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Rapperswil, im Oktober 2014
WR 109 Dampfbahnverein Zürich Oberland
Buffetwagen
Telefon Fax E-Mail
055 / 211 13 03 055 / 210 79 03 info@modellbaustudio.ch
Projektstand:
Der Wagen ist als Prototyp vorhanden, die Bauteile wurden geprüft und soweit notwendig angepasst.
Verfügbarkeit:
2015, Produktion in der vorbestellen Anzahl gesichert
Rückblick „Plattform der Kleinserie“ vom Oktober 2014 Geschätzte Kunden die zwölfte „Plattform der Kleinserie“ in Bauma war wiederum für die Veranstalter und die ausstellenden Firmen ein Erfolg. Wie in den letzten Jahren möchte ich Ihnen die wichtigsten Infos zu unserer Produktion weitergeben, denn nicht all unsere Stammkunden hatten die Gelegenheit uns zu besuchen. Wir danken den Besuchern von Bauma für die interessanten Gespräche und den Besuch an unserem Stand. Auf den nachfolgenden Seiten sind unsere aktuellen Produktionen und Neuheiten zusammengefasst. Das Halten von Lieferterminen ist schwieriger geworden, seit unser Team doch deutlich kleiner wurde. Trotzdem kann mit Hilfe von Albert Nold noch mit weiteren Modellen gerechnet werden. Selbst Neuheiten konnten in Bauma vorgestellt werden. Unsere Aufzählung möchte ich mit Modellen beginnen, welche früher vorgestellt wurden und nun realisiert werden
MODELLBAUSTUDIO BORN GmbH
Prototyp
Mit diesem Modell soll ein Fahrzeug aus dem Park des DVZO erscheinen. Leider lagen noch recht wenig Vorbestellungen vor, mit der Vorstellung weiterer Modelle (s. Neuheiten), hoffen wir hier noch etwas mehr Resonanz zu finden.
Roland Born, Geschäftsführer
Art. 3733-F
DVZO
WR 109
Zustand 2008
rot
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A und AB VSB und SBB Galeriewagen
Personenwagen
Zp
Paketpostwagen
Projektstand:
Die Fahrzeuge sind als Prototypen vorhanden
Projektstand:
Produktion läuft, alle Bauteile fertig lackiert
Verfügbarkeit:
2015
Verfügbarkeit:
November 2014
Die VSB stellte im Jahr 1874 Wagen der Baureihe A und AB in Dienst, welche zum Teil einen offenen Seitengang hatten. Wir bauen diese Fahrzeuge mit unterschiedlichen Kasten und Dächern nach. Art. Art. Art. Art.
2080-F 2081-F 2060-F 2061-F
VSB VSB SBB SBB
AB 401 A 352 AB 1365 A 322
grün grün grün grün
Zustand um 1900 Zustand um 1900 Zustand um 1910 Zustand um 1910
Oberlicht kurz Oberlicht lang Oberlicht kurz Oberlicht lang
Die Paketpostwagen entstanden durch Umbau in den Jahren nach 1939. Neben den Untergestellen, welche vom Dreiachser zum Zweiachser umgebaut wurden verwendete man oft auch das alte Dach weiter.
Art. 4071.1-F Art. 4071.2-F
PTT Zp 715 PTT Zp 716
grün grün
Zustand um 1939 - 67 Zustand um 1939 - 70
Oberlicht lang Oberlicht kurz
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Personenwagen
AB3 MThB
Posthandwagen
Projektstand:
Modelle fertig gelötet
Projektstand:
Alle Fertigmodelle entsprechend dem Vorbestellbedarf sind gelötet
Verfügbarkeit:
Dezember 2015
Verfügbarkeit:
2014
Mit der Einführung des Dieselbetriebs sah sich die MThB veranlasst einzelne Wagen als Beiwagen herzurichten. Neben allgemeinen Revisionen und Neuverblechungen der Wagenkasten wurden von aussen bedienbare Koksöfen eingebaut, damit die Heizung auch ohne vorgespannte Dampflok funktionierte. Diese speziellen Beiwagen (einen B2 haben wir ja bereits produziert) bekamen dann auch einen zweifarbigen Anstrich.
Art. 3951.8-F
MThB AB3
Epoche III
Posthandwagen mit den eisenbereiften Holzrädern gehörten während Jahrzenten zu unseren Bahnhöfen. Wir machen es möglich, dass auch Sie diese Karren auf der Anlage haben können. Zudem ergänzen diese Miniaturen unsere Postwagenmodelle der früheren Zeit ideal. Art. 9990.1-F Art. 9990.2-F
Posthandwagen Posthandwagen
Fertigmodell Fertigmodell
ohne Ladung mit Ladung
Art. 9991.1-F Art. 9991.2-F
Posthandwagen m. Seitenwand Posthandwagen m. Seitenwand
Fertigmodell Fertigmodell
ohne Ladung mit Ladung
Bausätze auf Bestellung
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Dampfheizwagen N2 SBB Schemelwagen
Güterwagen
Projektstand:
als Prototyp vorhanden, Serie in der vorbestellten Anzahl gesichert
Verfügbarkeit:
2015
Diese Wagenserie, beschafft von der VSB, wurde bei der SBB nach der Verstaatlichung unter der Bezeichnung N2 70791 – 796 eingesetzt. Die Bauart umfasst den Wagen A (handgebremst) und den Wagen B (ungebremst). Gekuppelt waren die Wagen mittels Stange
Art. 5045.1-F
SBB N2 70794
ca. 1935
Schemelwagen
Projektstand:
als Prototyp vorhanden
Verfügbarkeit:
2015, Produktion gesichert
Xdü Dampfheizwagen
Detailstudien haben gezeigt, dass wir verschiedene Wagenkasten fertien müssen, wenn wir die ausgewählten Wagen nachbauen wollen. Somit werden alle vier Versionen unterschiedliche Wagenkasten haben. Das macht zwar etwas Mühe, lohnt sich aber in Hinblick auf die Modelltreue. Art. 6060.1-F Art. 6060.2-F
SBB Xdü 99035 1920 - 1948 SBB Xdü 99041 1920 - 1948
Epoche II Epoche II
Art. 6061.1-F Art. 6061.2-F
SBB Xdü 90101 1948 - 1974 SBB Xdü 90107 1948 - 1974
Epoche III Epoche III
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P 93542 BBC SBB Tiefladewagen
Güterwagen
P 94211 SBB Schemelwagen
Güterwagen
Projektstand:
als Prototyp vorhanden, dieses Jahr mit allen nötigen Gussteilen gezeigt
Projektstand:
als Prototyp vorhanden, Realisierung in der vorbestellen Anzahl gesichert
Verfügbarkeit:
2015
Verfügbarkeit:
2015
Dieser Privatwagen wurde zum Transport von schweren und voluminösen Bauteilen eingesetzt. Es sind Bilder von Trafo- und Loktransporten bekannt. Zum Fahrzeugtransport konnte die Drehgestelle von der Mittelbrücke weggefahren werden, so dass das Transportgut eingeschoben werden konnte.
Die Schemelwagen P 94211 und 94212 wurden von der Fa. Schoch (Stahlhandlung) 1919 in der SBBBauart beschafft. Bereits 1924 gingen die Wagen an die SBB und wurden später zum Inventarwagen des Bahnhofs Zürich. Daher kann das Modell als Ergänzung unserer Fahrzeugreihe um den Kranwagen angesehen werden. Das Modell wird daher mit einem Fahrleitungsjoch als Ladegut ausgeliefert
Art. 5101.1-F Art. 5101.2-F Art. 5101.3-F
Art. 5049-F Art. 6040-F
SBB P 93542 SBB P 566022 SBB P 566022
ca. 1914 ca. 1930 ca. 1960
Tiefladewagen BBC, schwarz handgebremst Tiefladewagen BBC, grau Leitungswagen Tiefladewagen BBC, braun luftgebremst
SBB P 94211 SBB X 94403
ca. 1900 ca. 1955
Schemelwagen Schoch Zürich Schemelwagen Baudienst Zürich
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Dienst wagen
X Mannschaftswagen
Lademass
Projektstand:
produktionsreif
Projektstand:
als Prototyp vorhanden, aus Zeitmangel noch nicht weiterverfolgt
Verfügbarkeit:
2015, Kleinserie, nur bestellte Modelle
Verfügbarkeit:
Frühling 2015
Art. 9946.1-B Art. 9946.1-F
Lademass Lademass
Basic Basic
Bausatz Fertigmodell
Art. 9946.2-B Art. 9946.2-B
Lademass Lademass
Expert Expert
Bausatz Fertigmodell
Die SBB verkaufte verschiedene Personenwagen aus dem VSB-Erbe an Privatbahnen. Die beiden Wagen, welche an die TTB gingen haben wir im Modell bereits nachgebaut. Auch die MO übernahm 1919 drei Wagen, welche 1941 wieder zur SBB kamen und teilweise gleich zu Güterwagen umgebaut wurden. Ein Wagen wurde zum Dienstwagen bestimmt und überlebte bis 1955.
Art. 6069-F
SBB X 95313
um 1947, Heimatbahnhof Stäfa
EP III
Art. 6069.1-F
SBB Set Dienstwagen
Heimatbahnhof Stäfa X 95313 und Brawa-Modell verfeinert mit neuem Dach und Geländer Aufpreis zu 6069-F Fr. 85.—
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Gleiswaage
SBB P 92707 TTB P 161
Kesselwagen
Projektstand:
erste Teile vorhanden, aus Zeitmangel noch nicht weiterverfolgt
Verfügbarkeit:
2015
Projektstand:
als Projekt vorhanden, einzelne Teile geprüft, aus Zeitmangel noch nicht weiterverfolgt
Verfügbarkeit:
2015
Art. 5014.1-F Art. 5014.2-F Art. 5014.3-F
SBB P 92707 SBB P 536851 SBB P 536851
ca. 1920 ca. 1925 ca. 1937
Fa. Koller Kessel grau Fa. Hauser-Hott Kessel silber Fa. E. Hauser Kessel silber
Art. 5015-F
TTB P 161
1915 – 17
Carl Weber
Lademasse und Gleiswaagen sind ein wichtiger Bestandteil von Freiverladeanlagen der SBB. Für uns Grund genug, uns diesen Bauteilen anzunehmen. Das Lademass wird für das Mastensystem von Sommerfeldt vorbereitet. Die Gleiswaage wird aus gefrästen Kunststoffteilen für die Fahrbahn bestehen, welche mittels feinen Aetzteilen ergänzt wird. Die Waagapparatur mit Dach besteht aus Fräs- und Aetzteilen. Vorbild: Art. 9947-B Art. 9947-F
Rapperswil Gleiswaage Gleiswaage
Bausatz Fertigmodell
Kessel schwarz
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Personenwagen Schmalspur
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C3 (HOm Brünig) B2 (HOm SGA) dreiachsiger Schmalspurwagen
Projektstand:
Dieses Fahrzeug ist als Prototyp vorhanden
Verfügbarkeit:
2015, Produktion ist gesichert
Personenwagen Schmalspur
B2 (HOm SGA) B2 (HOm DFB) zweiachsiger Schmalspurwagen
Projektstand:
Dieses Fahrzeug ist in der Produktion, in Bauma gezeigte Modelle stammen aus der Serienproduktion
Verfügbarkeit:
2014
Dieses Modell ist fertig entwickelt und die Bauteile sind zur Bestellung bereit.
Art. 9806-F
SBB Brünig
C3 624
um 1930
grün
Art. 9806S1-F
SGA
C2 124
1955, alter Kasten
grün/beige
Alle Modelle mit Neubaukasten sind fertig lackiert. Uns fehlt noch ein kleines Teil, welches auf Grund eines Gerätedefekt noch nicht erstellt werden konnte, um die Wagen zu kompletieren und auszuliefern. Wir möchten darauf hinweisen, dass die drei SGA-Wagen jeweils unterschiedliche Dächer haben und so jede Wagennummer auch baulich differenziert wurde. Die schlechten Vorbestellzahlen für die blaue DFB-Version haben uns bewogen nur auf diese Rücksicht zu nehmen. Ein Fehler, wie sich herausstellte. Wir werden in den nächsten Wochen noch eine letzte Kleinserie dazu fertigen müssen. Art. Art. Art. Art.
9806S2-F 9806S3-F 9806S4-F 9806DF-F
SGA SGA SGA DFB
B2 B2 B2 B2
124 125 126 2224
1992, Umbaukasten 1992, Umbaukasten 1992, Umbaukasten 1995, Umbaukasten
rot rot grün/beige blau
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Z3 (HOm Brünig) Schweizerische Postverwaltung
Postwagen Schmalspur
Personenwagen Schmalspur
B3 (HOm Brünig) B3 (HOm Appenzellerbahn) dreiachsiger Schmalspurwagen
Projektstand:
Dieses Fahrzeug ist als Prototyp vorhanden
Projektstand:
Dieses Fahrzeug ist als Prototyp vorhanden
Verfügbarkeit:
2015 - 16, Produktion ist gesichert
Verfügbarkeit:
2015, Produktion hat begonnen
Prototyp rot
Dieses Fahrzeug konnte an Hand von Zeichnungen und Werkfotos nachbebaut werden. Im Zuge der Nachforschungen, welche von Chr. Berger unterstützt wurden zeigte sich, dass die Serie um 1930 umgebaut und neu mit je zwei Seitentüren in Betrieb war. Basierend auf dieser Erkenntnis bieten wir beide Versionen an. Beachten Sie bitte, dass die Wagennummern neu zugeteilt wurden.
Art. 9820-F Art. 9821–F
PTT Z3 334 Brünig PTT Z3 332 Brünig
Art. 9822–F
PTT Z3 64 Brünig
Zustand um 1900 rot Zustand um 1925 grün Emailwappen zwei Seitentüren Zustand um 1940 grün kleines PTT-Zeichen
Bei der Farbgebung passen wir unsere Serien den Vorgängermodellen von HRF, Lemaco oder Fulgurex an. Die entsprechenden Farbmischungen liegen bereits an Lager. Lassen Sie sich nicht verwirren. Das abgebildete AB-Modell wurde irrtümlich grün/beige statt rot/beige lackiert.
eine Seitentüre eine Seitentüre
Art. 9803-F
SBB Brünig
B3 224
1909 – 1940
Art. 9804-F
SBB Brünig
C3 667
1940 – 1954
nach Deklassierung
Art. 9804AB-F
Appenzellerbahn B3 37 – 39
1955 – 1971
nach Verkauf
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Personenwagen
Projektstand:
Modelle in Vorbereitung
Verf端gbarkeit:
Winter 2014/15
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SBB C2 9340 Seetalpendel
Auf den folgenden Seiten zeigen wir Ihnen unsere Neuheiten von 2014
Nachdem wir einen Seetalpendel mit speziell dazu umgebautem Triebwagen Fe 4/4 und dem HolzkastenSteuerwagen ausgeliefert haben, fehlt noch der passende Zwischenwagen, welchen wir nun nachliefern. Das Modell basiert auf einem bereits realisierten Wagen, hat aber die neueren SBB-Schriften.
Art. 2014.4-F
SBB C2 9360 (Seetalpendel)
Epoche III