PLAN DE RENOVacIOn HERITAGE Localización
plano propuesta multiescalar articulación escalas macro- meso - micro
Analisis social
Circuito
La inseguridad se percibe como el primer factor asociado al sector de estudio
arborización
2020
ca
s
Acacia Japonesa
ra
Ca
lle
Ca Apartamentos 107.625
Casas
108.829
91.111 104.816
Cuartos deInquilinato
2.71 hab/vivienda 1.09
22138
Copa:
Amplitud 7m
Tronco:
Altura 6m
Uso:
Liso hemostatico
Copa:
47%Viviendas en
Tronco: Uso:
ra
10
9.5
Ca
lle
1D
Altura 7m Diametro 1m Liso Captación de CO2 y
Renovar las condiciones sociales, económicas, ecológicas y urbanas del sector permitiendo la restructuración de este mediante un fortalecimiento de nodos para el adecuado desarrollo de estos.
rera Car
lle
Rodeado por la carrera 10 , la sexta, la primera, y la calle 13, vías con diferentes perfiles y usos, lo que hace que se pierda la importancia de las vías secundarias impidiendo la conectividad de los barrios de la localidad con la ciudad.
4
Ca
Ca
1
Convenciones Equipamientos de salud
Parques Rio Aglomeración de Vegeta-
Escala meso
Iglesia nuestra señora del carmen
Equipamientos educativos
El sector cuenta con gran cantidad de BICS tanlo locales como nacionales, algunos de estos en mal estado que impiden una adecuada percepciòn para la personas que habitan allí. .
Equipamientos culturales Equipamientos de seguridad
Comercio en Corredor Residencial Dotacional Público Comercio en centro comercial Dotacional privado Comercio Puntual Parqueaderos Industrial
Escala micro Parques Patrimonio de Interés Nacional Patrimonio de Interés Local
Vias SITP Vias Cicloruta Vias principales
plano propuesta meso
plano propuesta macro
ambiental Parque tercer milenio como punto de referencia a nivel del sector en cuanto a estructura natural se refiere.
Contaminación principales
en
vías
Renovar las condiciones sociales, económicas, ecológicas y urbanas del sector permitiendo la restructuración de este mediante un fortalecimiento de nodos para el adecuado desarrollo de estos.
movilidad Convenciones
Coneción ecológica entre la trama urbana
Convenciones: Vías principales Troncal de transmilenio Patrimonio de Interés Nacional Patrimonio de Interés Local Parques Barrio las Delimitaciòn zona meso ( UPZ) Focos de contaminación
Amplitud 12m
Avenida comuneros calle 6 6
Población urbana
Equipamientos de salud Equipamientos educativos Equipamientos culturales Equipamientos de seguridad
Priorizaciòn del automóvil e insuficiencia de infraestructura. Baja capacidad de la infraestructura vial relacionada de forma directa con su modo de uso.
Vias principales
Analisis perceptual
103.544
Convenciones
Grandes focos de contaminación relacionados de forma directa con el sistema vial principal y los usos que se da al mismo.
Senderos peatonales
Medicinal y barriles
7
Metro2 parque x habitante
La sección de ciudad que se trata no se diseñó para un gran flujo vehicular, los acabados exteriores se deterioran y se entienden como un causante de la estigmatización que la azota.
Vias SITP Vias Cicloruta Vias principales
Nodos de conexion con los parques
Semi-liso
erosion
movilidad
Patrimonio de Interés Nacional Patrimonio de Interés Local Estrato Socio-Económico 2 Estrato Socio-Económico 3
Uso:
ra
Á r e a metros 2
6
rre
988.084
Tronco:
ra
Cantidad parques
lle
rre
88
Ca
Ca
ambiental
Diametro 0.15m
interes cultural
8
Afiliados al sistema lud
44%
Viviendas en propiedad pagada o proces o de pago
Altura 15m
Nodos de conexion con los bienes de
ra
90%
Copa:
Ca rre
Equipamientos de Salud
Amplitud 3m
Caucho Sabanero
Ca rre
17 Colegios. 3
14
Diametro 0.2m Astringente y
arriendo o subarriendo
Se puede observar un déficit grave en espacio verde, una fragmentación ambiental que lleva a la perdida de especies de fauna y flora.
Analisis multiescalar meso
7
Cordoncillo
hogares/vivienda
en Las Cruces
Analisis multiescalar macro
2010
ad
El barrio Las Cruces tiene antecedentes desde la Colonia pero su verdadera consolidación se realiza a finales del siglo XIX y comienzos del XX. El camino que llevaba a Usme y a los Llanos Orientales cruzaba por este sector que se volvió estratégico para la ciudad. Con la aparición de algunas fábricas, el barrio comenzó a ser habitado y para 1930 se hallaba en pleno auge, situación que fue efímera porque inició muy pronto un proceso de despoblamiento y abandono, llevandolo a su estado actual de inseguridad y segregación a pesar de su gran valor histórico tangible e intangible.
2000 1990
id
Localidad Santafe
Proyección poblacional
Av en
Colombia
Bogotà
El sector de la Candelaria tiene una de las poblaciones flotantes más abundantes de Bogotá, pero esta no muestra interés por las Cruces por la dicotomía y la barrera causada por las obras viales.
Articulación de actividades culturales y sociales, a traves de vias arborizadas que conectan los equipamientos, los parques y los bienes de interes cultural.
Nodos de valor patrimonial Fortalecimiento de nodos economicos, culturales y sociales Revitalizaciòn de los bienes de interes cultural Senderos peatonales Cicloruta Ruta del SITP Vias principales Troncal de trasmilenio Patrimonio de Interés Nacional Patrimonio de Interés Local Parques
postura teorica Preservar el patrimonio histórico del sector generando una mejor utilización y desarrollo del territorio., reduciendo los niveles de segregación espacial a partir de la relación de las edificaciones con el entorno y la población.
Convenciones Equipamientos de salud Equipamientos educativos Equipamientos culturales Equipamientos de seguridad Nodos de conexion con los bienes de interes cultural Nodos de conexion con los parques Senderos peatonales Vias principales Patrimonio de Interés Nacional Patrimonio de Interés Local Parques
Circuito de nodos
1420453 1420554 1420132 1420034
PLAN DE RENOVacIOn HERITAGE PLANO DE IDENTIFICACIÓN DE BICS - POLIGONO
CRITERIOS DE CONSERVACIÓN
Estrategias en énfasis social
Cra 8 # 2-92/96/98,
Cra 8 # 2-88/90
Limite 1:
Ca rre
Ca 9
lle
ra
6
ra
9
lle
26 25
rre
Ca
Por medio de estrategias participativas, la mejora de la imagen del sector a través de propuestas artísticas, aprovechando la oportunidad que dejan las culatas.
Ca
En el sector norte el poligono se ve delimitado por la Calle 6, una vía de importante flujo vehícular, en la cual, además, es perceptible un cambio es así un limite también de la propia UPZ de Las cruces.
6
29 Cal
le 3
Parroquia de nuestra señora del Carmen. Tipo de conservación: Integral
Ca rre
ra
8
Muralismo, trampantojo, muros verdes
Iglesia de nuestra señora del Rosario.
Conservación tipológica
Conservación tipológica Calle 1d #7-92
Cra 8 # 2-86
Tipo de conservación: Integra
Ca
lle
Ca
Estado inicial
02
Limite 4
Cuadro de àreas Área bruta Área Neta Urbanizable Área de BICs Área de parque principal Área de Pre-existencias Área de vacíos en la trama del poligono
5.6 Hectáreas
Convenciones Delimitación del poligono BICS sin intervenir BICS intervenidos Parque de las Cruces Pre-existencias Vías de poligono
Concentraciòn y tendencia de crecimiento del uso comercial
Aspectos potenciales del poligono:
4.02 Hectáreas
-Parque como espacio público y natural de jerarquía
0.1 Hectáreas
-Bienes de interés cultural de gran importancia para el sector, como lo son las dos iglesias principales.
0.75 Hectáreas
0.63 Hectáreas
plano de llenos y vacios (actual):
Ca
Construcciones a conservar
-A través de estrategias como incentivar el uso comercial o servicios como el hospedaje se genere un flujo continuo en las calles, de forma que la percepción de seguridad mejore. -Consolidando público Existente
el
espacio
-Diseñando espacios para actividades culturales y pedagógicas
Patios
2. república
Criterios de calificaciòn
Arquitectura republicana, pre sente debido al establecimiento de familias oligarcas en el sector.
Representar las epocas de la historia de la ciudad, arquitectura y/o urbanismo en el paìs. Ser un testimonio en el proceso historico, de planificación de la estructura física de la ciudad.
Carrera 7 # 2 - 03
Ser un ejemplo culturalmente impotante de un tipo de edificación o conjunto arquitectónico.
Articulación con espacio público
3. modernidad
Esquema funcional de propuesta: Aprovechamiento de la topografía : lle
Manzana abierta y permeable:
6
Cal
le 3
modelo de ciudad: marco teórico
Circulación
lle
6
6
Carga
Ca
ra 8
Ca
lle
Jane Jacobs: A través de las aplicacio nes de estrategias centradas en el peatón se mejoran las condiciones de seguridad, interacción social y densi dad (ojos en las calles) 2
Ca
rre
lle
ra
1D
ra
lle
6
Ca
Ca
a7
Aprovechamientos
Ca rre r
Ca
rre
ra
7
Ca
Richard Rogers: La tecnología y el diseño a través del urbanismo buscan do la sostenibilidad ambiental. Postu lados reflejados en lo que llama “la ciudad compacta.”
rre
1f
Ca
lle
Ca rre
rre ra 8
8 ra rre
Ca
7
Espacio público
Vehículo particular Intervenciones formales: Por medio de 3 ejes rectores se propone mitigar el impacto de la huella ecológica: Energías renovables, manejo de aguas, gestión de residuos.
Arquitectura moderna, que aun así permanece en el imaginario colectivo, en la memoria de las últimas decadas. Calle 2 # 6 - 43
Transporte público Ca
Arquitectura de tipología colo nial, producto del asentamiento de comunidades campesinas. Carrera 8 #2 - 02
Patrimonio
Ca
A través de la movilidad: Se propone un sistema de moviliplano de llenos y vacios (PROPUESTO): dad intermodal, donde predomina el peatón, disminuyendo las emisiones de gases efecto invernadero, nocivos para la El nuevo esquema de vacios urbanos permite permearsalud y para la conservación de edificaciones patrimoniales. la manzana y crear nuevos espacios públicos, así mismo se crean espacios de transición en la trama urbana lo que le permite articular mejor sus diferentes actividades. Peatón
1. colonia
Liberación del BIC
estrategia de sostenibilidad:
-.Dinámicas sociales internas arraigadas 0.4 Hectáreas
Preexistencia Intervenciones Nodos circuito
Articulación con vecinos
a9
Frontera evidente en terminos formales, funcionales y dinamicos: Limite 5 La dicotomía de los sectores y la POTENCIALIDAD de esta frontera Límite del radio de influencia del para ser mejorada. parque, entendido a través del punto de referencia que establece la iglesia de la Virgen del Carmen.
rre
PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD. Se propone mejorar estas situaciones por medio de la conexión con la Candelaria, generando un flujo constante de personas que alimenten actividades turísticas, incluso en la noche.
Conservación tipológica
lA HISTORIA de las cruces A TRAVÉS DE LA ARQUITECTURA
ra
1D
rre r
lle
Conservación tipológica
1D
Ca
Ca
Estado inicial 6
lle
10
Ca
Ca
1f
7
lle
ra
Ca
rre
Limites 2 y 3 Frontera evidente en terminos formales, funcionales y dinamicos: La dicotomía de los sectores y la POTENCIALIDAD de esta frontera para ser mejorada.
2
rre
Ca
ra
8
rre
ra
7
08
Espacio público de transición Eje de conectividad en la manzana Nodos de espacio público de jerarquía mayor
Nodos de espacio público de jerarquía menor Centros de manzana Parque principal comercio
comercio
1420453 1420554 1420132 1420034
PLAN DE RENOVacIOn HERITAGE planta de primer nivel:
movilidad dots:
Articulación con el patrimonio:
usos del suelo
Se propone un esquema de movilidad centrado en el peatón y otros medios de transporte no motorizados como la bicicleta, así como una articulación con medios de transporte públicos como los buses urbanos.
El espacio público se transforma en ese elemento conector entre los puntos de interés, mientras este albergue más actividades y sea dinámico se darán escenarios de contemplación mucho más exitosos.
Se implementa una propuesta de ciudad compacta, donde se alrbergan diferentes usos, respondiendo a las exigencias de los habitantes y población flotante, así mismo respondiendo a los parámetros de sostenibilidad ambiental y social.
Convenciones:
-El parque como espacio articulador de la propuesta, usándolo como ese escenario para la contemplación de edificaciones patrimoniales monumentales.
1 2
Vías peatonalizadas Vía vehicular Estaciones de bus urbano Estaciones de bici
Estrategias:
Pre-existencias Equipamiento de culto BICs Equipamiento Cultural /educativo Comercio (Kioskos)
-Creación de espacio público relacionando actividades de los BICs al exterior de la edificación, fortalecido por actividades como el turismo histórico.
1 inserción patrimonial:
Hostal Parque Teatro BICs
Mixto Comercio + Vivienda
2 espacio público:
-Cambio de actividades de los edificios patrimoniales, en este caso del residencial al comercial (restaurantes)
-Consolidación de un lenguaje y estrategias uniformes en todo el proyecto.
-Tratemiento a fachadas ciegas: Muralismo y muros verdes.
-Uso de la vegetación para enmarcar zonas de permanencia, y espejos de agua que configuren la geometría del espacio.
-Creación de espacios públicos optimos a nivel funcional y estético, aumentando el flujo y uso de los edificios patrimoniales.
FACHADA 1:
Convenciones:
-Cambios de materialidad, como la madera para identificar espacios puntuales.
3 LIBERACIÓN DEL BIC: -La construcción se separa físicamente del edificio patrimonial, creando nuevo espacio público. -Se adosan modulos moviles de comercio a pequeña escala en la fachada ciega del edificio.
3
sECCIÓN 1:
19.59%
1420453 1420554 1420132 1420034
PLAN DE RENOVacIOn HERITAGE indicadores de incidencia social:
UNIDADES DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA:
indicadores de usos del suelo
DESAGREGACIÓN DE ÁREAS: UAU 1
existente
Área bruta: 28236 M2
Población Residente
134
340
Adultos
vivienda
Personas
9182 m2
29756 m2 ÁREA TOTAL ACTUAL
133.21
Adultos
76.49
Niños
Área bruta: 56900 m2 Cargas Generales: 16735 m2 Área Neta urbanizable: 40165 m2
propuesta El tamaño de la manzana y el equilibrio en la variedad de usos permite el desarrollo de la ciudad compacta.
Población Residente
206
520
Adultos
Personas
Costos directos de construcción: 14.394.393.406 206
Adultos
Precio de venta: 42.655.917.822
119
Niños
1788 m2
Tipo de propietario
Propia Pagada
10.2
Propia Pagando
78.5
Poseedor
7.5 Arrendatario
m2
11892
Jardín infantil
m2
1.123 m2
Hostal
ÁREA TOTAL ACTUAL
Permitir que las personas del sector adquieran la vivienda en estrato 2 con el fin de que estas adquieran mayores ingresos gracias a la valorización del proyecto volviéndolo estrato 3 después de ser comprado.
Richard Rogers
32%
EQUIPAMIENTO DE CULTO
EQUIPAMIENTO 8094
UAU 2
3124
Área bruta: 8189 M2
m2
m2
Ciudades para un pequeño planeta
20%
ÁREA TOTAL ACTUAL
Fomentar el ofrecimiento de la vivienda en volumen y acorde con la capacidad de compra de la población.
Ciudad sostenible ambientalmente mas equilibrada, una ciudad mas habitable.
12787
4452 m2 Comercio
Impulso de los organismos nacionales de vivienda integrados por diversas instituciones.
Cargas Generales: 16735 m2
ÁREA ÚTIL Y ESPACIO PÚBLICO EFECTIVO :
existente
12.780 m2
Parque las Cruces genera un equilibrio con lo construido y permite un alto porcentaje de espacio público por habitante
6.750 m2 136 m2
propuesta
16631 m2
31.8%
Espacio pùblico
Espacio pùblico
Parque Las cruces vive
55.44 M2
42.60 M2 *
Comercio
Por persona
Por persona
Precio de venta: 188.190.000
8627 m2
18441 m2
21.5%
Espacio público efectivo: 16735 m2
28.76 M2
61.47 M2
Por persona
10805 m2
UNIDAD DE ACTUACION URBANISTICA 1
36 m2
Por persona
1
Mayores aprovechamientos.
UNIDAD DE ACTUACION URBANISTICA 2
Áreas verdes
Por persona
UNIDAD DE ACTUACION URBANISTICA 3
2
Equilibrio entre carga locales y aprovechamientos.
39 un
451un
Arboles
Arboles
Mayores cargas loca-
3 les.
1.5
0.13
Por persona
Malla vial vehicular
4050 m2
13.50 m2 Por persona
Malla vial vehicular
Vía peatonal Propuesta
41.20 m2
Por persona
2850 m2 VIS
19.59%
Por persona
Por persona El equipamiento de gran tamaño permite una relación con el espacio público y una buena rentabilidad para los aprovechamientos.
RENTABILIDAD 2.774
12360 m2
45.9%
Área bruta: 10048 M2
propuesta
24.96 M2
*
Equipamientos
Equipamientos
Área útil: 5044 m2
UAU 3
existente
7488.2 m2
41.4%
Módulos de comercio
Costos directos de construcción: 24.445.800
indicadores:
Áreas verdes
14%
ÁREA TOTAL ACTUAL
448 m2
Construcciones de viviendas económicas para atender la demanda e impulsar el sector habitacional que se encontraba segregado.
Por persona
m2
INSTITUCIONAL
Estrategias:
14.39 m2
m2
Equipamiento
53
Adulto mayor
6.4
8.313 m2
5663
6953
CARGAS LOCALES:
Vivienda
110
Jovenes
Presenta una estructura y trama compacta, cohesionada socialmente, cercania de servicios y actividades, desarollo de la vida en comunidad.
comercio
32.89
Adulto mayor
4317 m2
23%
70.86
Jovenes
ciudad compacta
Area actual Area propuesta
Costos directos de construcción: 341.341.200
1788
Precio de venta: 1.024.293.600
1021
Equipamiento vendible Equipamiento
RENTABILIDAD: 20.58% PLUSVALIA: $14.257.118
Comercio
Circuito de nodos
1420453 1420554 1420132 1420034