5 oktober 2014
Stichting Maanzaad Stichting Paviljoen pOp Postadres: J. P. Coenstraat 31, 3531 EM Utrecht Mailadres: info@maanzaad.nl of info@paviljoenpop.nl
Reactie op het onderzoek van Goudappel Goffeng i.s.m. de P.O.S. Rapportage en informatie aan B&W en bestuur van de stad Utrecht ‘Met het maken van de fly-in aan de westkant van de stad heeft Utrecht zich iets op de hals gehaald.’ Dit was een opmerking van een ambtenaar werkzaam bij Rijkswaterstaat, die een bezoek bracht aan Paviljoen pOp in september 2014. Maanzaad is overtuigd van het idee dat Utrecht even zo goed toch alles op alles moet zetten om het autoverkeer in het verruimde binnenstadgebied rondom het station Utrecht zo veel mogelijk moet afbouwen. Iets dat in de lijn ligt met het beleid in andere toonaangevende steden in de wereld. Het proces van het weren van het autoverkeer moet snel gebeuren, met het oog op de rust, comfort en veiligheid van de mensen, die rondom dit gebied wonen en verblijven. Hier zou een aparte snelle procedure op zijn plaats zijn. Het moet juridisch mogelijk zijn om zelfs in en tijdelijk plan voor structuur een progressieve toekomstvisie te verwerken. Hierop kunnen en moeten binnen vier jaar echte besluiten worden genomen door de raad die nu aan zet is:
• •
Doortrekken van de Leidsche Rijn.
• •
Het terugdringen van het autoverkeer.
•
Er moet de komende jaren geld gereserveerd worden voor de meest wenselijke infrastructuur. Er is geld te kort voor alle mogelijke oplossingen en modellen. Wanneer er een ‘Pas op de plaatst’ gemaakt moet worden in aanbestedingen mag er geen rust ontstaan bij het zoeken naar middelen. Het oormerken van geld moet zo snel mogelijk worden ingezet. We willen over 10 à 15 jaar echt genoeg geld hebben om een inrichting te maken voor het Westplein waar de zakenman, toerist, Kanaalstraat ondernemer, bewoner, wandelaar, fietser, automobilist blij van worden.
Het maken van een rustig en groen Lombokplein, zonder verkeersweg er pal naast. In model 2C is dit onmogelijk en wordt mede daarom door Maanzaad, maar ook door overige partijen werkend aan de studie rond de inrichting op het Westplein, absoluut afwezen. Hierover zou een besluit moeten vallen, zodat we dit model nooit meer terug zullen zien. Compensatie voor het Hotel Park Plaza, omdat zij vanaf 2014 tot en met de gewenste eindsituatie te maken hebben met een beperkte bereikbaarheid.
In de tussenperiode moeten er voldoende middelen zijn om de stadsruimtes, veilig, schoon, mooi en rustig te maken. We kunnen niet 15 jaar lang alle infrastructuur afdoen met wat hekken, slechte loop- en fietsroutes, achtergelaten rails, onveilige plekken. Het gebied is aangewezen voor organische gebiedsontwikkeling en particuliere initiatiefnemers willen gesteund worden door de Gemeente Utrecht om samen het gebied in de ‘Tussentijd’ vorm te geven.
Godfried de Graaff Marij Nielen