Jornaldodia0708072013 by Jornal Do Dia

Macapá-AP, Domingo e Segunda, 07 e 08 de Julho de 2013 - Ano XXVI

* Fundado em 04 de Fevereiro de 1987

•Domingo e Segunda R$ 2,50 •Terça a Sábado R$ 1,50

DUELO GLBT

IR 2013

Gol Rallye contra Hyundai HB20X

Receita libera nova restituição Novo lote de restituição já pode ser consultado na segunda-feira. nC1

Marcas lideram tendência GLBT, carros para grama, lama, barro ou terra. nD1

SAÚDE EM CRISE

Crianças sofrem na rede pública Os problemas da saúde pública amapaense não poupam nem as crianças. Na verdade, elas estão entre suas maiores vítimas. É o caso do bebê R.R.O.S., de apenas 2 anos, vítima de

um acidente de barco no Rio Ajuruxi. Internado no Hospital de Emergências, ele aguarda por um leito na Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Além da falta de vaga, ele também sofre

com a falta de remédio para aliviar suas dores. O pai de outra criança se queixa do filho estar internado há dois meses, enfrentando vários problemas no atendimento. nB4

ARQUIVO JORNAL DO DIA

TRABALHO

Congresso vai debater regras de terceirização na quarta-feira

No Amapá, muitos trabalhadores terceirizados atuam no setor público e os problemas de atrasos nos salários são frequentes

CELIANE FREITAS

Primeira edição da Feira Itinerante vai acontecer na Praça Floriano Peixoto

ARTE NA PRAÇA

A proposta que regulamenta a terceirização no Brasil está na pauta de votação da Câmara dos Depuados para quarta-feira. Os pontos polêmicos da proposta envolvem abrangência da terceirização, responsabilidade quanto às obrigações trabalhistas, sindicalização e legalidade no setor público.nB2

AMAPÁ GARDEN

CELIANE FREITAS

Shopping traz grandes marcas do Brasil para o público amapaense

Programado para inaugurar dia 30 de julho, o Amapá Garden Shopping vai trazer grandes marcas que atuam em diversas regiões do Brasil para abrir suas primeiras operações no Amapá.

Entre os exemplos de marcas famosas destacam-se as lojas de departamentos C&A, Lojas Americanas, Renner, Centauro e Taco e o Parque infantil Magic Games.nB1 CELIANE FREITAS

Feira oferece artesanato e cultura em Macapá

Celso de Lima Verde, mais conhecido como Calver Luthier

SOM DO AMAPÁ

Construtor de instrumentos leva sua arte ao mundo

A Feira Popular Itinerante estreia neste domingo, na Praça Floriano Peixoto, a partir das 8 horas. A Feira deve percorrer todos os bairros de Macapá, comercializando artesanato e oferecendo arte e entretimento ao público.nC3 Inauguração do Amapá Garden shopping está confirmada para o próximo dia 30 de julho

Celso de Lima Verde, conhecido como Calver Luthier, há 25 anos fabrica instrumentos de cordas no Amapá. Seus instrumentos são vendidos até nos Estados Unidos. Apaixonado pela profissão, ele diz que o trabalho o ajuda até a enfrentar problemas de saúde. nB1

COLUNISTAS JD

LEANDRO MAZZINI

ESPLANADA nA2

Imprensa liga sinal de alerta

RODOLFO JUAREZ

OPINIÃO nA2

Festival da Gurijuba

VANESSA FREITAS

OPINIÃO nA3

BISPO D. PEDRO JOSÉ CONTI

RELIGIÃO nA3

Raiva ou As sandálias desapontamento dos frades

DORIEDSON ALVES

OPINIÃO nA3

Da violência do ser humano

MESSIAS PINHEIRO MACEDO

SAÚDE nB4

JOSÉ ARCANGELO

PISTA LIVRE nD2

Decisões sobre Teste com dentes do Siso o EcoSport

NA INTERNET www.jdia.com.br - REDAÇÃO 3217.1117 - COMERCIAL jdcomercial@jdia.com.br 3217.1100 - DISTRIBUIÇÃO 3217.1111 - ATENDIMENTO 3217.1110

Opinião

Poucas & Boas • A ASSEMBLEIA Legis-

lativa do Amapá bem que poderia imitar o Congresso Nacional e continuar trabalhando. Até sexta-feira todos em Brasília estavam no Congresso. Aqui já estão de férias, faz tempo!

• NA SEXTA-FEIRA, no

Facebook, o pessoal estava combinando uma manifestação contra a CEA e a Voce Telecom. Dizem que são dois grandes problemas no Estado. Estão fazendo porfia para ver quem mais cai!

• FELIPE BARBOSA, filho

do presidente do Supremo Tribunal Federal, Joaquim Barbosa, é o novo contratado da Globo. Formado em comunicação social, Felipe entrou para a equipe de produção do “Caldeirão do Huck”. Primeiro a empresa negou, depois confirmou.

• SOBRE O asfalto que o

Gea está executando! Isan Oliveira @ ‫ ‏‬IsanOliveira E ainda há quem reclame! RT @cesarqueops: Aos incrédulos, só digo uma coisa: o asfalto já tá pasando a UNA!!

• MÉDICOS DIZEM que

irão correr para o interior de Mato Grosso onde o salário é, nada mais nada menos, que R$ 30 mil. Que os médicos merecem ser bem remunerados, merecem, eles estudam mais de 10 anos e depois continuam a vida toda estudando. Merecem sim! Além do que lidam com vidas, uma enorme responsabilidade.

• O SENADOR João Capi-

beribe solicitou a relação de voos da FAB (Força Aérea Brasileira) requisitados por autoridades dos três Poderes. O senador defende que o ministério divulgue, em seu Portal da

Transparência, a lista dos voos acompanhada do nome de todos os passageiros, custo e objetivo da viagem, solicitante do voo e o seu percurso.

• VEJAM SÓ esta notícia:

“O ministro Joaquim Barbosa não pode ser crucificado antes que tenha o direito de explicar as informações – que explodiram na rede, mas não nos jornais impressos, hoje. Sua Excelência talvez não tivesse o domínio do fato, ou das consequências do fato, de usar uma passagem paga com o dinheiro público para um final de semana no Rio. Talvez isso seja legal, afinal de contas.

• “IGUALMENTE, o Dr.

Barbosa pode não ter se dado conta de que assistir o jogo no camarote dos globais Luciano Huck e Angélica - será que era pessoal ou da emissora? – possa

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

STF, ministro Joaquim Barbosa, não viajou para o Rio de Janeiro, no último dia 31 de maio, para assistir ao jogo do Brasil. O ministro retornou para a sua residência no Rio de Janeiro, como faz regularmente há mais de 10 anos, desde que empossado no Supremo”, diz a nota do STF. Tudo entendido, então?

• A PRIMEIRA encíclica

do Papa Francisco foi apresentada nesta sexta-feira, 5, em coletiva de imprensa no Vaticano. Intitulada Lumen fidei, “A luz da fé”, o documento é dirigido aos bispos, sacerdotes, diáconos, religiosos e religiosas e a todos os fiéis leigos, e busca recuperar o caráter de luz específico da fé, capaz de iluminar a existência humana.

Festival da Gurijuba

CONSELHO EDITORIAL Presidente: Aldenor Benjamim dos Santos

Secretário Executivo: Marcelo Ignacio da Roza

CONSELHEIROS: Carlos Augusto Tork de Oliveira

José Arcângelo Pinto Pereira

Danieli Amanajás Scapin

Luiz Alberto Pinto Pereira

Janderson Carlos Nogueira Cantanhede

Maria Inerine Pinto Pereira

Índice

Opinião - A2 Geral - A3, Geral - A4 Cidade - B1

Cidade - B2 Geral - B3 Polícia - B4 Geral - C1

POR LEANDRO MAZZINI Jornalista

Twitter @leandromazzini

ALERTA VERMELHO NA IMPRENSA

ucessivas leis aprovadas em países de governos populistas do Caribe e América do Sul preocupam jornais de todo o mundo. Elas preveem penas de censura ou prisão a jornalistas, ditadas por ‘conselhos’ de notáveis, e apareceram na chamada ‘regulamentação da mídia’. Costa Rica, Guatemala, Venezuela, Bolívia, Equador e Argentina já têm ou buscam as suas. No Congresso, os grupos de trabalho parlamentar ganharam forças em recentes pacotes de leis. PCdoB e PT são os partidos que desejam a revisão dos meios de comunicação.

Vingança

Em todos os casos citados, há uma similaridade ao proposto no Brasil: um debate político-partidário, e não amplamente social. São políticos que querem se vingar.

Recuo

O Congresso costa-riquenho aprovou lei de mídia que previa prisão de um a seis anos para repórter que denunciasse ‘Segredos de Estado’. Pressionado pelo povo, recuou.

Senado.cc

contam com os profissionais que já decidiram conquistar a seu modo de vida a partir de uma definição atrelada ao modo de produção, considerado suficiente para o seu sustento e de sua família. Os governantes, tanto do Estado com dos municípios, precisam entender que há peculiaridades e que essas festivais têm o objetivo de mostrar a atividade de uma categoria econômica, a sua viabilidade, as suas carências e potencialidade. De nada adianta apresentar aos dirigentes estaduais ou municipais a culinária possível com, por exemplo, a gurijuba. É importante que os gestores compreendam a mensagem que os produtores querem passar. Mensagens que vão muito além do peixe ou da fruta que da o nome ao festival, a mensagem, apesar de cifrada, contem todos os ingredientes que podem temperar uma política pública

adequada. São muitos os festivais que são realizados, todos os anos, nos diversos municípios e localidades do Estado. Compreender a mensagem que está contida na proposta é indispensável para que seja despertada a confiança dos agentes motores da atividade que está sendo apresentada. Apoio técnico e financeiro, além da logística funcional para que a roda gire, devem ser avaliados e compreendidos pelos governantes que, se assim conseguirem, podem contar com a inversão do caminho que hoje tem a preferência dos trabalhadores que desenvolvem a riqueza dos municípios do interior do Estado. O Festival da Gurijuba, no município de Amapá, foi apenas, mais um exemplo da capacidade de desenvolvimento do Estado do Amapá e da emancipação econômica dos trabalhadores do setor.

Uma publicação do Jornal do Dia Publicidade Ltda. CNPJ 34.939.496/0001-85 Fundado em 4 de fevereiro de 1987 por Otaciano Bento Pereira(+1917-2006) e Irene Pereira(+1923-2011) Primeiro Presidente Júlio Maria Pinto Pereira(+1954-1994)

Diretor Executivo: Marcelo Ignacio da Roza Diretora Corporativa: Lúcia Thereza Pereira Ghammachi Assessoria Jurídica e Tributária: Américo Diniz (OAB/AP 194) Eduardo Tavares (OAB/AP 27421) Editor-Chefe Interino: Marcelo Roza Gerente Comercial: Andrew Gustavo Cavalcante dos Santos

ESPLANADA

Vergonha

O Brasil é vice-líder no rank mundial de jornalistas assassinados em 2013. Perde para Síria e Irã, empatados. Com tiros de borrachas em repórteres, a PM vai tentando ajudar.

Henrique Alves, presidente da Câmara, desabafou há semanas sobre sucessivos casos-dor-de-cabeça: ‘Não é possível, preciso me benzer no Senhor do Bonfim (na Igreja). É Natan (Donadon), é índio, é Feliciano..’. O vice, André Vargas (PT-PR), emendou: ‘Então tem que ir os 513 deputados’. Dias depois vieram os protestos nas ruas.

Jornalista rodolfojuares@gmail.com cida pelo oceano e a diversidade obtida a partir da gurijuba. A gurijuba já foi estudada, detalhadamente, pelos especialistas, chegando a ser observado que além do mercado de alimentos, outros mercados estão abertos para produtos derivados daquele animal. Por outro lado é importante considerar que, como no caso de outras espécies, deve ser respeitado o ambiente natural da gurijuba, que mesmo parecendo ter um cardume infinito por muitos pontos do oceano, isso é apenas uma aparência e que esse cardume precisa ter garantido a sua preservação. Ainda bem que o sentimento preservacionista é frequente entre os pescadores que têm o seu futuro associado à pesca da gurijuba, muito embora saibam que, entre esses conscientes pescadores, há os predadores que pescam clandestinamente e que estão interessados apenas em partes específicas do animal. O Festival da Gurijuba no município de Amapá é um exemplo do quanto os profissionais da pesca precisam de políticas públicas bem definidas, voltadas para as necessidades do setor, pois esses setores já

Coluna

Reza forte

RODOLFO JUAREZ urante este final de semana foi realizado na sede do município de Amapá o Festival da Gurijuba, que atraiu para aquele município milhares de pessoas, inclusive de Macapá, mas, principalmente, das regiões vizinhas, devido à tradição que já se consolidou a partir do evento. Esses momentos são muito esperados pela população local, primeiro por se constituiu em uma oportunidade de negócio e, depois, por ser um momento de avaliação da importância que o evento alcança e as suas perspectivas no médio prazo e no longo prazo. Apesar de tudo a parte festiva ainda é mais forte do que a parte econômica. Ainda se espera muito mais os negócios a partir do arraial do que o arraial a partir dos negócios. As dificuldades são maiores por que o setor não conta com uma politica pública duradoura, confiável, capaz de garantir que os negócios feitos agora têm possibilidade de permanecer por alguns anos. Tudo ainda é muito insipiente quando a referência são os negócios; por outro lado, tudo é muito grande, quando se trata do potencial da comercialização a partir da capacidade ofere-

Editor: José Maria Baia - josemaria@jdia.com.br

ser compreendido como uma intimidade pouco recomendável ao presidente de um Poder da República, ainda mais quando este dá lições – justas – de austeridade a torto e a direito.” Francisco Castro.

• “O PRESIDENTE do

Endereços Redação, Administração, Publicidade e Oficinas: Rua Mato Grosso, 296, Pacoval, Macapá (AP) - CEP 68908-350 - Tel.: (96) 3217.1110 E-mails pautas e contato com a redação: jornaldodia@jdia.com.br Editor-Chefe: cantanhede@jdia.com.br departamento comercial: jdcomercial@jdia.com.br comercialjd.2011@gmail.com mariaruth@jdia.com.br JD na Internet: www.jdia.com.br VIA CELULAR: m.jdia.com.br Representante comercial Grupo Pereira de Souza – GPS Matriz - Rio de Janeiro/RJ - Tel.: (21) 2544.3070; Brasília/DF - Tel.: (61) 3226.6601; São Paulo/SP - Tel.: (11) 3259.6111; Belém/PA Tel.: (91) 3244.4722 Contatos Fale com a redação (96) 3217-1117 Fale com o departamento comercial (96) 3217-1100 / 3217-1111 Geral (96) 3217-1110 Conceitos emitidos em colunas e artigos são de responsabilidade de seus autores e nem sempre refletem a opinião deste jornal. Os originais não são devolvidos, ainda que não publicados. Proibida a reprodução de matérias, fotos ou outras artes, total ou parcialmente, sem autorização prévia por escrito da empresa editora.

Esporte - C2 Diversão&Cultura - C3 Social - C4 Classidia - 08 Pág

Edição número

8246

Alguns servidores estão revoltados com a divulgação de seus nomes e salários, em site com lista elaborado por internauta anônimo, o http://senado.cc . Argumentam que, concursados, fazem por merecê-los e não querem ser bodes expiatórios.

Gim na porta

Decidido a tentar a reeleição, como revelou o jornalista Eduardo Brito, o senador Gim Argello (PTB-DF) não perdeu tempo. Mandou distribuir 800 mil folhetos com seus feitos, um por casa, casa por casa, nas cidades satélites do DF.

Limusine aérea

O jato C99 que transportou Renan Calheiros e esposa, e Henrique Alves e família, tem capacidade para 50 passageiros. A FAB tem jatos menores, de até oito assentos.

Saindo na frente

Apadrinhado pelo governador Tarso Genro (RS) e José Eduardo Cardozo (Justiça), o deputado Paulo Teixeira (PT-SP) tentará a presidência do PT contra Rui Falcão.

Do jaleco..

Em troca de e-mails do diretor do Instituto Nacional do Câncer, Luiz Santini, com corpo clínico, vê-se a insatisfação dos médicos com o plano do Inca para o novo campus, por beneficiar, segundos médicos, alguns setores que têm maior interlocução com a direção.

.. ao gabinete

Santini, em e-mail, dis-

se que aguarda posição do corpo clínico com sugestões. Mas a resposta pode ser perigosa. Nos bastidores dos jalecos, corre que o grupo faz gestões para emplacar como diretor-geral José Humberto ou Roberto Gil.

Rede de pressão

Na Sexta, o Movimento pela Prisão dos Mensaleiros e Outros Corruptos tinha 1.948 assinaturas no Facebook na petição online. A ser entregue ao ‘Excelentíssimo Senhor Doutor Ministro Presidente do Egrégio Supremo Tribunal Federal’ (ufa!).

Brasil, séc. 21

Denúncia de um jornal do Maranhão revela um ‘mensalão’ do governo do Estado para 41 ex-prefeitos e candidatos derrotados na última eleição. Recebem R$ 5,8 mil por mês para participar de reunião mensal do Conselhão de Roseana Sarney.

Cabidão

Os conselhos estão dando tão certo que o governo resolveu abrir mais 156 cargos. Atualmente, o gasto mensal é de R$ 1,2 milhão com os ‘intelectuais’.

Pé na estrada

A presidente Dilma Rousseff prepara agenda de inaugurações em cidades do interior. Leva a tiracolo ministros de obras de transportes e saneamento.

Ponto Final

Transparência no Congresso: seu dinheiro voa!

Com Marcos Seabra, Maurício Nogueira e Adelina Vasconcelos

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Opinião

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

As sandálias dos frades DOM PEDRO JOSÉ CONTI

Bispo de Macapá

endas sobre santos não faltam. São Remáculo foi bispo das Ardenas e trabalhou muito para converter as populações daqueles lugares. Um dia resolveu construir uma igreja em Stavelot, bem no meio de um bosque do qual, porém, o diabo se achava dono absoluto. Começou a guerra. Satanás aterrorizava os pobres frades com toda sorte de armadilhas. Eles, porém continuaram a obra. O diabo, então, achou por bem fazer morrer o asno que ajudava os frades. Mas São Remáculo o pegou bem na hora e o obrigou a substituir o asno morto. O diabo estava furioso, não acreditava que estava ajudando os frades a construir uma Igreja! Quando a obra acabou, o bispo dispensou o diabo dos trabalhos. Este, cheio de ódio, decidiu que ia se vingar. No dia da inauguração, lançaria uma pedra gigantesca contra a igreja e assim destruiria a igreja e mataria a todos. Já estava carregando a pedra nas costas quando um anjo avisou São Remáculo daquilo que estava para acontecer. O santo rapidamente juntou

todas as velhas sandálias dos frades e as colocou num saco. Depois foi atrás do diabo. Quando o encontrou, este já estava cansado de tanto carregar a pedra enorme e, sem levantar os olhos, perguntou ao Santo: - Está ainda muito longe a igreja de Stavelot? - Ó, meu amigo, ainda está muito, muito longe – respondeu o santo. – Estou vindo de lá e veja quantos sapatos já gastei no caminho! – Satanás engoliu a mentira, pensou que ia chegar muito tarde para a cerimônia e tanto esforço seria inútil. Jogou fora a pedra. A igreja e o povo foram salvos. Só nas histórias é tão fácil assim livrar-se do demônio. No entanto, gostei das velhas sandálias dos frades. Pensei nos sapatos, mas, sobretudo nos pés dos evangelizadores e missionários de todos os tempos e de todos os lugares do mundo, a começar com aqueles primeiros setenta e dois que Jesus mesmo enviou. Já escreveu São Paulo na carta aos Romanos lembrando o profeta “Como são belos os pés dos que evangelizam”

(cf. Rom 10,15). Precisamos sempre acreditar que a Boa Notícia de Jesus faz belos os pés daqueles que a oferecem e a ensinam. Dependendo dos lugares, ainda hoje têm missionários que andam de pé, de burro, de canoa, de bicicleta, de rabeta. Outros já conseguem viajar de avião, de camioneta, de barco e voadeira, no entanto são sempre os nossos pés que nos levam ao encontro das pessoas. Para o evangelho as distâncias verdadeiras são o desinteresse, o desprezo e a indiferença que afastam os corações mais do que os milhares de quilômetros que podem ser superados. É o primeiro passo que vale; é a primeira decisão de abrir a porta da nossa casa e do nosso coração aos enviados de Jesus que nos fará superar todas as incertezas. O que parecia longe ficará perto. O pesado ficará leve. O evangelista Lucas, no evangelho deste domingo, é o único que nos fala dos setenta e dois enviados, além dos doze apóstolos. Jesus não somente convida a segui-lo, também envia os discípulos na sua frente. Quem conheceu Jesus não pode deixar de comunicar a outros a alegria da sua descoberta. Este é um sinal claro de como

andam as coisas entre nós e Jesus. Quem só pensa nele para seu próprio uso e consumo e tem vergonha de admitir a sua fé, ainda está só começando a conhecê-lo. A empolgação, também, não é a melhor atitude para os verdadeiros missionários. O sucesso pode ser momentâneo. Nada de achar que vai ser tudo fácil. Precisa estar preparados para possíveis recusas. Cobras, escorpiões, isto é: calúnias, ameaças e perseguições fazem parte da vida dos evangelizadores. Uma Igreja, comunidade viva, deve preocupar-se de ir ao encontro das pessoas, dos afastados, dos esquecidos, dos perdidos nos caminhos da vida. Pode ser necessário ir longe, partir para outros lugares, outros povos, outros continentes. No entanto, a missão pode começar em nossa casa, em nossa família. “A messe e grande, mas os trabalhadores são poucos”. Não deveria ser assim se cada batizado fosse um discípulo-missionário do evangelho de Jesus. Faltam pés e coragem para partir. Sandálias? Nem precisa. Jesus enviou os setenta e dois sem sapatos! Contudo, se eles servem para enganar o diabo, talvez o Senhor nos perdoe se os usamos e os gastamos para evangelizar.

Raiva ou desapontamento? VANESSA FREITAS

Palestrante, consultora de empresas, escritora, professora universitária, executive coach, apresentadora do programa “Espaço da Mulher” e diretora da melhoRH consultoria. Escreve aos domingos no JD.

omo estudiosa assídua do comportamento humano, evidencio a cada dia que a raiva ocorre em uma parcela maior nas pessoas desprovidas de maturidade, pois a maturidade nos leva a aceitar a vida como ela é. Daí a raiva ser menor nos “sábios”. Por que o sábio também reconhece que é coparticipante de tudo o que lhe acontece. Raiva é um sentimento de protesto contra alguém ou alguma coisa, que se exterioriza quando nos sentimos feridos ou ameaçados. A intensidade da raiva geralmente é determinada pelo grau de maturidade do indivíduo. Já o desapontamento é a decepção e o desencanto com alguém ou alguma coisa. Nas diversas aulas que ministrei nos últimos dias sobre inteligência emocional, as pessoas me pediram para ilustrar um momento de raiva do meu cotidiano e eu confesso que “a cena” não veio. Como se não existisse. Fiquei intrigada com isso, pois afirmava

para mim mesma: - É claro que eu sinto raiva! E depois de uma semana procurando este episódio “raivoso” descobrir que nos últimos anos tudo o que eu aprendi a sentir foi “desapontamento”. Que coisa incrível, esta mudança comportamental em minha vida! Troquei a raiva pelo desapontamento. E por quê? - A raiva é uma energia descarregada em cima de um objeto ou pessoa, que nada pode fazer para alterar o motivo que nos proporcionou a dor ou tristeza. Esta raiva estraga o “nosso” dia, afeta o “nosso” organismo e gera diversos mal estar em qualquer ambiente. Putz! Que burrice sentir raiva, mas como ela é um dos sentimentos universais e fisiológicos do ser humano. Conseguir lembrar que minhas raivas são sempre porque esqueci a chave do carro, porque não lembro onde estacionei, porque o batom abriu e sujou a bolsa, só besteira! Com as pessoas

não consigo mais ter “raiva”, cheguei a um nível de compreensão tão grande em relação ao outro que o deixo livre para ser exatamente quem ele quer ser. Mesmo que as escolhas dele me machuquem e ainda machucam – srsrs. Tenho sentido muitos desapontamentos, mas descobrir que o desapontamento nada tem a ver com a pessoa, sempre tem a ver comigo! Eu “criei” um roteiro que não aconteceu! Para diminuir estes desapontamentos, precisamos dar ainda mais liberdade aos outros! Precisamos dar o direito ao outro de ser “escroto”, egoísta, ingrato. Precisamos inclusive dar o direito ao outro, por melhor que sejamos de não nos amar! O coração não consegue passar por uma porta que ele não quer entrar! Desapontada? - Sim! Ainda me desaponto muito. Na verdade fico tão surpresa que nem consigo sentir raiva ou outro sentimento explosivo! Sinto decepção de ver um pai que não telefona para seus filhos nem para saber se estão vivos e que não contri-

bui com dez reais para o sustento deles, fico perplexa de ver como pode um homem não desejar viver ao lado de uma mulher decente e que o ama, fico decepcionada de ver como um trabalhador pode desvalorizar a empresa de onde ele retira o sustento da sua família, fico chocada de ver as pessoas empurrando as outras dentro do avião após o pouso. Fico desapontada com muita coisa e só! Reconheço que não vou mudar ninguém! O desapontamento serve para esclarecer algo precioso: - Apresentar o que não lhe serve ou que lhe provoca mal estar. Serve ainda para promover a reflexão pessoal e rever os seus projetos para o futuro. A raiva é passageira, mas o desapontamento vai te ajudar a aceitar a realidade e eliminar o que não serve para a tua vida. Agora olha para o que te machuca e responde: - Raiva ou desapontamento? Pra mim é simples: raiva é quando não fazem o que queremos e desapontamento é quando não fazem o que seria esperado pelo “senso” comum de ética e valores bem estabelecidos.

Da violência DORIEDSON ALVES

Professor

violência é um traço comum à realidade humana – desde os primórdios da humanidade –, e nunca terá fim, enquanto fato ou ação provocada pelo homem. Por isso, no exato momento em que alguém é impelido a fazer aquilo que não quer, se encontra, irremediavelmente, em condição de risco a sua livre escolha, tendo, por conseguinte, violada sua integridade decisória, deliberativa, opcional, moral, ética etc. Toda nossa história está repleta de casos nos quais a violência destoa como fator marcante – os campos de concentração, durante a segunda guerra mundial, são um exemplo relativamente recente –, sendo realidade a ser notada, sobretudo, como forma de “causar prejuízo ao outro”. Eis, portanto, a grande questão, o fato de que toda e qualquer ação violenta tende, incondicionalmente, a gerar dano a quem é submetido a ela. Em alguns casos, infelizmente (e isso é muito comum), as pessoas ficam marcadas para o resto da vida, com sequelas traumáticas (de ordem física e mental) que serão um fardo a ser carregado ao longo da sua existência, numa dialética relacional construída sob a tutela do poder da força impositiva, onde a impossibilidade de autodefesa, faz grande diferença.

Conviver requer, e isso é indiscutível, normas, regras, condicionamentos, isto é, limites, cujo objetivo seja proporcionar a ideia de coabitação pacífica, onde os sujeitos respeitem um, o “espaço do outro”; indo, a convivência, além das restrições previamente determinadas, impostas, porém, negado qualquer caráter arbitrário nas relações intersubjetivas. No entanto, isso não é fácil, tendo em vista os interesses, desejos, ambições, comandando (ou direcionando) as inclinações dos indivíduos, em qualquer época. Dentro dessa perspectiva, a agressão implica a submissão de alguns, enquanto aos demais, cabe a favorável condição do exercício da violência, principalmente se não houver nenhum tipo de resistência. Embora não seja possível, de certo modo, fugir a essa conjuntura, digamos, natural – quando pensamos no processo histórico, cultural e social do homem, isso fique claro – se criou o mito da “não-violência”; modelo de conduta inatingível, sobretudo no âmbito de um universo humano nascido do “ego individualista”, saudado como “questão de sobrevivência”; aliás, essa “filosofia” constitui elemento sagrado da contemporaneidade, num mundo onde o domínio violento é elevado a categoria de satisfa-

ção pessoal, como é o caso, por exemplo, do sadismo. Ou mesmo dos casos de tortura, nos quais o prazer reside na promoção de castigos desumanos, extremos, somente para a satisfação do algoz. Viver em uma sociedade que, nesse momento singular, cultua atos de violência personificados, por exemplo, na concepção das artes marciais mistas (MMA), onde os lutadores se enfrentam – a carne lacerada, ossos quebrados e muito sangue, para grandes públicos televisivos, valorizando a capacidade de neutralizar a resistência do outro – soa estranho aos defensores da não-agressão, da não-violência, da saúde vinculada ao esporte. Na verdade, parece mais com discursos apologéticos a agressão institucionalizada, investida da nobre condição de prática desportiva. E o que dizer dos videogames, onde ao vencedor cabe exterminar o vencido? Ou aqueles (GTA) nos quais nossas “crianças” são convidadas a atropelar inconsequentemente (custos e ônus são desprezados, especialmente por quem agride) pessoa, sem “critério nenhum”, deflagrando a concepção de “violência gratuita” (não que se justificada, ela passe a ser legítima)? Ai se encontra, por conseguinte, uma das razões pelas quais esta geração celebra com orgulho, e pompa, o fato de se inscrever numa realidade factual na qual a intimidação, pela força física ou moral, se tornou

tão comum. Ora, o discurso atual defende os atos de coação como a alma de quem precisa de autoafirmação, mesmo sendo a custa da refutação da liberdade de outrem. Assim, toda moral, ou ética de quem dela provém, acaba condenada a supressão, ao sufocamento, pela intolerância e pela vontade doentia de provar a morte do indivíduo livre, pelo menos enquanto probabilidade de escolha voluntária, condenando-o a acomodação ou a insubordinação compulsória. Logo, a violência é o que destrói, no outro, toda e qualquer capacidade de continuar sendo, livremente, alguém que faz as próprias escolhas. Desse modo, o ser que viola “o princípio da livre escolha”, traz, consigo, a insígnia do indivíduo que faz da opressão aquilo que revoga, do sujeitado, o direito (ou prerrogativa) de ser senhor de si mesmo, na elaboração da teia de sua existência consciente e autônoma. Então, circunscrito pelas amarras do poder dominador, cabe ao dominado apenas a possibilidade da resistência, embarcando na ideia de um livramento virtual, cujo ápice, certamente, também desembocará em algum tipo de retaliação. Enfim, segundo a pensadora Hannah Arendt “a violência é, por natureza, instrumental; como todos os meios, sempre tem necessidade de orientação e justificação para os fins que persegue”.

Dia-Dia

Motivos para reclamar

refeitura de Macapá e Governo do Estado voltam a dar sinais de falta de capacidade de relacionamento, o que mais uma vez pode resultar em prejuízos à sociedade. Nesse sentido, a chegada do verão no Amapá traz preocupações adicionais à população. A começar pela organização do Macapá Verão, o principal evento cultural do estado. Pela sua importância e grandeza, imaginava-se que a Prefeitura estaria cuidando de seu planejamento com bastante antecedência, para oferecer o melhor aos amapaenses. A realidade, porém, não é essa. Apenas na sexta-feira (5) foi divulgada a programação do evento e mesmo assim apenas do dia de abertura. O resto ficou para depois, assim como a preparação da infra-estrutura dos balneários. Como não houve informação clara a respeito do assunto, por parte da administração municipal, imagina-se que a falta de recursos tenha dificultado a organização do Macapá Verão. O fato do Governo do Estado não estar relacionado entre os parceiros oficiais do evento indica que talvez esteja aí a explicação para o atraso na sua preparação. A parceria entre Governo e Prefeitura, fundamental para o Macapá Verão, parece que dessa vez não foi fechada. Da mesma forma, ainda não se tem informação sobre o trabalho que as administrações municipal e estadual irão realizar, no sentido de recuperar as ruas e avenidas da capitalamapaense. Ouve-se apenas, de ambas as partes, promessas de que muito será feito, mas o verão já começou e até agora os cidadãos ainda não sabem o que esperar de concreto das duas instâncias do Poder, responsáveis por ações que impactam na vida de mais de 60% da população do Amapá. A continuar assim, as coisas não vão andar no ritmo que a sociedade quer e o povo, então, terá boas razões para ir às ruas reclamar.

Hora-Hora

Choque Depois da matéria publicada na Revista Época, relacionada à Federação das Indústrias do Amapá (Fieap), deputado Bala Rocha(PDT) entra de novo em rota de colisão com empresas do Sistema Globo.

Jabá Primeiro foi por conta de denúncias sobre manipulações de pesquisa do Ibope. Depois, devido ao uso, fora de contesto, de imagens de sua prisão na Operação Pororoca, da PF. E agora, por causa da notícia da Época, que Bala afirma se tratar de “matéria paga”. Silêncio Sem meias palavras, o deputado diz que encomenda da matéria foi feita pelo deputado federal Vinícius Gurgel, filho da deputada estadual Telma Gurgel e irmão de Hildegard Gurgel, ex-presidente da Fieap. Sobre o assunto, os Gurgel não deram resposta. Encomenda Turma do PSOL não tem a menor dúvida: protestos que andam pipocando em Macapá são articulados pelo PSB. Como exemplos, citam a manifestação em defesa da UBS Marcelo Cândia e o bloqueio da Rua Setentrional, no Araxá. Cobrador Senador João Capiberibe (PSB) correu para cobrar que a FAB abra janela de transparência em seu site, com dados sobre quem usa e por-

quê as aeronaves oficiais. Boa iniciativa. Cobrança Bom, também, seria haver transparência sobre o uso de passagens aéreas da Assembleia Legislativa, inclusive do tempo em que o hoje governador Camilo Capiberibe (PSB) era deputado. Põe na conta Denúncias indicam que o hoje senador Capiberibe, à época sem mandato, voou por conta doscontribuintes amapaenses. Bom companheiro Andam dizendo por aí que o ex-prefeito de Belém, Edmilson Rodrigues, virou figurinha carimbada na Prefeitura de Macapá. Estaria ensinando o caminho das pedras ao companheiro Clécio. Piada Virou motivo da piada a ideia da Secretaria Nacional da Juventude, do governo petista, de criar o “Observatório Participativo”, espécie de rede social onde o governo pretende interagir comos manifestantes que tomaram contas da ruas. Jovens, na sua maioria. Sem chefe Quem conhece redes sociais (e pelo visto esse pessoal da Secretaria da Juventude não conhece nem um pouco) sabe que tentativas de centralizá-las já nascem mortas. Redes sociais são um império sem hierarquia.

MINUTOS Impactos - Passado o pico das manifestações de rua, pesquisadores ligados a grupos políticos saem a campo no Amapá, para analisar os impactos do tsunami popular. Pão e circo - Neste dia 8, panificadores comemoram o Dia do Panificador. Festa promovida pelo Sabrae para a categoria aconteceu no sábado à noite, na sede campestre da Betral. Conveniência - Governador Camilo Capiberibe continua giro pelo interior do Estado, à guisa de realizar a revisão do PPA. Aproveito para papo de pé do ouvido com cidadãos (ou eleitores).

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Macapá-AP, domigo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja@jdia.com.br

Projeto Eleições Limpas tem mais de 53 mil assinaturas

Projeto propõe acabar com financiamento privado de campanhas e limitar em R$ 700 doações de pessoas físicas

projeto de iniciativa popular Eleições Limpas, elaborado pelo Movimento de Combate a Corrupção Eleitoral (MCCE) – o mesmo que idealizou a Lei da Ficha Limpa – recolheu mais de 53 mil assinaturas até sexta-feira (5). O cálculo considera apenas as assinaturas virtuais, sem levar em conta as que foram recolhidas em papel. Para que a proposta seja oficialmente apresentada ao Congresso Nacional e comece a tramitar é preciso do apoio de 1% do eleitorado, ou 1,6 milhão de pessoas. O projeto propõe acabar com o financiamento feito por empresas privadas e coloca um limite de R$ 700 para doações de pessoas físicas aos candidatos. A decisão de incluir as medidas no projeto decorreram da constatação de que apenas três setores da economia fazem doações de

forma significativa: as empreiteiras, os bancos e as mineradoras. “É uma pequena fração do empresariado que tem interesses imediatos na ação do Congresso Nacional. Pesquisa da Universidade do Texas mostra que para cada real investido nas campanhas [pelas empresas] houve um retorno da ordem de R$ 8,5. Não se trata de doar, mas de adiantar um dinheiro que voltará na forma de dinheiro público”, explicou o coordenador do MCCE Márlon Reis. De acordo com o MCCE, dos 513 deputados atualmente eleitos, 369 foram os que tiveram as campanhas mais caras. “Não há igualdade de disputa entre aqueles que dispõem dos milhões das empreiteiras, dos bancos e das mineradoras e os outros, que não têm acesso a esses recursos. É desigual e o resultado são eleições dirigidas eco-

nomicamente”, disse Reis. O projeto prevê ainda a eleição para o Legislativo em dois turnos. No primeiro, os eleitores votam nos partidos e é definido o número de cadeiras que cada sigla terá direito. No segundo turno, ocorre a escolha dos candidatos em cada lista partidária. O novo projeto de lei também dá mais liberdade de expressão aos cidadãos nas redes sociais e na internet em relação ao debate eleitoral. O MCCE ressalta que para implementar as mudanças propostas não é necessário alterar a Constituição vigente. “O projeto não tem nada que precise mudar a Constituição. Ja vai ser muito dificil alterar a legislacao ordinaria. Se nós quiséssemos incluir emendas constitucionais estaríamos fadados ao fracasso. Para lei, é necessário 50% mais um dos legisladores presentes. Para a questão constitucional,

passaríamos a ter exigência de três quintos do número total de deputados e senadores, em duas votações, em dois turnos, em cada casa”, destacou Reis. Para assinar a petição, o

Comissão de Ciência, Tecnologia, Inovação, Comunicação e Informática (CCT) do Senado promove na terça-feira (9), às 9h, audiência pública para debater a destinação e a licitação da faixa de 700 MHz no país. A faixa, atualmente em uso pelas TVs abertas, deve ser liberada até 2018, com a migração das emissoras para a tecnologia digital. A intenção do governo federal é licitar o espectro de 700 MHz para a tecnologia 4G já em 2014. A faixa, no entanto, também está sendo cogitada para uso das televisões públicas, que temem ficar de-

salojadas com as mudanças de tecnologia digital, e pelo Exército e outros representantes das forças de segurança pública, que querem o espaço para ações de defesa nacional. Na discussão entram ainda os setores de radiodifusão e de telefonia celular. Autor do requerimento de debate, o senador Lobão Filho (PMDB-MA) destaca que a nova destinação da faixa envolve “interesses econômicos e estratégicos” e, por isso, merece uma análise mais detalhada. - Mostra-se um cenário complexo, com muitas discussões ainda pendentes das necessárias definições, e

qualquer que seja a decisão sobre a destinação da faixa de 700 MHz, todas as dúvidas e questões devem ser saneadas, para que haja um processo transparente e que não traga prejuízos – disse o senador. Entre os convidados para a audiência estão o presidente da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), João Batista de Rezende; o diretor executivo do Sindicato Nacional das Empresas de Telefonia e de Serviço Móvel Celular e Pessoal (Sinditelebrasil), Eduardo Levy; o diretor de Planejamento e Uso do Espectro da Associação Brasileira de

Emissoras de Rádio e Televisão (Abert), Paulo Ricardo Balduíno; e o diretor-geral da Empresa Brasil de Comunicação (EBC), José Eduardo Castro de Macedo. Também devem estar presentes representantes da Associação Brasileira de Radiodifusores (Abra), da Sociedade Brasileira de Engenharia de Televisão (SET) e do Exército. Cidadãos de todo o país podem participar enviando perguntas aos senadores e palestrantes por meio do portal e-Cidadania. Também é possível a interação pelo Facebook, pelo Twitter e pelo Alô Senado (0800-612211).

cidadão pode acessar o site da campanha (www.eleicoeslimpas.org.br). São válidas assinaturas feitas pelo site e também em papel. O prazo para reunir as assinaturas necessárias termi-

na no dia 4 de agosto. Para a lei ter validade nas próximas eleições, em 2014, o Congresso Nacional precisa aprovar o projeto e publicá-lo até 4 de outubro de 2013. (Agência Brasil)

Comissão discute destinação da faixa de 700 MHz A

Senador Lobão Filho (PMDB-MA) destaca que a nova destinação da faixa envolve “interesses econômicos e estratégicos”.

CadernoB

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Editor: Pablo oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Calver Luthier: Há 25 anos no Amapá fabricando instrumentos de corda

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013 FOTO CELIANE FREITAS

FOTO CELIANE FREITAS

Amapá Garden Shopping, vai proporcionar, opções de compras serviços, lazer e entretenimento para a população, com operações exclusivas no estado

Grandes Empresas nacionais chegam ao AP

P Calver produz instrumentos sob medida, conforme solicitação dos seus clientes. Paixão pelo trabalho também o ajuda a enfrentar problemas de saúde

Andreza Sanches

Da Reportagem uem ouve o bater das ferramentas na oficina no bairro Pacoval, não imagina que apenas poucos dias separam o barulho dos acordes puros de um violão. Tem sido assim, há 25 anos no Amapá. Celso de Lima Verde, conhecido como Calver Luthier, se não é o único, é o mais antigo dos profissionais que trabalham com a fabricação de instrumentos de corda na região. A arte e a marca já ultrapassaram as fronteiras do Brasil e já tem seus modelos espalhados nos Estados Unidos e África. Paulista, Celso de Lima Verde iniciou na profissão na capital do Pará, quando necessitou de instrumentos para tocar na igreja, onde era pastor. O talento chamou atenção de outras pessoas e a necessidade se tornou uma paixão. Celso se profissionalizou e seus instrumentos fabricados com exclusividade se tornaram os mais procurados em Belém,

sendo comercializados nos grandes centros comerciais. Mas a arte na fabricação de instrumentos de corda não ficou apenas na região paraense. Celso de Lima Verde foi convidado a fabricar para Estados Unidos e continente africano, foi aí que surgiu a marca Calver Luthier. “Comecei a fazer os instrumentos para os americanos e eles sentiram a necessidade de acrescentar uma marca a eles. O nome Calver Luthier foi criado por um americano que utilizou as letras iniciais do meu nome, o que originou a marca Calver”, conta Celso, explicando que Luthier foi acrescentado por se tratar do nome que se dá ao profissional especializado na construção e no reparo de instrumentos de corda. Celso de Lima Verde mantém a marca Calver Luthier há 38 anos. Para fabricar os instrumentos, Calver Luthier conta com a diversidade das madeiras encontradas na região. São espécies como o

cedro, mogno, pau amarelo e jacarandá que dão forma as dezenas de violões, violas e cavaquinhos fabricados durante o ano. Personalizados, customizados ou reformados, os instrumentos ganham um toque especial da marca Calver Luthier. Na oficina, todos são fabricados através de encomenda. O profissional chega a construir em média, dez instrumentos a cada mês. O custo depende da personalização exigida pelo cliente. Uma guitarra chega a custar R$ 1,5 mil, preço que vale à pena, pela exclusividade. “O cliente diz qual o modelo que prefere e nós fabricamos, bem como cuidamos de toda parte eletrônica do instrumento. O direito da exclusividade é total, o cliente não corre o risco de ver outra pessoa com um instrumento do mesmo modelo” diz o Luthier. De pai para filho Atualmente, Celso de Lima Verde está com a saú-

de debilitada, mas a paixão pela fabricação dos instrumentos se transformou em uma espécie de terapia ocupacional. Acometido por um câncer de pele, o Luthier busca na oficina a paz e a força necessária para vencer a doença. “Apesar das dificuldades com minha saúde, estou trabalhando, porque vejo na construção dos instrumentos, uma forma de me manter ocupado e não pensar nos problemas” acrescentou. A arte já foi passada de pai para filho e hoje quem ajuda na oficina é o jovem Delson Viana Lima Verde. Aos 26 anos, o “calverzinho”, como é carinhosamente chamado pelo pai, já fabrica os instrumentos e tem o reconhecimento herdado pelo pai. Para ele, é uma satisfação ajudar em um trabalho tão bonito. “Sinto-me feliz e desejo me tornar um profissional com a excelência que é o meu pai” finalizou Delson Viana Lima Verde.

rogramado para inaugurar no dia 30 de julho deste ano, o Amapá Garden Shopping, administrado pela Tenco Shopping Centers, vai proporcionar, além de diversas opções de compras, serviços, lazer e entretenimento para a população, operações exclusivas no estado. Grandes marcas que atuam em diversas regiões do Brasil vão abrir sua primeira operação no Amapá. Entre os exemplos, destacam-se lojas de departamentos C&A, Lojas Americanas, Renner, Centauro e Taco e o Parque infantil Magic Games. De acordo com o superintendente do Amapá Garden Shopping, Carlos Affonso, o local foi planejado para acolher as grandes empresas do país. “Estamos trabalhando diariamente para oferecer aos consumidores uma excelente estrutura, com um mix variado de lojas que agradará a todos”, declara Carlos. Rafaela Ribeiro, sócia proprietária da Rede de lanchonetes Giraffas, destaca que o shopping trará muitos benefícios para a população do Amapá.

“Estamos apostando nesse empreendimento que visa abrir portas em todos os sentidos, fortalecendo a economia do estado. A Giraffas tem o compromisso de inovar no ramo da alimentação dos amapaenses,” destaca Ribeiro. Outra empresa que também aposta no mall é a Polishop. “A inauguração da loja no Amapá Garden Shopping é muito importante para a Polishop. Com ela, garantimos presença física em praticamente todos os estados brasileiros e levamos para o Amapá, o varejo 3.0, conceito de experimentação como ferramenta para cativar clientes”, destaca João Apolinário, presidente da Polishop. O Amapá Garden Shopping oferecerá, em 30 mil metros quadrados de ABL,180 lojas, estacionamento para mais de mil carros, supermercado, além de uma estrutura completa de lazer, com oito salas de cinema “stadium” da Orient Cinemas, totalizando 1.800 assentos. Das oitos salas, duas serão Vips e uma multiuso para abrigar shows e peças de teatro.

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Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja@jdia.com.br

Proposta que regulamenta terceirização

Pontos polêmicos da proposta envolvem abrangência da terceirização, responsabilidad

proposta que regulamenta a terceirização no Brasil está na pauta de votação da Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania da Câmara dos Depuadospara quarta-feira (10). Se aprovado, o substitutivo do deputado Arthur Oliveira Maia (PDMB-BA) ao Projeto de Lei PL 4330/04, do deputado Sandro Mabel (PMDB-GO), pode ir direto ao Senado, sem passar pelo Plenário. Sindicalistas, empresários, deputados e representantes do Executivo reuniram-se na última quarta-feira (1) para tentar chegar a um consenso sobre o texto, atualmente regulado pela Súmula 331 do Tribunal Superior do Trabalho (TST). O texto do tribunal prevê a terceirização apenas em atividades-meio das empresas e com responsabilidade subsidiária. Foi escolhido um grupo composto de três deputados, três representantes do governo federal, três das centrais sindicais e três do setor empresarial para se reunir hoje, segunda (8) e terça-feira (9) e definir as novas regras da terceirização. O Ministério do Trabalho não tem números oficiais de terceirizados no País. Segundo estudo de 2012 do Sindicato das Empresas de Prestação de Serviços a Terceiros

No Amapá, muitos trabalhadores terceirizados atuam no setor público e é frequente o problema de atraso no pagamento de salários, gerando conflito entre empresas, empregados e gove

(Sindeprestem), de São Paulo, eles podem chegar a 10,5 milhões de pessoas. Esse número representa 31% dos 33,9 milhões de trabalhadores com carteira, de acordo com a Pesquisa Nacional

por Amostra de Domicílios (PNAD) feita em 2011 pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Divergências De acordo com o se-

cretário de Relações do Trabalho do Ministério do Trabalho, Manoel Messias, há quatro pontos principais de divergência entre empregados e empregadores. O primeiro é se a ter-

ceirização deve valer para todas as atividades da empresa ou se só para trabalhos secundários, as chamadas atividade-meio. O segundo ponto é definir se a responsabi-

lidade da empresa contratante em relação às obrigações trabalhistas deve ser solidária ou subsidiária. O terceiro ponto é relacionado à garantia dos direitos trabalhistas

Responsabilidade subsidiária x solidária

e acordo com o substitutivo de Arthur Maia, a empresa contratante terá responsabilidade subsidiária relativa em relação às obrigações trabalhistas e previdenciárias. Ou seja, quem contrata passa a ser responsável por direitos como o pagamento de férias ou de licença-maternidade, se forem esgotados os bens da firma terceirizada. Isso vale como regra se a empresa contratante comprovar que fiscalizou o recolhimento dos direitos trabalhistas pela empresa terceirizada. Se a empresa contratante for omissa e não fiscalizou, vale a responsabilidade solidária,

que ocorre quando o trabalhador pode cobrar o pagamento de direitos trabalhistas tanto da empresa terceirizada quanto da contratante. A contratante terá de fiscalizar mensalmente o pagamento de salários, horas-extras, décimo terceiro salário, férias, entre outros direitos. Quando houver alguma irregularidade, a empresa deverá reter o pagamento da fatura mensal proporcional às obrigações trabalhistas não pagas e notificar a contratada, em dez dias, das razões da medida. O dinheiro ficará, segundo a proposta, em uma conta específica da

contratante para isso. A empresa contratante também será responsabilizada subsidiariamente, mas não solidariamente, pelas condições de segurança, higiene e salubridade para os terceirizados. Pela proposta, qualquer acidente com um trabalhador terceirizado deverá ser comunicado à contratada. A regra ainda é vista com ressalvas pelos sindicalistas. “As centrais defendem a solidariedade”, disse Leite. Contrária O secretário Manoel Messias disse que a responsabilidade subsidiária é contrária a uma posição

histórica do Ministério, por acreditar que a medida piora as relações de trabalho. Ele reconheceu que o modelo intermediário é um avanço à súmula 331, mas não está de acordo com a vontade dos trabalhadores. Para a gerente-executiva de Relações do Trabalho da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Sylvia Lorena, a proposta garante ao trabalhador uma “dupla proteção” com a responsabilidade subsidiária relativa. Ela concorda que a mudança avança em relação ao estabelecido pela Súmula 331 do Tribunal Superior do Trabalho.

Terceirização no serviço público

ela proposta, a Administração Pública poderá contratar terceirizados, desde que não seja para executar atividades exclusivas de Estado, como regulamentação e fiscalização. Sempre que o órgão público atrasar sem justificativa o pagamento da terceirizada será responsável solidariamente pelas obrigações trabalhistas da contratada. Além disso, os gestores do contrato serão enquadrados por improbidade administrativa, punível com demissão, de acordo com a Lei 8.429/92. Os contratos serão revisados sempre que houver acordo para reajuste dos salários dos empregados terceirizados. Atualmente, a súmula 331 do Tribunal Superior do Trabalho (TST) prevê a responsabilidade subsidiária da administração pública, que só pode contratar terceirizados para atividades-meio. Desde março de 2012, o tribunal suspendeu a análise de

processos trabalhistas no serviço público. O motivo é que o Supremo Tribunal Federal (STF) entendeu, em 2010, que a Lei de Licitações (8.666/93) não permite que a Administração Pública seja responsabilizada pelo não-pagamento de obrigações trabalhistas pela terceirizada. A decisão ainda não é final: está em análise um recurso no Supremo de um processo trabalhista que deve ter repercussão geral sobre a questão, pela ministra Rosa Weber. Segundo o ministro do Tribunal Superior do Trabalho (TST) Ives Gandra Martins Filho, o tribunal começou a se adaptar às definições do Supremo. “Não é possível uma responsabilidade objetiva da administração. É possível uma responsabilidade subjetiva, desde que demonstrada a culpa”, afirmou. Pela proposta, a Lei de Licitações é alterada para permitir a responsabilização subsidiária relativa no serviço público. “Se não for

alterada, a Administração Pública não terá nenhum tipo de responsabilidade em relação às obrigações trabalhistas nos contratos de terceirização que celebra”, disse o relator. O texto também proíbe a contratação de empresa terceirizada por pregão eletrônico se o valor desti-

nado à mão de obra ficar acima de 50% do valor total do contrato de prestação de serviços. Para o secretário de Relações do Trabalho do Ministério do Trabalho, Manoel Messias, a discussão sobre serviço público deveria vir em outra proposta. “Vamos ver se é

mais adequado entrar agora ou se podemos apresentar linhas gerais e ter um outro regulamento que detalha essa terceirização”, afirmou. Essa posição, de adiar a discussão sobre a terceirização no serviço público, também é defendida pelas centrais sindicais.

aos terceirizado especial a como ficar a represe sindical. O último ponto bre a terceirizaç serviço público. ( cia Câmara)

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Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja@jdia.com.br

o pode ser votada na quarta na Câmara

de quanto às obrigações trabalhistas, sindicalização e legalidade no setor público

Representação sindical

Abrangência da terceirização

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Conflitos entre empresas terceirizadas e trabalhadores também tem intermediação de sindicatos

filiação sindical dos trabalhadores terceirizados é, para o relator do Projeto de Lei 4330/04 na Comissão de Constituição e Justiça, deputado Arthur Oliveira Maia (PMDB-BA), a principal dificuldade das negociações. Convenções A proposta prevê que os empregados terceirizados sejam regidos pelas convenções ou acordos trabalhistas feitos entre a contratada e o sindicato dos terceirizados. As negociações da contratante com seus empregados não se aplicariam aos terceirizados. “O ponto mais difícil do projeto é quando alguns desejam que a terceirizada esteja vinculada à atividade da contratante. Encontrei uma terceirizada que digitalizava os processos do TST. Se eles tiverem de se filiar, será ao sindicato dos servidores do tribunal? É difícil”, reclamou o relator. Na opinião do 1º secretário da Força Sindical, Sérgio Leite, essa medida é o “câncer” da negociação coletiva. Mesmos direitos Ele reivindica que os terceirizados tenham os mesmos direitos, a mesma negociação coletiva da atividade preponderante da empresa contratante. “Justamente para não precarizar as relações de trabalho, para não ter um trabalhador com menos direitos que outro”, disse. Concordância O secretário de Relações do Trabalho do Ministério do Trabalho, Manoel Messias, concorda com os sindicalistas sobre a forma

de regulamentar a sindicalização dos terceirizados. “A regra que achamos mais saudável é a da categoria preponderante. Só não estariam submetidos à convenção da categoria preponderante aqueles com atividade completamente diferente”, afirmou. Seria o caso, por exemplo, de um trabalhador terceirizado de limpeza em uma consultoria de análise financeira. Relação Já para a gerente-executiva de Relações do Trabalho da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Sylvia Lorena, a relação sindical deve ser en-

tre o trabalhador terceirizado e a empresa terceirizada. “Ele pode trabalhar em mais de uma empresa como terceirizado, pode receber direitos trabalhistas de outras empresas”, afirmou. De acordo com o ministro do Tribunal Superior do Trabalho (TST) Ives Gandra Martins Filho, a terceirização pode gerar um esfacelamento do poder sindical. “Quando você esfacela em muitas empresas e muitos segmentos diferentes, a força de união dos trabalhadores é menor, e o sindicato tem menos poder de barganha”, disse.

m seu relatório, o deputado Arthur Oliveira Maia (PMDB-BA) defendeu o fim do uso das expressões atividade-meio e atividade-fim para diferenciar o que pode ser objeto de terceirização. Segundo ele, a discussão deve estar no fato de a empresa terceirizada ser ou não especializada. O objetivo é evitar que a empresa funcione apenas como intermediadora de mão de obra, como um “guarda-chuva” para diversas funções. “Não admitirei que retorne ao texto esse conceito de atividade-meio e atividade-fim. Não conheço nada mais impreciso”, disse Maia. O deputado aceitou uma alteração no texto para deixar claro que as intermediações previstas na legislação, como o trabalho temporário (previsto na Lei 6.019/74), não entram na proibição. Na prática, a proposta permite que qualquer atividade de uma empresa possa ser terceirizada, desde que a contratada esteja focada em uma atividade específica. Maia cita a montagem de automóveis, com várias empresas terceirizadas responsáveis pelos diversos componentes do carro, como uma forma de terceirização especializada. Para o 1º secretário da Força Sindical, Sérgio Leite, o conceito ainda é muito polêmico no meio sindical. “A nossa posição, até que se prove ao contrário, é delimitar o que pode ser terceirizado ou não”, disse. Ele é um dos representantes sindicais do grupo de discussão proposto pelo governo. As centrais sindicais anunciaram para a próxima quinta-feira (11) manifestações em todo o País, e a terceirização é um dos principais temas. Na opinião da gerente-executiva de Relações do

Trabalho da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Sylvia Lorena, a proposta traz segurança jurídica para o setor e protege o trabalhador. Ela também está na mesa de negociações da terceirização. As empresas que atuam como correspondentes bancários ou postais não precisam ser especializadas, de acordo com a proposta. Essas empresas atuam normalmente em pequenos municípios prestando servi-

ços de agências de bancos ou dos correios, como as lotéricas ao aceitar receber contas. Bancários de todo o País fecharam agências nesta quinta-feira (4) em protesto contra a proposta. A terceirização não vale, segundo a proposta, para contrato de trabalhadores domésticos. Quem deixar de cumprir as regras de terceirização deverá pagar multa no valor do piso da categoria por cada trabalhador prejudicado.

CHAMADA DE EMPREGO A Cooperativa de Trabalho Médico – Unimed Macapá esta contratando profissionais da área Administrativa. Descrição do Cargo: - Formação: 2ª Grau Completo - Experiência: Atendimento ao Público - Requisitos Técnicos: Intermediário em Informática, principalmente o Excel. - Condições de Trabalho: - Horário de trabalho: á combinar. - Benefícios: Vale Transporte e Ticket Alimentação - Salário: á combinar. Todos os interessados deverão cadastrar currículo no site www.unimedmacapa.com. br, na área. Trabalhe conosco.

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Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Nem as crianças escapam dos problemas na saúde Uma criança acidentada aguarda vaga na UTI do Hospital de Emergências, sem remédio para aliviar a dor CAROLINE MESQUITA Da Redação

equipe do Jornal do Dia está acompanhando no decorrer da semana várias denúncias contra o descaso da saúde pública do Estado. No dia 4 de julho, após cobrir a manifestação dos moradores da zona norte que reivindicam melhorias nos atendimentos das unidades de saúde da região, e o inícioda obra na UBS Marcelo Candia (bairro Jardim Felicidade I) que foi apenas fechada e continua comobra está estagnada,as vítimas desamparadas agora são crianças extremamente doentes que não conseguem espaços nos leitos da Unidade de Terapia Intensiva (UTI), no Hospital da Criança e do Adolescente. A primeira denúncia ocorreu na sexta-feria (5), quando a criança R.R.O.S., de apenas dois anos, sofreu um acidente de barco, em que teve a mão decepada e deixou traumatismos craniano e pulmonar muito graves. O acidente aconteceu quando a criança viajava

com o pai, no rio Ajuruxi. O atendimento inicial ocorreu na Unidade Básica de Saúde – UBS de Mazagão, e depois o caso foi encaminhado para o Hospital de Emergência de Macapá. Ainda na sexta-feira a criança foi levada para o Hospital de Emergências, onde foi internada em uma enfermaria, ao lado de adultos. Ela ficou aguardando por internação em Unidade de Tratamento Intensivo (UTI), mas não havia vagas disponíveis. Sábado à tarde, Maria de Jesus Santos, mãe de R.R.O.S., se queixou à reportagem do JD de que a criança estava sentindo muitas dores, e que o hospital não dispunha de medicamento necessário à sedaçãodo paciente. A questão da internação na UTI ainda não havia sido resolvida. Segundo informações da Conselheira Tutelar, Regiane Gurgel, que soube do caso através da companheira de trabalho Benedita de Moraes, conselheira de Mazagão, “é deprimente que o Estado

FOTO CELIANE FREITAS

Uma criança foi levada para o HE, onde foi internada em uma enfermaria, ao lado de adultos

não ofereça leitos na UTI para crianças”. Benedita Moraes, por sua vez, pediu urgentemente ao Governo providências para instalação de áreas para crianças no Hospital de Emergência. “É constrangedor que uma criançaseja alojada no mesmo espaço que um adulto. Isso prova o descaso com nossa saúde”, lamenta. Outro caso A segunda

denúncia

ocorreu ontem (6), quando a equipe do JD apurava a notícia sobrea situação do menor R.R.O.S nos hospitais de atendimento infantil. Um paidesesperado, que não quis se identificar, desabafou contando que seu filho está há dois meses internado em uma dessas instituições e não apresenta melhoras. Sofrimento A criança, que é especial e tem dois anos, chegou

ao hospital apresentando um quadro de debilidade física não especificada. Depois de internada, a criança contraiu uma infecção muito forte e pneumonia. Para piorar, feridas que estavam cicatrizando em seu corpo, acabaram se agravando. O pai alega ter avisado aos funcionários do hospital que a criança tinha pele sensível e que não poderia receber curativos com esparadrapo comum, mas

apenas com uma fita adesiva anti-alérgica. Sua solicitação foi ignorada. “Quando eles tiraram o esparadrapo comum do corpo de meu filho sabia que ficaria ferido. Não são todos, mas alguns funcionários não tem o cuidado de oferecer um bom atendimento. A minha mulher e eu compramos todos os medicamentos porque não tem nada no hospital. Eu avisei que só poderia usar o Micropore (fita adesiva anti-alérgica), que eu até comprei. Isso foi maldade. Pensei em denunciar para a Imprensa, mas tenho medo que cometam crueldades com meu filho que depende do serviço público de saúde”, lastimou o pai. A equipe do JD procurou informações com a Secretaria de Saúde e as direções dos hospitais públicos, no entanto, de acordo com os funcionários, é difícil conseguir contato com os responsáveis nos finais de semana. Pelo visto, resposta para população tem data marcada para poder, quem sabe, ser atendida.

Fim do foro privilegiado, voto aberto e punição para juízes podem ser votados pena disciplinar. Voto secreto A PEC que prevê o fim do voto secreto (PEC 20/2013) também ganhou calendário especial. A proposta, do senador

Paulo Paim (PT-RS), altera os artigos 52, 55 e 56 da Constituição para estabelecer o voto aberto, acabando com o voto secreto no Parlamento. Com a medida, processos de votação como indi-

cações de autoridades e chefes de missões diplomáticas; exoneração do procurador-geral da República antes do fim de seu mandato; perda de mandato de deputado federal ou senador por que-

bra de decoro ou condenação criminal definitiva; apreciação de vetos do presidente da República a projetos de lei aprovados pelo passarão a ser abertos e públicos.(Agência Senado)

Dentes do siso, terceiros molares. Quando extrair? É necessário ? Messias Pinheiro Macedo

O Q

uatro propostas de emenda à Constituição que integram a pauta prioritária do Congresso Nacional estão prontas para votação em Plenário e aguardam apenas inclusão na Ordem do Dia. Os senadores aprovaram esta semana calendário especial que “quebra” o rito de tramitação das PECs e, assim, permite a análise mais rápida das matérias. O calendário especial libera as propostas do prazo constitucional de cinco sessões de discussão antes da votação em primeiro turno e três sessões antes do segundo turno. De qualquer modo, para a aprovação da proposta, são necessários 49 votos em cada turno. Uma das matérias prontas para entrar em pauta é a PEC 10/2013, do senador Alvaro Dias (PSDB-PR), que acaba com o foro privilegiado para autoridades. A proposta prevê que em infrações penais comuns cometidas por autoridades serão seguidas as regras processuais gerais, em harmonia com o princípio da isonomia. Hoje, com o foro especial por prerrogativa de função, deputados federais, senadores, ministros e outras autoridades do Executivo e do Judiciário só podem ser processados e julgados em matéria criminal no Supremo Tribunal Federal (STF). Já os governadores e desembargadores são jul-

gados no Superior Tribunal de Justiça (STJ). A relatoria da matéria está com o senador Walter Pinheiro (PT-BA). Punição para juízes e promotores Outras duas propostas prontas para votação são a PEC 53/2011, que exclui a aposentadoria compulsória da lista de penas disciplinares aplicáveis aos juízes, e a PEC 75/2011, que prevê a demissão e a cassação de aposentadoria como pena para promotores e procuradores de Justiça. As duas matérias são de iniciativa dos senadores Humberto Costa (PT-PE). As propostas têm por objetivo acabar com o privilégio da “pena de aposentadoria”, com vencimentos integrais, para juízes e integrantes do Ministério Público, condenados por crime. Hoje, a aposentadoria é a pena máxima no âmbito administrativo, o que significa que juízes e membros do MP só podem ser demitidos por decisão judicial. Na sessão de sexta-feira (5), o presidente do Senado, Renan Calheiros, relatou ter ouvido de representantes da magistratura a preocupação de que as mudanças acabem com a garantia constitucional de vitaliciedade dos juízes. Ele explicou, no entanto, que são duas questões diferentes e ressaltou que “o povo brasileiro não entende” a aposentadoria como

Amapaense, Cirurgião-Dentista, Graduado pela UFPA, atua nas áreas: Clínico Geral, Cirurgia Oral Menor, Especialista em Implantodontia email: mp-macedo@bol.com.br

s terceiros molares, também conhecidos popularmente como dentes do siso ou do juízo, que são em número de quatro, encontram-se atrás dos últimos dentes, era, segundo os estudiosos, muito importante na época em que o homem tinha uma vida selvagem. Hoje, estes dentes e estão com tendências de desaparecer, pois os alimentos que comemos, são cada vez mais moles e, com o início do uso de ferramentas de cortes, feitos de pedras, pelos homens da pré-história, diminuiu bastante a necessidade de cortar os alimentos com os dentes, exigindo menos mastigação, gerando com isso, uma diminuição das arcadas dentárias, reduzindo o espaço para os dentes e aumentando bastante o apinhamento e dificultando o posicionamento correto, dos dentes dos sisos e de vários outros dentes. Nem todos os pacientes apresentam os terceiros molares (dentes do siso), ou podem ainda não apresentarem todos os quatro. Porém quando apresentam, geralmente eles encontram-se fora de posição, devido a falta de espaço para o seu nascimento. Por isso, os dentes do siso, acabam por empurrar os dentes vizinhos, fazendo com que os mesmos, entortem todos os outros. Alguns pacientes, podem apresentar, quarto molares. É possível que em alguns casos os dentes do siso (ou do juízo) nem cheguem a nascer, ficando assim inclusos ou apa-

reça só uma parte, chamado de semi-inclusos e, também podendo ficarem impactados (travados), nos dentes vizinhos. O dente do siso, por ser um dente de difícil higienização, facilmente poderá ser acometido por cáries e gerar problemas gengivais, devido à facilidade de reter os alimentos, podendo comprometer também, os dentes vizinhos. Quando fica semi erupcionado, o dente do siso, pode inflamar o tecido (capuz pericoronário), que pode cobrir parcialmente os dentes, quando eles estão nascendo, inflamação essa, chamada de pericoronarite. Isso provoca dores, bastante fortes, exigindo atendimento profissional para remoção dessa dor. Quando devemos manter ou remover, os dentes do siso? Em muitos casos, por não ter espaço para nascerem, os dentes do siso podem empurrar e desalinhar ou outros dentes, provocando problemas de má oclusão dentária e sintomas de desordem na articulação temporomandibular (ATM) ou disfunção temporomandi-

bular. Assim sendo, nos casos dos dentes do siso incluso, semi-incluso ou impactados, eles devem ser removidos. Os dentes do siso, que não possuem apoio nos dentes da arcada oposta a ele, podem estruir (crescer) e distalizar (afastar dos dentes vizinhos), podendo levar a formação de cáries e problemas periodontais (gengivais), por facilitar a retenção de alimentos. Esses dentes também devem ser removidos, para evitar um problema maior. Só mantemos, se o dente do siso estiver nascido e em posição com seu antagonista (em contato com o dente superior ou inferior). Há casos, que mesmo o siso esteja ocluindo e em posição, pode ser indicado a sua remoção, como no caso do uso de aparelhos ortodônticos. É possível saber antes mesmo deles eclodirem (nascerem), se a pessoa vai ou não tê-los e quantos serão, se causarão algum problema ou se podem permanecer, se precisar removê-los. Para isso o paciente deverá realizar, exames radiológicos (RX panorâmico ou tomo-

grafia), afim que se possa diagnosticar, a presença dos mesmos e a sua relação, com os órgãos vizinhos, como dentes, nervo alveolar inferior e cavidade do seio maxilar. É importante que o diagnóstico seja precoce e o estudo da necessidade ou não, da remoção dos dentes do siso, seja feito, quanto mais jovens for o paciente. O nascimento dos dentes dos sisos é por volta de 17 a 20 anos de idade, porém é possível ter antecipação ou retardamento do nascimento desses dentes, devido a variações genéticas. A idade ideal, para avaliarmos e acompanharmos a evolução (através de radiografias panorâmicas) dos dentes do siso, é por volta de 16 anos, pois o aumento natural da dureza do osso, que ocorre com o decorrer da idade e características anatômicas da formação e posição em que se encontram os dentes do siso, poderão dificultar a sua remoção, entre outros problemas que podem causar, se essa cirurgia for feita, tardiamente. Também através desse tipo de radiografia, podemos também, visualizar anomalias, como um cisto odontogênico (cisto esse, originado da formação do dente). Portanto, através destes dados o profissional irá propor um plano de tratamento adequado para cada caso. Visite sempre seu dentista no caso de dúvidas e o quanto antes realizar o procedimento será melhor isso evitará dores na articulação da ATM, inflamação tecidual ao redor do siso (pericoronarite), bem como evitar a formação de um cisto de origem dentária.

CadernoC

Geral

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Transporte público ruim afeta saúde, educação e cultura da população, dizem especialistas Especialistas e integrantes do Movimento Passe Livre (MPL) consultados avaliam que a mobilidade urbana está diretamente relacionada à qualidade de vida

s efeitos negativos de um transporte público caro e de má qualidade não estão restritos à questão da mobilidade urbana. Prejudicam também outras áreas vitais para a vida do cidadão, como saúde, educação, finanças e cultura. Especialistas e integrantes do Movimento Passe Livre (MPL) consultados pela Agência Brasil avaliam que a mobilidade urbana está diretamente relacionada à qualidade de vida, além de ser um dos maiores causadores de estresse da vida das pessoas. “É um trauma para todo mundo. Principalmente para quem fica em pé, duas horas, crucificado, com alguém tentando pegar bolsa, apalpar. Não é à toa que as pessoas estão preferindo usar motocicletas, mesmo que isso represente risco a própria integridade física por causa dos acidentes, e não é à toa que essas manifestações conseguiram tantas adesões”, disse à Agência Brasil o doutor em Políticas de Transporte pela Universidade Dortmund, na Alemanha e professor do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Brasília (UnB), Joaquim Aragão. As manifestações citadas pelo especialista foram iniciadas pelo MPL em São Paulo. O movimento tem, como um de seus interlocutores, o professor de História Lucas Monteiro. “Defendemos Tarifa Zero porque, além de ser a única forma de as pessoas terem acesso à cidade, o transporte público beneficia áreas vitais como saúde e educação. Por isso já imaginávamos que nossa luta se espalharia pelo país, mas não que iria alcançar a dimensão que alcançou”, disse à Agência Brasil. De acordo com o representante do MPL, o incentivo ao uso de transportes individuais causa também

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Transporte público ruim é um dos maiores causadores de estresse da vida das pessoas

problemas como aumento da poluição e do número de atropelamentos, o que resulta em mais gastos e problemas para a saúde pública. Dados do Ministério da Saúde mostram que, em 2010, 42.844 pessoas morreram nas estradas e ruas do país. Deste total, 10.820 acidentes envolveram motos. No mesmo ano, o gasto total do Sistema Único de Saúde (SUS) com acidentes de trânsito foi R$ 187 milhões. Só com internação de motociclistas foram gastos R$ 85,5 milhões. Além disso, acrescenta Monteiro, diversos tratamentos de saúde deixam de ser feitos porque os pacientes não têm condições de pagar pelo deslocamento. E o problema relacionado à falta de condições para custear os transportes também afeta o direto e a qualidade da educação. “Frequentei muitas escolas públicas. É comum alunos faltarem aulas por não terem dinheiro para ir à escola. Além do mais, direito à educação não está restrito a apenas ir à escola ou ao banco escolar. Os estudantes precisam ter acesso

à cultura, a visitar museus. E, sem circular, não há como ter acesso a isso. A grande maioria não vai ao centro da cidade, museus, centros culturais para complementar sua formação”, disse Monteiro. Segundo Aragão, dificuldades para mobilidade urbana afetam diretamente o rendimento escolar de jovens e crianças, que ficam cansados e com o sono sacrificado. “É um fator a mais a prejudicar o rendimento, além da qualidade de instalações do ensino público. Da mesma forma, afeta também a evasão escolar, a formação de profissionais e a produtividade do país”, disse o especialista. “A mobilidade bloqueia inclusive a vida social do cidadão de baixa renda, que fica sem acesso a entretenimento, cultura e lazer. Estes são privilégios das pessoas motorizadas. Uma família de quatro pessoas que queira se deslocarem da periferia até um parque no centro da cidade gastará R$24, caso a passagem unitária custe R$3. Para quem recebe salário mínimo, isso é impossível”, disse. Arqui-

teto, urbanista e especialista em transporte público, Jaime Lerner diz que por trás das manifestações iniciadas pelo MPL está o descrédito nas políticas públicas e a falta de respostas à sociedade, sobre os diversos serviços públicos prestados a ela. “E tudo fica mais fácil em todas as áreas quando se tem um bom transporte público”, disse o ex-prefeito de Curitiba (PR). Muitas das mobilidades anunciadas sequer estudaram a própria cidade, avalia Lerner. Segundo ele, é importante entender a cidade como um sistema de estrutura de vida, trabalho, movimento e mobilidade juntos. No fundo, acrescenta, faltam decisão políticas, e, em geral, essas decisões são voltadas para soluções mais caras. “O Brasil é rápido em fazer coisa errada e demorado em fazer a coisa certa”, disse. “Sustentabilidade é equação entre o que você poupa e o que você desperdiça. Portanto, se tiver de se deslocar por distâncias cada vez maiores, é óbvio que a coisa não vai funcionar”. (Agência Brasil)

Receita libera novo lote de restituição do Imposto de Renda

Receita Federal liberará nesta segunda-feira (8) a consulta ao segundo lote de restituição do Imposto de Renda Pessoa Física (IRPF) 2013. O órgão também disponibilizará informações sobre lotes residuais de 2008 a 2012. O dinheiro para 1,113 milhão de contribuintes será depositado no banco no próxi-

mo dia 15. Será pago um valor total de R$ 1,4 bilhão referente ao lote de 2013 e aos residuais. Do total a ser depositado, R$ 1,327 bilhão são destinados a 1,079 milhão de contribuintes que declararam Imposto de Renda em 2013, tendo por base o ano-calendário de 2012. O valor está acrescido da taxa Selic de maio a

julho deste ano, totalizando 2,21% de correção. Os contribuintes devem acessar a página da Receita na internet para saber se tiveram a declaração liberada. A informação também pode ser obtida por telefone, no número 146. Ao todo, a Receita Federal libera sete lotes regulares de restituição a cada ano. O último está

previsto para 16 de dezembro. O calendário de restituição está no Ato Declaratório n° 3, publicado no Diário Oficial da União. (Agência Brasil)

Tarifas caem para 70% da população das grandes cidades do Brasil

onda de protestos pelo país, iniciada há um mês, impulsionou a queda das tarifas do transporte para mais de um quarto da população brasileira e 70% dos moradores das grandes cidades. Levantamento em 90 municípios capitais e outros com mais de 200 mil eleitores aponta que 59 deles reduziram as passagens de ônibus, trens ou metrô. Significa que pelo menos 53 milhões de habitantes acabaram beneficiados pela queda do preço do transporte sem contabilizar os que vivem em municípios menores. A série de manifestações pelo país ganhou corpo depois de um ato em São Paulo do Movimento Passe Livre, que reivindica tarifa zero. De lá para cá, protestos levaram mais de um milhão às ruas, incorporaram reivindicações variadas e motivaram governos a anunciar medidas como a queda das tarifas. Todas as 90 cidades consultadas, por exemplo, foram alvo de manifestações da população de um mês para cá. Uma desoneração de impostos do governo federal para as empresas de ônibus, no começo de junho, também contribuiu com as decisões de prefeitos e governadores. Mas desonerações anteriores nunca motivaram quedas de preço em sequência. E a mais recente não seria suficiente para cobrir os custos das diminuições anunciadas no valor das passagens. Segundo cálculos do Ministério da Fazenda, a eliminação da incidência de PIS/Cofins sobre a receita

das empresas de transporte, que entrou em vigor em junho, causou impacto de 3,65%. Enquanto isso, mesmo com a evolução inflacionária dos últimos anos, tarifas chegaram a cair bem mais acima de 9% em Campinas e de 6% em São Paulo, por exemplo. A queda do preço também trouxe preocupações sobre a redução de investimentos como a estagnação ou piora da qualidade dos serviços. “A redução da tarifa não representa mais qualidade e conforto para os passageiros. Isso, só com investimentos na infraestrutura, como em corredores de ônibus”, defende Otávio Cunha, presidente da NTU (associação nacional das empresas de ônibus). Os protestos também levaram às ruas reivindicações como melhorias na saúde e educação. O efeito mais direto, no entanto, foi no preço do transporte público. “Se levar em consideração só os protestos dos últimos 30 dias, a única medida foi a redução da passagem de transporte coletivo”, afirmou José Fortunati (PDT), prefeito de Porto Alegre e também presidente da Frente Nacional de Prefeitos. Dentre as 31 cidades que não baixaram a tarifa de ônibus após os protestos, 12 congelaram possíveis aumentos boa parte não tinha reajuste havia mais de dois anos. Em algumas lugares, como no ABC Paulista, aconteceram duas reduções seguidas a primeira devido à desoneração de impostos e a segunda, sob pressão dos atos. (Folha.com)

Esporte

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Seedorf lamenta clássico entre Bota e Flu fora do Rio Holandês reclamou da impossibilidade de usar o Engenhão, interditado com problemas na cobertura, e o Maracanã, ainda com futuro indefinido

meia do Botafogo Seedorf mostrou insatisfação por fazer mais um clássico carioca fora da cidade do Rio de Janeiro. O holandês reclamou da impossibilidade de usar o Engenhão interditado com problemas na cobertura e o Maracanã ainda com futuro indefinido para o confronto com o Fluminense, às 18h30 deste domingo, pela sexta rodada do Brasileiro. A partida será na Arena Pernambuco. “É um grande pecado não poder jogar esse clássico aqui no Rio de Janeiro”, lamentou. “É uma viagem que faremos a mais. O mando na tabela deveria significar que jogaríamos em casa e teríamos um descanso”, completou. O jogador, no entanto, defendeu a escolha pela Arena Pernambuco. Seedorf vê a grande torcida do Botafogo no Nordeste como saída para o clube neste momento em que se encontra sem uma casa fixa. “É uma crise em que

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Ao lado dos pilotos da Red Bull Sebastian Vettel e Mark Webber, Lewis Hamilton celebra a pole position na Alemanha

Hamilton frustra torcida alemã por Vettel e leva pole; Massa larga em 7º Meia Seedorf queria a realização do clássico entre Botafogo e Fluminense no Engenhão ou no Maracanã

temos que usar a criatividade. Temos que encontrar as soluções. Uma delas é encontrar torcedores do Nordeste. Com todo o respeito à Volta Redonda, prefiro jogar em Pernambuco. É um pecado não podermos usar o Engenhão, mas temos que encontrar uma saída”, afirmou o meia. Acostumado a grandes palcos e decisões, Seedorf

disse que não se sentiu desmotivado com o baixo público para a vitória do Botafogo por 1 a 0 sobre o Figueirense, na última quarta-feira, pela Copa do Brasil. O jogo teve apenas 754 pagantes no Raulino de Oliveira, em Volta Redonda. “Se tem publico é muito melhor, mas já joguei em estádios vazios. Tinha que jogar, eram partidas por

torneios oficiais. Então não muda nada na nossa cabeça. Vale para os dois times, o Figueirense também não tinha torcedores no estádio, mas tentaram ganhar o jogo. Para o espetáculo, para quem olha e para valorizar o futebol nacional seria bom o estádio cheio, mas dentro de campo não interfere”, encerrou o camisa 10 alvinegro. (UOL)

Tite poupa zagueiro e escala Pato e Renato Augusto para jogo com Bahia

aulo André é mais um desfalque para o Corinthians neste domingo, na partida contra o Bahia. O técnico Tite confirmou que o zagueiro será poupado e em seu lugar irá entrar Chicão. “Tem o risco de poder estourar, então ele não vai”, disse o comandante. Vale lembrar que o defensor jogou no sacrifício contra o São paulo no meio da semana. Tite confirmou também que Renato Augusto e Pato serão titulares, por conta das lesões de Danilo, Douglas e Emerson. “O Renato eu disse que só usaria se ele se sentisse bem. Fiz questão de conversar com ele e ele disse que está legal para começar”, revelou. Antes, o treinador recebeu o aval dos médicos do clube. Alexandre Pato também terá uma nova chance, mas jogará caindo pelo

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Renato Augusto e Pato serão titulares do Corinthians no jogo contra o Bahia

lado esquerdo, fazendo dupla com Guerrero no ataque da equipe do Parque São Jorge. De acordo com Tite, o próprio atleta se colocou à disposição para fazer a função de Emerson Sheik. “O Pato já jogou ali, se sente bem.

Ele me procurou e colocou essa situação. Treinamos com ele pelo lado esquerdo. Ele já jogou assim no Milan, entrando em diagonal”, explicou o comandante alvinegro. O Corinthians enfrenta o Bahia em Salvador neste

domingo, pela sexta rodada do Campeonato Brasileiro. A formação alvinegra deverá ser a seguinte: Cássio, Edenilson, Chicão , Gil e Fabio Santos; Ralf, Guilherme, Renato Augusto e Romarinho; Pato e Guerrero.. (UOL)

Mercedes manteve seu domínio nos treinos classificatórios da Fórmula 1. O inglês Lewis Hamilton frustrou a torcida da casa por Sebastian Vettel e conquistou a pole position do Grande Prêmio da Alemanha, deixando o piloto da Red Bull na segunda colocação. O australiano Mark Webber ficou com a terceira posição. Com desempenho inferior a Mercedes e Red Bull no ritmo de classificação, a Ferrari abriu mão da briga pela pole e utilizou pneus médios no Q3 já pensando na corrida. Com isso, o brasileiro Felipe Massa largará em sétimo lugar, enquanto o espanhol Fernando Alonso ficou com o oitavo lugar no grid. Favoritos à pole, Mercedes e Red Bull puderam poupar pneus e utilizaram compostos médios no Q1. Com isso, Hamilton avançou em quinto lugar com o tempo de 1min31s131. Vettel foi o nono da parcial com 1min31s269, seguido por Rosberg em 11º (1min31s322) e Webber em 13º (1min31s428). Utilizando pneus macios, Ferrari e Lotus lideraram a primeira etapa do treino. Massa foi o mais rápido ao registrar 1min30s547. Raikkonen marcou 1min30s676 e obteve o segundo posto, enquanto Alonso ficou em terceiro com 1min30s709. Bottas, Maldonado, Pic,

Bianchi, Van der Garde e Chilton fizeram os piores tempos e ficaram de fora da etapa seguinte do treino. Todos os classificados utilizaram os pneus macios no Q2, dominado pela Ferrari. Massa voltou a ser o mais rápido com 1min29s825, enquanto Alonso ficou em terceiro com 1min29s962. Raikkonen foi o segundo ao obter 1min29s852. A grande surpresa da parcial foi o desempenho ruim de Rosberg, que errou muito e ficou apenas com a 11ª posição do grid ao registrar 1min30s326. Vettel, Grosjean, Hamilton, Webber, Ricciardo, Hulkenberg e Button completaram os classificados à parte final do treino. Di Resta, Perez, Gutierrez, Sutil e Vergne, além de Rosberg, foram os cortados. O Q3 foi um duelo entre Hamilton e Vettel pela pole. O alemão até chegou a liderar a parcial com o tempo de 1min29s501, mas foi logo em seguida superado pelo inglês, que cravou a primeira colocação com 1min29s398. Webber confirmou o terceiro lugar com 1min29s608. Já pensando nos pneus para corrida, a Ferrari abriu mão de brigar com as rivais pela pole e viu seus pilotos ficarem na quarta fila do grid ao utilizarem compostos médios no Q3. Massa fez o sétimo tempo com 1min31s126, enquanto Alonso ficou em oitavo com 1min31s209.. (uol)

CBF confirma suspensão da partida entre Genus e Nacional, na Série D

gora é oficial. A Confederação Brasileira de Futebol (CBF) divulgou nesta sexta-feira, dia 05/07, através de seu site, a suspensão da partida entre Genus (RO) e Nacional

(AM) – válida pela Série D do Campeonato Brasileiro – que estava programada para acontecer no próximo domingo, dia 07/07. A paralisação se deve a uma liminar impetrada

Toque de Primeira ANTONIO LUIZ

Colunista alpcampos@hotmail.com Positivo Galera tem encontro marcado este domingo para apoiar o Ypiranga diante do Maranhão. O negro-anil tucuju busca a primeira vitória na Série D. Confira, 16hs, no Glicerão! Negativo Presidente interino do Remo, Zeca Pirão, afirma: “Não há dinheiro. Não sei que rumo tomar”. Com dívidas acumuladas e sem calendário, o Leão Azul sofre. Acorda, Leão!

Coruja da Torre I Ingresso a R$ 20,00 a inteira e R$ 10,00 a meia é convite para Ypiranga x Maranhão. Coruja da Torre II Venda na sede do clube, sorveteria Jesus de Nazaré e Bancas Lucélio, Dorimar e Ceará. Coruja da Torre III O técnico Samuel Oliveira já tem a equipe escalada. Vem forte, aguerrido e ofensivo! Papão da Amazônia I

por torcedores do Clube do Remo que denunciam a suposta inscrição irregular do representante de Rondônia na competição. A ação ainda pede a inclusão imediata do clube paraense no Grupo A1

da competição nacional.

Goleiro Zé Carlos e fera Eduardo Ramos desfalcam o Paysandu contra o São Caetano.

pronto para o Mundial de 2014.

Papão da Amazônia II O jogo ocorre na próxima terça-feira e são esperadas mais de 15 mil pessoas na Curuzu. Amapazão I Tudo certo para dia 15 de julho iniciar a mais importante competição do futebol tucuju. Amapazão II Tricolor São José confirma presença e assegura investir nos jovens campeões Sub-20. Copa do Mundo Carlos Alberto Parreira diz que Brasil ainda não está

Entenda o caso Wendell de Souza Figueiredo, torcedor do Remo, conseguiu, no dia 08/06, uma liminar para suspender a partida entre

Ciclismo Campeonato Estadual – III Etapa acontece este domingo na AP 070 Rodovia do Curiaú. Basquete Sub-15 Santana recebe Brasileiro de 13 a 17 de agosto e Seleção Amapaense já está convocada. Brasileirão Internacional x Vasco e Botafogo x Fluminense agitam a famosa Série A este domingo. Judô na Fronteira I Oiapoque evolui e aumenta a participação de clubes em torneios estaduais e nacionais.

Paragominas e Genus (RO), válida pela segunda rodada do Brasileiro da Série D. O documento foi concedido pelo Juiz de Plantão, Raimundo Rodrigues Santana, na 10ª Vara Civil de Ananindeua. Judô na Fronteira II FAJ prevê um evento com atletas de Macapá, Santana, Oiapoque e da Guiana Francesa. Judô na Fronteira III Filial do Judô Clube do Amapá e projeto Judô Para Todos contribuíram nesta evolução. Fórmula 1 Após muitos incidentes na Inglaterra, carros chegam à Alemanha com pneus mudados. Aeromodelismo de Verão I Clube de Aeromodelismo encerra o belo evento este domingo no Parque da Fazendinha. Aeromodelismo de Verão II

No entanto, a liminar não teria chegado até o local da partida, a Arena Verde, e o jogo acabou acontecendo. Por isso, o torcedor pretende recorrer e pedir o pagamento de multa dos clubes. Atrações inéditas, com night fly (voo noturno) e fogos de artifícios em um aeromodelo. Aeromodelismo de Verão III Ocorre explosão de um aeromodelo, que também deve seduzir a galera. Apoio do GEA. Troca-Troca Galera tricolor clama por Muricy Ramalho e diretoria do São Paulo demite Ney Franco. Você Saia? SEDEL promove este domingo, na Praça Floriano Peixoto, o projeto “Espaço Brincar”. Consiste em atividades esportivas, recreativas e lúdicas na Feira Popular Itinerante.

Diversão&Cultura

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Feira Popular Itinerante inicia pela Praça Floriano Peixoto Projeto, que irá percorrer todos os bairros de Macapá, vai comercializar artesanato e também tem programação cultural e entretenimento

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Praça Floriano Peixoto, onde serão instaladas as barracas e estrutura para receber a Feira Popular Itinerante, que terá a sua primeira edição neste domingo

Feira Popular Itinerante estreia neste domingo, 7, na Praça

Floriano Peixoto, a partir das 8 horas. O projeto vai percorrer todos os bairros

e praças de Macapá levando arte, cultura, entretenimento e, principalmente, artesanatos produzidos por artesãos dos dezesseis municípios do Amapá. O evento é uma realização da Secretaria de Estado da Indústria, Comércio e Mineração (Seicom), com apoio de outros órgãos do Governo do Estado. O objetivo é fomentar a comercialização dos artesãos, artesãs e empreendedores, levando o artesanato mais perto da população. O público interessado em peças diferenciadas irá encontrar vasos em cerâmica, biojoias, utensílios para o lar, bonecas, manualidades de crochê. A feira terá ainda a exposição do setor moveleiro e produtos agroextrativistas, como biscoitos de castanha e produtos à base de mel. A ação acontecerá todo início de mês e durará três

dias. evento contará com uma programação cultural diversificada, com shows de artistas locais, apresentação de quadrilha, Marabaixo, poesia, jogos, espaço de brincar para as crianças, Além de artesanato e artes, também serão oferecidos na Feira diversos serviços, como emissão do cartão do Sistema Único de Saúde (SUS), assessoria jurídica, massoterapia, corte de cabelo, triagem, reflexologia, manicure e pedicure, entre outros. Na ocasião, serão entregues gratuitamente aos visitantes 300 mudas de açaí e 100 de eucalipto, disponibilizadas pela empresa Amcel-Amapá Florestal e Celulose S.A. Durante a programação da Feira Popular Itinerante serão entregues aos expositores cinquenta barracas e quatro tendas.

Ivo se irrita com Lu e diz que não quer mais a amizade da peoa

carnavalesco Ivo Meirelles e a cantora Lu Schievano se desentenderam na madrugada deste sábado (6) enquanto ela tomava um chocolate quente em companhia da modelo Andressa Urach. O peão levantou dizendo que estava com insônia e começou uma conversa sobre amizades. Enquanto Lu esquenta leite para Ivo, o músico dizia que precisava conversar com os peões com os quais pretende manter uma relação de amizade fora da “Fazenda”. As peoas não concordaram com o pensamento de Ivo, que tentava expor o seu ponto de vista. A

blogueira tentou então dar a sua opinião, mas foi cortada pelo carnavalesco. Irritada, a blogueira disse não queria mais a amizade do músico fora do programa. “Eu mudei de ideia. Sabe por que? Você não deixa as pessoas falarem então não me interessa ser sua amiga. Vou continuar sendo gentil com você, esquentar o seu leitinho, mas fora daqui não quero mais a sua amizade.” Lu chegou a repetir algumas vezes que só será amiga do músico dentro da “Fazenda”. Nervoso, Ivo bateu na mesa e esbravejou que quem não quer mais a amizade da blogueira era ele. (UOL)

Resumo das Novelas Malhação Ronaldo conversa com Omar no restaurante onde é gerente. Gustavo, o dono da papelaria, tenta saber mais sobre a vida de Diva enquanto tira cópias do documento da professora, e Fabio o repreende. Giovana diz a Guilherme e Clara que gostaria de ir para os Estados Unidos para cantar. Flaviana afirma para Sofia que conquistará Martin, o ex-namorado de Anita. Maura pede que Sidney a ajude a ter informações sobre a família de Vera e Ronaldo, mas ele não dá atenção à mãe. Vitor, Vera e Pedro conversam sobre a festa de casamento de Vera e Ronaldo. Caetano e Abelardo se preparam para um encontro de negócios nos Estados Unidos. (segunda-feira nova temporada)

Sangue Bom Salma descobre que Bento é filho de Wilson. Glória é carinhosa com Bento. Amora perde um contrato de uma campanha e discute com Natan. Perácio não gosta de saber que um cliente do Cantaí ficou interessado em Rosemere. Tábata pensa em arrumar uma namorada para Filipinho. Damáris consola Mel. Silvério e Salma não conseguem contar para Bento o que descobriram. Amora e Bento vão atrás de Fabinho. Renata conta para Verônica que Érico está apaixonado. Santa avisa a Margot que Plínio já sabe que Fabinho é seu filho. Fabinho fica nervoso ao ler a notícia divulgada por Tina sobre Bárbara. Amora decide dar uma entrevista coletiva.

Flor do Caribe Dionísio oferece a Hélio o cargo de vice-presidente da empresa, em troca de um favor. Carol combina com Lino de voltar à Feira de São Cristóvão no dia seguinte para continuar a procura por Maria Adília. Cassiano sofre um acidente ao explorar a mina com Duque. Yvete avisa a Alberto sobre o desabamento na mina de Duque. Maria Adília fica emocionada ao saber que Lino é seu filho.

Amor à Vida Paloma discute com Bruno e tenta disfarçar para Paulinha. Bruno pede para Ordália negar todas as acusações no hospital. Rafael e César percebem as mentiras de Glauce. Paulinha pede para brincar com Paloma. Michel compra uma aliança para Patrícia. Perséfone é chamada para prestar esclarecimentos sobre o nascimento de Paulinha. Joana convida Luciano para jantar. Ordália chega para a reunião e demonstra o seu nervosismo. Paloma se emociona quando Paulinha fala sobre o casamento com Bruno. Bruno conversa com Silvia. Thales leva Nicole ao parque de diversões, e os dois se beijam. Ordália confirma que Paulinha nasceu no hospital.

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Pista de skate de Santos será batizada com o nome do cantor Chorão

ma pista de skate pública de Santos, no litoral de São Paulo, será batizada com o nome do cantor Chorão, líder da banda Charlie Brown Jr encontrado morto no dia 6 de março. A novidade foi anunciada pelo filho do artista, Alexandre Abrão, por meio de um vídeo publicado no Youtube na última sexta-feira (5). A pista está localizada no Parque Municipal Roberto Mário Santini, bairro José Menino. O “ba-

tismo” da pista acontece no dia 13 de julho, Dia do Rock, às 18h. No vídeo,o filho de Chorão diz que estará presente no evento, assim como o prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa. “Estaremos lá para oficializar essa coisa bonita que a cidade de Santos está retribuindo ao meu pai. O amor que ele sempre teve pela cidade”. Alexandre ainda prometeu que uma surpresa será mostrada no dia do evento. (UOL)

“É como querer curar alguém porque é branco ou negro”, diz Cyndi Lauper sobre projeto de “cura gay”

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É como querer curar alguém porque é branco ou negro”, interrompe Cyndi Lauper. A cantora e ícone do pop é reconhecida há anos como uma das grandes ativistas, dentro da classe artística, dos direitos LGBT (Lésbicas, Gays, Bissexuais, Travestis e Transexuais). Antes mesmo do fim da pergunta – citando o projeto de lei do deputado Anderson Ferreira (PR-PE) que previa a revogação das resoluções do Conselho Federal de Psicologia que proibiam os profissionais de “tratar” a homossexualidade de pacientes como se fosse doença – ela já começou a responder. O uso do termo cura indica que, possivelmente, a cantora já estava ciente do caso e co-

nhecia a lei pelo seu nome popular de “cura gay” (o apelido não foi mencionado na pergunta). O fato é que assim que capta qual era o assunto em questão, Cyndi já dispara: “Se ele pesquisasse e se educasse, perceberia que não é uma escolha. Quem raios escolheria sofrer ostracismo, ter gente fazendo você se sentir mal sobre quem você é? Ninguém pede para nascer diferente, mas se você nasce diferente, foi assim que nasceu. Não é uma escolha. O fato de que ele quer curar as pessoas é muito interessante. Os alemães também tinham essa ideia, na Segunda Guerra Mundial. Você precisa ser cuidadoso”, complementa em um só fôlego.. (UOL)

Horóscopo Áries (21 mar. a 20 abr.) Pegar a estrada é uma expressão que pode levantar arrepios nestes tempos de Mercúrio retrógrado e bloqueios nas vias de comunicação do país. Hoje é um ótimo dia pra você sair por aí, contudo, curtindo seus amores e amigos! Cheque as condições antes e divirta-se!

Libra (23 set. a 22 out.) Se hoje o clima astral está energético, competitivo e movimentado, amanhã vem o momento de sentir mais e falar menos. Então aproveite o embalo astral pra conversar com aquela sua amiga sobre uma viagem ou um curso. Ou pra entender melhor o que se passa no mundo.

Touro (21 abr. a 20 mai.) Até o meio da tarde vale o lema de não descuidar das finanças. Seja também flexível com as pessoas que pensam diferente de você. Um amor que vai e vem pode ser motivo de abalos no amor próprio. Deixe que ele vá e venha, e observe o segredo deste ritmo.

Escorpião (23 out. a 21 nov.) Perdas de qualquer natureza podem não ser explicáveis, justificáveis, aceitáveis. É aí que você se pergunta os porquês delas! Assunto pro sábado inteiro. Muito papo, muitas emoções. Cuide do seu dinheiro. Acerte um plano de finanças conjunto com o seu parceiro. Amor em alta.

Gêmeos (21 mai. a 20 jun.) É hoje que a sua paciência alcança o nível de tolerância zero com quem se imiscuir em seu caminho! Canalize essa raiva toda pra esportes, que possam ser feitos longe de quatro paredes. Respire fundo o ar e libere-se de estresse. No amor, quanto mais liberalidade, mais magia.

Sagitário (22 nov. a 21 dez.) Aproximação e competição com seu par amoroso é o que pode ser esperado para hoje. Se você quer sair dessa onda adie o encontro, procure afazeres menos sociais também. O seu intelecto precisa ser alimentado com algo novo, fresco, pioneiro. Senão, vem o desinteresse e o tédio.

Câncer (21 jun. a 21 jul.) Sensações esquisitas e percepções bonitas se alternam - fique longe dos holofotes, busque a quietude e um ambiente em que possa explorar melhor suas habilidades. Vale fazer renda, comida ou tricô, contanto que você se divirta! O amor pede um toque de surpresa.

Capricórnio (22 dez. a 20 jan.) Atenção com sua saúde hoje; movimentos bruscos com objetos cortantes podem machucar, tome cuidado ao andar nas ruas e guiar também. Avarias em instrumentos ou equipamentos podem ocorrer, nem ouse consertar o que não sabe. Gente nova surgindo no horizonte!

Leão (22 jul. a 22 ago.) Você pode contar ainda hoje com a sedução de Vênus, calorosa e entusiasta, que o brinda com encantos mil. Conexões abertas e poderosas com pessoas de longe, você atrai um horizonte mais amplo, viagens podem ser um assunto bacana. Vida social animada mesmo.

Aquário (21 jan. a 19 fev.) Sob um clima astral tenso, ainda, o sábado pede de você calma nos encontros com seu amor, com seus filhos, e demais pessoas que o estimam e admiram. Sem querer entrar em competição pra ver quem sabe mais, tudo irá bem. Controle essa tendência e tenha um dia muito feliz.

Virgem (23 ago. a 22 set.) A Lua caminha na direção do Sol, configurando aquele pedaço do mês bom pra tirar as primeiras conclusões de qualquer ação empreendida nas últimas semanas. Tempo de rever percursos, especialmente com familiares. Voltar atrás não é vergonha. Reflexões sobre o amor.

Peixes (20 fev. a 20 mar.) O clima esquenta e o tempo fecha no âmbito domestico hoje. O que vinha se delineando nos últimos dias alcança um nível além do suportável. Ao invés de ficar dando alfinetadas, de olhares oblíquos ou frases de duplo sentido, passeie por aí. Quanto mais ar livre, melhor.

Sociedade

Aline Lima alinelima@jdia.com.br

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Mensagem do Dia

Férias na Fortaleza de São José Com o objetivo de levar lazer, educação e conhecimento, a Fortaleza de São José de Macapá estará promovendo durante o mês de julho a programação “Férias na Fortaleza”. Durante o evento, serão apresentadas performances artísticas, exposição fotográfica, exibição de filmes, além de outras atividades artísticas.

A vida está cheia de desafios que, se aproveitados de forma criativa, transformam-se em oportunidades.

Acadêmica de Direito, Fernanda Mantovani, passando férias em São Paulo

Programação de Férias do Museu Sacaca

Roberta Corrêa e Daci Gomes

Brena Wanzelar

O Instituto de Pesquisas Científicas e Tecnológicas do Estado do Amapá (Iepa), através do Centro de Pesquisas Museológicas - CPM/ Museu Sacaca, apresenta a programação especial de férias do Museu, que ocorre de 3 a 28 de julho recheada de atividades para atender toda a população visitante do Sacaca. Dentre as atividades, constam: Marabaixo, Planetário, capoeria, festival de pipa, oficina de fotografia, encontro de poetas, oficina de origami, oficinas de tranças afro, rock no museu e projeto Fim de Tarde no Museu. Vale a pena participar!!!

Luanna Laurindo e Erivaldo Laurinho

Sérgio Carpeal e Sophia Noeme

Programação Domingo (07/07), a partir das 14h Projeto Língua Ferina “Varal Literário, intervenções, atividades lúdicas” Local: Praça central do museu Domingo (07/07), das 14h às 16h Exibição de filmes “desconhecidos” Local: Auditório do museu Domingo (07/07), a partir das 16h Exibição de Filmes Centenário do Vinícius de Moraes Local: Auditório do museu Domingo (07/07), a partir das 16h “Canto Forte” Local: Praça central do museu Domingo (07/07) Oficina estêncil Local: Galeria do museu Quarta-feira (10/07) Excursão escolar visita monitorada Quinta-feira (11/07) a quinta-feira (25/07) Sarau, atividades lúdicas Loca: Praça central do museu Sábado (13/07) e domingo (14/07) Oficina estêncil Local: Galeria do M.F.S.J.M Segunda (22/07) e sábado (27/07) Local: Paiol do museu Sábado (20/07) e terça (30/07), às 16h Intervenção urbana Local: Parque do Forte Domingo (21/07), sábado (27/07) e domingo (28/07) Oficina de Xilogravura Local: Galeria do M.F.S.J.M Quinta-feira (18/07) Dia da Família, Visita Monitorada e Cine Mairi Local: Auditório do M.F.S.J.M

CadernoD

Carro&Moto

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Gol Rallye enfrenta Hyundai HB20X

Mundo está cheio de gente que curte, simpatiza ou se identifica com carros de tendência GLBT (Grama, Lama, Barro ou Terra) FOTOS DIVULGAÇÃO

O Ford Fiesta ultrapassou os hits Hyundai HB20 e Chevrolet Onix nas vendas de maio e consolidou-se como o quarto carro mais vendido do país

este ano, a Volkswagen está tomando de assalto o mundial de rali (WRC). E com apenas sete das treze provas disputadas na temporada, já é dado como certo o título de Sebastien Ogier, piloto nº1 da equipe alemã. Isso quebrará a hegemonia de nove compeonatos seguidos da dupla Sebastien Loëb/Citroën. O bom momento parece ter inspirado a volta do Gol Rallye. E os alemães não negam que querem outro título no fora de estrada. Mas para isso, terão que desbancar o Hyundai HB20X, uma espécie de Loëb dos novos aventureiros. O mundo de hoje está cheio de gente que curte, simpatiza ou se identifica com carros de tendência GLBT (Grama, Lama, Barro ou Terra). Por outro lado, calcula-se que deste universo, menos de um quarto enfie o seu queridíssimo possante na terra, morro abaixo. No meio de tal incessante “parece mas não é”, o HB20X nada de braçada no sucesso. Além da aparência carismática conectada aos seus genomas desde o nascimento, ele carrega uma aura de mini-SUV, com suspensão elevada em 40 mm, rodas exclusivas e até um bagageiro no teto com desenho incomum. As caixas de rodas feitas de um plástico mais rústico e o X verde no sobrenome completam o caminho a virar objeto de cobiça. Mesmo sendo caro – o HB20X parte de R$ 48.755 com câmbio manual, R$ 10.460 a mais que o 1.6 de entrada com roupas civis –, em março, seu primeiro mês “cheio” de vendas chegou a 1.089 unidades, e 1.033 em abril. Acabou a moleza? Mas se a vida do HB20X andava tranquila contra Renault Sandero Stepway e VW CrossFox, a chegada de um competidor que conhece do riscado no segmento compacto deve incendiar a disputa. Tudo bem, o Gol Rallye nunca foi sinônimo de sucesso nem de vanguarda no segmento. Muito menos de objeto de desejo. Só que agora o momento é outro, e com os compactos aventureiros ganhando adeptos – já são nove modelos à venda – parece que a VW também levou a coisa a sério. Segundo estimativas da marca, o Gol Rallye corresponderá a 13% das vendas do Gol com motor 1.6, e mesmo sem divulgar o quanto vende do compacto com essa motorização, em se tratando do Gol, líder em vendas há 26 anos, é bastante coisa. Nessa nova era ele poderá vir tanto na versão manual, por R$ 45.850, quanto com câmbio automatizado I-Motion, que partirá dos R$

pouco em valetas, buracos e pedras, obstáculos corriqueiros para os adeptos do estilo GLBT. Em comparação com o HB20X, o VW tem menos perfumaria e mais atitude. É como se ele dissesse que faz, fosse lá e mostrasse como é. O câmbio automatizado não é o ideal em condução mais esportiva, mas se você trocar as marchas pelas borboletas no volante a coisa fica mais interessante. Diante do HB20X, o motor do Gol é 24 cv mais fraco, no entanto, nessas situações intensas de constantes trocas de marchas, ter uma relação a mais conta a favor. E o Gol tem cinco. Seu torque máximo é nominalmente 0,9 mkgf menor, mas chega às 2.500 rpm, enquanto no HB20X só aparece às 4.500 rpm. Safári é aventura? Nas mesmas condições de piso é fácil descobrir que o Hyundai foi feito para andar no asfalto, algo que faz com extremo silêncio e igual firmeza frente ao Gol. No en-

48.580. Além dos novos para-choques, bem semelhantes aos da linha Cross, da Saveiro, Fox e SpaceFox, o Gol Rallye tem uma nova grade frontal e um adesivo lateral com efeito que parece estar meio gasto. Seria culpa da velocidade? Seu pacote de série inclui freios ABS, air bags frontais, direção hidráulica, rodas de aço aro 16”, com pneus 195/60 e até ar-condicionado, fato raro entre os VW compactos. Entre os opcionais, a marca vende o revestimento de couro Native, sintético, por R$ 620, e um um kit de equipamentos que incluem o volante multifuncional, o rádio e o display multifuncional I-System por R$ 1.155. O preço das novas rodas de 16 polegadas não foi divulgado até o fechamento da edição. O Gol que levamos para o tira-teima trazia câmbio automatizado I-Motion, volante forrado de couro multifuncional e com shift-paddles, que custam R$ 1.346 extras. Assim, seu valor chega aos R$ 50.664. Ficou caro para um Gol, mas mostra a clara disposição da VW para equipará-lo ao HB20X, que, em sua versão Premium, traz os

equipamentos do Gol Rallye completão. Porém, com transmissão automática de 4 marchas, o Hyundai pula para R$ 54.455. Te cuida, Ogier! Em um pega-relâmpago, realizado em trechos curtos e sinuosos de estrada, em asfalto liso e terra, fica claro entender por que o Gol Rallye não quer se juntar aos “Cross” da família e prefere a alusão à competição no sobrenome. Sem querer fingir que aguenta atravessar desfiladeiros de rochas no Grand Canyon, sua suspensão elevada em 23 cm com novos amortecedores e molas — maiores e trabalhados para suportar pressão extra — foi feita para você conseguir ser veloz, independente do piso. E olha que ficou bem mais fácil assim! No asfalto nosso de cada dia ele escorrega menos de frente se comparado à versão civil, muito graças às rodas de 16”, e apesar da altura, os amortecedores contêm a rolagem lateral da carroceria. Nos trechos de terra ele faz você sentir que está num carro que aguenta o tranco. Robustez é a palavra de ordem. Sofre bem

tanto, quando você pisa na terra, o Hyundai mostra que o seu negócio é andar de mansinho. Primeiro porque o câmbio de quatro marchas, sem trocas sequenciais, fica um pouco perdido com frenagens e acelerações repentinas, subutilizando o potente 1.6 16V de 128 cv. Segundo porque a suspensão passa a impressão de que você está judiando dele, principalmente no conjunto traseiro. Isso sem carga extra no eixo. É um carro ideal para quem quer andar na terra fotografando animais e olhando a paisagem com nitidez, como em um safári

na savana. Com o Gol Rallye a coisa é diferente. Você pode até perseguir os leões, sem dó do carro, acelerando até alcançá-los. No fim das contas, não dá pra dizer que o Gol é melhor que o HB20X, afinal, o dono deste tipo de carro só sai do asfalto quando atravessa a grama do jardim em sua casa de campo. E o Hyundai se mostra mais condizente com o habitat urbano. Só que para você que gosta de acelerar em condições que os outro freiam — e não tem paciência com piso ruim — , o Gol é o melhor companheiro de viagem. (caranddriverbrasil)

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New Fiesta Sedan, ainda mexicano, entra em 2014 Ford não revelou a lista completa de equipamentos, mas afirmou que ela poderá ser encontrada no site oficial da marca em breve

Ford apresenta à imprensa especializada o New Fiesta Sedan reestilizado, modelo 2014, que passa a ser vendido no Brasil a partir desse mês ainda importado do México. O compacto chega em duas versões de acabamento, assim como o hatch, mas só com motor 1.6. São elas: + SE 1.6 R$ 49.990 (R$ 53.640 com câmbio Powershift, automatizado de seis marchas e dupla embreagem) Traz de série airbag duplo, freios ABS, direção elétrica, ar-condicionado digital, trio elétrico, assistente de partida em rampa, rodas de liga-leve de 15 polegadas e sistema multimídia SYNC, entre outros itens. + Titanium R$ 55.340 (R$ 58.990 com Powershift) Conta com os mesmos itens da versão SE e adiciona cinco airbags (totalizando sete); volantes e bancos de couro; rodas de 16 polegadas; controlador automático de velocidade; sensor de estacionamento traseiro, crepuscular e de chuva; e retrovisor eletrocrômico. A Ford não revelou a lista completa de equipamentos, mas afirmou que ela poderá ser encontrada no

Dianteira ganhou bocão do hatch; na traseira, para-choque e lanternas redesenhados

site oficial da marca em breve. Recalibrado Assim como nas versões 1.6 do New Fiesta hatch, o sedã traz o motor Sigma 1.6 com duplo comando de válvulas variável, para render mais potência em altas rotações e mais torque em baixas. Dessa forma, rende 130 cv e 16 kgfm com etanol e 125 cv e 15,3 kgfm

com gasolina. A Ford divulga os números de economia de combustível com base no Conpet, programa de emissões e consumo do Inmetro. São eles: 8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada, com etanol no tanque, e 11,2 km/l e 14,1 km/l com gasolina, respectivamente, para a versão com câmbio manual. O Powershift faz 7,9 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada

Painel do New Fiesta Sedan é o mesmo que o do hatch; sistema SYNC e ar digital são de série

(etanol) e 11,4 km/l e 13,9 km/l com gasolina. Estratégia Curiosamente, a Ford tenta posicionar seu New Fiesta Sedan num segmento diferente dos compactos mais procurados no mercado Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e cia. Para Oswaldo Ramos, gerente de marketing da marca, os principais rivais são Honda City, Chevrolet Sonic, Volkswagen Polo Sedan e Fiat Linea, modelos com mais tempo de mercado e, em alguns casos, em fim de carreira. A desculpa padrão é a tecnologia embarcada no carro: “O New Fiesta Sedan não é um compacto premium para brigar com Cobalt ou esses carros pelados de alto volume de vendas. Ele é um sedã de nicho recheado de tecnologia”, afirma o executivo. Como consequência da estratégia, a Ford planeja manter o volume de vendas atual do carro, de cerca de 1.500 unidades por mês. A entrega começa a ser feita até o final do mês. (UOL)

Nissan anuncia subcompacto baseado no Twizy

Nissan anunciou que está trabalhando em uma versão mais moderna do Renault Twizy. Aproveitando a aliança entre as duas montadoras, o novo subcompacto elétrico da Nissan deverá usar o mesmo motor elétrico de 20,2 cv com bateria de íons de lítio do Twizy. Em entrevista ao site Automotive News Europe, o chefe de produção e planejamento da Nissan, Etienne Henry, afirmou que o carrinho combinará a agilidade de uma motocicleta com a proteção contra intempéries de um automóvel convencional. “O Twizy também segue esta fórmula, mas acredito que podemos trazer soluções ainda melhores para este tipo de veículo”, declarou Henry. Ainda não se

Novo modelo elétrico poderá incorporar idéias do conceito Land Glider

pode ser inspirado no conceito do Land Glider, cujo maior destaque era a capa-

cidade de se inclinar nas curvas feito uma motocicleta. (Carsale.uol)

Mercado de motos encolhe 13,6% no primeiro semestre

pesar do crescimento em junho, o balanço final do primeiro semestre do mercado de motocicletas no Brasil refletiu o mau momento do setor em 2013. Em dados divulgados pela Abraciclo, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, a produção de motocicletas registrou queda de 13,6% nos primeiros seis meses do ano em relação ao mesmo período de 2012, atingindo 835.959 unidades

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Pista livre JOSÉ ARCANGELO

Colunista

Eco Drive A Moselli Veículos, concessionária Ford para o Amapá, gerenciado por Luís Santos, está disponibilizando este final de semana o Novo EcoSport para um Eco Drive aos batalhões policiais de Macapá. O veículo já é utilizado pelas policiais de vários estados, tem preço competitivo e muita raça no motor. O EcoSport com pintura camuflada parece ainda mais raçudo e sua cara de mal deve intimidar ainda mais os bandidos, opina Luís Santos, gerente de novos da Moselli. Marcas Site de busca analisou 20 milhões de acessos na Web para escolher as 300 marcas mais cobiçada do planeta em seis segmentos. Em dez, sete se referiram as marcas de automóveis. Então vejamos às dez mais: Audi, BMW, Mac Cosmetics, Ranger Rover, Ferrari, Porsche, Chanel, Volvo e Armani. Até o quinquagésimo lugares aparecem estas marcas de carro: Lamborghini, Bugatti, Cadillac, Jaguar, Lexus, Lotus, Pagani, McLaren e Aston Martin. Luxo Quais as praças onde os brasileiros mais procuram por carros de luxo no País? Segundo o mesmo site de buscas, São Paulo sai muito na frente com 45% e consultas, seguido do Rio de Janeiro com 13%, Brasília e Porto Alegre com 4% cada. O Digital Luxury Group, que analisa estes dados desde 2007, diz que nove pessoas ficam milionárias no Brasil por dia. Já a consultoria Knight Frank prevê que até 2022, este país tropical tenha 136 bilionários, num incremento de 157% se comparada com os dados atuais. Novo (?) Aguardado com ansiedade pelos fiéis usuários da marca VW, em breve estará rodando o novo (?) compacto da VW, o Fox, já carimbado com a linha 2015. Destaque para as lanternas traseiras que deixa de ser em bordas redondas trocada por vistosa peça horizontal que invade a tampa do porta mala, este, vem

com abertura elétrica, igual a do Fiat Palio. Nas laterais novos vincos deixando o carro mais “europeu”, quadradão mesmo, tudo baseado no Polo que roda no Velho Mundo, que por aqui está se despedindo. SUV Uma das mais tentadoras fatias de mercado atual é o SUV (Veículo Utilitário Esportivo), disputadíssimo pelas grandes marcas. A Fiat que tem apenas o Freemont, vindo da parceria com a Chrysler, pode lançar no Brasil um médio, vindo da fábrica de Goiana (PE), previsto para estartar ano que vem. O carro seria de porte médio, mas ainda não tem nome. No entanto, o projeto leva o emblemático número 338, com propulsores quatro cilindros, flex (Chrysler Tiger Sharck) 2.0 e 2.4 , com câmbios manual e automático de seis velocidades, inclusive, na versão 4 x 4. Produção anual estimada em 65 mil unidades. Captur Falando em SUV é bom prestar bastante atenção para o Renault Captur, oriundo da quarta geração do Clio na Europa e que pode chegar rapidamente ao Cone Sul, com grandes possibilidades de vir a ser fabricado no Brasil. Inicialmente seria importado com direito a cota que a montadora francesa tem, ajudando a Zona do Euro que anda de pernas quebradas na sua complicada economia e oferecer alternativa ao consumidor para o poderoso concorrente, o EcoSporte Titaniun, já que o Duster não é mais páreo. Importação Assim, o Renault Captur pode vir importado ou da Espanha (mais provável) ou Coréia do Sul, nos moldes da dupla Hyundai/Kia. Na península asiática o Captur é fabricado pela “joint venture” Renault Samsung e tem 4,12 metros de comprimento, é 12 cm mais curto que o EcoSport, mas tem 09 cm a mais de espaço interno, 377 litros no porta mala e anda muito bem. É para aguardar com ansiedade.

Auto Pista

sabe quando o carro será adicionado ao portfólio da Nissan. Especula-se que ele

ante 967.890. As vendas no atacado recuaram 9,3%, passando de 897.293 para 813.555 unidades. Entretanto, a fabricação cresceu 7,6% em junho, na comparação com o mesmo mês de 2012, passando de 140.914 unidades para 151.652. Em relação a maio passado, quando foram fabricadas 147.929 motocicletas, o incremento foi de 2,5%. “O crescimento da produção no mês de junho refletiu, principalmente, a antecipação das linhas de montagem, diante da pa-

ralisação das férias coletivas em julho. A fabricação deverá atender à demanda que o setor espera para o período”, comenta Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. As exportações do semestre também registraram recuo de 7,1%, passando de 48.380 motocicletas para 44.946. Em comparação com o mesmo mês de

2012, as exportações de junho subiram 21,2%, passando de 6.865 para 8.317 unidades. (Motordream. uol)

Vendas de veículos automotores no Amapá tanto os novos como seminovos estão oscilando mês a mês, ora com boas vendas ora despencando. Sinal de que nossa incipiente economia do contracheque fica ao sabor ou humor dos pagamentos oficiais. –x-x-x-x- Aumento mesmo só da violência nas ruas e no trânsito. –x-x-x-x- Quem for passar alguns dias fora de Macapá e tiver que pegar as nossas estradas é bom fazer uma rápida revisão no carro, para não ter surpresas desagradáveis, como: trocas de óleo e filtros de ar/combustível, calibragem dos pneus, alinhamento e balanceamento das rodas e se necessário uma boa limpeza nos bicos injetores. –x-x-x-x- Cuidados redobrados para o abastecimento em postos de combustíveis do interior, bastando lembrar que em nenhum eles, a não ser em Macapá é encontrado o etanol. –x-x-x-x- Falar em combustível adulterado, num posto do Meio do Mundo, uma enorme faixa anuncia pretensa seriedade no fornecimento dos produtos: “Aqui, batizada, somente a filha do frentista”. Será? –x-x-x-x- Se o cliente tiver qualquer dúvida ao abastecer o carro e se o mesmo começar a falhar desligue imediatamente o veículo e exija do frentista o competente teste. Caso o combustível for reprovado o procedimento é: solicitar o esvaziamento do tanque e novo combustível. Caso haja recusa, realizar o serviço por conta própria e buscar ressarcimento via judicial com direito a danos morais. –x-x-x-x- “O mensalão, no futuro, será piada de salão”. Sábias palavras do sindicalista Delúbio Soares. –x-x-x-x- Freando...com freios ABS nas quatro rodas e o de mão puxado, com estas piadas de mau gosto. –x-x-x-x- Mesmo assim: Bom Domingo de férias!

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Classe E Mercedes recoloca a marca no rumo do luxo

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Classe E significa uma retomada em direção ao luxo, conceito de que “Mercedes-Benz” é quase sinônimo quando se fala de carro

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Chrysler anuncia recall de 490 mil carros

A Chrysler anuncia que irá fazer o recall de aproximadamente 490 mil carros em todo o mundo. O problema está nos microcontroladores presentes no sistema que faz com que o encosto da cabeça se mova automaticamente para frente em caso de colisão traseira, para evitar lesões na coluna cervical. Segundo a montadora, o componente defeituoso teria entrado na cadeia de fornecimento após uma escassez da peça, causada pelo terremoto e tsunami que atingiu o Japão em 2011 (caranddriverbrasil)

Ele chega na versão única Avantgarde. Pode ter motor 2.0 de 211 cv (E 250) ou 3.0 V6 de 306 cv (E 350)

Mercedes-Benz lança oficialmente no Brasil a nova gama da Classe E, que inclui sedã, cupê (autêntico, de duas portas) e conversível de quatro lugares; a variação esportiva E 63, assinada pela AMG, chega em setembro, montada em absurdos 557 cavalos. O Classe E, carro mais tradicional da Mercedes (são 67 anos de mercado, divididos em nove gerações) e paradigma mundial de três-volumes, é o primeiro carro naturalmente caro (ou seja, acima de R$ 200 mil) importado pela marca após os lançamentos no país dos novos Classe B, compactos mais próximos dos R$ 100 mil e que deram cara (e preço) mais jovens à mais que centenária empresa. Novo estilo O Classe E significa uma retomada em direção ao luxo, conceito de que “Mercedes-Benz” é quase sinônimo quando se fala de carro. Ele chega na versão única Avantgarde. Pode ter motor 2.0 de 211 cv (E 250) ou 3.0 V6 de 306 cv (E 350). Já o Coupé é apenas E 250, e o Cabriolet, E 350. O câmbio é sempre o automático (com conversor de torque) 7G Tronic Plus, com opção de trocas sequenciais em hastes atrás do volante. O que a marca alemã apresenta agora é um facelift da geração que estreou em 2009, no Salão de Detroit. Foi essa que abandonou os dois pares de faróis redondos que eram a assinatura visual da Classe E -- mas manteve as quatro peças (mais retilíneas) independentes e agrupadas de duas em duas. Agora a iluminação passa a ser 100% em LED, com lente única sobreposta aos fachos em cada lado da dianteira. Os preços da gama são os seguintes: E 250 Avantgarde-R$ 229.900 E 250 Coupé -R$ 239.900 E 350 Avantgarde-R$ 284.900 E 350 Cabriolet - R$ 299.900 A Mercedes avalia que a versão “de entrada”, o sedã E 250, responderá por 50% dos 450 emplacamentos esperados para este ano. O E 350 ficaria com 30%, e as duas carrocerias “diferenciadas”, com 10% cada uma. A fabricante dobra a aposta para 2014: quer vender pelo menos 800 Classe E no ano que vem. Em 2012, sob o impacto da taxação dos carros importados, foram 368 unidades (ante 261 do arquirrival BMW Série 5). Em 2011,

Kia Sportage ganha retoques na Coréia

A Kia divulga as primeiras imagens do Sportage reestilizado. O SUV rodou camuflado por muito tempo na Coréia e, quando tiraram a proteção, encontramos um carro que mudou pouco. Chamado por lá de Sportage R, o utilitário ganhou um novo desenho interno para os faróis, novas rodas, uma grade colmeia e um formato diferente para os faróis de neblina. O desenho interno das lanternas também mudou, assim como a posição dos LEDs. Mesmo quem mantenha o mesmo formato, a grade traseira também traz um novo desenho. (caranddriverbrasil)

Lanternas com LEDs aumentam refino da traseira, sempre sublinhada pela dupla de escapes

Opel revela Insignia Country Tourer

Recentemente, a Opel transformou seu sedã Insignia com uma reestilização e motores mais potentes. Agora, é a hora de acrescentar um pouco mais de emoção. Para isso, a marca apresenta o Insignia Country Tourer, versão aventureira que deve ser lançada oficialmente no Salão de Frankfurt, em setembro. Desenvolvida a partir do Sports Tourer, a perua traz proteções de plástico na carroceria e uma suspensão elevada em 20 milímetros. Além disso, existe o novo sistema de tração 4x4 Haldex, controlado eletronicamente, acompanhado de um diferencial eletrônico que varia até 100% o envio do torque entre os eixos, dependendo da condição da estrada... (caranddriverbrasil)

Sedã tem teto solar como item de série; cupê vai além, e traz teto solar panorâmico

ano de pico, vendeu 589 carros (e perdeu da BMW e seus 614 Série 5). O que ele tem Além do conjunto óptico, outras mudanças visuais no E sedã para o ano-modelo 2014 incluem grade frontal com a estrela-símbolo da marca posicionada entre duas aletas (não há a estrela destacada no alto do capô), para-choques mais parrudos nas duas extremidades (com saídas de escape oblongas integradas) e novo desenho das lanternas traseiras. Cupê e cabrio têm grade frontal com aleta única (evocando os esportivos da gama SL) e faróis e lanternas mais alongados, para um toque extra de esportividade. O Classe E mantém a tradição de bom recheio tecnológico, destacando a assistência para estacionamento (vagas paralelas e a 90º, como em shoppings), o Attention Assist, que detecta possível cansaço/desatenção do motorista e o alerta, e o Agility Control, que altera os parâmetros da suspensão automaticamente, de acordo com as condições do piso. No entanto, destaques da nova Classe E em outros mercados (alguns deles são itens opcionais) foram barrados no Brasil: entre eles, as leituras de faixa, de ponto cego e distância e comportamento do carro à frente, capazes de corrigir

traçados e manter velocidade adequada ao tráfego. Segundo a Mercedes, tais sistemas funcionam numa frequência incompatível com as normas brasileiras para o setor automotivo. A sopa de letrinhas oferecida pelo conjunto de freios talvez compense as lacunas: ABS (antitravamento), EBD (distribuição de força), ESP (controle de estabilidade), ASR (controle de tração na arrancada), ETS (controle de tração em cada roda), BAS (assistência de frenagem de emergência), HSA (partida em aclive), Brake Drying (quando o limpador de para-brisa é acionado, as pastilhas aproximam-se dos discos para tirar o filme d’água), Priming (preparação das pinças assim que o pé solta o acelerador) e Hold (mantém o carro freado por até 10 minutos). Os airbags são seis.

Sem miséria Não há economia também no acabamento e nos itens de conforto na cabine do Classe E: ar-condicionado digital com três zonas, navegação por GPS, relógio analógico (é chique), tela multimídia, acabamento em alumínio (madeira no E 350), revestimento em couro sintético (natural no E 350), bancos, espelhos e direção com ajustes elétricos e memória, teto solar elétrico sobre os bancos dianteiros (o cupê se diferencia com teto solar panorâmico) etc. O ambiente pode ser monocromático (preto, cinza e bege) ou combinar duas cores (preto/cinza e preto/ bege). Há nove opções de cores externas. O E 350 traz também duas telas de entretenimento independentes voltadas para os passageiros de trás, com fones de ouvido sem fio. (Carros.UOL)

Pajero Dakar ganha nova cara na Rússia

A Mitsubishi anuncia que vai começar a produção do Pajero Sport (por aqui, chamado Pajero Dakar) na Rússia, usando a fábrica da PSA Peugeot-Citroën. Esta novidade é importante para nós, no Brasil, porque este Pajero teve o design renovado, com a mesma cara do novo Outlander. O Pajero Sport será montado por SKD (Semi Knock Down), um esquema de produção no qual as peças são enviadas para a fábrica, que apenas monta o veículo. Ao contrário do CKD (Complete Knock Down), onde quase tudo vem sem montar, algumas dessas peças já vem prontas, como a carroceria (que pode chegar até pintada). Com este novo design, o Pajero Sport fica alinhado com o restante dos produtos da Mitsubishi e é mudança de baixo custo, já que altera apenas a grade e o parachoque. Por enquanto, a marca japonesa não fala nada sobre atualizar o desenho do SUV no resto do mundo, mas ele deve aparecer no Brasil em breve, aproveitando o lançamento do novo Outlander, que chega ainda este ano.. (caranddriverbrasil)

BMW mostra vídeo do Série 4

A BMW já havia divulgado algumas fotos e vídeos do Série 4 Coupe quando o carro foi lançado. Porém, agora a iniciativa é um pouco diferente. A montadora alemã divulga um novo “filme” muito mais interessante e elaborado do carro, que dá uma impressão ainda melhor do que vem por aí. A primeira parte é mais artística e mostra o Série 4 Coupe sendo conduzido durante a noite em uma cidade, o que dá um boa ideia de como a luz ambiente reflete no carro. Já a segunda parte coloca o veículo onde qualquer fã da BMW gostaria de estar: pisando fundo em uma estrada deserta. O Série 4 estará a venda na Europa a partir de outubro. Para o lançamento o modelo terá três opções de motor: 420d com motor 2.0 turbo diesel de 184 cv, 428i com um 2.0 turbo de 245 cv e 435i e seu motor 3.0 biturbo, de seis cilindros, e 306 cv. Confira o vídeo abaixo... (caranddriverbrasil)

Carro&Moto

Macapá-AP, domingo e segunda, 07 e 08 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Spin ou Grand Livina, qual comprar?

Comparamos a nova minivan da Chevrolet com o veterano modelo da Nissan, ambos com sete lugares

segmento de minivans de sete lugares, voltado prioritariamente às famílias com mais de dois filhos, ficou um bom tempo sem ter novidades. Mais recentemente, chegaram modelos como a JAC J6 e a Chevrolet Spin, ambas com opção de cinco e sete lugares. No caso da Chevrolet, a Spin veio para substituir, de uma só vez, Meriva e Zafira. Colocamos lado a lado a minivan da GM e a Nissan Grand Livina, vendida no Brasil desde 2009. Do lado de fora, o modelo da General Motors tem a seu favor o frescor da novidade e as linhas mais modernas. A Grand Livina, por sua vez, tem o visual praticamente inalterado desde que começou a ser comercializada no País. Seis centímetros maior em comprimento, tem como principal vantagem maior espaço interno para os ocupantes, que viajam com mais conforto para as pernas. Desempenho Ambas têm sob o capô motor de 1.8 litro flexível que, na Chevrolet, é de oito válvulas e oferece menos potência e torque que o da rival da Nissan, de 16 válvulas. Enquanto a Spin entrega 108 cv a 5.400 rpm e 17,1 mkgf de torque a 3.200 giros, a Grand Livina gera 126 cv a 5.200 rpm e torque de 17,5 mkgf a 4.800 giros, ambas abastecidas com etanol. O câmbio é automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais na alavanca na Spin e de quatro velocidades na Grand Livina, sem modo sequencial. Na prática, a minivan da Nissan tem saídas e retomadas mais rápidas e eficientes. Embora a transmissão da Spin tenha seis velocidades e opção de trocas sequenciais, ele não ‘conversa’ bem com o motor. O entrosamento entre motor e câmbio é melhor no carro da Nissan. Os números de desempenho comprovam isso. Segundo dados das montadoras, a Spin acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e chega à velocidade máxima de 168 km/h, en-

FOTOS DIVULGAÇÃO

Apesar de ser novidade, a Spin, da Chevrolet, peca no espaço interno e traz menos itens que a Grand Livina, da Nissan

quanto para a Grand Livina o tempo da imobilidade aos 100 km/h é de 11,8 segundos e a velocidade final é de 181 km/h, mesmo sendo 51 kg mais pesada, considerando que as duas minivans tenham etanol no tanque. Ambas oferecem boa visibilidade e estabilidade, sem balançar nas curvas. Há porta-copos para motorista e passageiro da frente e também para quem vai atrás e para-sóis com espelho para motorista e passageiro.. Equipamentos A Spin é um pouco mais barata, com preço de tabela de R$ 57,459 na versão topo de linha, LTZ, a única que oferece a opção de sete lugares. A Grand Livina, na opção topo de linha, SL, sai por R$ 59,390. Ambas saem de fábrica com itens como ar condicionado, airbag duplo frontal, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, encosto do banco traseiro bipartido, trio elétrico, CD player com MP3 e rodas de liga leve de 15 polegadas. A Grand Livina tem a mais bancos de couro – os da Spin são de tecido -, chave presencial, descansa-braço para o motorista, direção elétrica – na Spin é hidráulica -, segunda fileira de banco reclinável e sistema de deslizamento horizontal, além de ar-condicionado automático digital. A Chevrolet, por sua vez, tem sensor de estacionamento

traseiro e controlador de velocidade, além de comandos de som e do controlador de velocidade no volante. Nos dois modelos, a terceira fileira de bancos serve para acomodar duas crianças e o acesso não é tão fácil: é preciso rebater os bancos da segunda fileira de assentos e se entortar um pouco para chegar aos assentos da terceira fila. O rebatimento da terceira fileira é mais prático na Spin: é feito em dois movimentos, com rebatimento dos encostos e depois dos assentos. Com a terceira fileira de bancos, o espaço do porta-malas é bem reduzido em ambos os veículos: são 162 litros na Spin e 123 litros na Grand Livina. Com a terceira fileira de bancos rebatida, a capacidade vai para 710 litros na Spin e 589 litros na rival da Nissan. Veja também: Compare os equipamentos e os dados técnicos da Chevrolet Spin e Nissan Grand Livina Veredicto Por oferecer melhor desempenho, mais espaço para os ocupantes e alguns equipamentos a mais, o melhor custo-benefício é oferecido pela Grand Livina, que também é mais prazerosa de guiar, pois oferece rodar mais suave e melhor manobrabilidade. Cabe a GM melhorar a Spin na próxima linha para quem sabe superar o concorrente japonês. (Carros. ig.com.br)

Iveco apresenta o “Mosqueteiro”, novo ônibus do Corinthians

Iveco apresentou na tarde desta quinta-feira (4), durante a Fetranspúblico 2013, algumas novidades da empresa no quesito transporte urbano. Mas a “bola” da vez foi o “Mosqueteiro”, apelido escolhido pela torcida do Corinthians para o Eurorider, novo ônibus que transportará os atletas do clube paulista. Trata-se do primeiro chassi da marca para o segmento de transporte rodoviário de passageiros. O modelo

tem motor traseiro de 380 cv e atende a faixa de 19 toneladas. De acordo com seus engenheitos, é referência em soluções com baixo impacto ambiental. Além do nome, a torcida corinthiana também escolheu, por meio de campanha digital, o visual externo do ônibus. A Iveco também aproveitou a feira para apresentar outro modelo – a mini van Daily Electric 50C/E, conceito que tem emissão zero de poluentes e é mo-

vido por baterias de sódio e níquel que entregam 109 cavalos de potência, podendo ser utilizado para turismo em áreas de preservação ambiental ou para transporte profissional dentro de grandes plantas industriais. Na Europa, o veículo já é utilizado por diversas empresas para o transporte fretado de seus colaboradores, além de parques públicos que o utilizam para rodar em meio à natureza sem impactá-la.

Fiat 500 estreia motor MultiAir Flex

partir deste mês, as versões mais completas do compacto 500, da Fiat, passam a ser equipados com o novo motor 1.4 16v MultiAir com tecnologia flex. A montadora ainda aproveitou o momento da chegada da linha 2014 às lojas para retirar do mercado a versão Lounge - agora, o 500 é oferecido nas versões Cult, Sport e Cabrio. O Cinquecento entrou na era dos motores bicombustíveis há algum tempo, com o motor 1.4 EVO de 88

cv oferecido apenas na versão de entrada do modelo. De acordo com a marca italiana, a atualização do MultiAir para receber a tecnologia flex deu uma ligeira apimentada na potência do carrinho. O propulsor possui controle eletro-hidráulico que administra a abertura das válvulas de admissão individualmente em cada cilindro. Os resultados são 107 cavalos de potência e torque de 13,8 kgfm quando abastecido com etanol e 105 cv e 13,6 kgfm de tor-

que a gasolina. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou o automática de seis velocidades. Os preços não sofreram alterações. Confira: • 500 Cult 1.4 8v Evo R$ R$ 42.840 • 500 Cult 1.4 8v Evo Dualogic R$ R$ 45.920 • 500 Sport Air 1.4 16v Multiair R$ R$ 49.390 • 500 Sport Air 1.4 16v Multiair Automático R$ R$ 53.430 • 500 Cabrio 1.4 16v Multiair Automático R$ 60.200

Série 2014 do compacto Cinquecento ganha motor MultiAir bicombustível; versão Lounge sai de linha