Memoria de titulo by Jose Manuel Diaz

UNIVERSIDAD ANDRÉS BELLO

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FACULTAD DE ARQUITECTURA, ARTE Y DISEÑO MEMORIA PROYECTO DE TITULO AGOSTO 2014

! ! INFRAESTRUCTURA BORDE COSTERO

CALETA PARA LA CAPACITACIÓN PRODUCTIVA DE LOS PESCADORES ARTESANALES, PENCO VIII REGION DEL BIOBÍO!

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Profesor Guía: Gregorio Brugnoli Errázuriz Alumno: José Manuel Díaz Aragunde

Profesor Guía: Gregorio Brugnoli Errázuriz

FACULTAD DE ARQUITECTURA, ARTE Y DISEÑO

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! JOSÉ MANUEL DÍAZ ARAGUNDE Memoria Proyecto Título de Arquitectura Santiago, 2014

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P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Esta memoria da cuenta del proceso reflexivo que se llevó a cabo durante el año 2013-2014 para obtener el título de Arquitecto de la Universidad Andrés Bello. La documentación y planteamientos aquí presentados son parte del proceso de diseño que finaliza en el examen de título. Constituye un registro del proceso elaborado en todo su ámbito con el fin de obtener una respuesta arquitectónica.

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En honor:

30-12-1925

† 05-08-2008

Manuel Aragunde Núñez ,

24-11-1900

† 08-12-1958

…donde la pesca fue su único sustento, en mi memoria prevalecerán sus raíces…

P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Manuel Aragunde Duran,

Resumen

El proyecto contempla educar y potenciar el rubro de la pesca artesanal, con la intención de facilitar las herramientas de aprendizaje, potenciar los conocimientos y técnicas de extracción, disminuir los periodos de inactividad y dar conciencia de los recursos sustentables para la captura y mantención de las especies. Lograr mantener un ciclo de sustentabilidad marina en el área de investigación de tal manera que estudiantes de disciplinas como biología marina e ingeniería en pesca entre otras, puedan ejercer sus practicas en el centro y capacitar a los pescadores artesanales en diversas áreas que ayuden a su integración, desarrollo y formación en técnicas productivas.

Debido a la falta de una planificación en el largo plazo ha ocurrido una sobre explotación de los productos costeros. El estado ha hecho frente al inconveniente creando una legislación que restringe a los pescadores artesanales en sus extracciones, lo que consecuentemente conlleva a una merma en sus ingresos pecuniarios, generando abandonos de caletas pesqueras y migraciones de la pesca a otras disciplinas, con esto se ha perdido la identidad y tradición que ha sido traspasada de generación en generación. Es por esto que la Caleta para la Capacitación Productiva de los pescadores Artesanales (CCPPA) buscada orientar e informar a los pescadores respecto a las restricciones impuestas por el Estado potenciando su aprendizaje y desarrollo.

El terreno a intervenir se sitúa en la Región del Biobío, específicamente en el pueblo de Penco (La antigua Concepción). Los resultados de la presente investigación grafican; la mayor concentración de trabajadores de la pesca artesanal (una de cada diez personas) se encuentra en esta región, entre los que encontramos un número considerable de trabajadores no calificados o mal capacitados para la captura y faena de los recursos costeros; una deficiente administración de los recursos y; los daños provocados por el maremoto del 27 de Febrero (27F) que destruyo gran parte de la infraestructura para el desarrollo de la pesca artesanal.

Esta tesis comprende como fundamental la idea de que las redes de cooperación y asociatividad a través de los recursos humanos facilitan el traspaso de conocimientos para la contribución de mejoras en la calidad y producción. En el mismo sentido serán instituciones afiliadas quienes tendrán el rol de financiar, administrar y capacitar tanto a los pescadores artesanales como los proyectos relacionados a

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El presente proyecto busca incorporar instancias de capacitación e infraestructura para el desarrollo productivo, para así potenciar, mejorar y facilitar la labor pesquera, entendiendo la educación como instrumento para el progreso.

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estos que busquen mejoras sustanciales en el desarrollo.

Chile es considerado el país con mayor potencial en el mundo para la incorporación de infraestructura que desarrolle las actividades productivas en el borde costero. Esto debido a que solo el 21% de este contempla dichos elementos. Siendo el quinto borde costero más largo del mundo y el primero en Sudamérica, la incorporación de infraestructura ha ido en aumento, por lo que las ciudades costeras orientan su crecimiento y desarrollo a través de los recursos económicos y turísticos que pueden ser obtenidos por el elemento mar.

Indice 1. RESUMEN

2. INTRODUCCIÓN

3. TEMA DE MOTIVACIÓN – ELEMENTO MAR

4. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

5. CONTEXTO DEL PROBLEMA

6. CONTEXTO OPERACIONAL

6.1 FUTUROS PROYECTOS

6.2 CONCLUSIÓN DEL LUGAR ELEGIDO

7. REFERENTES

8. PROYECTO

8.1 PARTIDO GENERAL

8.2 ESTRUCTURA DE REQUERIMIENTOS

8.3 IMÁGENES

9. BIBLIOGRAFIA

10. INDICE DE FIGURAS

11. ENTREVISTAS

12. AGRADECIMIENTOS

Introducción

Es por esto que el desafío que plantea este proyecto es lograr integrar diferentes problemas y transformarlos en una posibilidad, en una virtud que toda arquitectura debería ser capaz de traducir, si bien el arquitecto diseña y construye para ser un aporte en el desarrollo de los seres humanos, existen problemas que van mas allá de una simple necesidad, sino que, están latentes en el día a día, y han sido pasados por alto, por la simple razón que no saben ser traducidos a la arquitectura siendo olvidados y trasladados a otros cuerpos institucionales que deben hacerse responsables. Es por esto que la arquitectura debe responder a todas estas problemáticas incorporando cierta flexibilidad a las futuras necesidades y dar conciencia al desarrollo integral para el crecimiento del país.

Si bien la tesis es el momento en cual se recurre a todos los conocimientos adquiridos en el periodo de formación universitaria, también es la oportunidad en la cual se puede poner énfasis lo que realmente nos importa, lo que nos formo, y en lo que buscamos convertirnos. Es esta una oportunidad para poner un énfasis en una problemática que puede ser para algunos irrelevantes, pero para otros simplemente trascendental. Merece ser destacado que este proceso es la última etapa de la formación académica, quizás, el ultimo momento de poder desarrollar proyectos en donde el limite no sea el capital o la rentabilidad económica. Es esta la instancia donde podemos aspirar a algo más allá, un fin justificado en la rentabilidad social, el desarrollo integral y sustentable, haciendo frente a la búsqueda de innovación que debe enfrentar la arquitectura en donde las barreras no existen.

Los arquitectos hoy hacen y formulan de todo, antes de preguntarse que puede hacer un arquitecto valdría la pena cuestionarse que no puede hacer. Es por esto que limitarse o cerrarse a las posibilidades ya no es una opción, por el contrario, es una obligación seguir ampliándose, entender que el problema esta, pero hay una búsqueda insaciable en la respuesta, no siempre asertiva, pero donde un erró otro hallará la respuesta, siempre y cuando alguien se haya atrevido a intentarlo.

(…)“La arquitectura debe ser capaz de aportar a los procesos de desarrollo del país desde una visión prospectiva y siendo parte activa de la reflexión en torno a los lineamientos y políticas del país para el desarrollo y el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes. Debe, por lo tanto, ampliar su visión disciplinar e involucrarse activamente en la gestión, la investigación y el desarrollo de los procesos reflexivos de los proyectos a nivel país. En otras

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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! #!URBINA, Aroldo, Estación de desarrollo productivo para la pesca artesanal, Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la Universidad de Chile, 2006. - INEDITA

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palabras, participar de los procesos de manera integral, no restringiéndose al diseño final de la estructura espacial”1(…)

La presente investigación comprende que la arquitectura puede enfrentarse a un problema de carácter social, convirtiéndose en una herramienta de desarrollo para entregar facilidades educacionales, de investigación y de avance productivo.

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La reflexión de esta tesis nace en la experiencia personal del autor de esta, al ser mis antepasados pescadores artesanales2, en donde las problemáticas latentes que han sufrido y sufren en este oficio han sido traspasadas de generación a generación siendo toda la familia oyentes de dichas dificultades, las cuales deben enfrentar los trabajadores de la pesca. Hoy los problemas han aumentado y se encuentran latentes a oídos de los hermanos de mis abuelos que siguen introduciéndome en las dificultadas que deben afrontar los pescadores, por las falencias en su formación y el desamparo institucional en el cual se encuentran por parte del Estado.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! #!Fueron trabajadores de este oficio tanto mi abuelo, como mi bisabuelo y tátara abuelo! !

Tema de motivacón

En hoy en día, el océano es considerado uno de los lugares de mayor potencial estratégico militar por contener recursos económicos, energéticos y minerales que son extraídos para el desarrollo de las ciudades y fuente de las personas. Por otro lado es usado para intercambios productivos en conciencia global en donde el 90% de estos ocurre a nivel marítimo, por lo cual complementa una fuente laboral en donde cuenta con 140 millones de trabajos en pesca y acuicultura y muchos más de empleo indirecto en actividades relacionadas con este El mayor índice de ocupación para el empleo se relaciona con el océano Pacifico que comunica un 86% del comercio exterior, siendo el más grande de los océanos conectando con esto tres de los cinco continentes.1

Figura 2 – Crecimiento urbano costero, INFO WORLD OCEAN.

Las costas mundiales son consideradas potenciales para las ciudades que datan de los antiguos pueblos por la extracción de los elementos que las conforman y les dan vida a los habitantes, “(…)es por esta razón que el 50% de la población mundial vive en ciudades costeras y se contempla un incremento del 25% para el 2025 (…)” 2 Por otro lado, el turismo se inclina directamente en las costas, siendo el mar el elemento de desarrollo y demanda para este. Si contemplamos que el 25% del turismo ocurre en el borde costero del pacifico, es evidente la necesidad de infraestructura que potencie y mantenga la demanda de los

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TORRES Nicoll, La importancia del océano para el hombre, ED. Subsecretaria Marítima, Valparaíso 2012

2 TORRES Nicoll, La importancia del océano para el hombre, ED. Subsecretaria Marítima, Valparaíso 2012

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El elemento mar; este cubre el 70% de la superficie terrestre, uniendo los cinco continentes constituyéndose en un medio de comunicación, de obtención de riqueza y proyección de los diferentes pueblos, por excelencia. El mar es la puerta de ingreso a las diferentes naciones, habiéndose convertido en un personaje protagónico de la historia de nuestros pueblos. Esto ha sido evidente en la historia, ya que el elemento mar proporciona gran importancia para nuestra vida por mantener el ciclo del agua como elemento vital que proporciona el sustento para las especies de todo el mundo, las corrientes marítimas configuran los paisajes del mundo y sus diversas temperaturas, mas de 250.000 tipos de especies se encuentran en el mar es por eso que los océanos son la fuente vital de alimentos y proteínas de mas de mil millones de habitantes.

Es por estas razones generales que el elemento mar es tan relevante para todos los habitantes, concluyendo la evidente necesidad de infraestructura costera que existe el día de hoy para la futura demanda a nivel mundial.

usuarios en este aspecto. Las ciudades de Latinoamérica han mostrado un crecimiento costero claro, por el hecho de que el 75% de los habitantes vive en ciudades y 60 de las 77 ciudades más grandes son costeras. A medida que se urbaniza América Latina, es cada vez más costera.

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Figura 3 – resumen de la importancia marítima (1), Autor del diseño, DIAZ, José Manuel

importancia de esta doctrina ya que, el 28% del desembarque nacional corresponde a la pesca artesanal 5 La gran problemática que a dado pie a la presente investigación, es la difícil tarea del desarrollo costero por diversos motivos. Uno de ellos son los maremotos que han ocurrido en Chile a través de su historia, si contamos que según la Oficina nacional de Emergencia del Ministro Interior (ONEMI) el 52,9% de los maremotos registrados en el mundo han ocurrido en Chile es fácil deducir la gran dificultad que a sido poder generar un amplio desarrollo costero. Por ejemplo, el último maremoto del 27F que afecto fuertemente a las regiones del Maule y del Biobío, arrasó con el 36.1% de las actividades relacionadas con la pesca artesanal (26.000 pescadores quedaron sin trabajo), en donde en la zona central de la VIII Región fueron destruidas 21 de las 75 caletas pesqueras, la alta demanda de incorporar desarrollo en las necesidades de la actividad portuaria ha traído retrasos debidos a causas naturales en donde hoy sólo uno de cada 3 pescadores artesanales tiene un lugar donde trabajar. 6

Chile mide 4.270 km de largo, si contemplamos la Antártida llega a ser cercano a los 8.000 km con un ancho de 177 km (aproximadamente) en sus zonas mas amplias, es el quinto borde costero más grande del mundo y el primero en Latino América con 78.583 km y 54,80% del borde total de Sudamérica. 3 Catorce de quince regiones tienen salida al mar y 33 de las 54 provincias con manifestación costera, en donde sólo el 21% de estas tienen infraestructura costera dedicada específicamente a la producción marítima. 4 Es por esto que el 26% de los habitantes (4.033.411) viven a menos de 10 km de las costas Chilenas lo cual demanda la mayor concentración de la actividad turística a nivel nacional (3,14 del Producto interno Bruto, PIB) en la búsqueda de puntos de recreación, esparcimiento y gastronomía marítima, lo que atrae una actividad constante en la pesca para satisfacer las altas necesidades, en donde 71.880 personas trabajan en dicho rubro y la mayor concentración se ubica en la región del Biobío siendo esta el 58% de la extracción pescara nacional, en la que una de cada diez personas viven de la pesca, correspondiendo al 26% del total dedicados a este oficio, considerando la gran

El alto incremento productivo ha enmarcado crisis ambientales generando políticas que afectan a los pescadores para detener las extracciones excesivas y el mal manejo sustentable de los recursos en las cuales se consideran tres variables: las áreas de manejo, las cuotas de captura y las vedas. Al incorporar estos nuevos limitantes, los pescadores han quedado desconcertados y

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $!YURISIC, María Catalina, Centro de Artes Escénicas de Valparaíso, Memoria

&!!SEPULVEDA BUHRING, Mario, Importancia del borde costero en: El potencial

presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad pontificia Católica de Chile, 2007

marítimo de Chile, ED. MSB consultores Marítimos, Santiago de Chile, Enero del 2009!!

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%!CASTRO, Consuelo, ALVARADA, Claudia, La gestión del litoral Chileno: Un

'!CONAPACH, Pescadores artesanales, Maremoto en Chile: 123 caletas

diagnostico, Seminario de investigación del instituto de geografía, Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009

afectadas y 2700 embarcaciones destruidas, noticias [ Contenido Online] www.Prensapoliticaspublicas.Net

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Por otro lado el mar es el gran icono de intercambio comercial en donde el 85% del comercio exterior fluye por el considerando al océano Pacifico con la mayor demanda de ello. Esto focaliza a Chile con un gran potencial de desarrollo productivo por su ubicación geográfica en donde nuestro país es el eje comercial para las costas atlánticas.

muchos de ellos han preferido migrar a nuevos rubros ya que no consideran viable trabajar en estas condiciones, para ellos “la pesca se vive día a día”, es por esta razón que se han incorporado a esta investigación, proyectos de caletas pesqueras que han buscado restaurar y reactivar la

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pesca artesanal, afiliándola al turismo y comercio como un solo nicho económico y cultural, pero han sido abandonadas ya que básicamente, los pescadores no complementan los conocimientos ni las herramientas de apoyo.

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Figura 4 – resumen de la importancia marítima (2), Autor del diseño, DIAZ, José Manuel

Descripción del problema

En este contexto, que la pesca se consagra como una de las principales actividades de los pueblos costeros, generando a ellos una relevancia social, económica, laboral, alimenticia, turística entre otras. El pescador artesanal, como principal y más antiguo representante del rubro pesquero, ha desarrollado una identidad única entre los más tradicionales artesanos de la historia. Los conocimientos relacionados a su ejercicio, se relacionan con un aprendizaje mediante la práctica y transmisión de conocimientos de generación en generación, destacándose dentro de ellos el, muchas veces impredecible, accionar del tiempo en las mareas y el oleaje. En esta línea, no deja de ser llamativo el hecho de que los pescadores, posean una identidad particularmente similar, independientemente de la cultura a la que pertenezcan o al lugar de donde provengan. En general, la construcción social de la imagen del pescador está siempre ligada a la informalidad, la sujeción a las inclemencias de la naturaleza y, muchas veces, a la pobreza. Éstas nociones no están separadas de la realidad, y son parte de la cotidianeidad de

los pescadores artesanales. Ahora bien, son los problemas de poco acceso a educación y la pobreza, sumados a políticas públicas que no resguardan a este grupo social, sustratos relevantes a la hora de evaluar el poco desarrollo a nivel cualitativo de éste ejercicio artesanal. A nivel nacional, el pasado 27 de febrero de 2010 (En adelante 27F), Chile sufrió uno de los terremotos más destructivos de su historia registrada. La región del Maule fue la principal afectada, viéndose dañadas cuarenta y cuatro caletas pesqueras que dejaron sin trabajo a cientos de pescadores artesanales. Las más importantes localidades afectadas fueron Boyeruca, Loanco, Duao, Pelluhue, Pellines y Curanipe. A raíz de lo anterior, la empresa minera Antofagasta Minerals, decide aportar con la reconstrucción de las caletas afectadas en estas seis localidades, el proyecto fue denominado “La Ruta de las Caletas del Maule” y fue dirigida por importantes exponentes de la arquitectura como BIG, URBE, German Lamarca, David Rodríguez, Marianne Balze, Arturo Lyon entre otros. 7 El principal objetivo de “La Ruta de las Caletas del Maule” es reconstruir dichas caletas afectadas por el evento del 27F, además de integrar a éstas un nuevo programa que aporte en la gastronomía del lugar, pudiendo insertar de esta manera a las mujeres en las labores productivas del sector. El proyecto nace, además, con el interés de potenciar la actividad productiva en los períodos donde se hayan cumplido las leyes de cuota y mal tiempo; colaborando, además, con el crecimiento del turismo.7

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $!AA.VV Revista AOA, Asociación de oficinas de arquitectos, Nº15 Vol. 1 ED. FAU Universidad de Chile, noviembre, 2010! "#!

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Desde periodos remotos, los bordes costeros y fluviales han cobrado vital importancia para millares de pueblos y culturas, los cuales se convirtieron en el principal medio de subsistencia debido a la importancia del agua en cuanto al desarrollo de la agricultura y respecto a los recursos que podían ser extraídos de ella. De esta forma, el ser humano ha desarrollado, instintivamente, un apego por el elemento agua y toda la forma de naturaleza que esta involucra, las culturas de los pueblos han ido evolucionando y caracterizando su importancia cada vez mayor de formas diferentes.

“sus caletas tal y como se las llevó el mar”, comentario que evidencia la falta de comunicación y planificación por parte del Estado al generar este proyecto, claramente los pescadores nunca fueron bien informados acerca de los beneficios que esta iniciativa podía generarles. En este sentido, la falta de educación jugó un papel crucial en el fracaso del proyecto, perdiéndose así una posibilidad de mayor crecimiento económico para las familias afectadas, el sector y el país.

Específicamente, podemos reconocer tres grandes factores para el abandono de estas tres caletas: En primer lugar, una capacitación poco adecuada en consideración de la población a formar. En segundo lugar, el hecho de que si bien el programa adicional de instalación de recintos gastronómicos apuntaba a una mejora de las posibilidades productivas y aumento turístico, la oferta de empleo era menor al número de mujeres que deseaba participar en el proyecto, situación que motivó un enfrentamiento entre los sindicatos producto de no acordar quién debía o no trabajar en el lugar. Finalmente, el tercer punto hace énfasis en el hecho de que si bien la mayoría de los pescadores tenían puestos de venta y degustación gastronómica, nadie quería ni consideraba necesario hacerse cargo de la administración de éstos, requisito inicial del proyecto.8 Posterior al abandono de las caletas, llegó la crítica pública respecto a la pérdida de infraestructura que había significado el fracaso del proyecto inicial, en relación a esto los pescadores respondían que lo que ellos necesitaban eran

Figura 5 – Ruta de las caletas del Maule, AA.VV Revista AOA, Ruta de las caletas del Maule, Nº51 Vol. 1 EDIT marzo-mayo, 2011

Por otro lado los pescadores artesanales no sólo sufrieron problemas con programas integrados a las caletas de ámbito comercial, sino que existen otras caletas que también están en condición de abandono por integrar programas de desarrollo productivo que no han sido bien administradas por los pescadores, esto debido a su poca preparación para el manejo de ellos. En este aspecto se

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $!CONCHA, Claudia, RASSE Alejandra, La Ruta de las Caletas del Maule. Sobre la articulación entre sector público, privado y ciudadanía en los procesos de reconstrucción post terremoto 27F, Seminario de investigación del 7º congreso de sociología y encuentro preALAS, Chile, 2012

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El proyecto en cuestión, pereció ser una apuesta acertada en términos teóricos, no obstante, al momento de llevarlo a la práctica, presentó una serie de problemáticas entre las cuales podemos nombrar, por ejemplo, el hecho de que las caletas deben ser administradas por entidades externas, quienes deben contar con las autorizaciones pertinentes para el expendio de bebidas alcohólicas y alimentación, tal situación mantiene hoy en día a tres de las seis caletas en abandono por desacuerdo entre los sindicatos.

Los grandes factores que obstaculizan la correcta implementación de los programas de fomento productivo y comercial por parte de los pescadores artesanales, han sido divididos en tres grupos de acuerdo a los testimonios recogidos a través de una serie de entrevistas realizadas para el presente documento. A) Improductividad Gremial: Los pescadores artesanales practican una actividad que destaca por tener remuneraciones variables debido a factores tales como las inclemencias del tiempo, la ley de cuota de pesca o las nulas políticas de protección existentes para su beneficio. Además, los sueldos de éstos, también variarán de acuerdo a la actividad en que se desempeñen, la experiencia en la actividad y el nivel de contactos con que se cuente. Las principales sub-actividades dentro del rubro de la pesca artesanal son las siguientes: Los Armadores, son los dueños de las embarcaciones; los Sindicatos de Tripulantes, quienes realizan las labores de pesca en el mar y, por último, las Guateras, principalmente mujeres que se dedican a la limpieza de los peces.

Figura 6 – fotos de los programas productivos dentro de la caleta Cerro VerdeAutor de las fotografías: DIAZ, José Manuel

Esta información provee argumentos que justifican el hecho de que las caletas con áreas comerciales y productivas deben contar con un programa de capacitación efectivo a fin de que los programas de desarrollo productivo puedan cumplirse de manera adecuada.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $!Entrevista a Fernando López, Pescador artesanal de la caleta Cerro Verde. !

Otro hecho a considerar es la alta tasa de deserción escolar que se presenta entre quienes conforman este rubro, esto ocurre debido a que los conocimientos, técnicas y detalles de la labor, son entregadas a través de la práctica. A fin de mantener esta tradición, los niños ya a temprana edad deben asumir una lista de responsabilidades que van, inicialmente, desde la colaboración aislada hacia la labor de pesca, hasta finalmente hacerse cargo de tareas más complejas, situación que acaba por alejar a los menores de sus respectivos ambientes educacionales y acercarlos cada vez más al mundo laboral..

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destaca la caleta de Cerro Verde, en la comunidad de Penco, donde el 2007 fue construido un recinto productivo asociado a la caleta, para la faena y empaque de los productos extraídos desde el mar, esta contaba con recintos como: Cámara sanitaria, de frío, de trozado, de cocción, de tratamiento de aguas, hiperbática, de carpintería, de empaque, entre otras. Estas instalaciones llevan casi seis años en completo abandono en donde los mismos dueños sostienen: “(…)es imposible realizar una labor productiva en este lugar ya que los pescadores del lugar no saben trabajar estas maquinas es como pasarle un auto a un niño de cinco años(…)” 9

C) Escaso poder de iniciativa por déficit educacional:

Los pescadores artesanales, en general, poseen poca información formal sobre las leyes de pesca que les compete. Es a causa de esto, que suelen realizar extracciones ilegales sin siquiera saberlo. Un ejemplo claro de tal situación es la casi nula información que éstos poseen respecto a su límite de pesca, fijado en doce millas marinas de acuerdo al Artículo 47 de la Ley de Pesca, como consecuencia de esto al llegar a la costa, sus productos son decomisados por las autoridades respectivas.

En Chile, los pescadores artesanales, mantienen una barrera que limita el desarrollo de su labor, produciendo así la imposibilidad de buscar entre otros rubros, una actividad que complemente su labor. Por ejemplo: Si un pescador artesanal posee un alto manejo en los nudos de redes, podría hipotéticamente dedicarse a alguna labor extra relacionada con ello, como los textiles. Lo anterior se ve respaldado por el hecho de que estos sujetos son los únicos trabajadores a nivel nacional que no poseen políticas de protección ante accidentes laborales, razón por la que se concibe que están bajo un desamparo institucional. Esto, sumado al bajo nivel educacional con el que cuentan, no les permite llevar a cabo demandas de peso para exigir tales derechos básicos, convirtiéndose para ellos en una meta inalcanzable por la cual cada día tienen menos energía para luchar.

Durante las salidas a terreno realizadas con el fin de obtener mayor información para el presente documento, pudo constatarse el hecho de que los pescadores que tienen algún tipo de conocimiento sobre el límite de cuota de pesca, sólo registran al llegar a tierra la mitad de la extracción realizada, a fin de no alcanzar la cuota ya mencionada. Lo anterior, se logra en base a acuerdos de carácter ilegal con los fiscalizadores.

Por último, cabe destacar que estos trabajadores se perciben a sí mismos como no incorporados de manera igualitaria al sistema, desconfiando de las acciones gubernamentales ligadas a su labor. Por otro lado, el gobierno, ha pasado por alto el gran aporte que este grupo de sujetos puede otorgar al desarrollo de nuestro país.

Por otra parte, quienes componen este rubro parecen carecer de iniciativa para buscar alternativas laborales que presten un apoyo económico a la precariedad que muchas veces posee este oficio. Esto, sumado al desconocimiento de las políticas de pesca, han ocasionado a la postre, el abandono de este oficio hacia otro que genere mayor renta.

Cada uno de estos tres factores es un problema generalizado en nuestro país. A el día de hoy, no existen proyectos de ley que amparen de la manera esperada los derechos del pescador artesanal, ni que se preocupen por integrarlos al sistema y tampoco que desarrolle esta mano de obra que, en sus raíces, fue la fuente de sustento para nuestros pueblos originarios.

Finalmente, es necesario agregar que este sector ha sido fuertemente afectado producto del bajo nivel educativo que poseen quienes lo conforman, lo cual deriva en desacuerdos entre sindicatos cuando se busca llevar a cabo amparos a nivel institucional.

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B) Mal uso de las políticas implementadas:

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Figura 7 – Mapa conceptual del problema social de la pesca artesanal, AUTOR: DIAZ, José Manuel.

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! Bioingeniería ! Biología Marítima ! Ingeniería Ambiental ! Ingeniería Biotecnológica Marina y Acuicultura ! Ingeniería en Biotecnología Vegetal ! Pedagogía en Ciencias Naturales y Biología Marítima ! Trabajo Social En la actualidad, UdeC intenta complementar las carreras anteriormente mencionadas. La idea de esto es lograr establecer un vinculo en donde por una parte la UdeC pueda administrar los labores de desarrollo teórico en donde las practicas de las carreras vinculadas con el área marítima puedan potenciar y capacitar a los pescadores artesanales en las diversas tareas para ayudar a su formación profesional en todo aspecto; y por otra parte, la idea de realizar una caleta de capacitación productiva marítima es poder lograr un ambiente relacionado con las técnicas que son fuertemente influenciadas por el mar, que contemplen aulas, talleres, patios temáticos, cámaras de trabajo, faena de productos costeros, auditorios, salas informáticas, muelles, ferias, etc.

Para lo anterior es que la capacitación, como una importante herramienta que permitirá lidiar con las problemáticas de los pescadores artesanales en nuestro país. Para lograr esto es esencial acoplarse con instituciones de capacitación pertinentes, de tal manera que el programa sirva de sustento para el desarrollo de la actividad pesquera no sólo de manera teórica sino que también de manera práctica.

Por otro lado es esencial contemplar la integración de otra entidad que pueda ayudar a la capacitación optima de los pescadores artesanales, sin que estos se enfoquen únicamente en la pesca industrial. Es por esto que Los Organismos Técnicos de Capacitación (OTEC) que son autorizados por el Servicio Nacional de Capacitación y Empleo (SENCE), son organismos de carácter vital para el correcto desarrollo del proyecto.

La Universidad de Concepción (UdeC), es una institución educacional de carácter público, sus dependencias se encuentran ubicadas en VIII Región del Biobío. Dentro del núcleo de carreras impartidas por esta institución, nos interesa destacar:

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El objetivo de generar un proyecto que resuelva un problema social como el que enfrentan los pescadores artesanales, es lograr un programa que pueda ayudar y adecuarse específicamente al tipo de problemáticas tratadas anteriormente, de tal manera que sea posible desarrollar infraestructura costera que sea pertinente, que ampare a los pescadores y motive la participación de todas las labores del rubro marítimo para así aumentar progresivamente la cultura mediante un fortalecimiento de nuestra identidad nacional. De esta forma, se espera generar un nuevo programa para las caletas, que se ocupe de las problemáticas originadas por los proyectos post 27F, convirtiendo a este proyecto, también, en una reflexión critica acerca del equipamiento que debiera tener una caleta pesquera en Chile.

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Los cursos entregados por el SENCE son los

siguientes:

! Biología Marina ! Manejo y explotación de especies acuáticas ! Maquinaria pesquera (operación, reparación y mantención ! Pesca artesanal y buceo ! Pesca Industrial. Con esto, se busca conformar una nueva tipología de caleta pesquera que replantee el cómo debieran realizarse los proyectos para los pescadores artesanales a fin de que se logre permitir un completo desarrollo productivo, administrativo, comercial y educativo sin limitarlos, sino favorecerlos y potenciarlos para su desarrollo profesional como una sustento de vital importancia para el desarrollo de la identidad pesquera de Chile.

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Figura 8 – Mapa conceptual del funcionamiento de la Caleta para la Capacitación de los Pescadores Artesanales (CCPM), AUTOR: DIAZ, José Manuel.

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Contexto del problema P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Actualmente Chile cuenta con 453 caletas de pescadores, las cuales se extienden por todo el borde costero (figura 9) de estas, 413 caletas son de uso permanente, 343 son de carácter rural, mientras 111 se encuentran en zonas urbanas, adicionalmente se contemplan 105 de uso esporádico. La mayor concentración de las caletas pesqueras se encuentra en tres regiones, las que lideran el potencial de la pesca artesanal en Chile, estas son: ! IV Región de Coquimbo ! VIII Región del Biobío ! X Región de los lagos Estas regiones son las que cuentan con mayor número de: extracciones, caletas, asociaciones, sindicatos números de trabajadores dedicados a la pesca artesanal, acuicultura y zonas de manejo, entre otras alternativas derivadas a la pesca. En ámbitos generales contamos con 505 sindicatos de pescadores, 119 asociaciones gremiales, 137 cultivos de acuicultura, 547 áreas de manejo decretadas en donde más de 400.000 personas se dedican a los derivados de la pesca, lo cual equivale al 20% de la población rural del país. 9

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $! En documento “Resumen Informativo del Sector Pesquero Artesanal, del Departamento de Estudios de la SUBPESCA, Chile 2005” ! !

Figura 9 – Mapa de la ubicación de las zonas de pesca en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

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La zonas con mayor influencia en las caletas permanentes se encuentra en la X Región de Los Lagos, en donde a lo largo del levantamiento de los datos, ha demostrado ser la zona que contempla el mayor desarrollo de los pescadores artesanales, y pescadores industriales. La VIII región del Biobío es quien la sigue en esta materia, al tener cerca de la mitad de las caletas permanentes que posee la región de los lagos. Figura 10 – Tabla de las regiones sobre índices de caletas permanentes Censo pesquero 2009, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Los fondeaderos 10 se encuentran mayoritariamente en las zonas más profundas, las hallamos en un gran porcentaje en la IX Región de los Ríos, seguida por la III Región de Atacama y por último la X Región de los Lagos. Esto demuestra que los proyectos de embarcaciones que se están ideando y los que serán realizados se encontraran con facilidades naturales debido a la mencionada topografía marina favorable.

Figura 11 – Tabla de las regiones sobre índices de fondeaderos en Chile,Censo pesquero 2009 AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! #$!!Se entiende por fondeaderos el lugar que tiene la profundidad necesaria para que pueda atracar una embarcación! ! ! !

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Por otro lado, el 77% de los pescadores artesanales están organizados, eso demuestra el gran potencial de desarrollo sobre este trabajo que han demostrado a lo largo de nuestro país.

La gran cantidad de caletas permanentes que se concentran en la X Región de los Lagos, se explica por las condiciones topográficas favorables que se encuentran en la región, al presentar una condición insular, favorece la actividad pesquera. Siendo este un factor determinante y una de las actividades principales de la zona que es respaldada por el gran porcentaje de ocupación pesquera en esta área.

Figura 12 – Tabla de las regiones sobre índices de áreas de manejo en Chile Censo pesquero 2009, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

De las 547 áreas de manejo ya mencionadas, existen 363 con estudio de situación base del área y 301 con plan de manejo, en donde los factores vuelven a apuntar a la relación de dominio que mantienen la IV, VIII y X región, por otro lado, cabe destacar que la VIII tiene la mayor cantidad de superficie ocupada en áreas de manejo.12

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ## Las Áreas de Manejo y Explotación de Recursos Bentónicos (AMERB), constituyen una medida de administración pesquera (Régimen de Acceso), mediante la cual, se asignan derechos exclusivos de uso y explotación de los recursos bentónicos de sectores geográficos ubicados en la franja costera de las 5 millas reservadas a la pesca artesanal o en aguas terrestres e interiores, a organizaciones de pescadores artesanales legalmente constituidas.

Figura 13 – Tabla de las regiones sobre índices de Superficie ocupada en áreas de manejo Chile - Censo pesquero 2009, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

#"!URBINA, Aroldo, Estación de desarrollo productivo para la pesca artesanal, Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad de Chile, 2006

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Las áreas de manejo y explotación de los recursos botánicos marinos (AMER)11, como señala el grafico, coinciden con las regiones que contemplan un mayor número de caletas pesqueras de uso permanente, siendo la IV Región de Coquimbo, VIII Región del Biobío y X Región las que lideran la dicha estadística a nivel nacional.

“(…) De los 137 cultivos a nivel nacional, se dividen en 5 regiones en donde la X Región de Los Lagos concentra el 81% de los cultivos a nivel nacional, de las 10 especies comunes de cultivos, 9 se concentran en la X región, siendo el principal factor productivo el Pelillo(…)”14 Estos indicadores apuntan a que si bien, los centros de pesca y acuicultura a nivel nacional se concentran en estas tres regiones, es viable elaborar un proyecto que pueda desarrollar a los pescadores artesanales en su formación profesional, en cualquiera de estas regiones, encontrándose con el potencial de ser un factor esencial de incremento productivo y un factor determinante en su formación a nivel nacional.

Figura 14 – Tabla de las regiones sobre índices de cultivos de acuicultura en Chile, - Censo pesquero 2009 AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $# !La acuicultura es la técnica que permite

aumentar la producción de animales y plantas acuáticas para consumo humano, por medio de cierto control de los organismos y de su medio ambiente.

Figura 15 – Tabla de las regiones sobre índices de centro de cultivos de acuicultura en Chile - Censo pesquero 2009, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

$% URBINA, Aroldo, Estación de desarrollo productivo para la pesca artesanal, Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad de Chile, 2006

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Los cultivos de acuicultura13 lideran en la IV, VIII y X región, por ende son las zonas que explotan los recursos con mayor facilidad, siempre cuando cumplan con la ley de cuota de pesca.

Como ya vimos, la X región es el lugar que concentra el mayor número de pescadores artesanales, han formado 240 sindicatos, lo que representa el 47% de los sindicatos del área a nivel nacional. La mayor cifra de desembarques es obtenido de estas regiones, esto debido al gran desempeño de la pesca artesanal, en donde los recursos pesqueros en los últimos diez años, han alcanzado un volumen promedio del 42,8% del total del país, con un crecimiento del 60,4%. Las regiones mencionadas han revelado tener el mayor número de embarcaciones y pescadores registrados, por lo tanto, no es de sorprender que el gran factor productivo pesquero del país se de en estas zonas.

Figura 16 – Tabla de las regiones sobre índices de pescadores artesanales en Chile - Censo pesquero 2009, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 17 – Grafico de edades de los pescadores artesanales Chile - Censo pesquero 2009, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

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Según las tablas de indicadores de pescadores artesanales, basadas en las cifras obtenidas por el censo del 2009 contamos con; 687 organizaciones en donde se encuentran registrados 42.091 pescadores artesanales de los 71.583 registrados. La VIII región tiene 6.913 pescadores, la IV región 7.498 pescadores y la región con mayor cantidad de pescadores artesanales es la X región con 11.405. En estas regiones el 44% son de edades entre los 15 y 29 años, el 20% de 30 a 44 años, el 17% de 45 a 59 años, el 12% de 60 a 74 años y el 7% de 75 a 89 años.

! En la IV región tenemos 138 pescadores por organización y 257 pescadores por caleta. ! En la VIII Región tenemos 88 pescadores por organización y 92 pescadores por caleta.

Figura 18 – Grafico de pescadores en la región del Coquimbo en Chile sobre la tesis de URBINA, Aroldo, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

! En la X Región tenemos 37 pescadores por organización y

Estos datos apuntan a que la región que más requiere infraestructura de caletas pesqueras a nivel nacional es la IV región. Por otro lado, el lugar con mayor potencial para establecer un punto de capacitación para el desarrollo productivo es la X región, que contiene el mayor número de pescadores que no han recibido una capacitación. Pero considerando los inmensos daños provocados por el terremoto y maremoto del 27 de Febrero de 2010 en la VIII región, y especialmente en la infraestructura utilizada por la pesca artesanal, es esta la región que nos llama a intervenir. Invirtiendo en un proyecto que no solo devuelva las cifras de empleo y producción a las que tenía hasta antes de la catástrofe mencionada, sino buscar con este proyecto integral mejorar sustancialmente diversos ámbitos de la pesca artesanal.

Figura 19 – Grafico de pescadores en la región del Biobío en Chile sobre la tesis de URBINA, Aroldo, , AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $#!URBINA, Aroldo, Estación de desarrollo productivo para la pesca artesanal,

Figura 20 – Grafico de pescadores en la región de los Lagos en Chile sobre la tesis de URBINA, Aroldo, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad de Chile, 2006

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Concluyendo podemos decir que la pesca artesanal se concentra IV, VII y X región en donde si cruzamos la información podemos obtener datos que apuntan al lugar optimo donde deberían establecerse proyectos de capacitación productivo para los pescadores artesanales.15

6. C o n t e x t o

operacional

La VIII Región del Biobío como fue mencionado anteriormente es la zona donde se produce la mayor extracción pesquera a nivel nacional, en donde 15 de las 54 comunas se dedican a la pesca en diversas escalas (industrial, artesanal y deportiva), estas comunas concentran 717.025 habitantes, que aproximadamente, son el 36,3% del total regional. A lo largo del borde costero en la Región, podemos constatar, según el último censo pesquero del 2009, que existían 75 caletas pesqueras artesanales, equivalentes al 16,5% del total nacional. Concentrándose un tercio de ellas (25 caletas) en la zona centro.

el mayor desastre en la zona central de la región, donde fueron afectadas el 50% de las caletas. Debido a esto, los proyectos de reconstrucción fueron enfocados a los puertos, principalmente el Puerto Lirquen y el Puerto de Talcahuano, en donde los planes regionales contemplaron el centro de la región para una actividad de carácter industrial y el borde norte y sur de la región para la actividad artesanal, lo que produjo una migración de la pesca artesanal. Estas decisiones fueron abordadas por el flujo y sistemas urbanos de mayor ocupación dentro de la región que datan de cierta concentración en la zona centro.

Según datos levantados luego del terremoto y maremoto del 27 de Febrero 21 caletas fueron afectadas concentrándose

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Figura 21 – Gráficos de la Región del Biobío para la pesca, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Dentro de la VIII Región del Biobío la investigación se concentra en la comuna de Penco, por ser el lugar con mayor daño en relación a la actividad pesquera artesanal.

de menor escala en esta zona. El actual plan de Zonificación de la comuna de Penco contempla áreas para los pescadores artesanales, ya sean para extracción, cultivos o atracaderos de sus botes, pero debido a la falta de infraestructura y el poco conocimiento en acuicultura, estos lugares no son explotados debidamente, perdiendo una oportunidad para el desarrollo.

Penco tiene una superficie de 106,7 km2 donde hay 46.265 habitantes, (427 hab/km2). De estas 609 personas se dedican a la pesca artesanal 507 hombres y 102 mujeres. El censo pesquero del 2009 catastro un puerto y seis caletas en la comuna, pero debido a la catástrofe del 27 de febrero de 2010 cinco de las seis caletas fueron arrasadas, solo en la zona de Cerro Verde ubicada en el centro de la comuna de Penco la infraestructura no fue abatida por el maremoto.

Por otro lado, al tener tantas dificultadas, los pescadores han optado por establecer comercios de menor escala en las calles interiores de la ciudad, son es su mayoría restaurantes a cargo de mujeres.

Actualmente Cerro Verde es el lugar donde se concentran la mayor cantidad de viviendas de los pescadores artesanales, siendo así que más del 63% de ellos (390 pescadores artesanales) viven y desarrollan sus actividades

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Figura 22 – Gráficos de la comuna de Penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Penco

antigua

Concepción

En 1840 la prohibición fue abolida por el Gobierno de Chile y empezó el desarrollo de la ciudad de Penco. En 1896 Penco recibió el título de ciudad, por su alto crecimiento y desarrollo económico y turístico, el Balneario de Penco era considerado uno de los mayores atractivos turísticos de la localidad, contemplaba grandes zonas de hotelería e infraestructura para el desarrollo costero.17

Figura 23 – Antigua foto de Penco 1713 – Foto extraída del libro “Las Crónicas de Penco” -

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $%!CASTRO, Consuelo, ALVARADA, Claudia, La gestión del litoral Chileno: un

diagnostico, seminario de investigación del instituto de geografía, Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009

$&!VALDES LOPEZ, Marco. Todo Penco 1550-2001, ED. Universidad de Concepción, Chile 2001.

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La ciudad de Concepción considerada la tercera ciudad más antigua de Chile, se fundo el 5 de octubre de 1550 por Pedro de Valdivia, que la reconoció como un punto estratégico para la colonización de Chile, por encontrarse en el centro de la nación. Pero luego de cuatro maremotos que afectaron la localidad en menos de 200 años y considerando el ultimo de ellos que destruyo más del 70% de la ciudad en 1751, se decidió trasladar la ciudad en donde se encuentra actualmente hoy, el Valle de Mocha, por lo que quedó prohibido utilizar este sector debido a los posibles desastres naturales que volvieran a ocurrir.16

En 1886 nace La Refinería Sudamericana de Azúcar que posteriormente adquiere el nombre de CRAV al fusionarse con la Compañía Refinera de Viña del Mar en 1924. En 1898 se crea La Fábrica de Nacional de Loza de Penco S.A. FANALOZA. En el S.XX aparecen Vidrios Planos Lirquén VIPLA (1933) y La compañía Sudamericana de Fosfato COSAF(1955). Las industrias trajeron consigo avances en transporte: en 1891 se construye la vía ferroviaria Concepción-Penco y un muelle en 1982. Haciendo de penco un enclave para el transporte de mercancías. Desde 1955, las descargas se hacen en Lirquén luego de que el muelle se extendiera 240 metros mar adentro para permitir el atraque de buques comerciales de mayor envergadura, lo que transformo a Penco en una puerta abierta al mundo.18 Figura 24 – Ubicación de las fabricas de Penco – Foto extraída del libro “Teatro CRAV Penco-Chile”, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $%!ALCALDE, Ronald Andrés. Teatro CRAV Penco-Chile, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.! ! "#! !!

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Impulsados por la industrialización que se vivió en el mundo, es que los inversionistas fijan como objetivo a Penco, en ese entonces una pequeña villa, donde a fines del s. XIX comienza la explotación del carbón bajo las playas de Lirquén y Cerro Verde (Por parte de la Compañía Carbonífera de Lirquén en 1843, y El Mineral del Carbón de Cerro Verde Bajo en 1848); junto a la condición de bordemar, la abundancia de madera y la cercanía a la ciudad de Concepción, se crean las condiciones óptimas para que crezcan industrias que marcaron profundamente la vida del pueblo.

Figura 25 – Los limites industriales – Foto extraída del libro “Teatro CRAV PencoChile”, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

Por su lado CRAV, en su último período exitoso tuvo un personal de 335 operarios y 120 empleados y una capacidad de producción de 5.000 toneladas mensuales de azúcar. En 1947 se contaban con 2.919 trabajadores solo en Penco, y con automatización de las industrias, esa suma se redujo a 614 trabajadores para el cierre de la fábrica en 1976. “Esto comenzó a funcionar en plenitud desde 1970 y los trabajadores poseían casi el 50% de las acciones de la empresa, pero por motivos políticos en esos tiempos en el país la fabrica fue cerrada no pudiendo alcanzar mas del 51% de las acciones como se pretendía para poder ser la primera "empresa de trabajadores"19 Cada fábrica se encargó de dar identidad propia a sus trabajadores, al punto de dividir a Pencones en refineros y loceros, incluso separados geográficamente por el estero Penco, hasta el punto de ser mal visto que un refinero cruce al otro lado del estero.

Figura 26 – Fabrica de la Refinería CRAV – Foto extraída del libro “Teatro CRAV Penco-Chile”, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! $%!ALCALDE, Ronald Andrés. Teatro CRAV Penco-Chile, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.! "#!

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Durante el transcurso del siglo XX son FANALOZA y CRAV las industrias que marcan la vida que lleva el pueblo de “Penco centro” al ser las empresas que más empleos dan en la comuna. En 1953 la producción de FANALOZA alcanza las 6.200 piezas entregadas, en 1959 llega a contar con más de 2.000 trabajadores, entre las fábricas de Penco y Carrascal (con mayor número en Penco). Y en 1982 ya dan trabajo a cerca de 3.000 pobladores entre aserraderos, maestranza y producción de cerámica .

Penco

actualidad

Las vías de evacuación de la ciudad tras un posible maremoto buscan dirigir a los individuos a zonas de mayor altura, en donde la máxima distancia es de seis cuadras, aproximadamente, para establecerse en una zona segura.

Actualmente Penco se encuentra definido en cuatro puntos; Primero la denominada Playa Negra en la zona sur, en donde viven y trabajan 33 pescadores artesanales aproximadamente; luego lo que se considera el centro de Penco, con 54 pescadores artesanales dedicados a la gastronomía y restoranes; en tercer lugar Cerro Verde en donde se encuentra la única caleta pesquera artesanal y como ya fue mencionado residen 390 pescadores y; por ultimo ubicado en la zona norte, Lirquen con 178 pescadores artesanales.

Dentro de las zonas de inundación, se destaca el área de Cerro Verde, que siendo considerado un lugar de rebalse del mar, no fue inundada en el fatídico evento del 27 de Febrero del 2010, esto debido a la creación de la costanera y la edificación en altura en la cual se concentran las viviendas. Por su parte la caleta no sufrió daños, ya que existe un muro de contención que limita con el mar, de una altura aproximada de 3 metros, el cual desvió el fuerte oleaje.

Todo el borde de penco es considerado zona de inundación, y los planes de zonificaciones comunal proyectan propuestas para erradicar las viviendas existentes en esas áreas, buscando generar una línea de protección que se dedique a los rubros de extracción marina, comercio, recreación y esparcimiento.

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Por otra parte, cabe destacar que esta zona debido a su geografía no es fuertemente dañada por los maremotos ya que se encuentra protegida al estar en una bahía, siendo Talcahuano quien recibe el primer y fuerte impacto de los maremotos.

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Figura 27 – Esquemas de la Comuna de Penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Zona2: Playa negra, lugar de residencia de los pescadores artesanales y antigua ubicación de la caleta Playa negra abatida tras el 27F. Zona3: Fabrica CRAV, Cine CRAV (actualmente abandonado) y las antiguas bodegas de la refinería. Zona4: Plaza de armas, donde actualmente se encuentra el centro cívico de la comuna, lugar de ubicación de la municipalidad de Penco. Zona5: En este lugar se inicia la costanera que finaliza a las orillas de la zona8, en donde se encuentra el antiguo casino, el hotel Hoduoo, el antiguo restaurante, la estación ferroviaria abandonada EFE y el monumento nacional “Fuerte de la Planachada”.

Figura 28 – Ciudad de Penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Dentro de penco se pueden destacar el día de hoy 10 zonas de carácter relevante para la comuna, las cuales se encuentran conectadas (z1,z2,z5,z6,z8,z9,z10) por la vía ferroviaria.

Zona6: en esta zona de concentran algunas de las viviendas de los pescadores artesanales en la área central del Penco, es utilizada para el secado de algas y tiene dos multicanchas de tierra. Zona7: la antigua fabrica de Fonaloza.

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Zona1: La fabrica COSAF, que se encuentra en funcionamiento y mantiene aún el muelle de la refinería.

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Zona8: Cerro Verde, actual caleta de los pescadores artesanales y lugar residencial de ellos, programa productivo, extracción, trozado y empaque, más conjunto de box Zona9: Fabrica Vilpa de Vidrios. Zona10: Puerto Lirquen con los dos muelles de carga y descarga de la pesca industrial que adjunto mantiene la estación de ferrocarriles para el trasbordo de los productos asía Concepción.

Figura 29 – Fotos de penco y caleta Cerro verde, Fotografías tomadas por: DIAZ, José Manuel.

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Podemos observar que existe un terreno eriazo en el sector aledaño a la vía ferroviaria, los futuros proyecto de la “línea de protección costera” proyectados por los planes de zonificación regional para Penco buscan liberar el borde costero para continuar con la costanera, remover las viviendas del lugar e instalar un espacio de recreación, comercial y productivo Los habitantes verán construidas nuevas residencias en sectores que hoy se encuentran abandonados, quedando así la zona en mención sin viviendas. Como se aprecia en la figura30 y figura31, el acceso a la calera esta desvinculado de las vías urbanas que conectan con Lirquen-Penco, dificultando la accesibilidad de los camiones y quedando la caleta desconectada del flujo de la ciudad. Con esto se pierde la posibilidad de una integración comercial, el cual hoy se encuentra en el mismo patio de las viviendas.

Figura 30 – Zona 8 Lugar de emplazamiento de la caleta Cero Verde, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel

Figura 31– Acceso a la caleta Cero Verde, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel

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Dentro del sector elegido (Zona 8) se destaca ciertos aspectos puntuales, como la caleta, las viviendas de los pescadores artesanales, la costanera, la vía principal que conecta Lirquen con Penco y la línea ferroviaria.

También el lugar cuenta con la vía ferroviaria, que divide en gran parte de la ciudad con el borde costero, esta es utilizada para trasbordar los productos que son desembarcados desde el puerto de Lirquen a Concepción, pero los ciudadanos la utilizan como espacio publico de transito y traspaso, el cual se conecta con el acceso a las viviendas. Según la municipalidad de Penco se pretende a futuro imposibilitar el paso del tren, y proponer un proyecto de espacio publico como lo que es el “High Line” de New York.

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Podemos observar en las imágenes que la zona con mayor contraste es actualmente las viviendas de los pescadores artesanales y destacando en naranjo, viviendas que fueron inundadas tras el maremoto del 27F, que fueron reconstruidas en el mismo sitio, el cual tiene una pendiente natural, “una rampa”, que imposibilita la detención del agua cuando hay periodos de mal tiempo. Por otro lado la costanera encuentra su fin en dichas viviendas, aledañas a la caleta, las cuales impiden su continuidad y están siendo el día de hoy la espalda de la caleta, imposibilitando que esta se integre al espacio publico correctamente.

Figura 32 – Vista a las viviendas inundadas y reconstruidas tras el 27F, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel

Figura 33 – Línea Ferroviaria de penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel

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La caleta cuenta con un programa bastante amplio de producción, tiene 7 cámaras de faenado y limpieza de los productos extraídos, dos salas para los sindicatos de pescadores y una oficina, un núcleo de box para el almacenaje de los equipos de pesca y elementos de buceo de los llamados “ranas”, un taller de reparación de botes y embarcaciones complementados con un patio para labores de mayor escala, conectados con una rampa, una cámara hiperbárica para tratar los mareos de los pescadores cuando se sumergen a demasiada profundidad y una enfermería.

El problema radica en una mala distribución de los recintos programáticos, lo que dificulta la correcta tarea de los pescadores, ejemplos de esto, es que para acceder a las cámaras sanitaria y de trozado hay que traspasar las zonas de carpintería, en el mismo sentido, las aulas y oficinas de los pescadores, quedan detrás de toda la zona productiva, en donde para acceder es necesario traspasar las cámaras de frio.

Figura 34– imágenes de la caleta de Cerro Verde, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel

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6.1 F u t u r o s

proyectos

Figura 35– Vista del proyecto ganador del concurso Ideas Urbanas para Penco 2013 - Autores: Sebastián Fitz, Ana luisa Hinojosa, Bladimir Salazar.

Dentro de estos proyectos, destaca el ganador del concurso Ideas Urbanas 2013, para la restauración del borde sur de Penco, que pueda entregarle continuidad a la costanera y resalte el valor histórico de los hitos patrimoniales de la ciudad, como lo son: la estación EFE y el monumento El Fuerte de la Planchada. El diseño del proyecto pretende generar una zona verde de protección contra las alzadas del mar, con arboles que puedan mitigar los eventuales maremotos, zonas de comercio y recreación, mas unos lugares para el esparcimiento y deporte. A su vez se conecta con los ejes perpendiculares de la ciudad en donde se establece el comercio como ya fue mencionado anteriormente.

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Figura 36– Planta del proyecto ganador del concurso Ideas Urbanas para Penco 2013 - Autores: Sebastián Fitz, Ana luisa Hinojosa, Bladimir Salazar.

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Cabe destacar que dentro de los futuros proyectos de penco, la prioridad está enfocada en dar solución a la ya mencionada “línea de protección”. Donde los concursos y proyectos turísticos que plantea Penco para su futuro están orientados en continuar la costanera para dar un recorrido público constante, con puntos articuladores para zonas de comercio, esparcimiento, deporte y recreación. En segundo plano se mantiene un futuro concurso para hacer la línea Ferroviaria para el espacio público de la ciudad. Como tercer y ultimo tema en la carpeta de penco, es reconvertir y dar un nuevo uso a las industrias que se encuentran abandonadas en la zona.

El programa de este proyecto esta específicamente enfocado en dar sustento a los pescadores artesanales de playa negra, que fueron abatidos por el maremoto, de forma de utilizar sus embarcaciones para recorridos turísticos y mostrarles a los turistas la zona desde otro punto de vista, desde el mar.

Figura 37– Vista de Los Años Locos – Foto tomada por DIAZ, José Manuel.

Con estos proyectos se tendría una continuidad del elemento público del borde costero, desde la industria COSAF ubicada al sur e inicio de Penco, hasta las casas con peligro de inundación, ubicadas en el perímetro de la caleta de Cerro Verde.

Figura 38– Planta del futuro proyecto unificador de la costanera para el turismo de la pesca artesanal. – imagen de Google Earth intervenida por DIAZJosé Manuel

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Otro proyecto planteado para Penco por la Municipalidad, conjunto con la Casa de la Cultura es la reconversión del ex casino y restaurante conocido como “Años Locos” ubicado en el ala norte de la costanera, de forma de rehabilitarla para el uso turístico, proyectando un nuevo muelle recreacional que unifique el otro extremo de la costanera, que se fuga hacia Cerro Verde.

6.2 C o n c l u s i ó n

del

lugar

El primer factor a considerar, consiste en que dentro de la zona de Penco, existen cuatro tipologías de borde que pueden ser vistas de manera simple, en donde dos de ellas lograron resistir el maremoto del 27F y las otras dos fueron profundamente dañadas por este. La primera de estas tipologías corresponde al espacio que emplaza las viviendas o construcciones que se encuentran cercanas a la costa, que mantienen una rampa natural del lugar, lo cual provocó una facilidad en el alza del mar. La segunda tipología, que también sufrió daños por el alza del mar, destaca en toda la zona centro de Penco, está constituida por la costanera que fue sobrepasada por el maremoto. La tercera tipología demostró resistir, o mejor dicho mitigar, el alzamiento de la marea producto de la existencia de esteros ubicados de manera perpendicular al mar, los cuales lograron que el agua entrara por estos surcos, sin que esta destruyera las viviendas y comercios de la zona. Finalmente, la cuarta tipología, que fue la elegida para llevar a cabo el proyecto, demuestra según entrevistas realizadas a los pescadores y residentes de Penco, que no fue abatida por el maremoto del 27F por tener un muro de contención que logró desviar el mar sin tener ningún tipo de daño.

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Figura 39– Tipologías del borde costero de Penco – Foto tomada por DIAZ, José Manuel.

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Para concluir, la decisión de emplazarse en la caleta Pesquera de Cerro verde se basa en cuatro factores que se determinaron a raíz de esta investigación.

El tercer factor de la elección del lugar esta enfocado específicamente a lo que plantea esta tesis en base a la reflexión critica sobre las caletas construidas post maremoto en donde el problema puntual de esta caleta fue el abandono por falta de capacitación de la infraestructura productiva, esta se encuentra sin uso y debe integrar un programa de capacitación eficaz, tanto en lo teórico como en lo práctico, para su correcta utilización.

Figura 40– Esquema de representación de la desvinculación de la caleta entorno a la ciudad de Penco – autor del diseño: DIAZ, José Manuel.

El cuarto y último factor, es la poco eficiente lógica de distribución que posee la caleta en cuanto a sus salas de trabajo, lo cual genera problemas para moverse entre ellas y realizar el trabajo de manera rápida. Por ejemplo para poder sacar un producto ya empacado es necesario pasar por por los talleres de carpintería, lo cual genera demoras innecesarias en el proceso productivo que podrían ser mejoradas con una logística más eficiente.

Figura 41– Esquema de abandono y desorden programático – autor del diseño: DIAZ, José Manuel.

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El segundo factor a considerar para emplazarnos en este lugar, es lo llamativo de que la caleta presenta una desvinculación con la ciudad, donde la entrada a ésta se encuentra restringida debido a su tamaño, encontrándose en calles interiores de difícil acceso. Es por esto que se acaba por perder la identidad del lugar ligada a la pesca pues, geográficamente, la caleta se pierde, negando la posibilidad de que ésta pase a formar parte del atractivo turístico de Penco y más aún, parte del recorrido publico de la costanera que potencie la identidad pesquera del sector.

Referentes

Programaticos

Figura 43 – Esquema funcionalidad Caleta Guardiamarina Riquelme en Iquique – Teodoro Fernández – Autor: DIAZ, José Manuel

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Figura 42 – Caleta Guardiamarina Riquelme en Iquique – Teodoro Fernández Arquitectura en el paisaje, Vol. 1 EDIT ARQ Chile, Santiago de Chile, 2008 .

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Figura 44 – Caleta tumbes, primer lugar concurso nacional “diseño arquitectónico de una caleta modelo 2010” Autor: Javier Mayo. – Víctor Alegría. – Daniel Meza.- Félix Salinas

Figura 45 – Esquema funcionalidad Caleta Tumbes - Autor: DIAZ, José Manuel

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R e f e r e n t e s

C o n c e p t u a l e s P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 46 – Muelle Guanay – Proyecto de titulo de la Universidad de Talca en la Región del Maule, Constitución / Javier O`Ryan Álvarez de Urribarri

Referentes

Estructurales P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 47 – Crow Hall, Instituto tecnológico de Illinois – Ludwing Mies Van de Rhoe

Figura 48 – Hustanton School – Peter Smithson & Alison Smithson

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1.- Referentes Programáticos:

2.- Referentes Conceptuales:

derivado de patrones estructurales de un bote de pescadores, como son las costillas, la quilla y el mástil, en donde el concepto y estrategia de armado del muelle representa plasmáticamente la relación entre las diversas partes de un bote, manteniendo así un lenguaje en común, y ya no solo es el “muelle para los botes”, si no que pasa a ser el “bote de tierra, para los botes de agua”. 3.- Referentes imagen – estructura: Debido a que la identidad de Penco fue significativa en el proceso de la revolución industrial como fue mencionado en la pag. 29-30, se elijen dos referentes emblemáticos que den cuenta de una imagen “industrial” para la elaboración del proyecto de titulo. En donde podemos destacar el Hunstanton School, como su grilla reticulada de marcos de acero conforman la estructura del proyecto dándole a los elementos verticales como los horizontales un lenguaje en común donde la lógica e imagen estructural como tanto su relación se ven aplicadas en cada una de las piezas del proyecto. Por otro lado se destaca el Crow Hall de Mies, donde significativos marcos de acero como “costillas” estructuran la caja central, este referente fue escogido para comprender las soluciones de encuentros del acero y sus elementos entre las distintas partes del proyecto.

El referente escogido para esta área es el muelle de Guanay un proyecto de titulo de la Universidad de Talca, en donde este racionaliza la disposición de la estructura y los elementos que conforman los usos de un muelle

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los referentes elegidos para la compresión del programa y distribución de este fueron escogidos por su correcto funcionamiento para la implementación en el borde costero. Donde ambos casos contemplan patrones en común, por ejemplo entienden que el elemento mar es la puesta en valor que debe ser considerada es por esto que en la estrategia de T. Fernández los volúmenes se disponen como abanico abriéndose hacia el océano, dándole al espectador conexión visual constante y no entorpeciendo las relaciones visuales con el borde y las actividades productivas que esto involucra. Por otro lado el proyecto ganador de la caleta de tumbes sigue la misma lógica solo que decide realizar perforaciones perpendiculares al volumen horizontal para otorgar visualización y traspaso al mar. Ambos casos proponen muelles programáticos con diversos usos relacionados a los programas que se encuentran en su perímetro cercano desde actividades productivas como zonas recreativas. Como ultimo punto a destacar los proyecto entienden que existen dos ámbitos que deben ser separados, por un lado el programa de carácter publico y el privado, en donde focalizan la actividad publica como ferias, zonas de desconchado, extracción etc. en la primera planta y actividades privadas como oficinas, capitanías de puerto y administración en el segundo nivel.

Proyecto P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 49 – croquis de “Ciudad y mar, en el artificio se deja ver el si mismo.” Autor: David Jolly

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Partido

General

La estrategia principal contempla aludir a estas condiciones de manera de unificar la caleta con la costanera, transformándolos en un componente, en donde, la caleta funcione como inicio o remate de la costanera de Penco. Figura 50 – esquema 1, unificación caleta-costanera, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 51 – fotografía de la Caleta Cerro Verde desde la costanera, Autor: DIAZ, José Manuel

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El primer paso del partido general es comprender como ya a sido mencionado, que la caleta actual se encuentra desvinculada de la ciudad, en donde la costanera remata en unas viviendas como se aprecia en la Figura 50, por otro lado la agenda de la municipalidad mantiene como extrema importancia de que el borde costero de Penco sea un espacio de recreación y turismo que sirva como línea de protección para los desastres naturales.

Partido

General

Figura 52 – esquema 2, movimiento de las viviendas con peligro de inundación al terreno eriazo (zona segura), Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 53 – esquema de movimiento, movimiento de las viviendas con peligro de inundación al terreno eriazo (zona segura), Autor: DIAZ, José Manuel

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El segundo movimiento es trasladar las viviendas que obstaculizan la continuidad de la costanera asía la caleta por dos razones, la primera es que, al encontrarse en un terreno con una “rampa natural” son abatidas por los maremotos que ocurren en esta zona. El pasado 27F fueron destruidas por el primer oleaje que entro en Penco, pero los pescadores que residían en ellas volvieron a construirlas en el mismo lugar. La segunda razón es que según el plan de reconstrucción de la línea de protección regional, en esta zona se pretende expropiar toda vivienda que se encuentre en el borde, en donde la estrategia de proyecto es seguir con esta idea y desarrollarla adecuadamente para un correcto funcionamiento del litoral. Las viviendas pretenden ser traspasadas a un terreno eriazo que se encuentra en las cercanías, protegiéndolas de futuros siniestros quedando en la mismo cuadrante sin que los usuarios se sientan desplazados a otra zona urbana

Partido

General

III

Figura 54 – esquema 3, continuidad de la costanera y re-ubicación de la caleta elemental, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 55 – esquema de relación bote-peatón-caleta, Autor: DIAZ, José Manuel

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La tercera etapa consiste en continuar la costanera dejando la idea de proyección para que sea retomado a futuro por otras entidades. También se desplaza la “caleta elemental” al terreno con la “rampa natural”, para otorgar un lugar de atraque de los botes y una zona de carpintería de ribera que fue perdido tras el ultimo maremoto del 27/F. Dichos botes accederían por debajo de la costanera (un puente) para que así el espectador que transite por el pueda observar el trabajo directo de los pescadores artesanales y no se pierda la situación de cómo los bote llegan a tierra, en donde este acto sea un espectáculo para las personas que recorran el litoral. La rampa y la salida de los botes están diseñados para que puedan ver directamente la costa cercana de las playas de Penco, comprendiendo su origen elemental.

Partido

General

Actualmente los patios de las viviendas aledañas a la caleta funcionan como ferias libres es por esto que se plantea generar la feria en función paralela a esta franja de manera tal que esta siga manteniendo la la relación urbana para la facilidad de los usuarios que vienen a comprar los productos. la lógica de dicha disposición no solo facilita la relación de la feria con la ciudad, si no que, cumple un rol productivo como se ve en la figura 57, de extracción-venta-cercanía El paño superior se plantea como los estacionamientos, y así otorgue un fácil acceso desde las vías secundarias y principales para los usuarios.

Figura 56 – esquema 4, incorporación del muelle productivo y feria , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 57 – esquema de funcionamiento del muelle con relación a la feria, Autor: DIAZ, José Manuel

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La cuarta etapa básicamente se compone en integrara el muelle productivo donde ocurre la descarga de los productos extraídos, esta dispuesto como una franja perpendicular al remate de la costanera y a la vía principal que conecta Penco con Lirquen, así generando el acceso principal y la conexión visual de la zona urbana al muelle.

Partido

General

Dicho programa de la caleta elemental se define como la zona de capitanía de puerto, donde se focalizan las oficinas, salas de capacitación y lectura como también las áreas para el sindicato, es por esto que se vincula a la ciudad y a la zona de carpintería de ribera, para el facilitar el acceso, la capacitación teórica y practica de los pescadores como el control de la caleta.

Figura 58 – esquema de extrusión del volumen de la caleta para la integración del programa gastronómico , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 59 – esquema de la relación entre las franjas programáticas , Autor: DIAZ, José Manuel

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El quinto paso dispone de la integración del programa gastronómico a la caleta, para esto se extiende el volumen de la caleta paralelo a la franja del muelle y feria de forma tal que la lectura volumétrica se interprete como dos franjas, una que se introduce al mar, y la otra a la ciudad. El programa aquí planteado es por un lado el Restorán que se vincula con el muelle y la cafetería, la cual mantiene relación con el acceso, el programa de la caleta “elemental” y la carpintería de ribera.

Partido

General

La segunda parte es elevar el programa de capitanía de puerto y capacitación, como ya fue mencionado en la pagina 45. El programa de índole privado debe encontrarse en un nivel superior para otorgar en la planta baja el uso publico correcto Elevando este volumen permite por otro lado la integración de la ciudad con la carpintería de rivera, una relación de traspaso directo entre ambas situaciones.

Figura 60 – Esquema de perforaciones del volumen para el traspaso peatonal y visual, elevación del programa privado, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 61 – Esquema de la relación del programa privado con la carpintería de ribera , Autor: DIAZ, José Manuel

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La sexta etapa del proyecto cumple con dos partes, la primera es la perforación del volumen gastronómico para generar el traspaso visual y peatonal de los usuarios, y así no entorpecer la relación del programa con el elemento mar si no que potenciarla y generar un vinculo directo con este.

Partido

General

VII

La posición del programa productivo no solo dispone de lógicas funcionales respecto al proceso de faenado del material, si no que, se emplaza en este lugar para disgregarse de la zona publica pero integrándose a la relación con el mar.

Figura 62 – Esquema integración del volumen productivo , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 63 – Esquema del proceso productivo , Autor: DIAZ, José Manuel

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La séptima etapa consiste en la integración del volumen productivo perpendicular a la franja del muelle y continua a la costanera, este se dispone entre el muelle y la calle interior existente ubicada en la zona superior del proyecto de manera tal que el proceso productivo sea completamente funcional, lo que es: Extracción – Producción – trozado y limpieza – cocción – refrigeración – empaque – trasporte.

Partido

General

VIII

La decisión de generar estos puntos permeables es que dichos programas son los que necesitan más luz, y en la actualidad estos recintos están dispuestos con ventanales que dan la posibilidad de no solo tener una relación al mar, si no también que el espectador al transitar por esta zona pueda observar el proceso productivo y ser parte de un experiencia en el paso por la caleta.

Figura 64 – Esquema perforación del volumen productivo , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 65 – Esquema de los programas acristalados , Autor: DIAZ, José Manuel

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El octavo paso en la estrategia volumétrica consiste en generar continuidad visual asía el mar, que el volumen productivo no sea un muro, si no que una posibilidad de entregar un atractivo más para los usuarios o turistas, para esto se acristalan puntos específicos del programa productivo que no entorpezcan la actividad de faenado, tales como la zona de trozados y limpieza, la zona de cocción y la zona de empaque.

Partido

General

Figura 66 – Esquema elevación de la costanera , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 67 – Esquema puestos de comida techados , Autor: DIAZ, José Manuel

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La novena etapa consiste en elevar la costanera lo cual se realiza por dos razones: La primera es para aprovechar en el borde un lugar techado y así integrar los puestos de comida llamados “las picadas” un lugar de descanso que puedan degustar los productos extraídos del mar, sentarse y apreciar la vista al mar. La segunda razón es para que los botes de mayor envergadura pueda llegar a la zona de carpintería de ribera sin tener conflictos con la altura del puente.

Partido

General

Patio temático A: Una plaza de ocio y esparcimiento que se disponga entre el volumen gastronómico y los puestos de comida, que sea capaz de mezclarse con el paisaje que otorga el mar, un punto de convivencia y estadía para los usuarios, donde los atractivos perimetrales a estos como ya fue mencionado son zonas de comida que le darían a la plaza un uso especifico. Patio temático B: Una rampa natural ya mencionada, donde los botes atracan, con un diseño para que se pueda introducir la quilla de los botes y estos puedan ser arrastrados debajo de la caleta del sindicato que le proporciona una zona techada para sus actividades de reparación y descarga. Se incorporan una zona de boxes, taller de reparación y camarines.

Figura 68 – Esquema circulación entorno a las plazas temáticas , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 69 – diagrama de la circulación secundaria en torno a los patios Autor: DIAZ, José Manuel

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El decimo movimiento de la estrategia volumétrica consiste en diseñar un recorrido secundario que logre unificar el muelle de carga y descarga con el inicio de la costanera de manera de generar conjunto a la costanera un circuito que contenga los dos patios temáticos.

Partido

General

Figura 70 – esquema de la extruccion del volumen capt. De puerto Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 71 – esquema del “faro” Autor: DIAZ, José Manuel.

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El onceavo movimiento es extruir el volumen de la capitanía de puerto de manera que aparezca icónicamente un “faro” un hito dentro del proyecto que se relaciona como un elemento vertical con la ciudad y que sea un punto de referencia para la llegada de los botes a la zona de carpintería de ribera el cual esta diseñado para ser percibido desde el mar.

Partido

General

XII

En la figura 73 se puede apreciar como la cubierta cumple con la lógica de cubrir todos los volúmenes programáticos del proyecto en donde el “faro” del proyecto pasa a ser una “protuberancia” de la cubierta. El resultado de la intervención tiene un carácter icónico que data desde las cartas de navegación, en donde queda explicito como los volúmenes apuntan en sentido a la rosa de los vientos, más conocida como brújula. Donde el volumen productivo da al Norte la estrella Polar. Los puestos de comida al Sur lo que son las Estrellas de la cruz del Sur, el muelle al Oeste y el “faro” al Este lo que es el cinturón de Orión.

Figura 72 – esquema de la configuración de la cubierta. Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 73 – esquema de la continuidad de la cubierta. Autor: DIAZ, José Manuel

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La doceava y ultima etapa consiste en diseñar una cubierta de acero que unifique todas las piezas del proyecto, dicha cubierta esta modulada en una trama ortogonal de 3x3 metros conllevada por la dimisión de los box de pescadores que cumple con dichas medidas en la profundidad.

Estructura

Zona productiva

requerimientos

Necesidad

Requerimientos programáticos

Espacios cerrados

ZONA PRODUCTIVA: Muelle Grúa de carga Rampa camiones Zona sanitaria Trozado y limpieza Generador de vapor Cámara de cocción Generador de frio Generador agua mar Zona de refrigeración Almacenaje Zona de empaque Baños

Espacios de carga y descarga

Zona Sindicato y Capacitación

Espacios cerrados Espacios de recreación Espacios techados

Feria Espacios de estancia

ZONA SINDICATO Y CAPACITACION: Oficina de capitanía Aulas salas de lectura Baños Almacenaje Cocina Terraza

Espacios ocio recreación

Plaza central Espacios cubiertos Espacios cerrados Zona de botes, reparaciones

Espacios techados

FERIA: Puestos de Venta Banquillos Puestos de comida

Espacios ocio recreación Zona de traspaso COSTANERA

PLAZA: Arboles Áreas verdes Bancas

Conexión y traspaso Espacios cerrados

Zona restaurante y cafetería

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Áreas

ZONA BOTES Taller de reparación Camarín + baños Boxes grúa de arrastre Almacenaje COSTANERA: Rampas de conexión Circulaciones Bancas zonas de pesca RESTAURANTE: Salón Bar Cocina Cámara de frio Almacenaje Baños privados Baños Públicos Terraza

CAFETERIA: Salón Barra libre Cocina Almacenaje Baños privados Baños Públicos Terraza

Espacios techados

Figura 74 –estructura de requerimientos, Autor: DIAZ, José Manuel

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Diagrama

Programﾃ｡tico P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 75 窶電iagrama programﾃ｡tico, Autor: DIAZ, Josﾃｩ Manuel

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Imagen

carpinteria de ribera P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 76 窶田arpinterﾃｭa de ribera, Autor: DIAZ, Josﾃｩ Manuel

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Imagen

restaurante

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Figura 77 –restaurante, Autor: DIAZ, José Manuel

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acceso P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 78 –acceso, Autor: DIAZ, José Manuel

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plaza Imagen

Figura 79 –plaza, Autor: DIAZ, José Manuel

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vista costanera P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 80 –vista desde la costanera, Autor: DIAZ, José Manuel

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Bibliografía LIBROS. -FIGUEROA REBOLLEDO, Víctor Hugo. Libro de Oro de la Historia de Penco, ED. Universidad de Concepción, Chile 2012.

-BARRIENTOS GRANDON, Javier, La Real Audiencia en Concepción 1565-1575, Revista de estudios jurídicos, Valparaíso-Chile 1992-1993.

-INOSTROZA CUEVAS, Jorge, Huella registrado. 1966.

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-CASTRO, Consuelo, ALVARADA, Claudia, La gestión del litoral Chileno: un diagnostico, seminario de investigación del instituto de geografía, Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009

-MAZZEI DE GRAZIA, Leonardo, PACHECO SILVA, Arnoldo. HISTORIA del traslado de la ciudad de CONCEPCION, ED. Universidad de Concepción. Chile 1985.

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Siglos. ED. No

- OYARCE, Cristóbal, Centro de capacitación y emprendimiento para la pesca artesanal en la región del Maule, Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad Andrés Bello, Santiago, 2009. -PALMA PEREZ, Germán, La loza en Penco, los avatares de una fabrica que se niega a desaparecer. Tesis de titulo, Facultad de periodismo de la Universidad del Desarrollo, Concepción 1999. - SEPULVEDA BUHRING, Mario, Importancia del borde costero en: El potencial marítimo de Chile, ED. MSB consultores Marítimos, Santiago de Chile, Enero del 2009

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-ALCALDE, Ronald Andrés. Teatro CRAV Penco-Chile, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

Bibliografía P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

LIBROS. -TORRES, Nicol, La importancia del océano para el hombre, ED. Sub secretaria Marítima, Valparaíso 2012 - URBINA, Aroldo, Estación de desarrollo productivo para la pesca artesanal, Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad de Chile, 2006 -VALDES LOPEZ, Marco. Todo Penco Universidad de Concepción, Chile 2001.

1550-2001,

ED.

-VERGARA, Francisca. Chile Naval y Ciudades Puertos, PENCO Y SUS HUELLAS, signos del antiguo emplazamiento de la ciudad de concepción, Seminario de investigación de la Pontificia Universidad católica de Chile. 2002. -YURISIC, María Catalina, Centro de artes escénicas de Valparaíso, Memoria presentada para el titulo de arquitecto, ante la universidad pontificia Católica de Chile, 2007 !

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Bibliografía P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

REVISTAS.

- AA.VV Revista AOA, Asociación de oficinas de arquitectos, Nº15 Vol. 1 ED. FAU Universidad de Chile, noviembre, 2010 - FERNANDEZ, Teodoro, Arquitectura en el paisaje, Vol. 1 ED. ARQ Chile, Santiago de Chile, 2008 -BARRIENTOS GRANDON, Javier, La Real Audiencia en Concepción 1565-1575, Revista de estudios jurídicos, Valparaíso-Chile 1992-1993 -DOMINGO SILVA, Víctor. El terremoto y Maremoto en Concepción. Sin fecha.

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Bibliografía

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PAGINAS WEB.

10. I n d i c e d e f i g u r a s

Figura 11 – Tabla de las regiones sobre índices de fondeaderos en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 2 – Crecimiento urbano costero, INFO WORLD OCEAN.

Figura 12 – Tabla de las regiones sobre índices de áreas de manejo en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 3 – resumen de la importancia marítima (1), Autor del diseño, DIAZ, José Manuel

Figura 13 – Tabla de las regiones sobre índices de Superficie ocupada en áreas de manejo Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 4 – resumen de la importancia marítima (2), Autor del diseño, DIAZ, José Manuel Figura 5 – Ruta de las caletas del Maule, AA.VV Revista AOA, Ruta de las caletas del Maule, Nº51 Vol. 1 EDIT marzo-mayo, 2011 Figura 6 –Fotos de los programas productivos dentro de la caleta Cerro Verde- Autor de las fotografías: DIAZ, José Manuel Figura 7 – Mapa conceptual del problema social de la pesca artesanal, AUTOR: DIAZ, José Manuel. Figura 8 –Mapa conceptual del funcionamiento en la capacitación de la Caleta para la Capacitación de los Pescadores Artesanales (CCPM), AUTOR: DIAZ, José Manuel. Figura 9 – Mapa de la ubicación de las zonas de pesca en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 10 – Tabla de las regiones sobre índices de caletas permanentes, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 14 – Tabla de las regiones sobre índices de cultivos de acuicultura en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 15 – Tabla de las regiones sobre índices de centro de cultivos de acuicultura en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 16 – Tabla de las regiones sobre índices de pescadores artesanales en Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 17 – Grafico de edades de los pescadores artesanales Chile, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 18 – Grafico de pescadores en la región del Coquimbo en Chile sobre la tesis de URBINA, Aroldo, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 19 – Grafico de pescadores en la región del Biobío en Chile sobre la tesis de URBINA, Aroldo, , AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

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Figura 1 – croquis de “Ciudad y mar, en el artificio se deja ver el si mismo.” Autor: David Jolly

Figura 21 – Gráficos de la Región del Biobío para la pesca, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 22 – Gráficos de la comuna de Penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel. Figura 23 – Antigua foto de Penco 1713 – Foto extraída del libro “Las Crónicas de Penco” Figura 24 – Ubicación de las fabricas de Penco – Foto extraída del libro “Teatro CRAV Penco-Chile”, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

Figura 31– Acceso a la caleta Cero Verde,AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel Figura 32 – Vista a las viviendas inundadas y reconstruidas tras el 27F, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel Figura 33 – Línea Ferroviaria de penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel Figura 34– imágenes de la caleta de Cerro Verde, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel Figura 35– Vista del proyecto ganador del concurso Ideas Urbanas para Penco 2013 - Autores: Sebastián Fitz, Ana luisa Hinojosa, Bladimir Salazar.

Figura 25 – Los limites industriales – Foto extraída del libro “Teatro CRAV Penco-Chile”, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

Figura 36– Planta del proyecto ganador del concurso Ideas Urbanas para Penco 2013 - Autores: Sebastián Fitz, Ana luisa Hinojosa, Bladimir Salazar.

Figura 26 – Fabrica de la Refinería CRAV – Foto extraída del libro “Teatro CRAV Penco-Chile”, TESIS seminario de Arq. Chile 2001.

Figura 37– Vista de Los Años Locos – Foto tomada por DIAZ, José Manuel.

Figura 27 – Esquemas de la Comuna de Penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 38– Planta del futuro proyecto unificador de la costanera para el turismo de la pesca artesanal. – imagen de Google Earth intervenida por DIAZ- José Manuel

Figura 28 – Ciudad de Penco, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 39– Tipologías del borde costero de Penco – Foto tomada por DIAZ, José Manuel.

Figura 29 – Fotos de penco y caleta Cerro verde, Fotografías tomadas por: DIAZ, José Manuel.

Figura 40– Esquema de representación de la desvinculación de la caleta entorno a la ciudad de Penco – autor del diseño: DIAZ, José Manuel.

Figura 30 – Zona 8 Lugar de emplazamiento de la caleta Cero Verde, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel

Figura 41– Esquema de abandono y desorden programático – autor del diseño: DIAZ, José Manuel.

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Figura 20 – Grafico de pescadores en la región de los Lagos en Chile sobre la tesis de URBINA, Aroldo, AUTOR DEL DISEÑO: DIAZ, José Manuel.

Figura 53 – esquema de movimiento, movimiento de las viviendas con peligro de inundación al terreno eriazo (zona segura), Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 43 – Esquema funcionalidad Caleta Guardiamarina Riquelme – Teodoro Fernández – Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 54 – esquema 3, continuidad de la costanera y reubicación de la caleta elemental, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 44 – Caleta tumbes, primer lugar concurso nacional “diseño arquitectónico de una caleta modelo 2010” Autor: Javier Mayo. – Víctor Alegría. – Daniel Meza.- Félix Salinas

Figura 55 – esquema de relación bote-peatón-caleta, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 45 – Esquema funcionalidad Caleta Tumbes - Autor: DIAZ, José Manuel Figura 46 – Muelle Guanay – Proyecto de titulo de la Universidad de Talca en la Región del Maule, Constitución / Javier O`Ryan Álvarez de Urribarri Figura 47 – Crow Hall, Instituto tecnológico de Illinois – Ludwing Mies Van de Rhoe

Figura 56 – esquema 4, incorporación del muelle productivo y feria , Autor: DIAZ, José Manuel Figura 57 – esquema de funcionamiento del muelle con relación a la feria, Autor: DIAZ, José Manuel Figura 58 – esquema de extrusión del volumen de la caleta para la integración del programa gastronómico , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 48 – Hustanton School – Peter Smithson & Alison Smithson

Figura 59 – esquema de la relación programáticas , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 49 – croquis de “Ciudad y mar, en el artificio se deja ver el si mismo.” Autor: David Jolly

Figura 60 – Esquema de perforaciones del volumen para el traspaso peatonal y visual, elevación del programa privado, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 50 – esquema 1, unificación caleta-costanera, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 61 – Esquema de la relación del programa privado con la carpintería de ribera , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 51 – fotografía de la Caleta Cerro Verde desde la costanera, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 62 – Esquema integración del volumen productivo , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 52 – esquema 2, movimiento de las viviendas con peligro de inundación al terreno eriazo (zona segura), Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 63 – Esquema del proceso productivo , Autor: DIAZ, José Manuel

entre

las

franjas

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Figura 42 – Caleta Guardiamarina Riquelme en Iquique – Teodoro Fernández - Arquitectura en el paisaje, Vol. 1 EDIT ARQ Chile, Santiago de Chile, 2008 .

Figura 78 – acceso, Autor: DIAZ, José Manuel Figura 79 – plaza, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 65 – Esquema de los programas acristalados , Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 80 – vista desde la costanera, Autor: DIAZ, José Manuel

Figura 66 – Esquema elevación de la costanera , Autor: DIAZ, José Manuel Figura 67 – Esquema puestos de comida techados , Autor: DIAZ, José Manuel Figura 68 – Esquema circulación entorno a las plazas temáticas , Autor: DIAZ, José Manuel Figura 69 – diagrama de la circulación secundaria en torno a los patios Autor: DIAZ, José Manuel Figura 70 – esquema de la extruccion del volumen capt. De puerto Autor: DIAZ, José Manuel Figura 71 – esquema del “faro” Autor: DIAZ, José Manuel Figura 72 – esquema de la configuración de la cubierta. Autor: DIAZ, José Manuel Figura 73 – esquema de la continuidad de la cubierta. Autor: DIAZ, José Manuel Figura 74 – estructura de requerimientos, Autor: DIAZ, José Manuel Figura 75 – diagrama programático, Autor: DIAZ, José Manuel Figura 76 – Vista aérea, Autor: DIAZ, José Manuel Figura 77 – restaurante, Autor: DIAZ, José Manuel

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P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Figura 64 – Esquema perforación del volumen productivo , Autor: DIAZ, José Manuel

11. E n t r e v i s t a s P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

Carlos Aragunde Medel – Capitán de buque Pesquero Manolo German Jerez – Pescador Artesanal de Talcahuano Frederick Sánchez – Serviu Fernando López – Pescador artesanal caleta Cerro Verde Pedro Soto – Personal de apoyo Serpalac Rodrigo Soto – Serplac Andrea Opagina – Arquitecta de la municipalidad de Penco Manuel Castillo – Encargado de apoyo de la casa de la cultura Penco. Ricardo Aguirre – Pescador Artesanal de Penco Josefina Díaz – Dueña del restorán “La buena pesca” Penco Alberto López – Encargado del sindicato pesquero Penco.

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12. A g r a d e c i m i e n t o s

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P E N C O / RECUPERACION DEL BORDE COSTERO PARA LA PESCA ARTESANAL

A todos ustedes…. Gracias.

Gregorio Brugnoli Vicente Justiniano Carlos Vergara Alberto Ramírez Manuel Aragunde Duran Manuel Aragunde Núñez Josefa Aragunde Varela Rene Castro Santoro Carlos Díaz Ugarte Valeska Alcalde Quintana Paul Saint-Jean Provis Teresa Varela Francisca Pulido Pablo Casals María José Castillo Cristian Powditch Martin Schmitd Carlos Aragunde Medel Delia Lazo Manolo German Jerez M. Aurora Collado Rodríguez Fernanda Ignacia Díaz Alcalde

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