 6,7
2005 8,2
2011 8,0
2013 5,6
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
ÍNDICE DE ESTADO DE LOS FIRMES
2001 7,0
2003 7,9
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DEL BALIZAMIENTO Red de Carreteras del Estado Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales 10 9
8,5
8
8,6
7,8
7,4
7,9 7,9
7 7,2
6
8,2
8,2
8,0
7,4
6,7
7
5
5,6
4 3 2 1 0 1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
12
VALORACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma. LEYENDA: Valor del Índice de Estado 9 - 10 7 - 8.9 5 - 6.9 1 - 4.9 0 - 0.9
Calificación Muy Buena Buena Aceptable Deficiente Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de los elementos de balizamiento 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
7,9
7,5 7,2 7,0 6,2 6,0 5,9 5,8 5,6 5,5 5,5 5,5 5,4
4,9 4,2
3,6
13
2.6.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA ILUMINACIÓN
Se valoran los parámetros de iluminancia media y uniformidad media.
Comparación Iluminancia 2012-2014 100%
18%
90% 80%
41%
16%
70% 60% 50%
23%
40%
66%
30% 20%
36%
10% 0% 2012
2014
Incorrecta por insuficiente
Incorrecta por exceso
Correcta
Comparación Uniformidad 2012-2014 100% 80%
24%
40%
60% 40%
76%
60%
20% 0% 2012
2014
Correcta
Incorrecta 14
3. NECESIDADES DE INVERSIÓN Los siguientes cuadros recogen las necesidades de inversión detectadas: RED DE CARRETERAS DEL ESTADO Inversión necesaria (millones de €) Inversión por kilómetro (€/km)
RED DE CARRETERAS DE CCAA Y DIPUTACIONES FORALES Inversión necesaria (millones de €) Inversión por kilómetro (€/km)
FIRMES
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
BARRERAS METÁLICAS
TOTAL
1.883
27
14
70
1.994
1.056
548
2.746
78.014
FIRMES
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
BARRERAS METÁLICAS
TOTAL
3.945
52
89
119
4.205
52.286
689
1.180
1.573
55.728
73.664
A continuación figura la evolución de las necesidades de conservación de la red viaria respecto a la campaña realizada en 2011: Variación de la inversión necesaria entre 2011 y 2013 En la Red de Carreteras del Estado En as redes de CCAA y Diputaciones Forales
FIRMES
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
BARRERAS METÁLICAS
TOTAL
19%
2%
150%
40%
20%
10%
10%
5%
18%
10%
15
NECESIDADES DE INVERSIÓN POR KILÓMETRO NECESIDADES DE INVERSIÓN POR KILÓMETRO RCE NECESIDADES DE INVERSIÓN POR KILÓMETRO CCAA Y DF 78.014 €
80.000 € 64.818 €
70.000 € 60.000 € 50.000 € 40.000 €
47.769 € 37.011 €
34.203 €
31.109 €
27.620 €
55.728 €
50.638 €
50.718 €
30.000 € 20.000 € 10.000 € - € 2001
2003
2005
2011
2013
16