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Estas fotografías muestran las diversas fases de la colocación del nuevo cable submarino que une Inglaterra con Bélgica

El Hierro puro

Armco ha sido especificado para la construcción de este cable por el hecho de su gran resistencia a 1 a corrosión, demostrada por largos años de experiencia.

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Puede servirse en forma de chapa, tubos, perfiles, flejes, remaches y alambre para soldadura.

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Ingenieros de Montes.—Por fallecimiento de don Agustín Hornedo ascienden: a jefe de segunda, don Luis Manjarrés y Robles; a ingeniero primero, don Bernardino Alonso Celaos Revuelta, supernumerario, y en efectivo, don Ezequiel González Vázquez; a ingeniero segundo, don Francisco Cea y Perona, e ingresa como ingeniero tercero don Santiago Marzo Balduque.

Don Luis Sanguino y Benítez ha sido nombrado, por concurso, profesor de la Escuela Especial de Ingenieros de Montes.

Por fallecimiento del ingeniero jefe de segunda clase don Plácido Virgili Oliva, asciende a ingeniero jefe de segunda cíase don Salvador Hifent y Macón; a ingenieros primeros, don José María Belenguer Alagón, que pa=a de excedente en activo a definitivamente en activo, y don Francisco Rodero Pérez Fariña, que queda excedente en activo; a ingeniero segundo, don José R Heriz y Roncal, que continúa en situación de disponible, y como ingeniero tercero ingresa don Antonio Miranda Cortillas.

Por fallecimiento de don Gregorio de la Hoya, ingeniero jefe de primera, ascienden a esta categoría don José de la Macerra y López, que continúa supernumerario, y en activo, don Miguel Ángel Estevo y Macías; a ingeniero jefe de segunda, don Octavio Elorrieta y Artaza, y reingresa como ingeniero primero don Ernesto Cañedo Arguelles y Quintana.

Obras públicas y municipales.

La autovía Alenza-Bilbao.

Se ha autorizado a D. Rogelio Pérez Olivares para que en el plazo ds un año efectúe el estudio-redacción del proyecto de autovía del trayecto Alenza-Santander-Bilbao.

Las obras públicas en el Uruguay.

El Senado y la Cámara de Representantes de la República Oriental del Uruguay han acordado recientemente importantes obras públicas, entre las cuales merecen citarse la construcción de una carretera que, partiendo del puente de la barra de Santa Lucía, llegará a la ciudad de Colonia, pasando por la proximidad de las poblaciones de Libertad, Ecilda Pauiller, Nueva Helvecia y Rosario, debiendo estar terminadas las obras antes de tres años, y la mejora de la linea férrea del Este y la construcción de las extensiones "La Lata-Palmira", "Treinta y Tres"-Río Branco", "FloridaSarandí del Yí", "Florida al empalme con la línea de entrada a Montevideo" y "Empalme Olmos al puerto de Mon-

Cemento SPALAT O

Ver página 675 tevideo", afectándose a los gastos que ello ocasione parte del fondo permanente de los ferrocarriles, el producto del recargo del medio por mil sobre la contribución inmobiliaria de la propiedad rural de todo el pais, el saldo disponible de la Deuda Internacional Brasil-Uruguay, destinada a la construcción de la vía férrea "Treinta y Tres-Río Branco" y el producto del impuesto que afectará