Jornaldodia28e29072013 by Jornal Do Dia

Macapá-AP, Domingo e Segunda, 28 e 29 de Julho de 2013 - Ano XXVI

* Fundado em 04 de Fevereiro de 1987

•Domingo e Segunda R$ 2,50 •Terça a Sábado R$ 1,50

VEÍCULOS

CINEMA

Fiat Freemont com novo perfil

Ator sintonizado com personagem

Com câmbio de 6 marchas, modelo da Fiat corrige falhas e fica muito melhor. nD1

No novo filme da série, Hugh Jackman mostra ainda mais sintonia com Wolverine. nC3

TRAGÉDIA NO PORTO

AGÊNCIA BRASIL

Anglo afirma que normas de segurança foram cumpridas Quatro meses depois do acidente em sua área portuária, em que seis trabalhadores morreram, a mineradora Anglo American garante que o

volume de minério de ferro armazenado no local era inferior à capacidade de estocagem autorizada pelos órgãos responsáveis a partir do

projeto apresentado pela empresa. Direção da Anglo afirma que cumpre rigorosamente as normas e condições de seguranças exigidas. nA4 JORNAL DO DIA

Fiéis formam fila para receber kit da vigília

FORÇA DA FÉ

JMJ reúne 1,5 milhão de peregrinos no encerramento Desde a manhã de sábado, um número estimado de 1,5 milhão de pessoas começou a reunir-se na Praia de Copacabana, no Rio de Janeiro, para as etapas finais da Jornada Mundial da Juventude, cujo encerramento está marcado para este domingo. nB2 DIVULGAÇÃO

Entrada da empresa Anglo American, em Santana, alguns dias após o acidente na área portuária, ocorrido em 28 de março, no qual seis operários morreram JOSÉ ARCANGELO

MÃOS QUE AJUDAM

Amapá participa de campanha nacional por doação de sangue a doação de sangue no sábado. Batizada de Mãos que Ajudam, campanha foi realizada simultaneamente em mais de 130 cidades e em todas as capitais do país. nB3 CELIANE FREITAS

Membros e voluntários da Igreja Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias, em parceria com o Instituto Hemoap, mobilizaram a comunidade amapaense para

Pais mais presentes na vida familiar

Walter e Bacana transportam cachos de bacaba pelo rio Cassiporé

NORTE DO AMAPÁ

Pedras , corredeiras e chocolate do belo rio Cassiporé O rio Cassiporé faz divisa entre os municípios de Oiapoque e Calçoene, no norte do Amapá. Em seu leito, pedras e corredeiras. Às suas margens, solo fértil para o cultivo do cacau usado para produzir chocolate orgânico.nB1

O 6º Campori do Clube dos Desbravadores da região do Baixo Amazônia, da Igreja Adventista do Sétimo Dia, abrangendo Pará e Amapá, tem encerramento neste domingo, em Macapá.

nB3

COLUNISTAS JD

LEANDRO MAZZINI

ESPLANADA nA2

Crivella entra na disputa

RODOLFO JUAREZ

OPINIÃO nA2

VANESSA FREITAS

OPINIÃO nA3

Pilares Conquistas? fundamentais Tudo besteira!

BISPO D. PEDRO JOSÉ CONTI

RELIGIÃO nA3

DORIEDSON ALVES

OPINIÃO nA3

ANTONIO LUIZ

TOQUE DE PRIMEIRA nC2

JOSÉ ARCANGELO

PISTA LIVRE nD2

Quando é que Solidão tem Papa Francisco Surpresas do novo Golf nome: ausência vocês rezam? e o esporte

TRABALHO

Mercado ainda não respeita papel de pais participativos Na sociedade moderna, os homens assumem cada vez mais tarefas na vida familiar. O mercado de trabalho, porém, ainda não está preparado para respeitar as novas necessidades dos pais participativos. nC1

MAIS MÉDICOS

Estudantes se unem contra o programa do governo Dilma Estudantes de medicina vão pressionar instituições de ensino para que evitem adesão ao programa Mais Médicos. nB2

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Opinião

Poucas & Boas

• PREFEITO Elcias Borges,

de Ferreira Gomes, espera que a dupla Eletronorte/ CEA não atrapalhe o último final de semana do Araguari Verão. Mesmo avisando com antecipação, na semana passada, o corte de energia atingiu o horário de maior movimento no município naquele domingo, das 10 às 17 horas. Mesmo assim, nos dois dias anteriores, vários cortes-relâmpagos aconteceram para irritação maior dos turistas.

• IBOPE manda para as

ruas a pesquisa onde mostra que a nossa presidente Dilma Rousseff continua descendo, acelerado, ladeira abaixo da impopularidade, atingindo quase 25%, desde quando iniciaram as passeatas nas ruas. Sobrou para os governadores. O de Pernambuco continua em alta, mas o do Rio de Janeiro vive sem inferno astral. E o nosso aqui no Meio do Mundo, alguém pode informar se a percentagem chega ao menos 15% de bom e regular?

• MINISTÉRIO PÚBLICO

estaria de olho nos serviços da rotatória da Rodovia JK e poderia até empastelar a inauguração do Amapá Garden Shopping, no próximo dia 30. Se for verdade

mesmo, bem que o MP poderia usar a mesma energia e exigir dos poderes constituídos a solução dos graves problemas de saúde que afetam toda a comunidade amapaense, inclusive, pedindo bloqueio de bens e salários dos (ir)responsáveis pela situação. “Duvideodó!”

• GOVERNADOR Camilo

Capiberibe deve ir a Oiapoque durante esta semana. Lá estará discutindo com a população as diretrizes do Programa Plurianual (PPLA). Deve encontrar ambiente mais que hostil por conta dos graves problemas que atravessa a saúde pública na fronteira. Boa oportunidade para o MP exigir o cumprimento da liminar que obriga ao GEA/ SESA a contratar 12 médicos para a localidade. Atualmente só existem dois heróicos profssionais.

• GERAÇÃO e distribuição

de energia elétrica deve ser outro assunto que vai gerar dor de cabeça para o governador Camilo em Oiapoque. E é bom o povão não saber que o município ficou fora do Linhão de Tucuruí...

• SENADOR CAPIBERIBE, aborrecido, soltou a língua no Twitter. E ainda estamos em 2013!

João Capiberibe @ ‫ ‏‬joaocapi: A meta 18 do CNJ objetiva julgar até o final de 2013 todos os processos criminais por roubo de dinheiro público instaurados até 31.12.2011. @CassioBrandao_@CamiloPSB: A justiça é ágil para os pobres, mas é lenta e tem braços curtos para alcançar os ladrões de dinheiro público. @CassioBrandao_@CamiloPSB: Esquecer os que saquearam o Amapá? Deixá-los impunes? Nem pensar! Queremos justiça! João Capiberibe @ ‫ ‏‬joaocapi: Em 8 anos de governo da quadrilha da “harmonia” a população aumentou em + 150 mil habitantes, mas não construíram um único posto de saúde. João Capiberibe @ ‫ ‏‬joaocapi: 497 milhões investidos em obras no gov.@CamiloPSBem 2012 é mais do que a quadrilha da “harmonia” investiu em 8 anos. Daí o atraso absurdo!

• VEIO A RESPOSTA

imediata! Ariele Martins @ ‫ ‏‬arielemartinsap: Tem gente q não agüenta condenação concretizada.Num inventei nada.O Senador e deputada federal “Capiberibes” são sim fichas sujas.CONDENADOS Thainá Furtado @ ‫ ‏‬Thaina-

Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Furtadoo: Sabe o que eu acho engraçado??? Segue .. Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: Ninguém foi condenado de nada! RT@ EddieMrtns: @arielemartinsap: E o W12 e a Marília, seus líderes? E o Roberto Góes? Me explique, por favor? Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: São esses doentes do PSB se sentirem os Moralistas, quando na verdade, defendem um casal que todo mundo conhece!! E o Senador? Ora me erre! Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: Mano, o dia que Capi e essa corja do PSB forem exemplos do que seja, eu paro de defender os meus!! Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: Capi só está Senador pq a lei da ficha limpa não vigorou quando condenado!! Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: E a velha Janete também... Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: A outra sacou milhões na boca só caixa .... Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: E querem pagar de MORALISTAS em redes sociais?? Vão tomar banho! Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: E Waldez será candidato ao GEA ano que vem! E acreditem, com moral mais elevada com a população do que Camilo (que se arrasta nessa gestão). Thainá Furtado @ ‫ ‏‬ThainaFurtadoo: E aceitem que dói menos!!!!!

Pilares fundamentais RODOLFO JUAREZ

Jornalista rodolfojuares@gmail.com

Papa Francisco esteve, durante toda a semana que passou, no Brasil participando, na qualidade de sumo pontífice da Igreja Católica, da Jornada Mundial da Juventude, uma estratégia para conter a queda do número de católicos registrada tanto pelas pesquisas anteriores como as recentemente realizadas. O Papa fez questão de destacar a importância da participação dos jovens e dos idosos na sociedade atual, aqueles pela energia que dispõe e estes pela experiência acumulada e, ressaltou a necessidade de os jovens ouvirem os idosos e estes darem atenção àqueles. Uma proposta considerada inteligente e capaz de conter a queda, ou a descrença que desafia os cristãos católicos do Vaticano, do Brasil e do todo o Mundo. Durante as manifestações de suas claras intenções de contribuir para modificar o comportamento dos dirigentes não só da igreja católica, o Papa descreveu o que considera os “pilares

fundamentais” de um país. Para o Papa “vida, família, educação integral, saúde e segurança” são os pilares fundamentais e os principais bens materiais de um país. Para ele a vida, que é um dom de Deus, é o valor que deve ser sempre tutelado e promovido. Não há qualquer possibilidade de alguém pretender dispor da vida, mesmo a própria, e o estado deve ser o guardião desse princípio e a sociedade preparada para gerenciar todas as necessidades para que haja a proteção e a preservação deste dom. A família, fundamento da convivência e remédio contra a degradação social, é a principal arma que a sociedade dispõe para enfrentar, com reais chances de sucesso, as origens dos malefícios sociais que são representados pelas drogas, miséria, desemprego e tantos outros problemas que desafiam a todos, todos os dias, em todas as partes do mundo. A educação integral, que não se reduz a uma simples transmissão de infor-

mação com o fim de gerar lucro, precisa ser universalizada e sob as expensas da própria sociedade e gestão do serviço público. A educação associada ao conhecimento, tendo uma única referência para eliminar os níveis que medem a educação de cada nação ou em cada país. A saúde, que deve buscar o bem-estar integral da pessoa, incluindo a dimensão espiritual, que é essencial para o equilíbrio humano e a convivência saudável. É preciso que todos compreendam que a saúde de cada um reflete todos os demais resultados além de definir os espaços que poderão ser ocupados por cada povo e por cada pessoa. A segurança, na convicção de que a violência só pode ser vencida a partir de mudanças no coração humano. Uma condição que interrelaciona todos os objetivos comuns e aprimora todos os resultados pretendidos. É uma visão do todo na direção da parte, ou melhor, das micropartes, pelas quais todos são responsáveis e, por isso, todos precisam se adaptar, buscando a

melhor forma de associar o necessário com o possível, o viável com o coerente. Todos os chamados de atenção nesse momento são importantes para o Brasil que passa por momentos de ajustes, definição de novas regras e está a procura de uma filosofia duradoura e capaz de definir o rumo que todos devam tomar. Nesse momento os brasileiros já não são apenas viajantes desse mundo, o tamanho do território e a capacidade da população são referências que exigem proações específicas que possam levar à equalização do conhecimento e do comportamento. As mudanças que poderão ocorrer no país, seja por causa das manifestações internas ou por causa das influências externas, inclusive as geradas em consequência da Jornada Mundial da Juventude, são oportunas e deverão contribuir para que os pilares fundamentais, conforme definidos pelo Papa, se fortaleçam e garantam as melhorias que são pedidas pela população e a paz social que, faz tempo, é uma meta do povo brasileiro.

Uma publicação do Jornal do Dia Publicidade Ltda. CNPJ 34.939.496/0001-85 Fundado em 4 de fevereiro de 1987 por Otaciano Bento Pereira(+1917-2006) e Irene Pereira(+1923-2011) Primeiro Presidente Júlio Maria Pinto Pereira(+1954-1994)

Diretor Executivo: Marcelo Ignacio da Roza Diretora Corporativa: Lúcia Thereza Pereira Ghammachi Assessoria Jurídica e Tributária: Américo Diniz (OAB/AP 194) Eduardo Tavares (OAB/AP 27421) Editor-Chefe Interino: Marcelo Roza Gerente Comercial: Andrew Gustavo Cavalcante dos Santos CONSELHO EDITORIAL Presidente: Aldenor Benjamim dos Santos

Secretário Executivo: Marcelo Ignacio da Roza

CONSELHEIROS: Carlos Augusto Tork de Oliveira

José Arcângelo Pinto Pereira

Danieli Amanajás Scapin

Luiz Alberto Pinto Pereira

Janderson Carlos Nogueira Cantanhede

Maria Inerine Pinto Pereira

Índice

Opinião - A2 Geral - A3, Geral - A4 Cidade - B1

Cidade - B2 Geral - B3 Polícia - B4 Geral - C1

Endereços Redação, Administração, Publicidade e Oficinas: Rua Mato Grosso, 296, Pacoval, Macapá (AP) - CEP 68908-350 - Tel.: (96) 3217.1110 E-mails pautas e contato com a redação: jornaldodia@jdia.com.br Editor-Chefe: cantanhede@jdia.com.br departamento comercial: jdcomercial@jdia.com.br comercialjd.2011@gmail.com mariaruth@jdia.com.br JD na Internet: www.jdia.com.br VIA CELULAR: m.jdia.com.br Representante comercial Grupo Pereira de Souza – GPS Matriz - Rio de Janeiro/RJ - Tel.: (21) 2544.3070; Brasília/DF - Tel.: (61) 3226.6601; São Paulo/SP - Tel.: (11) 3259.6111; Belém/PA Tel.: (91) 3244.4722 Contatos Fale com a redação (96) 3217-1117 Fale com o departamento comercial (96) 3217-1100 / 3217-1111 Geral (96) 3217-1110 Conceitos emitidos em colunas e artigos são de responsabilidade de seus autores e nem sempre refletem a opinião deste jornal. Os originais não são devolvidos, ainda que não publicados. Proibida a reprodução de matérias, fotos ou outras artes, total ou parcialmente, sem autorização prévia por escrito da empresa editora.

Esporte - C2 Diversão&Cultura - C3 Social - C4 Classidia - 08 Pág

Edição número

8263

Editor: José Maria Baia - josemaria@jdia.com.br

Coluna

ESPLANADA POR LEANDRO MAZZINI Jornalista

Twitter @leandromazzini

CRIVELLA ENTRARÁ NA DISPUTA

despeito de futuros cenários em pesquisas no estado, o ministro da Pesca, Marcelo Crivella (PRB), decidiu que vai disputar o governo do Rio ano que vem. O inferno astral com a baixa aprovação pessoal e do governo de Sérgio Cabral incentiva outros. O senador Lindbergh Farias (PT) já consolida apoio em cidades-polo. O deputado e ex-governador Anthony Garotinho (PR), potencial candidato ao Senado, está à espreita.

O escolhido

O candidato de Cabral à sucessão, o vice Luiz Pezão (PMDB), foca a agenda em visitas na Baixada Fluminense. O seu vice dos sonhos é o xerife Mariano Beltrame.

Minirreforma

Neste caso, o ministro da Pesca deve deixar a pasta em Abril do ano que vem. Na conta do governo, mais de meia dúzia de ministros são pré-candidatos a governos.

Minirreforma 2

Por desencontros de ideias, a Comissão da Verdade corre risco de uma debandada, ou uma mudança de conselheiros indicados pela presidente.

Militares x CNV

O grupo Terrorismo Nunca Mais (Ternuma), composto por militares e civis, vai à Justiça contra a Comissão da Verdade. Enviou carta à Casa Civil do Planalto e questionou instalação da CNV. Revoltados com o que chamam de procedimento ‘aético adotado na condução dos seus trabalhos, em particular a audiência do Cel. Ustra’.

Vendeta?

O Ternuma ainda questiona a nomeação de três membros da CNV, entre eles ex-esquerdistas, que consideram não ter capacidade para tal. E encaminhou a mesma carta à Procuradoria Geral da República. Quer ‘judicializar a questão’.

O leitor

Contada por portenhos: O jornaleiro da Plaza de Mayo recebe os jornais com manchetes ‘Papa es argentino’. Em dois dias toca o telefone, de Roma vem a voz conhecida: ‘Amigo, aqui é Cardeal Bergoglio, creio que neste domingo não poderei pegar o jornal’.

O piloto

Um piloto baiano de bicicross, Leonardo Gonçalves, virou a alegria de Jaques Wagner, que o bancou com a bolsa Esporte. Ficou em 7º em etapa mundial na Nova Zelândia.

Colisão interestadual

A deputada do DF Celina Leão (PSD) foi palestrar na CPI do Transporte na Câmara de Curitiba e ouviu desaforos. Lá da plateia, o dono de linhas mandou ela voltar para casa.

Copa do Nordeste

A revelação é de decano empresário do Rio, com trânsito no Golf Club. Há 10 anos, Ricardo Teixeira, presidente da CBF, e João Havelange, o poderoso da FIFA, negociavam realizar a Copa no Brasil exclusivamente na região Nordeste.

Brasília, a opção

A FIFA está impressionada com Brasília. Considera a melhor capital-sede na conjuntura além-arena: a rede hoteleira e mobilidade urbana. Sem alarde, o secretário Jérôme Valcke mandou recado para o

comitê brasileiro. Que se cuide a arena Corinthians.

Trator sem placa

A resolução do CONTRAN que determina até o final do ano que vem o fim do emplacamento de tratores será uma mão na roda para os produtores rurais. Os valores variam para cada estado. Por baixo, uma economia de R$ 500 por veículo.

Projeto no brejo

Com a resolução vai para o brejo o projeto do deputado Alceu Moreira (PMDB-RS) aprovado na Câmara e em tramitação no Senado. Mesmo assim, ele comemora a sua iniciativa que sensibilizou o governo.

Pré-campanha é fogo

O deputado Lúcio Vieira Lima (PMDB-BA), irmão de Geddel, que disputará o governo, manda recado para Wagner na Bahia: ‘Você não está fazendo o que queremos’

Revolta do prato

Servidores do INSS estão impetrando na Justiça seguidas ações, e com vitória, pedindo equiparação do valor auxílio alimentação com os do TCU, que ganham o dobro.

Ponto Final

Primeiro milagre do Papa Francisco no Rio. Não havia voo de helicóptero previsto de Sérgio Cabral neste fim de semana.

Com Marcos Seabra, Maurício Nogueira e Adelina Vasconcelos

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Opinião

Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Quando é que vocês rezam? DOM PEDRO JOSÉ CONTI

Bispo de Macapá

uitos anos atrás, um monsenhor que estava visitando as missões do Oceano Pacífico, desembarcou numa pequena ilha semideserta. Foi acolhido com entusiasmo por três velhinhos que ele considerou bem esquisitos por parecerem quase selvagens. O prelado começou a interrogá-los: - Meus filhos, como vocês vivem aqui? Como ocupam o seu tempo? - Eu estou sempre muito atarefado – respondeu o primeiro – todos os dias, vou pescar para alimentar os meus irmãos. - Eu também vivo muito ocupado – respondeu o segundo – caço animais e curto as peles para vestir e calçar os meus irmãos. - E eu – respondeu o terceiro – construí uma cabana e zelo para que fique em ordem, nunca me sobra tempo. - Mas quando é que vocês rezam? – perguntou o monsenhor. - Rezar? – responderam juntos os três velhinhos – Nós não sabemos como. Então, o prelado começou a ensinar-lhes, com muita

paciência, o Pai-Nosso. Depois foi embora, continuando a sua viagem. Dois dias depois, um fenômeno impressionante foi visto do navio onde o monsenhor estava. Uma luz fulgurante avançava sobre o mar. Quando esteve perto da embarcação, todos puderam ver os três velhinhos caminhando sobre as águas. Eles subiram no navio e com muita humildade pediram ao prelado: - O senhor nos perdoe, mas somos homens ignorantes e esquecemos a sua oração: poderia voltar a repeti-la para nós, por favor? Como sempre não precisamos acreditar nos exemplos que os antigos contavam. No entanto, a mensagem desta pequena história não quer desmerecer a oração do Pai-Nosso, a única oração que o Senhor Jesus ensinou a pedido dos seus discípulos. Ao contrário, quer nos ajudar a entender o que deve acompanhar a verdadeira oração. Mais do que de palavras repetidas, a oração é feita de atitudes e de gestos concretos que ela própria motiva e ilumina. É fácil entender. Não adiantaria chamar Deus de Pai, acreditar e confiar pesso-

almente nele, para, depois, nos esquecermos do compromisso de exercer a mesma paternidade bondosa com os nossos irmãos, tornando-nos, assim, cada vez mais semelhantes a Ele no amor e na generosidade. Teria, também, pouco sentido pedir a Deus o perdão de nossas culpas para depois não saber perdoar a quem nos tem ofendido. É verdade que os três velhinhos da história não conheciam as palavras do Pai-Nosso, mas o zelo em cuidar uns dos outros fazia deles uma verdadeira família. Cada um era “pai”, “mãe” e “irmão”, isto é, zeloso cuidador do outro. Nós conhecemos a Oração do Senhor muito bem ao ponto de rezá-la, muitas vezes, sem dar nenhuma atenção às palavras e ao sentido delas; rezamos às pressas como uma qualquer peça decorada. O Pai-Nosso, porém, mereceu um capítulo próprio no Catecismo da Igreja Católica. Significa que é o modelo de toda oração, não só por ser palavra de Jesus, mas porque recolhe as afirmações e os pedidos essenciais da nossa fé. Por exemplo, no Pai-Nosso tudo é no plural. É a oração do Povo de Deus que pede o que é necessário para o bem, a paz e a alegria de to-

dos. No Pai-Nosso não pedimos pela saúde de um ou de outro, mas sim para que venha a nós o Reino do Senhor. Não pedimos um carro ou uma casa para cada um, pedimos somente o pão de cada dia para todos, para que ninguém seja obrigado a se humilhar por causa da fome. Os bens materiais são também fruto do nosso trabalho, mas o Reino de Deus e a sua justiça são dons que pedimos diretamente ao Pai, porque acreditamos que venham dele e valham mais do que todo o resto. Jesus prometeu que, se buscarmos o Reino como bem supremo, as demais coisas nos serão dadas por acréscimo (cf. Mt 6,33). Devemos bater à porta do coração de Deus e insistir não para vencê-lo pelo cansaço e nem pela impertinência do pedinte. Insistimos porque buscamos os bens mais preciosos pelos quais somos nós a não poder cansar. A desistência da procura revelaria que, no fundo, aqueles bens não eram tão importantes para nós. Agarramo-nos a bens passageiros, nenhum dos quais, porém, nos satisfará plenamente, porque nada pode substituir o dom do Espírito Santo que o Pai quer doar a quem o pedir.

Conquistas? Tudo besteira! VANESSA FREITAS

Palestrante, consultora de empresas, escritora, professora universitária, executive coach, apresentadora do programa “Espaço da Mulher” e diretora da melhoRH consultoria. Escreve aos domingos no JD.

cada dia me convenço de que não conquistamos absolutamente nada nesta vida! Faz tempo que acompanho muitas pessoas que vivem uma montanha russa diária, seja no que se refere a “ter” ou “ser”. Um dia temos tudo e no outro nada! Em um dia somos muito e no outro somos nada! A verdade é que nada nos pertence. Na vida tudo é emprestado! Obtemos empréstimos de bênçãos ou “derrotas”. Tudo vai e vem de forma frenética! Aquilo que pensamos ser nosso, não levaremos a lugar nenhum. Então não nos pertence! Está nosso, mas não é nosso! No dicionário conquista

significa “agarrar”, ocupar um lugar que parecia impossível. Mas na vida real, leia-se agarrar “temporariamente”. Nunca conheci ninguém que tivesse conseguido “agarrar” algo para sempre. Para onde pensamos que iremos levar nossos bens? Viajando mundo afora, constato o quanto somos pequenos e medíocres diante de tanta beleza que o universo nos proporciona. Estamos presos a uma necessidade criada na mídia consumista para nos escravizar a ter e esquecemo-nos de fazer esforços para sair da nossa casa e apreciar outros ares, ver coisas novas, mundos diferentes, pessoas diferentes. Não levaremos os tijolos que estão sobre a nossa cabeça, os carros que estão na garagem, as joias compra-

das com tanto esforço, as mesas de mármores, tudo isso irá ficar! Tanta luta por “segurança” e nada sabemos do “quanto” viveremos. Continuamos nos escravizando cotidianamente em nome desta “segurança” que nem sabemos se iremos aproveitar. Sempre fui muito criticada por gastar tudo o que ganho em viagens, mas a cada viagem descubro que a única coisa que verdadeiramente pertence ao ser humano, são as suas experiências. São as sensações sublimes, os momentos vividos em lugares que provocaram emoções, abraços inesperados e por onde mais os nossos pés podem pisar, isso nos pertence. Nada do que vivi pode ser roubado ou tirado de mim sob nenhuma hipótese. Nem mesmo da nossa própria imagem somos “donos”. Basta um deslize e aquele “cara” fenomenal que você era até ontem, hoje não é mais! Pelo menos

é isso que vejo dentro das empresas. E os amores “eternos”? Estes não são eternos mesmo! Acaba o amor quando deixamos de ser “útil” ou simplesmente desinteressante para quem fomos um dia. Nada é seu para sempre, nada é eterno e não há alegria ou sofrimento que dure para sempre! (que brega isso) Mas é verdade! Tudo o que temos somos nós... Eu tenho fé em Deus, mas e quem não a possui? Como será que suporta viver? Conquistas? Tudo besteira! O emprego pode ser perdido! O dinheiro pode acabar! O amor pode te abandonar (mas você não deve abandonar o amor). O filho pode ir embora! Mas... Tudo aquilo que você viveu e experimentou da vida jamais será roubado de você! O conhecimento, a experiências, as sensações vividas nunca serão tirados de nós!

Solidão tem nome: ausência DORIEDSON ALVES Professor

idar com a solidão, para a maioria das pessoas, é muito difícil, principalmente em virtude do sofrimento que subjaz, de certo modo, ao isolamento que a caracteriza, sobretudo para quem não gosta dela. Embora existam sujeitos declarada e espontaneamente solitários, a maioria esmagadora não aceita passivamente a ideia de ficar só. Para alguns seria uma forma libertária e descompromissada de viver, outros, por outro lado, a veem como algo danoso, pernicioso, nocivo à convivência, forjando condições de existências calcadas no “absurdo” do viver só. Esse isolamento ofende, ostensivamente, a condição humana primordial, ou melhor, a sua vocação a existência conjunta. Aliás, como ser individuo humano sem a coexistência compartilhada? Todo aquele que se prende a concepção do isolamento se torna presa fácil do egoísta desejo de privação, pois somos criaturas cuja essência (se é que existe uma), se faz notar na capacidade que se manifesta na comunicação e compartilhamento da afetividade. Contudo, para isso acontecer, o viver junto deve, irrevogavelmente, existir como prerrogativa determinante. Caso contrário, ele se fará apêndice ininteligível de uma vida que se desvela ante a nulidade

consentida do eu dos outros, isto é, na ausência. Em acesso de vaidade delirante, costumamos dizer que não precisamos de ninguém. Grande falácia! Há até quem afirme que a vida seria bem melhor se não houvesse o cerceamento da convivência – suas regras, seus tabus, suas discórdias e desentendimentos, seus apelos sentimentais etc. – e suas regulações afetivas. Tudo isso tem, no fundo, um pouco de verdade. O problema é o fato da impossibilidade de coexistência sem restrições, limites, concessões, se não, não seria convivência. Viver como (e da forma que) se quer, é uma ideia sedutora, contudo esbarra vertiginosamente em sua impossibilidade de realização concreta. Agora, “é preciso saber viver”. Ora, ai se encontra, então, o grande desafio, pois não se aprende a viver sem experimentar a vida. Por isso, causa enorme encantamento a afirmação de Sêneca, sobre a tolerância, quando ele diz que um dos maiores problemas humanos é a exagerada, descabida, e sobretudo teimosa, expectativa, direcionada as coisas do mundo. Bem, as pessoas se decepcionam demais, pois esperam além daquilo que se pode ter. Portanto, o viver junto deve ser caracterizado, na sua plenitude, pela tole-

rância aos limites do outro, sem falsas expectativas ou idealismos. A questão fundamental é que se exige aquilo que não se dá, isto é, a aceitação da condição de individualidade, onde cada sujeito livremente escolhe, sem culpa ou dolo – aquilo que deseja – como reflexo da dinamicidade dos “eus” no mundo. Agora, extremamente controverso é quando o solitário se coloca na condição de rejeitado, incorporando a tola concepção de que sua solidão é fruto da incapacidade de encontrar alguém que o aceite, “como ele é”. E, de fato, ao condicionar sua realização pessoal à aceitação de outra pessoa, ele está se colocando, voluntariamente, a mercê de uma vontade alheia à sua, defendendo valores, ideais, desejos confeccionados, de certo modo, num universo de irrealidades delirantes, surreais, utópicas, tais como: “o homem perfeito”, “a mulher perfeita”, “a pessoa ideal”, “a alma gêmea” etc. É impressionante o tempo que perdemos com estas bobagens estúpidas, idealizadas. Não existe esse poder todo de escolha e, ainda que se selecione o melhor, um dia ele pode parecer bem pior do que o pior anteriormente rejeitado, enquanto imperfeito. O pensado imperfeito, falho, nada mais é do que fruto da natureza (ou disposição) individual do existir-ser. Por isso, a convivência, a sua relação com o outro, deve e pre-

cisa ser entendida enquanto momento genuinamente autêntico de se desprender dos preconceitos, permitindo que “a vida nos abrace em sua real plenitude”, como se cada sujeito fosse único (e é), o derradeiro, na oposição ferrenha ao inexpressivo vazio que se tornara o homem contemporâneo. Pois o tempo não se comove, ou se rende, às disposições de perfeição seletiva de um mero misantropo. A solidão é presença que se faz na ausência, onde a falta controlada ou ignorada é o “grande trunfo”. No entanto, pensar o homem como ser destinado à realidade de um quadro de isolamento solitário, se constituiu, inegavelmente, numa visão muito reducionista, e simplista também, relegando o coexistir ao status de aterradora imposição social, cultural, até natural. Ai, então, não haveria mas nenhum prazer inerente à vida conjunta, somente a convicção da descomunal e pessimista fantasia da autossuficiência, tão defendida por quem se concebe senhor absoluto do próprio destino, num emaranhado constructo fatalista, onde a prevalência se dá ao medo patológico da convivência. No entanto, a realidade que o desconforta está na impossibilidade de conduzir, despoticamente, as ações dos outros. Talvez, por isso, afirmara Nietzsche: “Não me roube a solidão sem antes me oferecer verdadeira companhia”.

Dia-Dia

Radicalismo indesejado

refeitura de Macapá e Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros no Amapá (Setap) continuam em rota de colisão, por conta do valor das tarifas de ônibus na capital amapaense. A administração municipal garante que as tarifas continuarão custando R$ 2,10, sem qualquer possibilidade de se cumprir a ameaça do Setap, de que elas voltarão ao patamar anterior, de R$ 2,30, caso as empresas não consigam fazer valer as desonerações tributárias garantidas pelos governos federal, estadual e municipal. Ao que parece, a pendência maior refere-se ao valor de compra do óleo diesel, que não baixou para as empresas, apesar da isenção de ICMS garantida pelo Governo do Estado. Um assunto que merece atenção do poder público, pois se não baixou, a despeito das desonerações, é sinal de que tem alguém ampliando suas margens de lucro em prejuízo de benefícios que são dirigidos à população. O certo é que o clima de acirramento das partes (PMM e Setap), com divulgação de informações agressivas de ambos os lados, não vai contribuir em nada para a solução dos problemas. Se a redução no valor das tarifas foi garantida na mesa de negociações, como forma de atender o clamor impaciente vindo das ruas, é na mesa de negociações que as arestas ainda existentes em relação ao assunto poderão ser aparadas. A única coisa que não se aceita de maneira nenhuma é que a radicalização das posições acabe resultando em prejuízos para a população. Se isso ocorrer, o apelo para o povo ir às ruas em protesto será maior do que nunca.

Hora-Hora

Aumentos Se com todo aperto da área econômica do Governo Federal a inflação ainda está ameaçando voltar, imaginem agora, com a onda de frio que atingiu recentemente o sul-sudeste do País.

Consequência As safras de trigo do Paraná foram afetadas em quase 80% e a de hortaliças, em São Paulo, quebrou quase pela metade. Como consumimos trigo e verduras deles, não custa nada esperar mais 15 dias para sentirmos nos bolsos os aumentos. Podem esperar sem susto. Solução Septuagenário que estava tentando desde janeiro deste ano marcar uma consulta com médico especialista em ortopedia no Hospital Alberto Lima (HCAL), e não conseguia, teve seu problema resolvido. Mas não pela Secretaria de Estado da Saúde. Solidariedade Como teve o quadro de saúde agravado, com intensas dores nos joelhos, seus vizinhos, penalizados com a situação, resolveram fazer uma coleta e pagaram uma consulta particular para o ancião. Remédios Sorte do velhinho, pois o médico arranjou os medicamentos que ti-

nha em sua estante de amostra grátis e assim livrou o paciente de ter que desembolsar mais de R$ 50,00 com os medicamentos. Agenda O senador Sarney é esperado neste domingo em Macapá, onde deve permanecer até a próxima quarta-feira, dia 31. Na agenda, compromissos pessoais, com amigos, e políticos, com vistas às eleições de 2014. Influência Atividades da Assembleia Legislativa devem ser retomadas na próxima semana, depois do recesso de meio de ano. Na oportunidade, será possível ver se a agenda do Legislativo amapaense será influenciada pela onda dos protestos populares. Pagamento A Secretaria de Saúde começa a pagar nesta segunda-feira, fornecedores que lhe prestam serviços e que estavam sem ver a cor do dinheiro a um tempo considerável. Cronograma Empresa Perfil, recebe pagamento referente a dezembro de 2012. Mecon, Amapá Serviços e Alfa, maio de 2013. Quanto à MCC Serrão, processos estão ainda em fase de empenho, referentes a diversos meses do ano passado.

MINUTOS Carisma - Não há dúvida de que Igreja Católica sai muito fortalecida depois da visita do papa Francisco ao Brasil. Mostrou força e vigor, embalada pelo carisma de seu líder maior. Injustiça - Muitas críticas ao Rio de Janeiro, em virtude de problemas de infra-estrutura ocorridas durante a visita do papa, parecem injustas. Muito dificilmente a reunião de tamanha multidão, durante tantos dias seguidos, ocorre sem problemas. Dimensão - Para se ter uma ideia, dimensão do evento não fica muito distante do Reveillon de Copacabana. Só que em vez de uma noite, por vários dias seguidos.

Geral

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Mineradora Anglo American garante que cumpriu normas de segurança no AP

A Anglo American criou uma comissão composta por especialistas independentes e da própria empresa para analisar o ocorrido

ona do píer flutuante atingido por um desmoronamento de terra em 28 de março deste ano, que fica perto do Porto de Santana, a cerca de 20 quilômetros de Macapá, a mineradora Anglo American garante que o volume de minério de ferro armazenado no local era inferior à capacidade de estocagem autorizada pelos órgãos responsáveis a partir do projeto apresentado pela empresa. Na madrugada de 28 de março, parte do terreno onde a empresa multinacional armazena toneladas do minério deslizou, causando a morte de quatro trabalhadores. Mais dois empregados continuam desaparecidos. O material caiu sobre o píer flutuante onde atracavam os navios que levam o minério para o exterior. Os entulhos atingiram caminhões, guindastes, parte do escritório da empresa e arrastaram para o fundo do Rio Amazonas seis trabalhadores que carregavam uma embarcação com destino a China. Questionado pela reportagem sobre a possibilidade do volume de minério armazenado ter provocado o deslizamento do talude (espécie de barreira de contenção inclinada de cerca de 7 metros de altura, feita no próprio terreno) e da montanha de quase 8 metros de altura de minério

de ferro, a Anglo American informou que cumpre rigorosamente as normas e condições de seguranças exigidas, zelando pela integridade dos empregados. E que apresentou os estudos geotécnicos solicitados por todos os órgãos responsáveis por autorizar suas operações, bem como, agora, às autoridades que investigam o acidente. Em um relatório concluído esta semana, o auditor fiscal do trabalho, Franklin Rabelo, deslocado do Ceará para analisar o caso, aponta que a empresa não fez um estudo geotécnico para comprovar se a área onde vinha armazenando o minério era adequada. No relatório, o auditor aponta que a mineradora tem um laudo sobre análise de risco elaborado em 2007. O problema é que, após a data, a companhia transferiu os estoques para mais perto da margem do rio a fim de facilitar o carregamento dos navios. Com isso, sustenta o auditor, novos estudos quanto à estabilidade do talude e da consistência do solo no novo ponto de armazenamento deveriam ter sido feitos. O auditor do Ministério do Trabalho, órgão que determinou a interdição da área logo após o acidente, também descarta a hipótese de que uma grande onda tenha atingido a margem, virando embarcações e arrastan-

CELIANE FREITAS

O material caiu sobre o píer flutuante onde atracavam os navios que levam o minério para o exterior.

do para o fundo do Rio Negro caminhões, guindastes, o escritório local da mineradora e seis trabalhadores. A Anglo American criou uma comissão composta por especialistas independentes e da própria empresa para analisar o ocorrido e identificar as possíveis causas, mas o trabalho ainda não foi concluído. O delegado da Polícia Civil do Amapá, José Rodrigues Neto, responsável pelo inquérito, informou

que, esta semana, representantes da empresa apresentaram as conclusões preliminares da comissão criada pela Anglo American. O delegado, contudo, disse que o documento, mesmo que anexado ao inquérito, não tem valor legal. Com boa parte do empreendimento interditado, a empresa está impedida, por hora, de recuperar as instalações destruídas e normalizar suas atividades. A mineradora continua removendo

os destroços do rio e tentando localizar sob os escombros os dois funcionários ainda desaparecidos - embora, oficialmente, as buscas tenham sido encerradas. Enquanto avalia as soluções para normalizar as operações, a empresa ampliou a capacidade de estocagem de minério em outros locais, como Pedra Branca do Amapari. A mineradora também garante que está estudando a área do acidente para entender o que ocorreu e, assim, “in-

corporar os aprendizados às soluções que estão sendo avaliadas”. A empresa garante que, junto com a companhia seguradora, já está em contato com os parentes das vítimas para encaminhar o pagamento de indenizações e demais benefícios trabalhistas. “Nosso foco principal tem sido o apoio aos familiares das vítimas e aos nossos colegas”, diz a empresa, por meio de nota enviada à Agência Brasil. (Agência Brasil)

CadernoB

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NORTE DO AMAPÁ

Pedras, corredeiras e chocolate do Cassiporé Rio Cassiporé tem sua nascente na Serra do Tumucumaque e divide os municípios de Oiapoque e Calçoene José Arcangelo especial para o JD

Rio Cassiporé tem sua nascente nos contra fortes da Serra do Tumucumaque, percorrendo um longo trajeto no sentido oeste/ leste do Estado, dividindo os municípios de Calçoene e Oiapoque, passando pelo distrito de Vila Velha e Taperebá para depois desaguar no Oceano Atlântico. É a via fluvial de integração do Parque Nacional do Cabo Orange. É o divisor natural dos cabos Cassiporé (Calçoene) e Orange (Oiapoque). Ano após ano o Cabo Cassiporé vem aumentando seu território, invadindo o oceano por conta das milhares de sementes de Siriúba, uma árvore nativa, que ao caírem no fértil lodo do local dão origem a novas unidades vegetais. Os puristas gostam de escrever Caciporé com “c”, como costumava grafar em seus artigos o saudoso jornalista, historiador e cacipeiro convicto Hélio Pennafort, assim como também foi escrito nos ônibus de uma empresa de transporte coletivo em Macapá. Outros preferem o clássico com os dois esses. Vou ficar com a tradição. Chocolate Vila Velha e Taperebá são as duas mais importantes povoações do rio. A primeira fica a seis horas de voadeira no rumo leste, partindo da ponte da BR 156, a pouco mais de 100 km de Calçoene (385 km de Macapá) ou 50 horas de barco via Oceano Atlântico e mais oito pelo rio. Já Taperebá está a 10 horas de voadeira da ponte e 40 horas via oceano. Antes, Taperebá era um florescente entreposto de pesca, com destaque para a captura da gurijuba, barbatana de cação e grude de peixes. Hoje, por questão legal referente ao par-

que nacional, teve sua população reduzida nos últimos anos a quatro famílias e as “vigilengas” – barcos a vela/motor vindas da paraense Vigia – estão proibidas até de adentrar ao rio para buscar água doce no Lago Maruani. Vila Velha sonha até hoje com o seu ramal de 35 km, ligando a BR 156 à vila – sempre prometida e nunca cumprida pela classe política - para escoar a produção de mais de 10 mil melancias por safra, das quais 70% estragam nas roças por falta de condições de transporte. Também aposta no entrelaçamento comercial com a França, através da ponte binacional, para mostrar seu rico cacau orgânico, cujas amêndoas são retiradas de milhares de árvores nativas plantadas ali desde tempos imemoriais, muito procuradas na Europa para a fabricação do chocolate orgânico. Pés-de-chumbo Os habitantes de Vila Velha são conhecidos como “pés-de-chumbo”, uma alusão jocosa por ter a vila muita formiga e as crianças nem sentirem mais a picada do bicho. Já os de Taperebá são os “pés-tuíras”, pois, quando tomam banho nas águas barrentas do rio deixam o corpo com aquela aspecto “tuíra” (cinzento). Dizem por lá que por falta de papel e lápis, quando alguém precisava mandar um menino buscar um litro de querosene na taberna do seu Borges, a “nota” era escrita com um graveto nas costas do curumim e quando fazia o pedido mostrava no corpo aquilo que solicitava. Pedras corredeiras O rio é piscoso e propício para pesca esportiva. Em suas inúmeras corredeiras, entremeadas de pedras escuras, estão às pesca-

das, curupetés, filhotes, tucunarés e até o anujá, conhecido como “cachorro-de-padre”, todos, servidos fritos, em caldeirada ou à moda, moqueado (assado) na brasa de lenha, devidamente acompanhados de açaí e bacaba amassados a mão, sem faltar à farinha baguda. Mas para serpentear pelo rio é bom ser conduzido por experimentes pilotos, como Walter Santos e João Diabo (seu nome de batismo é João de Deus), e os indispensáveis proeiros – aqueles que vão com o remo à frente – Bacana Silva e Gilvan Santos. Eles são tão experientes que a qualquer hora do dia ou da noite, seja na cheia ou na seca do rio, conhecem o “caminho das pedras”. Isso já salvou inúmeras vidas por lá, já que nem nas campanhas políticas, médicos do município ou Estado aparecem por lá. A voadeira é a ambulância, o proeiro é o “médico” e o combustível sempre é custeado pelos sofridos e esquecidos habitantes daquele rincão pátrio. Cada corredeira tem um nome e cada pedra é “batizada” no trajeto. Para conhecer está parte inexplorada do Amapá, é preciso entrar em contato com a comunidade de Vila Velha pelo telefone via satélite 0XX96 4400 7802, para ajeitar o que for preciso. Antes, faça uma promessa generosa ao Glorioso São José, padroeiro do local, para que a ligação se complete. Boa sorte! O passeio é inesquecível! * Dedico esta matéria ao saudoso historiador e jornalista oiapoquense Hélio Guarany Pennafort. Agradecimentos: Grupo Ápice – Picape Nissan Frontier 4X4 Automática usada na viagem. Nissan Trilha Norte – Fernando Carvalho. Betral Seminovos Plus – Ney de Oliveira Pereira.

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Pulando a cachoeira do Procópio

Pedra sobre pedra marca o caminho delas

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Praia onde as tracajás desovam

Proeiro Gilvan na corredeira do Gaspar DIVULGAÇÃO

Ponte sobre o Rio Cassiporé

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A esquecida Vila Velha

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Jornada Mundial da Juventude encerra com cerca de 1,5 milhão de peregrinos

Com encerramento do Jornada, brasileiros já começam a sonhar com a promessa da volta do Papa Francisco em 2017

ob chuva fina, milhares de fiéis aglomeram-se desde o início da manhã de ontem (27) em frente ao Monumento dos Pracinhas, no centro do Rio, para retirar o kit da vigília. Outros iniciaram o percurso de 9,5 quilômetros até a Praia de Copacabana, zona sul, onde o papa Francisco teve o último compromisso do dia, a Vigília de Oração, a partir das 19h30. Segundo a organização da Jornada Mundial da Juventude (JMJ), mais de 1,5 milhão de peregrinos participarão do encerramento do evento. O kit pesa cerca de 3 quilos e contém as cinco refeições para o final de semana: almoço, jantar e ceia de ontem e café da manhã e almoço para hoje (28). Ao longo do caminho estão montadas tendas de reciclagem para recolhimento do lixo. Quem chegou mais tarde precisou ter paciência. Com a chuva e a multidão, os kits foram sendo entregues vagarosamente, mas não houve tumulto. Bem-humorado, o piuiense Marcos Santos esperava na fila com um grupo de amigos tocando violão. “Quem canta, os males espanta”, brincou. “Se parar de chover na hora da Procissão do Santíssimo Sacramento e durante a noite, para não dormirmos na areia molhada, já está bom demais”, completou. Os fiéis sairam da Central do Brasil em direção a Copacabana. Uma das faixas da Avenida Presidente Vargas, toda a Avenida Rio Branco, uma das pistas do Aterro do Flamengo e da Enseada de Bota-

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Decisão impede que passageiros sejam cobrados por tarifa de conexão aérea

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Cobrança da taxa de conexão foi instituída por lei federal, em 2012

Papa Franscisco já prometeu voltar ao Brasil em 2017

fogo e as avenidas Lauro Sodré, Princesa Isabel e Atlântica estão interditadas ao trânsito. Até meio-dia, o acesso a Copacabana foi feito de carro pela Rua da Passagem e uma faixa da Lauro Sodré. A partir desse horário, todos os acessos foram fechados ao tráfego de veículos e só será possível entrar em Copacabana a pé ou de metrô. A liberação total do bairro ao trânsito ocorrerá às 19h de domingo. Toda a rota da peregrinação está sinalizada e conta com apoio de postos médicos. O acesso ao Aeroporto Santos Dumont, no centro, está garantido, mas a prefeitura pede que as pessoas saiam mais cedo de casa para evitar transtorno. A maioria dos peregrinos carrega malas e sacos de dormir para a vigília na praia, que se estende até

as 10 horas de amanhã, quando o papa Francisco reza a Missa de Envio, com a presença da presidenta Dilma Rousseff, de ministros de Estado e presidentes latino-americanos. Banheiros químicos foram espalhados ao longo do Aterro do Flamengo. Um grupo de paraguaios se adiantou e chegou em Copacabana às 7h. Javier Alonso Perez, de 17 anos, disse que não conseguiu dormir por causa da ansiedade. “Queremos encontrar um bom lugar para a Missa de Envio. Que pena que acaba amanhã. Está sendo bom demais”, comentou ele, que pretende dormir na praia para fazer a vigília. Embora o início do trajeto começasse da Central do Brasil, muitos preferiram encurtar o caminho, como a aposentada, Maria de Lourdes Fari-

nha, de 68 anos, que preferiu pegar um ônibus. “Na minha idade, minha filha, não aguento mais caminhar tanto assim. Mas o que importa é ter fé, né?”, desculpou-se. O percurso da peregrinação foi alterado devido às chuvas. O terreno em Guaratiba, na zona oeste do Rio, acabou ficando alagado. Um esquema especial foi improvisado há dois dias para atender às centenas de milhares de católicos que participam do evento. A prefeitura permitiu que os participantes da JMJ dormissem na praia sem a utilização de barracas. Para quem quiser voltar para casa, não haverá compra antecipada de bilhetes do metrô. Além disso, quatro das 32 estações serão fechadas para agilizar o transporte: Presidente Vargas, Cinelândia, Catete e Cantagalo.

Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) suspendeu sexta-feira (26) decisão que permitia a cobrança de taxa de conexão aérea dos passageiros, e não das companhias aéreas, conforme definido em lei. O desembargador federal Souza Prudente acatou argumentos apresentados pela Advocacia-Geral da União para anular entendimento anterior da 8ª Vara Federal do Distrito Federal. A cobrança da taxa de conexão foi instituída por lei federal aprovada no ano passado. Até então, as companhias aéreas podiam usar a estrutura dos aeroportos sem pagar por isso. A lei foi específica ao informar que o valor deveria ser cobrado das companhias aéreas, mas a medida foi questionada na Justiça pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias, que obteve decisão favorável em primeira instância. Ao questionar

esse entendimento, a AGU argumentou que os consumidores não poderiam arcar com o valor porque as companhias optam por conexões como estratégia e interesse comercial. “O passageiro que aceita celebrar um contrato não o faz com o objetivo de se deslocar a um ponto intermediário durante a viagem, mas o aceita, em decorrência da oferta feita pela empresa aérea”, destacou a AGU. O desembargador Souza Prudente concordou com os argumentos da União. “Voos em conexão, em princípio, servem para atender aos interesses econômicos das empresas, que podem organizar voos livremente, dentro das rotas concedidas. Se é financeiramente conveniente a ela [empresa] utilizar de conexões, é lógico que a ela deve ser dirigida a cobrança da tarifa, pois é quem se beneficia da modalidade”. (Agência Brasil)

Estudantes de medicina vão pressionar instituições de ensino contra adesão ao Programa Mais Médicos do governo federal

m reunião com o presidente da Federação Nacional dos Médicos, Geraldo Ferreira, representantes de alunos de cursos de medicina de 11 estados e do Distrito Federal decidiram sexta-feira (26) que vão pressionar as instituições de ensino em todo país para que evitem a adesão ao Programa Mais Médicos. No último dia 8, o governo divulgou a criação do Mais Médicos. O objetivo, segundo as autoridades, é estimular que profissionais médicos atuem em regiões carentes do país. Porém, o programa permite a contratação de médicos estrangeiros sem a revalidação do diploma, e inclui dois anos a mais no curso de medicina para atuação no Sistema Único de Saú-

de. A proposta gerou polêmicas entre estudantes e médicos. “Se nós [médicos brasileiros] quando vamos atuar em outros países, temos de comprovar que sabemos a língua e conhecimento em medicina, no Brasil não pode ser só chegar aqui e começar a trabalhar”, ressaltou a estudante de medicina Constance Otoni, da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN). De acordo com o estudante Leandro de Oliveira Trovão, a Universidade Federal do Maranhão decidiu que os professores não estarão disponíveis para tutorar médicos formados no exterior, que não tenham revalidado seu diploma. Segundo a Fenam, cinco universidades seguiram o mesmo caminho. O Minis-

tério da Saúde informou que 41 universidades federais se inscreveram no Mais Médicos. Nos próximos dias 30 e 31, estudantes de medicina e profissionais do setor prometeram fazer manifestações, nas principais cidades do país, para protestar contra o Programa Mais Médicos. Também estão sendo organizados protestos para a primeira semana de agosto. Na reunião de sexta-feira, estudantes e profissionais também criticaram a inclusão de dois anos extras no curso de medicina, conforme determina o Programa Mais Médicos, assim como condenaram a aplicação do Revalida a estudantes de medicina de instituições de ensino do país. Os estudantes anunciaram que vão boicotar o processo de

aplicação do Revalida para os brasileiros. “O Revalida não tem relação com os estudantes brasileiros. Uma eventual avaliação deve ser feita com outros mecanismos”, disse Geraldo Ferreira, apoiando o manifesto dos universitários. O presidente do Centro Acadêmico de Medicina da Faculdades Integradas do Planalto Central (Faciplac), Mateus Leal, informou que será feito um esforço conjunto para impedir que o programa vá adiante. “Vamos fazer uma marcha com estudantes de todo o país nos dias de paralisação. Vamos até o Congresso pedir a anulação dessa MP [medida provisória] e a derrubada dos vetos da presidente a itens do Projeto de Lei do Ato Médico”, disse. (Agência Brasil)

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Nos próximos dias 30 e 31, estudantes de medicina e profissionais do setor prometeram fazer manifestações, nas principais cidades

AGU já apresentou a primeira defesa judicial do programa federal

Advocacia-Geral da União (AGU) apresentou na sexta-feira (26) a primeira defesa judicial da medida provisória que instituiu o Programa Mais Médicos. O documento foi protocolado na Justiça Federal no Distrito Federal, e se refere à ação civil pública apresentada pelo Conselho Federal de Medicina (CFM) uma semana antes, no dia 19. De acordo com a AGU, os intercambistas que chegarem ao país por meio do Mais Médicos só poderão atuar nas atividades do programa, e qualquer outra atribuição exigirá a re-

validação do diploma. O órgão ainda informa que será feito “um intenso processo de avaliação” desses médicos pelas instituições de ensino superior participantes do projeto. A AGU destaca que os intercambistas passarão por curso presencial de 120 horas assim que chegarem ao país, com aulas sobre aspectos legais do sistema de saúde brasileiro, funcionamento e atribuições do Sistema Único de Saúde, atenção básica em saúde e língua portuguesa. De acordo com a entidade, os médicos serão

avaliados durante o período de acolhimento para certificar que têm conhecimento de língua portuguesa e de situações práticas médicas no Brasil. A entidade também questiona o uso de ação civil pública na Justiça Federal de primeira instância para contestar o programa, defendendo o acionamento do Supremo Tribunal Federal (STF) por meio de ação de inconstitucionalidade. A AGU ainda argumenta que o CFM não tem legitimidade para questionar o programa na Justiça, atribuição que caberia aos

conselhos regionais de Medicina. Além desta ação, o Mais Médicos foi questionado na Justiça pelo menos quatro vezes. No STF, tramitam dois mandados de segurança – um do deputado Jair Bolsonaro (PP-RJ), e outro da Associação Médica Brasileira (AMB), que teve liminar rejeitada no início desta noite pelo ministro Ricardo Lewandowski. A Justiça Federal também terá que analisar duas ações civis públicas propostas pela Federação Nacional dos Médicos (Fenam) e pela AMB. (Agência Brasil)

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Programa “Mãos que Ajudam” promove mobilização para doação de sangue

Ação foi realizada em todo o país, com objetivo de alertar a comunidade para importância da doação de sangue Andreza Sanches

da Redação

om o tema “Mãos que ajudam a salvar vidas” membros e voluntários da Igreja Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias, em parceria com o Instituto de Hematologia e Hemoterapia do Amapá (Hemoap) mobilizaram a comunidade em geral para a doação de sangue. A ação visa intensificar a coleta e assim aumentar o estoque de sangue para atender as necessidades das unidades hospitalares do Estado. A programação ocorreu simultaneamente em mais de 130 cidades brasileiras e em todas as capitais do país. De acordo com o representante da Igreja no Amapá, Rodrigo Jansen, o foco foi a população de todas as faixas etárias que se encaixam nos requisitos exigidos para ser um doador. Cerca de 150 pessoas estiveram envolvidas na atividade. “Esta é apenas uma das atividades desenvolvidas pelo programa. O momento significou o Dia D da ação, foi uma forma de chamar atenção da comunidade para a importância de doar sangue, podendo ajudar a salvar vidas” disse o presidente da Igreja Jesus

Cristo dos Santos dos Últimos Dias. Para a chefe do Serviço de Captação e Orientação do hemocentro, Marília Ferreira, a parceria foi fundamental para intensificar e incentivar a coleta de sangue na capital. “Nós sobrevivemos das parcerias de esta foi extremamente organizada e estávamos aguardando com ansiedade. Somos muito gratos pelo apoio, o sangue é o nosso objetivo” completou a chefe. Além da comunidade, guardas do Instituto de Guarda Florestal do Amapá também estiveram contribuindo com a campanha. Segundo a inspetora Inã Palheta, o órgão já possui um vinculo com o hemocentro, mas participar da campanha também foi uma maneira de reforçar o apoio. “Nós temos uma equipe de saúde interna que já faz essa captação, mas o fato de participar da mobilização, é mais uma contribuição que podemos dar. A doação de sangue é vida, além de trabalhar o meio ambiente, trabalhamos também o social” disse a inspetora. O comerciante Anselmo Marques aprovou a iniciativa e aproveitou a campa-

nha do Programa Mãos que Ajudam a Salvar Vidas para regularizar sua doação. “Eu já sou doador, mas não estou em dia com o hemocentro, estou aproveitando o momento para regularizar. É uma satisfação saber que podemos salvar vidas e por isso as pessoas devem buscar ajudar” incentivou o comerciante. Atualmente o Hemoap conta com 68 mil doadores cadastrados, mas apenas 17 mil são fidelizados. As campanhas ajudam a fortalecer o elo com o hemocentro e incentivar a participação de novos doadores, aumentando a coleta. A próxima ação da Igreja Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias está previsto para outubro, com a realização do “Mãozinhas que ajudam a terceira idade, que será promovido no Abrigo São José. Serviço Interessados em se tornar um doador de sangue, podem procurar o Hemoap, que funciona de 7h ao 12h30, localizado na avenida Raimundo Alvares da Costa, esquina com a rua Jovino Dinoá, Centro, ou buscar informações através do telefone 3212.8819.

Voluntário doa sangue no Hemoap, como parte da campanha realizada sábado, em todo o Brasil

6º Campori do Clube dos Desbravadores encerra-se hoje Caroline Mesquita Da Redação

6º Campori doClube dos Desbravadoresda região da Baixo Amazônica, abrangendo norte do Pará e todo estado do Amapá, encerra neste domingo (27), com a entrega de medalhas as equipes que se organizarem melhor durante o evento. Pela primeira no estado, o camping instalou-se na Área de Exposição da Fazendinha desde a última quarta-feira (10), e passou 5 dias realizando atividades físicas, aventureiras, de cunho moral e familiar. Foram mais de 2 mil pessoas que vieram do Pará para participar dessa ação. Mil integrantes desbravadores do Amapá recepcionaram os viajantes, totalizando 3 mil participantes do 6º Campori. De acordo com o Pastor Daniel, Coordenador geral dos Desbravadores do

Amapá e Pará, os Desbravadores surgiram em 1950, nos Estados Unidos da América. Ointuito do projeto sempre foi atender a juventude com atividades construtivas que saíssem do âmbito rotineiro. “Na ocasião, no estado do Amapá, estamos fazendo uma alusão do nosso tema com a Fortaleza de São José de Macapá, com a seguinte proposta “Jesus é minha Fortaleza”. Esse projeto foi tão bem montado que atualmente estamos em mais de 160 países do mundo. Contamos com 900 mil clubes, e cada clube possui uma quantidade de 30 até 50 pessoas. Somos 2 milhões de Desbravadores no mundo inteiro”, explica Daniel. Há 80 acampamentospreparados. Cada equipe monta sua barraca, faz atividades sociais, físicas e espirituais. Todos podem contar com seguranças, cozinheiras, enfermeiras,

capitão, conselheiro e estrutura digna. Delega-se funções a tudo e no final do programa há distribuições de 3 a 5 estrelas para as equipes organizadas. Existe também a atividade de cumprimento de requisitos de cartões, em que o Desbravador preencheas condições e graduasse,até chegar aníveismaiores, como líder máster e líder máster avançado. “Toda criança de 10 a 15 anos que deseja ser um desbravador, pode procurar a Igreja Adventista mais próxima e será muito bem recebido. Esse projeto é para todos. Temos muitos participantes não adventistas que colaboram e participam do programa, além de outras comunidades evangélicas parceiras. Todos são bem vindos ao Clube dos Desbravadores”, diz Daniel. Para a jovem paraense Vitória Suellen, 11 anos, participar desse evento em

outro estado é emocionante. Conhecer novas pessoas e interagir com todas as equipes é similar a uma família grande. “Esse é o primeiro ano que estou sendo Desbravadora e a felicidade é infinita. Se tudo der certo, ano que vem vou continuar participando do programa. No acampamento convivemos com muitas pessoas diferentes. Estudamos, fazemos recreação, realizamos atividades que ajudam a sociedade e o meio ambiente. Vim com minha mãe e estamos nos sentindo bem recepcionadas pelos Desbravadores do Amapá”, conta Vitória. O desbravador amapaense, Gilvanildo Soares Mesquita, participa desse projeto há 20 anos e diz que é muito gratificante receber os participantes do Pará. “Fazemos esse trabalho voluntário e tudo ocorre por causa do amor ao significado dos desbravado-

5ª Semana do Microempreendedor Individual inicia-se dia 5 de agosto

Caroline Mesquita

Da Redação

5ª Semana do Micro Empreendedor Individual (MEI) está programada para acontecer de 5 a 9 de Agosto, no hall do Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas – SEBRAE, com atendimento das 8 às 18 horas. Durante a semana, o Sebrae realizou o treinamento de representantes de intuições públicas e privadas parceiras do evento, que atenderão os clientes durante a 5ª Semana. Foram 12 horas de curso de treinamento customizado. De acordo com Odorico Costa, consultor organizacional que ministrou o curso, a dedicação dos agentes superou a expectativa. “Tivemos presença maciça de todos os órgãos envolvidos e muito interesse. O curso foi proveitoso e com certeza os representantes das instituições atenderão melhor os microempresários”, afirma. Segundo Iranei Lopes, Gestor de Projeto de Orien-

tação ao Micro Empreendedor Individual, existem mais de 8 mil microempreendedores individuais no Amapá. “São mais de 8 mil (microempreendedores individuais) no Estado, 5.700 só em Macapá. Esperamos atender no evento mais de 2 mil pessoas. O foco da 5ª Semana do MEI é divulgar soluções educacionais de gestãoparaosempreendedores, pois muitos enfrentam dificuldades em acesso a financiamentos e técnicas de gestão empresarial. Trabalharemos para sanar dúvidas desses empreendedores”, conclui. Ao tornar-se microempreendedor Individual, o trabalhador informal passa a contar com uma série de vantagens, como adquirir seu CNPJ e passar a possuir uma identidade empresarial. Com isso, pode obter seu bloco de nota fiscal e conta bancária, além de poder participar de eventos. Com isso, também passa a ter direito de vender para

órgãos públicos e receber consultorias, além de vários cursos gratuitos do Sebrae. Outra vantagem, é contribuir e receber os benefícios do sistema previdenciário oficial.

Microempreendedor Individual O Microempreendedor Individual (MEI) é a pessoa que trabalha por conta própria e que formaliza seu empreendimento, com faturamento anual de até R$ 60 mil. O custo para a formalização é zero. Depois de formalizado, o MEI passa a contribuir com pagamento mensal correspondente a 5% sobre o salário mínimo, R$ 33,90 para o INSS, mais E$ 1,00 de ICMS, se for do ramo comercial, e R$ 5,00 de ISS, se for prestador de serviços. Depois de formalizado, o Microempreendedor Individual terá direito aos benefícios previdenciários, trabalhistas, de crédito, justiça, compras governamentais,

consultorias e acompanhamento do Sebrae. Participam do curso, os representantes das seguintes instituições: Corpo de Bombeiros, Conselho Regional de Contabilidade (CRC), Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS), Junta Comercial do Amapá (Jucap), Receita Federal do Brasil (RFB), Secretaria da Receita Estadual (SRE), Instituto do Ambiente e Ordenamento Territorial do Estado do Amapá (Imap), Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa), Coordenadoria de Vigilância Sanitária (CVS), Sindicato das Empresas de Serviços Contábeis e das Empresas de Assessoramento, Perícias, Informações e Pesquisas do Estado do Amapá (Sescap). E objetivo central é capacitar sobre o Atendimento ao Cliente com qualidade, apresentação da categoria empresarial do Microempreendedor Individual, seus direitos, deveres e obrigações.

Participantes do evento reúnem-se no entorno da Fortaleza São José

res. Somos uma família”, explica. Gilvanildo também foi responsável por o trajeto da passeata que ocorreu ontem, da Praça Nossa Senhora de Fátima até a Fortaleza de São José. “O Pastor Daniel designou-me

esse serviço e foi tudo bem realizado. Foram 3mil desbravadores na passeata. Organizar tantas pessoas assim sem causar tumulto no trânsito foi maravilhoso. Percebi que todas gostaram de conhecer nossa cidade”, finaliza Gilvanildo.

Trabalhadores querem continuidade de multa de 10% sobre o saldo do FGTS

s trabalhadores apoiam o veto da presidenta Dilma Rousseff à extinção da multa de 10% sobre o saldo do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) em casos de demissão sem justa causa. Contrariamente à forma como se posicionou o empresariado, ao repudiar o veto, os representantes de trabalhadores manifestaram satisfação com a manutenção da multa. O veto da presidenta à mudança foi publicado no Diário Oficial da União de ontem (27). Para a Central dos Trabalhadores e das Trabalhadoras (CTB) do Brasil, o veto merece o “total apoio da classe trabalhadora brasileira”, pois a aprovação do Projeto de Lei Complementar (PLC) 200/2012 foi o resultado da influência do setor dos empregadores no Congresso. “Quem não usa mão do recurso da demissão sem justa causa, que não é per-

mitida nos países onde vigora a Convenção 158 da Organização Internacional do Trabalho (OIT), não tem razão para temer a multa rescisória mantida pela presidenta”, disse, em nota, o presidente da CTB, Wagner Gomes. Essa convenção da OIT, sobre o Término da Relação de Trabalho por Iniciativa do Empregador, estabelece um quadro normativo geral, que depende de regulamentação dos Estados signatários. O Brasil chegou a assinar e ratificar essa convenção na década de 1990, mas a denunciou em 1997, quando a medida deixou de vigorar no país. O secretário de organização sindical da Central Única dos Trabalhadores (CUT) Brasília, Roberto de Oliveira, também citou a convenção da OIT sobre relações de trabalho e defendeu a volta da estabilidade no emprego – que vigorou no Brasil até a Constituição Federal de 1988.

Informe Publicitรกrio

Macapรก-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

CadernoC

Geral Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Mercado de trabalho ainda não está preparado para pais participativos Com mudanças comportamentais na sociedade, homens precisam negociar tempo no trabalho para missão paterna

s mulheres estão trabalhando mais do que nunca –muitas até bem mais do que os homens, se considerarmos que boa parte dos cuidados com a organização doméstica e os filhos ainda cai exclusivamente sobre os ombros femininos. Por conta dessa rotina atribulada, mas também porque não são poucos os que desejam ter uma participação mais ativa nos assuntos relativos à própria família, muitos homens têm se assumido tarefas e programas incomuns aos colegas das gerações anteriores. Exemplos: reuniões com professores, festinhas, consultas médicas e outros compromissos relativos à vida dos filhos. Dependendo da função, do nível de responsabilidade, do local de trabalho ou da carga horária da mulher, é o homem quem, no meio da tarde, precisa sair correndo para buscar a criança que se machucou ou está ardendo em febre na creche. Nada mais normal, já que a divisão de contas e, consequentemente, de tarefas e obrigações entre um casal é a realidade de muitos lares. “De uns vinte anos para cá, está acontecendo uma mudança de comportamento nos homens. Eles

perderam o poder de serem os únicos provedores da casa e começaram a assumir um novo papel dentro do contexto familiar, tendo que aprender a lidar com situações que não eram de sua responsabilidade”, afirma Viviane Mourão, diretora da empresa Meta&Vida Desenvolvimento em RH. Essa nova realidade começa a se refletir na vida profissional, algo há muito tempo peculiar às mulheres. Em um ambiente conservador, é difícil para um homem dizer para o chefe: “Preciso ir, minha filha está passando mal” ou “amanhã vou chegar mais tarde porque tenho reunião na escola do meu filho”. Porém, o homem precisa aprender a negociar e assumir uma parte da tradicional segunda jornada da mulher que é mãe. Segundo Vitor Morgensztern, professor na área de pessoas, gestão e relacionamentos do MBA da ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing) de São Paulo, cada empresa tem uma cultura organizacional implícita a ser seguida. Mas, se o funcionário tiver certeza de sua competência e seu profissionalismo, por que não questioná-la quando uma necessidade pessoal

tiver de se sobrepor ao trabalho? “É necessário desenvolver a coragem e dizer ao chefe o que quer, quebrando o paradigma de que quem cuida dos filhos é a mulher”, diz Vitor. Para o especialista, as duas partes do casal devem ter uma clara escala de valores que os ajudem a decidir se devem ir à primeira apresentação de teatro da criança, por exemplo, ou à reunião com um importante cliente. A convicção de suas escolhas, sem negligenciar as responsabilidades, certamente ajudará a argumentação na negociação. Sensibilidade e empatia Vitor Morgensztern explica que não existem empresas preparadas ou despreparadas para lidar com as questões pessoais de seus colaboradores e as novas configurações e necessidades familiares. O que existem são pessoas mais ou menos preparadas, e por isso ele acredita que a mudança deve mesmo partir dos próprios funcionários. Uma das tendências de comportamento que deve permear as relações profissionais nos próximos anos são as chamadas “soft skills”, expressão que reflete a capacidade de se rela-

Colegas e chefes estranham se um homem diz que precisa sair mais cedo para levar o filho que está com febre ao médico

cionar com o outro, de ouvir, falar, aconselhar, perdoar. De ter sensibilidade para as situações do cotidiano, do escritório, da vida. Para Maria de Lurdes Zamora Damião, professora e psicopedagoga da Fecap (Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado), de São Paulo, a sensibilidade é o principal valor a ser construído e até mesmo dar novo significado às relações de trabalho.

“Quando o profissional mostra-se humano, empático e envolvido com os colegas, colaboradores ou pares, essa disponibilidade possibilita construir parcerias e relacionamentos produtivos”, afirma. Na opinião de Ylana Miller, sócia-diretora da Yluminarh e professora de gestão de carreiras da faculdade Ibmec, no Rio de Janeiro, o exercício de conciliar a vida profissional

com a pessoal pode ser tornar um diferencial na carreira masculina, principalmente para aqueles que desejam galgar posições de comando. “Chefes que valorizam a qualidade de vida demonstram empatia e interesse genuíno pelas pessoas, além de influenciá-las positivamente. Ao partilharem emoções constroem relações mais verdadeiras e profundas”, declara. (UOL/filhos)

Novo teste detecta Síndrome de Down pelo sangue da mãe

Disponível no Brasil, o Teste de Trissomia Fetal pode ser realizado a partir da 9ª semana de gestação

Teste de Trissomia Fetal acaba de chegar ao país e promete causar menos danos à mãe e ao bebê na detecção da Síndrome de Down e outras trissomias, como a de Patau e a de Edwards.

Realizado a partir da 9ª semana de gestação, o teste é realizado com amostra do sangue da mãe, colhido sem exigir dietas e cuidados especiais. O teste evita um procedimento mais invasivo, como

acontece em outros exames de cariótipo, como a biópsia de vilo corial (feito entre a 11ª e 12ª semanas) e amniocentese (feito entre 15ª e 16ª semana), nos quais é colhido material do bebê na barriga da mãe.

“Nos exames mais antigos, o cariótipo pode ser mais confuso, já que o DNA da placenta colhido não será, necessariamente, o da criança. Então podem existir diferenças e uma margem de erro, um fenômeno que chamamos de risco de Mosaicismo Placentário. Além do menor risco, o teste de trissomia detecta o material de DNA do feto presente no sangue da mãe, o que já é suficiente depois da 9ª semana”, explica Dr. Gustavo Guida, geneticista do Delboni Auriemo Medicina Diagnóstica, filho de Nélio e Cleusa. Além de evitar o risco (que é pequeno, mas existente) de aborto e dos outros incômodos vindos dos exames mais invasivos (como cólica), o Teste de Trissomia tem tido acerto de quase 100% nos diagnósticos de Síndrome de Down, e mais de 90% em outras condições menos graves como a síndrome de Trumer e Klinefelter. Porém, apesar de todos os benefícios do Teste, a médica geneticista do ambulatório da APAE de São Paulo, Fabíola Monteiro,

filha de Vera e Paulo, defende que o exame mais assertivo é aquele que colhe material do líquido amniótico, realizado a partir da 15ª semana. “O Teste de Trissomia é indicado para os casos em que já há suspeita, não é toda grávida que deve fazer. E ele tem uma margem de erros maior, sim, tanto que o chamamos de Teste, não exame. Com o teste dando positivo, sugerimos a realização de exames mais invasivos. Mas é fato que o Teste já evita o risco das agulhas e ‘invasões’ comuns aos outros”, diz. Quanto antes, melhor Como o Teste de Trissomia pode ser realizado a partir da 9ª semana, ele também prepara melhor os pais e os parentes (e com bastante antecedência!) sobre o resultado positivo. “O aborto não é permitido no país e, claro, não tem esse propósito. Mas acredito que, quanto antes souberem, melhor. Os pais se preparam, preparam o ambiente do parto, ficam melhores para dar o suporte ao recém-

-nascido. Quando descobrem na hora do parto, depois dele, é um choque muito grande e é um momento em que estão todos sensíveis”, lembra o médico Gustavo. Contra-indicações O teste de trissomia não é indicado no caso de gravidez de gêmeos (nesse momento, há três diferentes tipos de material), mulheres que passaram por transplante de medulas (o DNA que está no sangue não é o da mãe – o do óvulo é dela, mas o sangue não) e, como para a maioria dos exames genéticos, não pode ser realizado em mulheres que receberam transfusão de sangue nos dias anteriores. Ou seja, ele não é indicado em casos onde houve modificações do DNA (dos dois – mãe e filho). O próprio laboratório não aceita fazer nesses quadros, pois o risco de erro se torna maior, não havendo garantia. Disponível no Delboni Auriemo Medicina Diagnóstica (em várias unidades no Brasil) por R$2.300,00. (UOL/ Comportamento)

Esporte

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Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Capitães de Fla e Bota retornam ao Maracanã e lamentam elitização da arena Ansiosos para o reencontro com estádio carioca, agora remodelado, os jogadores se queixaram da elitização do público por conta do alto preço dos ingressos – o mais barato no clássico de domingo custa R$ 100,00

pós pouco mais de três anos, Flamengo e Botafogo voltam a se enfrentar no Maracanã. E na partida que marca o retorno dos dois clubes ao maior e mais tradicional palco do futebol carioca, neste domingo, apenas dois jogadores que estavam em campo no último duelo (vitória do time da Gávea por 1 a 0) marcarão presença em campo. Os capitães Léo Moura e Jefferson comandarão o rubro-negro e o time de

General Severiano, respectivamente, na partida que promete ser especial. Pelo menos para os dois remanescentes do estádio. E mesmo com inúmeras boas lembranças dos veteranos que já levantaram algumas taças no Maracanã, algumas ressalvas são motivos de lamentação. Ansiosos para o reencontro com a nova Arena, os jogadores se queixaram da elitização do público

p o r conta do alto preço dos ingressos o mais barato custa R$ 100 (meia

Léo Moura (e) e Jefferson (d) estavam presentes no último Flamengo x Botafogo no Maracanã

entrada a R$ 50). “Está todo mundo muito feliz por voltar ao Maraca, mas está ficando difícil para o amante do futebol carioca acompanhar isso de perto. Infelizmente, os preços estão complicados. É difícil para uma família inteira ir ao estádio como sempre gostou. Estão deixando uma parte do povo que sempre frequentou de lado. É uma pena”, lamentou Léo Moura. “As coisas eram totalmente diferentes antes das obras, antes desta nova realidade dos preços. Tínhamos a magia da arquibancada, do cimento. Infelizmente, agora vamos criar um novo filme de um

novo Maracanã. Cabe a nós e aos torcedores nos adaptarmos”, comentou o lateral do Flamengo. Apesar das preocupações fora de campo e com o público, o goleiro botafoguense Jefferson volta ao Maracanã lembrando com carinho do palco que marcou o início de sua ascensão na carreira. “A final do Campeonato Carioca naquele ano de fechamento do Maracanã mudou minha história no Botafogo. Cheguei em 2009, sabia da pressão que era enfrentar o Flamengo numa final. O Botafogo já havia perdido três anos consecutivos. Saía na rua antes da partida e os torcedores pediam ‘pelo amor de Deus, não pode ser mais um ano’. Graças a Deus pudemos vencer aquele Carioca e eu peguei o pênalti daquele que era um dos melhores jogadores da época, o Adriano”. O retorno neste domingo será o primeiro com a camisa do Botafogo e em uma partida entre clubes. Mas Jefferson já conhece

parte do novo maracanã. Ainda assim, ele disse que o jogo deste fim de semana será diferente, principalmente por poder atuar no campo. “A expectativa de muitos jogadores é de saber como está o novo Maracanã. Eu pude estar lá na Copa das Confederações, conheci as áreas internas, os vestiários. Mas agora poderei jogar, será diferente. Poderei voltar a atuar no Maracanã, com o apoio da torcida do Botafogo”, salientou o goleiro, que ficou apenas no banco de reservas pela seleção brasileira na campanha do título das Confederações. E mesmo com todos os problemas de elitização, mais de 32 mil torcedores já haviam comprado ingressos para o clássico do próximo domingo até a noite da última sexta. A expectativa dos clubes é que mais de 55 mil pessoas acompanhem o jogo deste fim de semana que marca o retorno de Flamengo, Botafogo e, claro, dos veteranos Jefferson e Léo Moura. (UOL)

Tite diz que preferia São Paulo sem crise e relembra caso Tolima

técnico Tite seguiu o discurso de seus comandados, descartou qualquer favoritismo no clássico contra o São Paulo e disse até que preferia encarar o rival sem crise. Para ilustrar seu argumento, ele relembrou a vida do Corinthians logo após a eliminação diante do Tolima, na pré-Libertadores de 2011. “O Corinthians já passou por adversidade também. Isso não dá absolutamente nenhum favoritismo. Voltando da [eliminação para o] Tolima, a gente tinha o Palmeiras bem para caramba. Técnico da seleção [Luiz Felipe Scolari], mobilizado, toda a torcida. Vai o Corinthians lá, naquele momento e vence-

mos por 1 a 0. Clássicos não têm favoritismo. É só antes da bola rolar. A grandeza dos dois clubes prevalece nesse aspecto”, disse o treinador. O gol daquela partida foi marcado por Alessandro e Júlio Cesar, então titular, foi o destaque do confronto que ajudou Tite a sobreviver no cargo apesar da pressão pela sua queda. Meses depois, ele seria campeão brasileiro e iniciaria uma sequência inédita de conquistas para os torcedores alvinegros. No caminho, mais um clássico decidiu sua vida. No pior momento do Corinthians naquele Campeonato Brasileiro, Chicão foi afastado pela comissão técnica às vésperas de

um jogo contra o São Paulo, no Morumbi. Mesmo fragilizado, o time de Tite segurou o 0 a 0 e conseguiu manter-se vivo na competição. Dessa vez, a situação é inversa. O São Paulo não vence há 11 jogos, o diretor de futebol, Adalberto Baptista, entregou o cargo e Paulo Autuori barrou Lúcio e Ganso. Para Tite, seria mais fácil se o clube do Morumbi estivesse em calmaria. “Sim [seria melhor sem crise], curto e grosso. Dividem-se as responsabilidades pela grandeza. O Corinthians tem de fazer, tem de jogar. Fica pendendo para o nosso lado. Tem de saber jogar com essa pressão”, completou.

FOTO: DIVULGAÇÃO

O Corinthians já passou por adversidade também. Isso não dá absolutamente nenhum favoritismo.

Tite confirmou que não vai fazer mudanças em sua equipe considerada titular. Segundo ele ante-

cipou em sua entrevista coletiva, o Corinthians começará o clássico com Cássio, Edenílson, Gil, Pau-

lo André e Fábio Santos; Ralf, Guilherme e Danilo; Emerson, Romarinho e Guerrero. (UOL/esporte)

Hamilton consegue a terceira pole seguida e Massa faz sétimo melhor tempo

inglês Lewis Hamilton conseguiu neste sábado a melhor marca no treino oficial para o GP da Hungria. É a terceira vez seguida que o piloto da Mercedes consegue a pole position, sendo a quarta vez na temporada e a 30ª na carreira. Ele cravou 1min19s388. O

brasileiro Felipe Massa fez o sétimo tempo, com 1min19s929. Nesta temporada, apenas Vettel, Hamilton e Rosberg conseguiram largar na primeira colocação. Hamilton venceu no ano passado o GP em Budapeste. Sebastian Vettel, que já havia feito o melhor

Toque de Primeira ANTONIO LUIZ

Colunista alpcampos@hotmail.com Positivo Linguagem do Papa Francisco encanta o povo brasileiro. Veja essa: “Que o esporte seja sempre instrumento de intercâmbio e crescimento e nunca de violência nem de ódio”. Negativo Jornal de Chicago ironiza o Rio de Janeiro e questiona os Jogos Olímpicos na Cidade Maravilhosa. Exibe uma foto de manifestantes e dispara: “Perdemos para isso”?

Chicago Lembramos, a americana Chicago tem graves problemas sociais e sofre com o racismo. Amapazão I São Paulo x Trem é atração desta segunda-feira no Glicério Marques, a partir de 20h30. Amapazão II Está sendo aguardado bom público, já que tricolor e locomotiva formaram boas equipes. Galo Forte e Vingador I

tempo no treino livre de sexta, cravou 1m19s506 na sessão oficial deste sábado a 5 minutos do fim. O alemão decidiu retornar à pista a 2 minutos do término para defender o primeiro posto. Mas Hamilton superou o alemão no minuto final da atividade. Vettel ficou com a 2ª me-

lhor marca; Grosjean fez com o 3º tempo. Rosberg, Alonso e Raikkonen complementam a lista dos melhores colocados. Confira os 10 primeiros classificados. Sem vencer há 76 corridas, a maior na história envolvendo um ferrarista, Felipe Massa chegou a Hungria ouvindo espe-

Está aberta a procura por pacotes rumo ao Marrocos para assistir o Mundial de Clubes.

cipal clube leva o nome de Barcelona.

Galo Forte e Vingador II Atlético estreia dia 18 DEZ e a torcida é para decidir a taça com o Bayer de Munique. Galo Forte e Vingador III Seria o reencontro de Ronaldinho com Guardiola, o técnico que o liberou do Barcelona. Coruja da Torre Ypiranga volta a campo este domingo na Série D e encara o pernambucano Salgueiro. Marrocos I O país profissionalizou o futebol em 2012 e o prin-

Marrocos II Cultura muçulmana, retraída e forte presença do governo. Ronaldinho Gaúcho é atração. Marrocos III Com restrição a bebida alcoólica, o brasileiro vai ter de se contentar com chá de menta. Marrocos IV O Atlético vai jogar na Arena Marracech, 45 mil pessoas, na cidade do mesmo nome. Ciclismo I Domingo de XXIX Corrida Macapá Verão de Speed, com a presença do campeão 2012.

culações de que pode não ter espaço na Fórmula 1 caso deixe a escuderia italiana no fim do ano. O jornal espanhol Marca aponta Nico Hulkenberg, da Sauber, como possível substituto. O piloto de 32 anos falou informalmente à Rede Globo que o assunto não

Ciclismo II Largada da ponte de Ferreira Gomes e chegada na Fazendinha. Premiação R$ 9,1 mil. Ciclismo III A novidade deste ano é uma ciclista adulta e um infanto-juvenil de São Paulo. Confira! Papão da Amazônia Eliminado da Copa do Brasil e balançando na Série B, Paysandu tenta achar caminhos. Juza Partiu Faleceu José Pereira do Nascimento, ex-jogador do Ypiranga Clube. Deus o tenha! Brasileirão I

é procedente. A corrida está marcada para domingo, às 9h, e não será exibida pela Rede Globo, que priorizará a cobertura do Papa Francisco no Brasil. A novidade para a etapa na Hungria é a utilização de um novo tipo de pneu, mais resistente em relação ao anterior. (UOL) Timão x São Paulo, Grêmio x Fluzão e Cruzeiro x Atlético é o agito deste domingo. Brasileirão II Olho bem aberto na TV, inclusive para assistir o clássico carioca Flamengo x Botafogo. Basquete Eleição na FAB agita bastidores do bola ao cesto amapaense. Mas o clima anda calmo! Você Sabia? Com o segundo pior aproveitamento no Brasileiro, o elenco do São Paulo tem um custo mensal de R$ 7,8 milhões. É a soma da folha salarial, mais os direitos de imagens.

Diversão&Cultura

Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Mais intenso, Jackman prova aptidão para ser Wolverine Desde “X-Men” , no ano 2000, Hugh Jackman conseguiu se manter fiel à reputação que construiu com o personagem do herói da Marvel Comics

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e a barba continua praticamente igual a dos filmes anteriores, Hugh Jackman prova em “Wolverine - Imortal” que ainda é capaz de mostrar ao público comum e aos fãs como o ator é a escolha ideal para encarnar todas as características do herói da Marvel. Sem parecer forçado e com a capacidade de ser cada vez mais intenso em cenas de batalha ou de clímax, Jackman se destaca mais uma vez no papel, mesmo depois de cinco aparições anteriores na pele do mutante nos cinemas. Desde “X-Men” (2000), Hugh Jackman conseguiu se manter fiel à reputação que construiu com o personagem. Com o tempo, o público passou a enxergá-lo como se fosse a própria

Cena do filme “Wolverine - Imortal”, de James Mangold. Sexto longa estrelado por Hugh Jackman

cara de Wolverine, retirada do papel e trazida para o mundo de carne e osso. Em “Imortal”, Jackman in-

tensifica aquilo que o tornou famoso ao interpretar o herói: brada com força, fica vermelho e deixa os olhos esbugalhados quando se esforça, como se seu próprio corpo fosse o de um mutante. Até mesmo o tom seco dos comentários de Wolverine e sua rabugentice estão cada vez mais bem representados por Jackman, que se revela mais versátil nos últimos anos, passando do universo da ação com os “X-Men” e “Van Helsing” e experimentando até cantar, como na mais recente adaptação de “Os Miseráveis” para o cinema. Mas foi mesmo o corpo que chamou mais atenção do público e da mídia durante a longa jornada enfrentada por Jackman para sair da magreza de “Os Miseráveis” rumo à musculatura definida em “Wolverine”. Foram 11 quilos a mais entre um filme e outro, convertidos em uma figura que transmite ao espectador o ideal de força combinada com raiva que tanto marcam o herói. Trama Atordoado pelo passado e considerando sua imortalidade como um fardo, Wolverine descobre, aos poucos, um sentido para seguir batalhando. Com cabelo comprido, maltrapilho e desesperançoso, o personagem vagueia sem um objetivo e sofre com pesadelos sobre eventos que já viveu como quando ajudou um jovem soldado a sobreviver ao bombardeio de Nagazaki durante a Segunda Guerra Mundial. A mente do protagonista também recebe a visita constante da memória de Jean Grey (Famke Janssen), que se torna cada vez mais uma musa para o herói, mas que nem sempre inspira bons pensamentos. Como uma válvula de escape para seus demônios, Wolverine ruma para o Japão, em episódio descrito

nos quadrinhos de Frank Miller e Chris Claremont lançado em 1982. Na cronologia da série, o herói está em um momento pouco posterior aos descritos no filme “X-Men: O Confronto Final”. Mas o que poderia ser uma história de superação clássica, tal como em um filme de esportes, ganha um contorno menos clichê graças à capacidade de Jackman para revelar sem parecer forçado de forma bem lenta como Wolverine se abre a novos relacionamentos e possibilidades para sua vida. O protagonista não encontra uma redenção e comemora um campeonato vencido ao final. Wolverine ainda segue com seus traços sombrios, mas ao menos acha um sentido para suas ações. Dividido entre a fidelidade aos quadrinhos e o objetivo de divertir um público heterogêneo e ávido por ação, o diretor James Mangold foi enfático durante entrevistas sobre o filme ao descrever o objetivo de se distanciar ao máximo dos filmes anteriores, que não eram focados apenas em Wolverine. Com “Imortal”, o herói das garras de adamantium vira o principal foco das atenções, e interage com personagens que se desenvolvem em função do protagonista. Um exemplo é Yukio (Rila Fukushima), que apesar de ter uma história própria de dor e preconceito, se garante no filme como protetora e uma espécie de conselheira para o herói. O mesmo serve para Mariko (Tao Okamoto), neta de um empresário poderoso que está à beira da morte. Apesar de Wolverine ser impelido a defendê-la das garras da vilã Víbora (Svetlana Khodchenkova), a presença da singela garota japonesa serve mais para ajudar Wolverine a encontrar seu novo significado de vida. (UOL/Cinema)

Resumo das Novelas Malhação Zelândia exagera no sabão que está jogando no chão, provocando a queda de Maura. Bernardete descobre que suas vizinhas darão um chá beneficente para uma condessa. Caetano exige que Abelardo pegue os documentos de Bernardete para a abertura de uma empresa laranja. Bernardete ouve o papo, mas entende tudo errado. Pedro comenta com Frédéric sua desconfiança com o estouro do encanamento do casarão e o sequestro de Caetano. Anita cai por cima de Ben enquanto decora o cômodo de Frédéric e os dois riem. Sofia e Martin chegam e presenciam a cena.

Sangue Bom Bento considera a sinceridade de Amora. Verônica consegue se esconder de Érico. Isaura autoriza Charlene a ficar com Pedrinho. Bento conta para Malu sobre o encontro com Amora. Giane fotografa Nelson e Rosemere juntos. Filipinho sugere que Luz se una a ele para ajudar Xande. Malu se preocupa com o que Amora pode fazer para separá-la de Bento. Kevin e Dorothy ouvem uma conversa entre Amora e Maurício e se preocupam com Malu. Érico e Natan apresentam suas campanhas para Wilson. Odila questiona Renata sobre seu envolvimento com Vinny.

Flor do Caribe Ester enfrenta Alberto e diz ao ex-marido que espera que Dionísio não saia impune pelo fez contra sua família. Zuleika diz a Guiomar que Doralice sumiu. Juliano cuida de William e diz ao irmão que Doralice teve que viajar para ficar com um parente doente. Bibiana desconfia que Marizé esconde algo da família, e comenta com Donato sobre a tristeza da filha. Taís rompe com Mantovani. Samuca planeja um encontro de Cassiano com Ester. O menino finge que está gripado e pede a Alberto que Ester leve seu xarope até a casa do avô. Cassiano beija Ester. Dionísio avisa a Alberto que ele precisa calar Samuel definitivamente.

Amor à Vida Márcia constata que levou um golpe e fica arrasada. Maciel leva Valdirene para a suíte mais cara do motel e a deixa sem pagar a conta. Tamara atrapalha o encontro entre Wagner e Edith. Márcia descobre que perdeu sua van e se desespera. Félix se anima com o vídeo do casamento de Atílio. César fica tenso com a confirmação de que Elenice pode ter sido assassinada. Aline ouve Félix marcando um encontro com Anjinho e avisa Edith. Leila pede para Nicole deixar suas joias para ela, e todos ficam pasmos. Niko e Amarilys incentivam Paloma a procurar Mariah novamente. Paulinha vê Paloma na saída do colégio e marca um encontro com ela.

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Exames apontam que o cantor Thiaguinho tem tuberculose pleural

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assessoria de imprensa do cantor Thiaguinho o resultado dos exames feitos pelo cantor durante o período que ficou internado no Hospital Sírio Libanês, em São Paulo. O artista foi diagnosticado com tuberculose pleural, de acordo com relatório médico assinado pelo Dr. David Uip, estabelecido através da técnica de PCR e após o cantor realizar os exames pleuroscopia e broncoscopia. O documento diz ainda que o artista possui a forma não transmissível da doença. Thiaguinho está bem e vai iniciar o tratamento específico para tuberculose pleural, permanecendo de licença médica até o dia 4 de agosto. O próximo show do cantor deve ser no dia 9 desse mês em Governador Valadares (MG). Em seu Instagram, o cantor agradeceu o apoio dos fãs. “Obrigado por tantas orações, meu povo brasileiro! Graças a Deus, tenho 100% de chance de cura, e como constatei no início, não transmiti, não transmito e não transmitirei pra ninguém a doença. Agora é focar no tratamento e já já voltar a fazer o que amo! Vou fazer de tudo pra ficar bem, por mim e por vocês, ta? Amo todos. Força, Raça e Fé”, disse ele.

Internação O cantor passou quatro dias internado no Hospital Sírio-Libanês e recebeu alta na manhã do último domingo (21). Até ser liberado pelos médicos, nenhum resultado dos exames havia sido divulgado. A assessoria de Thiaguinho disse que o cantor precisa ficar em repouso e que todos os shows programados até o dia 4 agosto continuam suspensos. Na última quinta-feira (18), o cantor foi diagnosticado com uma pneumopatia (como são chamadas as doenças pulmonares) e precisou fazer uma broncoscopia e a uma pleuroscopia diagnósticas, que são endoscopias para visualização do sistema respiratório. Thiaguinho entrou no Twitter para avisar seus seguidores que estava em casa e para agradecer o apoio dos familiares e dos amigos. “Obrigado Mãe, Pai, Éllen e Renata pelo apoio total no hospital.. O tempo todo... (Sem vcs sou nada) Gabriel @barriguiinha por não sair um segundo do meu lado, dormindo sentado no hospital (irmão demais), minha noiva @fernandasouzaoficial por cuidar tão bem de mim no hospital e segurar a minha mão quando tive medo,” postou o cantor. (UOL)

Horóscopo Áries (21 mar. a 20 abr.) Irritadinho você hoje, hein? Cuidado pra não entrar em armadilhas por causa de seu jeito apressado. Espere mudanças repentinas de programa. Exercícios podem ser ótimos canalizadores de energia represada. Explosões abalam o amor, é isto que deseja? Observe-se mais.

Libra (23 set. a 22 out.) Você faz parte da tribo dos que sentirão com mais ênfase as dissonâncias astrais de hoje. Empurrado em direções diferentes, pode acabar estressado no fim do dia! Não seria melhor adiar programação trepidante? A relação com mulheres está complexa hoje.

Touro (21 abr. a 20 mai.) Cenário astral de hoje não está muito calmo, pelo contrario! Além do perigo de perder as estribeiras, qualquer um pode se sentir afrontado a toa. Para evitar este clima beligerante, vale apostar no autocontrole e na objetividade. Se não for possível, evite encontrar pessoas difíceis.

Escorpião (23 out. a 21 nov.) Dor de cabeça? Mal estar? A tensão está no ar - e seu sistema nervoso se ressente. Medite, aposte no que é mais calminho e bote seu talento criativo pra funcionar. Artes manuais, jardinagem, leitura e cinema são ótimas opções. Fuja de estádios e ruas apinhadas de gente.

Gêmeos (21 mai. a 20 jun.) Altos e baixos neste sábado repleto de pegadinhas astrais! Como anda seu relacionamento com um parente? Pode ser bom momento de dar sinal de vida, enviar uma boa vibração a quem precisa. No amor, planos mudam com rapidez. Saúde um tanto frágil, cuide disso.

Sagitário (22 nov. a 21 dez.) A paixão está no ar e com ela todo o séquito de emoções fortes. Há possíveis ciúmes de suas atitudes mal compreendidas. Reações impulsivas talvez criem torções musculares. Na pressa, você vai errar mais. De noite, evite discutir política ou religião.

Câncer (21 jun. a 21 jul.) Para você especialmente o sábado pode ser estressante - evite aglomerados, adie compras e fuja de esportes ou passeios perigosos ou arriscados. As emoções fora de controle abalam relações familiares. E você também anda suscetível. Saúde delicada a noite.

Capricórnio (22 dez. a 20 jan.) É em casa e na família que suas atenções se concentram hoje. E é bom que você tenha um tempinho para ficar em paz consigo, pelo menos curtindo um pouco mais de liberdade. Se não é possível ser honesto com os outros, suma das vistas de todos. Em volta, pandemônios.

Leão (22 jul. a 22 ago.) Entremeado de aspectos dinâmicos, que empurram as pessoas para agir, seja pra onde for, é que o domingo vem. Salpicado de tensões maiores e menores, rusgas e nevoas, relâmpagos e paixões. E você no meio, querendo se situar! Desista de entender. Virgem (23 ago. a 22 set.) Poucos dias deste mês trazem configuração astral desafiadora como a de hoje. Emoções disparatadas, cenas de ciúmes e sustinhos podem ocorrer. Pelo menos evite se enfiar no meio de muita gente. Aposte em um programa diferente do que costuma fazer. Mas sem arriscar a saúde.

Aquário (21 jan. a 19 fev.) Você irá viajar hoje? Confira o estado do carro, as passagens, o hotel. Devido ao alto grau de indeterminação e astral beligerante deste sábado, tenha paciência com todos e evite pensamentos negativistas. Cuide de falar com tato. No amor, gente absorvente espanta você. Peixes (20 fev. a 20 mar.) Tenha um plano alternativo para o caso de precisar alterar de um momento para o outro o que projetou para hoje. Confira tudo direitinho e evite bate bocas ideológicos no fim da tarde. Além de inúteis, seriam estopins para magoar e afastar alguém muito querido.

Sociedade Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

LÚCIA THEREZA @luciathereza

Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Casal que se destaca

Curtas pra curtir • NETA SEGUNDA-FEIRA (29), novas cédulas de dois e cinco reais irão começar a circular no Brasil. No caso das cédulas de R$ 2,00, a cor continua a ser predominantemente azul, mas as dimensões agora são de 121mm x 65mm. No caso da nota de R$ 5,00, a cor que prevalece é o lilás e as dimensões são de 128mm x 65mm! O Papa Francisco é o campeão no mundo do Twitter. Com apenas 7 meses, tem mais de 5 milhões de seguidores em cinco línguas. Ele é o segundo maior em número de seguidores, mas em retwitter, o Papa Francisco já é o campeão mundial.

Amapaenses na JMJ com o Papa Francisco Juliane Figueiredo Pereira e Matheus Assis estarão recebendo no dia 21 de setembro, familiares e amigos e dirão, o Sim para Sempre. Com uma cerimônia romântica, o casal escolheu a casa de campo São Bento, um lugar muito especial para a noiva, que foi construído por seu avô paterno Otaciano Bento Pereira. Os dois já prometeram uma festa linda e feita com muito amor. Antônio e está colunista agradecem o convite para sermos padrinhos deste dia tão especial.

Papa no Twitter “Obrigado! Obrigado! Obrigado a vocês todos e a todas as autoridades pela magnífica acolhida em terra carioca”, escreveu Francisco. Mais tarde, o Papa recorreu mais uma vez à rede social para falar que a JMJ é a demonstração de que a Igreja conseguiu manter o espírito jovem. “A Igreja é jovem e, na JMJ, se vê isso muito bem. Que o Senhor sempre nos mantenha, a todos, jovens de coração”, afirmou ele.

A amapaense Fernanda Leal, da Igreja de São Benedito, na JMJ, com jovens do mundo inteiro. “Uma emoção nunca sentida”, disse ela. “Papa Francisco veio trazer a unidade e a paz para jovens do mundo inteiro”, completou.

• SHOPPING Amapá Garden, vai inaugurar dia 30 e a expectativa é que 16 mil pessoas estejam presentes para o primeiro dia do Garden. Sendo ele o primeiro do Norte neste estilo, deve aumentar a vinda de turistas que gostam de fazer compras. Com cinco mil empregos diretos e indiretos será um impulso na economia local, alem de gerar impostos tanto para o Governo estadual como para a Prefeitura. Os amapaenses estão contando as horas para conhecer o grande empreendimento. • A PRAIA de Copacabana se transformou em uma festa, com jovens peregrinos cantando,rezando e cantando, mostrando para o mundo todo que a Juventude do Papa, pode transformar a tristeza em alegria, a dor em amor e a discórdia em harmonia. Onde Deus habita tudo se transforma. Que a JMJ fique como exemplo para todos nós. Um abençoado domingo para todos nós!

CadernoD

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Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Fiat Freemont corrige algumas falhas com novo câmbio de 6 marchas

Câmbio automático de quatro marchas não tinha a versatilidade necessária. Felizmente, essa questão foi resolvida pela Fiat na linha 2014 do veículo FOTOS DIVULGAÇÃO

Todas as versões passam a contar com novo sistema de áudio como opcional e há outras novidades para determinados modelos

Fiat Freemont é o sonho de consumo de muita gente. Eu não imaginava, mas descobri isso ao fazer minha primeira avaliação dele, em 2012. As pessoas não querem nem saber se ele é apenas uma versão do Dodge Journey com o selo trocado. O tamanho imponente, o espaço interno generoso e o jeitão de jipe

bastam para criar fãs. Mas é claro que ele tem seus problemas – como todo carro –, alguns deles invisíveis aos admiradores platônicos. O conjunto mecânico é um deles. O motor 2.4 16V (de 172 cv a 6.000 rpm e 22,4 kgfm a 4.500 rpm) parece muito fraco para dar conta dos 1.809 kg do crossover mas não é. E o câm-

bio automático de quatro marchas simplesmente não tinha a versatilidade necessária para um familiar desse porte. Bom, pelo menos uma dessas questões foi resolvida pela Fiat na linha 2014. A transmissão agora passa a ser de seis marchas, com uma nova mecânica que permitiu a reconfiguração do

escalonamento e tornou as respostas mais suaves e silenciosas, especialmente até 40 km/h. Ajudou um pouco na injeção de ânimo que o carro precisava, mas a conversa com o motor ainda deixa lacunas. O bloco tem uma resposta vagarosa nos momentos de maior necessidade, mesmo com a rotação subindo forte. A troca das marchas também pode ser feita pela alavanca de câmbio, com movimentos para os lados ao estilo clássico – e pouco prático – dos Mercedes. A nova linha Freemont ainda traz rack de teto de série, assim como rodas de aro 17 e sistema multimídia com tela touchscreen de 8,4 polegadas. Esta última só traz opção de navegador no modelo topo de linha Precision, além de câmera de ré. No modelo Emotion, há o sensor de estacionamento com aviso sonoro. Para um carro como esse, com preço mínimo de R$ 95 mil, o recurso de segurança em vídeo poderia muito bem já ser de série. Uma das coisas a melhorar, Fiat! (revistaautoesporte.)

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Modelo de porte igual ao do EcoSport deverá ser importado no fim de 2014 e produzido em Piracicaba (SP)

Hyundai HB20 terá variação SUV

epois que o HB20 foi lançado, e que apareceu sua variante aventureira, o HB20X, muita gente duvidou que essa plataforma daria origem também a um crossover, como Autoesporte havia antecipado há mais de dois anos. Mas novas provas começam a surgir, inclusive fotos que permitiram aprimorar as nossas projeções. Flagrantes do carro rodando pelas ruas da Coreia do Sul ajudaram nessa tarefa e entregaram alguns detalhes do modelo que virá para brigar com Ford EcoSport, Chevrolet Tracke, Renault Duster e Captur, entre outros. Quando primeiro falamos dele, em julho de 2011, o carro havia surgido ainda em versão inicial, por meio de slides em três dimensões. Autoesporte se infiltrou na clínica com clientes onde esses slides foram apresentados, na época. Ele era nitidamente inspirado no Curb, conceito que a Hyundai mostrou ao mundo em janeiro da-

quele ano, no Salão de Detroit. Tinha volante de Elantra, câmbio manual, console em Y e dois porta-copos próximos ao freio de mão. A dianteira do Curb, criada pelo designer Jason Brown, nunca encontrou a produção. O que houve de mais próximo foi o novo Hyundai Santa Fe, com uma grade hexagonal. E será ela que estará no SUV compacto, chamado, por enquanto, de B-SUV? O Santa Fe não é a única fonte de inspiração, pelo que os flagrantes revelaram. As colunas dianteiras, com revestimento preto, são iguais às do Kia Soul. Os retrovisores lembram os usados, de novo, no Santa Fe alongado. A terceira coluna larga tem uma janela espia logo atrás dela, um desenho que remete ao conceito e também ao Toyota Hilux SW4 e ao EcoSport, com a coluna traseira escondida por vidros. As lanternas invadirão a tampa do porta-malas.

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Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Hyundai e Toyota avançam nas vendas em 2013 Balanço do 1º semestre do ano revela que marcas japonesas e coreanas tomaram mercado das quatro grandes e também das francesas e chinesas

s números de emplacamentos do 1º semestre revelam algumas transformações no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves. No entanto, são mudanças sutis, ao contrário do que se imaginava após a ofensiva de marcas como Hyundai e Toyota. Essas duas montadoras, aliás, são as grandes ‘vencedoras’ deste primeiro round do ano. Graças ao lançamento dos compactos HB20 e Etios, Hyundai e Toyota ampliaram sua participação no Brasil em 3,2% e 2%, respectivamente (veja quadro abaixo). É um aumento sem precedentes se lembrarmos que elas praticamente dobraram seu público em um ano. Apesar do acirramento da concorrência, Fiat e Chevrolet conseguiram manter seus espaços este ano. A primeira continua líder do mercado com 22,3% do mercado (aumento de 0,1% em relação a 2012) e a empresa norte-americana, que renovou quase toda a linha, recuperou terreno perdido, mas ainda é a 3ª colocada com 17,9% de participação. O mesmo não ocorreu com as outras duas montadoras tradicionais do Brasil. A Ford viu sua clientela encolher 0,4%, caindo de 9,5% para 9,1% em 2013. A Volkswagen, no entanto, foi a marca que mais perdeu território em 2013: 1,4% de queda na participação ao fechar o semestre com 19,2%.

vendas. As três marcas francesas também amargaram uma regressão conjunta de 1,3%. Já as novatas chinesas perderam quase metade da parcela de mercado que possuíam no ano passado – em 2013, elas possuem apenas 1% das vendas, situação que só deve mudar em 2014 com a inauguração das suas linhas de montagem nacionais. Luxo em alta Curiosamente, as marcas de luxo no Brasil viram seu

público aumentar em 2013, mesmo com as limitações impostas pelo programa Inovar-Auto. Com a definição de cotas de importação, essas marcas puderam planejar melhor a distribuição e conseguiram até reduzir preços. A maior beneficiada, sem dúvida, foi a BMW. A marca alemã anunciou a construção de uma fábrica no País e, com isso, obteve uma cota de importação bem superior às concorrentes. O resultado é que suas vendas quase dobraram

nesse período. Mas mesmo Mercedes-Benz, Land Rover, Audi e Jeep, que ainda namoram a ideia de produzir no Brasil, viram suas lojas cheias no semestre. Apesar de o ano ter sido movimentado até agora, o fato é que o domínio das quatro marcas tradicionais ainda é imenso. São 68% de participação, 1,7% menos que em 2012, porém, um volume impressionante para um mercado onde atuam outras 45 marcas. (IG/carros)

Importação limitada Outras marcas também não tiveram motivos para comemorar os primeiros seis meses do ano. Afetada pelas cotas de importação do México e pelo aumento do IPI para importados, a Nissan perdeu a mesma fatia da Volkswagen – 1,4% o que a fez cair do 6º para o 10º lugar no ranking de

Clássico da semana PUMA AM A Puma praticamente virou sinônimo de fabricante de veículos fora de série no Brasil. Durante décadas a marca fez sucesso com pequenos esportivos com motores VW refrigerados a ar, além do mais potente GTB movido pelo 4.1 Chevrolet. Porém, a crise bateu antes mesmo da abertura do mercado. Após passar pelas mãos da Araucária veículos, a Puma foi vendida em para a Alfa Metais Veículos nos anos 80. Nessa década, a marca já havia apresentado o P-18, versão modificada do esportivo original. No lugar do 1.600 original entrava o 1.700 também refrigerado a ar, equipado com comando de válvulas mais brabo P2, mas dispensava o esquema de suspensão dianteiro McPherson da Variant II. Claro que havia kits que permitiam expandir essa litragem a até 2.0, o que melhorava e muito o fôlego do pequeno. Foi esse projeto que serviu de base para os AM1 (cupê) e AM2 (conversível) feitos pela AMV. O problema era que a nova proprietária voltou a recorrer ao motor original de 1.584 cm³ e apenas 44 cv de potência e 10,1 kgfm de torque. Mesmo com 750 kg proporcionados pela carroceria de poliéster reforçada com fibra de vidro, não era o tipo de cavalaria capaz de levar o Puma AM a mais de 140 km/h com facilidade. Havia itens de conforto para ajudar a aplacar essa sensação de morosidade, kit que inclui até ar-condicionado. Quem quisesse mais desempenho poderia recorrer à preparação, já que na época era fácil encontrar receitas prontas de veneno para os boxers a ar da VW. Em 1988, isso começaria a mudar com o AM3. Pediu água, como os modelos de grande vendagem da Volkswagen no período, no caso o conhecido AP 1.6 com refrigeração líquida. As adaptações incluíram radiadores instalados junto ao motor na traseira. A fase final ainda guardaria o AM4 de 1989. Foi o Puma de série mais potente de todos. Vinha com o maior AP 1.8 com dupla carburação do Gol GTS, entradas de ar maiores nas laterais traseiras e o retorno da opção conversível. Gerava 90 cv e 14,5 kgfm de torque. Para contrapor, era bem mais pesado que os AM1, com 950 kg. Pior que o acréscimo de peso era o lugar onde ele foi depositado: basicamente na traseira. Perdeu em comportamento dinâmico. Mas o que vitimou o carro foi a abertura das importações. Mais caro que os nacionais de produção em série, entrava na seara dos importados mais sofisticados. Segundo dizem, apenas 17 unidades do AM4 foram produzidas até o último ano/ modelo de 1993.

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Pista livre JOSÉ ARCANGELO

Colunista

Novo Previsto para outubro o novo VW Golf, geração VII (na Europa já roda o VIII), importada da Alemanha, com propulsor 1.4 TSI turbo e injeção direta, que entrega 140 cv e câmbio DSG (automático) com dupla embreagem e sete marchas, isto é, seis à frente e uma a ré. A montadora alemã avisa em seus testes que o veículo pode fazer consumo médio de até 20 km/l na estrada, consumindo gasolina pura usada na Europa. Golf A estratégia da VW mudou em relação a um dos seus carros mais vendidos no Brasil. Inicialmente a geração VII do Golf só chegaria ao Brasil no segundo semestre de 2014 e seria montado na nova fábrica de São José dos Pinhais, juntamente com o Audi A3, na moderna plataforma conhecida por lá com as iniciais MQB. Como a geração VI ficou praticamente “envelhecido” e para “segurar” seu fiel público, o jeito será importar o carro da Alemanha para depois lançar o novo modelo de verdade por aqui. Escolha A perguntinha de sempre: quem manda em casa é o homem ou a mulher? Resposta inteligente: nem um e nem outro. Manda mesmo quem tem o poder sobre o controle remoto da TV. Numa pesquisa feita pelo Instituto Data Popular feita com 800 homens em 44 cidades do Equador aos Trópicos, afirma que 58% das mulheres são responsáveis pela compra do carro para o casal. Assim, no controle remoto na hora do futebol manda o homem. Carros Baseado na pesquisa acima, três carros tiveram as maiores preferências das patroas. Se o Ford EcoSport já era bom na sua geração anterior, o novo então é show de bola. Em segundo lugar veio o Honda Fit (apto em inglês). Seu desenho inusitado, futurista, prático, robustez e muita tec-

nologia ao volante atrai cada vez mais o público feminino. E no terceiro, um bom sedã-patrão: o Renault Fluence. Interior sofisticado, espaço interno generoso, suspensão como uma pluma e ruído interno baixo, um dos melhores do mercado devido à qualidade do material utilizado nos isolamentos da carroceria para o habitáculo. Potência Quem já andou no Chevrolet Prisma 1.0, com direito a direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, freios ABS, air bag e até uma boa chave canivete, partindo inicialmente de R$ 35 mil, tem apenas a reclamação de dois itens: o motor bastante fraquinho, mesmo quando leva quatro passageiros e alguma carga e o preço. Por um pouquinho mais, uns mil reais, dá para sair num sedã de motor 1.4. Competição Todas as montadoras querem tirar uma “casquinha” do Ford EcoSport. Qualquer número a mais de vendas de um crossover é sinal que até um bom champanhe pode ser estourado. A Renault que tinha um concorrente a altura, o Duster que deixou o trono depois do novo lançamento da Ford, aposta na estratégia italiana (Fiat Palio/Uno para derrotar o VW Gol) com o anúncio de uma espécie de “irmão” mais sofisticado do Duster, o Captur. Marcas O Renault Captur que por enquanto roda na Europa com motor diesel 1.5, 90 cv, e 22,4 mkgf, deve chegar ao Brasil no ano que vem com propulsores 1.2 turbo de 89 e 119 cv. Apesar da “joint venture” (associação) Renault/Nissan, o Captur e a Nissan Juke (um modelo com placas de Caiena na cor vermelha está circulando em Macapá), não irão dividir a mesma plataforma. A aposta é somar as vendas do Captur/Juke para pelo menos encostar-se a números de vendas do campeonissimo EcoSport.

Auto Pista Festival AutoShow das concessionárias do Grupo Ápice, no final de semana passada na Praça Barão do Rio Branco, mais uma vez alcançou as metas previstas de 140 unidades para as marcas Fiat, Ford, Nissan, Renault e Honda. O gerente Geral de Novos, Gianfranco Mendonça via reunir a turma para festejar os números. –x-x-x-x- Por outro lado, o coordenador de Seminovos, Ney de Oliveira Pereira ultrapassou a meta comercializando 16 veículos multimarcas em apenas três dias. Vai pagar um bom churrasco. –x-x-x-x- Estrada do ramal que liga o município de Calçoene até a praia oceânica do Goiabal, num trecho de 35 km, já está em boas condições de tráfego, apesar de as chuvas fortes andam caindo por lá. O Goiabal Verão vai até o dia 04 de agosto. –x-x-x-x- Sedãs de luxo mais procurados nas lojas de seminovos do Meio do Mundo são: Honda Civic e Toyota Corolla. Mas para comprar um modelo com maior segurança, o ideal é pedir para ver o manual do proprietário e saber se as revisões obrigatórias foram cumpridas. Esta é a dica de Ney Oliveira Pereira, coordenador de Seminovos do Grupo Ápice. –x-x-x-x- Empresários da nova geração amapaense fazendo grande sucesso no Shopping Villa Nova: Paulo Feitosa/ (Hamburgueria), Andrezza Pereira (Esmalteria), Andrew/Caroline Cavalcante (Espagueteria), Juliane Pereira (Lanchonete), Marcos Adolfo/Taíssa (Bijoux) e Paulinho Pereira/Vanessa (Bebidas Finas). –x-x-x-x- “Não basta saber. É preferível saber aplicar. Não é bastante querer. É preciso saber querer.” (Goethe). –x-x-x-x- Freando... e desejando bom fim de férias sem tragédias. –x-x-x-x- Bom Domingo!

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Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Temor da violência leva blindagem à classe média

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

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Com preços mais acessíveis, opção de carro blindado começa a atrair o interesse da classe média. País já é um dos maiores mercados mundiais

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Novo Mini conceitual é revelado

A Mini revelou hoje o protótipo Vision, que deve influenciar o design dos futuros modelos da marca. Apresentado virtualmente em um esquema holográfico 3D pelo Chefe de Design da marca, Anders Warming, o carro traz como uma das principais novidades o Driving Experience Control, dispositivo que permite a troca das cores do interior. (caranddriverbrasil)

Brasil possui uma frota de cerca de 120 mil veículos blindados. Para termos uma ideia, no ano de 2003 o número de carros com proteção balística era de 22 mil

ocê já pensou em ter um carro blindado? Ano após ano, uma maior parcela dos brasileiros passa a considerar esta possibilidade. A falta de segurança nas grandes cidades somada aos crescentes índices de violência faz com que os mais favorecidos financeiramente invistam um dinheiro alto para blindarem seus veículos e circular pelos centros urbanos com mais segurança, ou pelo menos, com a sensação de estarem mais protegidos. A novidade é que agora a blindagem passou a ficar mais acessível e até modelos novos estão sendo vendidos já blindados. O Brasil possui uma frota de cerca de 120 mil veículos blindados. Para termos uma ideia, no ano de 2003 o número de carros com proteção balística no País era de 22 mil veículos, o que representa um crescimento estrondoso de 445% em dez anos. Hoje, o mercado brasileiro de blindagens civis é o maior do mundo, tipo de recorde do qual não podemos nos orgulhar. Em média, uma pessoa gasta cerca de R$ 47.300 para blindar seu veículo, o que não deixa de ser um valor significativo mesmo em veículos que custam mais de R$ 200 mil. Mesmo assim, trata-se de um mercado promissor e, de acordo com a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), apresenta um crescimento de 5% ao ano. Para abocanhar uma parcela deste nicho, empresas como a DuPont, estão investindo em um sistema de blindagem “popular”, mais acessível – que chega a custar até 50% menos que a blindagem tradicional. A sacada da marca foi desenvolver kits pré-moldados para 20 modelos de automóveis, com preços que variam de R$ 18.950,00 a R$ 33.000,00. Para se blindar um Chevrolet Agile vendido por cerca de R$ 40 mil, por exemplo, o cliente desembolsaria metade do valor pago pelo veículo, R$ 21.950. Batizada de Armura, a blindagem “popular” é mais leve, adiciona cerca de 90 quilos ao veículo enquanto a proteção mais comum pode adicionar até 170 quilos extras. Para conquistar clientes, a marca ainda afirma que seu produto não provoca alterações significativas no desempenho e consumo de combustível e, além disso, a instalação é feita em apenas 15 dias úteis. No entanto, embora o produto seja certificado

SUV da Citroën deve ser vendido na Europa

A Citroën mudou de ideia e agora deve vender o SUV da linha de luxo DS na Europa depois que o carro foi muito bem recebido pelo público no Salão de Xangai (China), em abril desse ano. Originalmente, o veículo seria vendido apenas no mercado chinês, onde a linha acumula lucros significativos em contraste com os prejuízos na Europa. Segundo o Chefe de Design da DS, Thierry Metroz, em entrevista à revista inglesa Autocar, a recepção do carro foi tão boa que, apesar do foco ainda ser a China, o sucesso no país oriental pode ser empurrado para a Europa. (caranddriverbrasil)

pelo Ministério da Defesa, ele se enquadra no nível I da norma NBR 15000 da ABNT que oferece proteção contra tiros de armas calibre 38 e abaixo. Segundo Rodrigo Fukuoka, chefe dos investigadores da Divisão Especial de Atendimento ao Turista - DEATUR - , os calibres mais utilizados pela bandidagem são os das armas que tem venda autorizada no País ( como .38, .32, 380). “Geralmente são armas que os bandidos roubam de vigilantes e seguranças particulares de estabelecimentos comerciais. No entanto, de dez anos para cá calibres restritos começaram a ser vistos em assaltos comuns, o que é reflexo do contrabando de armas que vem do Paraguai, país que faz fronteira com o Brasil”, explica. Embora o produto da DuPont tenha contribuído para uma popularização do serviço, a blindagem mais praticada no mercado ainda é a de nível III-A, que suporta até tiros de submetralhadoras (pistolas) 9mm e revólveres .44 Magnum. Fukuoka acredita que a classe média não irá poupar esforços para instalar a proteção balística mais em conta, o que não deixa de ser uma vantagem, pois, segundo ele, é melhor estar 10% mais protegido do que nada. Outro cuidado para quem pensa em blindar o veículo é procurar empresas sérias que que saibam fazer a instalação adequada do produto. “Não adianta a blindadora vender o material adequado se não possui a capacidade técnica para instalá-lo”, conclui. Segundo levantamento conduzido pela Abrablin, 8.384 veículos foram blindados em 2012, número que deve crescer em 2013. No ranking dos estados que mais blindam veículos, segundo a pesquisa da entidade, São Paulo é o primeiro, com 72%, seguido pelo Rio de Janeiro,

Mitsubishi mostra Lancer 2014 nos EUA

A Mitsubishi apresenta a linha 2014 do sedã Lancer nos Estados Unidos quase sem novidades, à espera da chegada da nova geração. As poucas mudanças estão concentradas na versão esportiva Ralliart, que passa a ter tela de 6,1 polegadas, sensível ao toque, que comanda o rádio via satélite, entre outros recursos. Além disso, há acabamento preto brilhante no painel. No mercado norte-americano, o sedã continua sendo vendido nas versões ES, SE, GT e Ralliart. O protótipo da nova geração do Lancer já está em estudo e deverá ficar pronto para ser mostrado pela primeira vez ao público no Salão de Tóquio (Japão), em novembro próximo , provavelmente como híbrido de tração integral. (caranddriverbrasil)

com 8%. Os outros três estados que mais investem neste tipo de proteção ficam no Nordeste: Pernambuco (6%), Ceará e Bahia (2% cada). Quem blinda mais? De acordo com a DuPont, os homens ainda lideram a decisão de compra, representando 76% das vendas do Armura. No entanto, as mulheres lideram o percentual de usuárias, 51% segundo dados da companhia. “A compra é realizada pelos homens preocupados com a segurança de suas esposas e filhos. No entanto, este cenário vem mudando nos últimos anos e a mulher já representa uma parcela importante”, destaca Carlos Benatto, gerente do DuPont Armura. Você sabe usar? Para valer o que se paga, os adeptos dos sistemas de blindagem devem adotar novas atitudes no dia a dia. Manter os vidros sempre fechados e redobrar a atenção ao desembarcar do veículo são alguns exemplos. Confira outros cuidados que são necessários para conservar e até prolongar a vida útil da blindagem: -Ao entrar ou sair do veículo, não deixe as portas abertas por mais que o necessário. O excesso de peso pode desalinhá-las. -Nunca feche a porta com a janela aberta, o vi-

dro pode trincar. -Ventosas de aparelhos GPS danificam o policarbonato da parte interna do vidro, o que pode comprometer a eficácia da proteção. -Fique atento a variações bruscas de temperatura, pois a oscilação pode provocar trincas na blindagem. -Proteja seu veículo do sol, o calor intenso pode provocar a delaminação dos vidros. -Nunca ande com o vidro aberto em estrada de terra. A trepidação pode rachá-lo. -Fuja da travessia de ruas alagadas. Se o carro ficar preso na água, a manta balística pode ser afetada pela umidade, o que reduz seu poder de proteção. -Para limpar a parte interna dos vidros, use apenas uma flanela, água e sabão neutro. A película interna pode riscar ou se soltar com produtos abrasivos ou solventes. Também tome cuidado com anéis ou crianças com brinquedos. O fato é que a violência é uma realidade no Brasil, estamos expostos a ela e devemos encontrar meios para minimizar seus efeitos em nossas vidas. Constatamos que não há meios de estarmos 100% seguros, infelizmente. Portanto, se tivermos condições de nos proteger, por quê não o fazer?

Bugatti lança 27ª série especial do Veyron

A Bugatti divulgou as primeiras imagens de uma edição especial do Veyron conversível. Déja Vu? Pois é, é mais uma versão do Veyron. Esta é chamada Vitesse Legends Edition e foi criada para homenagear seis indivíduos que foram importantes nos 104 anos da Bugatti. O primeiro dos modelos, representado nas fotos acima, é o Jean-Pierre Wimille. Este francês venceu as 24 horas de Le Mans duas vezes: a primeira, em 1937, pilotando um Bugatti 57G “Tank”; e a segunda, em 1939, desta vez com um 57C “Tank” - o copiloto era Pierre Veyron, amigo do filho do fundador da Bugatti e piloto oficial da marca, motivo pelo qual batizaram o hipercarro com seu sobrenome. Como as diversas versões especiais do Veyron, este aqui não traz mudanças na mecânica. Sob o capô está o mesmo motor 8.0 W16 de 1.200 cv e brutais 153,1 kgfm de torque, combinado a uma transmissão de sete marchas. A novidade está na pintura em um tom claro de azul, inspirada no 57G Tank que Wimille pilotou em 1937 e batizada como Wimille Bleu. No interior, temos o mesmo esquema de cor, com um mapa de Le Mans entre os bancos. (caranddriverbrasil)

BMW i3 tem imagens oficiais reveladas

As primeiras imagens oficiais do BMW i3 de produção são divulgadas oficialmente antes da apresentação oficial marcada para o próximo dia 29. O carro é bem parecido com o protótipo, com apenas alguns detalhes novos, como os para-choques reestilizados e com retoques nos faróis e lanternas. Além disso, as portas translúcidas foram trocadas por outras mais convencionais, sendo do que as traseiras são do tipo “suicida”, facilitando o acesso ao banco traseiro. Por dentro, o que chama atenção é o acabamento com detalhes de madeira ou metal, além do volante de dois raios e das telas de estilo futurista. O BMW i3 será equipado com motor elétrico de 170 hp e 25,5 kgfm de torque, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos e atingir 150 km/h, velocidade limitada eletronicamente. Ainda de acordo com a fabricante, o i3 tem autonomia de aproximadamente 130 a 160 quilômetros antes de precisar ter as baterias recarregadas. (caranddriverbrasil)

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Macapá-AP, domingo e segunda, 28 e 29 de julho de 2013

Editor: Pablo Oliveira - pc.oliveira@jdia.com.br

Novo New Fiesta Sedan chega e chama Honda City para a briga A modernidade desafia a tradição neste embate de sedãs pequenos. De cara e mecânica novas, o três volumes da Ford chega às lojas este mês, com o objetivo de concorrer diretamente com o rival da Honda FOTOS DIVULGAÇÃO

Reestilizado, o New Fiesta Sedan chega às lojas com a ousada missão de superar o City

o túnel do tempo: era 2009 quando o Honda City aportou no Brasil. Posicionado no portfólio da marca japonesa como uma opção acima do hatch Fit e abaixo do Civic, o carro foi um dos precursores da categoria dos sedãs compactos premium. O segmento surgia para abocanhar uma parcela de consumidores que exigia conforto, ansiava por requinte, mas não queria (ou podia) bancar sedãs maiores e mais caros, como o Civic. A proposta, evidentemente, deu certo. As demais montadoras mexeram os pauzinhos e logo entraram no jogo. É nessa escola que se forma o New Fiesta Sedan. Reestilizado, o três volumes chega às lojas com a ousada missão de superar o City, referência absoluta na categoria – nas palavras dos próprios executivos da Ford. A trilha para o sucesso pega a mão opos-

ta à da versão hatchback. Enquanto o New Fiesta hatch nacionalizado desceu um degrau para ganhar volume de vendas, o sedã (ainda importado do México) quer reafirmar sua posição premium. A Ford investe nessa imagem e até apelidou o lançamento de “mini Fusion”, em alusão à proximidade estética entre os dois modelos, com a grade frontal em evidência (vale lembrar que há o Focus fazendo a ponte entre eles). A montadora também evita comparar seu novo pupilo a modelos como Hyundai HB20S e Chevrolet Prisma, que estariam num patamar inferior. Para encarar a dupla, a marca prepara (em segredo) uma inédita versão sedã do sucessor do Ka, que deverá estrear nas lojas até o fim deste ano. O New Fiesta Sedan só será nacionalizado em meados de 2014, mas desde já traz

bons incrementos. Mecânica Nova Uma das principais novidades se esconde sob o capô. O motor 1.6 16V TiVCT foi melhorado. O bloco, totalmente de alumínio e com duplo comando de válvulas variável, entrega 125/130 cv de potência a 6.500 rpm, com gasolina e etanol, respectivamente. São 15 cv a mais que a versão anterior. O torque máximo é de 15,38 kgfm a 4.250 giros com gasolina e 16 kgfm a 5.000 rpm com etanol. Outro acerto é a adoção do câmbio automatizado Powershift de dupla embreagem e seis marchas, já utilizado no New Fiesta hatch e no EcoSport. A tecnologia promete trocas de marchas mais precisas e rápidas. Como resultado, o carro ficou mais caro. Agora, o New Fiesta tem preços entre R$ 49.990 e R$ 58.990. São duas versões

de acabamento, SE e Titanium, ambas com opção de câmbio manual de cinco marchas ou automatizado de seis. Mas se existe um único ponto em comum na estratégia comercial de hatch e sedã é que ambos querem atrair o consumidor com uma generosa lista de equipamentos de série. E é aí que o Fiestinha começa a crescer para cima do City. Equipamentos Elencamos para o tira-teima a versão topo de linha do Fiesta, Titanium, contra a versão intermediária do City, LX, com câmbio automático de cinco marchas. O Honda tem preço tabelado em R$ 60.450 e vem equipado com propulsor 1.5 16V, capaz de gerar 115/116 cv de potência a 6 mil giros e torque de 14,8 kgfm a 4.800 rpm. De série, o carro traz freios ABS com EBD, duplo airbag frontal, ar-condicionado, rádio/ CD Player com entradas USB e auxiliar, trio elétrico, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e direção elétrica. O Fiesta vai além e adiciona itens ainda pouco frequentes no segmento. Por R$ 1.460 a menos, o comprador do Ford põe na garagem um sedã equipado com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar digital, sensor de estacio-

namento traseiro e rodas de liga com aro 16, sem falar nos itens mais óbvios para um carro dessa categoria. Pensando no bolso, o Fiesta leva pequena vantagem em seu pacote de revisões. São três anos de garantia (ou 60 mil km) e, ao final das seis revisões previstas, o comprador terá gastado R$ 2.720. O City segue o mesmo esquema, mas sem limite de quilometragem, e o pacote de manutenção custa R$ 2.769 (o valor pode variar). O seguro do Honda é de 3,6% do valor do caro, ante 4,6% do Ford. A sede de etanol se inverte entre cidade e estrada. Em ciclo urbano, o City faz média de 6,3 litros. Na estrada, o número cresce para 11,7 km/l. Não tivemos tempo hábil para medir o consumo do Fiesta, mas em sua versão hatchback, o carro fez 7,5 km/l na cidade e 10,3 km/l na rodovia. A diferença de peso entre hatch e sedã é de 73 kg, o que deve garantir consumo ligeiramente pior para o três volumes. Além de enaltecer a boa relação de custo/benefício do Fiesta, a Ford quer vender seu peixe pela beleza. Com linhas fluidas e de vincos marcados, o desenho do New Fiesta agrada aos olhos. Ao volante No comando da direção, o City mostra todo seu caráter urbano. É espertinho na cidade, mas cansa o motor quando cai na estrada. Falta agilidade no

sistema de transmissão para trocar as marchas com precisão. Em outros momentos, o câmbio prolonga demais as marchas, muitas vezes elevando a rotação até 4 mil giros para efetuar a troca. Fica aquela sensação de engasgo que te faz sentir saudades do câmbio manual. O Powershift da Ford é mais certeiro e a cavalaria reforçada em relação ao Honda confere agilidade à condução. Quem gosta de uma posição mais elevada para dirigir, vai preferir o City, que manteve os bancos elevados retirados diretamente do seu parceiro de arquitetura Fit. O New Fiesta segue a cartilha do “quanto mais perto do chão, melhor”. E por falar em solo, é o modelo da Honda que melhor absorve as irregularidades, enquanto o Fiesta é superior quando o assunto é isolamento acústico. Tem, inclusive, para-brisa com tratamento acústico, também dispensado no New Fiesta hatch nacional. E o vencedor é... O aluno supera o mestre. Com um conjunto mais moderno, o New Fiesta Sedan consegue ser uma opção de compra melhor que o tradicional City. A vantagem se dá principalmente pela boa relação custo/benefício e pelo motor mais eficiente, que rende mais e bebe menos. Mas o duelo não para por aí. Na virada do ano, a Honda vai atualizar o City. A revanche promete. (Revista Auto Esporte)