KANTAWAT PONGRIYAWATTANA
ARCHITECTURE PROJET URBAIN ACADÉMIE CONCOURS PROFESSIONNEL PROJETS SÉLECTIONNÉS 2007-2018
FR
01 En agence
02 Architecture & Projet Urbain
03 Recherch
04 Concept
sommaire Parc d’aventure Wildlife
p.02
Nouvelle extension siège de l’Oréal
p.10
Caisse regionale Crédit Agricole
p.18
Surélévation d’un hôtel particulier
p.22
Saphan-Pla (Yannawa riverfront)
p.26
Habiter le marché Pazunduang
p.30
Vibrant p.52 Sponge p.60
Khlong p.68
Stampede p.74
concours architecture
PARC D’AVENTURE WILDLIFE 2018 - 2020 Catégorie : Zoo et Parc d’Adventure Thématique : Parc écologique international de Yanshan Localisation : Yanshan, Chine Aire du projet : 0,635 km2 Maîtrise d’ouvrage : Fucheng Invesment Group Co., Ltd. Architecte : Véronique Descharrières Architectures et équipe. Phase : ESQ CONCOURS
Serre d’Afrique - Dessiné par Sophie MOURTHÉ (Paysagiste)
Le projet du parc écologique international de Yanshan couvre environ 5 353 300 m2. Il se situe dans la ville de Jing-Jin-Ji, le croisement entre l’autoroute de Jing-Qin et celle de Mi-Zhuo, C’est un site stratégique ayant une position géographique à fort potentiel, à seulement 50 kms de Pékin et à 100 kms de Tianjin. La phase I (Le Parc d’aventure Wildlife) comprend environ 3 670 993 m2, avec un investissement de 1,5 million de yuans, representé par Fucheng Investment Group Co., Ltd afin de construire un projet touristique à grande échelle, avec une grande richesse et des caractéristiques uniques. Liste d’animaux
* 1,00 EUR = 7,96 CNY 04/06/2018
02
Projet sélectionné
RealisĂŠe par Lifang Vision Technology Co .,Ltd
En agence
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Plan masse
04
Projet sélectionné
En agence
05
Plan du Serre d’Afrique
06
Projet sélectionné
Serre d’Afrique - Coupe longitudinale
Serre d’Afrique - Coupe transversale
En agence
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Paysage de la savane
08
Projet sélectionné
En agence
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Façade côté boulevard Jean Jaurès
10
Projet sélectionné
NOUVELLE EXTENSION SIÈGE DE L’ORÉAL 2016 - 2018 Catégorie : Immeuble de bureaux Thématique : Restauration et nouvelle extension du bâtiment “Banque de France” Localisation : Clichy, France Surface : 6 890 m2 Maîtrise d’ouvrage : L’Oréal Architecte : Lobjoy & Bouvier & Boisseau, Architectes Urbanistes Associes. Phase : ESQ / APS / APD / PC / PRO / DCE
L’immeuble « Banque de France » est situé au 40-42 Boulevard Jean-Jaurès à Clichy, à 350m du Boulevard Périphérique, 600m de la Porte de Clichy et 400 m du Centre-Ville de Clichy. Il se trouve à proximité immédiate des grands développements prévus sur le secteur : ZAC Entrée de Ville dans le prolongement de la ZAC Clichy Batignolles et du TGI. L’îlot dans lequel est situé le bâtiment représente plus de 2 hectares. Il est bordé par le Boulevard Jean Jaurès à l’Ouest, la rue Henri Barbusse au Nord, la rue Martre à l’Est, la rue du Dr Calmette au Sud. La rue Martre et le Boulevard Jean Jaurès sont les deux grands axes de circulation Nord /Sud entre Paris et les Quais de Seine. La rue Henri Barbusse connecte Clichy à Levallois-Perret L’îlot est occupé pour la plus grande partie de sa surface par le Siège Mondial de L’Oréal dont l’accès principal se situe rue Martre ; les accès fonctionnels, véhicules, livraisons se situent sur les trois autres voies. La dernière intervention sur le Siège L’Oréal (projet« Espace ») a permis la création d’un très grand jardin, paysagé de manière très qualitative, en cœur d’îlot créé en contrebas du niveau rez de chaussee et sur lequel s’ouvrent très largement les espaces communs du siège, restaurant, cafétéria, etc... au droit d’une large terrasse. L’immeuble « Banque de France » est directement mitoyen de ce jardin sur lequel il présente un murmitoyen de pierre calcaire aveugle. L’aménagement du jardin « habille » ce pignon par une butte et un alignement d’arbres. Des modelés de terrain ont été créés dans le jardin de manière à minimiser les vis-à-vis du siège sur les mitoyens et circulations techniques en périphériendu jardin, et à créer des espaces plus intimistes et d’échelles différentes pour l’usage des personnels de L’Oréal
Plan de situation
le projet prévoit la modernisation de l’existant (Rez de jardin, Rez de chaussee et R+1), avec création de patios plantés permettant un meilleur éclairage des surfaces intérieures, avec la création d’un bâtiment neuf en surélévation (R+2 à R+5) permettant une capacité maxi- male. La surface SDP existante est de 7000 m2.
En agence
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Façade côté jardin
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Projet sélectionné
En agence
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A
B
C
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Projet sélectionné
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F A. Plan Rez de jardin B. Plan Rez de chassee C. Plan R+2 D. Plan R+4 E. Façade sur le Boulevard Jean Jaurès F. Coupe transversale
En agence
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Nouvel espace de travail du Siege de l’Oréal
16
Projet sélectionné
En agence
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concours architecture
CAISSE REGIONALE CRÉDIT AGRICOLE 2016 - 2018 Catégorie : Immeuble de bureaux Thématique : Restauration et nouvelle extension du bâtiment Localisation : Saint-Étienne, France Surface : 15 600 m2 Maîtrise d’ouvrage : Crédit Agricole Immobilier Architecte : Lobjoy & Bouvier & Boisseau, Architectes Urbanistes Associes. Phase : ESQ / PRO / DCE
Le Siège de la Caisse Régionale Loire Haute-Loire est situé au Nord du Centre-Ville Saint-Etienne, rue Bergson, qui constitue un axe majeur de l’organisation de la Ville. L’arrivée du tramway T3 sur la rue Claude Odde, avec la requalification de l’espace public qui l’accompagne, va transformer le quartier et positionnera le bâtiment de la Caisse Régionale au cœur de cette nouvelle dynamique urbaine, entre Centre-Ville, Stade et Gare de Châteaucreux. Le bâtiment existant occupe un bâtiment hybride, avec une construction des années 90 accolée sans cohérence au bâtiment originel des années 70. L’architecture autant que le fonctionnement même de l’immeuble sont datés avec sa grande hauteur, dans le paysage de Saint-Etienne. Le socle du bâtiment constitués par les agences, les locaux fonctionnels et les parkings en R+1/R+2 vont à l’encontre des valeurs d’accueil, d’ouverture, de dynamisme et d’innovation développées par le Crédit Agricole, et apportent une perception négative dans l’environnement urbain : des accès non lisibles, une façade commerciale inexistante, l’expression brute des fonctions techniques du bâtiment (parking, livraison, locaux techniques). Cependant l’implantation même du bâtiment et sa grande hauteur lui confèrent une visibilité et une implantation stratégiques, au cœur du dispositif urbain. Les niveaux en hauteur et les terrasses aujourd’hui non accessibles permettent de magnifique vues à 360° sur la Ville et sur le grand paysage. Le programme prévoit la restructuration de l’existant, avec l’implantation, dans un bâtiment qualitatif, performant, innovant et attractif, d’un Campus Urbain qui doit pouvoir rassembler dans une même cohérence, les bureaux de la Caisse Régionale, des surfaces additionnelles pour des locataires (et/ou autoriser une flexibilité des surfaces de la Caisse), un Business center au service des bureaux Caisse et locataires mais aussi d’entreprises extérieures, et les deux agences bancaires du Crédit Agricole.
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Projet sélectionné
Local technique Compartiment A1 mezzanine
R+7/R+8 : Bureaux
• Caisse Régionale Loire Haute - Loire Direction Générale
R+8 Compartiment A2 Compartiment A1 hors de mezzanine
R+7
Compartiment B1 Compartiment A1
R+4/R+5/R+6: Bureaux
• Caisse Régionale Loire Haute - Loire
Compartiment B2 Compartiment A2
Compartiment B1
R+6
Compartiment A1
Compartment B2
Compartiment A2
Compartiment B1
R+5
Compartiment A1
Compartiment B2 Conference room Compartment A2 Event space
R+4
Office
Restaurant CA Kitchen
R+3 : Restaurant
• Un restaurant convivial, généreu et lumineux au service des bureaux Cassie Régionale • Une grande terrasse paysagée • Un espace modulable permettant • Une optimisation des surfaces : réunions informelles, travail en petit groupe.
Compartment B2 R+3
Compartment B2
Parking
R+1/R+2 : Business Center
R+1/R+2 : Parking
• Parc de stationnement 90 places R+2 • Parc de stationnement 89 places R+1 • Un accès piéton direct et dédié vers le hall • Une intervention minimale sur la structure existante
Compartiment 1 R+2 Parking
Compartiment 2
• Des salles de réunion modulables • Un espace de reception/événementiel • Une terrasse extérieure • Une grande salle de conférence de 200 places
R+1
RDC : Place du Campus
• Un Grand hall ouvert sur rue • Agences bancaires, visibles et accessibles
Locaux sociaux Local Courrier
Zone livraison Local technique Business Center
Salle de réunions 60-70 places Bureaux d’accueils réunions
RDC : Business Center
• Un accès indépendant • Un hall en double hauteur en liasion avec la place du campus
Hall accueil Espace Digital
RDC
Espace attente
Axonométrie des espaces bureaux
En agence
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La plan du campus : un espace lumineux, acceuilant, ouvert et généreux sur l’espace public
Des terrasses : ouverts sur le grand paysage
Un patio : requalifié paysagé et accessible Déclassement de l’IGH : locaux techniques repositionés au R+9 mezzanine / bureaux en R+8
Espace direction générale : en relation avec la grande terrasse
R+9
Un restaurant ouvert sur une grande terrasse plantée
Business center : des surfaces qualitatives en relation avec une terrasse extérieure
R+8 R+7 R+6 R+5 R+4 R+3 R+2 R+1 RDC R-1
Rue Claude Odde
Coupe transversale
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Façades neuves sur trame bureau 1,35m, des fenêtres qui s’ouvrent bonne performance thermique
Projet sélectionné
RealisĂŠe par inui.
En agence
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Façade côté avenue Wagram
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Projet sélectionné
architecture competition
SURÉLÉVATION D’UN HÔTEL PARTICULIER 2017 Catégorie : Immeuble mixte Thématique : Etude pour la surélévation d’un hôtel particulier Localisation : Paris 17e, France Architecte : Lobjoy & Bouvier & Boisseau, Architectes Urbanistes Associes. Phase : ESQ - CONCOURS
bâtiment existant Un environnement typique de l’époque Haussmannienne et de l’architecture de ce quartier : -Un hôtel particulier de hauteur R+2+2C entre deux immeubles de rapport R+6+C. -Une architecture classique pour un hôtel particulier de la fin du XIXème: façade pierre composée, décor pierre ouvragé, ferronnerie et menuiseries décoratives, toiture ardoise à brisis. Une composition de façade soignée : -Symétrie de la composition selon trois axes. -Décomposition soubassement/corps de façade/ toiture. -Respect du schéma haussmannien avec étage noble au R+1. Des éléments de façade très raffinés : -Soubassement pierre avec façon de bossage, mise en valeur des entrées de part et d’autre. -Corps de façade mettant en valeur l’étage noble avec décors en pierre sculptés, garde-corps en fonte décoratifs des balcons et dessin ouvragé des menuiseries. -Toiture ardoise à brisis décomposée en deux séquences : lucarnes en pierre sur corniche à denticules et balcon filant, lucarnes en bois « à la capucine » suivant la même composition symétrique.
les choix architecturaux du projet de surélévation Utilisation de références haussmanniennes : -Composition classique et symétrique. -Reprise des trois axes de composition (axe principal, axes secondaires). -Proportions suivant la composition de l’existant. -Jeu sur le contraste d’une façade pierre et d’une façade métallique. -Travail sur la serrurerie.
Façade d’existant
Inscription dans l’environnement : -Le respect du profil des héberges du mitoyen. -Une façade en retrait. -Le jeu des balcons dans la continuité des balcons des immeuble mitoyens. -Une architecture légère qui met en valeur l’immeuble existant Respect de l’existant par une implantation en retrait : -Un ensemble de balcons en retrait de l’actuelle corniche de toiture. -La mise en valeur des lucarnes en pierre sur une paroi zinc -L’écriture affirmée d’une surélévation s’exprimant comme un élément de toiture. -En toiture un esprit « atelier ».
En agence
23
A
B
C
A. Façade d’existant B. Travail du détail pour balcon et serrurerie C. Coupes transversale
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Projet sélectionné
Façade côté avenue Wagram
En agence
25
1
oP
hra
ya
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Cha
3
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6
8 7
9
10
Plan masse
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Projet sélectionné
SAPHAN-PLA
(MARCHÉ AUX POISSONS)
Juin - Septembre 2012 Coéquipier : Supanee SUVANNA Catégorie : Architecture et urbanisme Thématique : Réhabilitation urbaine Localisation : Bangkok, Thaïlande Aire : 0,2 km2
Écuipe du projet :
Saphan Pla est un quartier situé à l’ouest du centre-ville de Bangkok jusqu’au milieu du siècle dernier, ce site incarnait le dynamisme de Bangkok, puis le marché aux poissons a progressivement disparu au fur et à mesure de sa délocalisation vers Samutprakarn. Pourtant, ce lieu est situé dans une zone à forte potentialité de développement... D’un côté, il est fondamental de travailler à l’échelle macro car ce quartier représente un des couloirs de transport les plus importants de Bangkok et un des principaux axes de transit de la ville. De l’autre côté, il est également important de travailler à une micro échelle, étant donné que le tissu urbain interne de Saphanpla est profondément déchiré et isolé du fait des grandes veines infrastructurelles. La proximité entre le centre urbain et les berges de la rivière Chao Phraya est tenue ici comme une opportunité pour la création de nouveux programmes d’éspace public répondant à ces deux contextes d’échelle. L’idée de la section basse et dense de ce projet cherche à reconnecter des mailles urbain distinctes. Le rez-de-chaussée permeable lie les diverses fonctions entre des espaces terrestres et du fleuve. Les espaces privés se trouvent au niveau supérieur, un plan est créé par un déliage au niveau du sol en favorisant la sensation d’un seul plan. La corrélation est programmatique entre les temples et le complexe culturel existant - les docks de Bangkok et le marché aux poissons. Nous proposons la création d’une gare et d’une pôle multimodal qui comprendrait la navette, le port et l’itinéraire cyclable.Les quartiers et les villes environnants tels que Silom, Sathorn, Rama 3 et Charoenkrung auront une influence sur cette zone, c’est pourquoi elle doit être bien desservie par les différents modes de transport. Il est évident que la présence d’un parking sous terrain ou silo aura sa place tout près de ce pôle multimodal.
9 8
5
7
D
6
4
3
10
C
2 1
B
Centre culturel
2
Temple Yannawa Quai de Bangkok
4
Centre de Conférences
A
Centre culturel
5
Centre commercial
B
Zone d’exposition du Bangkok Docklands
6
Berge de Saphan-Pla
C
Centre de Conférences
7
Logement du marché
D
Zone résidentielle
8
Marché couvert
Existant
9
Lycée Wat Sutthi
Projet
A
1 3
10
Logements
Programmatique du quartier
Architecture & Projet Urbain
27
Centre Culturel
28
Projet sélectionné
Architecture & Projet Urbain
29
Quartier résidence du marché de Pazunduang
30
Projet sélectionné
HABITER LE MARCHÉ PAZUNDUANG Février - Juillet 2014 Coéquipier : TRAN Quang Thai Catégorie : Architecture et urbanisme Thématique : Raménagement du quartier marché de Pazunduang Localisation : Rangoon, Birmanie Aire du projet : 0,03 km2 Enseignants : Olivier Boucheron, C.Blancot, S.Wang, J.Jaupitre, C.Pédelahore.
Pazundaung est un « township » : une commune située au sud-est de Rangoon, à savoir l’ancienne capitale de la Birmanie. Cette commune se compose de dix quartiers, et partage ses frontières avec les communes suivantes : Botataung, à l’ouest et au sud, Mingala Taungnyunt au nord-ouest, Thaketa au nord et Pazundaung Creek à l’est. D’ailleurs. Le pont Maha Bandula relie d’ailleurs Pazundaung et Dawbon. À Pazundaung se localisent neuf écoles primaires, trois écoles secondaires, quatre lycées ainsi qu’un hôpital. Les principaux marchés sont Pazundaung et Yegyaw. Il distribuent les produits frais cultivés dans la région. De plus, le marché Pazundaung est aussi reconnu pour ses produits cosmétiques locaux. La plupart des marchés asiatiques sont évidemment des lieux important dans la ville : ils sont à la fois points de rencontre et d’échange entre producteurs, commerçants et consommateurs contrairement aux supermarchés ou aux centres commerciaux, conduits par le système industriel productiviste, qui ont progressivement remplacé les marchés. Cependant, il existe, de nos jours uniquement nouveau pour le marché de Rangoon que nous devons prendre en compte. La disparition des marchés et un phénomène qui résulte de la croissance économique et du développement urbain ayant pour but de faciliter la vie quotidienne des citoyens. La plupart des citoyens se sentent, à priori, plus à l’aise car ils peuvent accéder directement aux produits très variés. Cette disparition a un effet sur l’économie à long terme car les agriculteurs et les vendeurs locaux ne possèdent pas suffisamment les moyens en comparaison avec ceux des marchés modernes. En conséquence, ce changement est le même pour beaucoup d’autres marchés des grandes villes de l’Asie du Sud-Est telles que Bangkok et Hanoï. Afin de comprendre comment les Birmans pratiquent des espaces urbains, notre démarche consitait à réaliser des relevés d’habitat détailés concernant plusieurs types d’architecture ou d’espace de vie autour du quartier marché de Pazunduang. Notre attention s’est portée plus particulièrement sur les conditions de vie des habitants du quartier. Plan du quartier marché de Pazunduang
Architecture & Projet Urbain
31
Riv
ère
Av e
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Pa
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A
BÂTIMENT NO.3 DE PYITAW THIT HOUSING Adresse : Rue Nanda Calendrier : Construction en 1958 Après avoir fait la rencontre de M. Kim en passant le restaurant à l’entrée de la zone résidentielle, nous avons été invités de découvrir plus en détail la résidence gouvernementale. Elle comporte cinq immeubles construits en 1958. Ce groupe d’habitation est localisé entre l’avenue Lower Pazundaung à l’Ouest et le fleuve à l’Est, parmi les usines et les bâtiments institutionnels. Le bâtiment numéro 3 donne dans la rue Nanda qui est accessible par la rue Thida Seik. Cette dernière permet d’accéder à une pêcherie et à un embarcadère pour traverser la rivière sur des barques à rames. La rue Thida Seik est bordée de petits commerces de rue où l’on vend aussi bien de la nourriture que des petites bricoles. En sortant de la résidence, il y a une maison blanche en face du bureau ministériel de gestion des eaux. La rivière Pazundaung se trouve à quelques mètres au bout de cette rue. À l’entrée de la résidence, il y a un restaurant et un atelier de mécanique. Cette zone est assez calme avec des espaces communs et aussi de grands arbres. Par rapport à cette entrée, la rue Thida Seik est vraiment animée où se trouve les marchés ambulants dans la rue.
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Projet sélectionné
Paz
un
du
ang
C
B
D
E
A. Ensemble des cinqs bâtiments construits en 1958 B. Architecture du bâtiment C. Entrée du groupe d’habitations D. Ambiance devant l’immeuble E. Plan du quartier
Architecture & Projet Urbain
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Coupe A
Façade B
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Projet sélectionné
A
B
Plan de situation
Architecture & Projet Urbain
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A
C
B
D
E
CHEZ MR. U HLA TUN RDC, BÂTIMENT 3, PYITAW THIT HOUSING Propriétaire : Mr. U Hla Tun Surface : 44m2 (l’extension comprise) Quartre résidents: le père : U Hla Tun (67 ans), ex-auditeur sénior de comptabilité publique du gouvernement. Sa femme : Daw Htay Myint (70 ans), sa fille : Mya Myint Zu (30 ans) sa tante (78 ans, sœur de sa mère) Le père est arrivé dans l’immeuble il y a une dizained’années. Cet appartement est doté à d’une petite extension faisent office de jardin sur la façade de l’immeuble. La véranda sert de salle de cours pour Mya qui dispense des cours de préparation au London Chamber of Commerce and Industry (LCCI) et à l’Association of Certified Chartered Accountants (ACCA). Le propriétaire est bouddhiste, il prie à la pagode Botahtaung ou à la pagode Shwe Bon Pwynt, il fait de la méditation au monastère Nyaung Gon avec ses voisins plusieurs fois par semaine et chaque année ils font un pèlerinage. En 2016, ces immeubles vont être détruits pour reconstruction. Ils devront se reloger pendant la durée des travaux. Ensuite, au bout de 2 ans, ils pourront réintégrer un appartement en location. Ils ne savent pas quel est le projet de construction et ne sont pas impliqués dans le processus de construction. Aujourd’hui, ils payaient un loyer de 55 MMK. Ils ont été augmentés de 6 à 10000 MMK, mais ils savent que normalement pour occuper un appartement dans ces nouveaux immeubles, ils pourraient avoir à payer de 100 à 150 000 MMK.
A. Salle principale B. Lieu de sommeil du père de la famille C. Salle de classe (partie d’extension) D. Autel bouddhiste E. Salle de bain
36
Schéma de fonctionnement
* 1,00 EUR =1 421,71 MMK 15/12/2015
Projet sélectionné
Structure de famille
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9
3 2
6
7 1
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1
Escalier
2
Entrée principale
3
Salle principale
4
Cuisine
5
Lieu de sommeil avec l’autel bouddhist
6
Dégagement
7
Chambre
8
Salle de classe (partie d’extension)
9
Toilette
10
Salle de rangement
Plan
Architecture & Projet Urbain
37
Autel bouddhiste
Lits
Espace detente
Rideaux
Extention de l’appartement
38
Projet sélectionné
Extension
Coupe A
B A Coupe B
Architecture & Projet Urbain
39
Marché de Pazunduang
40
Projet sélectionné
Architecture & Projet Urbain
41
Coupe A
Coupe B
42
Projet sélectionné
B A
Architecture & Projet Urbain
43
notres principes - Faire revivre le marché et le quartier - Favoriser la mixité fonctionnelle et le lien social - Renforcer et securiser la centralité du marché Rêorganisation des circulations : pont et
Réaménagement de la halle de 1958 pour
embarcadères. Le bâtiment accueillera des
pouvoir accueillir des marchands aux ter-
compartiments de riz ayant étés enlevées
rains des projets de phrases suivantes (les
(2 travées).
halles seront démantelées).
étape I
étape II Construction de la nouvelle halle de
Extension de la halle de poissonnerie pour
marché pour pouvoir accueillir les march-
mieux ventiler, amener la connexion avec
ands forains en plein air actuels et leurs
la rivière. Mixité fonctionnelle : habitat
donner offrir des écloppes abritées of-
marché par la rénovation construction des
frantes avoir plus de comfort aux clients.
nouveaux bâtiments mixtes. Finalitation du réaménagement des
berges : des
arbres forment un parapluie de feuilles dont profitent les terrasses des cafés et
étape III
étape IV
des restaurants. Au terrain est également reserver à l’aménagement d’une aire de jeux pour enfants.
44
Projet sélectionné
Plan du rez-de-chaussĂŠe
Architecture & Projet Urbain
45
1
9
3
Axonométrie du projet d’aménagement du marché de Pazunduang
46
Projet sélectionné
10
7
8
6
2
4
5
Rivère Pazunduang 1
Halle du marché en 1958
2
Nouvelle Halle du marché
3
Embarcadère
4
Poissonerie
5
Quai du marché
6
Espace planté
7
Logements collectifs
8
Marché couvert
9
Compartiment
10
Architecture & Projet Urbain
Canal Zay
47
Jardin végétal Jardin minéral Coursive et espace commun Réservoir d’eau Ascenseur
Axonométrie des espaces des logements collectifs
48
Projet sélectionné
A
AxonomĂŠtrie de la hallle du du marchĂŠ et des logements collectifs
Coupe A
Architecture & Projet Urbain
49
Logements collectifs et marché
50
Projet sélectionné
Architecture & Projet Urbain
51
Grande passerelle de la gare centrale de Bangkok
52
Projet sĂŠlectionnĂŠ
VIBRANT Octobre 2011 - Mars 2012 Catégorie : Architecture et urbanisme Thématique : Raménagement dans le quartier du transport Localisation : Bangkok, Thaïlande Aire du projet : 1,376 km2 Enseignants : Khaisri PAKSUKCHARERN, Jittisak THAMMAPORNPILA, Supapim GAJASENI
Bang Sue est un des 50 quartiers de Bangkok; le quartier du marché et de transport. Aujourd’hui la ville croît de plus en plus, cet endroit montre bien que la ville est divisée en deux parties par les structures de transport (les auto-route et les voies ferrées). Le marché <Chatuchack> à l’est de ce quartier et la zone d’industrielle de l’époque à l’ouest. Le constat est assez explicite, la ville est fragmentée par la gare de triage et l’autoroute Si-Rat. Cette zone urbanisée est traversée par plusieurs millers de véhicules quoitidienement, et elle est considérée par les habitants comme une barrière physique et mentale freinant l’accroissement économique de Bangkok Le but du projet est de remodeler ces circulations.Il crée une nouvelle identité en l’intégrant dans le tissu urbain existant tout en densifiant et créant des nouvelles connexions en corrélation avec les quartiers environnants et les espaces avoisinants. La mixité des fonctions urbaines et des immeubles et une accessibilité rapide et sécurisée devront créer un cadre général pour une vie urbaine agréable ainsi que de nouveaux espaces publics attractifs. Coefficient d’occupation des sols
FAR : Floor area ratio OSR : Open space ratio
Architecture & Projet Urbain
53
Mo ail nor
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Ga de Autoroute Sirat
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Ban A
rale
kok
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Plan du quartier pôle d’échanges
54
nde
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Projet sélectionné
nt Ce
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1
Ja
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n
de
vil
le
2
M Pôle d’échanges
on
or
ai
l
Architecture & Projet Urbain
1
Bangkok Thêatre
2
Bangkok Expo
55
Gare Centrale de Bangkok
B
B
B
Bangkok Grande Centrale Passerelle
Aut Passerelle C Coupe A
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Projet sĂŠlectionnĂŠ
toroute Sirat
Pôle d’échanges
A
B
B
Bangkok Thêatre
Jardin de ville C
Architecture & Projet Urbain
A
Logement
B
Bureaux
C
Centre commercial
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Autoroute Sirat
Gare Centrale de Bangkok
Pôle d’échanges
Espace vert
Îlot urbain
Axonométrie d’implantation
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Projet sélectionné
A
B
A. Photos de la maquette B. Photos de la maquette
Architecture & Projet Urbain
59
SPONGE (ÉPONGE)
Février - Juillet 2010 Catégorie : Architecture et urbanisme Thématique : Aménagement du nouveau quartier du transport Localisation : Lat-Krabang, Samut Prakan Aire du projet : 1,25 km2 Concours : Thai Urban Design Competition 2011 (Demi-finale) Enseignants : Nopanant TAPANANON, Rahuth RODJANAPRADIED, Prinn JHEARMANEECHOTECHAI
Lat-Krabang, ville dynamique et dense, est une banlieue populaire de Bangkok, située à seulement 25 kilomètres de la capitale thaïlandaise. Cette ville croît très rapidement, grace à l’augmentation du nombre d’habitants et de passagers de l’Aéroport Suvarnabhumi. Le projet vise à reconnecter les nouveaux quartiers avec le centre-ville. Pour y parvenir la municipalité lance un concours d’urbanisme qui saura mixer la densification par plus de logement, commerces, services et culture. Les espaces publics tels que les espaces verts, squares, places, activités sportives, loisirs urbains, cheminements piétons et cyclistes contriburont à créer cette vie urbaine et une bonne qualité de vie. La zone station servant d’arène commerciale et d’habitations multiples, doit s’inscrire dans le contexte urbain actuel. La création de nouveaux espaces publics à travers un large éventail d’activités de loisirs (skate parc, place de marché...) vont relancer l’attractivité de cette zone. Par son concept primitif, l’éponge, l’idée de la boucle est née, celle-ci sera le moyen parfait pour reconnecter les nouveaux quartiers avec les anciens. Cette boucleva relier les quatre points centraux de la ville ensemble,créer une série d’espaces urbains divers et variés enréactivant tout le centre dans une excellente direction en harmonie avec ce nouvel ensemble architectural.
60
Projet sélectionné
Plan masse
Centre secondaire
Centre ville
Centre ville
Pôle d’activités
Liens verts
Architecture & Projet Urbain
Route
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62
Projet sélectionné
3d du projet
Architecture & Projet Urbain
63
Structure Tendue
Viaduc
Espace vert
Pôle d’échanges
B
A
Axonométrie d’implantation
64
Projet sélectionné
Coupe A
Coupe B
Architecture & Projet Urbain
65
1
2
3
4
Vue du quartier
66
Projet sélectionné
6
5
Architecture & Projet Urbain
1
STATION DE MÉTRO AÉRIENNE
2
PÔLE D’ÉCHANGES
3
ARRÊT DE BUS
4
PASSERELLE
5
ESPACE PUBLIC
6
PARC
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1896
1910
1932
2000
2014
A
68
Projet sélectionné
KHLONG* (CANAL)
Septembre 2014 - Juillet 2015 Catégorie : Recherche Thématique : Bangkok, Venise & Amsterdam, Villes jumelles ? Enseignants : C.Pédelahore.
B Aujourd’hui l’essentiel a disparu ou sont laissés à l’abandon et force est de constater que les canaux ou khlongs (คลอง) qui irriguent la ville de Bangkok depuis sa fondation, en 1782, n’ont plus rien du vaste réseau de communication qui constituait alors le principal atout économique de la ville. Éléments structurants du tissu urbain bangkokien, les khlongs ont fait office, au cours de l’histoire de la ville, d’axes de transport, de voies d’acheminement des marchandises destinées à l’export, de marchés flottants où était distribuée la production agricole ou encore d’infrastructures défensives contre les attaques birmanes. Dotée de ce réseau de khlongs extrêmement dense sur lesquels se dressaient des bâtiments flottants, qui lui valurent le nom de Venise de l’Orient. Bangkok est rapidement devenue un important pôle économique et politique en Thaïlande jusqu’au present.
Bangkok, Venise & Amsterdam, Villes Jumelles ? Qu’il s’agisse de Venise ou d’Amsterdam, ces deux villes ont été et continuent d’être souvent comparées à Bangkok. Perfusées de nombreux canaux et à l’intersection des grandes routes commerciales, ces trois villes partagent des spécificités communes assez uniques dont elles ont su tirer parti pour prospérer et devenir les centres urbains qu’elles sont aujourd’hui. A la lumière de leurs similitudes, mais aussi de leurs différences, ces villes jumelles permettent de mettre en lumière les évolutions, les disparitions et les problématiques propres aux villes hydrauliques.
* En thai, le terme khlong (คลอง) désigne une étroite voie d’eau, qu’il s’agisse de petites rivières naturelles ou de canaux creusés par l’Homme. A. Évolution des canaux dans l’espace urbain de Yaowarat à Bangkok depuis 1782 B. Formes d’occupation de l’espace urbain dans Yaowarat
Recherche
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C
1771
1783
1851
D
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Projet sélectionné
E
900
1200
1500
F
C. Typologie des habitations individuelles de Bangkok vers 1800 D. Stratégies de l’aménagement urbain de Bangkok E. Typologie des habitations individuelles de Venise F. Stratégies de l’aménagement urbain de Venise
Recherche
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G
1771
1783
1851
H
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Projet sélectionné
I
1597
1450 1597
1675
J
G. Typologie des habitations individuelles de Bangkok aujourd’hui H. Stratégies de l’aménagement urbain et de la fortification de Bangkok I. Typologie des habitations individuelles d’Amsterdam J. Stratégies de l’aménagement urbain et de la fortification d’Amsterdam
Recherche
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STAMPEDE
(GRENOUILLE)
Décembre 2007 Coéquipier : Sutthikrin SINPAVI Catégorie : Conception Fondamentale Thématique : Sport extrême Enseignants : Khaisri PAKSUKCHARERN
L’objectif de ce projet est de créer une structure couverte qui est adaptée au corps humain. Pour réaliser ce projet, nous choisissons d’étudier la spirale dans la nature en prenant coréférence la morphologie de la grenouille.
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Projet sélectionné
A
B
C
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A. Plan du vêtement B. Structure porteuse C. Détails de la structure D. Photos de la présentation E. Morphologie en Z
Concept
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KANTAWAT PONGRIYAWATTANA +33(0)621493064 +66(0)922847982 archktwp@gmail.com