Rinta-Jouppi 60 VUOTTA KOKO KANSAN AUTOKAUPPAA
TOIVO KYLVI KIPINÄN AUTOKAUPPA KÄY KAHDELLA KÄRJELLÄ
2
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
LIIKKEET 2013 Rinta-Joupin Autoliike Oy J. Rinta-Jouppi Oy
Autokauppaa KAHDELLA KÄRJELLÄ Rinta-Joupin veljesten autoliikkeet ovat tällä vuosituhannella kasvaneet maakuntasarjasta valtakunnalliseen sarjaan.
ROVANIEMI
OULU KEMPELE YLIVIESKA KOKKOLA VAASA TERVAJOKI
SEINÄJOKI KEURUU
PORI
JYVÄSKYLÄ MIKKELI
TAMPERE
RAUMA TURKU
KUOPIO
LAHTI
LAPPEENRANTA
VANTAA HELSINKI
TUNNUSLUKUJA Rinta-Joupin Autoliike Oy 208,7 milj. € TYÖLLISTÄÄ: n. 250 henkilöä VUOSIMYYNTI: 15 700 autoa MERKKIEDUSTUS: Toyota, Skoda, Honda, BMW, Opel, Chevrolet, Peugeot, Ford, Seat, Renault, Dacia, Hobby, Hymer, Carado, LMC, Pössl, Fendt, CasaCar ja R-J Car LIIKEVAIHTO (2011):
J. Rinta-Jouppi Oy 133 milj. € TYÖLLISTÄÄ: n.150 henkilöä VUOSIMYYNTI: 10 600 autoa MERKKIEDUSTUS: Adria, Ford, Chevrolet ja Opel LIIKEVAIHTO (2011):
YHTEYSTIEDOT Rinta-Joupin Autoliike Oy www.rinta-jouppi.com www.auto.fi OULU p. 020 777 2502 TERVAJOKI p. 020 777 2012
J. Rinta-Jouppi Oy www.rintajouppi.fi
K
uusikymmentä vuotta täyttävää perheyritystä pyörittävä Ari Rinta-Jouppi kehittää Rinta-Joupin Autoliikettä merkkiedustuksilla ja yritysostoin. Ketjussa on tällä hetkellä 14 liikettä ympäri maata. Isoveli Jarmo Rinta-Jouppi on keskittänyt tarmonsa käytettyjen autojen kauppaan ja perustaa mieluiten uudet liikkeet alusta saakka itse. Vuonna 1991 perustettuun J. Rinta-Jouppi -ketjuun kuuluu tällä hetkellä kahdeksan liikettä. Pohjalaisista juurista on syntynyt kaksi erilaista jouppilaista autoketjua. Veljekset paiskivat kumpikin hommia omalla tyylillään. Vaikka Aria kuvataan veljeksistä rauhallisemmaksi, autoalalle tarvittavaa sähäkkyyttä löytyy hänestäkin yllin kyllin. – Ei meillä ole mitään strategiapalavereita, sillä tunnemme alan. Kun tilaisuus tulee, päätökset tehdään nopeasti, hän kuvailee toimintatapaansa.
Suhde isoveljeen on mutkaton
– Jarmon kanssa olemme jatkuvasti yhteyksissä, mutta varsinaista yhteistoimintaa on vain mainonnassa. Esimerkiksi radiomainonta on yhteistä. Laajenemisessa yritämme väistellä toisiamme. Törmäyksiä ei ole ollut, Ari RintaJouppi vakuuttaa. Veljekset johtavat joukkojaan eri tavalla. Ari Rinta-Jouppi luottaa valmentavaan otteeseen, sillä varsinkin yksin kentällä työskentelevät tarvitsevat tukea motivaation säilyttämiseksi. Jarmo Rinta-Jouppi pitää suurista linjoista. Hän antaa tilaa alaisilleen. – Katson liikkeiden raportit kerran kuussa, se riittää. Jos on korjattavaa, se tehdään saman tien, hän linjaa.
Huippumyyjä tahtoo lisää
Miehet myöntävät, että jouppilaisen toimintatavan levittäminen kaikkiin heidän autoliikkeisiinsä on iso haaste. Tuloksentekijät arvostavat sitoutunutta henkilökuntaa. Väen vähäinen vaihtuvuus kertoo vakuuttavalla tavalla työtyytyväisyydestä. Samoin kuin se, että monesta perheestä on Rinta-Joupissa töissä useampi sukupolvi. – Ilman hyvää henkilökuntaa ei olisi hyviä tuloksia, se pitää muistaa. Menestys ei ole yksin yrittäjän ansiota, Ari Rinta-Jouppi korostaa. – Haemme ahkeria, kaupallisesti ajattelevia ja väsymättömiä asiakaspalvelijoita. Huippumyyjä on yleensä tyyppi, joka on henkisesti ja fyysisesti hyvässä kunnossa ja haluaa aina vain lisää kauppaa, hän kuvailee.
Toimiva työnjako
Jarmo Rinta-Jouppi pitää hyvänä työnjakoa, jossa myyjä keskittyy ydintehtäväänsä ja autosihteerit hoitavat tarvittavat paperityöt. Näin asiakaspalvelutilanne sujuu mahdollisimman sutjakkaasti. – Autokauppa on suoraviivaista toimintaa. Raha on vain työväline, johon on suhtauduttava nöyrästi. Tulosten kannalta ostaminen on yleensä vaikeampaa kuin myyminen, Jarmo Rinta-Jouppi pohtii. – Työtä on kyllä ollut aina paljon, mutta en ole joutunut kokemaan sellaista ahdinkoa, että koko toiminta olisi ollut vaakalaudalla. Todellisia sankareita ovat yrittäjät, jotka ovat tällaisessa tilanteessa olleet ja siitä selvinneet, Ari Rinta-Jouppi toteaa.
VELJEKSET Ari ja Jarmo Rinta-Jouppi pitävät tärkeänä, että heidän liikkeistään löytyy sopiva auto jokaiselle. Asiakkaan tarpeisiin on reagoitava nopeasti.
Vaikka veljesten yritykset painivat miljoonaluokassa, Tervajoella sijaitseva iso autohalli henkii yhä viehättävää perheyrityksen tunnelmaa.
5 vinkkiä ammattilaiselta auton ostajalle
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
1.
Mieti autokaupoille lähtiessäsi millaisia ominaisuuksia tulevalta autoltasi toivot: tilat, tehot, kulutus, ulkonäkö ja hinta.
4.
Kerro hyvä ja kattava kuvaus myös nykyisestä autostasi, sillä se vaikuttaa positiivisesti vaihtoautosi hyvityshintaan.
2.
Tutustu erilaisiin vaihtoehtoihin, käy koeajolla ja kysy myyjältäsi kaikki sinua kiinnostavat seikat autosta.
5.
3.
Kerro autoa ostaessasi myös mahdolliset lisävarustetoiveesi, sillä ne voidaan useimmiten asentaa myös käytettyyn autoon jälkikäteen.
Muista tinkiä. Kerro aina myyjällesi oma mielipiteesi oikeasta välirahasta tai kauppahinnasta. Siten pääsette asiassa yhteisymmärrykseen kompromissien kautta.
TOIMITUS I-print | plus ja Heidi Hietala TEKSTIT:
ULKOASU/TAITTO I-print | plus ja Mainostoimisto Jukka Kaminen
Outi Myllymäki ja Heidi Hietala KUVAT: Arttu Laitala, Heidi Hietala ja Rinta-Joupin kuva-arkisto
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
n o v a i l o l a T m a t t i o t i i v ä l l tie
3
TOIVO Rinta-Joupin pojat Reijo ja Rauno seurasivat isäänsä ensin hevostalleille, sitten kaupantekoon. Kuva on otettu 1930-luvun lopulla.
Suvun autokauppa alkoi vuonna 1953, kun Toivo Rinta-Jouppi myi hieman kolhiintuneen Ford Rheilandin.
T
Kuva: Maria Mäkelä
uota ensimmäistä Rovaniemeltä ostettua ”Reinin Fordia” sai Tervajoen junaasemalta kotiin ajaa vanhin poika Rauno Rinta-Jouppi, sillä isällä ei ollut vielä ajokorttia. Avolavakuorma-autosta innostuneiden kylänmiesten joukossa oli yksi, joka ryhtyi tosissaan hieromaan kauppaa. Nopeista liikkeistään tunnettu hevoskauppias Toivo RintaJouppi tarttui tilaisuuteen ja suvun historian ensimmäinen autokauppa oli pian tehty. Siitä se lähti, pohjalaisen talonpojan ja hänen perillistensä pitkä matka autokaupan huipulle. Toivon viitoittamalle tielle autobisnekseen on kasvanut Rinta-Jouppeja jo useassa polvessa. Toivo sai isältään Jaakolta opin hevoskauppaan. Sen jatkaminen oli luonteva tapa ponnistaa liikemiehen uralle. Vähäkyrö oli myös kuulu porsaspitäjä. Aikansa huipputuote,
Sopiva AUTO JOKAISELLE
vähäkyröläinen porsas, pysyi RintaJoupin valikoimissa 1950-luvulle saakka. Rauno Rinta-Jouppi muistelee, kuinka hän veljensä Reijon kanssa sai olla 16-vuotiaasta mukana sen aikaisessa kaupankäynnissä. – Nuoresta asti oli itsestään selvää, että suuntaudumme liike-elämään. Parikymppisinä olimme jo täysiä kauppamiehiä. Ei meillä ollut muita unelmia, hän toteaa.
Henkilöautot valtaavat alaa
Kuorma-autolla aloittanut Toivo Rinta-Jouppi oivalsi jo varhain, että todelliset myyntivolyymit tulevat henkilöautojen kaupasta. – Täällä kotikulmilla emme ole koskaan kokeneet arvostuksen puutetta. Meidät tunnettiin täällä maatalouskaupan alalta ja luottamus oli sieltä peräisin. Autokaupassa riitti, kun Toivo sanoi, että kokeile pari
päivää ja tuo takaisin, jos et ole tyytyväinen, Rauno Rinta-Jouppi muistelee. Ennen vanhaan autokauppias teki säännöllisesti töitä seitsemän päivää viikossa. Kun muilla oli kuusipäiväiset työviikot, vähittäiskauppiaat palvelivat seitsemännen päivän. – Pitkää päivää tehtiin. Autokauppa vei yleensä monta tuntia, sillä raha oli todella tiukassa. Osamaksulla myytiin ja kun kauppa vihdoin saatiin tehtyä, niin äiti keitti tuvassa kahvit, Rauno Rinta-Jouppi kertoo uransa alkuajoista.
Lääkkeitä autokuumeeseen
1960-luvulla alkoi Rinta-Joupissa Raunon ja Reijon aika. Avoimen yhtiön perustaneet veljekset janosivat kaupan kasvua. Heille muutama sata myytyä autoa vuodessa ei enää riittänyt, vaan katseet suuntautuivat Vaasan markkinoille.
He ostivat Meijerinkadulta kiinteistön vuonna 1965. Vaasan liike lähti hyvin käyntiin: jo ensimmäisenä vuonna myytiin liki neljäsataa autoa. Se oli melkein saman verran kuin Tervajoella. Tuolloin autokaupan vauhdittajana oli yhteiskunnallinen muutos maatalousmaasta teollisuusmaaksi. Yhtäkkiä peltolakeuksien keskellä Tervajoella sijaitseva autoliike ei ollutkaan syrjässä, vaan muutoksen ytimessä. – Olihan siinä vuosien varrella monia mutkia. Muun muassa useita devalvaatioita ja autoverojen muutoksia, joiden jälkeen piti vähän hakea uutta suuntaa, Rauno RintaJouppi muistelee.
Lamasta uutta potkua
Uutta suuntaa jouduttiin hakemaan todella 1990-luvulla, kun lama toi Suomeen konkurssiaallon. Rinta-Joupit valitsivat taistelutaktii-
kan ja tekivät vimmatusti kauppaa. He tekivät markkinoilla rohkeita nippuostoja, ostivat ja myivät halvalla ja mainostivat niin rajusti, että jotkut luulivat sitä konkurssialeksi. Lamataktiikka puri. Kun muut supistivat, Rinta-Joupit laajensivat valikoimaa ja kasvattivat myyntiään. Vaikka suvun autokauppa on vuosien varrella laajentunut valtakunnalliseksi, Rauno Rinta-Jouppi halusi pysyä Tervajoella. – Minulla ei ole ollut mitään paloa kaupunkiin. Olen saanut tehdä töitä mukavuusalueella omalla seudullani. Toki aina välillä tuli työreissulla nähtyä maailmaakin, hän sanoo. Omalla mukavuusalueellaan mies viihtyy vielä eläkepäivinäänkin. Tervajoen autoliikkeessä Rauno ja hänen vaimonsa Auli ovat tuttu näky. Virkeä pariskunta elää vahvasti mukana jouppilaisessa automaailmassa.
R
inta-Joupin suvussa kulkee kunnia-asiana, että sopiva auto löytyy jokaiselle. Tätä ajatusta toteutetaan liikkeissä ympäri maata. Kun ostajaehdokas saapuu mihin tahansa RintaJoupin autoliikkeeseen, hänellä on mahdollisuus löytää sopiva auto kaikkiaan noin parista tuhannesta ketjun tarjokkaasta. Autot liikkuvat nopeasti eri liikkeiden välillä. Siksipä tilanteet, jossa sopivaa vaihtoehtoa ei löydy, ovat harvinaisia. Oulussa Rinta-Joupin autoliikkeellä on Opelin, Chevroletin, Renaultin ja Dacian edustukset. Vaihtoautopuolella kulkupelien hintahaarukka liikkuu 500 eurosta 100 000 euron autoihin, joten valinnanvaraa riittää. Vaikka verkkokauppa valtaa alaa, autokauppa on silti suurelta osin lattiatason touhua. Rinta-Joupin autoliikkeellä kehittämisen painopiste on aina asiakkaissa: kilpailijoista voi erottua parhaiten hyvällä palvelulla. Sen saavuttamiseksi ponnistellaan joka liikkeessä. Oulussa palvelu nousi uudelle tasolle kesällä 2012, jolloin Oulun Tikkasentien liikkeen yhteyteen avattiin merkkihuollot ja vauriokorjaamo. Niiden käyttöönotosta lähtien Rinta-Jouppi on ollut Oulussa täyden palvelun autotalo: - Nyt on mukavaa, että voi palvella asiakkaita kaikissa autoasioissa aina varaosahankinnoista vauriokorjauksiin, hymyilee Rinta-Joupin Oulun autoliikkeen myyntijohtaja Jussi Rättyä. Rinta-Joupilla luodaan valoisaa tulevaisuutta tekemällä investointeja. Tänä vuonna mittavia investointeja on tehty Porissa, Rovaniemellä, Mikkelissä ja Keuruulla. Vuoden alussa ketjun omistukseen tuli AutoÅströmiltä Ylivieskassa toimiva autohuolto. Hieman myöhemmin Rinta-Joupin autoliike osti Ylivieskan ja Kokkolan Viescarit. Ostojen myötä ketjulle tuli myös Fordin ja Peugeotin edustukset.
RAUNO Rinta-Jouppi ehti olla monessa mukana autokaupan kasvun kiihkeimpinä vuosina.
SUOMEN AUTOKANTA
(kpl)
1950
1960
2010
Henkilöautot
26 000
183 000
2 816 000
Kuorma-autot
26 000
46 000
113 000
Lähde: Tiehallinto ja Tilastokeskus
4
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
Yritysasiakas arvostaa nopeutta ja luotettavuutta
K
un auto on hankittava, se on hankittava. Ne eivät renkaita potkimalla kummene, luonnehtii Jari Lappi, Mitta Oy:n toimitusjohtaja ripeää tapaa, jolla hänen yrityksessään tehdään autokauppoja. Yli 80 henkeä työllistävässä Mitta Oy:ssä autot ovat työkaluja, jotka mahdollistavat töiden äärelle pääsemisen. Siksi autoihin liittyvien päätösten kanssa tulee olla nopea. Ja tässä vaiheessa on iloa siitä, että autoliikkeestä löytyy henkilöitä, jotka tietävät jo entuudestaan asiakkaan tarpeet. - Toimiva asiakaspalvelu on myös asiakkuuden ehto. Mitä helpommin asiat voi hoitaa, sen parempi. Itse soitan autoasioissa Rinta-Joupin Rättyän Jussille tai Vesterisen Erkille, kumpi sattuu ensin vastaamaan, Lappi hymyilee.
Mitta Oy:n toimitusjohtaja Jari Lappi (oik.) on vaihtanut valtaosan yrityksensä autoista Opel Comboon, sillä van on osoittautunut tismalleen sopivan kokoiseksi. Vierellä tavara-autojen tuotepäällikkö Keijo Vuolteenaho.
Yrityksensä autohankinnoista vastaava mies tietää, että kun kalusto pidetään uutena,
autoja ei tarvitse seisottaa korjaamolla. Mitta Oy:n autoilla pyritään ajamaan keskimäärin noin 150 000 kilometriä ennen auton vaihtamista uudempaan. Toimitusjohtaja vaihtaa noin kymmenen autoa vuodessa. Rättyän tai Vesterisen puhelin soi myös siinä tapauksessa, kun Mitta Oy:n pihassa seisoo auto ihan tyhjän panttina. - Yhteistyömme on tullut niin sujuvaksi, että olen voinut tuoda vaihtoautoksi ajatellun auton tänne myös etukäteen – tai vaikka jälkeenpäin. Mitta Oy:lla on toimipisteitä Oulussa, Torniossa, Vantaalla ja nykyisin myös tytäryhtiö Jyväskylässä. Kaikkien toimipisteiden auto-ostot hoidetaan Oulusta käsin, sillä Rinta-Joupin Autoliike hoitaa asiakkaansa auton sinne, missä tämä autoa tarvitsee. - Viimeksi Vesterisen Erkki taisi toimittaa Oulusta ostetun auton Vantaan toimipisteeseen
Tero Risto odottaa parhaillaan uutta Dacia Dusteriaan saapuvaksi tammikuussa, kaupat on hierottu myyntijohtaja Jussi Rättyän kanssa. – Autossa on kosketusnäytöllinen navigointijärjestelmä, jolle tulee varmasti käyttöä. Otin samalla sport-paketin, jolloin saan molemmat renkaat vähän paremmilla alumiinivanteilla, Risto myhäilee.
Dusterilla
ihan omakätisesti, Lappi kiittelee. Toimitusjohtajan mukaan auto-ostoille lähdettäessä on tärkeää, että yrittäjälle tarjotaan juuri sellaisia autoja, joita tämä oikeasti tarvitsee. Ei liian isoa ja kallista, eikä vastaavasti liian pientäkään. Kun Opel Combo tuli markkinoille, siitä tuli välittömästi Mitta Oy:n suosikkiauto. Combon kaksipaikkainen van-malli on yrityksen tarpeisiin juuri sopivan kokoinen. - Meidän kokoluokkamme yrityksessä on merkitystä sillä, että omistamamme autot ovat pienikulutuksisia ja niiden käyttömaksut suhteellisen edullisia. Kun talossa on yhteensä noin 60 autoa, tällaisilla päätöksillä autokulut pysyvät kurissa, Lappi kiittelee.
töiden sesonki kestää lumien sulamisesta uuden lumen satamiseen. - Yleensä meille riittää perusautot tarpeellisilla varusteilla – työautoihin ei turhia hilavitkuttimia tarvita. Vakionopeudensäädin on kyllä osoittautunut hyvin tarpeelliseksi matka-ajossa, Lappi pohtii. Auto-ostojen lisäksi Mitta Oy:n huollot tehdään RintaJoupin autohuollossa. Yritysasiakkaille auton seisominen merkitsee usein myös töiden seisomista, siksi heitä autetaan auto-ongelmissa niin nopeasti kuin se suinkin on mahdollista.
Jari Lappi tilasi juuri viisi uutta Opel Comboa, jotta saa työntekijöilleen autot alle kevääksi kun mittamiehet hurauttavat töihinsä. Näiden
Veli Tanskanen (oik.) on löytänyt paljon yhteistä automyyjä Petri Karjalaisen kanssa – ainakin kiinnostuksen Opeleihin. Nyt perehtymisen kohteena on uusi Insignia Country Tourer.
Opel toi
PÄÄSEE TAKUULLA KOTIIN
MERKKIUSKOLLISEN MIEHEN TALOON
R
uukissa asuva Veli Tanskanen kiinnostui Opeleista kolme vuotta sitten. Hän oli päässyt huristelemaan laina-Vectralla 2000-luvun alussa, ja ajetuista kilometreistä jäi mukava tuntuma. Kun Tanskanen sitten marssi Rinta-Joupin autoliikkeeseen 2010, kävi niin, että mies asteli ulos kahden Opel Astran omistajana. - Hinta-laatusuhde tuntui hyvältä silloin ja siltä se tuntuu vieläkin. Petrin kanssa tehdystä kaupasta jäi oikein hyvä mieli, Tanskanen myhäilee. Sittemmin kahvikupillisia on mennyt Rinta-Joupilla muutama lisää. Nykyisin Tanskanen puhuttelee Petri Karjalaisen lisäksi muutakin autoliikkeen henkilökuntaa leppoisasti etunimillä. Kauppojakin on kahvitellessa hierottu. Perheessä onkin meneillään jo toinen Opelkierros. Viimeksi toinen Astra vaihtui valkoiseen Insigniaan. - Olimme päättäneet hankkia asuntovaunun, jonka malli oli katsottu etukäteen. Tulin tänne kyselemään, että min-
eippaalla maavaralla varusteltu nelivetomaasturi Dacia Duster herättää kiinnostusta mitä oudoimmissa paikoissa: - Erään koulun rehtori tuli pihalle kyselemään auton ominaisuuksista ja kävi vielä koeajollakin, kiinteistöalalla työskentelevä Dusterin omistaja Tero Risto naurahtaa auton kanssa käyneitä sattumuksia. Risto päätyi Dusterin rattiin emännän armosta. Metsästystä harrastava pariskunta tuli Rinta-Joupille katsomaan vaihtoautoja. Parempi puolisko hoksasi pihalla seisovan Dacia Dusterin ja ehdotti, että olisiko siinä sopiva auto haastaviin maastoihin. - Minä vähän estelin, kun en halunnut hankkia autoa uutena. Koeajo jäi kuitenkin kaivelemaan sen verran, että soitin vielä Jussille samana iltapäivänä, että saako maasturia uudestaan ajoon yön yli, Risto muistelee. Lupa tuli. Risto hyppäsi Dusterin rattiin ja kävi testaamassa syrjäisemmillä teillä, miten se neliveto oikein pelaa. Ja pelasihan se. Jo aamulla piti
lyödä kättä päälle kaupantekijäisiksi. - Tämä on mahtava auto. Uusia nelivetomaastureita ei edes saa 20 000 euron pintaan muilta merkeiltä, Risto toteaa. Metsälle lähtiessä Dusteriin mahtuu pariskunnan molemmat koirat, eikä maasturi ole jäänyt kertaakaan kiinni mihinkään – sellainen tahtoi olla tapana aikaisemmalla autolla. Pahimmillaan peltojen keskellä asuva Risto jäi edellisen autonsa kanssa kiinni kotitielle silloin, kun tuuli oli tuivertanut sen tukkeeksi komeat kinokset. Nyt kiinteistöhuoltaja pääsee töihin säällä kuin säällä, vaikka teitä ei olisi vielä hänen liikkeelle lähtiessään aurattu. - Auton saa tarvittaessa pelkästään etuvedolle, automaattinelivedolle ja kaikki pyörät saa vielä lukittua nelivedolle. Risto on vetänyt Dusterilla niin asuntovaunua kuin venetraileriakin: - Venettä laskiessa edellinen etuvetoinen auto tahtoi jäädä sutimaan hiekkaiseen luiskaan. Tämä nousee paikasta
kuin paikasta, Risto kehuu ja myöntää elämän helpottuneen harrastusten ja töiden suhteen autovalinnan myötä. Seuraava, entistä ehompi Duster saapuu Tero Ristolle jo tammikuussa. - Enhän minä olisi uutta vaihtamassa, ellen olisi tyytyväinen, mies huomauttaa. On ihmeauton kanssa sattunut pieni tapaturmakin. Työkaveri peruutti Riston Dusterin vetokoukkuun sillä seurauksella, että Dusterin takapuskuri meni ruttuun, ja siinä samalla vähän peltiäkin. Peruuttajan auto sen sijaan meni suoraan lunastukseen. - Toin auton korjattavaksi Rinta-Joupin vauriokorjaamolle, jossa siitä tehtiin taas kuin uusi. Vaurioista ei ollut tietoakaan, Risto kertoo. Miehen asiakkuus RintaJoupilla on pelannut kaikin puolin moitteettomasti: - Täältä saa ihan oikeasti hyvää palvelua.
R
kälainen auto sitä pitäisi laittaa vetämään. Niin päädyimme Insigniaan, Tanskanen kertoo. Tanskanen on myös RintaJoupin Caravan-puolen asiakas. Kempeleen liikkeestä lähti mukaan se Hobby 560CFE – mallin matkailuvaunu, joka oli jo etukäteen päätetty ottaa, jos hinnasta päästään sopuun. Insignian vetämällä matkailuvaunulla kierretään kotimaata parin viikon verran kesäisin. Muina aikoina vaunu on kausipaikalla Raahen Lohenpyrstössä, jossa käydään silloin tällöin viettämässä viikonloppuja. - Meillä oli edellisen kerran matkailuvaunu 1980-1990-lukujen taitteessa ja on sanottava, että näissä on tänä aikana tapahtunut ihan huimaa kehitystä. Vaunut ovat nykyisin yhtä hyvin varusteltuja kuin mökit, Tanskanen kehaisee. Jos vaunuun pitää hankkia varaosia, Tanskanen suuntaa jo vanhasta tottumuksesta Kempeleen Caravan–liikkeen varaosamyymälään. Sieltä hän on joka kerta löytänyt kaiken tarvitsemansa.
- Autohuolloissakin RintaJoupilla on hyvä palvelu. Nytkin tuli tekstiviesti, että toisen auton määräaikaishuolto pitäisi varata tammikuulle – ja aina täältä on sijaisauton saanut, kun sellaista on halunnut. Ja tekstiviesti tulee taas kun auto on noudettavissa, Tanskanen kiittelee. Veli Tanskanen seuraa tarkoin Opelin merkkikuulumisia lehdistä ja internetistä. Nopean tiedonvälityksen aikana merkkiuutiset tavoittavat sekä ammattilaiset että kuluttajat lähes yhtä aikaa. - Silti on mukava käydä täällä juttelemassa. On tärkeää, että on paikka, josta tietää löytävänsä sen, mitä haluaa. Ja saa vielä päälle hyvät kahvit.
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
www.renault.fi
NYT VAIN
www.renault.fi
UUSI RENAULT
CLIO NAVI STYLE ERIKOISMALLI
5
16 596 €
CAPTUR
ONNEKSI ELÄMÄSSÄ ON VÄREJÄ!
RAHOITUSKORKO
2.9%*
Ei muita kuluja! CLIO SPORT TOURER NAVI STYLE
ENERGY TCe 90 TURBOMOOTTORI
17 595 €
4,5 l/100km, 104 g/km, 90 hv, 135 Nm, Stop&Start
MODERNI CROSSOVER, ALK. 20 469 €*
NYT VAKIONA: NAVIGAATTORI, 7” KOSKETUSNÄYTTÖ, BLUETOOTH, LED-PÄIVÄAJOVALOT, MÄKILÄHTÖAVUSTIN, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN, NAHKAPÄÄLLYSTEINEN OHJAUSPYÖRÄ, ILMASTOINTI...
CLIO NAVI STYLE - NYT SÄÄSTÄT LÄHES 2000 €. Clion huippuunsa hiottu ja sulavalinjainen tyyli vievät mukanaan. Se on täynnä uusinta autotekniikkaa ja hienoja teknisiä oivalluksia. Pieni ulkoa, suuri sisältä: tavaratilaa Sport Tourer mallissa on 443 litraa ja takapenkit taitettuna 1380 litraa. Moottoriteknologiassa kiteytyy Renaultin F1-osaaminen; moottorit ovat tehokkaita ja vääntäviä, mutta kuluttavat reilusti vähemmän.
VAKIONA MM. HANDFREE-AVAINKORTTI, 16” KEVYTMETALLIVANTEET, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN, MÄKILÄHTÖAVUSTIN, RADIO/CD, BLUETOOTH . . .
2.9%
Uusi RENAULT CAPTUR, kompakti crossover, jossa yhdistyvät kolme eri maailmaa; katumaasturin ulkonäkö ja ajoasento, tila-auton tilat ja muunneltavuus sekä kompaktin perheauton ketteryys ja ajonautinto. Capturin voit yksilöidä useilla eri tavoilla; mm. korin kaksivärisyys, värilliset vanteet sekä irrotettavat ja pestävät Zip Collection -istuinverhoilut.
DRIVE THE CHANGE
CLIO NAVI STYLE mallit: CLIO TCe 90 S&S Navi Style 13 415 € + arvioitu autovero 2 581,45 € + tk 600 € = 16 596,45 €, CO2-päästöt 104 g/km, EU-yhd. 4,5 l/ 100 km. CLIO SPORT TOURER TCe 90 S&S Navi Style 14 250 € + arvioitu autovero 2 745,35 € + tk 600 € = 17 595,35 €, CO2-päästöt 104 g/km, EU-yhd. 4,5 l/ 100 km. Kuvien autot erikoisvarustein.
RAHOITUSKORKO
* Ei muita kuluja!
DRIVE THE CHANGE
Renault Captur, hinta alkaen 16 350 € + arvioitu autovero 3 519,21 € + tk 600 € = kokonaishinta 20 469,21 € CO2-päästöillä 113 g/km. Malliston CO2-päästöt 113 – 125 g/km, EU-yhd. kulutus 4,9 – 5,4 l/100 km (TCe 90 - TCe 120 aut.). Kuvan auto erikoisvarustein.
* Rahoitusesimerkki: Auton hinta 16 596 €, käsiraha 2 000 €, luottoaika 60 kk, kk-erä 234,30 €, viimeinen suurempi erä 2 000 €, KSL:n muk. luottohinta 17 819,91 €, KSL:n muk.todellinen vuosikorko 2,9 %. Edellyttää luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Rahoituksen myöntää Nordea Rahoitus.
RENAULT-OMISTAJIEN OMA PALVELUKANAVA OSOITTEESSA MINUN.RENAULT.FI
Koirat haukkuu. Duster kulkee. Koeaja uusi Dacia Duster. Suomen järkevin maasturi.
Uusi Dacia Duster, alk.
16 878 €
Uusi Dacia Duster, ainoa järkimaasturi, on nyt entistäkin parempi: uusi sisustus, parempi varustelu, enemmän lisävarustevaihtoehtoja ja mikä parasta, moottorit maailman huipulta! Enemmän vääntöä ja tehoa, ja silti pienempi kulutus ja vähentyneet päästöt. Duster on aidon maastoauton tapaan varustettu 210 mm:n maavaralla ja lyhyillä koriylityksillä sekä 4x4-mallissa automaattisella nelivedolla (valittavissa: 2WD, AUTO, 4x4WD-Lock), ja se soveltuu hyvin myös kaupunkiajoon ketteryytensä ja katu-uskottavuutensa ansiosta. Laadusta kertoo Dacian takuu: 3 vuotta tai 100 000 km, sisältäen 24h Tiepalvelun. Järkevin auto Suomen sääoloihin – uskomattoman järkevällä hinnalla. Vertaa Dacia Duster -dieselnelivetoa kilpailijoihin! Merkki ja malli Dacia Duster dCi 110 4x4 Laureate Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 Active Kia Sportage 2,0 AWD CRDi-R LX Honda CR-V Diesel Comfort
CO2 Maavara Hinta € Erotus € g/km mm 135 210 22 555 154 180 29 242 + 6 687 149 172 33 260 + 10 705 149 165 40 823 + 18 268
Vertailu segmentin muihin dieselnelivetoihin (alkaen hinnat ilman toimituskuluja). Lähde: Autotietokanta ja internet-sivut 12.12.2013.
Rahoituskorko koko Dacia-mallistoon 0 %! Ei muita kuluja!
% MAAVARA 210 mm.
Esim: auton hinta 16 878 € + tk 600 € = 17 487 €, vaihtoauto/käsiraha 7 487 €, rahoitettava osuus max. 10 000 €, sopimusaika max. 36 kk, korko 0 %, kk-erä 277,80 €. KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 0 %, KSL:n mukaiset luottokustannukset yhteensä € e. KSL:n mukainen todellinen luottohinta 17 487 €. Rahoitustarjous koskee koko Dacia-mallistoa ja edellyttää hyväksytyn rahoituspäätöksen.
www.dacia.fi | Keskity oleelliseen. DUSTER 1.6 16V 4x2 Ambiance, hinta 12 300 + arvioitu autovero 4 577,91 + toimituskulut 600 = kokonaishinta 17 477,91 €. CO2-päästöt 165 g/km, EU-yhd. 7,1 l/100 km. DUSTER TCe 125 4x2 Laureate, hinta 13 880 + arvioitu autovero 4 243,04 + toimituskulut 600 = kokonaishinta 18 723,04 €. CO2-päästöt 145 g/km, EU-yhd. 6,3 l/100 km. DUSTER dCi 110 4x2 Laureate, hinta 15 960 + arvioitu autovero 4 038,22 + toimituskulut 600 = kokonaishinta 20 598,22 €. CO2-päästöt 127 g/km, EU-yhd. 4,8 l/100 km. DUSTER dCi 110 4x4 Laureate, hinta 17 670 + arvioitu autovero 4 885,33 + toimituskulut 600 = kokonaishinta 23 155,33 €. CO2-päästöt 135 g/km, EU-yhd. 5,2 l/100 km. TCe=bensiini, dCi=diesel. Kuvan auto erikoisvarustein.
Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min (alv 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (alv 24%)
3TAKUU VUODEN TAI 100 000 KM
SISÄLTÄÄ 24 h TIEPALVELUN
Oulu, Tikkasentie 2 Puh. 020 777 2502 ark. 9-18 ja la 10-15
6
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
Mielenrauhaa matkantekoon
MERKKIHUOLLOT KAIKKIIN OPEL-, DACIA-, CHEVROLET- JA RENAULTMALLEIHIN
Rinta-Joupin huollon kautta. Merkkihuoltojen lisäksi kauttamme huollot autoosi – merkistä riippumatta.
Ota yhteyttä
laitetaan autosi kuntoon
Kysy huoltohenkilökunnaltamme huolloista, varaosista tai muusta autosi kuntoa koskevasta asiasta. Leikkaa alla oleva käyntikortti ja talleta se autosi käyttöohjekansioon.
Rinta-Joupin Autoliike Oy:n autohuolto ja vauriokorjaamo • Vauriokorjaamo p. 020 777 2523 • Huolto p. 020 777 2521 • Varaosat p. 020 777 2516 Huolto ja varaosat avoinna: ark. 7.30 - 16.30, la suljettu Oulu, Tikkasentie 2
Loistokuskin bonus on reilumpi. Meistä on reilua palkita parhaat kuljettajat. Kun olet ajanut 4 vuotta vahingoitta 70 prosentin bonuksella, nostamme liikennevakuutuksesi bonuksen 75 prosenttiin. Eikä bonus laske yhdestä vahingosta. Loistokuskietu tarkoittaa noin 17 % pienempää liikennevakuutusmaksua. Jatkuva etu lisätään automaattisesti Ifin nykyisille ja uusille asiakkaille. Vahingottomia vuosia voi olla kertynyt mistä tahansa yhtiöstä, mutta Loistokuskiedun saat vain Ifin asiakkaana. Lue lisää ja säästä!
loistokuski.fi 010 19 19 19 Esimerkki: Liikennevakuutusmaksu 70 % bonuksella 300 € vuodessa, Loistokuskina 75 % bonuksella 250 €. Eli noin 17 % vähemmän. Etu koskee liikennevakuutusmaksua.
CHEVROLET
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
LOPPUUNMYYNTI RINTA-JOUPIN AUTOLIIKKEESSÄ
TRAX alk.
19 153 €
CRUZE alk.
15 450 €
AVEO alk.
12.253 €
SPARK alk.
9 644 €
Huolto- ja varaosapalvelut jatkuvat GM-huollon yhteydessä. Tehdastakuu 3v / 100 000km
Rahoituskorko vain 1,9 %
Autoja rajoitettu erä. Toimi heti! Alennukset jopa 15% Esimerkkilaskelma: auton hinta 17.400€, käsiraha 3.500€, luottoaika (max) 36kk, korko 1.9%, viimeinen erä 3.500€, kuukausierä 311,40€, luottokust. yht. 498,39€, KSL:n mukainen luottohinta 17.898,39€, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 1,9%. Chevrolet Spark autoveroton hinta alk. 8.971,43 €, arvioitu autovero 2.018,57 €, autoverollinen kokonaishinta 10.990 €, hinta alennettuna nyt 9.644,29 € Chevrolet Aveo autoveroton hinta alk. 11.579.06 €, arvioitu autovero 2.410,94 €, autoverollinen kokonaishinta 13.990 €, hinta alennettuna nyt 12.253,14 € Chevrolet Cruze autoveroton hinta alk. 12.995,58 €, arvioitu autovero 4.404,42 €, autoverollinen kokonaishinta 17.400 €, hinta alennettuna nyt 15.450,66 € Chevrolet Trax autoveroton hinta alk. 14.929,20 €, arvioitu autovero 4.970,80 €, autoverollinen kokonaishinta 19.900 €, hinta alennettuna nyt 19 153,54 € Hintoihin lisätään toimituskulut 600 €
Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min (alv 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (alv 24%)
Oulu, Tikkasentie 2 Puh. 020 777 2502 ark. 9-18 ja la 10-15
7
8
Rinta-Jouppi /// juhlavuosilehti 2013
Insignia Country Tourer nelivetomallisto alkaen
40 594 € CO2-päästöt alkaen
147 g/km
Yhdistetty kulutus alkaen
5,6 l/100km
VAKIOVARUSTEENA MUUN MUASSA: IntelliLink multimediajärjestelmä 8" kosketusnäytöllä Värinäytöllinen 4,2" kuljettajan tietokeskus Avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Mukautuva FlexRide-alusta ja aktiivinen iskunvaimennus Elektroninen tasauspyörästön lukko Vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin Sähkötoiminen takaluukku Kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi Automaattisesti mukautuvat bi-xenon AFL-ajovalot Pysäköintitutka edessä ja takana 18" kevytmetallivanteet
TERVETULOA TUTUSTUMAAN!
UUSI INSIGNIA COUNTRY TOURER
OFFROAD, MUTTEI OFFLINE. Vakiona mukautuva nelivetojärjestelmä, reilu maavara sekä ainutlaatuinen IntelliLink-multimediajärjestelmä, joka liittää älypuhelimesi tai tablettisi sisällön osaksi ajonautintoasi. opel.fi Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,6–6,6 l/100 km, CO2-päästöt 147–174 g/km. Insignia Country Tourer -mallisto kokonaishinta alk. 40 594,19 € (autoveroton hinta alk. 30 400 €, arvioitu autovero 147g/km CO2-päästöllä 9 594,19 €, toimituskulut 600 €). Kuvan auto lisävarustein.
23 099 € Neliveto alk. 27 998 €
Vakiovarusteena muun muassa:
Etuveto alk.
lämmitettävä ohjauspyörä aux-in, usb ja bluetooth 18" kevytmetallivanteet vakionopeudensäädin etusumuvalot mäkipidätin ilmastointi KOKO MALLISTOON
2,9 %
(perustamiskulu 150 €, käsittelymaksu 6 €/kk)
TALVIRENGASPAKETTI
Opel-kevytmetallivanteilla nyt vain
199 €
*
Uusi MOKKA
VAHVASTI VARUSTELTU.
Nopeasti myyntimenestykseksi noussut Mokka hurmaa poikkeuksellisen kattavalla vakiovarustelulla. Tervetuloa tutustumaan! Yllätä talvi – tilaa nelivetoinen Mokka nyt. *Tarjous koskee uusia Mokka-kauppoja ja on voimassa 31.12. asti. Yhdistetty polttoaineen kulutus 4,5–6,5 l/100 km, CO2-päästöt 120–153 g/km. Uusi Mokka etuveto kokonaishinta alk. 23 099 € (autoveroton hinta alk. 16 870 €, arvioitu autovero 5 629 €, toimituskulut 600 €). Kuvan auto lisävarustein. *Rahoitusesimerkki: Auton hinta 23.099€, käsiraha 4.650 €, luottoaika 60kk, luottosuhteen perustamiskulu 150 €, laskutuspalkkio 6 €, kk-erä 333,40 €, viimeinen suurempi erä 4.650 €, KSL:n mukainen luottohinta 25.012,30 €, luottokustannukset yhteensä 1.913,30. KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 4,0 %. Edellyttää luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Rahoitustarjous voimassa 31.12.2013 asti. Rahoitusyhtiö: Nordea Rahoitus, Nihtisillantie 3G, 00020 Espoo.
Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min (alv 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (alv 24%)
Oulu, Tikkasentie 2 Puh. 020 777 2502 ark. 9-18 ja la 10-15