CABALLOS METALICOS Carburador del tiempo Mayo 2012
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EDICION PARA COLECCIONISTAS
Los
10 mejores
Coches de la historia
EDICION ESPECIAL
SUMARIO EDICION ESPECIAL PARA COLECCIONISTAS
多CUAL ES EL MEJOR COCHE DE LA HISTORIA?
HENRY FORD No creo el autom贸vil pero si lo popularizo gracias a la producci贸n en cadena. Este gran visionario, que sonre铆a a la dificultad como nadie, puso la historia de la humanidad sobre ruedas.
LOS MEJORES COCHES DE LA HISTORIA
1 Mercedes 300 sl gullwing (1954) Este coupé, objeto de deseo de todo coleccionista del mundo, fabricado entre 1954 y 1963 innovó la industria automovilística gracias a sus "alas de gaviota". Hoy día sigue siendo fuente de inspiración, con sucesores como el modelo SLR y la última joya de la casa Mercedes-Benz con su SLS. Las siglas "300" derivan de la cilindrada del motor de tres litros y "SL" es el sinónimo de Sport Leicht o "Deportivo Ligero". Su precio de mercado hoy día está alrededor de los 400.000 €.
ASTON MARTIN DB5 M (1963)
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El DB5 es el más famoso coche de Aston Martin, debido a su utilización por James Bond en Goldfinger (1964). Aunque Ian Fleming había colocado a Bond en un DB Mark III en la novela, el DB5 fue el modelo más nuevo de la empresa cuando la película se estába realizando. El coche utilizado en la película fue el prototipo original DB5, con otro coche estándar utilizado para acrobacias. De hecho, James Bond muestra su excelente gusto por los autos conduciendo varios modelos distintos de Aston Martin. En las más recientes películas del agente británico más famoso, Bond conduce automóviles de la marca inglesa. En Casino Royale el agente Bond conduce un DBS equipado con tecnología de punta, después en Quantum of Solace conduce otro elegante DBS a toda velocidad por las calles de Italia mientras huye de una persecución, lo que sin duda ha beneficiado la popularidad de estos coches, pues el 007 es un ícono mundial en la cultura popular y es asociado con la acción y la elegancia.
FORD MUSTANG (1964) Como Lee Iacocca 's asistente del gerente general e ingeniero jefe, Donald N. Frey era el ingeniero jefe de la T-5 del proyecto , supervisando el desarrollo general del coche en un récord de 18 meses [ 18 ] , mientras Iacocca se defendió el proyecto como Ford Division gerente general. El T-5 fue un prototipo de dos plazas, motor central Roadster . Este vehículo empleado el alemán motor Ford Taunus V4 y era muy similar en apariencia a la mucho más tarde Pontiac Fiero .
Su enorme éxito incentivo el lanzamiento de toda una generación de pony cars
El Veyron de los años treinta ALFA ROMEO 8C 2900B (1937) El nombre Alfa Romeo 8C fue utilizado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos de la década de 1930 producidos por Alfa Romeo. El nombre 8C deriva originalmente de su motor de 8 cilindros en línea. El 8C diseñado por Vittorio Jano fue el principal motor de carreras de Alfa Romeo desde su introducción en 1931 hasta su retiro en 1939. Además de los deportivos de dos plazas, fue usado desde 1932 en adelante en el modelo de carreras P3 Monoposto "Tipo B", el primer monoplaza utilizado en una carrera de Grand Prix.1 En su desarrollo posterior, el motor fue usado en vehículos tales como el 6.3 L Bimotore (con dos motores) de 1935, el 3.8 L Monoposto 8C 35 Type C (también de 1935) y el Alfa Romeo 8C 2900B Miglia Spider. En 2004, Alfa Romeo 07, el Alfa Romeo 8C Competizione.
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Todos, en algún momento, hemos querido ser como Elvis.
CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (1959) El Eldorado modelo era parte de la Cadillac línea de 1953 a 2002. El Cadillac Eldorado fue el más largo de América corriendo coche de lujo personal , ya que era el único que se vende a partir del año modelo 1999. Sus principales competidores incluyen el Lincoln Mark Series
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y el de menor precio Buick Riviera y el Oldsmobile Toronado . El Eldorado estaba cerca de la parte superior de la línea de Cadillac durante la primera parte de su existencia. De hecho, el original de 1953 Eldorado convertible y los
modelos de Eldorado Brougham de 1957 a 1960 fueron los modelos más caros que los de Cadillac que ofrecen esos años, y el Eldorado nunca fue menos de un segundo en el precio después de la Serie Cadillac 75 hasta 1966
Chevrolet camaro ss. (1967)
El Chevrolet Camaro Es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En 1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el Z-28 y el Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7 litros, y otro motor opcional de 396 plgs³ (6,5 litros), estaban
hecho para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de correr en el verano y guardarlo en el invierno. Esta tradición nunca jamas continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod Association.
JEEP WYLLYS (1940) Tan genuinamente americano como al coca-cola
La historia de Jeep comienza oficialmente en 1941 cuando Ford y Willys-Overland comenzaron a fabricar vehículos Jeep en sus fábricas de Ohio, Estados Unidos Pero fue en 1938 cuando se planeó cómo iba a ser el Jeep. En 1940 el Ejército de los Estados Unidos pidió a los fabricantes de vehículos estadounidenses que presentaran ofertas para un vehículo pequeño, con tracción a las cuatro ruedas que pudiera servir para diferentes tareas y misiones, con sobresalientes capacidades de desempeño, estabilidad, autonomía, confiabilidad y mantenimiento. Esta solicitud se hizo más urgente cuando las fuerzas del Eje comenzaron a obtener victorias en Europa y África del Norte, por lo cual el ejército norteamericano aceptaría sólo propuestas que pudieran cumplirse en un lapso de 49 días. Las especificaciones originales del gobierno norteamericano fueron las siguientes: peso máximo de 1.310 libras (594,20 kg), tracción en las cuatro ruedas, una distancia entre ejes inferior a 2.032 mm, y una distancia entre ruedas menor que 1.193 mm; la distancia mínima al suelo debía ser de 158 mm y debería ser lo suficientemente capaz como para transportar 605 lb (274,42 kg) de peso y sin recalentar el motor al marchar a bajas velocidades.
DODGE CHARGET RT (1968) El Dodge Charger es un automóvil estadounidense producido por la división Dodge de Chrysler. A la fecha, existen muchos y diferentes vehículos de Dodge, en tres diferentes plataformas, conformando la linea Charger. Este nombre es asociado generalmente con un modelo de rendimiento en la gama Dodge, sin embargo, también se ha llevado a un Hatchback. un Sedan y a un Coupe de lujo personal. Las tres principales iteraciones del Dodge Charger producidas fueron: Una linea de coches tamaño medio, de 1966 a 1978 (B-Body), una linea de coches tipo sub-compacto, de 1983 a 1987 (L-Body) y una linea de Sedan tamaño completo fabricada desde el 2006 (LX y LY). Este nombre también se llevó a un prototipo de 1999 que difería sustancialmente del Charger, puesto en producción para el año 2006. Un nombre similar, el Ramcharger, fue empleado para un vehículo tipo camioneta. El nombre Charger fue usado también en Brasil para un auto deportivo basado en el Dart, entre 1970 y 1980.
bentley speed six blue train special (1930) El héroe de le mans que se atrevio a desafiar a un tren
El ordinario de Bentley 6 ½ litro y el de alto rendimiento Bentley Speed Six eran Bentley coches en la producción de 1926 a 1930. El de seis velocidades, introducido en 1928, se convertiría en el Bentley carreras más exitosas. Dos Bentley Speed Six llegó a conocerse como los Bentleys Blue Train después de su propietario Woolf Barnato participación 's en las carreras de Blue Train de 1930.
LINCOLN (1936) Lincoln es una marca de automóviles de lujo perteneciente al grupo Ford Motor Company creada en 1917, hasta el 2011 Mercury se comercializo junto con Lincoln. Su principal competidor americano es la casa automotriz Cadillac. La compañía fue fundada en 1917 por Henry M. Leland, uno de los fundadores de Cadillac. Este dejó la división Cadillac de General Motors durante la Primera Guerra Mundial y formó la Lincoln Motor Company para construir motores para los aviones Liberty. Después de la guerra las fábricas de la compañía se re-equiparon para la manufactura de automóviles
FORD TOURING (1921) El Ford T: Mítico modelo del cual se fabricaron 15.033.000 millones de unidades entre octubre de 1908 y mayo de 1927. Aportó entre muchas otras cosas la implementación de la cadena de montaje masiva en el industria del automóvil, este concepto procedía de industrias diferentes como la del sacrificio técnico de animales y permitió con su utilización desde los modelos de 1914, que la producción de cada uno de los autos, bajara de 12 horas hasta 1 hora y 30 minutos. Adicionalmente fue el primer automóvil construído con partes intercambiables, debido a la gran precisión usada en la fabricación de estas, con lo que también se dio origen a al mercado de las autopartes. Hay que recordar que hasta este momento de la historia y la evolución del automóvil, cada fabricante producía sus autos uno a uno de manera artesanal, cuadrando pieza por pieza en cada a vehículo, hasta lograr que funcionara lo más correctamente posible.
Editorial Editor JOSUHAN YEPES
FOTOGRAFIA E ILUSTRACIONES WWW.GOOGLE.COM
DIAGRAMACION JOSUHAN YEPES
APOYO TECNICO JOHN LONDOﾃ前 DAVID PALACIO
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