2021
JU L I AN A N E G RI PORTFOLIO | ARQUITETURA E URBANISMO
ÍNDICE CÚRRICULO
01
02
URBANISMO
ARQUITETURA
OUC Via Anchieta - São Bernardo do Campo, SP
Conjunto de Edifícios TRAMA - São Paulo
03
04
PROJETO EXECUTIVO
INTERIORES
Produzido para Núcleo Arquitetura da Paisagem
Apartamento Moema São Paulo
3
FORMAÇÃO ACADÊMICA Bacharelado em Arquitetura e Urbanismo
(2016 - 2020)
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo - IFSP
EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL Arquiteta Júnior | Núcleo Arquitetura da Paisagem
(2021 - atual)
- Desenvolvimento de projetos de paisagismo e luminotécnico de médio a grande porte; - Compatibilização de projeto; - Contato com parceiros e fornecedores.
Estágio | São Paulo Urbanismo - PMSP -
(2019 - 2021)
Auxílio no desenvolvimento de projetos urbanos, de paisagismo e de mobiliário; Elaboração de estudos de viabilidade e preliminares; Realização de levantamentos, pesquisas de campo e vistorias; Produção de maquetes eletrônicas e tratamento de desenhos e imagens.
Estágio | Secretaria Municipal das Subprefeituras de São Paulo
JULIANA NEGRI A R Q U I T E TA E U R B A N I S TA
CONTATO Rua Myriam Dora Rossi, 100, Jd. Chácara Inglesa, SBC-SP (11) 984709111 juliana.negri97@gmail.com
-
(2019)
Responsável por auxiliar na concepção e execução dos projetos de paisagismo; Elaboração de planilhas quantitativas, orçamentárias, entre outras; Realização de levantamentos, pesquisas de campo e vistorias; Contato com fornecedores e empresas responsáveis pela execução dos projetos.
ATIVIDADES EXTRACURRICULARES Cargo Jurídico-financeiro | Centro Acadêmico Vitruvius
(2017 - 2018)
- Gerenciamento dos serviços contábeis e financeiros; - Desenvolvimento de normas internas e procedimentos de finanças;
Pesquisas de Iniciação Científica | PIBIC - CNPQ
(2017 - 2018)
- Análise Espaço-temporal do Crescimento Urbano na Envoltória dos Edifícios Religiosos nos Bairros da Luz, Santa Ifigênia e Vila Buarque na cidade de São Paulo. - Panorama da Arquitetura dos Edifícios Religiosos: o Caso da Área Central de São Paulo.
linkedin.com/in/juliana-negri-778561135/
PROGRAMAS Autocad Avançado SketchUp + Vray Avançado Archicad Intermediário Revit Intermediário
4
Photoshop Avançado
Pacote Office Avançado
Indesign Intermediário
QGIS Avançado
Illustrator Intermediário
Premiere Intermediário
MSProject Básico
After Effects Intermediário
CURSOS
IDIOMAS
Curso de Representação Arquitetônica
Inglês
{CURA}
Avançado
(2019 - 36 horas)
Curso de Edição de Vídeo SMARTTECH
(score 91, TOEFL/2017)
Espanhol (2018 - 36 horas)
Intermediário
Montagem e Projeto de Drywall
Italiano
GYPSUM DRYWALL
Básico
(2018 - 36 horas)
(2021 - presente) (2020 - presente)
5
01 OUC VIA ANCHIETA TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO 2020 São Bernardo do Campo QGIS, SketchUp, Photoshop, Illustrator e Indesign
4
O trabalho teve como foco a estruturação urbana da região envoltória à Rodovia Anchieta, de modo a conceber um conjunto de propostas de melhorias urbanísticas sociais e ambientais para a região por meio de uma operação urbana consorciada, considerando as esferas da política governamental: mobilidade urbana; desenvolvimento econômico e social; meio ambiente e recursos hídricos; habitação; e infraestrutura urbana. O propósito de aplicar uma operação urbana consorciada está na promoção do desenvolvimento urbano por meio da parceria entre o poder público, proprietários, sociedade civil e o investimento privado de modo a transformar o tempo e o espaço das condições de vida urbana na cidade. Objetivou-se promover o acesso à cidade no sentido dual de facilitar a transposição periferia-centro e de adequar a precária urbanização existente à uma urbanidade emergente. Tratou-se, portanto, de garantir uma combinação funcional através do desenvolvimento das interações sociais, econômicas e culturais e um adensamento não negligenciável, ao mesmo tempo que amplia os espaços públicos de reunião e a interação social, otimizando a oferta de serviços e tornando as ruas espaços de mobilidade mais sustentável, reinventando novas centralidades e redescobrindo a biodiversidade em seu lugar de vida.
5
REVISÃO DO ZONEAMENTO A proposta para o território consiste em requalificar a Rodovia Anchieta e seu entorno, de modo a incluir outros modais de transporte e melhorar a mobilidade urbana da região como um todo; incentivar o uso residencial, criar novas habitações sociais e promover o adensamento populacional nas áreas próximas ao transporte coletivo e dotadas de infraestrutura urbana; e, por fim, incentivar a diversificação dos usos a fim de promover a transformação da cidade, a longo prazo, em uma cidade policêntrica. O zoneamento proposto foi elaborado a partir da análise do uso e ocupação do solo e pela avaliação da legislação incidente na área da proposta que permitiu visualizar as potencialidades de solução das problemáticas do território, de modo a agrupar as áreas com características homogêneas e propostas convergentes, direcionando os objetivos de desenvolvimento urbano e a aplicação dos instrumentos urbanísticos e ambientais.
8
O setor Rodovia Anchieta abrange um trecho de aproximadamente dez quilômetros de extensão, partindo da divisa de São Bernardo do Campo com São Paulo, no km 13, até o km 23. As premissas do projeto consideram o importante papel da rodovia na rede estrutural do sistema viário, principalmente com relação ao transporte de carga. Na atual conjuntura, a Rodovia Anchieta não comporta ciclovias ou passeios de pedestres, além de ter um intenso tráfego de veículos que resulta em alta poluição sonora e atmosférica que comprometem a qualidade urbana da via.
10
A proposta modelo dispõe de calçadas largas nas extermidades da via, com paisagismo e arborização viária, além do espaço destinado à faixa de serviço. Em seguida, está a área destinada ao tráfego misto e o corredor exclusivo ao transporte público em sistema de BRT. Entre as faixas de tráfego misto e o corredor de transporte coletivo, o canteiro central terá a implantação de uma ciclovia de sentido duplo e uma faixa de apoio com espaços de paraciclos, além de tratamento paisagístico. Na parte central, propõe-se a implantação de um corredor exclusivo ao transporte de carga, em desnível com relação ao restante da via, formando uma trincheira que terá em seu fechamento uma barreira acústica. No canteiro central existente, com aproximadamente 24 metros de largura, será implantado o parque linear, contando com uma ciclovia de passeio e áreas de permanência com equipamentos públicos e espaços para comércio ambulante.
11
O setor ZEIS compreende a zona especial de interesse social 1 (ZEIS1), destinada, predominantemente, à moradia digna para a população da baixa renda por intermédio de melhorias urbanísticas, recuperação ambiental e regularização fundiária de assentamentos precários e irregulares, bem como à provisão de novas Habitações de Interesse Social (HIS) e Habitações de Mercado Popular (HMP).
12
A finalidade deste setor é promover a regularização dos assentamentos inseridos em ZEIS 1; implantação de rede de água e esgoto, de um sistema de drenagem, arrimo das encostas, galeria de águas pluviais, pavimentação, arborização viária, iluminação pública e praças com áreas de lazer; implantação de conjuntos de Habitações de Interesse Social (HIS) e Habitações de Mercado Popular (HMP), que incluem a construção de sobrados e apartamentos e a melhoria de algumas casas já existentes, viabilizando as unidades habitacionais necessárias para atender toda a população deslocada pelas intervenções ou que habite em áreas de risco.
13
02
Ocupação Shopping Metrô Itaquera Terreno de Projeto
Poupatempo
TRAMA CONJUNTO MULTIUSO
Radial Leste Estação Corinthians-Itaquera
H O T E L + C O R P O R AT I V O + C O M E R C I A L 2019
Arena Corinthians
Etec e Fatec
Itaquera, São Paulo Projeto Acadêmico Integrado AutoCad, Archicad, SketchUp, Photoshop e Indesign Co-autoria: Isabella A. e Letícia S.
O Conjunto Trama tem em sua concepção a premissa de conectar todos os programas: hotel, edifício corporativo e complexo comercial com lojas que vão de 25 a 300 m2. Tomou-se como partido para arquitetura do conjunto, a utilização da madeira laminada cruzada (CLT) como estrutura, através de um módulo estrutural mínimo que se adequasse à todas as edificações e unificasse a linguagem em uma grande “trama” de madeira. A modulação da edificação permite a racionalização da estrutura e, sendo construída em madeira, torna a execução mais limpa e sustentável, já que a madeira é abrigo de carbono, além da produção de resíduo de obra ser quase nulo. Quanto à ocupação do solo, levou-se em consideração os usos do entorno, que se apresentou escasso em áreas verdes e de lazer. Para tanto, aproveitando o grande fluxo de pedestres devido à proximidade com o Terminal e Estação Itaquera e com o Shopping, optou-se por abrir todo o trecho de circulação horizontal para que se pudesse utilizar dos pátios e áreas verdes como espaço de permanência e convivência tanto para os usuários do conjunto, quanto para o público da região.
14
15
Corporativo
Hotel
Estrutura CLT
Vista Pátio
Circulação Vertical Comercial Áreas verdes
16
Vista Escadaria
17
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 9
20.06
2.25
2.50
0.50
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
5.00
LEGENDA:
2
1 - ELEVADOR SOCIAL 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2 - ESCADA DE INCÊNDIO
2.50
3 - BANHEIRO FEMININO 4 - BANHEIRO MASCULINO 5 - BANHEIRO PNE 1
1
2.12 18.26
1
2.12
2.12 8.48 45.00
2
ESCRITÓRIO - PLANTA TIPO
1
2.12 18.26
4.69
4.50
5.44 1.71
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
21.00
8
21.00
2.38
3
2
5
8
5.20 2.39
40.00
1.68
2.52
2.25
5.65
1.71
1.71
5.65
1.82
1.80
9 3.07
3.07
6
0.00 3.70 1.52
2.25
1.52 1.52 3.73
3.73 1.52
5
1.82
3.07
21.00
1
1.82
1
8
5.65 2.25
5.06
4.50
21.00 5.11
9.94
0.12
5.06 0.25 4.50
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
5.65 2.83
2.72
4.88
5
5
3.07
5.00 5.00 20.00
4
3
2.52
1.71
2.50
9 4
2.23
5.00
1.40
6
4.50
5.00
DETALHE DE FIXAÇÃO
4.50
5.00
4
5.06
5.00
2.25
DIMENSÕES PILAR E VIGA
7
7 21.00
21.00
7.50
5.00
2.50
5.00
0.40
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
5.00
PILAR E VIGA - CORTE
0.30
0.50
ED. CORPORATIVO - PLANTA DE ESTRUTURA
5.00
2
5.00 20.00 5.00 2.50
18.26
45.00 2.50
0.85 2.15
V142
L50
45.00
1
7
21.00
V143 V145
V72 V146
V71 L49
2.12
8.48
3.00
5.00
5.00
2.50
V140 V141
V133 V136
V144
3
P36 V70
V138
0.50
V54
L40
V137
V129
V69
7
21.00
V53
L39
L48
DIMENSÕES PILAR E VIGA - GERAL
1
P27 V52
P35 V68
V130
V67 L47
0.50
V36
L30
V135
V126 V128
V51
P34 V66
V35
L29
P26 V50
5.06
5.00 2.25
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
2.12
V34 V134
V125
V117 V118 V119 L46
V33
L38
V120 V65 V121
V64
2.12
V132
V123 V124
V116
V108 V109 V111 2.12
18.26
V49
L37
V112 V63 L45
L20
P18
L28
2.50
2.50
V18
P17 V32
P33
V17
L19
P25 V48
P32 V62
V31
P24 V47
P9 V16
L18
L27
V110
V102 V103 V104
V96 V97
V61 L44
V30
L36
P31 V60
V115
V107
V99 V100 V101
V93 V95
V86 V87 V88
V59 L43
V29
V46
V15
P16
L26
L35
P30 V58
V28
V45
P8 V14
L17
P23 V44
V13
P15
V27
P22 V43
P7 V12
L16
L25
V94
V85
V77 V78
V57 L42
V26
L34
P29 V56
V25
V42
L33
V79
L32
V80
V41
V11
P14
L24
P21 V40
V10
5.00
7.34
20.90
20.90
7.50
2.50
5.00
2.50
7.50
25.00
1
HOTEL - PLANTA PAVIMENTO TIPO
LEGENDA: 1 - ELEVADOR SOCIAL
6 - QUARTO CASAL COM VARANDA
2 - ELEVADOR SERVIÇO
7 - SUÍTE MASTER
3 - ESCADA DE EMERGÊNCIA
8 - QUARTO SOLTEIRO
4 - APOIO PAVIMENTO
9 - QUARTO SOLTEIRO COM VARANDA
5 - QUARTO CASAL
ÁREA TOTAL: 782,26 m²
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
V39
P28
L41
V24
P6
V9
P13
L23
P20 V38
V55
V23
V84
V22
P19 V37
L31
D
P12
L22
P5 V8
L15
V92
V83 V21
V76
V20
V7
L14
P11
L21
C
V6
L13
P10 V19
P4
V5 V91
L12 V75
L11
B
P3 V4
V82
V74
V3
V113
P2 V2
V105
P1 V1
2.44
L10
V139
L9
V131
L8
V122
L7
V114
L6
V106
L5
V98
L4
V90
L3
V81
L2
V73
L1
5.06
2.50
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
A
5.00
4.50
8 5.00
1.71
7 5.00
2.44
6 5.00
4.99
5 45.00 5.00
6.34
4 5.00
2.56
3 5.00
10.12
2 5.00
2.57
1 2.50
03 PROJETO EXECUTIVO P L A N TA S , C O R T E S , E L E VA Ç Õ E S E D E TA L H E S C O N S T R U T I V O S 2021-atual São Paulo Autocad Núcleo Arquitetura da Paisagem
4
5
Área da Piscina
³
OCBA
ORLA PLÁSTICA
ROOF
PAINEL VERDE VER AMPLIAÇÃO 01
ORLA PLÁSTICA CANTEIRO DE ERVAS VER AMPLIAÇÃO 03
THVU
ORLA PLÁSTICA
MEVI
ARRE
ARRE
CYCI
ORLA PLÁSTICA ZOJA
SAOF
ORLA PLÁSTICA
PECR
ORLA PLÁSTICA
ORVU H=80 H=120
H=150
ACRE
CANTEIRO DE ERVAS VER AMPLIAÇÃO 02
22
23
04 INTERIORES R E F O R M A A PA R TA M E N T O M O E M A 2018 Moema, São Paulo Projeto de Interiores AutoCad, SketchUp, VRay e Photoshop Co-autoria: Faira M. e Letícia S.
O Apartamento Moema, consistia em um reforma, que adapataria a residência em um república estudantil, com quatro integrantes de personalidades bem distintas. Com isso, o cômodo protagonista da moradia seria a cozinha, visto que, dois dos integrantes possuiam a culinária como hobbie, e os demais desejavam um local para receber e reunir os amigos. O segundo ambiente que recebeu mais atenção, foi um dos quartos que necessitava de um espaço extra, por conta dotrabalho da residente que utilizava a prancheta de desenho, que consequentemente necessitava estar em um local com muita iluminação natural.
24
2
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
DORMITÓRIO 3
SALA BANHO 3 ÍNTIMA
LAVABO
HALL SOCIAL
TERRAÇO SERVIÇOS
LAVABO
HALL SOCIAL
C:\Users\Vi-Ju-Carol\Documents\Juliana\IFSP\IFSP - 6º Semestre\AAQI6\APARTA_1.JPG
ELEVADOR
BANHO 1
DEPÓSITO
BANHO 2
DORMITÓRIO 2
BANHO 2
TERRAÇO SERVIÇOS
DEPÓSITO
SALA ÍNTIMA
DORMITÓRIO 4
SALA DE ESTAR
C:\Users\Vi-Ju-Carol\Documents\Juliana\IFSP\IFSP - 6º Semestre\AAQI6\APARTA_1.JPG
COZINHA
ELEVADOR DORMITÓRIO 1
TERRAÇO SOCIAL SALA DE ESTAR
TERRAÇO PRIVATIVO
COZINHA
TERRAÇO SOCIAL
PLANTA BAIXA - REFORMA
PLANTA HUMANIZADA
27
O B R I G A DA (11) 9 8 470 9111 J U LIA N A .N EG RI 97@ G M AIL.CO M