Jornaldodia26052014 by Jornal Do Dia

MACAPÁ-AP, DOMINGO E SEGUNDA, 25 e 26 DE MAIO DE 2014 - ANO XXVII

* FUNDADO EM 04 DE FEVEREIRO DE 1987

•DOMINGO E SEGUNDA R$ 2,50 •TERÇA A SÁBADO R$ 1,50

“VIVA” 2015 GM prepara concorrente do “UP!

FIAT PUNTO 2015

GM deverá reviver o “Viva” no futuro rival do VW “UP!”. Previsão é para 2015. D1

Linha ganha bancos com novos tecidos e rodas redesenhadas. D3

Ele chega com mais itens

JORNAL DO DIA

Acidentes

Custo por vítima pode chegar a R$ 4 mil para o poder público O aumento da frota aliado à imprudência no trânsito fazem com que, semanalmente, dezenas de pessoas deem entrada na casa de saúde. O Hospital de Emergências só em 2013 reali-

zou 2970 cirurgias ortopédicas. Semanalmente em torno de 35 cirurgias são realizadas e com isso, geram custeios para os cofres públicos, tanto para o SUS quanto para o Estado. nB2

Violência no trânsito faz crescer número de atendimentos no HEnB2 BANDIDAGEM ESCANCARADA

Assaltos a ônibus aumentam e PM deflagra nova operação ACIDENTES: Estado gasta em torno de R$ 1 milhão/ano com cirurgias ortopédicas

Os assaltos a coletivos em Macapá vem aumentando e deixando a população preocupada e temendo por suas vidas. Para

DIVULGAÇÃO

AUTOESCOLAS

Segundo o Sindicato dos Instrutores de Trânsito no Amapá, os salários baixos estão entre as principais insatisfações da categoria. nB4

CADERNO A............................4Pag. CADERNO B............................4Pag. CADERNO C............................4Pag. VEÍCULOS D............................4Pag. CADERNO E............................4Pag.

SOB DUAS RODAS

Trabalho pode se tornar atividade perigosa

Sindicato critica falta de condições de trabalho

NESTA EDIÇÃO

enfrentar o problema, a Polícia Militar vem tentando coibir esta modalidade deflagrando a “Operação Ônibus Seguro”. nB1

QUARTA-FEIRA

Propaganda entre partidos será liberada

A partir do dia 28 de maio estará liberada a propaganda onde os partidos poderão realizar reuniões, somente para simpatizantes e filiados. nB3

NESSAS reuniões não podem ser publicado conteúdo em rádio, televisão e jornais

O texto alterava a CLT para incluir entre as atividades perigosas ali relacionadas as de mototaxista, motoboy e motofrete, bem como o serviço comunitário de rua. nC1

PRECISA DE UM TÁXI? COVEN - 3222-5200 COOPTÁXI - 3223-2777 MARCO ZERO - 3223-2639

NA INTERNET: www.jdia.com.br - REDAÇÃO: 3217.1117 - COMERCIAL: jdcomercial@jdia.com.br 3217.1100 - DISTRIBUIÇÃO: 3217.1111 - ATENDIMENTO: 3217.1110

Opinião

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014

Poucas & Boas

• AVISO aos navegantes.

Quando os gigantes Estados Unidos quebrou por uma bolha imobiliária, a inadimplência no setor em relação aos pagamentos das mensalidades atrasadas estava em 16% do montante financiado. No Brasil, no Programa Federal Minha Casa Minha Vida, o “pendura” já está ultrapassando aos 20%. Alguem vai quebrar nessa “brincadeira”.

• PROCURA-SE: notí-

cias de quem de direito como está à eterna reforma do Restaurante Popular. Depois da plaquinha, críticas do JD e da placona, pouca coisa se viu naquele local. Isso porque o prefeito Clécio Luís iria resolver a situação nos primeiros 100 dias de governo. Está somente com 410 dias de atraso.

• O PREÇO do nosso ca-

marão regional está sendo comercializado quase ao valor do de ouro. Nas feiras se encontra mais em conta a R$ 25 reais o descascado e a R$ 18 reais o frito. Em alguns supermercados e mini boxes da Grande Macapá o quilo do camarão descascado está custando absurdos R$ 29 reais o quilo. Com isso o prato do vatapá na zona comercial, que era vendido por R$ 6 reais pulou para R$ 10 reais. E ainda existe iluminado que acha a inflação no Meio do Mundo tenha diminuído.

quatro pneus e quatro jances, que juntos com balanceamentos, cambagens e alinhamentos saíram no total por R$ 3.060 reais: R$ 1,44 mil de jances, R$ 1,52 mil de pneus e R$ 100 reais de alinhamento. Ele é um poço e revolta e mágoa.

• A POLÍCIA apreendeu uma grande quanti-

dade de camisas e outros objetos piratas alusivas a Copa do Mundo que se aproxima. Tudo devidamente recolhido para dar satisfações a FIFA que estamos cobatendo esse crime. Calma gente: isso foi em Brasília, no local conhecido como Feira do Paraguai, o maior parque de contrabando legalizado da Capital Federal. E aqui no Meio do Mundo, vai haver rapa nos produtos contrabandeados?

CONSELHO EDITORIAL Presidente:

Aldenor Benjamim dos Santos

CONSELHEIROS Haroldo Pinto Pereira Danieli Amanajás Scapin Carlos Augusto Tork de Oliveira José Arcângelo Pinto Pereira Janderson Carlos Nogueira Cantanhede Heloisa Figueiredo Pereira

dade, para a vida das pessoas que moram aqui no Estado. Mesmo assim, a campanha eleitoral só começa depois da Copa do Mundo, não porque os partidos políticos e os candidatos estejam pacientes para esperar o jogo decisivo, dia 13 de julho; ou para esperar os registros das candi-

ta, com reclamação, mas aceita: o aumento da inflação, o aumento dos juros, da falta de emprego, mas não está preparado para aceitar uma eventual perda da Copa do Mundo. Houve muito oba-oba e a seleção atingiu o ponto máximo antes de começar o primeiro jogo da Copa. Isso além de ser ruim, vai exigir muitas quebras de princípios já consolidados. Vai ser bom para o eleitor! O eleitor-torcedor ou o torcedor-eleitor vai ter duas oportunidades para

Editado por Omega Publicidade Ltda. Rua Mato Grosso, 296 A - Bairro Pacoval CEP. 68.908-350 - Macapá-AP CNPJ 03.926.197/0001-82 Fundado em 4 de fevereiro de 1987 por Otaciano Bento Pereira(*1917 +2006) e Irene Pereira(*1923 +2011) 1º Presidente: Júlio Maria Pinto Pereira 1987 a 1991 - (*1954 +1994) 2º Presidente: José Arcangelo Pinto Pereira 1991 a 2003

descobrir a verdadeira personalidade de cada candidato: desde aqueles que ficam naquele oba-oba, até os que imaginam que depois de eleitos podem fazer o que nem está na lei. Para o Amapá vai ser bom o eleitor ter duas oportunidades, afinal são duas provas espetaculares e difíceis: uma no dia 13 de julho e outra no dia 5 e outubro. O que não perde a importância é o resultado para nenhum dos dois eventos, principalmente o do dia 5 de outubro, quando poderá ser definida uma nova frente de dirigentes e representantes para o Amapá que tenha condições de colocar do avesso e na frente os interesses da população. São poucos os que estão suportando o estado de dificuldades que foi escolhido para o Amapá. Como os dirigentes não se entendem e a corrupção continua vigorosa, o comportamento individual daqueles que servem ao que seria a relação de interesses dos que formam no mesmo time, a população e a administração, sem que para isso sustente a proibida senha de levar vantagem em tudo, ou de imaginar, que o público é privado.

Endereços Redação, Administração, Publicidade e Oficinas: Rua Mato Grosso, 296 A Pacoval, Macapá (AP) - CEP 68.908-350 E-mails Pautas e contatos com a redação: jornaldodia@jdia.com.br Editor-Chefe: cantanhede@jdia.com.br Departamento Comercial: jdcomercial@jdia.com.br comercialjd.2011@gmail.com mariaruth@jdia.com.br JD na Internet: www.jdia.com.br VIA CELULAR: m.jdia.com.br Representante comercial Grupo Pereira de Souza – GPS Matriz Rio de Janeiro/RJ - Tel.: (21) 2544.3070; Brasília/DF - Tel.: (61) 3226.6601; São Paulo/SP - Tel.: (11) 3259.6111; Belém/PA - Tel.: (91) 3244.4722

3º Presidente: Maria Inerine Pinto Pereira 2003 a 2005 Vacância do Cargo 2005 a 2012 4º Presidente: Haroldo Pinto Pereira 2013 Presidente Executivo: Haroldo Pinto Pereira haroldopereira@jdia.com.br Vice-Presidente e Diretora Comercial Juliane Pereira juliane.pereira@jdia.com.br Gerente Comercial: Paolo Oliveira paolo.oliveira@jdia.com.br Consultoria Jurídica: Juliane Pereira (OAB/AP 1320) Jakeline Morato Pereira de Souza (OAB/AP 1381) Editor-Chefe: Janderson Cantanhede cantanhede@jdia.com.br

ÍNDICE Opinião .....................A2, A3 Geral ..........................A4 Geral ..........................B1,B2,B3 Polícia ........................B4

para a competição mais importante do Estado. Assim vai ser nas eleições. Uma questão de lado, sem choro e nem lamentações. Se a seleção brasileira perder, o desconto do eleitor vem na costa dos candidatos que estão no poder, pois as cobranças interrompidas serão todas ampliadas devido os resultados que não vierem em campo. O brasileiro espera e acei-

São poucos os que estão suportando o estado de dificuldades que foi escolhido para o Amapá. daturas até sete dias depois do pedido de registro das candidaturas aprovadas nas convenções partidárias que avançarão até o dia 30 de junho. Esse panorama favorecerá a quem? Ninguém tem ainda essa resposta. Mas se pode garantir que o fracasso no futebol vai estar diretamente aliado ao fracasso nas urnas. Por aqui, principalmente, quando o futebol profissional de 2014 ficou muito murcho e foi punido pelos torcedores que não foram despertos

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Acompanha o

caderno de ClasssiDia 8pág. Geral ...........................C1 Esporte ......................C2 Cultura .......................C3 Social ..........................C4

Jornalista

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MENSALEIROS, CONDENADOS, APENADOS. E COM MÉRITOS!

pesar de condenados em ação penal e detidos em penitenciárias, oito mensaleiros mantêm condecorações de respeitadas instituições – que não se moveram para cassá-las, contrariando muita gente de boa vida pregressa igualmente homenageada. São Medalhas e Ordens do Mérito do Ita-

maraty, Ministério da Defesa e Assembleias Legislativas, entre outros. A revelação é Delúbio Soares, o ex-tesoureiro do PT. Em 2002, ele foi condecorado pessoalmente pelo presidente Fernando Henrique com e Medalha do Mérito do Trabalhador, por serviços prestados aos sindicatos brasileiros...

Aos domingos Veículos ....................D1,D2,D3 Informe .....................D4

Que trio!

Estranho..

Valdemar da Costa Neto e Roberto Jefferson colecionam três, cada. Dez são as que moldam as paredes (em casa) de Romeu Queiroz..

No site da Câmara, o deputado e ex-presidente da Casa João Paulo Cunha não tem nenhum registro. O mesmo para José Dirceu, que já foi chefe da Casa Civil do Planalto.

Bicadas no Pará

Os momentos decisivos s eleições de 2014 estão como primeira pauta da agenda dos políticos, muito diferente do que antes fora imaginado devido a cortina da Copa do Mundo. Ao que parece a Copa da FIFA não está emplacando como imaginavam alguns administradores nacionais e muito dirigentes regionais, tanto que alguns deles tiveram que desistir do calçamento de sua candidatura em eventos da Copa, desaparecendo e buscando fôlego, desanimados pelas medidas anticopas que surgiram, objetivando sobreviver na política, como foi o caso do governador do Rio de Janeiro. Pois bem, essa mesma ventania passou pelo resto do Brasil e, no Amapá, fez com que todos se recolhessem sem ter que alimentar a euforia de ninguém e, muito menos, ter que colocar lenha na fogueira da campanha. Quem quiser chegar perto dos mandatos nas eleições de 2014, aqui no Amapá, deve falar muito pouco de Copa do Mundo e muito mais de outas disputas importantes, de ver-

POR LEANDRO MAZZINI

Os campeões

que trabalha com entrega de “quentinhas” em diversas obras na Capital, esse mês afirma que deve entrar no vermelho tendo mais prejuízo que lucro. Tudo por conta de dois veículos leves que foram obrigados as trocas de

Jornalista rodolfojuares@gmail.com

ESPLANADA

O campeão é Pedro Henry, com 21 condecorações, e o vice é Pedro Correa, com 16 méritos. José Genoino soma oito condecorações. Bispo Rodrigues tem quatro.

• MICRO empresário

RODOLFO JUAREZ

Editor: José Maria Baia - josemaria@jdia.com.br

Edição número

8508

Aécio Neves tem uma encrenca pré-eleitoral para resolver no Pará, que pode mexer com aliança nacional. O governador Simão Jatene (PSDB) quer Zequinha Marinho (PSC) como vice na chapa que disputará a reeleição, mas o DEM exige a vaga aos tucanos, com ameaça de romper nacionalmente na chapa.

Explica-se É que o DEM vem definhando gradativamente nas últimas eleições e quer se agarrar aos palanques com grandes chances de vitória – o caso de Jatene no Pará – na tentativa dar sobrevida ao partido.

Poder em chamas

Não é só o governador Silval Barbosa (MT) em perigo com a PF. Numa investigação recente, a polícia descobriu que um governador adora uma jogatina em cassinos no exterior, em hotéis seis estrelas em cidades onde só desembarca de jatinho.

1º Tempo

O primeiro milagre da Copa da FIFA. Até ontem o GTE não recebera nenhum pedido de reserva de jatinho por ministros para levá-los a sedes de jogos.

Área de risco

Um jornalista deixou o anel na bancada da pia de um toillet da Câmara para lavar o rosto e, vupt!, sumiu em poucos segundos. Estavam no local dois deputados e dois assessores. Quem levou, avisa a vítima à Coluna, se deu mal. É aço barato.

Pra inglês ver

Só nesta sexta, a duas semanas do início da Copa, a Superintendência Regional de Trens Urbanos do Recife autorizou por estupendos R$ 170 mil a Supply 7 a confeccionar placas em inglês para fixar nos trens, a fim de orientar os turistas estrangeiros. Se houver gringo no trem, será novidade. Se haverá tempo ou não, o turista que se vire.

Outra de Lula

O ex-presidente Lula passou em La Paz, quinta,

e em palestra avisou que quer ser propagador do exemplo da Bolívia na América Latina. O país, para lembrar apenas um tópico, persegue os adversários do governo Evo Morales a ponto de forçar as suas fugas por ameaças de morte. Mais de 200 pediram asilo político apenas no Brasil.

Memória

Luiz Vásquez, o ex-ministro da Justiça da Bolívia no governo Tuto Quiroga, lembrou a este repórter que seu país exporta até US$ 12 bilhões por ano de cocaína, e as forças policiais e governistas são impotentes diante dos cocaleros.

Na canela!

Empresas estão assustadas com os preços exigidos pela FIFA nos estádios. A entidade cobrou US$ 12 mil por cabeça para que uma grande corporação alugasse um camarote de 40 lugares num estádio. E sem qualquer menção à marca. Não fecharam negócio.

No site

Acompanhe no site da Coluna as charges de Aliedo, fotos de Evandro Teixeira e artigos de colaboradores da Europa, Ásia e EUA.

Ponto Final

No Brasil é assim: criminoso coleciona honrarias, e o trabalhador, horas-extras.

Com Marcos Seabra, Maurício Nogueira e Adelina Vasconcelos www.colunaesplanada.com.br LM Comunicação Coluna Esplanada contato@colunaesplanada.com.br Caixa Postal 1980 – CEP 70254-970 – Brasília-DF

Opinião

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014

Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja@jdia.com.br

A bolsa perdida DOM PEDRO JOSÉ CONTI

Bispo de Macapá

m rabino estava à janela observando as pessoas que passavam na rua. Viu um homem, o chamou e lhe perguntou: - Diz-me. Se, no caminho, encontrasses uma bolsa cheia de moedas, tu a devolverias ao seu legítimo proprietário?. O homem ficou irritado e respondeu: - Com certeza a devolveria, sem hesitação! O rabino abanou a cabeça e suspirou: - Tu és doido! Continuou na janela e fez a mesma pergunta a outro que passava. O desconhecido respondeu: - Não sou tão besta de renunciar a uma bolsa de dinheiro que caiu do céu! - Tu és malvado – disse indignado o rabino. Enfim, fez a mesma pergunta a uma terceira pessoa. O homem respondeu: - Rabi, como posso saber a qual etapa do meu caminho espiritual terei chegado naquele momento? Não sei se conseguirei resistir à tentação do Maligno. Talvez Satanás ganhasse de mim e eu ficaria injustamente com a

bolsa. Ou então Deus me ajudaria e eu procuraria o proprietário para lhe devolver o dinheiro. Dessa vez o rabino disse: - Como são belas as tuas palavras! Tu és um homem de Deus! O que me chamou a atenção nesta história foi o “caminho espiritual” do homem interpelado pelo rabino. Nem sempre pensamos a nossa vida espiritual desse jeito, como “um caminho”, algo que vai acontecendo e se aprimorando. Muitos param no início, após ter recebido os sacramentos da Iniciação Cristã pensando ter cumprido a própria obrigação. Outros se esforçam para continuar, mas as circunstâncias da vida os distraem e, no final, acabam esquecendo tudo ou quase. Por fim, tem aqueles que entendem que a vida cristã é mesmo um “caminho espiritual”, feito de etapas, avanços e recuos, um caminho exigente, mas, ao mesmo tempo, gratificante. A cada passo dado, aparecem novos obstáculos e tentações, mas também se abrem novos horizontes de

esperança. No evangelho deste domingo, Jesus promete aos seus amigos o dom do Espírito Santo que ele chama de “defensor” e de Espírito da verdade. Se precisamos de “defensor” é porque tem alguém nos ameaçando. A grande ameaça ou tentação para todos é, o diz o próprio Jesus neste mesmo evangelho, não amá-lo e não seguir os seus mandamentos. De fato, a nossa vida é uma sucessão contínua de decisões, pequenas e grandes, com muitas ou poucas consequências. Por exemplo, todos os dias nós encontramos os outros, a começar pela nossa família. Podemos tratar bem as pessoas, ficar indiferentes ou grosseiros. No trabalho, na escola, na rua é a mesma coisa. Além das formalidades, muitos sentimentos passam em nosso coração: simpatia, rejeição, carinho, ódio, compaixão, raiva e assim por adiante. Temos dias bons, quando tudo parece tolerável e dias de tempestade, quando basta um nada para explodir. Vez por outra, cada um poderia fazer as sua estatística: se teve mais dias nublados ou mais dias de sol. Quem decide como agimos e como gos-

taríamos de agir? Talvez nem pensamos muito nisso, mas todos, por dentro, sentimos a necessidade de mudar tanto ou pouco, dependendo de como conseguimos conviver com os outros e experimentar a alegria e a paz do coração. Tudo isso vale muito mais profundamente para o nosso relacionamento com Deus. Experimentamos isso quando rezamos, quando temos que decidir se vamos ou não à Missa, quando resolvemos tirar uma folga na nossa vida cristã pensando, talvez, que seja possível fugir de Deus e da nossa consciência. Por que não chamar tudo isso de “caminho espiritual”? Deus Pai não pode ser o grande Desconhecido da nossa vida. Com Jesus, o Filho, temos acesso ao Pai. O Espírito nos conduz ao encontro e ele está “dentro” de nós, prometeu Jesus. Não estamos “órfãos”, sozinhos e abandonados, no caminho da vida cristã. O Espírito Santo luta conosco e nos acompanha no caminho da verdade e do bem. Se tivermos a humildade de nos deixar conduzir por ele faremos, sim, o “caminho espiritual”, podem acreditar.

Vamos falar de flores José Sarney

Senador pelo Amapá

arlos Lacerda , o político, mas sobretudo o grande jornalista, numa época parecida com a que vivemos, resolveu escrever sobre a Sociedade Protetora dos Animais. Lembrando o fato, deu-me vontade de falar de flores. Sousândrade, o grande poeta, precursor do modernismo e um romântico enlouquecido, via na República a solução de todos os problemas. Quando ela veio, em 15 de novembro de 1889, ele anunciou: "República proclamada. Paus d'arcos em flor!". Em seguida, com três adeptos, fanáticos como ele, e um tocador de rabeca, em frente ao Palácio dos Leões, sede do governo do Maranhão, determinou: "Como a República não tem hino, toca a Marselhesa!". E entrou, triunfal. Alguns anos depois, Saldanha Marinho, também um dos lutadores da mudança de regime, quando viu o rumo das coisas, mesmos problemas, mesmas revoltas, gritou aos sete cantos: "Esta não é a República dos meus sonhos!". Ontem ouvi, num

discurso comovente, o senador Mercadante também confessar: "Este não é o meu PT. O meu era o da fundação". Sei que eu ia falar de flores, e elas nos ensinam muitas lições: de beleza, diversidade, formas, perfumes e inspirações. Também da perenidade, do começo e do fim, da vida e da morte. Na célebre "Consolação a Du Périer", que perdera uma filha, Malherbe afirmava "tua dor, Périer, será eterna" e dava a ela o destino das coisas mais belas: "Rosa, ela viveu o que vivem as rosas, / O espaço de uma manhã". Na exploração do mesmo tema, trova brasileira célebre diz que até as flores têm sua sorte, "umas enfeitam a vida, outras enfeitam a morte". As flores do pau d'arco republicano de Sousândrade, belas e brilhantes, amarelas como ouro refletido, também murcharam e apodreceram. Perderam a cor, a beleza e o perfume. Debaixo de esperanças e desencantos vivem as pessoas e as flores. Há um cer-

O Amapá e o desenvolvimento regional Charles Chelala

Economista, Mestre em Desenvolvimento Regional cchelala@uol.com.br

or ocasião das aulas de Economia Regional na pós-graduação em Arranjos Produtivos Locais na UEAP, promovemos um interessante debate acerca das causas do atraso econômico do Amapá e projetamos cenários para os próximos anos em termos de desenvolvimento. A primeira questão a ser respondia é: por que as regiões apresentam grandes diferenças de níveis de desenvolvimento entre si? Ocorre que a livre atuação das forças de mercado opera no sentido de acirrar as desigualdades regionais. A lógica é tão simples quanto perversa, pois pode iniciar de um fato fortuito, por exemplo: a

aglomeração em torno de uma cidade importante; a presença de fontes de matérias primas; a localização na passagem de fluxos comerciais significativos, dentre outros fatores locacionais ou estruturais que atraem um ou mais segmentos que, por sua vez, irão se tornar forças motrizes do desenvolvimento local. É o que o economista sueco Gunnar Myrdal denominou de “Princípio da Causação Circular”, processo pelo qual a Instalação de uma grande empresa em uma região atrai bons profissionais, que geram efeitos multiplicadores na elevação da renda, da demanda e da arrecadação pública, causando

to "spleen" no Brasil atual. De repente, como numa viagem fantástica, mudou tudo: a esperança e o medo. Entramos num labirinto sem desvendar a saída. Mas estou falando de flores. Os poetas franceses do século 19 as associavam ao desencanto. Foi com esse sentimento que Mallarmé escreveu "de grandes fleurs avec la balsamique Mort" ("grandes flores com a balsâmica Morte") e Baudelaire deu a um dos mais famosos livros do mundo o título de "Flores do Mal", onde confessa que "a alma de um velho poeta esvai-se pingo a pingo, na goteira". Mas eu vi as flores do bem com Jorge Amado, na segunda Primavera de Praga, quando olhamos a liberdade invadir a grande praça e belas ciganas distribuindo "flores de lótus",

um circulo virtuoso ascendente de atração de novas empresas, capital e cérebros. O lado perverso é que tal fenômeno acaba privilegiando uma determinada região em detrimento de outras que vão minguando e se tornando meras fornecedoras de gente, capital e matéria-prima para suas coirmãs dinâmicas. Ajustando o foco para o Amapá, assim como toda a calha norte do Rio Amazonas, temos regiões de reduzido desenvolvimento econômico que, por não possuírem os polos dinâmicos são repulsoras de capital. Por exemplo, no Amapá, desde a década de 1970 com a redução da importância relativa da ICOMI, o eixo dinâmico da economia não é nenhum segmento industrial, mas a Administração Pública. Este mesmo Estado é a única força capaz de contrabalançar a tendência natural do mercado em repulsar investimentos,

que em cem anos florescem só uma vez. Brasília, na sua aridez, tem belas flores. Flores do cerrado e flores plantadas. Espatódias vermelhas enfeitam caídas os gramados verdes, barrigudas soltam seus pedaços de "duvet" ao vento, quaresmeiras, buganvílias: cada uma a seu tempo. Quais são as flores de agora? Na Amazônia existe uma planta, a mugueta, que na floresta, de longe, espanta tudo pelo mau cheiro. Tudo flores, que brilham, morrem e apodrecem. Mas, como disse Camões, "Depois de procelosa tempestade, / Noturna sombra e sibilante vento, / Traz a manhã serena claridade, / Esperança de porto e salvamento" ("Os Lusíadas", Canto 4).

criando um ambiente favorável com infraestrutura adequada, política fiscal atrativa, capacitação de competências locais, dentre outras. Neste campo, o Amapá ainda não fez o dever de casa. A boa noticia é que o futuro próximo se anuncia promissor para o Amapá, particularmente nos setores de logística, agronegócio, comércio atacadista/varejista, energia hidrelétrica, petróleo e construção civil. Em outras palavras, há reais possibilidades de aqui se estabelecerem segmentos da iniciativa privada que poderão vir a se tornar eixos dinâmicos e atrair outros investimentos, gerando o desejado circulo virtuoso do qual falamos há pouco. Como os ventos são favoráveis, para que tal potencialidade se torne realidade, basta que o Estado cumpra sua parte ou, no mínimo, não atrapalhe.

Dia-Dia

Poderes e sociedade em cheques

os últimos 60 dias o Amapá foi sacudido, chacoalhado, praticamente sofreu convulsões políticas de toda sorte, que podem mudar seu rumo no ano que vem, dependendo da vontade popular. Primeiramente foi a ação do Conselho Nacional de Justiça (CNJ), que depois de uma correição de rotina através de um relatório pediu explicações ao Poder Judiciário sobre supostas irregularidades o que está sendo resolvido primariamente no âmbito administrativo. Há praticamente dois anos as escaramuças entre o Ministério Público Estadual (MPE) – fiscal da lei - e Assembleia Legislativa (AL) - a representante do povo vem se desenrolando com os procuradores e promotores do MP brigando nos processos contra os E para completar parlamentares. O pria confusão polítimeiro acusando-os de ca que tomou de asdesvios de recursos púsalto o Meio do Munblicos, inclusive, conseguindo afastamento de do, a volta do embate membros da mesa dire- entre Governo do Estora da AL, enquanto os tado e AL voltou políticos contra-atacam acusando os fiscais das leis justamente de gastos indevidos e contrários a boa administração pública. E o povão assiste a tudo atonitamente. E para completar a confusão política que tomou de assalto o Meio do Mundo, a volta do embate entre Governo do Estado e AL voltou às páginas de jornais, a antenas de rádio e TV e as redes sociais. Cada lado procura fortalecer seus “exércitos” com armas de “grossos chips”, a dispararem literalmente torpedos venenosos para todos os lados, não interessando quem vão atingir. A reportagem sobre corrupção exibida no último dia 11 no Fantástico da Rede Globo entornou o caldo das discórdias de vez com as denúncias remetidas contra parlamentares ligados ao Setentrião, assim como a secretária de Ação Social, esposa do governador do Estado que desmente, mas em relação aos outros, até hoje ficaram sem respostas. E a briga continua agora reforçada com a entrada de parlamentares da área federal para um dos lados, enquanto a pedir redução orçamentária em um dos poderes, que por critério de justiça teria que começar pela Presidência da República, Legislativo – com diminuição pela metade da representação política – pra quê 576 deputados federais, 81 senadores, milhares de deputados estaduais e vereadores – Judiciário Ministérios de Estado – pra que 39 deles -, milhares de secretarias com milhões de cabides de empregos e tambem a imediata diminuição pela metade da burral carga tributária que se submete o contribuinte, que até agora não foi ouvido ou cheirado nesse Estado. Enquanto isso o povão continua morrendo de câncer por alta de atendimento na rede pública; acidentados do Hospital de Emergências são obrigados a exporem suas chagas para conseguir serem operados; assaltos, furtos, roubos e estupros viraram rotina na cidade; pais e mães de famílias são assassinados por troco de ônibus, um relógio, celular e até uma bolsa chinesa contrabandeada e vendida no comércio por R$ 1,99, sem contar com os milhares de buracos que remetam à cidade a semelhança de paisagem lunar; alagados, ruas cheias de mato, lama, iluminação pública precária que desembocam no caos institucional, político e administrativo do Estado. O Amapá virou de ponta a cabeça em mais de 144 mil quilômetros quadrado de uma verdadeira bagunça institucionalizada.

Mega

Hora-Hora

Pelas movimentações visíveis no Meio do Mundo não deve demorar muito ser deflagrada uma mega-operação por aqui, não por conta daquela pedra que serve para fazer joias. São lanchas colocadas estratégicas em igarapés, carros descaracterizados rodando mais de 200 quilômetros por dia, alojamentos de instituições e leitos de hotéis reservados e muitos agentes desembarcando nos aviões de carreira assim como em militares. Tremei corruptos!

Vingança

Uma Lan House foi assaltada anteontem em plena luz do dia no bairro Novo Buritizal. O dono, ao reagir, levou nada menos que seis facadas. Suspeita-se que o ato tenha sido por vingança, pois, há uns dois anos, um menor teria tentado assaltar o empreendimento e o dono o teria alvejado de morte. Agora teria recebido o troco.

Promoção

A Hyundai Caia Macapá está com uma promoção imperdível. Oferece o SUV Tucson 2.0, com taxa zero, entrada e saldo em 24 par-

celas sem juros, com preço a partir e R$ 67 mil, com a primeira parcela só para depois a Copa do Mundo, com o Brasil campeão, torce. Tem porta malas de 644 litros, bancos de couro, kit multimídia com tela de LCD e transmissão automática. Se o cliente optar pelo câmbio mecânico o preço cai para R$ 59,7 mil à vista. Test drive na Caoa Macapá, Rua Adilson Pinto Pereira 224, bairro de São Lázaro.

Acelerando

A Trilha Norte, concessionário Nissan para o Estado, que no mês de junho se transfere para suas amplas instalações – a maior loja do Norte/Nordeste a marca – na Rodovia Duca Serra, esquina com o Ramal do Goiabal, Zona Oeste oferece durante toda a semana vários veículos com preços tentadores. O compacto March 1.0 S flex 13/14 a partir de R$ 32,99 mil com IPVA 2014 grátis; Versa 1.6 SV flex 13/14 a partir de R$ 47,99 mil; Sentra 2.0 SV CVT flex 2014 a partir e R$ 65,99 mil e a picape Frontier 2.5 S 4 x 2 Turbo Diesel 2014, a partir de R$ 91,99 mil. Test drive na Rod. Duca Serra Km 03, Cabralzinho.

MINUTOS ENEM - O número de inscritos no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) chegou ao recorde de 9,519 milhões este ano, com crescimento de 21,8% em relação a 2013 (7,834 milhões). Somente na sexta-feira (23), último dia de inscrições, foi 1,8 milhão de inscritos. Os dados divulgados ontem (24) são preliminares e dependem da confirmação do pagamentos da taxa de inscrição até a próxima quarta-feira (28).

Informe Publicitรกrio

Macapรก-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014

MACAPÁ-AP, DOMINGO E SEGUNDA-FEIRA, 25 e 26 de maio de 2014

Demanda

ELEIÇÕES 2014 A partir da próxima quarta-feira estará liberada a propaganda entre partidos B3

Acidentes de trânsito custam por vítima R$ 2 mil para o poder público B2

Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja@jdia.com.br

Assaltos a ônibus aumentam e polícia mílitar deflagra novamente operação

Desde a última quarta, batalhões de polícia começaram as abordagens nos coletivos Andréa Maciel

Da reportagem

s assaltos a coletivos em Macapá vem aumentando e deixando a população que necessita deste meio de transporte para locomover-se pela cidade e os profissionais que atuam nesta área, preocupados e temendo por suas vidas. A Polícia Militar tenta coibir esta modalidade deflagrando a “Operação Ônibus Seguro”. No início do mês de maio ocorreram dois assaltos a coletivos em menos de 5 dias, em bairros da zona norte. Na semana passada, outro ônibus que faz linha para a zona norte e um da linha Macapá/Santana também alvos deste tipo de crime, entre outros. Assim, a Polícia Militar viu-se obrigada, a pôr em prática novas medidas e juntamente com a “Operação

Ônibus Seguro”. Desde quarta-feira (21), os 1º, 2º e 6º batalhões, responsáveis pelo policiamento na capital, começaram a atuar com o apoio do Batalhão de Operações Especiais e Batalhão de Radiopatrulhamento Motorizado para intensificar abordagens preventivas aos ônibus. O Diretor adjunto de comunicação social da polícia militar, Pedro Davi, afirma que é difícil o combate a esta modalidade e orienta a população a tomar algumas medidas de proteção. “Quando observar que existe uma pessoa suspeita ainda na parada de ônibus, deve ligar para 190, assim enviaremos uma viatura para efetuar a abordagem. Durante o trajeto, os passageiros devem evitar transportar valores altos, bem como, evitar expor objetos que incentive a ação dos criminosos no coletivo e fora dele. Este ambiente é confinado e aconselhamos sempre a não reagir”, explica o Diretor. Pedro Davi, explica que o maior índice de locais onde esses crimes ocorrem, são próximos de bairros periféricos, pois facilita no momento da fuga e

ressalta ainda a importância da população ao realizar denúncias, pois geralmente esses criminosos possuem cúmplices que os auxiliam após saltarem dos coletivos. O encarregado dos transportes de uma empresa que atua na atividade de coletivos em Macapá, Durvalino santos, reclama da dificuldade em manter os funcionários, pois os mesmo estão com medo de trabalhar. Ele relata que só em 2014 foram mais de 60 assaltos aos ônibus da empresa em questão, e o prejuízo monetário é altíssimo. “Cada carro leva no mínimo a média de R$ 400 a R$ 300 reais. Os ônibus que estão no plantão há somente duas horas, têm no mínimo, R$ 200 reais em seu interior. O prejuízo já chega a mais de 30 mil reais”. Santos, lamenta que tanto motoristas e cobradores quanto os passageiros estejam totalmente desprotegidos nos ônibus, pois não há muitas opções de medidas preventivas. “Os motoristas quando veem uma pessoa de boné e mochila nas costas, já não param, por medo. Pois é um estereótipo suspeito, pode até não ser nada,

FOTOS DIVULGAÇÃO

DURANTE O TRAJETO, os passageiros devem evitar transportar valores altos, bem como, evitar expor objetos que incentive a ação dos criminosos no coletivo e fora dele

mas não tem como adivinhar. O motorista já está traumatizado”, diz. O objetivo da Operação Ônibus Seguro é coibir as ocorrências de roubo, por-

te ilegal de arma de fogo, tráfico de drogas e a prática de outras condutas ilícitas, visando trazer tranquilidade e segurança aqueles que se encontram no inte-

rior do coletivo. Segundo a PM, as abordagens serão realizadas em locais e horários de maior incidência dos delitos, de acordo com um estudo prévio.

Dia-Dia

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014 Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja@jdia.com.br

Acidentes no trânsito custam em média R$ 2 mil para o poder público Dependendo do caso, esse custo pode atingir em torno de R$ 4 mil, envolvendo medicamentos, alimentação, equipamentos, entre outros itens Jéssica Alves

Da reportagem

grande número de acidentes, especialmente no trânsito em Macapá, gera um percentual elevado de cirurgias ortopédicas no Hospital de Emergências O aumento da frota, aliado à pressa e imprudência no trânsito, fizeram com que semanalmente dezenas de pessoas dessem entrada na casa de saúde. Segundo informações da instituição, esses são os maiores responsáveis pela realização de cirurgias ortopédicas, representando em torno de 70 a 80% dos atendimentos. “Houve uma melhora do poder

aquisitivo e do acesso ao crédito e hoje, as pessoas têm possibilidade de financiar um carro ou uma motocicleta com prestações bem baixas, o que dá chance de mais pessoas terem seu próprio meio de locomoção”, frisou o diretor do HE, Regiclaudo Silva. O Hospital de Emergências só em 2013 realizou 2970 cirurgias ortopédicas. O Hospital realizou mais de 3400 atendimentos no setor de traumatologia. O diretor complementa que semanalmente em torno de 35 cirurgias são realizadas e com isso, geram custeios para os cofres públicos, tanto para o Sistema Único de Saúde (SUS) quanto para o Governo do Estado. “Quando o acidentado chega é recebido por uma equipe profissional de médicos, enfermeiros, terapeutas e depois que ele é atendido vai ser classificado se ficará internado no hospital ou se vai ser estabilizado e levado a sua residência para controle laboratorial. Em função da grande demanda, realizamos cirurgias de emergências, agendamos a cinco cirurgias por turno, em torno por dia 10 e

35 cirurgias por semana. Mas nossa demanda é grande e o paciente operado aguarda em tono de uma semana”, explica. Custos Regiclaudo afirma que cada paciente tem custo médio de R$ 2 mil, contando o procedimento cirúrgico, alimentação, medicação, equipamentos, equipe profissional, materiais, entre outros itens. Mas dependendo do caso, esse custo pode atingir em torno de R$ 4 mil. “O procedimento cirúrgico custa em torno de 1000 a 1500 reais o procedimento por paciente e dependendo do caso custa ate 4500 reais, dependendo do tipo de peça que requer e tem todo o custo, medicação, alimentação, profissionais e todo em conjunto engloba o custeio do paciente hospitalizado, tudo financiado pelo SUS”, diz. Mas o diretor explica ainda que o SUS financia apenas os custos dos pacientes que são cadastrados e estão ocupando leitos na instituição. Como a demanda é muito alta, e segundo Regiclaudo, o H.E é o único hospital de urgência e emergência, que tem

AUMENTO da frota e a pressa e imprudência fazem semanalmente dezenas de vítimas

capacidade de cirurgias, eles acabam recebendo grande número de pessoas diariamente, visando diminuir o tempo de espera dos pacientes. “Via SUS somente faturamos em pacientes que estão em leito e com isso o cofre do Governo do Es-

tado gasta em torno de R$ 1 milhão por ano para atender a todos os que aguardam o procedimento cirúrgico”, conclui. A maioria dos acidentes de trânsito com fratura envolve motociclistas, correspondendo a 60% dos dados, um número preo-

cupante. “Grande parte da população ainda utiliza a motocicleta como principal meio de transporte, entretanto os riscos de sofrer uma lesão são maiores devido à maior exposição. A situação torna-se preocupante”, alerta o diretor.

Violência no trânsito faz crescer número de atendimentos no Hospital de Emergência

Setor de Traumatologia do Hospital Estadual de Emergências (HE) registrou, somente neste final de semana, 64 vítimas de acidentes de trânsito. Os atendimentos são referentes a sexta-feira, sábado e domingo, além da

madrugada de segunda-feira. A informação foi obtida através do fechamento do relatório de final de semana, do setor de recepção do hospital. “Em um mesmo acidente, que aconteceu na madrugada de segunda-feira, nove pessoas deram

Afinal de contas o que é estresse?

Profa. Dra. Lucia Christina Iochida* Prof. Dr. Eduardo Augusto da Silva Costa**

Médico com Residência, Mestrado e Doutorado em Cardiologia. Professor de Cardiologia da Faculdade de Medicina da UFPA. Pós-Doutorado em Hemodinâmica e Cardiologia Intervencionista eascosta@cardiol.br

oje comentarei “stress” ou em português “estresse”, mas minha vontade inicial era comentar a respeito da vida de um de mais um dos meus pais que já foram morar com Deus. Falo do Odir Macedo, meu amigo, que nestes anos de convívio muitas das vezes ocupou o lugar por algum momento do papai, nos conselhos, nas orientações, na ajuda do meu retorno a Macapá, me recebendo de braços abertos e dando a mão para meus

sonhos e projetos. Não convivíamos muito, mas em todos os momentos em que estivemos juntos nesta vida, tive uma palavra amiga e um projeto a ser realizado com sua ajuda. Vamos comentar saúde, pois no meu projeto de pesquisa sobre o risco para doença aterosclerótica em amazônidas, em que avaliei o estado da saúde dos habitantes de dezessete municípios nos estados do Pará e Amapá, avaliei aqui no Amapá os munícipes de Macapá,

entrada, ao mesmo tempo, no Hospital de Emergência. Tivemos que nos desdobrar, pois, eram muitos feridos para serem atendidos de uma única vez”, observou o enfermeiro chefe do setor de recepção do hospital, Paulo Monteiro.

Para o diretor do HE, Regiclaudo Silva, é necessário que as pessoas mudem o comportamento, pois só assim, pode-se melhorar o caos vivido no trânsito amapaense. “Enquanto à população não tomar consciência e não se comportar de formar

prudente no trânsito, o nosso hospital sempre permanecerá assim, lotado no atendimento de traumatologia”, ressaltou o diretor. Regiclaudo observa que a força tarefa executada pelo setor de ortopedia do hospital, que aconte-

ceu no período de 05 a 10 deste mês - primeira etapa - e de 13 a 17 - segunda etapa, foram realizados 116 procedimentos cirúrgicos. Após a ação, 25 pacientes receberam alta hospitalar, no entanto, tivemos 42 novas admissões.

Santana e Laranjal do Jari, perfazendo aproximadamente doze mil pessoas acima de trinta e cinco anos de idade, em que foram avaliados o peso, a altura, os hábitos alimentares, a pressão arterial, o eletrocardiograma e o exame físico. Naqueles com alguma doença orientamos o tratamento aqui ou em Belém, lá, via ambulatório de cardiologia da faculdade de medicina da universidade federal, o qual eu sou o responsável. Mas o que chamou a atenção aqui foram alguns fatores presentes de forma muito excessiva: primeiro a prevalência de pessoas adultas analfabetas, que chegou a 25%, ou seja um quarto da amostra, que é um número muito elevado, visto que quando eu fiz o primário aqui em Macapá, todas as pessoas estudavam, naquela época eram analfa-

betos aqui algumas pessoas idosas que não tiveram acesso prévio ao conhecimento, mas eu não lembro de ninguém da minha geração e da geração imediatamente anterior que não soubesse ler, e uma geração e meia depois constatamos este desastre cultural, alguém a explicar?? A segunda constatação foi o peso das pessoas. Entre os homens 72% estavam acima do peso, isto é, com o índice de massa corpórea acima do normal (IMC - índice de massa corpórea é o resultado do peso em quilos dividido pela altura em centímetros elevada ao quadrado), ou seja, acima do número 25, que é o resultado limite da normalidade. Entre as mulheres o resultado foi alarmante, 80%, ou seja, em cada 10 mulheres avaliadas, oito estavam acima do peso. E por que isso está

acontecendo aqui? A causa básica é a alimentação incorreta, pois na nossa região as pessoas sentam-se à mesa e vão direto para o prato principal; feijão arroz, farinha e bife, ou peixe frito, ou frango frito, etc...não iniciam com uma salada de vegetais como em todo o mundo, pois a fibra das folhas e vegetais no início da alimentação impedem no intestino o excesso de absorção de gorduras. Em alguns países para você comer um cheeseburger é quase obrigatório uma salada prévia. Depois vem o prato principal, e aí, na maioria das nossas casas o feijão é temperado com charque, calabresa, mocotó e toucinho, e isso é uma feijoada, que é uma papa de gorduras, um prato muito gostoso para de vez em quando, uma ou duas vezes por mês, não para todos os dias como aqui; e para completar vem sempre uma fritura, e é bom saber que todos os óleos, vou repetir, todos os óleos quando aquecidos numa frigideira, panela ou chapa, ficam saturados, e aí só servem para engordar e entupir as artérias. Eu falo

sempre que não está proibido comer estas coisas, até porque são muito gostosas, e sem estas extravagâncias a vida não tem graça; mas não pode ser todos os dias. O terceiro excesso foi por demais preocupante, é a prevalência muito elevada aqui de hipertensão arterial, praticamente de cada dez pessoas que avaliamos, sete apresentavam pressão alta, e um grande número sequer sabia de sua condição de hipertenso, sem comentar que praticamente todos os hipertensos, que conheciam sua doença e estavam em tratamento, não estavam com a pressão normal, fator muito preocupante, principalmente pelo fato, que já comentei várias vazes em artigos anteriores, a doença hipertensão arterial não apresenta sintomas o que dificulta a aderência do paciente ao tratamento, mas este assunto continuo na próxima semana. Grande abraço e obrigado pelos e-mails de compreensão e apoio ao meu projeto de investimento político que comentei na semana passada. Que Deus esteja com vocês.

Geral

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014

A partir da próxima quarta-feira estará liberada a propaganda entre partidos

Editor: Túlio Pantoja - tuliopantoja.com.br

Legendas poderão realizar reuniões, somente para simpatizantes e filiados Fábio Gomes

Da reportagem

partir do dia 28 de maio, seguindo o calendário das eleições 2014, estará liberada a propaganda interpartidária, onde os partidos poderão realizar reuniões, somente para simpatizantes e eleitores filiados a partidos. A determinação acompanha o calendário do Tribunal Superior Eleitoral (TSE). “A propaganda intrapartidária não se destina ao eleitor em geral, nessas reuniões não podem ser

publicado conteúdo em rádio, televisão e jornais, podendo ocorrer somente visualização através de faixas próximos ao local onde será realizada a convenção, não pode ter outdoor, tem que ser faixas pequenas e não podem estar em calçadas, eles (os simpatizantes e filiados) podem ir lá para escolherem o pré-candidato, é liberado apenas algo interno, por isso o termo ‘intrapartidária’, significa que se realiza diretamente em casa”, diz Odete Scalco, diretora do TRE. Propagandas fora de prazo A Justiça Eleitoral alerta que nesse período, ainda é vedada a propaganda eleitoral, assim entendida aquela que promove o nome de candidato visando o voto do eleitor em 5

de outubro. Esta propaganda só será permitida a partir de 6 de julho deste ano, após o registro de candidatura no TRE. Todas as denúncias passam pelo Tribunal, elas podem ser feitas pelo ministério público eleitoral, por eleitores que estão habilitados ou ainda por partidos políticos. Essas pessoas poderão promover as denúncias, as representações. Temos muitas propagandas fora do prazo já no tribunal, que eram partidárias e já se tornaram eleitorais, nesses casos tem várias situações e o tribunal está julgando este tipo de comportamento dos pré-candidatos ou supostos candidatos. Penalidade O infrator tem a suspensão da propaganda e a

aplicação da penalidade pecuniária (relativo a valores) sendo uma multa que vai tanto para o candidato como para a emissora no valor de R$ 5.000,00. Se houver reincidência o valor aumenta para R$ 25.000,00. Um pré-candidato a governo do Amapá, uma emissora de televisão e um ex-senador pelo Amapá são alguns dos que já foram penalizados este ano por publicar propaganda eleitoral fora de prazo. Os valores chegam a R$ 25.000,00. Eleições no Estado Em todo o estado a eleição será Biométrica pelo fato de ser o primeiro na federação a alcançar o quantitativo e fechar a biometria, alguns municípios mesmo tendo evasão

contarão com as eleições biométricas, como Ferreira Gomes e Porto Grande, que tiveram diminuição do quantitativo de eleitores em decorrência da imigração para outros municípios. Há ainda problemas ocasionados por conta de quem já morreu ou está com título com irregularidades. O eleitorado do estado chega a 455.510,00 eleitores, o que se tinha em eleição anterior é 448.018,00, aumentando de maneira gradativa o número de votantes ativos, mas não representando um grande crescimento. Os Municípios e distritos que compõe o estado do Amapá estão preparados para as eleições biométri-

cas deste ano, totalizando 86% e ultrapassando a meta que era de 80%, a capital fechou com o total de 268.287 eleitores aptos para esta eleição, sendo que na eleição passada o número chegou a 255.210. O município de Santana que possuía 66.111 eleitores agora possui 67.371, o aumento se dá por conta dos jovens que já atingiram a maioridade para desempenhar o papel democrático eleitoral. Este ano o estado não contará com a força Federal, mas somente com a força local, Polícia Militar, Exército Local, onde os parceiros durante a eleição se formarão apenas pelo contingente dos municípios.

Dia-Dia

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014 Editor: Pablo Oliveira- pc.oliveira@jdia.com.br

Sindicato dos Instrutores critica falta de condições de trabalho nos centros de formação Outro ponto questionado é o cumprimento, em média, de 12 horas de jornada de trabalho diário Caroline Mesquita

Da reportagem

presidente do Sindicato dos Instrutores de Trânsito do Amapá, Orivaldo Ferreira Martins, criticou a falta de condições trabalhistas nos Centros de Formação de Condutores (CFC), assim como a precária fiscalização do Departamento Es-

tadual de Trânsito do Amapá (Detran) nessas instituições. Ele relata que grande parte dos instrutores de trânsito de Macapá cumpre, em média, 12 horas de jornada de trabalho diário. Isso acontece porque os trabalhadores recebem por hora/aula trabalhadas. “Como a necessidade de ter uma renda maior, muitos se submetem a essa escravidão moderna“, afirmou Orivaldo. Segundo o Sindicato dos Instrutores de Trânsito no Amapá, os salários baixos são as principais insatisfações da categoria. No Amapá, os instrutores ganham em média, R$ 2,10

por hora/aula trabalhada nos CFC. Em interiores, alguns instrutores chegam a trabalhar 14 horas até 20 horas, como nos municípios de Oiapoque e Mazagão. “Se o instrutor trabalhar 12 horas diárias o mês inteiro, ele pode ganhar até R$ 1300. Esse valor é calculado e descontado nos impostos do INSS, e não apenas no salário base. Ganhamos apenas um salário mínimo. No entanto, esse dinheiro descontado não é adicionado nas férias e nem no décimo terceiro. Descontam tudo e não retornam. Lutamos por um salário justo”, frisou Martins.

Não é apenas no Amapá que a categoria dos instrutores de trânsito está descontente com seus salários. Isso acontece no Brasil inteiro. Orivaldo comenta que em São Paulo e Rio de Janeiro, os instrutores trabalham mais de 12 horas por dia por um valor semelhante ao Amapá, mas recebem vale alimentação e plano de saúde. “Caso o instrutor adoeça, suas faltas serão descontadas no salário base e ele receberá apenas um valor ínfimo para sustentar-se. Ninguém consegue ter uma boa saúde trabalhando mais de 12 horas por dia assim. Uma hora a pessoa vai adoecer e padecer. E nem recebe um salário justo para o que trabalha”, enfatizou o presidente do sindicato. Orivaldo Martins alertou

que muitos instrutores de trânsito estão desistindo da profissão por não haver um retorno financeiro digno. Eles estão buscando emprego como motoristas de ônibus ou de cargas pesadas por receberem melhor que nas autoescolas. “Para ser instrutor você precisa ter o segundo grau completo, ter quatro anos de habilitação e fazer um curso específico. Muitos possuem categoria “D” e “E”. Estão buscando outros empregos por causa da desvalorização do nosso trabalho”, alertou. Outro problema citado pelo Sindicato dos Instrutores do Amapá é que os Centros de Formação de Condutores não estão cumprindo a carga horária necessária de aulas práticas, de no mínimo 20 aulas, para fazer o teste e ter sua habilitação. “O aluno

paga um pacote caro e só faz 10 aulas práticas. Nosso pedido é ter biometria nos veículos também para o controle das aulas práticas, pois como o instrutor só ganha por hora/aula trabalhada, ele acaba perdendo dinheiro e assinando um papel como se o aluno tivesse feito todas as aulas”, denunciou Martins. O Amapá possui 30 Centros de Formações de Condutores, 19 centros só na capital. Aproximadamente 200 instrutores de trânsito estão ativos no Estado. A categoria pede mais fiscalização do Detran para o cumprimento da carga horária mínima de aulas práticas dos alunos das autoescolas. Além disso, pedem um diálogo mais amplo com os donos dos Centros de Formação de Condutores para resolverem esses problemas.

MACAPÁ-AP, DOMINGO E SEGUNDA-FEIRA, 25 e 26 de maio de 2014

Geral Conselho de

SOCIEDADE

educação física promove capacitação para profissionais e Sem respostas acadêmicos C2 “X-Men: Dias de Um Futuro Esquecido” é Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

vigoroso, mas deixa perguntas no ar C3

Quem aniversariou foi o governador Camilo Capiberibe. A coluna registra o evento com votos de felicidades e grande realizações, na foto ele ao lado da primeira dama Cláudia Camargo Capiberibe C4

Trabalho com motocicleta pode ser considerado atividade perigosa

Em 2011, o projeto foi aprovado pelo Senado e enviado à Câmara dos Deputados

Agência Senado

Senado deve votar na terça-feira (27), em regime de urgência, mudança na Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) para considerar perigosa a atividade de quem trabalha em motocicleta. O texto será votado na forma que veio da Câmara.

Originalmente de autoria do senador Marcelo Crivella (PRB-RJ), o projeto (PLS 193/2003) foi motivado por relatório preparado pelo Corpo de Bombeiros de São Paulo, que apontou a ocorrência de grande número de acidentes envolvendo motocicletas e veículos similares, com vítimas fatais ou sérias lesões.

O texto alterava a CLT para incluir entre as atividades perigosas ali relacionadas as de mototaxista, motoboy e motofrete, bem como o serviço comunitário de rua, operado por exemplo por quem efetua ronda noturna em bairro. Em 2011, o projeto foi aprovado pelo Senado e enviado à Câmara dos De-

Direito de matar DORIEDSON ALVES

FILÓSOFO

ue direito possui alguém de tirar a vida do outro? É muito comum afirmar a prerrogativa de matar, especialmente quando a sua própria sobrevivência depende disso. Contudo, e se pensássemos que a vida deve ser incondicionalmente preservada, a qualquer custo? Qual seria a lógica disso? Bem, se ninguém matasse, só precisaríamos lidar com a morte acidental ou natural. No entanto, o que a grande maioria das pessoas não entende, ou se recusa a compreender, é simplesmente o seguinte: como vou tomar para mim algo que não me pertence? O assassino, ao impor o fim da existência ao assassinado, se apossa da vivência, das experiências, das memórias, e, sobretudo, das expectativas de uma longa vivência. Tanta coisa ainda

seria vivida, tanta alegria seria sentida (e dor também); medos ainda não experimentados, prazeres desconhecidos, e muitas palavras ficariam sem ser ditas. Quando uma pessoa chega ao fim de sua existência, lhe é privado o sagrado privilégio de continuar ao lado daqueles com os quais escolheu conviver. Matar é um ato, por definição, violento; portanto, carregado da amaga sensação do injustificável. Talvez se não fôssemos tão egoístas, imediatistas, e fizéssemos do poder, sinônimo de violência gratuita, a convivência se tornasse bem melhor. Nesse sentido, o código moral do matador só abriga uma única diretriz, aquela onde prevalece sua capacidade de impor ao outro aquilo que ele quer. Não existe alteridade, pois ao outrem cabe apenas um papel:

o de ser o meio para um dado fim – a satisfação da necessidade imediata do ato violento. Pensando o direito como aquilo preso, de certa forma, a determinações legais (normas, códigos, estatutos etc.); portanto, relativo a leis (e valores), nenhuma ação, comportamento, atitude, cuja consequência seja a morte intencional, se justifica. Na verdade, o que há é a tipificação do crime de homicídio e, por conseguinte, a prescrição de sanções àqueles que, por algum motivo torpe – que não seja o de defender a própria vida – impõe a morte a alguém. Por isso, a vida é concebida enquanto direito inalienável, bem incomensurável, meio de constituição do ser humano em suas potencialidades. Partindo desses princípios, viver é, por excelência, o grande direito universal, natural, insubstituível. Agora, infelizmente, como o ser humano não pos-

sui o poder de conceber a vida; a capacidade de retirá-la lhe encanta. Essa é uma das razões para o desenvolvimento de inúmeras maneiras de matar, como armas de destruição em massa, onde a ruina se alastra feito praga incontrolável, sem escolher sexo, idade, cor, nacionalidade etc. É como se a existência, para ser entendida, aceita e tolerada, individualmente, careça da aptidão ao assassinato. Assim, o comportamento prevalecente é o do mais forte, quando o predador impiedosamente dilacera a presa, a vítima. O que sente o violentado não importa: não há empatia – para que se colocar na condição da vítima? O ser humano é o único animal que assassina para disciplinar, castigar, impor medo ou respeito, tomar o que não lhe pertence. Na ausência de escrúpulo – numa relação típica de negação da consciência moral – matar se converte em ato

putados, onde foi aprovado na forma de um substitutivo que apenas acrescenta o seguinte parágrafo ao artigo 193 da CLT: “são também consideradas perigosas as atividades de trabalhador em motocicleta”. O substitutivo da Câmara, que ainda depende de parecer da Comissão de Assun-

tos Sociais (CAS) a ser apresentado em Plenário, é o primeiro item da pauta de votações da próxima terça. Ele entrou na pauta de votações mediante requerimento de urgência apresentado pelo senador Humberto Costa (PT-PE), votado a pedido do senador Paulo Paim (PT-RS).

legítimo, onde as consequências são cogitadas, em muitos casos, como aquilo que se tem a pagar, e pronto: uma pena que, no caso do nosso país, se resume a poucos anos de detenção (de 12 a 20), para maiores de dezoito anos. Já para os “menores”, três anos é mais do que suficiente, quando muito, para serem reinseridos na sociedade. Depois, basta seguir vivendo o presente, pois o passado de atrocidades, violências, desumanidades, ficou para trás, esquecido intencionalmente. É assustador, mas nossa sociedade cultua a “morte do outro”, especialmente como meio autêntico de solucionar pequenos impasses (desentendimentos entre vizinhos, separações amorosas, discussões entre pais e filhos, etc.), seja num contexto pessoal ou coletivo. Hoje, nosso comportamento reflete a condição, embora oficialmente não se trate disso, de quem vive inserido no meio de uma guerra civil. Segurança, nesse caso, é artigo de luxo,

destinado, dependendo da situação, a quem puder pagar. Ora, a política de segurança pública faliu a muito tempo, soterrada pela indiferença de quem governa. Eis uma das razões para essa avalanche descontrolável de violência, assolando a cidadania, especialmente do cidadão comum. Impossível, naquilo em que se fundamenta a dimensão humana – isto é, o direito a vida autônoma, independente, livre e feliz – construir a ideia de um direito de morte. Se mato – e quando mato – nego a mim, e ao outro, a humanidade, especialmente na aptidão inerente a ela: gerar a convivência entre sujeitos com os mesmos privilégios. Devemos pensar como Montaigne: “Quero que hajamos e prolonguemos os ofícios da vida tanto quanto pudermos; e que a morte me encontre plantando repolhos, mas despreocupado dela, e mais ainda do meu jardim imperfeito”. O fim é, apenas, lei natural imposta a seres existentes, na sua relação com o mundo dos vivos.

Geral

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014 Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Conselho de Educação Física promove capacitação para profissionais e acadêmicos DIVULGAÇÃO

O “treinamento de resistência de intensidade ótima” será ministrado pelo Professor Paraense Eviton Corrêa Karina Rodrigues

Da reportagem

Conselho Regional de Educação Física (Cref8) realizará nos dias 31 de maio e 1º de junho o curso “Treinamento de resistência de intensidade ótima”, na sede do Lions Club Macapá, localizada no bairro Jesus de Nazaré. O Objetivo do evento é capacitar e estimular os profissionais e acadêmicos de educação física a desenvolverem novos conhecimentos na área. Segundo o presidente da instituição, Aldir Dantas esse treinamento

OBJETIVO é capacitar e estimular os profissionais e acadêmicos a desenvolverem novos conhecimentos

mostrará novas técnicas de musculação, qualidade de vida, atividade aeróbica e emagrecimento. “O curso trará técnicas de alta intensidade. Com essa iniciativa, pretendemos além de capacitar os

profissionais, fortalecer o conselho no estado, na ocasião, haverá uma palestra para informar aos participantes a importância de ser um profissional credenciado”, afirma. O professor Eviton Cor-

rêa, do Pará, é quem ministrará a capacitação. “Ele já esteve ministrando diversos cursos aqui no estado e se propôs a estar aqui novamente para ajudar nessa nova fase do conselho. Porque a insti-

tuição não tem o papel de promover cursos, mas mesmo assim estamos tentando fazer esse tipo de evento no intuito de estimular os profissionais a sempre estarem em busca de conhecimento”, destaca Aldir. As inscrições para a capacitação são gratuitas, sendo que será solicitado 1 quilo de alimento não perecível de cada participante, os alimentos arrecadados serão doados a uma instituição de caridade. Os interessados devem procurar a sede do cref8 para efetuar a inscrição. De acordo com o dirigente, as vagas são limitadas. “O espaço escolhido suporta um grande número de pessoas, mas es-

tipulamos um número de participantes para que seja um evento organizado, por isso é importante que os interessados façam a sua inscrição o quanto antes. Essa é uma ótima oportunidade para se qualificar”, finaliza.

“O mínimo que ele tem que fazer é pedir desculpa”, diz Massa sobre batida F1

pós ser jogado para fora da pista por Marcus Ericsson, da Caterham, e ter que abandonar o treino classificatório em Mônaco, Felipe Massa voltou para os boxes esbravejando. “O que eu posso dizer? Saí pra deixar o cara passar, e ele passa reto me jogando pra fora da pista”, disse o brasileiro em entrevista à TV Globo. Massa admitiu que a William provavelmente não estaria entre os dez mais rápidos, mas vinha satisfeito com o desempenho até aquele momento, na primeira parte do classificatório: “A gente não tinha carro pra bri-

gar lá na frente, mas estava tudo indo bem, já tinha virado um tempo bom”. “É mais uma (corrida) jogada no lixo”, disse o brasileiro, para depois cobrar de Ericsson uma retratação: “O mínimo que ele tem que fazer é pedir desculpa”. O acidente aconteceu na curva Mirabeau quando Massa abriu para Marcus Ericsson continuar sua volta rápida. O sueco, no entanto, vinha rápido e perdeu a traseira do carro, atingindo o piloto da Williams. Ericsson falou sobre o acontecido. Sem jeito, admitiu que foi um erro crasso. “Eu estava fazendo minha volta rápida e encontrei o Felipe na mi-

nha linha. Cometi um erro, é uma pena que ele estivesse vindo pelo lado de fora. Peço desculpas”. Com o tempo que havia feito, décimo no Q1, Massa conseguiria passar para a segunda parte do treino, mas o abandono forçado fará com que ele largue em 16°. Se tivesse conseguido levar a Williams aos boxes, o brasileiro poderia ter seguido na disputa, mas não foi possível tirar o carro a tempo porque isto atrapalharia a sequência da sessão. No bloco de frente do grid, Nico Rosberg conquistou a pole position, batendo o companheiro de Mercedes Lewis Hamilton. O GP de Mônaco acontece hoje, 9h.

Lesões, falhas, arbitragem? Fla tem série de justificativas contra má fase Futebol

rros de arbitragem, lesões, falhas de marcação ou simplesmente falta de sorte. O elenco tem uma série de justificativas para a má fase do Flamengo, que está próximo da zona de rebaixamento do Campeonato Brasileiro e vê a insatisfação da torcida aumentar a cada dia. Sem vencer há três jogos, o Rubro-negro vive uma crise interna até certo ponto inesperada para quem começou a temporada com o status de campeão da Copa do Brasil. A pressão em torno da diretoria, que mantém a cautela na busca por reforços, é uma das características do momento desfavorável. Mas qual é o problema do Flamengo? O fato é que nem sequer jogadores e comissão técnica conseguiram alinhar o discurso e chegar ao denominador comum após o empate com o Bahia por 1 a 1. Em crise, o Rubro-negro enfrenta o Santos, domingo, às 16h, no Morumbi, e precisa da vitória para amenizar o clima pesado. O zagueiro Wallace e o goleiro Felipe foram atletas que cobraram bastante internamente depois de mais um resultado negativo. O primeiro deixou o descontentamento explícito em sua entrevista coletiva.

“Quase não evoluímos de um jogo para outro. Entendo que não temos padrão. Estamos com o emocional abalado. Não conseguimos defender bem, tampouco atacar. A diferença no número de finalizações entre Flamengo e Bahia foi absurda. Se for preciso, vamos sair no tapa para voltar aos trilhos. Pode demorar, mas vai acontecer. Às vezes, somos amigos até demais. Não existe racha no grupo. Talvez seja esse o problema”, afirmou. Enquanto alguns optaram por cobranças intensas, outros jogadores preferiram um discurso tranquilizador. Elano e Everton fizeram questão de culpar o juiz pela falta que resultou no gol de empate do Bahia. Já o atacante Alecsandro, vetado por conta de uma lesão no tornozelo direito, contemporizou em outras áreas. “Esse é o momento de tentar entender para não falar besteira e colocar problema onde não tem. Sofremos um gol irregular em uma falta que não houve e depois o Titi empurrou a nossa barreira.

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Falei isso para o árbitro, que é novo e serve de experiência. O Flamengo tem bons jogadores e um bom técnico. Não estamos muito atrás dos outros times. No futebol, é assim. Às vezes, as coisas não encaixam”, ponderou. Por sua vez, o técnico Ney Franco admitiu a pressão e deixou claro que o elenco precisa administrar a situação desfavorável. Enquanto isso, torcedores se organizam e prometem protestos no fim de semana contra time e diretoria. “Qualquer equipe trabalha questionada em má fase. Os profissionais precisam ter capacidade emocional para conviver com isso. Quem não tiver, que vá trabalhar na Quarta Divisão ou time que não tenha divisão”, encerrou o comandante.

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FELIPE MASSA tem o carro retirado da pista após acidente com Marcus Ericsson, da Caterham

Geral

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014

Editora: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

“X-Men: Dias de Um Futuro Esquecido” é vigoroso, mas deixa perguntas no ar DIVULGAÇÃO

A história tem como ponto de partida as aventuras publicadas no início da década de 1980 Cinema

omo um dos blockbusters mais aguardados do ano, “X-Men: Dias de Um Futuro Esquecido” que chegou nos cinemas na última quinta (22) com todas as qualidades que se esperavam dele. Além do numeroso e excelente elenco e concepção visual aliados a um competente trabalho de efeitos especiais, a adaptação corajosa dos quadrinhos e o humor permanente na produção são tão imperativos que fazem esquecer até mesmo os buracos encontrados no roteiro. A história tem como ponto de partida as aventuras publicadas no início da década de 1980, em X-Men-Uncanny, lançadas no Brasil como Exterminadores do Futuro, Superaventuras Marvel. Mas trata-se apenas de uma inspiração, já que este novo filme é uma continuação direta de “X-Men: Primeira Classe” e, em uma mudança de decisão (até 2011 evitava-se oficialmente qualquer ligação), da trilogia iniciada

NA TRAMA, miscelânea entre HQs, roteiro assinado por Simon Kinberg (“Sherlock Holmes”) e história de Jane Goldman (“Kick-Ass”), o futuro é apocalíptico

2000, que terminou com o desastroso “X-Men 3 - O Confronto Final” (2006). A reunião dos elencos e tramas faz muito sentido aqui. Como a história se desenrola no futuro (entende-se 2023, apesar dos quadrinhos apontarem para 2013) e no passado (1973, dez anos antes do original), paralelamente, recuperar os antigos atores (e seus personagens) foi fundamental para identificar quem é quem na trama e, claro, ampliar o impacto no público. Na trama, miscelânea entre HQs, roteiro assinado por Simon Kinberg (“Sher-

lock Holmes”) e história de Jane Goldman (“Kick-Ass”), o futuro é apocalíptico. As sentinelas robóticas projetadas pelo Dr. Bolivar Trask (Peter Dinklage, da série “Game of Thrones”) para enfrentar superpoderosos mutantes dominaram a Terra, exterminando seus alvos e, por fim, os próprios humanos (cuja genética poderia levar a novos mutantes). Com o fim iminente, na última linha de defesa estão os já conhecidos Professor Charles Xavier (Patrick Stewart), Magneto (Ian McKellen), Wolverine (Hugh Jackman), Tempes-

tade (Halle Berry), Lince Negra (Ellen Page), Homem de Gelo (Shawn Ashmore) e Colossus (Daniel Cudmore), ao lado de novos personagens, como Bishop (Omar Sy) e Blink (Bingbing Fan). O plano deles é utilizar um dos poderes de Lince Negra, uma espécie de viagem no tempo mental, que irá enviar a consciência atual de Wolverine para o corpo do personagem na década de 1970. Nos quadrinhos, é a própria mutante que faz a viagem, mas entende-se o maior apelo do personagem de Hugh Jackman, que além

de aparecer em todos os filmes da franquia, ainda ganhou dois spin-offs solo, e é considerado o maior sucesso deste universo. Assim, enquanto os companheiros defendem o corpo inerte de Wolverine dos sentinelas no futuro, o herói acorda em seu corpo no passado. Sua missão é reunir Charles Xavier (James McAvoy) e Magneto (Michael Fassbender) para impedir Mística (Jennifer Lawrence) de assassinar o Dr. Trask (nos quadrinhos era um senador) e, depois de presa, seu DNA ser usado para tornar os sentinelas invencíveis.

O problema, como se viu no final de “X-Men: Primeira Classe”, é que Magneto e Xavier se tornaram opositores ferrenhos. O professor amarga suas desventuras recluso e amargurado em sua mansão e, para piorar, sem poderes, pois toma um soro criado por Fera (Nicholas Hoult), que os inibe, mas o faz caminhar. Enquanto isso, Magneto está preso em uma cela desenvolvida pela CIA especialmente para ele, pois se envolveu na morte do presidente americano John Fitzgerald Kennedy, em 1963. Este é um dos muitos detalhes que dão humor ao filme. Quando Wolverine finalmente consegue que Xavier deixe de lado os ressentimentos, bolam um plano para libertar Magneto com a ajuda de Mercúrio (Evan Peters), um dos alívios cômicos da trama. O personagem, aliás, estará na trama de “Os Vingadores 2 - A Era de Ultron”, interpretado, no entanto, pelo ator Aaron Taylor-Johnson e sem qualquer ligação com este filme. Essa é a base de “X-Men: Dias de Um Futuro Esquecido”, que trouxe de volta o diretor Bryan Singer para o universo X-Men, depois de assinar os dois primeiros filmes da trilogia. Uma trama ágil, que usa muito bem os recursos disponíveis e que, por sua qualidade, pode fazer o espectador não se importar com alguns buracos nesta história.

O show não pode parar, diz Erasmo em primeira aparição após morte do filho há 56 anos, Roberto Carlos participou do programa por telefone, relembrando o início da amizade e da parceria musical. “É o irmão que eu escolhi. Somos amigos há tantos anos que eu já perdi até a conta”, disse. Alexandre Pessoal, o Gugu, morreu no dia 14,

Musica

ouco mais de uma semana depois de perder o filho, vítima de um acidente de moto, o cantor Erasmo Carlos fez sua primeira participação em um programa de TV na manhã da última sexta (23), no “Encontro com Fátima Bernardes”. Ao contrário do que acontece normalmente, esta edição do programa foi gravada previamente, e não foi ao ar ao vivo. Ao lado da banda Titãs, Erasmo disse que ficou surpreso com o apoio das pessoas nas ruas e dos colegas jornalistas e artistas, que em peso lhe desejaram “força, Erasmo”. “Eu realmente fiquei surpreso, imaginava mas não tanto o carinho das pessoas, as provas de solidariedade na rua, as pessoas nos jornais, nos programas de televisão, os nossos colegas em peso, independente de serem jornalistas, cantores, atrizes, humoristas, todos em peso: ‘força,

depois de sofrer um acidente de moto e passar uma semana internado no Rio. Erasmo estrearia a turnê de seu novo disco no dia 17, mas o show foi cancelado e o cantor volta aos palcos apenas neste sábado, com apresentação no Vivo Rio, no Rio de Janeiro.

Horóscopo ERASMO Carlos participa do programa “Encontro com Fátima Bernardes” e canta a música “É Preciso Saber Viver”

Erasmo! Força família’. E isso realmente nos deu uma força muito grande”, contou. “E como você sabe, o show não pode parar. O show tem que continuar. E o desejo do meu filho seria isso também, porque ele também era músico, também era um cantor que vivia de alegria, dava muita

alegria pras pessoas. Eu tenho certeza que ele está muito feliz de eu estar retomando minha vida e fazendo exatamente o que ele queria que eu fizesse”, disse o cantor à apresentadora Fátima Bernardes. Em seguida, Erasmo cantou com o Titãs “É Preciso Saber Viver”, composta por ele e Roberto Carlos na dé-

cada de 1960. Mais à frente no programa, o músico apresentou a faixa que dá título a seu novo disco, “Gigante Gentil”, e foi saudado por Branco Mello por continuar fazendo música. “O artista que não produz, morre”, afirmou Erasmo. “Mesmo depois de morto, quero estar vivo”. Amigo de Erasmo

Resumo das Novelas Malhação Segunda-feira, 26 de maio – Raíssa descobre que está grávida. Anita desconversa quando Ben fala sobre o suposto bebê de Sofia. Bárbara e Meg iniciam as inscrições para o musical do colégio. Sofia e Anita simulam uma briga para confundir Pedro. Anita é fotografada sem perceber. Os professores anunciam os alunos responsáveis pela produção do musical. Pedro desconfia da gravidez de Sofia. As novidades de Flaviana para o salão são um sucesso. Sofia escreve nova mensagem para Antônio na rede social.

Geração Brasil Brian convida Evangelina para jantar. Lara decide contar para Susana a verdade sobre o pai de Tomás. Megan descobre o verdadeiro nome de Golias. Davi sonha com Maya. Danilo convence Megan a usar os serviços de Marisa. Marisa tenta se aproximar de Pamela. Gláucia fala mal de Jonas para Jack. Sílvio procura Jonas. A família Avelar se prepara para passar uma temporada na casa de Iracema. Davi salva Megan de um afogamento na praia. Vander fica interessado em Megan. Jack pede para Tommy investigar Gláucia.

Meu Pedacinho de Chão Renato aconselha Giácomo a ter paciência com Milita. Gina conta a Juliana que foi beijada, mas não revela a identidade da pessoa. Renato comemora com os operários o término do pronto-socorro. Epaminondas comenta com Pedro Falcão sua crença de que Ferdinando está mais receptivo à ideia de entrar para a política. Mãe Benta diz a Renato que, assim que ele começar a trabalhar no pronto-socorro, não atuará mais como parteira. Catarina conversa com Ferdinando sobre Gina e revela ao enteado que acredita que ele esteja apaixonado pela moça.

Em Família Virgílio e Laerte brigam por causa de Luiza. Shirley cuida dos machucados de Laerte. Luiza é fria com Virgílio e Helena. Neidinha reconhece o suposto homem que a violentou em uma foto que Alice lhe mostra. Laerte dorme na casa de Shirley. Juliana faz exames e constata que o bebê está bem. Marina recebe propostas de trabalho depois que a foto de Shirley sai nos jornais. Começa a festa de Gisele. Laerte viaja com Verônica, Lívia e Leto para um concerto. André bebe além da conta e Luiza pede que Bárbara o leve para casa.

Áries (21 mar. a 20 abr.) Lua em seu signo traz necessidade de relaxar e se cuidar mais. Como a tensão astral pega você em cheio, redobre a paciência, para diminuir chance de acidentes e problemas. Introspecção ajuda a remexer em emoções e curar magoas. Saúde delicada.

Libra (23 set. a 22 out.) Contato tenso com as pessoas neste dia de altos e baixos! Gente imprevisível e estourada faz mal a sua saúde ? afaste-se sem pensar duas vezes. Exercícios leves podem ajudar você a manter o equilíbrio. Amigo estimulante é boa parceria para este domingo. Dúvidas.

Touro (21 abr. a 20 mai.) Quanto menos exposição e badalação, melhor! Esteja pronto a atender um parente ou amigo próximo em dificuldades. Hoje é dia de doação pessoal. Quantas vezes você deixou de agir por falta de coragem? Reflita sobre e descubra como mudar. Cultive a discrição.

Escorpião (23 out. a 21 nov.) Suscetibilidade alta e organismo frágil, cuidado com a programação porque hoje você precisa é de descanso e não de agitação ou emoções fortes. Algumas chateações na rotina desafiam seu senso estratégico. Delegue, compartilhe, distribua tarefas. Amor em baixa.

Gêmeos (21 mai. a 20 jun.) Os programas poderão mudar de um momento para o outro! Por isso, tenha um plano B, senão passará o fim de semana chateado... mantenha também a cabeça bem aberta para incorporar viradas inesperadas. Choques de opinião com amigos e amores.

Sagitário (22 nov. a 21 dez.) Um romance pega fogo, mas você poderá sair queimado ou machucar alguém. Portanto, menos impulsividade e mais paciência com o tempo das pessoas.. Descarregue a ânsia nas atividades esportivas. Inspiração e intuição, mas seja discreto sobre isto.

Câncer (21 jun. a 21 jul.) Nervosismo maior hoje pede cautela com equipamentos e instrumentos de precisão ou que ofereçam risco; tenha o mesmo cuidado com autos. Divergências com familiares tende a exaltar os ânimos. É bom considerar se vale a pena. Relaxe e descanse mais.

Capricórnio (22 dez. a 20 jan.) Cena familiar sob chuvas e trovoadas num sábado pra lá de instável. Ora suaves, ora tormentosas, suas relações podem cansar mais do que agradar. Cinema, teatro, espetáculos de dança são ótimas opções. Problema com documentos ou chaves, tenha alternativas.

Leão (22 jul. a 22 ago.) O domingo está propício para você praticar esportes, mostrar sua competência e se destacar por algum talento. Ótimo também para o amor e as paqueras! O único cuidado: dê uma brecada no estouvamento e na pressa. Mostre a quem ama que valoriza a relação.

Aquário (21 jan. a 19 fev.) Se a programação inclui uma viagem, esteja aberto para experimentar mudanças inesperadas. Cheque o carro, confira passagens e tenha paciência com seu acompanhante ? mas você não tem que aturar gente irresponsável! Diálogos ásperos a vista. Adiamento no amor.

Virgem (23 ago. a 22 set.) Mercúrio e Vênus apontam um domingo fluido pra você, com grande chance de encontros sociais e espirituais importantes. Festas em destaque, e reuniões também serão profícuas e enriquecedoras. Breque gastos impulsivos. Surpresas e reviravoltas.

Peixes (20 fev. a 20 mar.) Setor financeiro abalado com altos e baixos inesperados ? será que você tem de gastar dinheiro? Aguente firme o ataque consumista, porque ele passará. Modere ciúmes e sentimento de posse com cônjuge, amigos, familiares. Revelações e esclarecimentos.

Sociedade

LÚCIA THEREZA @luciathereza lucia.ghammachi@jdia.com.br

Macapá-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014

Diagramadora: Maraina Melo - maramiranda@jdia.com.br

Conselho do Juiz

TIM TIM

O juiz Augusto César Gomes Leite, responsável pelo Juizado de Violência Doméstica de Macapá, em encontro com um grupo de mulheres do Mucajá, ressaltou que as vítimas de qualquer tipo de violência não devem se calar, e que precisam ter a autoestima recuperada, na esperança de prosseguirem sua vida em busca de seus ideais.

Quem aniversariou foi o governador Camilo Capiberibe. A coluna registra o evento com votos de felicidades e grande realizações. Na foto ele ao lado da primeira dama Cláudia Camargo Capiberibe

Adivinhe quem é?

TIM TIM

Viagem

A apresentadora do Prêmio Nossa Gente é atriz brasileira. Na TV, já atuou em Malhação, Páginas da Vida, Desejo proibido, Tempos modernos e A vida da gente. Ela ainda tramitou pelo teatro e cinema. No teatro, atuou nas peças “Vidas Divididas” e “Dona Flor e Seus Dois Maridos”. Em breve, vamos revelar sua identidade

Escreva ao Papa Francisco

Hoje troca de idade ao meio de muita festa é a empresária Gracideth Espindola ela recebe muitas felicitações da família e amigos. A coluna deseja muitas felicidades. Parabéns!!

Para Refletir!

Advogado Rildo Amanajas e sua esposa Sandra e Jaqueline Amanajás em Puerto Madero na Argentina.

“Uma ligação mudou a minha vida: o Papa Francisco me disse que, se fosse preciso, ele batizaria o meu filho.” Quem conta isso é Anna, uma jovem romana que, ao ficar grávida, descobriu que o pai da criança era casado e não tinha intenção alguma de cuidar do filho nem de continuar com ela. Apesar de tudo, ela decidiu continuar com a gravidez e, como desabafo, já que se sentia solitária e infeliz, escreveu uma carta ao Papa Francisco há alguns meses. Para a sua surpresa, há poucos dias, ela recebeu uma ligação do Pontífice em pessoa, quem a motivou e lhe deu esperança, garantindo-lhe que, se tiver problemas pela sua condição de mãe solteira, ele mesmo batizaria o menino. Como esta, o Papa Francisco recebe centenas de cartas por dia, milhares por semana. Algumas das pessoas que lhe escrevem recebem uma ligação pessoal do Papa; outras recebem uma resposta por escrito, com a ajuda dos seus colaboradores. Mas todas são lidas e atendidas, por meio de um escritório da Secretaria de Estado, que organiza a correspondência do Papa. Sempre foi possível enviar uma carta ao Papa, tanto a Francisco como aos seus predecessores. Mas, sem dúvida, o Papa Francisco, com seu estilo pastoral simples e popular, amante dos gestos “fora do programa”, gerou grande simpatia. A melhor maneira de se comunicar com o Papa é por meio da carta em papel. Ele não tem e-mail público e, como é compreensível, não retuíta nem escreve mensagens pessoais aos seus mais de 9 milhões de seguidores no Twitter. Não importa em que idioma será escrita a carta. Ela só precisa ser enviada para o seguinte endereço: Sua Santidade Papa Francisco 00120 – Cidade do Vaticano.

MACAPÁ-AP, DOMINGO E SEGUNDA-FEIRA, 25 e 26 de maio de 2014

Carro&Moto

NOVIDADE

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

A Fiat acrescentou alarme antifurto de série nas versões Sporting, Blackmotion e T-jet, mais uma vez um equipamento que era vendido separadamente na linha 2014. D4

Nissan revela o Pulsar, seu rival para o Golf D2

Fiat Punto 2015 chega com mais itens

GM prepara concorrente do “UP!” que pode ser o substituto do Celta

O VIVA SERÁ uma derivação do novo Spark, mas com desenho mais europeu, com direito a luzes diurnas de LED e grade com filete cromado

“Viva” era o nome do projeto do Agile, lembra? Pois a GM deverá revivê-lo no futuro rival do VW “UP!”

Revista Auto esporte

Grupo GM prepara para 2015 um novo compacto global para o lugar do Spark asiático e o Agila europeu. E segundo a publicação inglesa Autoexpress o modelo terá visual muito próximo ao revelado nessas projeções feitas pela revista. Repare que o logotipo é da Vauxhall, subsidiária britânica da marca, onde o carrinho poderá se chamar Viva.

Viva era o nome do projeto do Agile, lembra? Pois a GM deverá revivê-lo no futuro rival do VW up!, que deverá despontar na Europa durante o Salão de Genebra, em março, e chegar às lojas no segundo semestre como linha 2016. O Viva será uma derivação do novo Spark, mas com desenho mais europeu, com direito a luzes diurnas de LED e grade com filete cromado. No restante, o compacto seguirá a filosofia atual da

europeia Opel, com dianteira e traseira semelhante à de modelos recentes como o Adam. Por dentro, a ideia é que o Viva seja mais refinado (e equipado) que o Spark. Fala-se em acabamentos com plásticos de diferentes texturas e painel com desenho estiloso, para formar um ambiente premium. Estão previstos ainda conexão Bluetooth e iPod com a central multimídia. Dinamicamente, fontes ligadas à marca dizem que o foco será mais em conforto e refinamento do que em esportivida-

de. E de acordo com a publicação inglesa o Viva será equipado com um motor 1.0 três cilindros de 89 cv. E no Brasil? Será o Viva o substituto do Celta? Pode ser que sim, afinal, fala-se que o futuro carro de entrada da Chevrolet daqui seria um derivado do novo Spark. Mas sabe-se que o brasileiro prefere o estilo europeu, sendo então o nosso carro um possível misto do estilo do Viva com a simplicidade do Spark para custar barato. A ideia

DIVULGAÇÃO

é que o compacto custe menos que o Celta de hoje, se posicionando na faixa do rival up! (a partir de R$ 27 mil) e abaixo do Onix, atual best-seller da marca. De acordo com a Automotive Business, a GM brasileira começou a cotar com fornecedores componentes para o nome-código “Projeto Jade”, que viria para substituir o Celta. A cotação considera orçamento para 300 mil veículos por ano, com início da produção previsto para 2017 na planta de São José dos Campos (SP).

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Nissan revela o Pulsar, seu rival para o Golf Novo hatch médio será lançado na Europa num primeiro momento, mas modelo pode ganhar outros mercados

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Pista livre JOSÉ ARCANGELO

Colunista DIVULGAÇÃO

Revista auto esporte

crise de identidade da Nissan em relação ao modelo hatch médio parece que terminou. A marca japonesa apresentou na Europa o novo Pulsar, um belo automóvel que quer disputar mercado com ninguém menos que o Golf. O Pulsar será fabricado na Espanha e é endereçado oficialmente para a Europa, mas o bom resultado do projeto pode significar uma ampliação no leque de países que receberão o hatch médio. Na Europa, o Pulsar substitui o Almera, que foi descontinuado há oito anos, ou seja, é praticamente uma reestreia e com um nome conhecido no continente – ele já batizou um modelo esportivo que existiu na década de 80. Mas quais são os argumentos da Nissan para considerar o Pulsar um rival à altura do bem-sucedido Golf? Segundo a marca, o modelo será o mais espaçoso da categoria, com entreeixos de 2,7 metros, quase 12 cm a mais que o VW. Haverá uma lista generosa de equipamentos como sensores que detectam objetos à frente, frenagem au-

MODELO ENTREGARÁ duas opções de motor, uma com 115 cv e outra com 110 cv

tomática de emergência uma central multimídia com direito a integração com smartphones com interface do Google. Na parte mecânica, o Pulsar terá três motores à disposição, um 1.2 litro a gasolina com 115 cv, um diesel com 110 cv e uma versão turbo também a gasolina com 190 cv e 1.6 litro – as transmissões são manual e CVT. Fim do design ambíguo Claro que todos esses aspectos não garantem uma vida tranquila ao Pulsar, ainda mais que a Nissan não tem uma penetração tão significativa na Europa quanto possui nos Estados Unidos ou o México (onde é líder). Mas o novo hatch médio não parece deslocado quanto seus antecessores. O Tiida, que tivemos aqui, é um bom exemplo. Embora seja um bom carro, ele sempre se posicionou como um hatch misto de minivan, o que certa-

mente afastava clientes de um Golf. Agora, com o

Pulsar, essa dúvida não existirá mais.

Depois de três altas consecutivas nos preços dos carros novos (4% no trimestre), o maior de todos eles desde 2005, por conta

das peças obrigatórias como freios ABS e airbags e o repasse integral do IPI, em abril a queda foi de apenas 0,26%. A Fiat foi entre as grandes a que mais teve diminuição dos preços dos seus carros com 0,45%, VW 0,44%, GM 0,27% e a Ford com aumento de 0,5%.

Aumentos

As marcas que continuaram na contra mão dos preços com os aumentos foram: a chinesa Chery com 1,2%, JAC e Suzuki (0,5%), Mitsubischi (0,4%), Honda (0,2%) e Nissan (0,1%). No total, em torno de 16 marcas tiveram crescimento de preços em abril, 18 diminuíram e 14 mantiveram os preços anteriores.

Três Volumes

A Ford não vai perder tempo e lá pela segunda quinzena de junho deve lançar o Novo Ford Ka compacto e o três volumes, que até agora não recebeu o nome de “batismo” o que a imprensa especializada levou a nominá-lo de Ka Sedã, provisoriamente. A curiosidade é geral e alguns modelos trafegam com disfarces pesados tanto em Camaçari (BA) como em São Paulo.

Perfil

A Ford está apostando todas as fichas num carro para um perfil do consumidor jovem, do tipo universitário, que adora inovação, a começar pelas cores chamativas como que vem apresentando as montadoras Fiat, GM e Hyundai. A frente do Ka segue a “family look”, com aquele “bocão” muito comum nos modelos europeus semelhantes ao do New Fiesta e Fusion, como também no Focus.

Auto Pista

Entre elas, estavam taxa 0,3% para entrada de 60% com 24 parcelas. Era possí-

vel conseguir juros de 0,66% em 36 vezes, a partir do mesmo valor inicial.

Confira abaixo a lista com todas as versões e bônus abrangidos pela ação.

VW mais vendido da história, Passat ganhará nova geração em julho

Se fosse ao futebol fariam uma grande dupla de área. Renault e Hyundai avançam na produção e comercialização de veículos no País, mesmo com as quatro marcas gigantes como Fiat, VW, Ford e GM que ainda mantendo 66,5% de share (mercado) restando 35,5% para às outras 46 empresas, incluindo as importadoras, com os dados valendo de janeiro a abril.

Queda

Volkswagen divulgou nesta semana três rascunhos que mostram os traços do novo Passat, modelo da marca mais vendido da sua história – mais até que o Fusca e o Golf. Desde 1973, mais de 23 milhões de unidades foram comercializadas, mesmo o modelo migrando para um segmento mais caro. A nova geração, que será apresentada oficialmente no dia 3 de julho e estará no Salão de Paris, em setembro, usará uma versão

Quem levar um zero quilômetro no Supershow Limpa Pátio tem direito a uma TV Led de 32 polegadas para assistir aos jogos da Copa do Mundo, com a vantagem da aprovação dos cadastros o mais imediato possível. Alem disso, o cliente tem a melhor avaliação do mercado do veículo usado para dar como entrada, tanto para o novo como no seminovo, segundo informa o coordenador substituto da Betral Seminovos Plus, Jahmerson Melo.

Dupla

Carand driver Brasil

A Betral Veículos, concessionário Fiat para o Amapá está por todos esses dias com o Supershow Limpa Pátio, uma grande oportunidade para o cliente levar seu carro zero quilômetro. Segundo a gerente Lucinha Teixeira, a promoção contempla: veículos sem entrada com taxa zero para financiamento e a primeira parcela só para depois a Copa do Mundo, com o Brasil campeão, torce.

Prêmio

Ford oferece taxa zero para quase toda linha, exceto Fiesta Rocam e Fusion Ford começa a se movimentar para desovar modelos 2014 e receber as primeiras unidades datadas em 2015. Desde o início do mês, a montadora realiza uma ação em que o cliente pode escolher três situações de compra: revisões gratuitas, um vale combustível ou financiamento com taxa zero. De acordo com a marca, a promoção vai até o dia 29 de maio e há condições específicas para obtenção do pagamento sem juros. Apesar disso, encontrou algumas variações de alíquotas reduzidas nas lojas.

Supershow

estendida da plataforma MQB, a mesma do Golf. Por isso, ‘emagrecerá’ 85 kg, ou 10% do peso de um up!. Tudo isso graças a novas ligas de aço de alta resistência. Segundo a imprensa europeia, o novo Passat será um pouco menor que o atual, mas crescerá mais de 3 cm de comprimento internamente. Além dos motores turbo com injeção direta a gasolina, o sedã contará a partir de 2015 com um inédito motor diesel de 237 cv e 50 kg de torque, além de uma versão híbrida. Os desenhos só dão

uma ideia dos traços do novo Passat, porém, não é preciso esperar pelo dia

3 de julho. Na China, o modelo já apareceu sem disfarces.

SEDÃ CHEGA À 8ª geração, após mais de 23 milhões de unidades vendidas. Estreia para o público será no Salão de Paris, em setembro

Como se explica o aquecimento de vendas de carros seminovos nos últimos três meses no mercado amapaense? Gianfranco Mendonça, gerente Geral do Grupo Ápice Empreendimentos, que representa as marcas Fiat, Ford, Nissan, Renault, Honda e a Betral Seminovos Plus (Multimarcas), diz que o crescimento das vendas é para seminovos – veículos revisados e com garantia – e não para usados (sem revisão e garantia). -x-x-x-x- Segundo Mendonça o cliente está optando por um seminovo completo, de baixa quilometragem de um a dois anos de uso, com quilometragem abaixo dos 20 mil rodados, por um preço entre R$ 10 a R$ 15 mil a menos que um zero quilômetro. –x-x-x-x- Na verdade essa diferença deve-se aos pequenos aumentos dos carros novos por conta da obrigatoriedade da inclusão dos freios ABS (antitravamento) e airbags dianteiros. –x-x-x-x- Em alguns seminovos tem ABS e airbags por preços populares. –x-x-x-x- A Nissan lança na Europa o seu novo hatchback Pulsar para bater de frente com os antiquados – pra lá – Golf e Ford Focus. Quer pegar uma boa carona no crossover Qashqai que empresta sua plataforma para o Pulsar. Um desses modelos pode desembarca no Brasil em 2015. –x-x-x-x- CTMac instalando semáforos em cruzamentos com maior fluxo de carros, considerados os mais perigosos. Um deles foi na Av. Mendonça Furtado, na esquina da Igreja Betel, onde um pavoroso acidente tirou a vida de uma jovem e feriu outros dois quando se dirigiam num domingo a noite para o culto evangélico. -x-x-x-x- Boas promoções na Caoa Macapá, concessionária Hyundai no Estado. –x-x-x-x-“O socialismo é o evangelho da inveja, o credo da ignorância e a filosofia do fracasso”. (General Paulo Chagas). –x-x-x-x- Freando... e torcendo pelas pinturas das ruas para a Copa, mesmo esburacadas, sem violência. –x-x-x-x- Bom Domingo!

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Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Fiat Punto 2015 chega com mais itens DIVULGAÇÃO

Linha ganha bancos com novos tecidos, rodas redesenhadas e mais equipamentos Da redação

Fiat do Brasil anunciou na última quarta-feira (21) o lançamento da linha 2015 do modelo Punto, que tem como destaque mais itens de série em todas as versões. A contrapartida é a pequena elevação do preço de todas as opções do veículo, que agora parte de R$ 43.450 na série Attractive com motor 1.4 – o Punto 2014 começava em R$ 43.230.

pamento estreou na linha 2015 do sedã Linea. A Fiat ainda oferece ao Punto Essence o Kit Emotion, que inclui bancos com tecido diferente, apoiador de braço no banco do motorista, painel com fundo bege claro, porta-objetos central e banco traseiro bipartido com apoiador de braço central. A “cesta” de itens opcional custa R$ 1.003.

O MODELO Attractive ainda ganhou pré-disposição para rádio, item que antes opcional

No Punto 2015, as versões Attractive e Sporting têm bancos com novos tecidos e rádio com entrada USB na série Essence. O modelo Attractive ainda

ganhou pré-disposição para rádio, item que antes opcional. A Fiat ainda acrescentou alarme antifurto de série nas versões Sporting, Blackmotion e T-

-jet, mais uma vez um equipamento que era vendido separadamente na linha 2014. A versão Sporting ainda ganhou novas rodas aro 16” e quadro de

Nissan New March - Missão resgate Carand driver Brasil

Nissan quer acelerar fundo no Brasil. E a nacionalização do March é encarada como a melhor oportunidade para isso. O modelo, produzido desde abril em Resende, no Rio de Janeiro, chega com a missão de resgatar os planos de crescimento da marca no país, abortados pela entrada em vigor do Inovar-Auto. O compacto, importado do México, foi lançado em setembro de 2011 no país e manteve uma média próxima a 3 mil unidades emplacadas mensalmente até o fim de 2012. As cotas impostas pelo novo regime automotivo inibiram a performance comercial do modelo. Agora, a Nissan quer retomar exatamente aquele mesmo patamar e espera chegar, até o fim do ano, às mesmas 3 mil vendas/mês do novo March – somando aí o modelo feito no Brasil com a versão importada do México, sem face-lift. Em 2016, seriam 5 mil unidades mensais do hatch, o que ajudaria a marca a pular dos atuais 2% para 5% de participação no mercado. Em Resende, o March é montado com 64% de componentes nacionais – a expectativa é chegar a 80% até 2016. São seis configurações disponíveis, sempre com transmissão manual de cinco marchas. Três delas escondem sob o capô o motor feito no Brasil, o 1.6 16V flex, que entrega 111 cv a 5.600 rpm e 15,1 kgfm disponível a 4 mil rpm tanto com etanol quanto com gasolina. Já as outras saem da fábrica fluminense com o propulsor 1.0 16V flex de origem Renault, que atinge 74 cv a 5.850 rpm e 10 kgfm de torque a 4.350 rpm, com ambos os combustíveis. As unidades de força são as mesmas utilizadas no modelo importado, que será vendido a partir de R$ 27.990 em versão básica no segundo semestre, já na linha 2015.

instrumentos com nova fonte. Já as versões Attractive e Essence tem calotas redesenhadas – em rodas aro 15”. Por fim, o último item, disponível em todas as versões do Punto 2015, é a função Lane Change, sistema que aciona as luzes direcionas (setas) cinco vezes na direção indicada e após a manobra a alavanca volta automaticamente para a posição inicial. Esse equi-

Ford apoia construção de local para testes de carros autônomos Carand driver Brasil

NISSAN aposta na versão nacional do compacto March para crescer (muito) no mercado brasileiro

Visualmente, as mudanças foram sutis. A frente ficou mais robusta e empresta agressividade ao modelo com a grade dianteira mais larga com o logotipo da Nissan dentro de um “V” cromado – a assinatura atual de design da marca. No teto, dois vincos acentuados “encorpam” o compacto e reduzem o nível de ruídos do habitáculo. Aerofólio com leds, maçanetas cromadas e as rodas de liga nas versões de topo valorizam as linhas do novo March. Por dentro, os materiais melhoraram de qualidade e, nas versões mais abastadas, volante e painel são semelhantes aos do sedã médio Sentra. A 1.6 SL, que custa R$ 42.990, conta ainda com mais detalhes cromados e acabamento preto brilhante. O March nacional é um centímetro mais largo e 4,7 cm mais comprido – diferenças que são fruto, basicamente, dos novos para-choques. O entre-eixos se manteve em 2,45 metros, o que é a atual média da categoria de compactos. Mas o maior apelo do modelo é mesmo o custo/benefício. Desde a versão de entrada, a 1.0 Conforto, que custa R$ 32.990, o carro traz de série

ar-condicionado, direção elétrica progressiva, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e abertura interna do tanque. Na versão mais cara, o ar é digital e há um sistema multimídia com tela touch de 5,8 polegadas, que consegue, a partir de um celular com conexão 3G, interagir com Facebook e Google. A Nissan quer, mais para frente, ampliar a lista de redes sociais compatíveis com o aplicativo Nissan Connect, que deve ser instalado no smartphone para estabelecer a interação. O que deixa claro que o principal objetivo da fabricante nipônica com o March é se conectar a uma imagem jovem. Primeiras impressões Presença marcante A estética robusta e cheia de vincos dá ao novo March um ar bem agressivo. E pode-se dizer que, pelo menos na versão 1.6, a imagem até é justificada no desempenho. Com apenas 982 kg e 111 cv tanto com gasolina quanto com etanol, a versão de topo SL se mostrou bem ágil e “esperta”, com boas arrancadas e eficiência nas ultrapassagens e retomadas.

O espaço interno fica bem na média do segmento de hatches compactos, ou seja, é ligeiramente apertado. Chama atenção o isolamento acústico, que nitidamente está melhor que no modelo anterior. Outro grande acerto do novo March é a direção elétrica progressiva. Antes o “carrinho” parecia flutuar em velocidades elevadas, sensação eliminada com o novo recurso, que muda o peso no volante de acordo com a velocidade e transmite segurança e precisão. Manobras rápidas e estacionar são tarefas fáceis nesta configuração. Além de contar com raio de giro de 4,5 m e amplo para-brisa, o modelo de topo traz ainda sistema multimídia com câmara de ré integrada e tela de 5,8 polegadas. O Nissan Connect, aliás, é outro grande trunfo do March nacional. Além de ter GPS, é possível se conectar a redes sociais e integrar as informações recebidas ao GPS – registrar diretamente um endereço recebido, por exemplo. O mesmo acontece com as buscas no Google. Através de comando de voz, é possível pesquisar e programar o navegador para orientar até o destino.

desenvolvimento de carros autônomos, que podem se locomover sozinhos, está em alta na industria automotiva. Fabricantes como a Mercedes-Benz e Volvo já apostam fortemente nesta tendência, sendo que a marca sueca, inclusive, já marcou data para a estreia de sua tecnologia, como mostra UOL Carros. Nesse sentido, a novidade é que a Ford é uma das empresas apoiadoras da construção do Centro de Transformação da Mobilidade, um espaço para testes de veículos autônomos que está sendo erguido dentro da Universidade de Michigan, nos Estados Unidos.

Previsto para começar a funcionar ainda este ano, o local irá simular um ambiente urbano, com direito a pistas de concreto e asfalto, cruzamentos, rotatórias, sinais de trânsito, calçadas, postes e até obstáculos, como barreiras de construção. A ideia final é criar um sistema comercialmente viável de veículos conectados e automatizados, capazes de se comunicar sem fio uns com os outros e com a infraestrutura viária para alertar sobre potenciais riscos de acidentes e aumentar a automação. Com isso, no futuro, os veículos poderiam também reduzir os congestionamentos, diminuindo também a poluição e o consumo de energia.

GM lança sistema que só deixa carro andar se todo mundo usar o cinto Fenabrave

m meio a dezenas de recalls provocados por riscos à segurança detectados em seus modelos, a General Motors acaba de anunciar nos Estados Unidos um equipamento que permite a movimentação do carro somente quando os cintos de segurança estão afivelados. Segundo o site Autoblog, o dispositivo chama-se Belt Assurance System (cujo sentido é “sistema de garantia de afivelamento”) e será oferecido como opcional em carros vendidos a frotistas (pessoas jurídicas) nos EUA a partir do segundo semestre. Os modelos são os Chevrolet Cruze, Colorado e Silverado, e o GMC Sierra. Uma porta-voz da GM explicou que o Belt Assurance não deixa a transmissão mudar de Park a Drive enquanto os cintos de to-

dos os ocupantes dos carros não estiverem afivelados (a ignição, porém, fica liberada). A ocupação dos assentos é detectada por sensores semelhantes aos utilizados por airbags de passageiros. O sistema não terá custo adicional. Caso seja bem-sucedido, a GM estudará sua inclusão nos pacotes de modelos vendidos ao consumidor comum. A iniciativa tem o apoio de órgãos de segurança de tráfego dos EUA, cujas estatísticas mostram que cerca de 13% dos motoristas do país não usam cinto de segurança. No Brasil, o uso é obrigatório para todos os ocupantes do veículo, sob pena de multa.

Informe Publicitรกrio

Macapรก-AP, domingo e segunda-feira, 25 e 26 de maio de 2014