KATALOG dla kierowcow 12/230 (grudzien 2011) by KATALOG dla kierowców

[www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni]

KATALOG dl

KONKURS z nagrodami od

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Wybierz

w ó c w o r e i k a

prezent

szczegó³y strona 15 ISSN 1429-7078 wyd.A nr 12 (230) GRUDZIEÑ 2011

KRAKÓW - WIELICZKA

Weso³ych Œwi¹t i szczêœliwego Nowego Roku!

dla siebie

Suzuki Kizashi [ test ]

Kapsu³a dachowa

[ caravaning ]

Nowe przepisy

o ruchu drogowym [ przepisy ] Honda CR-V rabat do 9000 PLN, opony zimowe gratis, ubezpieczenie w promocyjnej cenie

Honda Accord Honda Civic rabat do 8000 PLN, ubezpieczenie w promocyjnej cenie

z silnikiem benzynowym rabat 6000 PLN, opony zimowe gratis, pakiet akcesoriów i ubezpieczenie w promocyjnej cenie

ARHER

Honda w centrum Krakowa Oferta promocyjna obowi¹zuje od 16.09.2011 do odwo³ania lub wyczerpania zapasów. W zale¿noœci od wybranego modelu, wersji silnikowej oraz skrzyni biegów zu¿ycie paliwa w cyklu mieszanym: od 5,3 do 8,6 l/km; emisja CO2: od 135 do 199 g/km. Niniejsza informacja nie stnowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego. Informacje dotycz¹ce odzysku i recyclingu samochodów wycofanych z eksploatacji na www.honda.pl

ul. Kapelanka 40, Kraków tel. (12) 261 00 77, fax (12) 261 00 70 www.arher.pl, e-mail: arher@arher.pl

Czy Lewis

wreszcie siê pozbiera³? [ Formu³a 1 ]

Wojtek Chucha³a

wywiad [ œwiat rajdów ]

ZAJMUJ EMY SIÊ NAJNOW SILNIKAM SZEJ GENERA CJ I WYSOK OPRÊ¯N I YMI sprz

eda¿ felg

pomiary:

AUTO-SERWIS-GRZYBEK

aluminio /ceny ko wych i opon nkurency jne/

ciœnienia pomp paliwa, kompresji silnika i ciœnienia oleju;

ELEKTROMECHANIKA MECHANIKA pojazdowa komputerowa DIAGNOSTYKA SILNIKA

remonty silników i skrzyñ biegów MT, AT; OBS£UGA I NAPRAWA KLIMATYZACJI BLACHARSTWO I LAKIERNICTWO GTO laserowa geometria SERWIS OGUMIENIA - run flat zawieszenia 12''-22''; pomiar gruboœci pow³oki lakierniczej; MYJNIA rêczna wymiana t³umików; 30-716 Kraków, monta¿ haków holowniczych; gowa przek³adki silników, osobowe / 3.5t pomoc dro holowanie

24h

: PE£NA ONIKA AUTA . R ELEKT ,SRS SR,KLIMA itp

ABS i E

tel. 12 653 21 53 tel. 507 133 325

ul. Przewóz 34A

www.grzybek.com.pl

DZIA£AMY KU od 2011 roku wspó³pr OD 1990 RO acujemy z grup¹ ORL EN

OIL!

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

Czêœci do wszYstkich aut BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa tel. 501 300 960

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Mobil

[PRZEPISY]

Informacji dostarcza

Nowe przepisy o ruchu drogowym Od 2012 roku czeka nas prawdziwa rewolucja w przepisach drogowych i w przepisach dotycz¹cych prawa jazdy. Jakie nowe kategorie pojawi¹ siê w regulaminie i do czego bêd¹ uprawniaæ? Za ile punktów bêdzie mo¿na straciæ prawo jazdy? Czy egzaminy bêd¹ trudniejsze i na jakich warunkach bêdzie mo¿na je zdawaæ? Jakie obostrzenia czekaj¹ m³odych kierowców? Oto przewodnik po zmianach przygotowany przez specjalistów z D.A.S. Towarzystwa Ubezpieczeñ Ochrony Prawnej S.A. System szkolenia i egzamin teoretyczny Nowe przepisy umo¿liwi¹ przeprowadzenie wyk³adów z czêœci teoretycznej w formie nauczania na odleg³oœæ z wykorzystaniem technik komputerowych i internetu pod nadzorem oœrodka szkolenia kierowców. Jest to novum, poniewa¿ do tej pory nauka teorii odbywa³a siê wy³¹czenie w oœrodkach szkolenia. Obecnie kurs trwa co najmniej 20 godzin koñczy siê egzaminem pañstwowym. Kursant ma 25 minut, by odpowiedzieæ na 18 pytañ testowych, mo¿e równie¿ wróciæ do tego, które sprawia mu najwiêcej trudnoœci. By pozytywnie zaliczyæ test, mo¿na pope³niæ maksymalnie dwa b³êdy.

trudniejszy ni¿ obecnie

Kraków, ul. Przysz³oœci 10, tel.: 12 636-96-91

czynne: pn.-pt. 8.00 -16.00

to, co wykonujemy, sprawdzamy w rajdach

CBC

W przypadku braku akceptacji stanowiska funkcjonariusza, ubezpieczyciel ochrony prawnej pokryje koszty zwi¹zane z postêpowaniem maj¹cym na celu zwrot nies³usznie zatrzymanego dokumentu.

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

„W okresie próbnym m³ody kierowca ma obowi¹zek Zmiany dotycz¹ce posiadaczy prawa jazdy odbyæ miêdzy 4, a 8 miesi¹cem, licz¹c od dnia otrzymania Wed³ug nowych przepisów obecni kierowcy bêdê kierowani na prawa jazdy, kurs dokszta³caj¹cy w zakresie kurs reedukacyjny je¿eli przekrocz¹ 24 punkty karne, bezpieczeñstwa ruchu drogowego oraz praktyczne otrzymywane za naruszenie przepisów ruchu drogowego, szkolenie w zakresie zagro¿eñ w ruchu drogowym" - stwierdzone mandatem karnym lub prawomocnym wyrokiem wyjaœnia specjalista. s¹du. Ka¿demu naruszeniu, odpowiada okreœlona liczba punktów „Musi te¿ przez pierwsze 8 miesiêcy kierowaæ wy³¹cznie w skali od 0 do 10 w zale¿noœci od stopnia zagro¿enia pojazdem samochodowym z naklejon¹ z ty³u i z przodu bezpieczeñstwa ruchu drogowego i wagi naruszenia. okr¹g³¹ nalepk¹ z zielonym symbolem liœcia klonowego. W Informacje o naruszeniu oraz odpowiadaj¹cej mu liczbie punktów tym czasie zabrania mu siê przekraczania prêdkoœci 50 s¹ przekazywane do centralnej ewidencji kierowców. Usuwa siê km/h na obszarze zabudowanym, 80 km/h poza obszarem je z up³ywem roku od daty uprawomocnienia siê rozstrzygniêcia, zabudowanym oraz 100 km/h na ponadto po uzyskaniu informacji o ukoñczeniu autostradzie i drodze ekspresowej. przez kierowcê kursu reedukacyjnego w zakresie Prawa jazdy kategorii Ponadto nie wolno mu podejmowaæ pracy bezpieczeñstwa ruchu drogowego oraz po zarobkowej w charakterze kierowcy oraz AM, A1, A2, A, B1, B, uzyskaniu informacji o cofniêciu uprawnieñ do prowadziæ dzia³alnoœci gospodarczej kierowania pojazdem w przypadku ponownego B+E lub T bêd¹ polegaj¹cej na kierowaniu pojazdem przekroczenia liczby 24 punktów otrzymanych za wydawane na okreœlonym dla prawa jazdy kategorii B”. naruszenie przepisów ruchu drogowego w okres 15 lat okresie 5 lat od dnia wydania skierowania na kurs Okres próbny bêdzie móg³ zostaæ reedukacyjny w zwi¹zku z przekroczeniem liczbê przed³u¿ony przez starostê o kolejne 2 24 punktów otrzymanych za naruszenie lata, je¿eli w trakcie jego trwania kierowca pope³ni dwa przepisów ruchu drogowego. wykroczenia stwierdzone mandatami karnymi lub prawomocnymi wyrokami s¹dów. Drugim przypadkiem Prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, B+E lub T bêd¹ przed³u¿enia okresu próbnego jest sytuacja braku wydawane na okres 15 lat, a prawa jazdy kategorii C1, C1+E, C, przedstawienia orzeczenia o istnieniu lub braku C+E, D1, D1+E, D lub D+E na okres 5 lat. Ustawa zaczyna przeciwwskazañ zdrowotnych do kierowania pojazdem obowi¹zywaæ od 11 lutego 2012 roku, ale czêœæ przepisów oraz orzeczenia o istnieniu lub braku przeciwwskazañ wchodzi w ¿ycie dopiero 19 stycznia 2013. psychologicznych do kierowania pojazdem. W tym przypadku przed³u¿enie nast¹pi o czas zatrzymania prawa Warto mieæ polisê jazdy. M³ody cz³owiek, który dopiero od niedawna ma prawo jazdy i nie do koñca potrafi interpretowaæ przepisy ruchu drogowego, mo¿e M³odych kierowców czeka równie¿ skierowanie na byæ nara¿ony na przed³u¿enia okresu próbnego lub cofniêcie badanie w zakresie psychologii transportu oraz kurs uprawnieñ do kierowania pojazdami w zwi¹zku z wykroczeniem, reedukacyjny, je¿eli w okresie próbnym pope³ni¹ dwa którego siê dopuœci³. wykroczenia przeciwko bezpieczeñstwu w komunikacji. W przypadku zatrzymania przez policjê (stra¿ miejsk¹, Inspekcjê Osoby, które uzyskaj¹ prawo jazdy po raz pierwszy, bêd¹ Transportu Drogowego) albo otrzymania zdjêcia z fotoradaru równie¿ podlega³y przepisom, które umo¿liwi¹ staroœcie niedoœwiadczony kierowca, pod wp³ywem dodatkowego stresu, wydanie decyzji administracyjnej o cofniêciu uprawnieñ do czêsto nie potrafi w³aœciwie oceniæ przebiegu zdarzenia. W tej kierowania pojazdami. Sytuacja taka bêdzie mia³a miejsce sytuacji ma on zawsze prawo odmowy przyjêcia mandatu w przypadku pope³nienia w okresie próbnym trzech karnego oraz skierowania sprawy do rozstrzygniêcia przez s¹d, co wykroczeñ przeciwko bezpieczeñstwu w komunikacji lub mo¿e okazaæ siê jedynym ratunkiem przed przed³u¿eniem okresu jednego przestêpstwa przeciwko bezpieczeñstwu w próbnego albo cofniêciem uprawnieñ. komunikacji. „Niezast¹pione wtedy okazaæ siê mo¿e posiadanie polisy ubezpieczenia ochrony prawnej - mówi Maciej ¯y³ka. „Dziêki niej m³ody kierowca ma zapewnion¹ pomoc profesjonalnego prawnika: adwokata albo radcy prawnego. Ubezpieczyciel przejmuje na siebie pokrywanie kosztów honorarium prawnika. Ponadto pokrywa koszty zwi¹zane z procesem s¹dowym, w tym koszty bieg³ego s¹dowego, którego opinia mo¿e mieæ kluczowe znaczenie w rozstrzygniêciu sprawy. Ubezpieczenie ochrony prawnej chroni równie¿ m³odego kierowcê w sporze zwi¹zanym z niezgodnym z prawem zatrzymaniem prawa jazdy. Sytuacja taka mo¿e mieæ miejsce np. podczas rutynowej kontroli, w trakcie której funkcjonariusz uzna, ¿e kierowcy zosta³y cofniête uprawnienia do kierowania pojazdami.

owców KATALOG dla kier

„Oœrodek szkolenia kierowców bêdzie musia³ spe³niæ dodatkowe wymagania - mówi Maciej ¯y³ka. „Dotyczy to zarówno posiadania odpowiednich warunków lokalowych, sprzêtowych (sprzêt komputerowy i samochody) oraz

M³odzi kierowcy pod szczególnym nadzorem Wed³ug statystyk ponad dwie pi¹te wypadków powoduj¹ kierowcy w wieku 18-24 lata. Dlatego m³odzi kierowcy, którzy po raz pierwszy uzyskaj¹ prawo jazdy kategorii B (na samochód), bêd¹ przez dwa lata podlegaæ szczególnemu nadzorowi. „Okres próbny” dla nich bêdzie trwa³ 2 lata, pocz¹wszy od dnia, w którym zosta³ wydany dokument.

REKLAMY / OG£OSZENIA

Przez internet mo¿e byæ dro¿ej Ustawa o kieruj¹cych pojazdami wprowadza równie¿ zmiany w zakresie metody odbywania szkolenia. Kursanci nie bêd¹ ju¿ musieli chodziæ do szko³y nauki jazdy na wyk³ady. Przez internet, pod okiem wirtualnego instruktora, bêd¹ mogli odbyæ kurs teoretyczny, samemu narzucaj¹c sobie odpowiednie tempo. Niestety s¹ i wady takiego rozwi¹zania. Ustawa wprowadza bowiem sporo zmian, które mog¹ skutkowaæ znaczn¹ podwy¿k¹ cen kursów na prawo jazdy. Wi¹¿e siê to z warunkami, jakie bêd¹ musia³y spe³niæ szko³y nauki jazdy, by móc zaoferowaæ swoim kursantom wirtualne szkolenia.

owców KATALOG dla kier

Po nastêpnych dwóch latach bêdzie siê móg³ staraæ siê o prawo jazdy kat. A2 (kierowanie motocyklem o mocy nieprzekraczaj¹cej 35 kW i stosunku mocy do masy w³asnej nieprzekraczaj¹cym 0,2 kW/kg). Osi¹gniecie wieku 20 lat umo¿liwi ubieganie siê o prawo jazdy na motocykle (kategoria A), ale tylko wtedy, gdy kierowca co najmniej od 2 lat posiada prawo jazdy kategorii A2. W przeciwnym razie kierowaæ motocyklami bêdzie mo¿na po 24 roku ¿ycia.

Likwidacji ulegnie równie¿ karta motorowerowa. Ustawa wprowadza w jej miejsce prawo jazdy kategorii AM - kierowanie motorowerem Nowy egzamin oraz czteroko³owcem lekkim (np. ma³ym teoretyczny na quadem). Wymagany minimalny wiek do prawo jazdy bêdzie kierowania dla takich pojazdów wyniesie zdecydowanie 14 lat.

W myœl nowych przepisów kandydat na kierowcê bêdzie mia³ na odpowiedŸ jedynie kilkadziesi¹t sekund, czyli musi jej udzieliæ w czasie rzeczywistym. Kursant nie bêdzie móg³ wróciæ do wczeœniejszych pytañ, w celu poprawienia b³êdów. Ma to na celu sprawdzenie faktycznej i realnej umiejêtnoœci rozwi¹zywania problemów, które wystêpuj¹ na drodze. W tym celu, egzamin bêdzie zawiera³ symulacje zdarzeñ drogowych, mog¹cych pojawiæ siê podczas normalnego, rzeczywistego kierowania pojazdem po mieœcie lub w terenie niezabudowanym. Mimo tych zmian, egzamin ma byæ dla zdaj¹cego bardziej zrozumia³y.

Kierowanie motocyklami i motorowerami Dla pocz¹tkuj¹cych (m³odych) motocyklistów nowe przepisy wprowadzaj¹ specjaln¹ kategoriê - prawo jazdy A2, uprawniaj¹ce do prowadzenia motocykli z silnikami o mocy do 35 kW. Aby prowadziæ motocykle, m³ody kierowca bêdzie musia³ najpierw zdobyæ prawo jazdy na ma³e motocykle - A1 (w wieku 16 lat, o pojemnoœci skokowej silnika nieprzekraczaj¹cej 125 cm3, mocy nieprzekraczaj¹cej 11 kW i stosunku mocy do masy w³asnej nieprzekraczaj¹cym 0,1 kW/kg).

REKLAMY / OG£OSZENIA

„Nowy egzamin teoretyczny na prawo jazdy bêdzie zdecydowanie trudniejszy ni¿ obecnie - mówi Maciej ¯y³ka, prawnik D.A.S. Towarzystwa Ubezpieczeñ Ochrony Prawnej. „Z egzaminu znikn¹ testy wielokrotnego wyboru. Prawid³owa bêdzie tylko jedna odpowiedŸ, a pytania bêd¹ umo¿liwia³y udzielenie odpowiedzi tak albo nie”.

merytorycznych (œrodki dydaktyczne zapewniaj¹ce prowadzenie szkolenia zgodnie z obowi¹zuj¹cym programem) a tak¿e wykwalifikowanej kadry dydaktycznej i akredytacji kuratora oœwiaty”.

[TESTza]shi

Autor: Zachar Zawadzki

Suzuki Ki

W konsekwencji miejsca za mn¹ zosta³o niewiele, doros³a osoba nie mia³aby tu komfortowej podró¿y. Przy mniej ekstremalnych ustawieniach fotela miejsca jest nie za du¿o, nie za ma³o – w tej konkurencji Kizashi nie znajdzie siê na „pudle” i bli¿ej mu do najlepszych z klasy kompak-

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

katalogdlakierowcow.pl

tów (np. Opel Astra) ni¿ z klasy œredniej. Baga¿nik tak¿e nie krótk¹ chwilê po odjêciu gazu. Dla chêtnych do kontroli nad zachwyca – ma kilkadziesi¹t litrów pojemnoœci mniej, ni¿ obrotami silnika przewidziano manetki pod kierownic¹ do zmiany Mazda 6, Ford Mondeo czy VW Passat, jednak bardziej wirtualnych biegów i zdecydowanie warto wypróbowaæ ten tryb. przeszkadzaæ bêd¹ jego nieregularne kszta³ty i brak Szczególnie prze³¹czanie o kilka biegów naraz wychodzi tej skrzyni schowków na drobne baga¿e. Wystarczy jednak spojrzeæ bardzo dobrze. Przy spokojnej jeŸdzie skrzynia utrzymuje obroty na na dane techniczne, aby zrozumieæ przyczynê przeciêtnej poziomie 1500-2000/min, przy delikatnym przyœpieszeniu obroty przestrzeni – Kizashi z d³ugoœci¹ 4650 mm i rozstawem osi delikatnie wzrastaj¹, natomiast przy maksymalnym wciœniêciu 2700 mm jest jednym z najbardziej kompaktowych aut w peda³u gazu Kizashi stopniowo rozkrêca obroty do 6000/min a segmencie D. Suzuki u³atwi³o klientom wybór silnika do nastêpnie utrzymuje obroty na tym poziomie dla zapewnienia Kizashi, montuj¹c tylko jedn¹ wolnoss¹c¹ jednostkê maksymalnego przyœpieszenia. Skrzynia nie potrzebowa³a du¿o benzynow¹ o pojemnoœci 2,4 litra. Wybór jest jednak, jeœli czasu aby siê dostosowaæ do „miêdzymiastowego” dynamiczchodzi o napêd. Kizashi projektowano od pocz¹tku jako nego stylu jazdy i dawa³a z siebie wszystko w chwilach, kiedy auto z napêdem na dwie osie (który mo¿na wy³¹czyæ konieczne by³o maksymalne przyœpieszenie. Spalanie w trasie przy stosownym przyciskiem), wiêc technicznie bazowa wersja tym wynios³o oko³o 10 litrów/100km, a jazda w mieœcie zamknê³a jest wyposa¿ona w inteligentny napêd i-AWD, który nie siê wynikiem 13 l/100 km. Ciê¿ko nie skomentowaæ tego wyniku tylko potrafi ¿onglowaæ momentem jako ma³o proekologiczny. Suzuki u³atwi³o obrotowym miêdzy osiami, ale robi to z klientom wybór wyprzedzeniem bazuj¹c na warunkach Jedno jest pewne - jazda tym autem wci¹ga nie drogowych i stylu jazdy kierowcy, zapewmniej ni¿ ogl¹danie klasycznych samurajskich silnika ... montuj¹c niaj¹c tym samym pewne prowadzenie tylko jedn¹ wolnoss¹c¹ filmów Kurosawy czy Kobayashiego. Elektrycznie auta w ka¿dych warunkach. Wciskam wspomagany uk³ad kierowniczy nie nale¿y co jednostkê benzynowa prawda do najbardziej informatywnych, ale to, jak przycisk Engine START (kluczyka mo¿na o pojemnoœci 2,4 litra nie wyjmowaæ z kieszeni) i o uruchomieniu auto kreœli³o ³uki zadane przeze mnie, jak szybko silnika dowiaduje siê jedynie poprzez reagowa³o na ruchy kierownic¹ i jak przewidyodczyt z obrotomierza. Nie licz¹c chwili startu pracuj¹cy walnie siê zachowywa³o na trudnej nawierzchni nie mog³o nie silnik nie wytwarza ¿adnych wibracji, ani zbêdnych wywo³ywaæ uœmiechu i chêci do ponownego powtórzenia odg³osów. Ogólnie silnik jest nieŸle wyciszony, s³ychaæ go manewru. Co ciekawe, ze wzrostem prêdkoœci Kizashi dopiero w drugiej po³owie wskazañ obrotomierza. wykazuje coraz lepsze zrozumienie z kierowc¹ i zachowanie Poprawki mo¿e wymagaæ izolacja akustyczna nadkoli – auta staje siê dla niego coraz bardziej przewidywalne. ha³as wywo³ywany przez mokre drobne kamyki Zawieszenie „wyg³adza” nawierzchnie, doskonale wybieprzylepiaj¹ce siê do opon, zag³usza nawet 425-watowy raj¹c nierównoœci – w kabinie nie s³ychaæ ani g³oœnych system audio „Rockford Fosgate”. stuków ani zbêdnych wibracji.... Silnik wystarcza do sprawnego poruszania siê autem, jednak jeœli nastawisz siê na wybitne osi¹gi to mo¿esz siê poczuæ rozczarowany. Jednostka napêdowa musi walczyæ z bezstopniow¹ skrzyni¹ biegów CVT, napêdem na cztery

fragment artyku³u pochodzi z: codzienne newsy, wiele pasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców, galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy

www.AutoCentrum.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

wiêcej na:

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Suzuki Kizashi – próba katany

ko³a i zwi¹zan¹ z tym wyposa¿eniem wiêksz¹ o 110 kilogramów mas¹ w³asn¹ auta (1,53 tony). Efekt – 8,8 sekundy do 100 km/h, czyli o sekundê d³u¿ej ni¿ wersja 2WD z rêczn¹ skrzyni¹. Skrzynie CVT s¹ zreszt¹ specyficzne, trzeba bowiem zaakceptowaæ w nich to p³ynnie zmieniaj¹ce siê wycie silnika i ci¹g trwaj¹cy jeszcze

owców KATALOG dla kier

jednak byæ bardziej miêkkie w dotyku. Na centralnej konsoli widzê dwa ekrany – wygl¹daj¹ dostojnie a¿ do chwili ich w³¹czenia. Po w³¹czeniu bowiem oczom ukazuje siê monochromatyczny obraz o pikselach wielkoœci 2x2 mm. Kolejne ma³e Kiedy samuraj wybiera siê w nieznane mu strony, musi zadbaæ o rozczarowanie czeswoje bezpieczeñstwo. Jego podstawow¹ broni¹ jest katana – ka pod kierownic¹, tradycyjny miecz japoñskich wojowników. Od niego bêdzie gdzie znajdujê przyzale¿a³o, czy samuraj prze¿yje na nowym terenie i czy bêdzie siê ciski sterowania cieszy³ szacunkiem. m.in. œwiat³ami przeciwmgielnymi Kojarzone dotychczas z produkcj¹ ma³ych i kompaktowych – s¹ za ma³o finemiejskich aut, Suzuki tak¿e wybra³o siê w tereny, na których o tej zyjne, odstaj¹ od marce ma³o kto s³ysza³. Debiut w segmencie du¿ych rodzinnych reszty i wygl¹daj¹ limuzyn wydawa³ siê œmia³ym i niebezpiecznym krokiem, dopóki jakby ¿ywcem przesamuraj nie pokaza³ swojego miecza – modelu Kizashi. Miecz niesione z jakiegoœ wygl¹da na porz¹dnie naostrzony, doskonale wykonany i ozdobiony taniego modelu, bogatym wyposa¿eniem standardowym. Czy to wystarczy aby niekoniecznie jazaskarbiæ sobie szacunek klientów segmentu D? To nie jest ³atwe poñskiego produmiejsce na debiut. Klienci s¹ wybredni, wymagaj¹cy, centa. Uspokajam przyzwyczajeni do nowinek technicznych, komfortu i wysokich siebie jednak, ¿e ta standardów. Nie, ja wcale nie myœlê, ¿e Suzuki nie sprosta tym prostota pasuje do oczekiwaniom. Zastanawiam siê raczej, czy przyszli klienci chc¹c s t y l u K i z a s h i – kupiæ reprezentacyjne auto bêd¹ chêtnie samuraj, widzieæ na grillu logo Suzuki… nawet ten Tym razem Lecz Japoñczycy pomyœleli i o tym – zanim bogaty, musi byæ czasem ascetyczny. Sportowo ksiêgowych nie Kizashi wesz³o do produkcji seryjnej, wyprofilowane fotele nie siêgaj¹ mo¿e wygod¹ œwiat³o dzienne ujrza³y a¿ 3 koncepty o tej klasy premium, lecz oferuj¹ dobre trzymanie dopuszczono do samej nazwie, pokazywane na najboczne, s¹ regulowane elektrycznie i zapamiêtuj¹ g³osu, wiêc w Kizashi wiêkszych targach motoryzacyjnych jest miêkko i przytulnie do 3 ustawieñ. Zakres regulacji w pionie œwiata. Trochê to trwa³o, lecz i zadanie pozostawia jednak dla ros³ych kierowców wiele do by³o trudne – publicznoœæ musia³a siê ¿yczenia – nawet w najni¿szej pozycji siedziska oswoiæ z myœl¹, ¿e Suzuki to teraz tak¿e musia³em nienaturalnie odchyliæ oparcie aby nie du¿e auta. I niewa¿ne, ¿e wygl¹d tamtych Kizashi znacznie odbiega szorowaæ czupryn¹ po podsufitce. od seryjnego modelu. Tamte mia³y zwróciæ na siebie uwagê i zwróci³y – publicznoœæ po³knê³a haczyk. Obecny model, pokazany wreszcie w Genewie w 2010 roku, ma siê sprzedawaæ i dlatego wygl¹da mniej ekstrawagancko. Jaki wiêc jest Kizashi? Dziœ przeprowadzamy dla Was test wersji z napêdem na wszystkie ko³a, bezstopniow¹ skrzyni¹ biegów CVT i benzynowym silnikiem o pojemnoœci 2,4 l i mocy 178 koni mechanicznych. Wygl¹d zewnêtrzny auta… hipnotyzuje. Mo¿e to za mocne s³owo, ale jak wyt³umaczyæ, ¿e ka¿dy zapytany o opiniê twierdzi, ¿e wygl¹da bardzo atrakcyjnie i muskularnie? Na dodatek poruszanie siê po mieœcie zjawiskowo wygl¹daj¹c¹ wersj¹ w bia³ym per³owym kolorze powoduje spore rozproszenie uwagi kierowców i przechodniów. Jednak seryjna wersja musia³a przej¹æ jakieœ magiczne kszta³ty po „odjechanych” poprzednikach, bo rzadko które auto potrafi tak na siebie zwróciæ uwagê. Sportowo stylizowany przód, liczne chromowane elementy, atrakcyjne wykoñczenie grilla, przyciemnione szyby, spojlerek z ty³u i podwójne chromowane koñcówki wydechu o nietypowym kszta³cie – to na prawdê dzia³a na wszystkich. Wsiadam do auta i pierwsze wra¿enie to wysoki poziom wykonania. Dotychczasowe modele Suzuki nie rozpieszcza³y w³aœcicieli wyj¹tkow¹ jakoœci¹ wnêtrza. Tym razem ksiêgowych nie dopuszczono do g³osu, wiêc w Kizashi jest miêkko i przytulnie – myœlê, ¿e po przejechaniu 50 tysiêcy kilometrów plastiki nadal nie bêd¹ skrzypieæ ani trzeszczeæ. Stylistyka jest stonowana i gustowna a materia³y wykoñczeniowe dobrze wygl¹daj¹ i s¹ dobrze spasowane. Tworzywo o fakturze skóry, którym pokryto kokpit, mog³oby

[FORMU£A 1]

Tekst i foto: F1 Racing

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Mamy dealera w Sejmie!

Kapsu³a dachowa Lada moment pojawi siê seryjna wersja ciekawej sypialni dachowej rodem z Polski. Celowo nie piszemy o namiocie dachowym, bo te¿ pomys³odawca do³o¿y³ wszelkich starañ, by nocleg na dachu typowej osobówki przypomina³ rozwi¹zania znane z kapsu³ mieszkalnych. Eliminacja tkanin na rzecz œcianek z tworzyw sztucznych to niebywa³y walor konstrukcji marki KADAMS.

Z czterech kandydatów do parlamentu wywodz¹cych siê ze œrodowiska dealerskiego, w sejmowych ³awach zasi¹dzie ostatecznie dwóch. Beata Bublewicz, córka Marka Bublewicza, która przed podjêciem dzia³alnoœci politycznej - w latach 1993-2001 - prowadzi³a dealerstwo Opla w Olsztynie, zosta³a wybrana na pos³a w okrêgu olsztyñskim, zdobywaj¹c 8,95 proc. g³osów (startowa³a z listy PO). Innym pos³em partii rz¹dz¹cej bêdzie, wybrany z okrêgu che³mskiego, Grzegorz Raniewicz, wspó³w³aœciciel dealerstwa Skody Ciechpol Sp. z o.o. Dealer z Che³ma uzyska³ 2,49 proc. g³osów. Kilka procent poparcia zabrak³o, startuj¹cemu do Senatu, Adamowi Sieñce - dealerowi Volkswagena z Bia³egostoku (kandydat bezpartyjny, 26,18 proc. g³osów). W parlamencie nie znajdzie siê tak¿e Marek Niedba³a - by³y dealer Opla z Suchego Lasu, który kandydowa³ z poznañskiej listy SLD i zdoby³ 1,1 proc. g³osów.

Dealerzy buduj¹: D¹browa Górnicza, Katowice, £om¿a, Rzeszów…

Prezentowana na zdjêciach konstrukcja to prototyp, który w tej chwili przechodzi ostatnie testy drogowe i wytrzyma³oœciowe. Uwagê zwraca innowacyjny system œcianek bocznych. Przyzwyczailiœmy siê, ¿e tego typu konstrukcje montowane na dachach pojazdów maj¹ œcianki z tkanin, a tylko uchylany dach jest sztywny (i oczywiœcie spodnia czêœæ, stanowi¹ca stela¿ dla materaca). - Inspiracji dostarczyli mi organizatorzy imprez odbywaj¹cych siê w plenerze; wreszcie ró¿nego rodzaju pasjonaci – wyjaœnia Marek Szewców, w³aœciciel firmy KADAMS. – Ekipy filmowców, kamerzyœci, wszelkiej maœci podgl¹dacze fauny i flory oczekuj¹ komfortowej sypialni zamocowanej do relingów typowej osobówki. Wad¹ konwencjonalnych namiotów dachowych oferowanych przez bran¿ê caravaningow¹ jest fakt, ¿e takie rozwi¹zania s¹ czu³e na zakusy osób trzecich. Tkanina nie przedstawia ¿adnych walorów antyw³amaniowych, wiêc jak pozostawiæ w œrodku kosztowny sprzêt? Czerpi¹c z doœwiadczenia firm buduj¹cych ró¿nego rodzaju kontenery i rega³y sklepowe sporz¹dzi³em projekt kapsu³y, która po roz³o¿eniu ma sztywnoœæ i poziom zabezpieczeñ typowy dla lekkich konstrukcji izoterm! Dzielone œcianki, okna i drzwi wejœciowe daj¹ poczucie bezpieczeñstwa. Drzwi do kapsu³y dachowej s¹ oczywiœcie zamykane na kluczyk. W 3 minuty Prototyp powsta³ na bazie kopyta, na którym uformowano konstrukcjê z w³ókna szklanego. Poszycie zaizolowano piank¹ – sypialnia (wymiary: 205x143 cm) jest wiêc w pewnym stopniu niewra¿liwa na niesprzyjaj¹c¹ temperaturê zewnêtrzn¹. Kolejne modele prototypowe powsta³y z wykorzystaniem ¿elkotu....

Mimo niezbyt optymistycznych prognoz dla bran¿y, wielu rodzimych dealerów nie zwalnia tempa: ci¹gle powstaj¹ nowe obiekty, a salony wzbogacane s¹ o kolejne marki. Kompleks dealerski grupy PGD w D¹browie Górniczej wzbogaci³ siê niedawno o markê Mitsubishi. Nowy salon, o powierzchni 300 m2, znalaz³ siê w osobnym budynku, obok salonów marek Nissan i Suzuki. Obiekt w D¹browie Górniczej jest 42. punktem sprzeda¿y i 46. obiektem serwisowym Mitsubishi w Polsce. Nowym salonem dealerskim mo¿e siê poszczyciæ tak¿e katowicki dealer KIA Moto sp. z o.o. Obiekt, zbudowany wed³ug najnowszych standardów koreañskiej marki, posiada salon wystawienniczy o powierzchni 650 m2. Podobn¹ inwestycj¹ mo¿e siê pochwaliæ firma Auto Depczyñscy, która nowoczesny, spe³niaj¹cy najnowsze standardy marki, obiekt KIA otworzy³a niedawno w £om¿y. Salon sprzeda¿y zajmuje powierzchniê 380 m2, hala napraw oko³o 450 m2. Co ciekawe, ³om¿yñska firma zajmuje pierwsz¹ pozycjê wœród dealerów marki KIA pod wzglêdem udzia³u w lokalnym rynku w sprzeda¿y samochodów. Polska sieæ dealerska Kia Motors sk³ada siê obecnie z 64 punktów sprzeda¿y oraz 70 punktów serwisowych.

Jedna z najwiêkszych firm dealerskich Podkarpacia - firma Autorud ze Stalowej Woli, otworzy³a natomiast kolejny obiekt dealerski marki VW, tym razem w Rzeszowie. Nowo otwarty punkt posiada salon sprzeda¿y o ³¹cznej powierzchni wystawienniczej a¿ 1 200 m2 – sk³adaj¹cy siê z ekspozycji aut osobowych i u¿ytkowych oraz serwisy: mechaniczny 12 stanowiskowy i 10 stanowisk blacharskolakiernicznych. Autorud to numer 49 na liœcie TOP50.

fragment artyku³u pochodzi z:

Informacji dostarcza

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Czy Lewis wreszcie siê pozbiera³?

motoSKRÓT

owców KATALOG dla kier

swój niezwykle ³agodny styl jazdy oraz doœwiadczenie, aby wydobyæ z opon tempo i wytrzyma³oœæ. W pocz¹tkowych latach kariery Lewisa w Formule 1, na bardziej wytrzyma³ych Bridgestone'ach, wyœcigi sk³ada³y siê z serii sprintów pomiêdzy zjazdami po ogumienie, co nie Czy triumf w Abu Zabi pomo¿e mistrzowi z 2008 roku wskrzesiæ wymaga³o dba³oœci o opony. Teraz nie da siê ju¿ jechaæ karierê? „F1 Racing” przygl¹da siê trzem obszarom, na których mu pe³nym gazem przez ca³y wyœcig, a Lewis nie mo¿e polegaæ na wczeœniejszych doœwiadczeniach w zarz¹dzaw tym sezonie nie idzie niu ogumieniem – w przeciwieñstwie do weteranów pokPrzed wygran¹ w Abu Zabi Lewis Hamilton by³ w sezonie 2011 roju Buttona, Alonso czy Webbera. W Abu Zabi Lewis mia³ ³atwym celem. Sporo niedzielnych wystêpów poni¿ej oczekiwañ luksus dyktowania tempa wyœcigu po tym, jak wycofa³ siê po³¹czonych z problemami osobistymi ustawi³o go na celowniku Vettel. Czy gdyby musia³ goniæ Red Bulla, jego opony wydziennikarzy. Dlaczego jeden z najwiêkszych talentów F1 nie mo¿e trzyma³yby tak d³ugo? Brazylia powinna daæ wskazówkê, czy uda³o mu siê wreszcie poradziæ z tym wyzwaniem. przez wiêkszoœæ roku wydobyæ z MP4-26 odpowiedniej melodii? – Nie zapominasz nagle, jak siê jeŸdzi – mawia³ Damon Hill. Co B£ÊDY W OCENIE spowodowa³o, ¿e Lewis zaliczy³ w tym roku kilka mocno œrednich Szansa na uwik³anie siê w kolizjê jest znacznie wiêksza, wystêpów? Czy zobaczymy powrót starego, dobrego Lewisa w gdy jedzie siê w t³umie. To nie jest jednak usprawiedliwienie 12 ró¿nych incydentów, które sta³y siê w tym roku sam¹ porê przed sezonem 2012? udzia³em Lewisa. W 2009 roku model MP4-24 nie by³ konkurencyjny a¿ do po³owy sezonu, a mimo tego Lewis trzyma³ siê z daleka od k³opotów i regularnie zdobywa³ punkty. Rywale zaczêli kwestionowaæ jego styl jazdy, ale tylko Lewis wie, dlaczego wykona³ tak wiele ostrych manewrów. Psycholog sportowy pracuj¹cy przy F1 powiedzia³ nam, ¿e wszystkiemu winna jest desperacja. W 2009 roku, mniej ni¿ rok po zdobyciu mistrzostwa przez Lewisa, brak osi¹gów nie by³ tak do³uj¹cy. Od tamtej pory jeden sezon sta³ siê trzema... Niecierpliwoœæ Lewisa by³a jedn¹ z jego najwiêkszych zalet, ale teraz zdaje siê dzia³aæ przeciwko niemu. Wykonuje manewry typu „wóz albo przewóz” podczas gdy bardziej wywa¿one podejœcie przynios³oby lepsze rezultaty. Przed Abu Zabi poprzednim wyœcigiem, w którym Lewis wyraŸnie prowadzi³ stawkê, by³y Wêgry – gdzie pope³ni³ kilka b³êdów. Na Yas Marina zdo³a³ ich unikn¹æ, nawet mimo presji ze strony Alonso. Prawdziwy sprawdzian nadejdzie, gdy znów wpadnie w zaciête œrodowisko PROBLEMY Z OPONAMI Lewis nie zawsze mia³ k³opoty z ogumieniem Pirelli. Sposób, w jaki œrodka stawki. goni³ Vettela w koñcówce GP Hiszpanii, gdzie przejecha³ metê CHWIEJNA PSYCHIKA zaledwie 0,6 sekundy za Niemcem, potwierdzi³ formê twardych Szef McLarena Martin Whitmarsh zasugerowa³ podczas Grand Prix Indii, ¿e tegoroczne tempo Jensona Buttona opon na jednym z najbardziej szorstkich torów w kalendarzu. Jednak w miarê poprawy docisku, MP4-26 coraz mocniej zu¿ywa³ wytr¹ci³o Lewisa z równowagi. ogumienie. Poprawki aerodynamiczne w Singapurze przynios³y Mo¿e to prawda, a mo¿e nie, na pewno Lewis siê pó³sekundow¹ poprawê na stoperze, ale od tego momentu Lewis zdenerwowa³ i powiedzia³ w Abu Zabi, ¿e komentarze jego zacz¹³ siê zmagaæ ze zu¿yciem opon. Na pojedynczym okr¹¿eniu szefa to „bzdura”. Wymiana takich uwag za poœreddobrze wykorzystywa³ wiêkszy docisk, co potwierdzaj¹ sensacyjne nictwem dziennikarzy, a nie za zamkniêtymi drzwiami, sugeruje, i¿ nie wszystko w tym obozie wystêpy w Q3 na Suzuce i w Korei, ale w jest w porz¹dku. Lewis przyzna³ siê do wyœcigach przesuwa³ siê w dó³ i to stworzy³o nowy problemów „bardziej osobistych”, ale w zestaw problemów. Przy zu¿ywaj¹cych siê Tegoroczne tempo Abu Zabi zdawa³ siê zostawiæ je za sob¹, oponach Lewis wpada³ w ³apy wolniejszych Jensona Buttona mówi¹c: – Zdecydowanie jestem zdania, samochodów (zw³aszcza Felipe Massy), a ¿e w ten weekend mam czystszy umys³ i œlizganie siê w brudnym powietrzu jeszcze wytr¹ci³o Lewisa czujê mniejszy ciê¿ar. Jego ojciec Anthony bardziej obci¹¿a³o ogumienie. To b³êdne z równowagi uwa¿a, ¿e Lewisowi brakuje wsparcia ze ko³o, z którego trudno siê wyrwaæ. strony firmy mened¿erskiej XIX, która na Pozornie Lewis wyrwa³ siê z tego krêgu w Suzuce zdawa³a siê przywi¹zywaæ wiêKorei, gdzie zaj¹³ drugie miejsce, ale rzut oka na czasy okr¹¿eñ po ostatnim postoju zdradza, ¿e by³ ksz¹ uwagê do awansu tenisisty Andy'ego Murraya do finwyraŸnie wolniejszy ni¿ Webber, Button i Alonso, którzy a³u Japan Open ni¿ do trzeciego pola startowego Lewisa.... ukoñczyli wyœcig w odstêpie trzech sekund od niego. Gdyby Lewis nie utrzyma³ pozycji na torze po ostatniej wizycie w boksach, prawdopodobnie na mecie by³by pi¹ty. W tym samym czasie zespo³owy kolega Button wykorzysta³

Rafa³ Dobrowolski "Polski Caravaning"

dostêpny w salonikach prasy.

[ŒWIAojtTekRChAucJDhaÓ³a W]

Rozmawia³: Kamila Zdebska Zdjêcia: Tomasz Kaliñski

motoSKRÓT

Siemanko buduje Rzym Podsumowanie pierwszego sezonu w RSMP

W kultowym serialu z lat 90. szary cz³owiek, aby staæ siê Power Rangersem, musia³ za pomoc¹ morfera dokonaæ transformacji. Po wygranej walce zawsze powraca³ do pierwotnej postaci. Wojtek Chucha³a, je¿d¿¹cy do niedawna zwyk³¹ Hond¹, a wczeœniej Peugeotem, na odcinkach specjalnych transformuje siê w niebieskiego wojownika, a jako morfera u¿ywa w tym roku Subaru

do³¹czenia do teamu, nie zastanawia³em siê d³ugo, bo wiedzia³em, ¿e jest to dla mnie wymarzona opcja. Pomys³u zaanga¿owania mnie do L-SPRT nie traktowa³em jednak jak trafienia szóstki w totka, bo jazda w takim zespole to jedno, ale wa¿niejsze jest wykorzystanie jego potencja³u. Dopiero wtedy, gdy siê go wykorzysta, mo¿na sobie gratulowaæ i mieæ powody do radoœci. Jak w tym œwietle oceniasz miniony sezon? Na ile uda³o ci siê wykorzystaæ potencja³ zespo³u, samochodu i – przede wszystkim – swoje mo¿liwoœci? Z perspektywy ca³ego sezonu jestem bardzo zadowolony, wiêcej na:

katalogdlakierowcow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Po kilku miesi¹cach niepewnoœci i plotek, 2 listopada udzia³owcy KPI Polska oficjalnie poinformowali dealerów, ¿e w dniu 1 stycznia 2012 r. sprzedadz¹ swe udzia³y w spó³ce KPI Polska koncernowi Volkswagen AG. W ten sposób, wszelka dzia³alnoœæ w zakresie importu i sprzeda¿y marek Volkswagen, Audi, Porsche oraz Bentley zostanie przejêta przez koncern z Wolfsburga. - To bardzo dobra informacja dla sieci. Trwaj¹cy od d³u¿szego czasu brak stabilnoœci na pewno nie sprzyja³ prowadzeniu biznesu. Teraz mo¿emy siê wreszcie skupiæ na tym, aby jak najlepiej sprzedawaæ samochody komentowa³ oœwiadczenie KPI Polska Tadeusz Szewczyk, przewodnicz¹cy Stowarzyszenia Dealerów Audi i VW. Wiadomoœæ o wejœciu na nasz rynek koncernu Volkswagena nie by³a dla nikogo z bran¿y zaskoczeniem. W tych kategoriach mo¿na za to rozpatrywaæ informacjê, ¿e struktury dealerskie KPI Retail (nale¿¹ce do KPI Polska), zostan¹ przejête przez Porsche Holding Salzburg - najwiêkszy holding dealerski w Europie, sprzedaj¹cy rocznie ponad pó³ miliona samochodów. Porsche Holding Salzburg traktuje siê jako firmê niezale¿n¹, ale jednoczeœnie - od marca 2011 r. - nale¿y on do Volkswagen AG. Holding posiada stacje dealerskie w 20 krajach Europy oraz w Chinach. Dominuje w sieciach dealerskich marek grupy VW w Czechach, na S³owacji, na Wêgrzech, w S³owenii, we W³oszech i w Chorwacji. Posiada tak¿e dealerstwa w Niemczech i Austrii. Ponadto, Porsche Holding Salzburg jest w³aœcicielem stacji dealerskich sprzedaj¹cych inne marki samochodów w ramach grupy PGA, która jest obecna m.in. we Francji, Holandii, Grecji i w Polsce. W naszym kraju PGA zajmuje siê sprzeda¿¹ samochodów marek BMW (Bawaria Motors), Mercedes (MB Motors) i Peugeot.

Wybory dŸwigni¹ handlu? Kontrowersyjn¹ akcjê reklamow¹ przygotowa³a 9 paŸdziernika br., w dniu wyborów parlamentarnych, centrala importera i trzech warszawskich dealerów Mazdy: Bemo Motors, Bo³towicz oraz Nivette. Ustawione pod lokalami wyborczymi, wynajête osoby, trzyma³y plakaty, rozdawa³y ulotki i zachêca³y do odwiedzenia salonów za pomoc¹ hase³ nawi¹zuj¹cych do kampanii wyborczej: „Kierowcy zas³uguj¹ na wiêcej”, „Radoœæ jest najwa¿niejsza” czy „W ruchu pali ma³o”. Wielu warszawiaków nie kupi³o „dowcipu”, a policja kilkukrotnie legitymowa³a rozdaj¹cych ulotki oraz nakazywa³a odejœcie spod lokali wyborczych. Czy wi¹zanie marketingu z polityk¹ to nie zbyt ryzykowny pomys³? Jak wyjaœnia Magdalena Wêglewska, dyrektor PR Mazda Motor Poland, celem akcji by³a promocja odnowionej Mazdy 3, która dopiero co „wjecha³a” do salonów. - Chcieliœmy zaproponowaæ osobom oddaj¹cym swoje g³osy, aby swój wolny czas poœwiêci³y tego dnia na zapoznanie siê z now¹ ofert¹. Pretekstem, potraktowanym z przymru¿eniem oka, by³y w³aœnie wybory - t³umaczy Wêglewska i przekonuje, ¿e wp³yw wyj¹tkowo nietypowej promocji na ruch w salonie by³ wiêcej ni¿ zadowalaj¹cy.

Informacji dostarcza

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

REKLAMY / OG£OSZENIA

fragment artyku³u pochodzi z: Miesiêcznik dostêpny w punktach kolporta¿u prasy. Cena: 7,95 z³

Sta³o siê. Volkswagen AG przejmuje KPI Polska

owców KATALOG dla kier

ale z perspektywy pojedynczych rajdów ju¿ mniej. Uwa¿am, ¿e niektóre z nich da³o siê przejechaæ lepszym tempem. Szkoda Tak naprawdê mi naszych g³upich b³êdów na Rajdzie dopiero w tym Œwidnickim, gdzie 2 razy znaleŸliœmy siê sezonie zacz¹³em siê poza drog¹. Po takim pocz¹tku sezonu przyk³adaæ do tego, zastanawia³em siê, czy bêdê w stanie w WRC: Ostatni raz rozmawialiœmy z tob¹ dwa lata co robiê ogóle coœ osi¹gn¹æ. PóŸniej by³ Rajd temu, kiedy jeŸdzi³eœ jeszcze Peugeotem Karkonoski, na którym z³apaliœmy kapcia. oklejonym w ba³wanki. Od tamtej pory zmieni³o siê S¹dzê, ¿e ka¿dy rajd mogliœmy przejechaæ u ciebie praktycznie wszystko. Wojtek Chucha³a: Trzeba dodaæ, ¿e mia³em wtedy jeszcze bardzo szybciej i pewniej, i to jest coœ, nad czym chcê popracowaæ g³upie pomys³y. Teraz mam troszeczkê m¹drzejsze. Wówczas rajdy traktowa³em jako zabawê – jechaliœmy sobie z Rysiem wyluzowani, nie bardzo myœl¹c, czy siê trzeba przy³o¿yæ, czy nie. Jak chcieliœmy jechaæ szybko, to jechaliœmy szybko, a jak siê nam nie chcia³o, to jechaliœmy spokojnie. Bra³em ze sob¹ kolegów, wszyscy spêdzaliœmy mi³o weekend i zawsze by³o zabawnie. Pomimo takiego podejœcia udawa³o siê krêciæ dobre czasy i w sezonie 2010 wygraæ RPP, a Rajd Barum i nasz udzia³ w Pirelli Star Driver by³ nawet pewnym przeb³yskiem profesjonalizmu. Poczuliœmy, ¿e mamy szansê przebicia siê do mistrzostw œwiata, ale z niewiadomych przyczyn nie przepchnêli nas dalej, co troszkê nas pod³ama³o. Rok 2011 to ogromny krok naprzód. Tak naprawdê dopiero w tym sezonie zacz¹³em siê przyk³adaæ do tego, co robiê, i robiæ to profesjonalnie. S³uchy o tym, ¿e mam dostaæ propozycjê jazdy w L-SPRT dochodzi³y do mnie jeszcze przed koñcem poprzedniego sezonu, przez co kompletnie nie mog³em siê skupiæ, bo myœlami by³em ju¿ w Imprezie. Kiedy pan Witold Rogalski, dyrektor Subaru Import Polska, przedstawi³ mi propozycjê Imprezy STI. Czy po walce, w której na pocz¹tek zgarn¹³ mistrzostwo Polski, S³owacji i CEZ-FIA w grupie N, kierowca Lotos - Subaru Poland Rally Team powróci do swojej pierwotnej postaci nieokrzesanego i zakrêconego Siemanki?

w przysz³ym roku. To mój pierwszy sezon w RSMP, a przecie¿ nie od razu Rzym zbudowano. Do wszystkiego mo¿na dojœæ ma³ymi krokami, a my dopiero zaczynamy rywalizowaæ z najszybszymi zawodnikami w Polsce, którzy maj¹ du¿o wiêksze od nas doœwiadczenie. Mówisz o szybkoœci i pewnoœci jako swoich s³abych punktach. Nad czym jeszcze musisz popracowaæ, chc¹c regularnie podpinaæ siê pod czo³ówkê RSMP? Ciekawe jest to, ¿e niektóre partie przeje¿d¿am naprawdê szybko i mogê byæ z nich zadowolony, a czasem wystarczy, ¿e gdzieœ siê zapatrzê, nad czymœ zamyœlê i tracê cenny czas. Patrzê na przyk³ad, czy ktoœ nas filmuje, robi zdjêcie, czy nie ma przy odcinku jakichœ dziewczyn, czy trzeba komuœ odmachaæ albo zapozowaæ do zdjêcia. Mimo ¿e tak bardzo chcê siê rozgl¹daæ za tymi dziewczynami, wiem, ¿e muszê siê bardziej skupiæ na jeŸdzie. Wiele tracê tak¿e na d³ugich prostych i wolnych zakrêtach. S¹dzê, ¿e muszê te¿ popracowaæ nad punktami hamowania, bo w niektórych miejscach trzeba klepn¹æ hamulec w ostatniej chwili, a nie tak wczeœnie jak ja to robiê. Powinienem tak¿e czêœciej wrzucaæ 5 bieg. JeŸdzi³em kiedyœ Cinquecento 700, który mia³ tylko 4 biegi i chyba przez to czasem zapominam, ¿e Impreza ma ich a¿ 5. Muszê zdecydowanie czêœciej go wbijaæ, nie krêciæ samochodu na wysokich obrotach, ale bardziej jechaæ „do³em”. Wszystko to mam zapisane niezmywalnym flamastrem na karteczce, któr¹ noszê w kieszeni. Czêsto do niej siêgam i wtedy sobie o tym wszystkim przypominam. Porównujesz swoje on-boardy z innymi zawodnikami? Tak, i uwa¿am, ¿e podgl¹danie bardziej doœwiadczonych zawodników to dobry pomys³. Nie mam pod tym wzglêdem konkretnych idoli i wzorów – ogl¹dam praktycznie wszystko, co pojawi siê w internecie. Tylko Kajta nigdy nie znalaz³em, a szkoda. Do wielu rzeczy dochodzê jednak sam, ogl¹daj¹c wielokrotnie swoje w³asne nagrania. Zdarzy³o ci siê jechaæ któryœ z oesów na pamiêæ? Nigdy. Wiem, ¿e niektórzy zawodnicy ju¿ podczas zapoznania nagrywaj¹ on-boardy i ucz¹ siê ich na pamiêæ. Moim zdaniem taka jazda nie jest niczym dobrym, bo wiadomo, jak to jest z pamiêci¹ – czasem recytuj¹c krótki wiersz Mickiewicza, cz³owiek siê zaj¹knie, a taka pomy³ka na oesie mo¿e siê skoñczyæ tragicznie. Od Rajdu Œwidnickiego Ryœka Ciupkê zast¹pi³ zdecydowanie mniej doœwiadczony pilot – Kamil Heller. Jak wygl¹da³a wasza wspó³praca w pierwszym wspólnym sezonie? Przed Rajdem Œwidnickim okaza³o siê, ¿e Rysiek nie mo¿e ze mn¹ jechaæ, a ¿e wszyscy widzieliœmy w Kamilu m³odego, ambitnego pilota, który przyk³ada siê do tego, co robi, wybór pad³ na niego. Zreszt¹ ani ja, ani Kamil nie byliœmy doœwiadczeni, wiêc spotka³o siê dwóch m³odych, ambitnych, walecznych i niedoœwiadczonych ch³opaków… W dodatku na pierwszy ogieñ poszed³ trudny i œliski Rajd Œwidnicki. Do tej pory widz¹c ma³¹ górkê, zastanawia³em siê, czy moja Honda w ogóle na ni¹ wjedzie, a tutaj okaza³o siê, ¿e da siê wjechaæ, i to szybko. Kosmicznym zmianom uleg³ sam system opisu. Teraz nie jest tak rozbudowany jak kiedyœ, bardziej trzyma siê kupy i jest ujednolicony....

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

klimatyzacja - naprawa wymiana oleju wymiana opon

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

naprawy bie¿¹ce

M. Graczkowski 31-581 Kraków ul. Ga³czyñskiego 33 tel. (12) 648 34 18 tel. kom. 604 414-629

s.c.

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

Sklep: tel. 12 423 50 88 w. 21 tel. 12 296 36 57 Kraków, ul. Podskale

REKLAMY / OG£OSZENIA

Serwis: tel. 12 423 50 88 w. 22 tel.kom. 502 123 334

11a

(rejon Ronda Matecznego)

zapraszamy: pon.-pt. 8-17, sob. 9-14

WULKANIZACJA

D Y NA Komputerowy dobór

- OPONY NOWE I U¯YWANE

LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze, kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye lakiery akrylowe - DO DREWNA I PRZEMYS£OWE

KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64

Castrol opony zakupione w naszej firmie wymieniamy i wywa¿amy GRATIS

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

- WYMIANA, NAPRAWA OPON - PROSTOWANIE FELG NISKIE CENY ! ! ! ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

Authorised Dealer AUTO SERVICE s.c. B. Fija³kowski, P. Dudek KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A TEL. 12 644-37-43 CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00 www.fijalkow.pl

OLEJE SILNIKOWE Castrol

zakupione w naszej firmie KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£ oraz FILTRY OLEJOWE wymieniamy GRATIS KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ ~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA BEZSTYKOWA WYMIANA OPON ~ PRANIE TAPICERKI POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM k i n t a p³ ~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW PNEUMATYCZNE SMAROWANIE T VA ~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO ~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI NAPRAWA ZAWIESZEÑ

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KÓ£ MOTOCYKLOWYCH

owców KATALOG dla kier

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

- WYWA¯ANIE

Sklep z czêœciami i Serwis Aut Francuskich

Castrol

- SERWIS OGUMIENIA - KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ - SPRZEDA¯ OPON NOWYCH ORAZ U¯YWANYCH

auTa

1000 dealerów 60 marek samochodowYch 650 modeli 1900 wersJi wYPosa¿enia 7400 silników

sPrawdŸ na

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

Ponad

u dealerów 2011 Trynid

TYlko dostêPne

KONKURS

TYlko nowe

owców Kupon konkursowy nr 230 KATALOG dla kier BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Podpis i piecz¹tka firmy reklamuj¹cej siê w KATALOGu dla kierowców

Zabierzów Squash, Krakowska 259 (naprzeciw Business Parku) tel. 12 285-31-70 recepcja@zabierzowsquash.pl www.zabierzowsquash.pl Prawid³owo wype³niony kupon nale¿y przes³aæ faxem na numer 12 632 09 32 wew. 22, mailem (skan kuponu) na adres: konkurs@kdk.pl lub tradycyjn¹ poczt¹ na adres redakcji do dnia 15 stycznia 2012

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Fundatorem nagród jest:

owców KATALOG dla kier

OdpowiedŸ ......................................................................................... Dane kontaktowe (np.:telefon, mail) .............................................................. REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Pytanie konkursowe: Podaj imiê i nazwisko przynajmniej jednego trenera pracuj¹cego w Zabierzów Squash? Jeœli potrzebujesz podpowiedzi sprawdŸ: www.zabierzowsquash.pl

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

Fundatorem nagród jest:

Zabierzów Squash, Krakowska 259 (naprzeciw Business Parku) tel. 12 285-31-70 www.zabierzowsquash.pl

LEGENDA REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41 Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40 Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14 Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15 Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96 Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48 Kraków Pasternik 65, tel. 12 623 04 60 Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60 Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30 Kraków, ul. Rzebika 6, tel. 12 653 04 27 Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45 Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15 Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86 Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55 Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33 Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90 S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON

S, O, K S, K, R S, O, K S, M, O, K, MR, R S, O, K S S, M, O, K, MR, FF, R S, O, K S, O, K, MR, FF S, M, O, K, MR

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504 Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74 Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K, N S, M, O, K, FF, R S, K, FF,

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46 Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20 Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21 Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11 Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50 Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39 Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30 Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60 Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51 Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00 Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG

S, M, O, K, G S, K, G S, M, O, K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G, FF S, M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05 Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01 Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 12 642 04 81 Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36 Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71 Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49 Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, MR S, M, O, K, R S S, K, R S, MR S, M, O, K S, K

PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; SP-95: suprema; SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VPD: olej napêdowy V-Power; DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON: olej napêdowy DYNAMIC. US£UGI: S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep, FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOG

Us³ugi

owców KATALOG dla kier

1. Aby wzi¹æ udzia³ w konkursie nale¿y dokonaæ zakupu lub wykonaæ us³ugê w dowolnej firmie posiadaj¹cej reklamê w bie¿¹cym numerze gazety i podbiæ w niej kupon. 2. Uzupe³niæ kupon o swoje dane kontaktowe, odpowiedzieæ na pytanie konkursowe i wys³aæ do nas faxem na numer 12 632 09 32 wew. 22, mailem: konkurs@kdk.pl lub tradycyjn¹ poczt¹ na adres redakcji. 3. Do konkursu mo¿na przes³aæ dowoln¹ iloœæ kuponów, jednak jeden kupon odpowiada jednej transakcji. 4. W losowaniu bior¹ udzia³ tylko prawid³owo wype³nione kupony. owców dla kier Pe³na treœæ regulaminu znajduje siê na stronie: www.konkurs.kdk.pl

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Regulamin konkursu:

Asortyment paliw

WYKAZ POLECANYCH STACJI BENZYNOWYCH

Dane adresowe

DIESEL SERWIS

31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

tel./fax 12 686 13 78 kom. 505 269 716 500 272 822

SERWIS CZYNNY: PN. - PT., 8 - 17 NAPR AW SILNIK A ÓW OSTYK A DIESL POJA A ZDÓW

NAPRAWA POJAZDÓW

DIAGN

osobowych, ciê¿arowych i dostawczych oraz koparek i maszyn budowlanych

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO, MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL, BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

NAPRAWA POMPOWTRYSKIWACZY do samochodów osobowych i ciê¿arowych

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH:

CENTRO GUM

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

Pompowanie kó³ azotem "MTM" Hyundai

Kraków, ul. Radzikowskiego 4

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców dla kier

Miesiêczna reklama o wymiarze jednego modu³u ( 65 x 30 mm) czarno-bia³ego wraz z przygotowaniem grafiki.

kwota do zap³aty

,01

0 ,01 0

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

,30

z³

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOG BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

owców KATALOG dla kier

Sprawdzenie stanu technicznego auta dowolnej marki. Kontrola 20 newralgicznych punktów w samochodzie. REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

tel.: 12 357 11 00, e-mail: serwis@hyundai-mtm.pl

SPRAWDZENIE ORAZ NAPRAWA WTRYSKIWACZY

KUPONY RABATOWE

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

rzêdowe, rotacyjne,common rail, EDC, VE, VA, VP-44, 29-30, CP, BOSCH, ZEXEL, PERKINS, MOTORPAL, DELPHI, DENSO

kupon wa¿ny do 15.01.2012

tel. 501 172 488

31-572 Kraków, ul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronika sprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renault

Redakcja : 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32, e-mail: kdk@kdk.pl Redaktor naczelny: Robert Lorenc Reklama:

telefon: (12) 632 09 32, 609 370 869 e-mail: kdk@kdk.pl Zamawianie internetowego wydania gazety:

KATALOG

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.01.2012

"MTM" Hyundai

Kraków, ul. Radzikowskiego 4 tel.: 12 357 11 00, e-mail: serwis@hyundai-mtm.pl

Aby zrealizowaæ kupon wymagane jest podpisanie zlecenia na publikacje reklamy. Po kontakcie telefonicznym pod numerem: 12 632 09 32 mo¿liwy jest bezp³atny dojazd. BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Wszelkie prawa zastrze¿one. Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawo odmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej pracujemy z przepisami lub interesem Wydawcy. na komputerach wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKA dostarczonych przez numer zamkniêto: 26.11.2011 firmê

www.primakomp.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

kupon wa¿ny do 15.01.2012

Wyprodukowano w Polsce Wydawca: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 357 11 00

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców dla kier

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

e-mail: centrogum@driver-polska.pl

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.

e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

CENTRO GUM

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

KOMISY

KATALOG

KOMPLEKSOWE naprawy WSZYSTKICH marek

www.katalogdlakierowcow.pl

KUPONY RABATOWE

owców dla kier

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

TAPICERSTWO MEBLOWE

TAPICERSTWO SAMOCHODOWE

- renowacja mebli ( wspó³czesne i antyki ) - wystroje wnêtrz i lokali wg. indywidualnego projektu

- tapicerka skórzana i welurowa - pokrowce na siedzenia - naprawa foteli

Czêœci do wszYstkich aut

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56 e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22 Sklep: tel./fax: 12 686 06 11 Warsztat: tel./fax: 698 968 992 zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17 e-mail: autoelektrooil@op.pl www.aeo.net.pl

francuskiej

PEUGEOT RENAULT CITROEN Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

Sklep czynny: Pon-PT: 9-17 Sobota: 9-13

www.czesci.krakow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Klimatyzacja Opony /wymiana i sprzeda¿/

do samochodów produkcji

owców KATALOG dla kier

SERWIS SAMOCHODOWY Elektromechanika Serwis Olejowy Mobil 1 Sklep Motoryzacyjny REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

AUTO "ELEKTRO-OIL"