Lentäjän hauta – ylilento

Kari Oikonen Karhu-lehdessä on aiemmin kerrottu Ohjaajakapteeni Kauko Ikosen haudan kunnostustyöstä. Kapteeni Ikonen syöksyi Myrsky hävittäjänsä kanssa nakkilalaiseen peltoon. Kone upposi niin syvälle saviseen maahan, että pitkällisetkään pelastustoimet eivät auttaneet Ikosen saamiseksi ylös ja omaisten haudattavaksi.

Maahansyöksypaikalle siunattiin hauta ja hauta rauhoitettiin ja haudan merkiksi paikalle on asetettu muistokivi ja hautaa ympäröi rauta-aita.

Kunnostustyön aikana ja sen jälkeen Nakkilan Reserviläisten johtokunta on miettinyt, miten tapahtunutta voisimme kunnioittaa. Pellolle ei voi mennä milloin tahansa. Kyseessä on viljelyspelto ja kulku haudalle onnistuu vain tiettyinä vuodenaikoina. Kauko Ikosen poika Jorma Ikonen kertoo, että heillä on ollut tapana viedä jouluna kynttilä haudalle.

Voisikohan ylilento toteutua? Johtokunta keskusteli myös ylilennosta ja johtokunnan jäsen Pirjo Kallela otti tehtäväkseen tiedustella ilmavoimilta, olisiko ylilento mahdollinen. Majuri Väätäinen Satakunnan Lennostosta vastasi, että Satakunnan Lennoston komentaja on linjannut, että ylilento suoritetaan. Samassa sähköpostissa tiedusteltiin luonnollisesti strategisia tietoja: toivottu kellonaika, haudan sijainti ja tulosuunta.

Turma sattui toukokuun yhdeksäntenä päivänä 1947 kello 11:10. Toukokuu on maanviljelyn kannalta herkkää aikaa ja mahdollista ylilentoa olisi seurattava peltoa sivuavalta tieltä.

Ylilennon varmistuttua asiasta tiedotettiin alueen lehdille. Sydän Satakunta ja Satakunnan Kansa lähettivät toimittajansa paikalle.

Meillä oli tiedossa, että ylilento suorite-

Ilmavoimamuseo

Hävittäjälentolaivue 13:n Myrsky-koneita jäätiedustelulennolla Porin edustalla keväällä 1946.

Pasi Lahtonen

taan yhdellä koneella. Konetyyppi olisi joko Hawk tai Hornet.

Ylilento onnistui Ylilento onnistui Nakkilassa – Moskovan voitonpäivän paraatissa samana päivänä ylilento ei onnistunut.

Jorma Ikonen kuvaili tilanteen olleen hieno ja tunteellinen, kun taivaanrannalta esiin yllättäen tulikin kaksi Hornet F-18 hävittäjää. Koneet lensivät matalalla ja hitaasti. Koneiden ääni teki tilanteesta vieläkin mahtavamman. Ilmavoimien ylilento suoritettiin 400 metrin korkeudessa nopeuden ollessa 600km/h. Kuvaajia oli paikalla useampia. Ikosen perheelle ja haudan kunnostustyössä mukana olleille reserviläisille jäi todella hyvä mieli. Nyt hauta jää elämään omaa ja Ikosen perheen elämää. Nakkilan Reserviläiset toki seuraavat tilannetta. Hautaa hoidetaan jatkossa säännöllisemmin.