THE ORIGINRL ONE
er chi nel marchio ci crede ancora...
LE locotEndEr GR 85/ dEIIE t=5. di cui 18 unità natE comE 270 RA. E dotatE di cabina ap€rta. (poi conflultE nEI gruppo 851 da 079 a 096). furono costrultE tra il 1898 ai 11191 abbracciando idEalmEntE dal punto di vista tEmporalE sia Il fJErlodo dEIIE "grandi rEtf' chE la succEssiva gEstionE di stato giungEndo alla consistEnza di 207 unità. NatE fJEr sErvizi di sussidio in spinta ai convogli sul/E linEE più acclivi dEI cEntro Italia. vEnnEro progrEsslvamEntE dEstinatE ai compiti di Manovra dEi convogli. insiEmE al/E 835 sopratutto nEI grandi scali. L'utilizzo pr1:val1:nt1: fJEr tali sErvizi di manovra ha portato nEI corso dEgli anni quaranta alla SfJErimEntaz/onE su 24 locomotivE dEI gruppo. d1:lfalim1:ntazionE mista a Nafta/CarbonE. carattEristica lmma:JlatamEntE rlconosclbilE alla vista dai sErbatoi dElla nafta montati su appositi supporti ancorati alla sommità dElla caldaia E suddlvlsE in vari dEposltl dElla rEtE sopratutto nEgli impianti di MEstrE. Bologna EAncona. L'lmpostazionE tEcnica dEIIE 851 tuttavia nE ha fJErmEsso l'utilizzo anchE In compiti dlffErEntl dalla manovra. alla t1:sta di pass1:gg1:ri E mErcl rEgolari qu1:sto in funzionE dElla potEnza disponibilE di 400 CV E la VEiocità massima di 65 Km/h più chE suffic/1:ntE fJEr i s1:rvizl di linEa sui rami sEcondari dElla rEtE sia privata (con 85/ accqulsltE apposltamEntE) chE t=S.