CCR confirma nova etapa de investimentos

Rodovia receberá dois novos acessos, um em Estrela, outro entre Montenegro e Triunfo. Modelo de construção ampliará segurança para motoristas e promete desfazer gargalos na rodovia federal. Obras devem ser entregues até agosto de 2024

Jhon Willian Tedeschi jhon@grupoahora.net.br

VALE DO TAQUARI

Ao mesmo tempo que avança com as obras de duplicação da BR-386 e a construção da faixa adicional, a CCR ViaSul anuncia duas novas estruturas no trecho concedido. Em Estrela, uma passagem em nível sobre a rodovia, no quilômetro 354, fará a ligação com a rua João Fell, acesso secundário à Rota do Sol e à Serra Gaúcha. No Vale do Caí, entre Montenegro e Triunfo, o projeto contempla um viaduto e vias laterais, no quilômetro 392.

Uma comitiva da concessionária esteve nos dois locais na manhã da quinta-feira, 17, para oficializar as obras. As solenidades contaram com a presença de gestores públicos e líderes das regiões. Conforme os projetos aprovados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os investimentos somados chegam a R$ 67 milhões.

Os trabalhos em Estrela iniciaram no fim de julho, e conforme relatório de atividades da empresa

Nós vamos melhorar a vida de muita gente, de muitas indústrias que geram empregos e riqueza. Sabemos da responsabilidade que temos” publicado no fim do mesmo mês, estão quase 3% concluídos. A previsão anunciada pela CCR ViaSul para a entrega do dispositivo é em agosto de 2024 e as intervenções já estavam previstas no plano de concessões. O canteiro de obras será instalado próximo à Fábrica de Rações da Cooperativa Languiru. De acordo com a diretora de Engenharia e Implantação da CCR Rodovias, Thaís Borges, será “um grande viaduto para transpor os dois lados do município”. O trabalho ocorre em quatro frentes, com cerca de 100 funcionários e 40 máquinas envolvidas na cons-

Eu penso que aqui não poderia faltar nenhum vereador. Então, quando algum deles reclamar, vocês perguntem: eu estive lá no dia do lançamento, e você?” trução. Segundo levantamento da concessionária, por dia passam pelo local cerca de 20 mil veículos. O investimento está estimado em R$ 27 milhões.

Ela valorizou a importância e o impacto da obra para a região. “Nós vamos melhorar a vida de muita gente, de muitas indústrias que geram empregos e riqueza. Sabemos da responsabilidade que temos.” E realçou que os trabalhos necessitam de bons profissionais e garantiu que os melhores especialistas em engenharia rodoviária estão envolvidos no projeto.

Já o prefeito Elmar Schneider reafirmou os benefícios oferecidos pela nova ligação. “Vamos aproximar a BR desse novo Distrito Industrial que surge no bairro Pinheiros e hoje tem mais de 10 empresas. Nesse espaço aqui teremos uma nova cidade. Estamos muito felizes com esse grande investimento, que vai ajudar e contribuir muito em relação a mobilidade urbana”, disse.

A diretora explicou que, na engenharia, a construção é chamada “obra de arte especial” pela complexidade. “Para a CCR é especial também porque vem com segurança, vem com fluidez, vem com geração de empregos, vem com tributos recolhidos.” Ela pontuou que os trabalhos não começam quando as máquinas estão nas ruas. “Estudamos esse projeto a 9 meses, cada centímetro dele foi estudado”, completou.

Questionamentos aos prazos

Aspectos de segurança e sobre o cronograma das obras na rodovia foram destacados por Thaís. “Temos grandes números. A duplicação está com 90% do avanço concluído. Ela segue com a previsão de liberação de todas as faixas até o fim de novembro. A faixa adicional entre Lajeado e Estrela fica para fevereiro”, afirmou.

A questão dos prazos e organização da obra sofreu questionamentos nas últimas semanas, sobretudo por parte de empresários e vereadores de Lajeado. “Nós fazemos todos os esforços, não só nessa obra, mas nas outras 149 que estamos tocando, para que tudo aconteça da forma mais harmônica possível”, realçou a diretora.

O prefeito comentou as manifestações em nível regional, que atacavam o andamento dos trabalhos nas obras ao longo da rodovia. “Eu até acho que houve um exagero, mas sempre procuramos amenizar com conversa, diálogo, e é isso que queremos seguir fazendo. O que eu diria é isto, vamos reivindicar, mas sempre dentro do respeito”, acrescentou.

A diretora da concessionária disse entender as reclamações originadas dos transtornos, mas realçou a necessidade das intervenções para que a obra siga conforme o cronograma. “É natural que durante a fase de obra as rodovias tenham a velocidade e a fluidez reduzida, e que ela se transforme em um grande caminho de serviço. Tudo isso é feito para que a rodovia seja melhorada”, mencionou Thaís.

Ausências mencionadas

Schneider ainda criticou a ausência da maior parte dos vereadores na solenidade. Dos 13 parlamentares, quatro compareceram ao evento. “Eu penso que aqui não poderia faltar nenhum vereador. Então, quando algum deles reclamar, vocês perguntem: eu estive

Líderes da região e representantes da concessionária responsável pela BR-386 participaram do anúncio da obra em Estrela lá no dia do lançamento, e você?”, apontou.

Melhorias ao trânsito

A construção do novo acesso deve ser a solução para um dos pontos que mais preocupa os usuários da BR-386. O fluxo no local aumentou a partir do fechamento do retorno no bairro Imigrantes, em setembro de 2021. Desde então, a sobrecarga tornou a passagem um dos principais gar-

Números das obras

Em Estrela

investimento de R$ 27 milhões geração de 100 empregos trabalho em 4 frentes

40 equipamentos utilizados

EM MONTENEGRO

E TRIUNFO investimento de R$ 40 milhões geração de 120 empregos trabalho em 12 frentes

50 equipamentos utilizados