PORTFOLIO
WORKSHOP
JOSE LABORDE VARELA I FADU.UY
VIVIENDA UNIFAMILIAR AREA: 250 m2 UBICACION: CERRO DEL BURRO TALLER: SCHELOTTO 2013
El objetivo de esta casa, era no generar protagonismo en el paisaje, para ello se pensó que debía estar un nivel semi enterrado, de modo que una respetase las vistas que brinda el lugar para las construcciones vecinas. Se conforma de tres volúmenes en distintos niveles que distribuyen los diferentes espacios de la vivienda. La intención de dividir los espacios en distintas alturas es que estos se acomoden a la topografía del terreno, generando una circulación continua entre ellos. La intención de esta arquitectura es generar un vínculo con el paisaje, la casa emerge de la superficie del terreno, dialogando con la naturaleza del lugar, correspondiendo su materialidad de la roca con el hormigón.
CERRO DEL BURRO
PIRIAPOLIS
VIVIENDA COLECTIVA UBICACION: MONTEVIDEO - AGUADA TALLER: SCHELOTTO 2015
Implantación
Espacio publico
Se toma como punto de partida la condición geográfica del lugar y la forma del terreno, considerando como inpresindible la vinculación con el espacio exterior, contemplando las distintas formas de uso de estos espacios. El proyecto se plantea con una forma simple, donde se resuelve un volumen 'gemelo' al edificio existente, y percibe igual en su forma, pero con distintas características cada uno de ellos.
El espacio público se concibe como un recurso no solo para reconstruir la estructura urbana, sino también conformar la cultura, identidad del barrio, asi como la conciencia ciudadana colaborando con la integración social. Huerta Se busca generar un espacio físico y social que promueva e incentive la voluntad propia y las ganas de involucrarse en un proceso colectivo de desarrollo en ámbitos y espacios abiertos al aire libre para los vecinos.
COWORK - MEDIATECA UBICACION: MONTEVIDEO - BARRIO DE LAS ARTES TALLER: SCHELOTTO 2013
dique maua
Planta de ubicación esc. 1:7500
El proyecto se presenta en dos bloques los cuales están articulados por un conector que sirve como transición entre la radio y el estudio de grabación, a su vez este conector se vincula con el espacio de circulación vertical. Contiene una barra en donde se encuentra los diferentes servicios y a través de esta se organizan las demás áreas. El patio es un espacio vacío que brinda junto con la cantina u el media lab/espacio cowork, un espacio continuo permitiendo la expiación en un evento social. A su vez se presenta como un espacio jardin exterior de contemplación y descanso. Está pensado de manera que los sectores puedan tener el mayor aporte de luz natural, aire y fluidez en la circulación, asi como su relacionamiento entre las personas con total transparencia. La fachada principal contiene un volumen de piel de acero corte microperforada, donde se genera un espacio in between entre la terraza que se divide por un cerramiento vidriado.
patio
programa
servicios
circulaciรณn
ALMAZARA PRODUCCION ACEITE DE OLIVA + LANDSCAPE UBICACION: PUEBLO EDEN, MALDONADO TALLER: ARTICARDI 2016
B
A
+0.50 C
C
0.00 -0.50 -1.00
-1.50
-2.00
-2.50 -2.80
-3.00
-3.20
-3.20 -3.20
-3.50
-4.00
-4.00
-4.00
PLANTA BAJA
B
A
-4.00
El principal objetivo del proyecto tiene como objetivo la integración del valor paisajístico del lugar, entre la almazara, los refugios y olivares, logran una fusión entre agricultura y arquitectura, generando esa experiencia de vivir el paisaje productivo, donde la arquitectura y la naturaleza conviven en una sola materia. Hoy vemos que territorialmente están surgiendo nuevos productos turísticos, relacionados con el mundo rural, generando nuevas categorías, habitarlos es una oportunidad de exploración. Es el caso del ecoturismo, donde existe una oferta hotelera, y la posibilidad de experimentar la naturaleza y las actividades del mundo rural en persona. La almazara funciona como un parador eco-turístico, y se constituye un elemento arquitectónico que se posa dentro de las la naturaleza de las sierras. Esta singular ubicación, permitirá ofrecer unas vistas paisajísticas inigualables. Como característica propia, el hotel dispondrá de ocho suites independientes, dispuestas a modo de bungalows entre los cultivos, que propiciarán un contacto directo entre los huéspedes y la naturaleza circundante. Junto con la almazara, estará integrada también la zona de servicios para huéspedes, en donde habrá un resto-café y un SPA independiente. En un espacio intermedio mediante un área industrial y las cabañas, que va comunicando estos espacios, donde se podrá disfrutar de los diversos espacios y equipamientos recreativos. Una de las opciones recreativas que también podemos ver, se encuentra en la sima de la sierra, disponiendo de un mirador abierto, donde se llega a través de un camino vehicular, o por medio de un camino turístico aventurero que atraviesa el monte nativo, el cual se encuentra entre la sierras, para llegar y disfrutar de las espléndidas vistas que hay en este lugar. Mientras el edificio mantiene un dialogo con el entorno natural, establece una relación directa mediante los métodos del uso de las energías. Lo principal del proyecto, es tomar el concepto de sustentabilidad, como principio fundamental a la hora de desarrollar las ideas, tanto con el uso de la energía calorífica controlada, los paneles solares, y la recolección de agua de lluvia para el riego de los cultivos.
FACHADA LATERAL 1/250
CORTE A-A
CORTE B-B
CORTE C-C
CEDEC CENTRO DEPORTIVO-EDUCATIVO-CULTURAL UBICACION: SAYAGO, MONTEVIDEO TALLER: PERDOMO 2017
VIVIENDA COLECTIVA 100 VIVIENDAS UBICACION: BUENOS AIRES
TALLER: PERDOMO 2017
LUXURY HOME UBICACION: HARBOG SPRING, LAGO MICHIGAN TALLER: DE BETOLAZA 2018
+24.70
+9.90
CORTE TRANSVERSAL
PLANTA NIVEL +13.90
MONTEVIDEO 2030
URBANO AVANZADO 2018 I TALLER SCHELOTTO I FADU
CREAR UN NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE Y EFICIENTE ESTRATEGIA MOVILIDAD El transporte tiene un peso muy considerable en el marco del desarrollo sostenible por las presiones ambientales, los efectos sociales y económicos asociados y las interrelaciones con otros sectores. El crecimiento continuo que lleva experimentando este sector a lo largo de los últimos años y su previsible aumento hacen que el reto de conseguir un transporte sostenible sea una prioridad estratégica a escala local, nacional, latinoamericana y mundial. TRANSPORTE COLECTIVO Tranvía en zona más céntrica con miras a extenderse a mediano plazo siguiendo vías estratégicas como 8 de octubre, Av italia, Gral flores y Agraciada. Disminuir líneas de ómnibus en centro y destinar calles a uso exclusivo de ómnibus, con vías de ida y vuelta y menos paradas (ej: Mercedes, Soriano, Gonzalo Ramírez). Crear una red de vías verdes transformando calles estratégicas (Av. 18 de Julio, Av. Libertador, la Rambla, Paraguay y pueden ser Uruguay, Canelones, Magallanes, Yaguaron, etc). Quizás en 2 Niveles: 1_ 100% peatonal, 2_eliminar estacionamiento y destinar ese espacio a vía pública y ciclovía. TRANSPORTE PARTICULAR Extender tiempos de semáforos en “horas pico” para agilizar el transito. Prohibir estacionar de un lado en las calles de mayor tráfico, creando un nuevo carril y destinarlo para carga y descarga (sin necesidad de estacionar en doble fila). Eliminar entrada de vehículos particulares a Ciudad Vieja. Crean parking estratégicos (zonas: entradas al centro, palacio y tres cruces, para conectar con tranvía y otro cerca de Ciudad Vieja). Crear terminales de carga para autos eléctricos (puede ser en los mismos estacionamientos). OTROS
Fomentar el uso de la bicicleta. Crear un circuito para la bicicleta y estacionamientos para la misma. Control de densidad de la población (viviendas, oficinas, comercios).
PROMOVER UNA CIUDAD MAS ECOLOGICA Y SUSTENTABLE ESTRATEGIA VERDE Montevideo debe estar cubierto de plantas en sus azoteas, fachadas y espacios públicos. Generando un efecto aislante que ayude a reducir la cantidad de energía necesaria para calentar el edificio en invierno y enfriarlo en verano. Los edificios deberán estar avalados con certificación sustentable para edificios públicos existentes y toda nueva construcción que se realiza a futuro. Hacer énfasis, exigiendo el uso racional del agua con técnicas de drenaje, regar prácticamente todas las zonas verdes con recursos alternativos al agua potable, como los pluviales y el agua freática, puesto que hay una elevada disponibilidad de estos recursos, con una red de distribución estratégica. Desarrollo de aplicaciones informáticas para estos espacios, para El Plan del Verde, sistema de seguimiento e indicadores para controlarlos. Corredores verdes urbanos que enlazan los distintos espacios verdes públicos en algunas avenidas y calles principales. CARACTERÍSTICAS ATRIBUTOS FUNCIONES El metabolismo del sistema urbano relacionado con el verde y con la biodiversidad se relaciona directamente con la sustentabilidad en la ciudad. Lograr la disminución de la contaminación atmosférica, a través del secuestro y almacenaje carbono. Regulación del ciclo del agua. Aporte humedad al ambiente para lograr una moderación de las temperaturas. Ahorro en climatización de edificios. Lucha contra el efecto Isla de Calor. VALORES A DESTACAR Crea paisaje. Mejora la habitabilidad de la ciudad. Salud y calidad del aire. Calidad del suelo. Permeabilidad. Adelantarse a los problemas del cambio climático.
APUNTAR A UN CAMBIO EN MATRIZ ENERGETICA ESTRATEGIA SOLAR Comprender un polígono de acción en la zona con más concentración de población en Montevideo, con intervenciones puntuales en lugares de gran consumo y de gran representación para la ciudad, además tiene intervenciones a modo de recorrido como las paradas de ómnibus y luminarias. Nos parece un punto a favor incorporar la idea de energías renovables. ÁMBITO PRIVADO Beneficios económicos para la incorporación de vehículos eléctricos. Exoneraciones impositivas para empresas que instalen fotovoltaica. Cubrir demanda energética con la energía solar fotovoltaica y si genera más de lo que consume vender el excedente de energía. Retorno de la inversión. ÁMBITO PÚBLICO Piso fotovoltaico Luminarias fotovoltaicas Parking techo fotovoltaico Paradas techo fotovoltaico Instalaciones en lugares determinados RECICLAJE Tachos de basura diferenciados en la vía pública. Nuevos y más contenedores para el reciclaje. Control y aplicación de multas a quienes ensucien la vía pública.
IBE RTA DO R
REFERENCIAS
TRANSPORTE
AV L
TRANVÍA ELECTRICO INTERCAMBIADORES ESTRATÉGICOS (Ex Hotel Nacional, Plaza Fabini,
COLONIA
Palacio Legislativo, Terminal Tres Cruces) INTERVENCIONES FOTOVOLTAICAS NUCLEO VERDE, AZOTEAS VERDES ZONA ESTABLECIDA PARA PARKINGS
J. HERRERA Y OBES
INTERVENCION AREAS VERDES CORREDORES VERDES
RIO NEGRO
Se plantea un sistema de transporte eléctrico que logra articular los sistemas urbanos, Desarrollando armónicamente el paisaje, calidad espacial de la ciudad y sus ciudadanos, accesibilidad, continuidad de corredores eco sistemáticos, eficiencia en los sistemas de transporte.
NO ESTACIONAR / DESVIOS SEGUNDA ESTAPA DE TRANVÍA
ACCESO SUBTE
Un trazado por las Avenidas 18 de julio y Libertador, un camino que une tres puntos importantes de la ciudad por una vía que transcurre por la naturaleza, a través de una gran vía verde y lineal de la ciudad donde confluirán actividades recreativas, culturales y lúdicas asociadas a una ciclo-pista propone implementar un circuito recreativo permanente, libre de transporte privado motorizado. Una alternativa masiva de convivencia, encuentro, esparcimiento y vida saludable.
18 DE JULIO
AZOTEAS VERDES reducción de isla calor
H20 evotranspiración
recogida de agua de lluvia radiacion solar
climatización
energía fachada verde
luminarias fotovoltaicas captacion de contaminantes
TRANVIA ELECTRICO regulacion de temp
CORTE TRANSVERSAL Av 18 de julio
paradas con techo fotovoltaico
ciclo-pista
INTERCAMBIADORES Uno de los puntos donde se va a ubicar los intercambiadores es en la Plaza Fabini, donde hoy se encuentra un lugar de exposiciones. Funcionando en conjunto, el tranvía llega y sale de forma subterránea, como se muestra expresado en el corte. De esta manera se logra una conexión entre vías principales, y al mismo tiempo se resuelven los problemas de circulación y congestión.
BAHIA DE MONTEVIDEO
CORREDORES VERDES El proyecto propone recomponer una red ecológica urbana, integrando social y espacialmente la ciudad; equilibrar la conectividad con un corredor de transporte público limpio y renovar la ciudad con proyectos estratégicos que detonan procesos de transformación.
MONTEVIDEO 2030
moderacion del viento
amortiguacion ruido
captación de energia
sombra
PLAZA FABINI
intercambiador + salon exposiciones
CALLE COLONIA
2020
WORKSHOPS I FADU.UY JOSE LABORDE VARELA