Plan Parcial EL PAPAYO - Area de estudio - DIAGNÓSTICO by Juan Fandino

Ă rea de estudio El papayo

Área de estudio El papayo

• • • • • • •

Luis Alfonso Gutiérrez Carlos Andrés Gómez María Fernanda Jaimes Daniel Rojas Daniela Suarez Valentina Rojas Alicia Agudelo

6120141010 6120132055 6120141011 6120141023 6120121064 6120131009 6120111006

ÁREA DE ESTUDIO CONTENIDO EL PAPAYO

DIAGNOSTICO 1. Delimitación del área de Intervención • •

Ubicación Intereses y conflictos

•

Info de la comuna 9 Barrios

•

Datos de las unidades físicas

. características de las unidades de vivienda

. Arbolado urbano

2. Antecedentes del territorio • •

Paisaje urbano y espacio publico

Ecosistemas ejes ambientales característicos del sector (estructura ecológica) Espacio publico

. Diagnostico unidades económicas formales . Diagnostico unidades económicas formales

. Estructura de espacio público 3. Caracterización del área • • • • • • • • •

. Calidad ambiental del espacio publico Tamaño de manzanas Índice de edificabilidad y alturas Numero de predios por manzanas Índice actual del espacio publico Usos de suelos tratamientos Llenos y vacíos (plano) Riesgo urbano (plano) Áreas homogéneas

4. Diagnostico del componente natural, ambiental y paisajístico •

•

. Ciclovía . Sistema de movilidad(transporte público, vehicular y programa de ejecución transporte masivo) •

Manejo de residuos

•

Identificación y clasificación de actividades y sus impactos ambientales

Caracterización ambiental del sector . Relieve topográfico .clima . recurso hídrico . calidad de aire

. Ruido . Flora y fauna

Movilidad

. Sistema de servicios públicos 5. Equipamientos

6. Aspectos poblacionales •

Dinámica poblacional

7. Participación comunitaria dentro del proceso de formulación •

Datos estadísticos y encuestas

8. Justificación y normativa , consultas – plan parcial Varsovia

1. Delimitaciรณn del รกrea de Intervenciรณn

ÁREA DE ESTUDIO EL PAPAYO

Localización

Engloba predios desde el puente del Sena, bordeando el cañón del combeima, el hato de la virgen y finalizando la glorieta de mirolindo, vía pedro Tafur. Área 138,843 hectáreas COMUNA 9

Interés Ya que el carácter de la zona se encuentra en fase de transición de uso (actualmente zona industrial de Ibagué);se pretende aprovechar este factor para generar un nuevo carácter a esta zona de la ciudad mediante un mejoramiento y renovación urbana. El carácter ha implementar se desarrollara a partir del análisis y estudio del área a trabajar.

Conflictos

Conflictos en movilidad en la estructura vial Cambio de usos ( zona industrial )

Antecedentes históricos

El proceso de poblamiento de la comuna data desde la primera mitad del siglo anterior, sobre un área que para 1935 presentaba una morfología rural conformada por las haciendas el Escobal, el Zorro, La Honda, Arrayanales, el Reposo, Opia y la Pradera entre otras. Sus orígenes se relacionan con la historia del barrio Picaleña, sector donde existían unas pocas viviendas aisladas del perímetro urbano y se desarrolla, primero como caserío (1937-1940) luego como vereda (1941-1960) y finalmente como barrio (1970).

con la construcción y puesta en marcha de la vía férrea y del tren. La construcción del ferrocarril estimuló la consolidación del caserío rural. El proceso de poblamiento se inicia en la década de los 30 con los barrios Picaleña y Picaleña parte alta. En el año 40 el Papayo, en el 50, Versalles, en el año 60 surgen el Jordán I, II y III etapa y Piedrapintada parte baja, así seguiría su poblamiento con Valparaíso, San Martín, El Escobal, La Floresta para una población total que supera los 40.000 habitantes.

Reseña histórica comuna 9

Aspectos resaltantes Avenida mirolindo: siendo una de las primeras vĂas de la ciudad la convierte en una de las mas importante de la zona, es uno de los principales ejes de conectividad de la ciudad siendo tambiĂŠn una de sus entrada principales. sobre ella se encuentra la fiscalĂa, 2 estaciones de gasolina, la entrada a el barrio Varsovia y villa cafĂŠ, la entrada al hotel estelas, eps sanita, vigor Toyota, casa toro, Chevrolet etc.

3. Caracterizaciรณn del รกrea

Ă?ndice de edificabilidad y alturas

Manzana

Área de la manzana

Área construida

N° de predios por manzana

Tipo 1

6,103 m2

5,389 m2

Tipo 2

5,752 m2

4,470 m2

Tipo 3

2,786 m2

2,552 m2

Tipo 4

3,458 m2

3,170 m3

Tipo 5

8,389 m2

2,653 m2

Tipo 6

725 m2

653 m2

Tipo 7

4,780 m2

16 torres

Tipo 8

10,689 m2

1,710 m2

Total:

37,902 m2

25,377 m2

215

En la urbanización villa café se clasifico por 6 tipos de manzanas de acuerdo a su tamaño, con la finalidad de analizar tipológicamente el área: Aunque la silueta urbana es relativamente baja, dada la predominancia de construcciones de 2 pisos, en años recientes se han desarrollado algunas terrazas y han surgido pocos inmuebles de 3 pisos, este hecho es progresivo . Se destaca en el sector 8 torres de apartamentos de 5 pisos

Promedio poblacional

Tipo Manzana

N째 de predios por manzana

N째 de manzana

N째 total de predios por manzana

N째 total de personas por predio

Tipo 1

136

544

Tipo 2

276

1.104

Tipo 3

156

624

Tipo 4

128

Tipo 5

272

Tipo 6

Tipo 7

16 torres

5 pisos

130 apts.

1.280

Tipo 8

Total promedio: 4,119 personas

Manzana

Área de la manzana

Área construida

N° de predios por manzana

Tipo 1

608,5 m2

500,5 m2

Tipo 2

656,4 m2

557,4 m2

Tipo 3

316,7 m2

262,7m2

Tipo 4

493,8 m2

403,8 m3

Tipo 5

1,927m2

1,020 m2

Total:

4,00.2 m2

2,744.4 m2

En la urbanización Coopdiasam se clasifico por 5 tipos de manzanas de acuerdo a su tamaño, con la finalidad de analizar tipológicamente el área: Aunque la silueta urbana es relativamente baja, dada la predominancia de construcciones de 2 pisos, en años recientes se han desarrollado algunas terrazas y han surgido pocos inmuebles de 3 pisos, este hecho es progresivo . Se destaca un edificio de apartamentos de 5 pisos

Promedio poblacional

Tipo Manzana

N째 de predios por manzana

N째 de manzana

N째 total de predios por manzana

N째 total de personas

Tipo 1

Tipo 2

Tipo 3

Tipo 4

Tipo 5

1 torre

6 pisos

24 apts.

Total promedio: 300 personas

Manzana

Área de la Manzana

Área construida

N° de predios por manzana

Tipo 1

2914.635 M2

2590.635

Tipo 2

1762.085M2

1591.085

Tipo 3

10526.229M 2

9140.229

154

Tipo 4

6759.42M2

5895.42

Tipo 5

7116.656M2

6180.656

104

Tipo 6

4116.658M2

3486,658

Total

33195,683M 2

28884,683

479

En la urbanización Varsovia de 6 tipos de manzanas, De acuerdo a su tamaño, con la finalidad de analizar tipológicamente el área: Aunque la silueta urbana es relativamente baja, dada la predominancia de construcciones de 2 pisos, en años recientes se han desarrollado algunas terrazas y han surgido pocos inmuebles de 3 pisos, este hecho es progresivo . Se destaca unos edificios como la clínica Nuestra señora del Rosario y las torres de Bosques de Varsovia de apartamentos de 6 pisos y 5 pisos

Promedio poblacional

Tipo Manzana

N째 de predios por manzana

N째 de manzana

N째 total de predios por manzana

N째 total de personas

Tipo 1

325

Tipo 2

770

Tipo 3

154

480

Tipo 4

520

Tipo 5

104

540

Tipo 6

6 torre

360

Total promedio: 2.995 personas

Zonas

Ă rea de zona

Ă rea Construida

Zona 1

657,443 m2

59,213 m2

Zona 2

701,488 m2

54,475 m2

1Â´358.931 m2

113,688 m2

Total

Zona 1

Zona 1 Por la zona 1 tenemos un reconocimiento de uso industrial donde actual mente se encuentran los equipamientos como: Funerarias, Compraventas, Distribuidoras de arroz y comederos como lo es el Carnaval del pollo.

Zona 2

Zona 2 En la zona comercial de uso mixto donde se encuentran varios equipamientos como Restaurantes, Compraventas, Usos de emergencia Baja, Vivienda Unifamiliar y Multifamiliar.

Zonas

Área de zona

Área Construida

Zona 3

111,599 m2

15,091 m2

Total

111,599 m2

15,091 m2

En este área de estudio esta la presencia del colegio champagnat , presenta bloques de 3 pisos de altura

Área de estudio

Área Construida

138,843 hect.

18,57 hect.

El índice de construcción respecto a el área de estudio es bajo, ya que corresponde al 13.2% de su territorio, es de baja densidad.

Usos de suelos

En รกrea de estudio Zonas de actividad residencial: +Residencial primario Zona de actividad industrial: +Industria establecida +Industria de bajo impacto Zonas de actividad institucional: +Equipamiento especial +Equipamiento colectivo +Equipamiento recreativo Zonas de espacio publico: +Zonas de protecciรณn ambiental

Usos de suelos Artículo 122.- Señalamiento y Reglamentación Específica para las Zonas de Conservación Ambiental en el Suelo Urbano del Municipio de Ibagué. Áreas de Bosque Urbano. Se definen como suelos de protección en el área urbana las siguientes áreas, especializadas en el Mapa de Clasificación del Territorio Urbano.

Uso principal: Conservación ambiental, reforestación, recreación pasiva Uso compatible: Usos recreativos de baja densidad Uso condicionado: Construcción de infraestructuras de apoyo al uso principal Usos Prohibidos: Cualquiera diferente a los enunciados anteriormente.

USOS DEL SUELO

Zona de el papayo se divide en 3 usos del suelo el cual se comprende en: integral, residencial primario y comercio y servicios, de estos tres usos el de mayor extensiĂłn es aquel destinado al desarrollo residencial el cual cuenta con un ĂĄrea de 475,39 pero no solo eso, tanto en la zona como en la comuna el uso predominante es el residencia esto es a causa de su dĂŠficit habitacional y porque es uno de los sectores con menos desarrollo en cuanto a vivienda.

Tratamientos

En รกrea de estudio Desarrollo: +suelo urbano

Conservaciรณn: +ambiental

TRATAMIENTOS

en el sector se presentan 3 ámbitos primordiales como tratamientos: consolidación, desarrollo urbano y mejoramiento integral, sin embargo las siguientes tablas muestran que la zona cuenta con una afectación superior en desarrollo del suelo y mejoramiento esto es a causa del poco crecimiento de la zona el mínimo incremento en vivienda y equipamientos elevan el déficit de crecimiento y mejoramiento integral de la zona

El plano siguiente muestra los dos tratamientos, consolidación y desarrollo y claramente se ve que en ambos hay un déficit en crecimiento de la zona, el poco y desordenado crecimiento industrial y el mínimo desarrollo habitacional, ha mostrado claramente que la zona cuenta con múltiples espacios vacíos que no tienen un rapido desarrollo.

RIESGOS Y AMENAZAS

El sector de el papayo cuenta con 3 indicadores de amenazas en su gran extensión el riesgo de amenazas es nulo dando un área de 908.75m2. el riesgo o limitante por amenaza se presenta solo sobre la gran cuenca del rio combeima donde el riesgo medio tiene un área/ha de 37.17 y el alto un área de 28,86 su afectación no solo es por inundación sino por la falla geológica Ibagué que atraviesa este sector

Estructura ecolรณgica

En รกrea de estudio

+Suelos de protecciรณn ambiental +Distrito de conservaciรณn de suelos

Densidad

El รกrea de estudio cuenta con baja densidad.

Áreas homogéneas

Áreas de enclave residencial Son áreas con uso predominantemente residencial, con alta dotación de espacios abiertos, sin embargo presenta baja dotación de equipamientos y accesibilidad limitada. Son sectores de estratos económicos medio y alto que se encuentran segregadas del resto del tejido urbano, conformando islas urbanas. Tiene un total de 395,045 m2 y está delimitado desde el barrio Varsovia y finaliza con villa café con una interface disponible y viable para su desarrollo.

Áreas productivas e Industriales en transformación de usos Son áreas que están en transición de usos. Tienen predominantemente usos industriales y áreas con uso mixto a reforzar. Están ubicadas en ejes estructurales de movilidad con alta concentración de empleos y actividades económicas. Son áreas que en promedio tienen lotes mayores a 826,069 m2 que pueden ser reconvertidos con mayor facilidad. Engloba predios desde el puente del Sena, bordeando la vía del papayo y finalizando la glorieta de mirolindo.

Áreas ambientales y paisajismo Son áreas que concentran alta densidad natural no tratada, con gran potencial al desarrollo turístico y productivo no masivo. Tiene un total de 858,692 m2, hace parte del eje ambiental del cañón del combeima y esta área se delimita con la sección de la vía el papayo.

Áreas homogéneas

alturas de edificios construidos De 1 a 3 pisos por construcción (alta densidad) De 4 en adelante de pisos por construcción (mediana densidad)

Ă reas homogĂŠneas

uso de edificios construidos industria y bodegaje comercio salud

educaciĂłn vivienda servicios

Áreas homogéneas

Morfología

Depresiones

Áreas homogéneas

TIPOLOGIA ARBOREA

beneficios en fuentes hídricas áreas de alta densidad anti deslizamientos, buenas fauna arboles con raíces cortas y de altura media

4. Diagnostico del componente natural, ambiental y paisajĂstico

Relieve topogrรกfico En el sector de Mirolindo se extiende en un rango altitudinal entre: 1.239 m.s.n.m 1.034 m.s.n.m

1.239 m.s.n.m

1.034 m.s.n.m

Recurso Hídrico Por el sector del Plan Parcial circulan corrientes naturales de agua las cuales con una buena intervención podrían darle al sector un plus muy importante en la interacción del sector con los elementos naturales. Partiendo de estas consideraciones, es de resaltar que la quebrada es un afluente enfrentan un grave problema de invasión y de contaminación por el arrojo de aguas residuales escombros y basuras

Recurso Hídrico 1

Rio Combeima:

Hato de la virgen:

Quebrada agua sucia:

El sistema del río Combeima está conformado por aproximadamente 30 subsistemas entre los que sobresalen las micro cuencas de las quebradas

La quebrada Hato de La Virgen es una corriente superficial la cual permite la descarga de aguas lluvias y sanitarias a lo largo de su recorrido. Desde el sector de Varsovia hasta su desembocadura en el río Chípalo.

corriente superficial la cual permite la descarga de aguas lluvias y sanitarias a lo largo de su recorrido. Punto de inicio sector de barrio Varsovia

La cuenca del Combeima es la más biodiversa. Tiene 75 especies de aves de las 297 reportadas, 24 reptiles de los 30 reportados, 35 anfibios de los 41 reportados y la mayor abundancia de murciélagos. Otra razón del porque es importante la cuenca combeima es porque no sólo abastece al acueducto de Ibagué, aportando 1.661 metros cúbicos por segundo para uso residencial, industrial y comercial. http://www.cortolima.gov.co/contenid o/ca-n-combeima-impactado-primerfestivo-2014

ésta corriente hídrica requiere un adecuado manejo en cuanto a sus vertimientos y la recolección permanente de residuos sólidos, ya que a lo largo de transepto son descargados gran cantidad de desechos sólidos : 18 descargas pluviales 51 vertimientos directos de aguas residuales domésticas ilegales http://cortolima.gov.co/boletinesprensa/todos-hato-virgen

Calidad del aire En el sector de Mirolindo transporte y la industria juegan un papel fundamental en el desarrollo del sector, al mismo tiempo son las actividades económicas que más afectan el medio ambiente, por la contaminación atmosférica que generan.

Ruido El ruido proviene principalmente del trรกfico vehicular, la zona industrial de bajo impacto ubicada a lo largo de la avenida mirolindo y algunos bares.

Microclimas El sector posee una gran variedad de microclimas debido a su topográfica y a los diversos grupos de masas arbóreas ubicados en los ejes ambientales. La temperatura puede entre los 26° y 32 °

variar

http://visor.ideam.gov.co:8530/geovisor/#!/ profiles/3t

vainillo ornamental saman

guadua graminea cachimbo

guamo churimo

caracolí

yarumo

FLORA HATO DE LA VIRGEN

Lo que un día fue un vasto bosque húmedo premontano hoy en día su cobertura natural ronda alrededor del 2% con ejemplares como:

FAUNA HATO DE LA VIRGEN

Atrapamoscas

Tangara

niveles de contaminaciĂłn ha reducido la posibilidad de supervivencia de peces

Chulos o buitres CarroĂąeros

Espadero

Guayacan

Aliso rojo

Acacia forrajera

chimbos Erythrina fusca

mango

Palo de cruz

Cedro negro

Igaua รกrbol

ceiba

caracoli

guayabo

FLORA CAร ON DEL COMBEIMA

águilas cuaresmera

Loro Orejiamarillo

Buitre Carroñero

Ardilla sciurus granatensis

Búho Otus choliba

Talla x

Coral Micrurus micrurus

FAUNA CAÑON DEL COMBEIMA

gualanday

chicala

guayacan

ocobos Tabebuia rosea

vainillo

Cedro negro

totumo

ceiba

Igaua

FLORA QUEBRADA AGUA SUCIA Y SECTORES ALEDAÃ&#x2018;OS

PAISAJE FACTORES CARACTERISTICOS DEL SECTOR Desarrollo industrial como elemento jerárquico en la organización del sector El sector a analizar lo conforma la comuna 9, este sector se puede considerar como una zona aislada ya que gira alrededor de una sola vía principal. El sector es rico en historia por la construcción y puesta en marcha de la vía férrea y del tren.

PAISAJE Alta masa Arborea en el cañón del combeia, visibilidad al gran relieve del cerro la martinica .

Mirador el carnaval del pollo 1

Jardín Botánico Alejandro von Humboldt 2

PAISAJE URBANO

VIAS: En las vías internas de las zonas de vivienda, se encontró una falta de mantenimiento y no cuenta con una buena señalización vehicular. VIVIENDA: Predominio de la viviendo unifamiliar adosadas, con promedio de dos o tres pisos. Escasa vivienda multifamiliar, la existente en la zona residencial no es superior a las 7 pisos.

Z. VERDES / E. PUBLICO: Cuenta con una basta vegetación, a pesar de esto, no se logra observar un buen desarrollo del espacio publico pues los espacios de esparcimiento son limitados en estas zonas.

VIAS INTERNAS:

ZONA RESIDENCIAL

ZONA RESIDENCIAL:

PAISAJE URBANO.

PAISAJE URBANO. ZONA COMERCIAL

Actualmente es una zona comercialmente impulsada por la industria, pero de igual forma se encuentra una variedad comercial como ventas de autos nuevos y usados, bares y restaurantes, arroceras y venta de maquinaria pesada ... -no cuenta con una desarrollo apropiado del espacio publico -cruces peligrosos por falta de seĂąalizaciĂłn sobre la Av. Entre otros.

PAISAJE URBANO. ESPACIO PUBLICO Y ZONAS VERDES

Es una zona con un gran potencial ambiental con el cañón que brinda un eje ambiental bastante importante y no se a aprovechado de la mejor manera. El sector se encuentra en cambio de uso, interrumpiendo la actividad industrial, lo que genera el requerimiento de un proyecto que reactive el sector y permita a la población contar con espacios de esparcimiento, pues actualmente no se cuenta con esto.

ESPACIO PUBLICO

Sistema de espacio publico.

Sistema de espacio publico

ESPACIO PUBLICO, CARTOGRAFIA POT.

Sistema de espacio publico

Ă?ndice mĂnimo espacio publico por habitante

Sistema de espacio publico

Artículo 55.- Sistema de Espacio Publico. Entiéndase como sistema de espacio público los lugares dentro del territorio municipal que por su naturaleza, usos o afectaciones trascienden los límites de los intereses individuales de los habitantes para ejercer colectivamente el uso y disfrute de la cosa pública, de los bienes de uso público o los que este Acuerdo determine para este fin y así mismo los establecidos en el decreto 1504 de 1998, reglamentario a la ley 388 de 1997. Artículo 56.- Principios básicos del Sistema de Espacio Publico. Se establecen los siguientes principios básicos del Sistema de Espacio Público así: 1. El Espacio Público como elemento jerárquico de la vida municipal. 2. La prevalencia del Espacio Público sobre los demás sistemas estructurantes del territorio municipal. 3. El Espacio Público como patrimonio colectivo que debe ser disfrutado sin ningún tipo de limitación por los habitantes en general. 4. La interacción que se ejerce en el Espacio Público por los procesos socioeconómicos públicos y privados. 5. La prevalencia del interés colectivo sobre el particular.

Especies con poca raíz y altura intermedia

http://www.concejodeibague.gov.co/document os_2009/2002/Acuerdo026_2002.pdf

Avenida mirolindo

gualanday

chicala

guayacan

ocobos Tabebuia rosea

Según el acuerdo 026 del 2002 del consejo municipal Se generan consideraciones sobre el tipo de vegetación adecuada para las áreas urbana con condiciones convenientes para evitar daños en el espacio publico, vía y electico como de los ejemplares :

vainillo

Arbolado urbano

MOVILIDAD

Estructura vial

PERFIL ACTUAL. PERFIL POT.

POT. Artículo 208.Sistema de Vías Urbano regionales (Ur). Se define como el de mayor jerarquía en el nivel urbano actuando como soporte de la movilidad al interior de la ciudad, cruzan el Municipio y garantizan la comunicación con los demás sistemas viales del orden Nacional, son las vías que efectúan la presentación de la ciudad, nos informan y nos conducen, y se clasifican así:

PERFILES VIALES PERFIL VIAL ACTUAL

USOS DEL SUELO

el perfil vial actual carece de áreas de protección ambiental y el apropiado desarrollo de andenes lo cual hace que sea un tanto peligroso para los peatones, no obstante el carril vial no tiene la medida apropiada para cumplir con un ágil movimiento vehicular lo que hace que se presenten trancones debido al gran incremento vehicular que transcurre en la zona. PERFIL VIAL PROPUESTO POR EL POT la propuesta planteada por el plan de ordenamiento territorial es incrementar la medida de los carriles a 8mt, destinar 5m para separador vial, un área de protección ambiental de 2m y un anden de 2.50m esto distribuirá equitativamente los servicios de las vías en especial de la carrera 16sur vía principal de acceso a la ciudad.

Avenida mirolindo

Calles de primer orden

PERFIL ACTUAL.

pedro Tafur (83)

Calle 58-75-76-77-78

Calle 77

Calle 60

Calles de primer orden

PERFIL ACTUAL.

pedro Tafur (83)

Calle 58-75-76-77-78

Calle 77

Calle 60

PERFIL ACTUAL.

Callesdede Calles primer orden orden segundo

7.00 Carrera 1 sur, Carrera 2 sur, Carrera 3 sur, Carrera 4 sur, Carrera 5 sur, Carrera 5A sur, Carrera 6 sur, Carrera 6A sur, Carrera 7 sur, Carrera 7A sur, Carrera 8 sur, Carrera 8A sur, Carrera 9sur,

Estructura vial Artículo 20.- Sistema Vial y de Transporte. Adóptese el Sistema Vial y de Transporte como instrumento para garantizar la conectividad y la eficiente circulación de usuarios, bienes y servicios en los ámbitos urbano–rural, regional y nacional. Artículo 21.- Objetivo del Sistema Vial y de Transporte. Satisfacer eficientemente los requerimientos de conectividad, continuidad y movilidad de personas, bienes y servicios, soportando los usos del suelo y de la infraestructura vial existente, proyectada y de los recursos de infraestructura disponible. Artículo 23.- Definición y Categorización de los Elementos Constitutivos del Sistema Vial en el Componente General. Para materializar las estrategias definidas en el Sistema Vial y de Transporte, el Componente General define y categoriza los siguientes sistemas viales como elementos constitutivos nacional, regional y urbano.

Movilidad.

MOVILIDAD

CONFLICTO VEHICULAR: Puntos existentes de conflicto vehicular, generados por cruces sin buena señalización y en la Zona de la glorieta de Mirolindo generado por el mal diseño y funcionamiento de dicha rotonda, Pues es allí donde funciona un paradero alterno al del terminal provocando que la circulación vehicular se Vea interrumpida generando aglomeración del transporte vehicular. TRANSITO RESIDENCIAL: Zonas donde el transporte publico y pesado no tienen ningún tipo de desarrollo pero si el transporte particular, bajo flujo que movilidad vehicular pero aumento de la peatonal, zonas que no cuentan con vías de calidad para su movilidad. DEFICIT DE INFRAESTRUCTURA VIAL: Circuitos donde existe una maya de transito vehicular, pero no cuenta con señalización de cruces, o andenes que tengan continuidad, zonas de protección ambiental, son circuitos viales pero no peatonales. PROYECCION VIAL: Vías en desarrollo actualmente en la ciudad, que aun no se encuentran en uso. MEJORAMIENTO EN LA INFRAESTRUCTURA: Maya vial que cuenta con circulaciones vehiculares y peatonales que podrían llegar hacer mejoradas con el fin de brindar un mayor servicio y mas seguro para vehículos y en especial para el peatón y transporte alternativo.

SISTEMA DE MOVILIDAD

Programa de ejecuciรณn de transporte masivo.

Programa de ejecución de transporte masivo. El proyecto es desarrollado de manera alterna al sistema de transporte masivo y en esa idea trabajan la Gestora Urbana, Infibagué, la Corporación Colombia y la Gobernación del Tolima, entidades que esperan contar con el apoyo del gobierno nacional.

Implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público, la construcción del tranvía de Ibagué, proyecto que está siendo revisado para determinar su viabilidad técnica, legal y jurídica por parte del Instituto Nacional de Vías.

Transporte público. Recorrido del transporte publico masivo actual que transita por el área de investigación.

Manejo de residuos

Manejo de residuos Impacto de residuos en la zona โ ข

La generaciรณn y disposiciรณn inadecuada de los desechos que la actividad urbana genera en forma de aguas residuales, desechos sรณlidos y elementos contaminantes del aire, afecta la salud ambiental y la calidad de vida de la poblaciรณn, actual mente en la zona se generar residuos de todo tipo ya que es una zona de uso comercial, residencial y de industria.

Residuos líquidos •

Residuos líquidos: en la zona se identifican tres agentes generadores de residuos líquidos, que son: sector comercial e industria

•

Sector comercial: en la zona se encuentran restaurantes y un lavadero de carros los cuales generan residuos de jabón y aguas grasas que contaminan la zona

•

Sector industrial: la zona cuenta con talleres mecánicos de concesionarios que dejan residuos de pintura o desechos de aceite.

Impacto de residuos líquidos

Impacto de residuos líquidos industriales Impacto de residuos líquidos comerciales

Residuos solidos • Residuos solidos: • En la zona los residuos sólidos son generados por el sector comercial, industrial, residencial y servicios. • Sector comercial: se encuentra ubicada la comercializadora panadera vigor la cual genera residuos de empaques y caja de cartón. • Sector industrial: la zonas industriales son de bajo impacto y de carga y descarga los residuos generados por esta son poco • Sector residencial: en la zona residencial se presentan residuos básicos del diario para mitigar esto se cuenta con el servicio de basuras de interaseo sector de servicios : la zona cuenta con lavadero de carros, bombas de tanqueo y restaurantes que a diario sacan residuos solidos, estos son recogidos por el sistema de basuras de la ciudad, aun no se tiene claro un manejo de residuos por reciclaje o separación de cosas

Residuos solidos

Impacto de residuos lĂquidos industriales Servicios

Impacto de residuos lĂquidos comerciales

Residencial

Manejo de basuras en la zona Impacto de basuras •

La zona y toda la ciudad de Ibagué cuenta con servicio de recolección de basuras por interaseo que es el encargado de mantener la ciudad libre de desechos y contaminación

•

Actualmente este servicio de recolección es muy importante para la zona ya que tiene manejo residencial, industrial, comercial y de servicios.

Recorrido del camión de basura Impacto de basuras

Residuos peligrosos un residuo peligroso es aquel que puede presentar riesgo a la salud publica o causar efectos adversos al medio ambiente.

Actualmente en la zona se encuentra en la parte institucional residuos peligrosos 1. Clínica la nuestra: la cual cuenta con un Plan para la Gestión Ambiental y Sanitaria Interna de Residuos Hospitalarios y Similares, conforme a los procedimientos exigidos por los Ministerios del Medio Ambiente y de la Protección Social. 2. talleres mecánicos: actualmente no se presenta ningún manejo con respecto a los residuos de pintura o aceite que desechan estos lugares.

Impacto de residuos peligrosos

Residuos talleres mecánicos Residuos clínica la nuestra

Identificaciรณn y clasificaciรณn de actividades y sus impactos ambientales

Sistema de servicios públicos El área de estudio a investigar cuenta en su gran mayoría con los servicios públicos como lo son: Agua, Luz, Red de gas y alcantarillado. La especificación en el sector que cuenta con dos grandes abastecimientos en el perímetro como: Planta de tratamiento Ibal y la planta de abastecimiento eléctrico.

5.Equipamientos

Infraestructura y equipamientos Artículo 76.- Equipamientos Municipales. Los equipamientos municipales son el conjunto de infraestructuras de carácter público o privado que prestan los servicios sociales y comunitarios necesarios para el normal desenvolvimiento y desarrollo de las actividades ciudadanas. Artículo 79.- Clasificación de los Equipamientos Municipales según su impacto. Los equipamientos municipales se clasifican según su impacto en el territorio de la siguiente manera:

Cobertura Regional: Corresponde a los equipamientos destinados a usos cívicos, institucionales, recreativos, asistenciales etc., que prestan servicios especializados a toda la población del Municipio involucrando inclusive a los municipios circunvecinos. Cobertura Urbana: Corresponde a los equipamientos destinados a usos cívicos, institucionales, recreativos, asistenciales etc., que prestan servicios especializados a toda la población de la cabecera urbana. Se consideran de alto impacto físico y social Cobertura Sectorial: Equipamientos que prestan servicios especializados a la población de zonas urbanas determinadas. Se consideran de mediano impacto físico y social. Cobertura Básica: Son aquellos equipamientos cuya función es la de prestar los diferentes servicios asistenciales, educativos, administrativos, culturales, de seguridad, de culto, transporte, abastecimiento y recreación como soporte de las actividades de la población en un área inmediata a la vivienda.

EQUI. DE EDUCACION. EQUI. DE SALUD. EQUI. GUBERNAMENTAL. EQUI. INDUSTRIAL.

EQUI. SERVICIOS. EQUI. COMERCIO. EQUI. FUNERARIOS.

EQUI. CULTO.

IGLESIA CATOLICA

COBERTURA REGIONAL

COBERTURA URBANA COBERTURA SECTORIAL COBERTURA BASICA

Equipamientos de salud

Equipamientos educacional

Equipamientos de comercio

Equipamientos de servicios

E.P.S Sanitas centro medico Inter aseo

colegio Champagnat

Clínica nuestra señora del rosario Planta eléctrica Colegio Charles Dickens

Equipamientos de culto

Equipamientos industria

Equipamientos funerarios

Equipamiento gubernamental

Funeraria la verde esperanza

Iglesia catĂłlica

fiscalĂa

Medicina legal

6. Aspectos poblacionales

ASPECTOS POBLACIONALES

SISBEN Y ESTRATIFICACIÓN

DINÁMICA POBLACIONAL

URB. VILLA CAFÉ ESTRATO 3

Con respecto a la distribución de barrios de a cuerdo al estrato al que pertenecen el 3,4% pertenecen al estrato 1 el 39,1% al 2, el 33, 3% pertenece al 3, el 17,2% al estrato centro el 5,7% al 5 y el 1,1% al 6. esta estratificación se debe principalmente a la ubicación y distribución de los barrios que la conforman, ya que los mayores ingresos se ubican en zonas especificas de la comuna, además hay que tener en cuenta que en ella se sitúa parte de la zona industrial de la ciudad. Sin embargo y de acuerdo con el sisben el 20,42% de la población que vive en el sector es del estrato 1 y el 63, 98% al 2 el 15 , 49% al 3 y el 0,11% restante se distribuyen entre los estratos 4, 5, 6.

ESQUEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ESTRATOS La grafica muestra los estratos manejados en esta zona, se muestra una distribución comprendida de esta manera: URB. Villa arkadia estrato 3, URB. Varsovia estrato 4, bosques de Varsovia estrato 3 y URB. villacafe estrato 3

ESQUEMA DE SISBENIZACIÓN El esquema indica que la zona predominan los estratos 2,3,4 la cual se presenta en las pequeñas urbanizaciones, conjuntos y apartamentos que conforman la zona de varsovia

DENSIDADES, HABITANTE POR M2, POR VIVIENDA Y POR HOGAR

ASPECTOS POBLACIONALES Se arroja un valor de 56,2 habitantes por hectárea lo que hace que se ubique en el puesto 13 por debajo de las demás comunas lo que significa que la comuna sea la menos densa.

Cantidad de habitantes por hectárea

Por otro lado el indicador de habitantes por vivienda refleja una situación similar al indicador de habitantes por hogar, pero lo que muestra es la cantidad de personas que comparten una vivienda.

Los siguientes muestran que tanto la comuna 9 como el sector de Varsovia son las áreas menos densas en cuanto a la vivienda, áreas como Varsovia son una de las áreas menos pobladas mostrando una unidad de vivienda minina, mostrando en su grandes extensión territorial grandes áreas por poblar.

Cantidad de habitantes por hogar y vivienda

VIVIENDA Y HABITAT

CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES DE VIVIENDA

El siguiente cuadro calcula el déficit con base en datos cuantitativos consultado a través del DANE, según la información la relación entre vivienda y hogar, es mayor en las comunas 10, 8, 4 y 9 esto quiere decir que existen mas familias viviendo (compartiendo) una sola vivienda. Son embargo la comuna cuenta con un deficit de 692 viviendas que equivale al 9,9% del total de viviendas necesarias para que todos los hogares en el área urbana tengan una vivienda.

CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES DE VIVIENDA El grafico indica el pequeño desarrollo habitacional que se encuentra en el sector de el papayo solo un 40% de la extensión terrenal se encuentra conformada por viviendas teniendo encuentra además que un 10% esta conformado por zonas industriales, no obstante se muestra claramente el déficit de vivienda en la zona

Esquema de conglomeraciones habitacionales

No obstante parte del déficit se ve reflejado en amplios sectores como lo es la zona del papayo en donde la conglomeración de viviendas en mínima dando paso a los pequeños desarrollos industriales, sin embargo se esclarecen pequeños nodos de viviendas que poco a poco se convierten en urbanización que no llevan un orden adecuando con respecto al orden territorial.

CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES DE VIVIENDA

Este grafico indica que la altura máxima hasta una fecha eran 6 pisos sin embargo esto cambio debido a que el conjunto de apartamentos SOLARIUM cambio la conformación llevándola a una altura de 22 pisos sin embargo los demás sectores se mantiene en su altura de 6 pisos

ALTURAS

En el sector la altura de vivienda va variando dependiendo de su ubicación sectores como villa Varsovia y villa café siendo los mas grandes en la zona se mantienen en sus alturas de 2 y 3 pisos mientras que sectores como villa alkalena y bosques de Varsovia cambian la composición de las alturas llevándolas a niveles de 4 y 6 sin embargo estas se posicionan en sectores industriales y de equipamientos institucionales haciendo que mantengan su crecimiento en altura.

DIAGNOSTICO UNIDADES ECONÓMICAS FORMALES

El mapa muestra que el desarrollo económico se posiciona sobre la carrera 16 sur via principal de acceso a la ciudad es aquí donde se consolida todo el sector monetario de la zona, industria, comercio, servicios etc.

La comuna posee 160 unidades Clasificadas como industria estas equivalen Al 6.6% urbano. El 7,5% equivale a unidades de Comercio en el área urbana y el 7.9% en unidades De servicio en el área urbana.

El grafico muestra a nivel comuna los diferentes aspectos económicos que conforman la zona manteniendo un pequeño grupo comprendida en industria, servicios, comercio, no obstante su ubicación a dado prioridad al desarrollo de industrias y bodegajes por lo tanto se convierte en la 3cera zona con mas desarrollo industrial

ASPECTOS POBLACIONALES

ESQUEMA DE CANTIDAD POBLACIONAL

CRECIMIENTO POBLACIONAL Durante el desarrollo general de la población en la comuna nueve se determina un crecimiento, donde se destaca el incremento del genero femenino el cual alcanza un numero de 2.423 mayor al genero masculino coincidiendo con la tendencia de las demás comunas, a ciencia cierta la cantidad de niños menores de 5 años y mujeres en condición de fertilidad no es datable estadísticamente sin embargo se hace una comparación con demás sectores y se lega a la siguiente conclusión: Se registra un valor de 0,25 que es un indicador relativamente bajo esto quiere decir que la fecundidad aquí es baja, por lo tanto el tamaño poblacional en total seria el 11,85% es decir una de las comunas que mas población representa pero en fecundidad representa la mas baja.

ESQUEMA DE NIÑOS DE 5 AÑOS Y MUJERES EN EDAD FERTIL

DENSIDADES, HABITANTE POR M2, POR VIVIENDA Y POR HOGAR

ASPECTOS POBLACIONALES Se arroja un valor de 56,2 habitantes por hectรกrea lo que hace que se ubique en el puesto 13 por debajo de las demรกs comunas lo que significa que la comuna sea la menos densa.

Cantidad de habitantes por hectรกrea

Cantidad de habitantes por hogar y vivienda

Por otro lado el indicador de habitantes por vivienda refleja una situaciรณn similar al indicador de habitantes por hogar, pero lo que muestra es la cantidad de personas que comparten una vivienda.

VIVIENDA Y HABITAT

CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES DE VIVIENDA

Esquema de conglomeraciones habitacionales

ALTURAS

CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES DE VIVIENDA

DIAGNOSTICO UNIDADES ECONร MICAS FORMALES

La comuna posee 160 unidades Clasificadas como industria estas equivalen Al 6.6% urbano. El 7,5% equivale a unidades de Comercio en el รกrea urbana y el 7.9% en unidades De servicio en el รกrea urbana.

Desarrollo de unidades de industria y comercio

PLAN PARCIAL VARSOVIA

El territorio que abarca el plan parcial VARSOVIA, tiene un área t territorial de 784.970.67m2 ubicado en el perímetro urbano de la ciudad de Ibagué en el sector conocido como zona industrial el papayo; se encuentra delimitado por los siguientes puntos: Al NORTE, quebrada hatos de la virgen, AL SUR, av. Picaleña, línea férrea y urbanización villa café, POR EL ORIENTE, av. Mirolindo, (calle 83) y urbanización ciudad luz y por el OCCIDENTE, calle 60 y urbanización Varsovia

PLAN PARCIAL VARSOVIA

TRATAMIENTOS

ART. 9 afectaciones: se divide en ambientales y del plan vial de ciudad. ART. 10 área de afectaciones: E l área total de afectaciones es de 121.346.06 m2 , el área total de afectaciones ambientales del presente plan es de:

Hatos de la virgen 33.949.86m2 Drenaje A.S 7.957.40 m2 El área de afectaciones viales del área bruta del presente plan es de: Vías 79.438.281m2 ART. 11 afectaciones ambientales de las rondas hídricas. se establece un aislamiento de 30 mt a cada lado de la quebrada hatos de la virgen medidos por la horizontal cota máxima de inundación al igual que el drenaje de agua sucia. El tratamiento hace parte del espacio publico de la ciudad, sometido al plan de manejo integral como sistema ambiental publico

PLAN PARCIAL VARSOVIA

ART. 12 afectaciones del sistema vial urbano

PLAN PARCIAL VARSOVIA

Las vías que afectan el territorio son las siguientes • Calle 60 • Av. Mirolindo • Av. Picaleña • Línea férrea • Cra. 5ta sur ART. 13 perfiles viales: se definen los siguientes perfiles viales con las respectivas áreas de protección ambiental, andenes, separadores y calzadas. PARAGRAFO 1: Se da continuidad a la vía a la calle 69 como proyecciones futura municipal y se eliminan los cruces y vías adyacentes. PARAGRAFO 2: Se dejan como cruces a la vía férrea las calles 60 y 69 y el actual acceso a villa café. PARAGRAFO 3: Se adopta la resolución emitida por el departamento administrativo de planeación para la intersección de la calle 60 con la via a bogota.

PLAN PARCIAL VARSOVIA

ART. 15 estructura urbana del espacio publico:

PLAN PARCIAL VARSOVIA

Los sistemas estructurantes que deben tenerse en cuenta en el plan parcial son, el natural, el de equipamientos y los espacios pĂşblicos que tengan parques, plazas, zonas verdes, el sistema vial y el de servicios pĂşblicos.

1. Componente natural. Lo conforman el hato de la virgen

PLAN PARCIAL VARSOVIA

2. Zonas verdes , parques plazas y plazoletas: desacuerdo al componente natural , el sistema de espacio publico y de equipamientos propuestas van íntimamente ligadas, a partir del aprovechamiento de los recursos naturales que tiene el territorio SISTEMA DE CESIONES DE ZONAS VERDES Y EQUIPAMIENTOS LOCALES ART. 16 sistemas de cesiones ciudad sector: de acuerdo al articulo 108 del acuerdo 009 de 2002 para un predio urbano de desarrollo y las cuales están destinadas a: 1 parques y zonas verdes del 15% distribuidas en: ciudad----------------------------------------------7.5% Sector-----------------------------------------------7.5% 2.Equipamiento del 5% distribuido en: Región urbano----------------------------------- 2.0% Sector---------------------------------------------- 3.0% ART. 17 sistema de cesiones locales: las cesiones locales para este plan parcial corresponden al 6% del área neta del predio y están destinadas así: 1. 2.

Parques y zonas verdes 5% Equipamientos del 1%

VIAS LOCALES

PLAN PARCIAL VARSOVIA

ART. 21 SISTEMA VIAL Los conjuntos cerrados podrán definir por medio del reglamento de copropiedad, las normas de vías vehiculares y peatonales así como sus aislamientos y antejardines.

Art. 22 sistema vial local

PLAN PARCIAL VARSOVIA

Las vías locales buscan generar conectividad entre los diferentes subconectores del territorio, industria establecida, hacienda Varsovia, y lotes nororientales así como la conexión con la calle 83; se vuelve obligatoria la paralela a la vía férrea entre la calle denominada 1 y la calle 69 para asegurar la conectividad de los predios adyacentes ART. 23 vías peatonales El acceso peatonal secundario a las unidades de vivienda para los conjuntos cerrados se regirá por las normas mínimas peatonales establecidas en normativa vigente

UNIDADES DE ACTUACIÓN

PLAN PARCIAL VARSOVIA

Son áreas definidas por el plan parcial que constituirán proyectos urbanísticos que deben ejecutarse de manera autónoma en única actuación de urbanización. Se establecen 3 unidades de actuación • • •

Unidad de actuación 1: cra. 5ta sur Unidad de a actuación 2: actividad integral Unidad de actuación 3: VIS

Unidad de actuación 1: el área bruta de este sector corresponde a 440.590.97m2 • El plano general señala las afectaciones correspondientes, suman 96.451.75 valor resultado de la adición de áreas ( quebrada hatos de la virgen, drenaje agua sucia cra 5ta ) • se imponen cesiones para zonas verdes y equipamientos del 20% Unidad de actuación 2: esta área tiene una connotación para la consideración actual del valor del suelo, área residencial primaria Unidad de actuación 3 : Cada propietario pegara sus cesiones al interior de casa uno de los predios integrado las áreas verdes y de equipamiento a los corredores ambientales determinados por los aislamientos a los causes de agua

PROPUESTA

PROPUESTA • Proyecciones generando una conectividad ambiental en el sector incentivando el cuidado de los sistemas ambientales del hato de la virgen, el canal agua sucia y el sector del rio combeima. • Modificaciones en el uso de suelos con el fin de transformar la imagen del sector. Transición de un uso industrial a un sector enfocado en el desarrollo turístico, vivienda unifamiliar, multifamiliar y proyectos de uso mixto. • Convertir el sector en un portal urbano dotado de la infraestructura apropiada como (parques, plazas, zonas verdes, zonas comerciales y de servicios) para recibir personas de otras ciudades. • Se brindaron soluciones a los conflictos en el sistema de movilidad implementando nuevos perfiles viales, modificaciones viales en las intersecciones más concurridas y la proyección de sistemas de transporte masivo como el tranvía y el metro cable.

Área 138,843 hectáreas

Áreas homogéneas

TRATAMIENTOS

ร rea 138,843 hectรกreas

SISTEMA VIAL Sistema vial y transporte masivo: se modifica el sistema vial teniendo en cuenta que la vía principal ya no da a vasto y se implementara un nuevo perfil con mas espacio y desarrollando un nuevo sistema de trasporte masivo ( tranvía – metro cable).

TRANSPORTE MASIVO

Se establece la ciclovía.

https://www.facebook.com/tranviadeibague/

SISTEMA VIAL - TRANSPORTE MASIVO

AVENIDA MIROLINDO

SISTEMA VIAL - TRANSPORTE MASIVO

ZONAS VERDES

Se quiere lograr potencializar las zonas verdes y de espacio publico existentes de la zona.

USOS - SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS

SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS Hoteles: respondiendo a la nuevo enfoque de carácter turístico Hostales: hospedaje exequible Mall comercial: generar comercio de mediano impacto para la zona

Centros comerciales: incentivar y promover el comercio de gran impacto en la zona Parqueadero: mitigar la congestión vehicular en las vías Centro cultural. biblioteca: promover las actividades extra curriculares en la población joven y adulta con el fin de promover diversas actividades.

Parque lineal y parque temático : aprovechar y compensar el espacio público y las zonas verdes existentes fomentando las áreas de esparcimiento y protección ambiental Centro medico: centro logístico y de apoyo para las unidades médicas de la zona Estación de servicios : usos complementarios para movilidad vehicular

Oficinas: determinar un modelo administrativo en la zona Multifamiliares y unifamiliares: promover el desarrollo de vivienda para compensar el déficit existente

SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS

Comercio mayorista (concesionarios): conservar el uso Educación: se mantiene los equipamientos existentes y se implementa nueva infraestructura de educación básica Servicios sociales y comunitarios : centro de apoyo y desarrollo para la población de la zona

Fiscalía y medicina legal: se conservaran los entes gubernamentales de la zona Comercio minorista: se presentara en las zonas residenciales como apoyo comercial a estas Planta eléctrica y planta del ibal: se mantienen ya que son las que surten servicio público a la zona Interaseo: se mantiene uso (con mejoramientos)

Carnaval del pollo: se mantiene ya que hace parte de la memoria colectiva de la ciudad

ALTURAS - DENSIDADES

Se establecen un orden de alturas para promueve la visualizaciรณn ambiental y del paisaje.

Unidades de actuaciรณn urbana

P.P ร rea 881.862 M2

bibliografĂa https://www.cortolima.gov.co/sites/default/files/images/stories/centro_documentos/ estudios/cuenca_panelas/DIAGNOSTICO/2.10BIODIVERSIDAD.pdf file:///C:/Users/ASUS/Downloads/Dialnet-ArbolesParaIbague-3396610%20(3).pdf http://marimorav02.blogspot.com.co/2016/03/arbol-chicala.html https://www.aliexpress.com/item/1-Professional-Pack-50-Seeds-Pack-TabebuiaChrysotricha-Seeds-Golden-Trumpet-Tree-Plants/32711086582.html https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-626952796-arbol-de-guayaba-primeracalidad-_JM

http://picasforestales.blogspot.com.co/2015/04/las-plantas-en-los-nombres-delos_19.html https://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-454057933-semillas-guayacan-amarillorosa-morado-blanco-gualanday-_JM http://www.cronicadelquindio.com/noticia-completa-titulolos_rboles_en_la_memoria_de_prensa_escrita-seccion-la_general-nota-91835 http://recursosbiologicos.eia.edu.co/paginaflora/Bignoniaceae/Totumo/totumo.htm https://issuu.com/comunasibague/docs/plan_desarrollo_comuna9