RENTAMOTOS S.A.S Es una empresa destinada a la renta de motocicletas, ubicada en la ciudad de Pereira.
INTRODUCCIÓN
Pereira es una región que se destaca por su gente pujante, emprendedora y trabajadora; sin embargo en la actualidad es la de mayor índice de desempleo en el país; entre las causas se encuentra la reducción de actividades de la confección y la disminución de remesas acogidas del exterior, la crisis económica, la restricción de la demanda de productos y la movilización de los nuevos miembros del hogar, que salen en busca de un trabajo condicionado a compensar la reducción del presupuesto familiar.
Queriendo contribuir al desarrollo de la cuidad, se ha pensado en crear una empresa denominada RentaMotos, dedicada a la prestación del servicio de alquiler de motos como medio de transporte no solo a las personas de la ciudad sino a los nacionales y extranjeros que visiten estos lugares. Será una empresa autónoma de la región, buscando ante todo el beneficio para sus habitantes.
Se plantea la misión, visión, objetivos empresariales y se establece la estructura salarial. Dentro del estudio de mercado se haya la síntesis del trabajo de campo efectuado, es decir la información ya procesada, además se hace un análisis de la oferta y la demanda del servicio, se analizan los
precios, luego la comercialización y otros aspectos importantes como es la publicidad que se podría hacer para dar a conocer la nueva unidad económica en la ciudad.
JUSTIFICACION DEL PROYECTO
La principal justificación del proyecto es desde el punto de vista económico, ya que se pretende que esta sea rentable, aunque la parte social también juega un papel importante en el sentido de que se trata de presentar una alternativa de transporte a la población de Pereira, los habitantes del área metropolitana y los turistas en general.
El tráfico urbano el aparcamiento, el pico y placa, la limitada capacidad del transporte masivo y metropolitano provocan unas nuevas necesidades de desplazamiento, tanto profesional como privado; por estas razones actualmente las motos se afianzan como el medio más utilizado en los desplazamientos urbanos; sin embargo no todas las personas tienen la facilidad para adquirirlas de su propiedad.
Es así como se visualiza una buena oportunidad de negocios. Constituir una empresa legal, privada, que ofrezca el servicio de alquiler de motos para cubrir trayectos urbanos e interurbanos, como respuesta a los problemas de movilidad en la ciudad de Pereira, facilitando la moto para pequeñas gestiones o para jornadas muy apretadas, esto permite ganar movilidad sin perder tiempo. RENTAMOTO nace no solo como respuesta a esta necesidad de movilidad, sino también para que los usuarios puedan aprovechar mejor su tiempo, planificar el día optimizando la jornada laboral, reduciendo o evitando el estrés y los costes innecesarios por pérdida de tiempo y dinero en sus desplazamientos, rentamoto tendrá una calidad en la oferta de alquiler con excelentes motos y precios.
ANTECEDENTES
Contexto internacional
La renta de motos es cada vez más común en las grandes ciudades, la ciudad de Miami (EE UU), es una de las regiones líderes a nivel mundial en ofertar dicho servicio, e inclusive las mismas empresas establecen algunas recomendaciones de manera que los clientes puedan acceder y disfrutar del servicio de una motocicleta rentada, dependiendo las condiciones climáticas, recomiendan sitios o recorridos los cuales puede visitar según la temporada.
Los visitantes de Miami no se irán sin notar que los vehículos de dos ruedas son rey en Miami, bicicletas, scooters o motocicletas. Los turistas gozan de este modo de transporte, es divertido y
fácil de parquear en una ciudad en donde el estacionamiento puede ser difícil de encontrar y costoso.
Contexto nacional
Al examinar en diferentes fuentes, para tratar de establecer dentro del ámbito nacional el comportamiento del alquiler de motos, se pudo determinar que en Colombia esta industria es incipiente, pues no hay una firma organizada que se dedique a tal actividad. A nivel nacional, en muchas regiones del país se encuentran los denominados moto-taxisas, son personas que colocan a disposición del público en general, las motos para hacer carreras a través del servicio particular, pero se presenta dos situaciones importantes, la primera es que la moto aunque se paga un alquiler por ella el propietario es quien la conduce y segundo no existe ninguna empresa legalmente reconocida para prestar dicho servicio, esto deja ver claramente que este tipo de servicios como el que se desea ofertar aquí no existe legalmente. En las ciudades costeras como Cartagena existen empresas que se dedican a la renta de motos acuáticas, empresas que vieron la oportunidad de negocio y hoy en día ya cuentan con un buen reconocimiento.
Contexto regional
Según las investigaciones realizadas tanto en fuentes primarias como secundarias a través de la consulta en las entidades que manejan información acerca de las empresas legalmente constituidas en la región, a través de la internet, revistas especializadas (motor), el directorio
telefónico, la observación directa, entrevistas a personas que de una u otra forma manejan el tema (administradores de empresas dedicadas a la renta de carros), se pudo constatar que en la ciudad no hay ninguna empresa que se dedique a la actividad de renta de motos, que tampoco existen intenciones o estudios adicionales a este, que demuestren las intenciones de que alguna persona natural o jurídica quiera implementar este tipo de negocios en la ciudad de Pereira.
Contexto local
Según el análisis realizado, es fácil deducir que en la ciudad de Pereira no se cuenta con una empresa que se dedique a la prestación del servicio de alquiler de motos, sin embargo se puede apreciar que las condiciones están dadas para poner en funcionamiento una empresa de estas características, la ciudad cuenta con una buena perspectiva para la instalación de nuevas empresas, esto abre la posibilidad de continuar adelantado los estudios pertinentes de un proyecto de inversión, como son el estudio de mercado, tal como se desarrolla en las siguientes fases.
1. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
La idea de negocio es poner a disposición del público en general unos vehículos tipo motocicleta para ser alquilados, por horas o por días, según las necesidades y requerimientos de los clientes o usuarios potenciales de dicho servicio.
A continuaci贸n se presentan algunos de los modelos que se desean adquirir para prestar un buen servicio tal como lo pretende hacer RENTAMOTOS.
Algunos tipos de motos con que se prestar谩 el servicio
La idea es atender tanto las necesidades de transporte de las personas de la misma ciudad y su área metropolitana como de nacionales y extranjeros que visitan la ciudad y desean tener alternativas de transporte, que resulte económico y fácil de usar, de manera que puedan efectuar sus traslados a los sitios turísticos que presenta el eje cafetero, sin necesidad de preocuparse por el transporte. El principal uso del servicio, es servir como medio de transporte, teniendo en cuenta que la motocicleta brinda este de manera ágil y segura.En la actualidad en la ciudad de Pereira no hay una empresa que se dedique a la renta de motos, por eso este servicio se considera innovador en la ciudad y la región, ya que resulta económico y fácil de usar (acceder a él).
2. OBJETIVOS
2.1.OBJETIVO GENERAL
Estudiar la posibilidad que tiene el montaje de una empresa de renta de motos en la ciudad de Pereira, desde el punto de vista del mercadeo, analizando la demanda, la oferta, precios y canales de distribución, que permita generar posicionamiento y reconocimiento en la ciudad, la región y el país.
2.2.OBJETIVO ESPECIFICOS
Realizar un estudio de mercado por medio de encuestas y su posterior análisis, que permita determinar si existe la necesidad y la disponibilidad del consumidor para pagar por este servicio; la aceptación y demanda potencial por parte del mercado meta, además de Identificación de nichos de mercado y oportunidades de ofrecer otros servicios para darle un valor agregado al negocio a lo largo del funcionamiento de la empresa.
Diseñar un estudio que defina los aspectos técnicos que intervienen en la prestación del servicio de la Empresa RENTAMOTOS. Al igual que la localización que se le pueda dar a la empresa.
Analizar el marco legal existente en la actualidad en relación con el tipo de empresa que se desea constituir y demás aspectos organizacionales para el montaje de la empresa.
Identificar los aspectos medioambientales que debe cumplir la naciente empresa para evitar la contaminación del medio ambiente.
Evaluar la rentabilidad económica que tendrá RENTAMOTOS por medio de un estudio económico, realizando proyecciones financieras, definiendo los costos de funcionamiento y la gestión del proyecto mismo.
3. ANÁLISIS DE LA DEMANDA
Los proyectos que generan ingresos monetarios, suponen la estimación de cantidades que pueden ser vendidas a ciertos niveles de precios. Además, aparecen una serie de factores que condicionan y determinan los gustos y preferencias de los consumidores, lo mismo que su poder adquisitivo o capacidad de compra. En este contexto se puede afirmar, que la demanda es el proceso mediante el cual se logran determinar las condiciones que afectan el consumo de un bien o servicio.
En efecto, el estudio cubre no solamente la demanda actual, sino también los pronósticos de consumo que se puedan estimar, con base a los datos del pasado y de otros elementos cualitativos que puedan aportar nuevas luces al respecto. En cualquier circunstancia se requiere información sobre una amplia gama de variables que se supone afectan el comportamiento de la demanda.
La demanda es una función que depende del comportamiento de algunas variables, tales como: el nivel de ingreso de los consumidores, el patrón de gasto de los mismos, la tasa de crecimiento de la población, el comportamiento de los precios tanto de los bienes sustitutos como complementarios, preferencias de los consumidores y naturalmente de la acción de los entes gubernamentales.
Como se ha mencionado a lo largo de esta investigación, la idea de la empresa RENTAMOTOS, es prestar el servicio de alquiler de motos en la ciudad de Pereira y su área metropolitana, a los habitantes de estratos socioeconómicos dos, tres, cuatro y cinco, además de las empresas y turistas que requieran del servicio. Es necesario aclarar aquí que el área metropolitana la conforman las ciudades de Pereira, Dosquebradas y la Virginia, sin embargo el estudio de mercado se va llevar a cabo únicamente en Pereira, ya que aunque el servicio se va a prestar a nivel regional, el mercado meta se concentra en esta localidad.
En este orden lógico, se puede decir que la ciudad de Pereira se encuentra divida por comunas, 19 en total. Según las estadísticas del DANE Pereira cuanta con 428.397 habitantes, de los cuales 204.977 son hombres y 223.420 son mujeres, que en la cabecera municipal habitan 358.681 personas, de las cuales 189.654 son mujeres y 169.027 son hombres. De ese total de población (358.681) se considera que un 15% es menor de edad, es decir, personas que no han cumplido los 18 años todavía, por lo tanto es un mercado al cual no se le puede llegar con dicho servicio y por lo tanto se deben excluir del mercado potencial, de igual manera las personas ubicas en los estratos uno, y seis, tampoco se deben incluir, los primeros porque no tienen capacidad adquisitiva para demandar este tipo de servicio y los últimos por que cuentan con mayor solvencia económica y los pueden adquirir de propiedad.
Según la información recopilada de la Secretaría de Planeación departamental, quienes cuentan con bases de datos de las personas por estrato y edad, se pudo establecer la población potencial es de aproximadamente 155.853 personas, distribuidas a lo largo y ancho de la geografía de la ciudad y su área metropolitana.
Entre las variables demográficas a tener en cuenta en la comercialización del servicio se pueden citar: Sexo: todas las personas mayores de edad que posean licencia de conducción de moto.
Edad: personas adultas mayores de 18 años.
Nivel educativo: primaria, secundaria y superior.
Nivel de ingresos: medio alto.
Profesión: todas incluyendo turistas
Ocupación: dependientes, independientes, de la rama oficial y de empresas privadas
Tamaño de la familia: un promedio de cinco (4) personas por vivienda.
Clase social: media-alta y alta.
Religión: la mayoría es católica. (Aunque este aspecto no es muy relevante en la comercialización del servicio).
Ubicación: urbana y suburbana.
En cuanto a las actividades que desarrollan los potenciales usuarios se pueden destacar:
Trabajo a que se dedica el consumidor: todo tipo de labores Las otras variables como son las vacaciones, entretenimientos, deportes, eventos sociales y actividades con la comunidad, entre otras; no interfieren de una manera directa con el bien proyectado, aunque en época de vacaciones es posible que las personas demanden más el servicio cuando se trate de hacer viajes a sitios o lugares turísticos.
En cuanto a intereses y opiniones que tengan los consumidores con respecto al servicio, se pueden contemplar las siguientes variables: Motivaciones: contar con un medio de transporte rápido y económico para realizar los desplazamientos.
Hogar: llegar más puntuales a la casa porque los desplazamientos son mucho más rápidos, para descansar después de una jornada agotadora de trabajo.
Aspectos sociales: no sube o baja de status por la utilización o no del servicio.
Negocios, economía: puede llegar a tiempo a su trabajo, a realizar sus diligencias, economiza tiempo y por ende ahorra dinero.
Cultura, costumbres: por tradición se ha utilizado las motos como medio de transporte ágil.
Educación: no requiere ningún grado de educación para alquilar una motocicleta, sin embargo debe saber conducirla.
Motivos de uso: la necesidad de desplazamiento de manera rápida, económica y segura.
Beneficios que esperan obtener del servicio: que las personas puedan contar con su propio medio de transporte, para realizar sus desplazamientos a la hora que lo prefieran, siendo un medio rápido y resultando económico para las personas que lo prefieran.
Preferencias por marcas determinadas: los usuarios prefieren en su mayoría motos automáticas ya que son más fáciles de conducir. Hábitos de uso: periódico.
Como el producto también va dirigido a empresas de manera que los empleados (especialmente los mensajeros) puedan desarrollar de manera rápida y eficaz sus diligencias, se tendrán en cuenta las siguientes variantes:
Tamaño de la empresa: las empresas a las cuales se les va a llegar con el servicio se pueden clasificar en: micro, pequeña y mediana.
Radio de acción: local y regional.
La segmentación se constituye, en un método idóneo para encontrar explicaciones en torno a las actitudes de los consumidores, con relación al bien o servicio en cuestión
Una primera aproximación al estudio de demanda (especialmente para los proyectos generadores de ingresos monetarios) se puede adelantar a través del "consumo aparente", que se puede describir mediante la siguiente ecuación matemática Ca = P + I - E + Di Ca = consumo aparente
P = producción estimada I = importaciones E = exportaciones Di = variación en los inventarios Teniendo en cuenta que se trata de un servicio, que no tiene antecedentes en la región, es decir que en la actualidad no se está prestando, un servicio que no se importa ni se exporta, que no maneja inventarios, ya que no es producción, entre otros aspectos, es muy difícil cuantificar la posible demanda que tiene o tendrá en el futuro dicho servicio, por lo tanto, así no queda otra alternativa que partir de juicios cualitativos y del trabajo de campo realizado para proyectar la demanda que pueda presentar el servicio en los años venideros. De acuerdo al análisis se puede deducir que existe en la ciudad esta necesidad, que hay una gran cantidad de personas dispuestas a demandar este tipo de servicios ya que es un medio de transporte económico, rápido y porque no decirlo seguro siempre y cuando se observen todas las normas de tránsito.
4. ANÁLISIS DE LA OFERTA.
4.1.El ESTUDIO DE LA OFERTA Tiene por objeto identificar la forma como se han atendido y se atenderán en un futuro, las demandas o necesidades de la comunidad.
No suele ser tarea fácil estimar, con algún grado de certeza, la oferta en un proyecto determinado, puesto que la información que interesa está en manos de la competencia, que por obvias razones no está interesada en divulgarla, ya que en algunas ocasiones se constituye en un arma poderosa para competir en el mercado; sin embargo, a través de algunos mecanismos indirectos de información global se podrá llegar a tener una idea aproximada del comportamiento de la oferta.
La oferta es también una variable que depende de otras, tales como: los costos y disponibilidad de los insumos, las restricciones determinadas por el gobierno, los desarrollos tecnológicos, las alteraciones del clima, los precios de los bienes sustitutos y complementarios, la capacidad instalada de la competencia, etc.
Un buen punto de partida puede ser el observar el número de empresas que concurren al mercado, con el fin de inferir, en primera instancia, el régimen del mismo, esto es, observar si se trata de un solo proveedor (monopolio) o por lo contrario, son varios (oligopolio) o muchos (competencia) los que atienden la demanda.
En este orden lógico, de acuerdo hasta lo aquí planteado, se debe examinar con mucho cuidado el mercado, especialmente en lo que a la competencia se refiere con el ánimo de extractar la mayor información posible con el fin de establecer las condiciones sobre las cuales entraría a operar la naciente empresa RENTAMOTOS en la ciudad de Pereira con cobertura en su área metropolitana. Según las investigaciones realizadas tanto en fuentes primarias como secundarias a través de la consulta en las entidades que manejan información acerca de las empresas legalmente constituidas en la región, a través de la internet, revistas especializadas (motor), el directorio telefónico, la observación directa, entrevistas a personas que de una u otra forma manejan el tema (administradores de empresas dedicadas a la renta de carros), se pudo constatar que en la
ciudad no hay ninguna empresa que se dedique a la actividad de renta de motos, que tampoco existen intenciones o estudios adicionales a este, que demuestren las intenciones de que alguna persona natural o jurídica quiera implementar este tipo de negocios en la ciudad de Pereira.
En este caso que queda pues limitada la posibilidad de la obtención de la información para entrar a analizar la oferta con más detalle como debe ser, es decir, nombre de la empresa, características de su producción (en este caso prestación del servicio), su capacidad instalada, su capacidad utilizada, estructura de costos y precios, participación en el mercado, sistemas de comercialización, planes de expansión, sistema de ventas (crédito, contado, canales de comercialización, localización, fuentes de abastecimiento nacional e importado, entre otros aspectos que resultan relevantes para determinar con mayor precisión el comportamiento de la oferta en el mercado donde la empresa desea entrar a operar.
4.2. EL PRODUCTO
4.2.1.
Niveles del producto
Como producto Básico se refiera a la solicitud del servicio del alquiler de motos por parte del usuario que lo requiera, acercarse a nuestras instalaciones escoger la motocicleta que sea de su agrado y según su necesidad. El producto tangible, cuando el usuario ya ha elegido la moto de su gusto y se procede hacer la negociación y la entrega de la moto.
Como producto aumentado, el servicio ya adquirido por el usuario dando la posibilidad de desplazamiento ya sean propios de la ciudad que requieran el servicio por el pico y placo o turistas que desean desplazarse a sitios turísticos en este tipo de transporte por ser más ágil y cómodo.
4.2.2.
Identificación del producto
Los bienes y servicios del producto proyectado “RENTAMOTOS” es servir principalmente como medio de transporte individual (máximo dos personas por vehículo). Para realizar desplazamiento dentro de la ciudad, área metropolitana y/o sitios turísticos. 4.2.3.
Durabilidad del producto
Las motos son productos pertenecientes a los duraderos ya que satisfacen una necesidad sin perder sus características y son fabricadas para ser utilizadas en un mediano y largo plazo. Al referirnos al servicio de alquiler de motos, b podemos hacer referencia a no duraderos ya que es por un determinado tiempo según lo acordado en el contrato de alquiler, así mismo este servicio nos indicara la durabilidad de la moto dependiendo del uso y cuidado que le den los usuarios.
4.2.4.
Productos Sustitutos o similares
El principal servicio sustituto al que se pretende llevar al mercado, son las agencias de rentar carros que hay en la ciudad.
4.2.5.
Productos complementarios
Son los bienes o recursos necesarios para la prestación del servicio de alquiler de motos, como lo son los cascos, guantes, gafas, chalecos reflectivos y baúl para moto. Todos estos elementos hacen parte de los accesorios que utilizan los motociclistas, cada moto debe estar dotada de estos elementos indispensables para la seguridad tanto del conductor como del acompañante.
4.2.6.
Marca
Para nuestra idea de negocio escogimos MARCA DE EMPRESA, ya que al hablar de RENTAMOTOS cualquier persona deducirá fácilmente cual es la función de la empresa y el servicio que brinda, es una palabra de fácil recordación y vocalización.
4.2.7.
Isotipo
Para el Isotipo empleamos una moto tipo LAMBRETTA en forma de caricatura para que sea de fácil reconocimiento para las personas que deseen adquirir el servicio de alquiler de moto.
4.2.8.
Logotipo
Empleamos un tipo de letra claro y en dos colores AZUL y ROJO, porque aun que las dos palabras se unieron para darle el nombre a la empresa cada una se diferenció en estos los colores para resaltar la función y objetivo principal de la empresa “Rentar Motos”
5. ANÁLISIS DEL PRECIO
Este aspecto se debe analizar muy detenidamente una vez que es una de las estrategias claves que utilizará la empresa para entrar en el mercado y posicionar el servicio, pero teniendo en cuenta que la unidad económica obtenga las ganancias necesarias para continuar funcionando. Después de analizar una serie de factores como son: el tipo de servicio que se va a llevar al mercado, el costo de la mano de obra, el costo de la adecuación de las instalaciones, el costo del parque automotor para comenzar, la capacidad operativa, la cantidad de servicios que se pueden prestar en un periodo de tiempo determinado, los precios de otras empresas existentes en otras
ciudades del país que tienen una actividad similar, entre otros factores se convirtieron en una buena referencia para fijar el precio final con que saldrá el servicio mercado. En este orden de ideas y teniendo en cuenta el trabajo de campo adelantado donde se indagó acerca del precio que las personas estarían dispuestas a cancelar por un servicio de esta categoría, se fijará el precio inicial de $20.000 por día en promedio, claro está que depende del tipo de motocicleta que el cliente escoja, según su cilindraje. Es de anotar que este es un precio inicial y tentativo sujeto a cambios tan pronto se adelante el estudio financiero, donde se establecen con mayor precisión tanto las inversiones iniciales como los costos y gastos de funcionamiento.
Proyección de los precios. Para el presente proyecto se hará la proyección de los precios en términos corrientes, una vez que así se tiene en cuenta la inflación, el cual es uno de los factores que hace modificar los precios de los productos y/o servicios año tras año.
Siguiendo esta lógica, se sabe que la meta del gobierno nacional desde hace un tiempo atrás, ha sido el tratar de que el índice de inflación no sea superado en más de un digito, por consiguiente se ha mantenido por debajo de diez; igual es la política del gobierno actual. En este orden lógico se trabajará con una tasa de inflación del 6% para calcular el precio del servicio en los próximos cuatro (4) años (2012 – 2015); sabiendo que el servicio saldrá mercado a $ 20.000 en promedio diario. Para hacer el respectivo cálculo se utilizará la siguiente fórmula:
F = P (1 + i)n Dónde:
F = futuro P = presente
i = tasa de inflación n = número de períodos (años a analizar)
Reemplazando se tiene: Proyección del precio con inflación del 6% 2012
F = 20.000 (1 + 0.06)¹ = 21.200
2013
F = 20.000 (1 + 0.06)² = 22.472
2014
F = 20.000 (1 + 0.06)³ = 23.820
2015
F = 20.000 (1 + 0.06)4 = 25.250
Como se puede observar quedaron establecidos los precios futuros para cada año.
Hecha la proyección utilizando como base una tasa de inflación promedio del 6% en que se pueda incrementar los precios en los próximos años; se cuenta con la información apropiada para tomar las mejores decisiones cuando la empresa se encuentre operando.
6. LA COMERCIALIZACIÓN DEL SERVICIO
La comercialización de los productos o prestación de un servicio, es uno de los componentes básicos en el proceso de desarrollo de una organización o empresa, con el fin de lograr un funcionamiento acorde a las necesidades que debe cubrir (gastos) y poder sostenerse en el mercado. De acuerdo a lo anterior se desea instalar una planta donde se acopien las motos y las personas puedan acudir allí a solicitar el servicio del alquiler de las mismas.
6.1. LA DISTRIBUCIÓN DEL SERVICIO
Los beneficios que produce una adecuada distribución son de lugar y de tiempo. El primero tiene que ver con la capacidad de ubicar el servicio cerca al consumidor evitándole a éste su traslado a grandes distancias para adquirirlo y de esta manera facilitándole la satisfacción de su necesidad. El beneficio de tiempo se da cuando se lleva el bien o el servicio al consumidor en el momento que lo requiera.
La empresa planeará la entrega de los vehículos en su misma sede tan pronto como el cliente así lo solicite y de acuerdo a la disponibilidad de las motos, el servicio prestado será eficiente garantizando la rapidez del servicio, de manera que el cliente se sienta totalmente satisfecho. Para la correcta prestación del servicio es necesario tener en cuenta, que habrá una persona, el cual estará en capacidad de concretar los requisitos para tomar el vehículo (moto) en alquiler de acuerdo a las directrices que para tal efecto se determinen dentro de la empresa. De igual manera la empresa contará con un local donde se exhiben las motos que prestarán el servicio, para que los clientes lo puedan visitar y conocer directamente.
6.3. PROMOCIÓN Y PUBLICIDAD
Con la publicidad se tratará de llegar con la información suficiente del producto-servicio al mayor número de personas posibles, a un costo relativamente favorable (económico) para la empresa. Se utilizarán algunos medios adecuados para ello como los volantes, avisos radiales y en el periódico de la región, entre otros.
En cuanto a la promoción, esta se dará para los primeros clientes que se vinculen al servicio, esto permite dar a conocer más la empresa.
Es muy relevante que la empresa realice, a través de sus funcionarios (directivos y personal operativo), campañas de concientización a la comunidad acerca de los múltiples beneficios que trae consigo la adquisición del servicio. Para ello es indispensable establecer un contacto directo con los gerentes de las empresas de la ciudad y su área metropolitana, especialmente las de turismo que son quienes en determinado momento pueden recomendar el servicio, es más lo pueden ofrecer como un valor agregado en sus paquetes de turismos, para los cuales se les puede ofrecer precios especiales.