MEMORIA GRÁFICA SECCIÓN TEÓRICA
TEORÍA E INVESTIGACIÓN URBANA
UNIVERSIDAD DE COSTA RICA Escuela de Arquitectura Memoria Gráfica Bloque Teórico
LA CIUDAD MODELOS Y TENDENCIAS REACCIONARIAS Jose Javier Peralta Arias B14922 II CICLO 2016 Prof : Arq Dania Chavarría
SECCIÓN I SOBRE LA CIUDAD
LA CIUDAD
DESARROLLO
POSEE
FUNCIONES
Agrupaciones
Comercial
Agrupaciones
Monumentos
Residencial
Extensión Lineal
Jerarquías
Cultural
Radial
Alta densidad
Administración
MORFOLOGÍA DE LA CIUDAD ALGUNOS
CUADRICULADA
EJEMPLOS
IRREGULAR
CAPITALISTA Producción
Multipolar
Orden
Control Militar
Yuxtapuesta
Plusvalía
Usos del suelo
LOS COMPONENTES DE LA CIUDAD MODELOS
ENCLAVE
NORMATIVOS
ESTRUCTURA PRIMARIA
Lugar que detiene flujos Autorregulado Con limites
Con entradas y salidas
K
Organiza flujos Distribuye
LYNCH
HETEROTOPĂ?A Lugar de lo flexible y adaptable Para las excepciones Trasmutable
SECCIÓN II EVOLUCIÓN DE LA CIUDAD
CIUDAD DE LA FE DE SIMBOLISMOS
TRAZADA DE ACUERDO A GEOMETRÍA COSMOLÓGICA EJES DE SÍMETRIA ACTORES RELIGIOSOS
CAMBIOS CIUDAD DE LA FE CIUDAD Mร QUINA
CAMBIOS Modos de producciรณn Nuevos recursos La Clase Obrera
CRISIS SOCIAL CRECIMIENTO
CIUDAD MÁQUINA SEPARACIÓN DE USOS Y FUNCIONES
UNIDOS POR MEDIO DE VÍAS PARA AUTOMOVIL DESCONTEXTUALIZACIÓN ESTANDARIZACIÓN
CRISIS MODERNA Escala deshumanizada Dependencia auto Dependencia auto
CIUDAD ECOLÓGICA BÚSQUEDA DE EQUILIBRIO
AUTONOMÍA AUTO ORGANIZACIÓN
AJUSTES DESDE EL USUARIO
SECCIÓN III ANALISIS COMPARATIVO DE LOS MODELOS DE LA CIUDAD
ENCLAVE
PRE MODERNISMO
Uni polar Uso heterogéneo
Diferencias de uso
MODERNISMO
Multi Polar Segregación de usos
ESTR PRIMARIA
HETEROTOPÍA
ACTORES
ORGANIZACIÓN
ESP PÚBLICO
CALLE
PLAZA
Lineal y Con ejes principales
De primera industrialización
Realeza Líder religioso
A partir de calles y plazas
Actividades heterogéneas
Organiza
Polivalente Flexible Integra
Solo para vehículo
Sin función O relevancia
Diferencias del orden
En retícula
Nuevas “excepciones “
De experimentación social
Cambios del poder
Profesionales científicos
El posmodernismo retoma elementos del pre modernismo POS MODERNISMO
Multi Polar Uso Heterogéneo
A partir densidades y lo restante colectivo
Solo separa usos
CRISIS DEL MODERNISMO Y SURGEN MOVIMIENTOS REACCIONARIOS Cada movimiento reaccionario define sus propias estrategias Diversos Complejos
Mercado, abandono , reciclaje, nostalgia
Los ciudadanos
En general se da una tendencia a recuperar elementos del pasado , mezclas de uso , otras visiones espacio temporales y perspectivas que responden a complejos problemas del posmodernismo
CALLE FACHADA
SECCIÓN IV ANALISIS COMPARATIVO DE LOS MODELOS DE LA CIUDAD
NUEVO URBANISMO//
ESPACIO De separar PUBLICO a integrar
RECUPERAR La calle para vivir
MIX TURA
Uso y Función
ESCALA HUMANA Edificar en pequeña escala
CONE Publico XIÓN Privado
RECUPERAR Riqueza visual Ornamento
HISTORICISMO//
CALLE Organiza PLAZA
EN ESCALAS Desde el barrio a la región
LA CIUDADANÍA
Segregación y Guetificación
RETOR NAR
Arquitecturas del pasado
REVERTIR Contaminación Inseguridad
ESTADO GESTOR
Jerarquía del automovil
Aislamiento
Baja densidad Mucho suelo poca gente
Deterioro del patrimonio
NO Arquitectura AUSTERO viva y familiar
RECONOCER La importancia del patrimonio
CON A partir del TEXTO entorno
APROVECHAR Económicamente el suelo
LA CIUDADANÍA
Descontextualización del urbanismo
CIUDAD PARTIDA//
URBANISMO VERDE//
CONT Nace del EXTO entorno
FLEXI BLE
Frente a ciudad rígida
TERRITORIO Ordenado de acuerdo al entorno
SOSTENIBILIDAD En asentamientos
Gestores de recursos
La ciudadanía
EL PEATÓN
Todo nace a partir de el
GESTIONAR Eficazmente los recursos
INTE GRAR
Uso y Función
LO INFORMAL Todo desde ese ámbito
SEGRE GAR
En lugar de la PODER Del racional (estado) utopía igualitaria al ciudadano
COMBINACIÓN Estrategias y perspectivas
VALORAR Espacios no jerárquicos
La ciudadanía
Contaminación
Aire
Agua
Suelo
Subsuelo
Segregación Entre poblaciones
Problemas medioambientales Uso excesivo de suelos
Marginalización
URBANISMO DEL MIEDO//
CONTEXTUALISMO//
SIM BOLO
MIX Lo usa y TURA Lo acepta
FAMILIARIDAD Arquitectura para las masas
Uso y Funciรณn
MER CADO
PARA RECORRER Desde el auto
NO Arquitectura En torno AUSTERO viva y familiar A el
LA IMAGEN Es lo importante
EJECUTIVO DE VENTAS
DESCONTEXTUALIZACIร N Del movimiento moderno
CAPITAL En lugar Del estado
DE LO No existe lo colectivo. COLECTIVO Solo individuo
ENTRADAS SEPARAR Para proteger LIMITADAS
HOMOGENEO DIFERENCIAR Para conseguir Para brindar status sociales seguridad
AUTOMOVIL Jerarquizarlo
Desarrolladores
ABURRIDA Arquitectura austera y monรณtona
Sensaciรณn de inseguridad
Abandono Del centro de la ciudad
Segregaciรณn Entre poblaciones
CIUDAD INTEGRAL//
CIUDAD GENÉRICA//
PRES ENTE
En lugar de Futuro
TODO PRIVADO Eliminar lo público
ECO NOMIA
SIN CENTRO Liberarse de la identidad
FLUJOS DE CAPITAL
FUNCIONALISMO Es necesario adecuarse a las necesidades diarias
Suplanta a lo político
CAPITAL En lugar Del estado
AUTOMÓVIL FRACTALICA Es el que manda Repetición de Un módulo
De romper el pasado DINA En lugar PODER Del racional (estado) a un intercambio MICA De neutra al ciudadno dinámico
POROSIDAD A intercambios
AUTENTICA Nacida de sus ciudadanos
La ciudadanía
EMPRESARIOS
TECNOLOGÍAS De la información Redes
TIEMPO
GLOBALIZACIÓN Ciudadanos globales sin identidad
INEFICACIA Del urbanismo de gran escala
SIN IDENTIDAD Ciudad que no se relaciona con el usuario
COMPACIDAD En usos y extensiones
URBANISMO PARTICIPATIVO//
TIEMPO
De romper el pasado ESC a un intercambio ALA dinámico
DETALLLE En el diseño a pequeña escala
Desde el peatón
AUTOGESTIÓN Se regula y construye
LA CIUDADANÍA
INEFICACIA Del urbanismo de gran escala
SIN IDENTIDAD Ciudad que no se relaciona con el usuario
ALTERNA Al vehículo TIVAS
CULTURA Como parte De las propuestas
SECCIÓN V ANALISIS COMPARATIVO DE LAS TENDENCIAS REACCIONARIAS EN EL URBANISMO
HISTORICISMO
RETORNO
RESTAURA
PASADO
A lo antiguo
Lo perdido y lo mantiene
Monumentos memoria
VS
NUEVO URBANISMO
SEMEJANZA
ORDENA
FUTURO
A modelos pasados
Reinvierte lo antiguo
Romper con lo anterior
NUEVO URBANISMO
ESPACIO PÚBLICO
ORGANI ZACIÓN
CALLE FUNCIÓN
CALLE CONCEPTO CONTEXTO
Lo importante
DESCONTEXTO
De lo recreativo
Alrededor de calles y plazas
Organizar propiedades
Organizar e integra actividades sociales
Ruptura FACHADA EDIFICIO
Conexión público privado
VS
URBANISMO VERDE
ESPACIO PÚBLICO
ORGANI ZACIÓN
CALLE FUNCIÓN
De lo funcional Aireación /humedad/ saneamiento En manzanas: de acuerdo a ordenes bioclimáticos
Organizar propiedades
CALLE Entrada de luz solar CONCEPTO para confort climático FACHADA EDIFICIO
De la orientación para confort climático
URB PARTICIPATIVO
NECESIDAD
DIRECTA
ALTERNATIVAS
Sobre / del el lugar
Participación ciudadana
En las practicas urbanas
VS
MEJORAMIENTO BARRIOS
CULTURA
ESTIMULACIÓN
LO INFORMAL
Dada en el lugar
De los procesos ciudadanos
Generar estrategia a partir de
URBANISMO A NIVEL VS DE LA CALLE
ESPACIO PÚBLICO
DE LO PUBLICO Y PRIVADO
CALLE FUNCIÓN
PLAZA AUTOGESTIÓN
Desde lo ciudadano
EFICIENCIA
Para manejar los recursos
FACHADA EDIFICIO
De lo vivencial
Integración de los componentes
De la vivencia en la calle
Vivencial e integradora
Invita a vivencia colectiva
URBANISMO DEL MIEDO
ESPACIO PÚBLICO
DE LO PUBLICO Y PRIVADO
CALLE FUNCIÓN
PLAZA
FACHADA EDIFICIO
De la propiedad privada. Cerrado
Delimitación por los muros
Vivida desde el auto
Cerrada y hermética Privada
Cerrada , anónima y serial
SECCIÓN VI ANÁLISIS DE LOS ESTUDIOS DE CLASE VISTOS EN CLASE
INICIATIVAS URBANAS EN
CUERPOS DE AGUA De las relaciones de cuerpos de agua con parques verdes y corredores
MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Facilitar los desplazamientos dentro de la ciudad de forma sostenible MOVILIDAD / TRANSPORTE
PROMUEVEN EL DESARROLLO DE :
FRENTE A PROBLEMAS COMO Mejora transporte Público
Barrios Informales
Potenciar redes peatonales y ciclísticas
Legislaciones indefinidas
JUGAR CON LOS BORDES Corredores ferroviarios Arte Urbano
Incentivos para transporte sostenible
Desastres naturales
De las relaciones que se pueden establecer con los derechos de vía férreas con espacios públicos
PROBLEMAS EN CR Deterioro de infraestructuras Accidentes y saturación Conflicto con vialidad
LAS ESTRATEGIAS
Contaminación
VÍAS FÉRREAS
DEFINICIONES DE ELEMENTOS LOS TIPOS DE TRANSPORTE LAS VÍAS LAS TIPOLOGÍAS
USUARIOS VS AUTOS INDIVIDUAL VS COLECTIVO 1ero LO COLECTIVO
Muelles / Comercios Paseos para el peatón Ciclo vías Huertas urbanas
INICIATIVAS URBANAS EN
Ciclo vías y espacio público
Regulación vehículo privado PARQUE DEL RIO MEDELLIN
Okdiario.com
www.batlleiroig.com
METRO PANAMÁ
. Estación de Overvecht
mibus.pa
blogs.lainformacion.com
Theo Hotz Station
CICLOVÍAS Y RUTAS PEATONALES
SMART CITIES
En el diseño de lo físico Reglamentos Restricciones de paso EN CR …
ESPACIOS PEATONALES
De la aplicación de las tecnologías de la información y comunicación en la ciudad
De las relaciones de vías para bicicletas con espacios peatonales DIFERENCIAR AL PEATÓN DEL CICLISTA / EVITAR CONFLICTOS
INICIATIVAS URBANAS EN
PENSAR EN …
LOS BENEFICIOS Calidad de Vida Menos Contaminación Sinergia en actividades
Desarrollo sostenible. Calidad de Vida Eficacia de recursos Participación ciudadana . CATALIZACION Lots & Tics
Condicionantes climáticas geográficas y políticas especificas
Redes de Transporte.
ARTICULAR Por medios amables y claros
Energía Eficiente
De los espacios de convivencia social y alternativas surgidas en torno a ellos
¡A PEATONALIZAR ! Con conectividad Variedad
Seguridad
Ciudadanía Activa
Comfort Accesibilidad Calidad
CICLO PARQUE RIO MAPOCHO
BARCELONA / BCN SMART CITY
HIGH LINE PARK / NY
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CIUDAD DULCE De la forma en que el desarrollo integral se puede dar en Curridabat
BRT Del sistema de buses articulado de tránsito rápido / sistema de transporte masivo
GENERAR BIODIVERSIDAD En el espacio urbano
ESTRATEGIAS ORIENTADAS AL TRANSPORTE
Para atenuar diferencias espaciales y sociales
Planificación de acuerdo a paradas y puntos de interés
LAS DIMENSIONES
ESTRATEGIAS ORIENTADAS AL TRANSPORTE
Ambiental
Calles exclusivas Puntos de paradas fijos prioridad en intersecciones uso de tecnologías S istema de cobro inteligente
Comunitario Político Urbanístico
CIUDAD DULCE / CURRIDABAT
Ticotimes.com
tTRANSMILENIO BOGOTÁ