KATALOG dla kierowców [styczeń 2013] by KATALOG dla kierowców

KATALOG w ó c w o r e i dla k

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

[www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej]

Hañczka I Kwapisz I Nabag³o I Zientarski I ¯uchowski

Wszystkie tajemnice

Inessy Tushkanovej

#243

szczegó³y strona 2 R

Testy:

To bêdzie nowa jakoœæ - wywiad z Januszem G³adysz

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135KM

Porady od œw. Miko³aja w kasku KRAKÓW ISSN 1429-7078 wyd.A nr 1 (243)

Czarno-bia³y œwiat

STYCZEÑ 2013

EGZEMPLARZ BEZP£ATNY

Mitsubishi Outlander 2.2 DiD 177KM Honda CB600F Hornet

tel. 511 506 806

AUTO - WYDECH - Kraków, ul. Bieñczycka 2a Hurtownia: tel. (12) 648 23 38, tel./fax 648 96 64 Serwis: (12) 648 99 84, 648 27 62 zapraszamy: poniedzia³ek - sobota od 8.00 - 20.00 www.auto-wydech.pl

MECHANIKA SAMOCHODOWA

BLACHARSTWO POJAZDOWE Ryszard Witanowski

WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCH PLECIONKI

Kraków, ul. Ks. Józefa 134a tel. (12) 429 76 04

BLACHARSTWO I LAKIERNICTWO

T£UMIKI Kraków, ul. Wielicka 250 tel. 12 288 04 10, 288 05 00 ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE

owców KATALOG dla kier

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa tel. 601 470 971

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Mobil

SERWIS: - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga ) - serwis ogumienia SKLEP: - czêœci zamienne do samochodów, oryginalne i tañsze zamienniki UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: - korzystne pakiety KREDYTY: - samochodowe - gotówkowe ( expresowo )

Wypo¿yczamy samochody

REKLAMY / OG£OSZENIA

www.autocenter.com.pl

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

SPRZEDA¯ - MONTA¯ - WYMIANA T£UMIKÓW I AKCESORIÓW

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie) tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03 www.tlumiki.krakow.pl

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

T³umiki - Katalizatory. Mechanika Pojazdowa

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

Wszystkie tajemnice Inessy Tushkanovej

Tekst: Mateusz ¯uchowski (www.motooeconomicus.blox.pl) Foto: Konrad Skura

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

ch³opakowi w moim wieku taki wóz, a gwarantujê, ¿e najpóŸniej za dwa miesi¹ce je rozbije. Tymczasem ja ju¿ je¿d¿ê drugi rok – oczywiœcie, by³y lepsze i gorsze chwile, ale nigdy nie uszkodzi³am auta na tyle, ¿eby nie móc nim jechaæ dalej.” Inessa zapracowa³a na swój wóz i bud¿et na starty zupe³nie sama. Wystarczy tylko chwila obcowania z ni¹, aby przekonaæ siê, ¿e dla tej m³odej urodziwej Ukrainki liczy siê tylko walka na odcinkach rajdowych. Mówi, ¿e nie ma ¿adnych zainteresowañ poza samochodami – poœwiêca im ca³y swój czas. Musimy rozczarowaæ jej adoratorów – Inessa wyznaje, ¿e nie ma teraz te¿ czasu na mi³oœæ. Twierdzi, ¿e facet jest jak dziecko, którym trzeba siê zajmowaæ, a to jej tylko przeszkadza w skupieniu siê na rywalizacji. Nie myœlcie wiêc, ¿e to delikatna dziewczyna, która znalaz³a siê tu przez przypadek – to twarda babka,

która dobrze wie, czego chce. Jej kariera modelki tylko to potwierdza – Inessa zdecydowa³a siê na ten powa¿ny krok, by zapewniæ sobie dochód na spe³nianie swoich pasji. Ma szczêœcie, ¿e jej uroda zdoby³a wielbicieli na ca³ym œwiecie – zawodniczka ma za sob¹ kilka lat w Japonii, gdzie pracowa³a w jednej z agencji modelek, teraz jej sesje zdjêciowe pojawiaj¹ siê na ok³adkach pism wszystkich kontynentów. Kilka tygodni temu zosta³a wybrana Playmate of the Year g³osami czytelników z Ukrainy. Choæ dziewczyna bardzo ceni sobie swoje rodzinne strony i bliskie wiêzi z rodzin¹, obecnie mieszka w Moskwie, choæ sama powiedzia³aby, ¿e to za du¿e s³owo – raczej spêdza tam czas w przerwach pomiêdzy spe³nianiem swoich kolejnych marzeñ. Najbli¿sze z nich: start w jednym z najtrudniejszych wyzwañ dla ka¿dego kierowcy – Rajdzie Arktycznym. kdk

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Dzisiaj Inessê Tushkanov¹ znamy jako modelkê, o której wdziêki bij¹ siê pisma ca³ego œwiata i uznan¹ zawodniczkê rajdow¹, która z powodzeniem rywalizuje tak¿e na polskich odcinkach specjalnych. Zanim to siê jednak sta³o, ta z jednej strony przebojowa, ale potrafi¹ca ciê¿ko pracowaæ dziewczyna zd¹¿y³a wczeœniej rozwin¹æ karierê w jeŸdzie konnej – jeszcze kilka lat temu dotar³a a¿ do rezerwy olimpijskiej reprezentacji swojego kraju w skokach przez przeszkody, ale gdy jej koñ zdech³, dosz³a do wniosku, ¿e to

dobry sposób na zmianê profesji. Jej pocz¹tki w rajdach nie by³y ³atwe: zaczyna³a w Daewoo Sense (u nas znanym jako Lanos) pilotowana przez kole¿ankê. Aby przebiæ siê do zawodowców przez pewien czas sama jeŸdzi³a jako pilotka, jednak jej zawsze zale¿a³o na prowadzeniu. Jak przyznaje po dziœ dzieñ, w ¿yciu liczy siê dla niej tylko szybka jazda. Teraz jest ona mo¿liwa dziêki kupionemu na w³asnoœæ Mitsubishi Lancerowi grupy N. W ostatnich miesi¹cach pokaza³a siê nim polskim kibicom na Rajdzie Polski i warszawskiej Barbórce, gdzie zajê³a odpowiednio szóste miejsce w swojej klasie i 36. w klasyfikacji generalnej oraz 34. w tym jednym z najbardziej presti¿owych wydarzeñ w naszym rajdowym œwiatku. Choæ przyznaje, ¿e ma jeszcze braki w doœwiadczeniu na naszych trasach i nie wszystkie rzeczy u³o¿y³y siê po jej myœli, ogólnie jest pewna swojej wartoœci. „Daj jakiemukolwiek

owców KATALOG dla kier

Elektryzuj¹ca gwiazda Playboya i rajdowych tras to postaæ dobrze znana ju¿ tak¿e w Polsce. 25-letni¹ Ukrainkê mo¿na by³o ostatnio zobaczyæ na trasach Rajdu Barbórka... i w odwa¿nych sesjach mêskiej prasy. Odkrywamy przed Wami wszystkie tajemnice tej piêknej dziewczyny, której uda³o siê zmieniæ postrzeganie „baby za kó³kiem”.

[

WYWIAD Na pytania odpowiada Janusz G³adysz

MOIM ZDANIEM

fragment tekstu pochodzi z: Miesiêcznik dostêpny w punktach kolporta¿u prasy.

To bêdzie nowa jakoœæ

wywiad z Januszem G³adysz W obecnym roku na torach Europy Œrodkowo-Wschodniej zadebiutuje nowy puchar wyœcigowy o nazwie Volkswagen Castrol Cup. W za³o¿eniach ma to byæ bezprecedensowe przedsiêwziêcie, jakiego w polskich realiach motorsportowych jeszcze nigdy nie by³o. O tym nietuzinkowym cyklu przeznaczonym g³ównie dla m³odych kierowców rozmawiamy z jego organizatorem i pomys³odawc¹ Januszem G³adyszem. Rozmawia³: Wac³aw Stawiarski

Subiektywne autorskie teksty

przeze mnie program spotka³ siê z wyraŸn¹ aprobat¹. To by³ okres mocnej transformacji marki Volkswagena w Polsce. Warto odnotowaæ, ¿e od zesz³ego roku to fabryka VW zarz¹dza polskim rynkiem za poœrednictwem swojej spó³ki Volkswagen Group Polska. Jej prezesem zosta³ Ralf Berckhan – cz³owiek bez w¹tpienia maj¹cy benzynê we krwi. Wspólnie uzgodniliœmy plan organizacji wyœcigowego pucharu Golfa.

Porady od

œw. Miko³aja w kasku Bêd¹c w christamsowym nastroju zastanawiam siê o czym powinienem napisaæ. Wszyscy myœl¹ o œwiêtach, nowych targetach na 2013 rok, o koñcu œwiata, a ja patrz¹c przez okno staram siê na ulicy wy³owiæ przynajmniej jedno S4, Turbinê, lub choæby AMG. Co mo¿na zdzia³aæ z mocarnym potworem w trakcie zimowego opadu atmosferycznego? Szczerze mówi¹c tyle samo, co zwyk³ym bia³ym kombi. No mo¿e odrobinê szybciej. Poniewa¿ o wy¿szoœci opon zimowych ju¿ niejedno zosta³o napisane, przybli¿ê nieco sposób ich wykorzystania na œniegu, nie tylko w trakcie przemieszczania siê z miejsca A do B, ale równie¿ bez wyraŸnie zdefiniowanego celu.

Jak wygl¹da podzia³ prac przy organizacji przysz³orocznego Volkswagen Castrol Cup? Volkwagen Motorsport jest odpowiedzialny za wsparcie technologiczne. Volkswagen Group Polska, czyli importer, jest tzw. parasolem ochronnym dla ca³ego przedsiêwziêcia. Jego zadaniem bêdzie opieka marketingowa. Firma Volkswagen Racing Polska jest natomiast odpowiedzialna za budowê samochodów, ich obs³ugê oraz ca³¹ organizacjê logistyczn¹.

WRC: Volkswagen Castrol Cup to nowa inicjatywa, ale tworzona przez ludzi z doœwiadczeniem. Janusz G³adysz: W 2004 roku pracowaliœmy nad pucharem Volkswagena Golfa V TDI, który odbywa³ siê w latach 2005–2006. By³ on odzwierciedleniem ówczesnej mody na stosowanie Ile osób z Volkswagen Raw wyœcigach silników wysokocing Polska jest zaanga¿owaprê¿nych. Ponadto nasza firma nych w ten projekt? Volkswagen Racing Polska Obecnie pracuje nad nim zbudowala ponad 50 aut do 15–20 osób, które zajmuj¹ fot. z archiwum Janusza G³adysza holenderskiego Volkswagen siê zaopatrzeniem, logistyk¹, Endurance Cup, który organizoprzebudow¹ samochodów, wany jest do chwili obecnej. Dziêki temu, ¿e samochody te by³y – w regulaminami, uzgadnianiem umów ze sponsorami i opinii naszych klientów – jednymi z najlepiej przygotowanych w partnerami oraz tworzeniem ca³ego zaplecza techniczneEuropie, Volkswagen zleci³ nam organizacjê markowego pucharu go. Natomiast podczas weekendu wyœcigowego puchar Golfa. Nasza firma bêdzie odpowiedzialna za przygotowanie ca³ej obs³ugiwaæ bêdzie oko³o 30 osób. kdk infrastruktury i budowê samochodów wyœcigowych. Volkswagen tworzy swoj¹ fabryczn¹ ekipê w Rajdowych Mistrzostwach Œwiata – sk¹d wiêc pomys³, by w Polsce kolejny raz wzi¹æ pod lupê wyœcigi? Zauwa¿y³em, ¿e œwiat zachodniej motoryzacji jest bardzo pozytywnie nastawiony do wyœcigów. Szczególnie wa¿na jest kwestia bezpieczeñstwa – ³atwiej jest je zapewniæ na torze, stosuj¹c energoch³onne bandy, szerokie pobocza czy tzw. ³apacze ¿wirowe ni¿ na odcinku specjalnym, gdzie drzew od trasy przecie¿ siê nie odsunie.

DO SAMOCHODÓW JAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH Al. Gen. Andersa

OS. KRAKOWIAKÓW

czêœci

SERWIS

CENTRUM N. HUTY

serwis

31-831 Kraków ul. Cienista 14 tel.: 502 660 820

REKLAMY / OG£OSZENIA

T S. O

BULWAROWA

NE AL TR EA

OS. SPÓ£DZIELCZE

Zgo³a inaczej sytuacja wygl¹da w przypadku chy¿o uciekaj¹cego ty³u: kontra kierownic¹ powinna byæ szybka,

Podsumowuj¹c ten œwi¹teczny wywód chcia³bym, abyœcie w trakcie swoich œnie¿nych wypadów zwrócili szczególn¹ uwagê na pracê r¹k na kierownicy oraz przyczepnoœæ przednich kó³. Trening rozpoczynajcie zawsze od prostej rozgrzewki, jak¹ jest slalom przeje¿d¿any na drugim biegu, z uwzglêdnieniem bezpieczeñstwa swojego i przypadkowych osób. Polecam siê wyszaleæ w takich warunkach, dziêki temu w zwyk³ym ruchu drogowym ³atwiej bêdzie siê powstrzymaæ od bezsensownego œcigania siê spod œwiate³. Za moim oknem ci¹gle nuda, przejecha³ jedynie IFS (ca³kiem fajne urz¹dzenie na œnieg), wiêc koñcz¹c swoje wywody ¿yczê wszystkim wszystkiego dobrego w 2013 roku. kdk

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KOCMYRZOWSKA

Kolejnym b³êdem jest zbyt szybkie krêcenie kierownic¹. Poniewa¿ grip jest zdecydowanie mniejszy ni¿ w przypadku jazdy nawet po mokrym asfalcie, musimy braæ znacznie wiêksz¹ poprawkê na reakcjê opony i zawieszenia na nasze polecenie. Ruch kierownic¹ wyznaczaj¹cy kierunek jazdy powinien byæ spokojny, trzeba zaraz po nim wyczekaæ na reakcjê samochodu. Nawet w trakcie dynamicznej i szybkiej jazdy nale¿y pamiêtaæ o wyczekaniu na reakcjê samochodu. Dopiero po nabraniu tej umiejêtnoœci mo¿na mówiæ o zwiêkszeniu tempa jazdy.

Panuje równie¿ przekonanie, ¿e w przednionapêdowym samochodzie w trakcie uœlizgu tylnych kó³ nale¿y dodaæ gazu, aby zapanowaæ nad wozem – oczywiœcie, to dzia³a, ale jest to tylko metoda na poprawienie b³êdu w kontrowaniu kierownic¹. Dopiero przy ogromnym kunszcie powodzenia gaz ten przeradza siê na wiêksz¹ prêdkoœæ na wyjœciu. Dlatego nie zalecam, aby w pierwszych krokach od razu dodawaæ pracê gazem, niezale¿nie od tego czy jedziemy przednio, tylno, czy te¿ czteronapêdowcem. Kiedy nie mam ju¿ zastrze¿eñ do pracy kierownic¹ dodanie Foto: Micha³ Kwapis gazu zaczyna siê spisywaæ nawet przy samochodzie z napêdem na tylne ko³a. Wiem, ¿e dla niektórych brzmi to abstrakcyjnie, ale jeœli nie bêdziemy go dodawaæ w systemie zero-jedynkowym, a z czuciem, lekko dodany gaz na wyjœciu, przy prawid³owej kontrze doci¹¿y tylne ko³a, poprawiaj¹c ich przyczepnoœæ, a przy napêdzie wyposa¿onym w szperê taka metoda zaowocuje skutecznym rozpêdzaniem samochodu na wyjœciu. Taka fiñska praca gazem w samochodzie FWD jest pierwowzorem jedne z technik stosowanych w driftingu.

owców KATALOG dla kier

CIENISTA

OS. PRZY ARCE

TOMEX

serwis S TIM FA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

NOWE I U¯YWANE

KRZY¯A

owców KATALOG dla kier

CZÊŒCI OBROÑCÓW

Opinia Nissena musia³a byæ bardzo istotna. Nied³ugo po tej rozmowie spotkaliœmy siê powtórnie, tym razem w Anglii, gdzie by³ obecny równie¿ jeden z dyrektorów marketingu Volkswagena. Przedstawiony

Zacznê od typowych b³êdów pope³nianych podczas jazdy po zaœnie¿onej drodze. Pierwszym z nich jest jazda po œladach, tudzie¿ po koleinie. Jeœli dysponujemy opon¹ zimow¹, musimy byæ œwiadomi, ¿e jej konstrukcja pozwala na uzyskanie znacznie lepszej przyczepnoœci na œwie¿ym œniegu ni¿ na wyœlizganym lub ubitym œladzie. Nie chodzi wy³¹cznie o grip w trakcie skrêcania, ale równie¿ mo¿liwoœæ zatrzymania samochodu. Drodzy d r a j w e r z y, w t r a k c i e hamowania ultrazdecydowanie lepsz¹ skutecznoœæ osi¹gniecie zje¿d¿aj¹c ze œladu, wrêcz w kierunku pobocza. W sytuacji awaryjnej zalecam wrêcz obsuniêcie siê do zaœnie¿onego rowu – œnieg doskonale wyhamowuje samochód, a powsta³e szkody na samochodzie i osobach s¹ zdecydowanie mniejsze ni¿ w trakcie uderzenia w tward¹ przeszkodê. Oczywiœcie zak³adamy, ¿e w miejscu takim nie ma przepusty, lub innej twardej przeszkody ukrytej pod œniegiem. Powiem szczerze, ¿e ta metoda nie raz uratowa³a mnie z opresji podczas œnie¿nych treningów i nawet raz nie uda³o mi siê trafiæ w przepust!

31-831 Kraków, ul. Fatimska 2 tel.: (12) 642 19 50 tel. kom.: 509 343 272 tel. kom.: 509 727 521

PLAC TARGOWY BIEÑCZYCE

Czy program sportowy danej marki ma rzeczywiste prze³o¿enie na sprzeda¿ samochodów? Moje wieloletnie doœwiadczenie to potwierdza – taki program bardzo pomaga w promocji marki. W sezonie 2011 podczas weekendów wyœcigowych Scirocco R-Cup spotka³em siê kilkakrotnie z ówczesnym szefem Volkswagen Motorsport Krisem Nissenem. By³ zaskoczony, ¿e w Polsce sprzedaje siê tak ma³o samochodów. Stwierdzi³, ¿e jedn¹ z metod na poprawienie tej sytuacji jest dotarcie do serc i umys³ów m³odego pokolenia kierowców w³aœnie poprzez sport samochodowy.

www.japan-czesci.pl

Tekst: Jakub Nabag³o ( http://nabaglo.motoblogi.pl )

ale i precyzyjna. Tutaj zawsze trafiam na szereg problemów. Niektóre z nich wynikaj¹ ze z³ych nawyków i te jest najtrudniej wyeliminowaæ. Wiêkszoœæ kierowców próbuj¹cych opanowaæ nadsterownoœæ instynktownie potrafi za³o¿yæ kontrê, jednak prawie zawsze kontra ta jest zbyt g³êboka, nadmierna lub zbyt d³ugo utrzymywana. Konsekwencje takiego postêpowania s¹ gorsze ni¿ w przypadku braku jakiejkolwiek reakcji. Je¿eli jeszcze do tej Ÿle za³o¿onej kontry dojdzie praca gazem i legendarne ju¿ „wyci¹ganie auta przodem” – mamy gwarantowane zwiedzanie rowu. Zbyt d³uga lub zbyt g³êboka kontra powoduje, ¿e samochód po opanowaniu nadsterownoœci wpada w wahad³o, rybê (jakkolwiek tego zjawiska nie nazwiemy) . Ju¿ w pierwszym u³amku sekundy trwania tej kontry wiadomo, ¿e „nie wyda” czego konsekwencj¹ w najlepszym wypadku bêdzie wykopywanie samochodu z zaœnie¿onego rowu. Zanim dodamy pracê gazem popracujmy najpierw nad sam¹ kontr¹, aby by³a na tyle precyzyjna, ¿eby gaz na wyjœciu nie by³ potrzebny. Nie bójcie siê, ¿e spóŸniona kontra czy jej brak spowoduje jakieœ negatywne konsekwencje: najwy¿ej obróci Was, przy odrobinie szczêœcie nie wypadniecie nawet z drogi. Je¿eli pierwsze próby wykonacie na pustym lotnisku, czy parkingu pozbawionych krawê¿ników – szybko zapanujecie nad kierunkiem jazdy.

[

TEST Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135KM

Ciao Bella! -

Alfa Romeo MiTo Podczas testu MiTo przypomnia³y mi siê piêkne i beztroskie lata m³odoœci, kiedy to dla ka¿dego z nas w samochodzie najwa¿niejsze by³y: dobry sprzêt graj¹cy, sza³owy wygl¹d i trochê miejsca w baga¿niku. Miejsca tyle, ¿eby zmieœciæ ma³ego grilla i parê oko³ogrillowych zapasów. Ca³a reszta by³a dla nas równie nieistotna, co d³ugoœæ ogona leszczy ze œrodkowego biegu Wis³y. Szkoda, ¿e wtedy nie produkowano MiTo. Maciej Majewski Kiedy pomyœla³em o ¿ó³tym MiTo czekaj¹cym na mnie na parkingu, to mia³em trochê mieszane uczucia. Nie doœæ, ¿e auto wydawa³o mi siê mocno kobiece, to jeszcze ten kolor – ca³usy wysy³ane od nadmiernie dbaj¹cych o siebie panów w samochodach obok,

w³¹czonym systemie Start&Stop, to jednak trochê du¿o. Znacznie lepiej wygl¹da to w trasie, choæ do deklarowanych przez producenta 4,5l/100km nie mia³em najmniejszych szans siê zbli¿yæ. Podczas jazdy autostrad¹ ze sta³a prêdkoœci¹ 120km/h, spalanie waha³o siê pomiêdzy 6 a 7 litrów. Byæ mo¿e to kwestia doœæ silnie wiej¹cego na drodze wiatru.

nikt nie oszczêdza³. To wszystko nadaje sportowego wygl¹du wnêtrzu, natomiast bezsensownie wielka, jak w dostawczaku, kierownica, ju¿ tak sportowo nie wygl¹da. Krótko mówi¹c MiTo, z zewn¹trz bezkompromisowe, w œrodku ju¿ tak bezkompromisowe nie jest. Pomijaj¹c kwestiê wygl¹du, spasowanie plastików stoi na niez³ym poziomie – podczas jazdy moich uszu nie dochodzi³y ¿adne niepokoj¹ce trzeszczenia.

Dope³nieniem duetu skrzyni i silnika jest system o tajemniczej nazwie D.N.A. Studiuj¹cych medycynê uprzedzam, ¿e ma on niewiele wspólnego z kwasem dezoksyrybonukleinowym. D.N.A. to 3 tryby ustawieñ preferencji jazdy – Dynamic, Normal i All weather. W zale¿noœci od wybranego trybu uk³ad kierowniczy staje siê mniej lub bardziej usztywniony, a peda³ gazu z mniejsz¹ lub wiêksz¹ czu³oœci¹ reaguje na nacisk naszej stopy. Przyznajê - faktycznie czuæ ró¿nicê w zachowaniu siê auta po zmianach trybu.

Po nasyceniu swoich oczu wygl¹dem MiTo, postanowi³em ruszyæ w drogê. Pomyœla³em, ¿e dobrym pomys³em bêdzie pod³¹czenie mojego telefonu do zestawu g³oœnomówi¹cego. Zwykle w aucie testowym zajmuje mi to mniej wiêcej 30 sekund. Zwykle, nie znaczy, ¿e zawsze – póki co Alfa z systemem Blue&Me od Microsoft jest na pierwszym miejscu w iloœci straconego na to czasu. Ba, musia³em posi³kowaæ siê instrukcj¹ obs³ugi, bo nie by³em w stanie rozgryŸæ zasady tak prostej czynnoœci, jak parowanie telefonu. Nie wiem te¿ czemu po po³¹czeniu, ten super system nie odtwarza strumieniowo muzyki z telefonu. Bill dlaczego? Te dwa zgrzyty nie s¹ jednak w stanie zepsuæ dobrego wra¿enia z u¿ytkowania

MiTo bardzo pewnie zachowuje siê na drodze, a wygodna pozycja za kierownic¹ sprzyja d³u¿szym wyjazdom. Po przejechaniu 350 kilometrów bez przystanku, wysiad³em z auta niespecjalnie zmêczony. Auto, mimo ¿e niewielkie, nawet przy maksymalnej prêdkoœci autostradowej jedzie jak po sznurku. Trochê nerwowo zaczyna krêciæ kuprem przy awaryjnym hamowaniu, ale czuæ to tylko w pierwszej chwili po wciœniêciu peda³u hamulca. Wyciszenie wnêtrza

mo¿na uznaæ za dostatecznie dobre – pasa¿erowie nie musz¹ krzyczeæ do siebie w czasie jazdy. Podczas podró¿y jedna rzecz spodoba³a mi siê na tyle, ¿e chcê o niej wspomnieæ – to lusterka zewnêtrzne, których niebieski odcieñ niezmiernie przypad³ mi do gustu – a¿ dziw, ¿e wszyscy producenci samochodów takich nie stosuj¹. Alfa Romeo MiTo jest bez w¹tpienia autem nietuzinkowym. Jest atrakcyjna wizualnie, dobrze siê prowadzi i piêknie prezentuje na parkingu. Ma niestety jedn¹ wadê – ze wzglêdu na cenê, nie jest dla ka¿dego. Testowa wersja to wydatek rzêdu 110 tysiêcy z³otych, co jest wed³ug mnie lekko przesadzon¹ kwot¹, ale nie od dziœ wiadomo, ¿e Alfê kupujê siê sercem, a nie rozumem. kdk

fragment testu pochodzi z:

SERWIS SAMOCHODÓW AMERYKAÑSKICH 30-424 Kraków, ul. Koœciuszkowców 16 tel. (12) 268 13 97 - naprawy, regulacje, przegl¹dy - czêœci zamienne - naprawy automatycznych skrzyñ biegów zapraszamy: pn. - pt. 8-17

TURBOSPRÊ¯ARKI NOWE | REGENEROWANE | TUNING

auto karambol

kom. 530 818 264 tel. (12) 285 85 02

Sprzeda¿:

Centrala:

31-236 Kraków Al. 29-go Listopada 153 biuro@autokarambol.pl

CZÊŒCI

www.bandkrakow.pl

DO SAMOCHODÓW

FRANCUSKICH

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

kom. 609 900 483 tel. (85) 718 35 21

ES R D YA W O N e-mail: band.krakow@wp.pl

U P E L SK

31-476 Kraków Al. T. Bora-Komorowskiego 21 tel. (12) 413 05 63, 417 30 29 fax (12) 417 31 73, tel. kom. 0604 415 255 zapraszamy: pn.-pt. 900-1800, sob. 900-1300

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Po otwarciu d³ugich, gustownych drzwi pozbawionych ramek, zagl¹dam do œrodka. Hmm, nie jest najgorzej, ale spodziewa³em siê… no w³aœnie, czego? Wodotrysków? Mo¿e nie, ale jednak czegoœ wiêcej. Nie mówiê, ¿e jest Ÿle czy brzydko, jest tylko ma³o oryginalnie. Ca³e szczêœcie po³acie czarnego i twardego plastiku ktoœ w testowej wersji poprzetyka³ miêkkim materia³em przypominaj¹cym wygl¹dem w³ókno wêglowe. Dobrze wygl¹daj¹ sportowe nak³adki na peda³y i chromowany prze³¹cznik trybu jazdy D.N.A. Mi³a w dotyku jest skóra pokrywaj¹ca siedzenia – tu

multimediów i nawigacji, bo dzia³aj¹ one (po skonfigurowaniu) bezproblemowo, a dŸwiêki p³yn¹ce z g³oœników BOSE s¹ przyjemne dla ucha. W drogê! Budzê do ¿ycia 135-konny silnik 1.4 TB MultiAir. MultiAir to system, którego istot¹ jest wprowadzenie pomiêdzy zawór wlotowy a krzywkê wa³ka rozrz¹du odpowiednio dobranej iloœci oleju. Wszystko to odbywa siê za poœrednictwem zaworu solenoidalnego, którego sterowane komputerem otwieranie i zamykanie, pozwala na zwiêkszenie mocy oraz momentu obrotowego silnika, a tak¿e na zmniejszenie zu¿ycia paliwa i w efekcie emisji CO2. Teoria jest piêkna, ale jak to wygl¹da w praktyce? Silnik w po³¹czeniu z 6-biegow¹ skrzyni¹ TCT ca³kiem ochoczo, bo w 8,2 sekundy przyspiesza do 100km/h. Pomocny jest w tym moment obrotowy na poziomie 230 Nm, dostêpny ju¿ od 1750 obr./min. Owszem, rakieta to to nie jest, ale do dynamicznej jazdy w mieœcie w zupe³noœci wystarczy. Trzeba tylko pamiêtaæ, ¿e jeœli chodzi o prêdkoœæ i p³ynnoœæ dzia³ania, to skrzyni TCT daleko jest do wynalazku pt. DSG. Równie¿ jeœli chodzi o spalanie w mieœcie, to MiTo nie jest mistrzem œwiata. 9 a nawet 10 litrów na ka¿de przejechane 100 kilometrów, przy

www.autokarambol.pl

owców KATALOG dla kier

gwarantowane! Postanowi³em dok³adnie przyjrzeæ siê MiTo, bo tak pobie¿nie ogl¹dany na ulicy wydawa³ mi siê zawsze plastikowy i niespecjalnie ciekawy. Ten niedu¿y hatchback zyskuje po bli¿szym poznaniu, jednak¿e czujê, ¿e takie samo MiTo w smutnym, czarnym kolorze, bez tak ³adnych felg nie wywo³a³oby uœmiechu na mojej twarzy. MiTo jest wzorowane na modelu 8C Competizione i podobieñstw z tym supersamochodem nie sposób przeoczyæ. Charakterystyczne lampy, masywny zderzak z piêknym scudetto, bêd¹cym symbolem Alfa Romeo – wszystko komponuje siê wrêcz idealnie. Jeœli chodzi o design, to W³osi po raz kolejny pokazali na co ich staæ.

16-030 Supraœl Ogrodniczki k.Bia³egostoku ul. ¯wirowa 5

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

Baba po Garach test Honda Hornet

Istnieje taki szerszeñ, na widok, którego, oczy zaczynaj¹ nam siê œmiaæ. Co ciekawe na jego dŸwiêk wzrasta nam adrenalina, niczym przy nadlatuj¹cym owadzie, lecz nie szukamy nerwowo ³apki na muchy, któr¹ moglibyœmy przegoniæ t¹ bestiê. Mowa oczywiœcie o najnowszym modelu Hornet ze stajni Honda. Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl) Honda CB600F Hornet Serduchem Horneta jest pierwotnie opracowany silnik dla modelu CBR 600RR, który wyró¿nia siê dynamik¹ i wysokim momentem obrotowym, ale tak¿e kultur¹ pracy na ni¿szych obrotach, przez co

sprawdzi³by siê w Dolomitach na bajecznych trasach pe³nych zakrêtów. Model ten jest stworzony do pokonywania wira¿y, lewo, prawo, lewo to jest to!! Motocykl jest perfekcyjnie wywa¿ony, ma obni¿ony œrodek ciê¿koœci, co sprawia, ¿e prowadzi siê fantastycznie. Ba drogie panie, nawet w sytuacjach parkingowych nie bêdziemy mia³y problemów z manewrowaniem tym motocyklem, niskie i w miarê w¹skie siod³o sprawia, ¿e pewnie stoimy na ziemi, dwiema stopami. Kierownica równie¿ znajduje siê kilka centymetrów bli¿ej jeŸdŸca, ni¿ w wiêkszoœci nakedów. Problemy parkingowe po prostu przy tym motocyklu znikaj¹! Jeœli poszukujecie motocykla stworzonego do jazdy w mieœcie, Hornet mo¿e okazaæ siê strza³em w dziesi¹tkê. Przeciœniemy siê nim pomiêdzy samochodami bez problemu. W najnowszej ods³onie motocyklowi nie brakuje m³odzie¿owej œwie¿oœci oraz czaruj¹cej drapie¿noœci. Wymieniona zosta³a w nowym modelu os³ona zegarów wraz z przedni¹ lamp¹ – czyni¹c te elementy op³ywow¹ jednoœci¹,

pok³adowym dostrzec mo¿emy wyrazisty prêdkoœciomierz, podwójny licznik przebiegów dziennych, który okazuje siê bardzo przydatny w trasie, a tak¿e zegarek. Niestety nie wszystkie zmiany zosta³y wprowadzone na korzyœæ. Kokpit Horneta moim zdaniem zosta³ skonstruowany w niezrozumia³y sposób, obrotomierz jest ma³o czytelny, przy ostrzejszym s³oñcu musimy siê domyœlaæ, co znajdujê siê na skali, natomiast wskaŸnik poziomu paliwa… Mr Honda – dlaczego? £atwiej czasami by³oby siê zatrzymaæ, ni¿ przygl¹daæ pod ró¿nymi kontami ile paliwa nam zosta³o w baku. Przyda³by siê równie¿ wyœwietlacz biegów, który jest ju¿ stosowany w innych tego typu motocyklach. A jak on daje sobie radê w trasie? Wybra³am siê z nim na wspóln¹ 500 kilometrow¹ przeja¿d¿kê i przyznam szczerze, ten motocykl na ka¿dym kroku pozytywnie mnie zaskakiwa³. Lekkoœæ, z jak¹ pokonuje ³uki, to niczym dla smakosza… pokrêcone spaghetti. A co do samej wygody, nadgarstki po kilku godzinach jazdy wcale mnie nie bola³y, ty³ka te¿ nie trzeba mieæ ze stali, aby wytrzymaæ w siodle „szerszenia”. Do 120 km/h motocykl prowadzi siê pewnie, gdybyœmy chcieli trochê szybciej, pojeŸdziæ gdzieœ na autostradach, nale¿a³oby doposa¿yæ go w owiewkê, aby nas po prostu nie zdmuchnê³o. Natomiast w granicach 100-120 km/h to bardzo wygodny motocykl, nadaj¹cy siê do weekendowej turystyki, którym mo¿emy spokojnie przejechaæ ca³a Europê, szczególnie t¹ z g³adkimi asfaltami. Zawieszenie

zosta³o zestrojone twardo, niczym przysta³o na sportowy motocykl. Pokonuj¹c nierównoœci przeskakujemy nad nimi. Ale czego innego mo¿emy siê spodziewaæ po maszynie, która w poprzednich wcieleniach, startowa³a w wyœcigach Hornet Cup i to bez kompleksów! Hamulce natomiast dzia³aj¹ perfekcyjnie, s¹ dobrze dozowane i bardzo mocne, potrafi¹ zatrzymaæ szerszenia w miejscu. Co ze zu¿yciem paliwa? Przy p³ynnej jeŸdzie 90-120 km/h motocykl spala³ mi œrednio 3.9 l/100km!!! Tak, tak ten zabójczy szerszeñ, potrafi przekszta³ciæ siê w ekonomiczny jednoœlad. Oczywiœcie, jeœli bêdziemy chcieli zgarn¹æ z nim tytu³ „króla szos” to musimy siê przygotowaæ na 6-7 l/h w trybie sport, natomiast przy dynamicznej jeŸdzie w mieœcie wynik 5 litrów spokojnie zaspokoi jego pragnienie na 95 oktanowego drinka. Nie mogê tylko zrozumieæ, dlaczego na ka¿dych œwiat³ach kierowcy samochodów chcieli siê ze mn¹ œcigaæ? Czy¿by urok Horneta tak na nich dzia³a³? Pokonuj¹c kolejne kilometry, by³am coraz bardziej zauroczona tym motocyklem. Jego „prostota” oraz funkcjonalnoœæ, plus czaruj¹cy wygl¹d sprawiaj¹, ¿e jad¹c nim masz poczucie, ¿e wyruszasz w podró¿ z najlepszym kumplem, który ciê nie zawiedzie. Jego dzikoœæ, da siê okie³znaæ, co mo¿e byæ du¿ym atutem dla „m³odych” motocyklistów, którzy dopiero, co rozpoczynaj¹ przygodê z t¹ pasj¹. A dla starych wyjadaczy asfaltowych zakrêtów powiem krótko, ten motocykl sprawi, ¿e z waszej twarzy „banan” nie bêdzie znikaæ! kdk Cena modelu od: 31 600z³

W W W W W W FPHU Strefa Serwisowa Naprawa uk³adów klimatyzacji KOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

która s³u¿yæ nam bêdzie niczym ma³y deflektor chroni¹cy nas przed pêdem powietrza. Ty³ zosta³ lekko uniesiony oraz zwê¿ony, operacja ta sprawi³a, ¿e motocykl, rzeczywiœcie sprawia wra¿enie drapie¿nego owada, który mo¿e odgryŸæ siê w ka¿dej chwili czy to w ruchu ulicznym czy na torze. Motocykl posiada przydymione kierunkowskazy, a tak¿e dystyngowany t³umik. Gdy chcemy zaznaczyæ swoj¹ obecnoœæ w ruchu ulicznym, wystarczy podkrêciæ obroty, aby inni zdali sobie sprawê, ¿e nadje¿d¿a Sir Hornet. Natomiast w trasie, dŸwiêk t³umika Hondy to balsam dla naszych uszu. Nic nie œwiszczy, niczym sadystyczny trener u¿ywaj¹cy non-stop swego gwizdka, ani tak¿e nie chrapie, niczym geriatryk chory na bezdech. Wœród funkcji, jakie znajdziemy na naszym komputerze

Geometria - Mechanika pojazdowa - Wulkanizacja Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70 zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

jego elastycznoœæ mile zaskakuje. Motocykl ten na niskich obrotach nie krztusi siê, nie prycha niczym rozkapryszona nastolatka, co u³atwia nam jazdê w korku, spokojnie mo¿emy toczyæ siê na dwójce po zat³oczonych ulicach miasta. A gdy bêdziemy mieli przed sob¹ trochê wolnej przestrzeni… no có¿ tym motocyklem nie mo¿na odmówiæ sobie przyjemnoœci przyspieszania. Jedynka i … 100km/h. Przyspieszenie, dŸwiêk t³umika, równa siê czysta przyjemnoœæ. Silnik sprawujê siê bardzo poprawnie dobrze ci¹gnie od najni¿szych obrotów, nie s³abnie te¿ w œrednim zakresie, a prawdziwa dzikoœæ w tym motocyklu budzi siê na wysokich obrotach. Hornet najlepiej

owców KATALOG dla kier

Piotr Ziarko

D£UGOLETNIE DOŒWIADCZENIE W ASO

CZÊŒCI DO AUT Z USA

MOVANO, VIVARO MASTER, MASCOTT TRAFIC SPRINTER

czêœci do samochodów dostawczych nowe i u¿ywane

30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 602 33 87 18, 12 653 00 51 www.p2000.com.pl, biuro@p2000.com.pl

SZYBKIE NAPRAWY BIE¯¥CE

VW FORD SPECJALIZACJA ul. Lubocka 123, tel. 535 28 55 41, 788 270 449

DROBNE US£UGI, NAPRAWY BIE¯¥CE TYPU: WYMIANA OLEJU, HAMULCÓW, FILTRÓW, T£UMIKÓW

60z³

F.H.U. Drift Polska Krzysztof Machaj os. Dywizjonu 303 nr 3, Kraków tel. 12 641 82 40, 694 476 544

akumulatory, czêœci, akcesoria, chemia, kosmetyki samochodowe, gad¿ety, œruby, nakrêtki, szpilki, zawory, wentyle, pierœcienie centruj¹ce, œruby i nakrêtki przeciwkradzie¿owe

- POGOTOWIE AKUMULATOROWE

Stacja Kontroli Pojazdów

- MYJNIA RÊCZNA - PARKING 24h - SERWIS OPON

ul. Liryczna 5, 31-480 Kraków

tel.: 12 4 119 119

MOTO-GARA¯, ul. Jerzmanowskiego 33d, 30-836 Kraków tel.: 12 356 50 81, 664 498 775

SQAD

SKLEP I SERWIS CITROEN PEUGEOT RENAULT

P. H...

Kraków, ul. Czy¿ówka 35A (Rondo Mateczny- przed³u¿enie ulicy Zamoyskiego)

(12) 296 35 65, 296 35 66 e-mail: sqad9@interia.pl

www.DNAauto.eu www.diagnostyka.com

AUTO ALARMY PILOTY DO ZAMKÓW CENTRALNE ZAMKI BLOKADY SILNIKA ŒWIAT£A DZIENNE ia

rok

zapraszamy w godz. 9 - 18

¿en

za³o

198

KRAKÓW, ul. Cienista 12 tel. 12/ 644-45-17, kom. 880 170-600 www.alarmy-krakow.net

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

SKLEP MOTORYZACYJNY

MECHANIKA POJAZDOWA

HOMOLOGACJA - AUTORYZACJA KOMPUTEROWA ANALIZA SPALIN RATY

Kraków - Bie¿anów, ul. Gardowskiego 30 tel. (12) 658-79-18, kom. 602 520-714 Zapraszamy: pn.-pt. 8.00-16.00

Sklep z czêœciami i Serwis Aut Francuskich

REKLAMY / OG£OSZENIA

32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3, tel. (12) 278 18 21, 602-138-246 www.felgi-naprawa.krakow.pl

- SERWIS OGUMIENIA - KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ - SPRZEDA¯ OPON NOWYCH ORAZ U¯YWANYCH

KÓ£ MOTOCYKLOWYCH

- WYWA¯ANIE

s.c.

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

Sklep: tel. 12 423 50 88 w. 21 tel. 12 296 36 57 Kraków, ul. Podskale

Serwis: tel. 12 423 50 88 w. 22 tel.kom. 502 123 334

11a

(rejon Ronda Matecznego)

zapraszamy: pon.-pt. 8-17, sob. 9-14

WULKANIZACJA

- OPONY NOWE I U¯YWANE

HURT POLISS f.p. ul. Klonowica 15c tel./fax (12) 425 64 61

SERVICE

Castrol opony zakupione w naszej firmie wymieniamy i wywa¿amy GRATIS

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

- WYMIANA, NAPRAWA OPON - PROSTOWANIE FELG

DETAL

Kraków, ul. Dzielskiego 6a tel. 12 412 30 16 pn.-pt.: 8:00 - 16:00 www.mechanikapojazdowa.go3.pl

SPECJALIZACJA ZAK£ADU: - naprawa felg stalowych i aluminiowych do pojazdów samochodowych - lakierowanie proszkowe

Leszek Wyka 31-581 Kraków ul. Ga³czyñskiego 33 tel. (12) 648 34 18 tel. kom. 604 549-469

NISKIE CENY ! ! ! ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

Authorised Dealer AUTO SERVICE s.c. B. Fija³kowski, P. Dudek KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A TEL. 12 644-37-43 CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00 www.fijalkow.pl

OLEJE SILNIKOWE Castrol

zakupione w naszej firmie KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£ oraz FILTRY OLEJOWE wymieniamy GRATIS KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ ~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA BEZSTYKOWA WYMIANA OPON ~ PRANIE TAPICERKI POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM k i n t a p³ ~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW PNEUMATYCZNE SMAROWANIE T VA ~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO ~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI NAPRAWA ZAWIESZEÑ

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

AUTO-GAZ "ART - GAS"

Wies³aw Banachowicz

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

RATY

ELEKTROMECHANIKA MECHANIKA

owców KATALOG dla kier

AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY

PRINS BRC LANDIRENZO STAG Autoryzowany monta¿ i serwis VIALLE samochodowych instalacji gazowych

SERWIS , MONTA¯ , WTRYSK GAZU SGI

Castrol

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

NAPRAWY BIE¯¥CE WULKANIZACJA ELEKTROMECHANIKA KLIMATYZACJA GEOMETRIA KÓ£

AUTOG A Z

tel./ fax (12) 684 08 10 tel. (12) 684 29 85 tel. kom. (601) 436 625 e-mail: biuro@urbanski.com.pl

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

A L F A A U T O G A Z

e-mail: alfa_autogaz@op.pl

Kraków ul. Wo³odyjowskiego 23

SPRZEDA¯ OPON NOWYCH I U¯YWANYCH, WYMIANA I NAPRAWA - £ATANIE OPON, PRZECHOWALNIA OPON

PRZEK£ADKI

www.alfa-auto.pl

KOMPLEKSOWE NAPRAWY

www.driftpolska.pl driftpolska@gmail.com

tel. (12) 423 30 90 tel. kom. 500 132 212

NOWE - U¯YWANE

- PRZEGL¥DY OKRESOWE - WYMIANA OLEJU, FILTRÓW, SPRZ¥G£A, ROZRZ¥DU - NAPRAWY HAMULCÓW - KONSERWACJA PODWOZI

zapraszamy pon.-pt.: 9:00-19:00 sb.: 9:00-13:00

Kraków, ul. Zbo¿owa 2

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

CRAFTER, LT, T4, T5

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

I to jest samochód, a nie… [test: Mitsubishi

Outlander 2.2 DiD]

W nietypowym momencie, bo po premierze nowej generacji, otrzymaliœmy do testu Mitsubishi Outlandera z silnikiem 2.2 DiD o mocy 177 KM. Chcia³bym podzieliæ siê z Wami moimi indywidualnymi odczuciami z jazdy tym samochodem. Witold Hañczka (http://witoldhanczka.motoblogi.pl)

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Wielki, komfortowy, tani – Mitsubishi Outlander Szybko zmieni³em, pocz¹tkowo nieco pesymistyczne, podejœcie do testu auta, które schodzi z rynku. Przecie¿ nowy Outlander nie bêdzie zupe³nie innym samochodem ni¿ ,,stary”. Bêdzie l¿ejszy, bardziej aerodynamiczny, bardziej ekonomiczny (moc silnika 2.2 DiD spadnie o 27 KM, ale max. moment obrotowy bêdzie ten sam!). To zmiany, które nie wp³yn¹ na charakter Outlandera. A to naprawdê auto z charakterem. Du¿a bry³a atutem Outlandera Najwiêksz¹ zalet¹ Mitsubishi Outlander jest wielkie i funkcjonalne nadwozie. Ponadczasowa sylwetka, zadziorne, proste kszta³ty i du¿e gabaryty daj¹ przewagê na drodze. Siedzimy wysoko i widzimy wszystko, co potrzeba. Nawet parkowanie nie jest du¿¹ trudnoœci¹ (zw³aszcza, gdy auto wyposa¿one jest w czujniki). A komfort jazdy? Ha, to coœ, czego nie zazna siê w ¿adnej typowej ,,osobówce”. 2.2 DiD dla d³ugodystansowców Nadal nie jestem zwolennikiem kupowania du¿ych SUVów do jazdy po mieœcie. Niektórzy uwa¿aj¹ takie rozwi¹zanie za bezpieczne, inni za komfortowe. Nie. Jazda Outlanderem tylko po mieœcie jest bez sensu. To samochód stworzony do je¿d¿enia…wszêdzie. Wszêdzie i du¿o. Jeœli pokonujesz kilkadziesi¹t tysiêcy kilometrów rocznie, komfort jazdy staje siê priorytetem. Twoje plecy mog¹ Ÿle znosiæ twarde fotele i przeciêtne zawieszenie kompaktowego auta, czy nawet limuzyny. Do du¿ych przebiegów, idealnie nadaje siê Outlander. Do tego pojedziemy nim maksymalnie nawet w siedem osób. Dwa dodatkowe foteliki w baga¿niku s¹ bardzo niewygodne, ale s¹. Gdy je z³o¿ymy mamy wielki baga¿nik. Sk³adamy siedzenia i próg i bez problemu ³adujemy lodówkê. Silnik 2.2 DiD 177 KM – spadek do 150 KM… Na wspomniany komfort jazdy Outlanderem wp³ywa tak¿e, lub przede wszystkim silnik 2.2 DiD. Maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 2000 obr./min. pozwala na bardzo du¿o. Masywny Outlander zaczyna przyspieszaæ spokojnie, ale do przodu wyrywa jeszcze przed osi¹gniêciem granicznej wartoœci maksymalnej wydolnoœci sprê¿arki. Nie wiem, czy to dobrze, ¿e pod mask¹ nowej wersji znajdzie siê zmodyfikowana jednostka. Osobiœcie chyba wola³bym sprawdzon¹, mocniejsz¹ wersjê. Nie ze wzglêdu na dodatkowe 27 KM, których w trakcie jazdy i tak nie wykorzystamy zbyt czêsto. Raczej ze wzglêdu na to, ¿e to

sprawdzony i wbrew pozorom niewysilony silnik. Powodem zmian w konstrukcji 2.2 DiD jest jego waga. Nowy Outlander ma byæ l¿ejszy od poprzednika o 100 kg. Gdzie wygenerowaæ takie oszczêdnoœci, jeœli nie w silniku. Tylko, czy to odchudzanie nie zakoñczy siê problemami zdrowotnymi? Mitsubishi Outlander spala rozs¹dne iloœci paliwa Zalet¹ nowego Outlandera ma byæ niskie spalanie. Testowy egzemplarz spali³ mi œrednio 7,4 l na 100 km. Podejrzewam, ¿e ,,nówka” nie bêdzie realnie pali³a mniej ni¿ 7 l. Oczywiœcie te wartoœci wzrosn¹, jeœli bêdziemy czêsto poruszaæ siê z du¿ym obci¹¿eniem lub w trudnym terenie. W teren Outlander nadaje siê lepiej ni¿ wiêkszoœæ SUVów na rynku. W³aœciwie to wiêkszoœæ z nich w ogóle nie nadaje siê w teren. W Mitsubishi pokrêt³em wybieramy pomiêdzy sta³ym napêdem na przód, napêdem 4WD z tyln¹ osi¹ do³¹czan¹ automatycznie oraz sta³ym napêdem na cztery ko³a. Domyœlnie najlepiej wybraæ œrodkowy tryb. Jest najbezpieczniejszy w codziennej jeŸdzie. W trudnych warunkach mo¿na ,,przerzuciæ” na 4WD. Pamiêtajmy – tylko w trudnych warunkach terenowych. W zasadzie u¿ycie trybu ma sens tylko w skrajnych okolicznoœciach, gdy mamy wybór – albo przejedziemy, albo utopimy auto. G³ówny problem Outlander 2.2 DiD Wielki, komfortowy, ekonomiczny, do tego stosunkowo niedrogi (najwy¿sza wersja wyposa¿enia Intense + od 134 790 z³, wersje benzynowe ju¿ od 89 690 z³). Outlander 2.2 DiD 177 KM ma tylko jedn¹ wadê. Niemal nie da siê go kupiæ! Wszystko ze wzglêdu na jesienny debiut nowej generacji. Tylko czy ta bêdzie równie atrakcyjna cenowo? Zainteresowani powinni popytaæ dealerów o ostatnie egzemplarze powy¿szej wersji. Dosz³y mnie s³uchy, ¿e mo¿na wynegocjowaæ bardzo du¿e rabaty. Ci, dla których nie starczy ,,starych” Outlanderów, mog¹ poczekaæ na nowe lub… poszukaæ na rynku samochodów u¿ywanych. Prywatny test Mitsubishi Outlander 2.2 DiD Po pierwszej przeja¿d¿ce Outlanderem, tylko czeka³em na nastêpn¹ i nastêpn¹. Takim autem jeŸdzi siê po prostu bardzo wygodnie – niestraszne nam krawê¿niki i dziurawe drogi, czyli to, czego w naszym kraju nie brakuje. Pierwsze s³owa, które wypowiedzia³em w czasie testu to ,,No i to jest samochód, a nie jak te wszystkie inne ma³e…”. Przepraszam za sk³adniê i koñcowe celowe niedopowiedzenie. Ale takie mam w³aœnie odczucia. Zaczynam rozumieæ Amerykanów i ich sk³onnoœci do motoryzacyjnego maksymalizmu. Nie wiem, czy nowy Outlander bêdzie zdecydowanie, czy tylko trochê, a mo¿e wcale nie lepszy. Oceniam tego, którego testowa³em. Ktoœ powie, ¿e nazywanie auta, które kosztuje wiêcej ni¿ 100 tys. z³. tanim, jest jawnym nietaktem. A co lepszego kupimy za t¹ cenê? Œrednio wyposa¿onego Tiguana z silnikiem TDI jak w Yeti? No w³aœnie. kdk

TO-MAX AUG.KORCALA

30-969 Kraków ul. Ujastek 11 tel. 12 681 82 54 fax 12 681 81 64 www.transbud.com.pl e-mail: bosch@transbud.com.pl

Kraków

dysponujemy w³asnym transportem

G³ogoczów 819

sprzeda¿ u¿ywanych czêœci samochodowych z gwarancj¹!

Wadowice Myœlenice

mo¿liwy monta¿ w naszym serwisie

opony nowe i u¿ywane

tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: demot@demot.pl

Tekst: Maciej Zientarski (www.vmaciex.blogspot.com)

Na przyk³ad historie zwi¹zane z moim wielkim hobby czyli motocyklami. Bardzo dawne zloty organizowane dla kierowców motocykli starych i nowszych, ale ciê¿kich i wtedy unikalnych to by³y prawdziwe przygody!

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Trochê têskniê za tamtymi czasami, które wcale smutne nie by³y... kdk

Us³ugi

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41 Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40 Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14 Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15 Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96 Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48 Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04 Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60 Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30 Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45 Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15 Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86 Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55 Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33 Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90 S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON

S, O, K S, K, R S, O, K S, M, O, K, MR, R S, O, K S S, M, O, K, MR, FF, R S, O, K S, O, K, MR, FF S, M, O, K, MR S, M, O, K, MR S, M, O, K, R S S, K, R S, MR S, M, O, K S, K

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504 Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74 Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K, N S, M, O, K, FF, R S, K, FF,

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46 Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20 Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21 Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11 Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50 Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39 Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30 Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60 Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51 Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00 Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG

S, M, O, K, G S, K, G S, M, O, K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G, FF S, M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05 Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01 Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36 Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71 Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49 Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF

PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; SP-95: suprema; SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VPD: olej napêdowy V-Power; DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON: olej napêdowy DYNAMIC; FS 95: Fuel Save; FSD: Fuel Save Diesel. US£UGI: S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep, FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA SKUP POJAZDÓW

tel: 515 10 10 13

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Na zdjêciach jeden ze zlotów w Ró¿anie u znajomych: Podczas tych spotkañ jedn¹ z popularnych konkurencji by³a tak zwana "wolna jazda", czyli konkurs na jak najwolniejsze przejechanie wyznaczonego odcinka drogi. A byli te¿ tacy, którzy na tych zlotach organizowali swój œlub!

Asortyment paliw

owców KATALOG dla kier

A potem nasta³y czasy fantastycznych imprez, kiedy to mog³em jeŸdziæ wreszcie porz¹dnym, ciê¿kim, japoñskim i du¿ym motocyklem. Nie by³o mnie staæ na nowy motor wiêc kupi³em mocno u¿ywan¹ hondê CB 750 Four zwan¹ przez znawców "furk¹". Aby tê furkê, z której by³em bardzo dumny przystosowaæ do je¿d¿enia na zloty, takie jak w Siemianach "u marynarza" czy warszawskie klubu "skorpion", trzeba by³o j¹ wyposa¿yæ w dobry baga¿nik. Wspania³e kufry "krausera" by³y poza zasiêgiem. Na wykonany przez kumpli baga¿nik nak³ada³em

Po czasach dla prawdziwych twardzieli przysz³o "normalniejsze", a wraz z nim i japoñskie motory. Pojawi³y siê te¿ kolory.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

Kiedyœ mój syn ogl¹daj¹c moje stare zdjêcia, powiedzia³: "ale wtedy by³o brzydko i smutno". "Dlaczego tak uwa¿asz?" - zapyta³em lekko zdziwiony, maj¹c w pamiêci kilka naprawdê wspania³ych prze¿yæ za sob¹. Po chwili zupe³nie bez namys³u odpowiedzia³: "Jak byliœcie m³odzi to wszystko by³o takie smutne. Czarno-bia³e". Jakie to dla ma³ych dzieci ³atwe skojarzenie. Ogl¹daj¹c czarno-bia³e fotografie, wyobra¿aj¹ sobie, ¿e tak kiedyœ musia³o byæ. A przecie¿ my mamy w pamiêci zupe³nie inne widoki! Kolorowe!

Dane adresowe

To by³y naprawdê wspania³e czasy, mimo k³opotów z zakupem paliwa, które by³o przecie¿ na kartki. By dotrzeæ w dalekie zak¹tki, trzeba by³o zabieraæ ze sob¹ kanister. Nawet ma³y piêciolitrowy nie by³ nigdy ³atwym ani bezpiecznym baga¿em. Pomimo to ta stara z 1976 roku Furka dawa³a prawdziw¹ frajdê i poczucie wolnoœci. Wolnoœci, o której tak wiele marzyliœmy! Nawet wyjazd na Hel by³ wtedy wydarzeniem. Deszcz, który czêsto zaskakiwa³ w trasie nie odstrasza³ nas od takich wypraw. Nawet, jeœli la³o ca³¹ drogê przemaczaj¹c do suchej nitki. Ca³y skórzany kombinezon i jego zawartoœæ by³a mokra! W czasie dalekiej podró¿y, kiedy przychodzi³o zmêczenie trzeba by³o daæ sobie radê bez wydawania cennych pieniêdzy na hotel.

LEGENDA

Czarno-bia³y œwiat

stary wojskowy worek...

REKLAMY / OG£OSZENIA

Subiektywne autorskie teksty

WYKAZ POLECANYCH STACJI BENZYNOWYCH

MOIM ZDANIEM

Po prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon. Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek. BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

kupon wa¿ny do 15.02.2013

Service

ul.Gdyñska 18 31-323 Kraków tel. 12/ 637 42 18 , tel. kom. 792 202 955 www.amortyzatorywajda.pl W A JDA

owców KATALOG dla kier

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.02.2013 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

wców la kiero

KATALOG d

kupon wa¿ny do 15.02.2013 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców dla kier

KATALOG kupon wa¿ny do 15.02.2013 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owcó dla kier

KATALOG

e-mail: centrogum@driver-polska.pl

Przed realizacj¹ kuponu prosimy o telefoniczn¹ rezerwacje terminu pod numerem: 607 939 500 £G SERWIS ul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi) 30-740 Kraków tel. 607 939 500 e-mail: info@autoserwis.co www.autoserwis.co

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 411 56 58 Kraków ul. Bora Komorowskiego 11 tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl

owców KATALOG dla kier

kupon wa¿ny do 15.02.2013

KOMPLEKSOWE naprawy WSZYSTKICH marek

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C. tel. 501 172 488 31-572 Kraków ul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronika sprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renault remonty silników - benzyna, diesel remonty mechaniczne aut zabytkowych

Auto Serwis Tomasz Gadzina

(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)

/12/ 412 62 41 czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00

tylnych

belek

Reklama:

Regeneracja

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05

zeskanuj kod i sprawdŸ e-wersje

tel. (12) 632 09 32 tel. 609 370 869 e-mail: reklama@kdk.pl e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl

SKLEP

Stêpniowski Krzysztof

czêœci do samochodów krajowych i zagranicznych akcesoria oleje, p³yny (olej Shell luzem) elementy blacharskie

SERWIS

szczegó³y pod numerem: telefonu: 66 226 22 88

sprzeda¿ - serwis ul. Prandoty 6

Redakcja : 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32 e-mail: kdk@kdk.pl Redaktor naczelny: Robert Lorenc

wszystkie marki - specjalnoœæ samochody francuskie

Aby zrealizowaæ kupon nale¿y zarejestrowaæ siê na stronie: www.rejestracjadealera.trynid.pl oraz wys³aæ maila z nazw¹ i numerem gazety na adres: dealer@trynid.pl

AKUMULATORY

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Aby zrealizowaæ kupon nale¿y wys³aæ zapytanie lub gotowy projekt wizytówki na adres: magicznydruk@magicznydruk.pl

kupon wa¿ny do 15.02.2013 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

- obs³uga i naprawa uk³adów: kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego - wymiana: olejów, p³ynów eksploatacyjnych, filtrów, œwiec, sprzêg³a, rozrz¹du, pomp wody i termostatów, ³o¿ysk, przegubów, uszczelek silnika JESTEŒMY W SIECI - wymiana opon - kompleksowe wywa¿anie kó³ - geometria kó³ PERFECT SERVICE

32-005 Niepo³omice, ul. Sosnowa 10 tel. 12 281 23 68, tel. kom. 506 153-977 e-mail: motoelektro.krzysiek@vp.pl

Wyprodukowano w Polsce Wydawca: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A Wszelkie prawa zastrze¿one. Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawo odmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z przepisami lub interesem Wydawcy. wyd. A : KRAKÓW numer zamkniêto: 24.12.2012 zdjêcia bazowe na pierwszej stronie: Konrad Skura

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14

owców KATALOG dla kier

OPON

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

SERWIS WYMIANY

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

www.katalogdlakierowcow.pl

CENTRO GUM

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Auto

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

owców r e i k a KATALOG l d

REKLAMY / OG£OSZENIA

KUPONY RABATOWE

KUPONY RABATOWE KUPONY RABATOWE

DIESEL SERWIS

31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

tel./fax 12 686 13 78 kom. 505 269 716 500 272 822

AUTOELEKTR

ONIKA

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKÓW WYSOKOPRÊ¯NYCH

REGENERACJA WTRYSKIWACZY ORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

www.aservice.pl

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów) tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

MECHANIKA, alternatory, rozruszniki T£UMIKI, katalizatory - spawanie

mechanika pojazdowa

MECHANIKA ELEKTROMECHANIKA SAMOCHODOWA Kraków, ul. Cechowa 129 tel.: 509-944-946, 513-143-891 nowe opony przek³adki opon klimatyzacja elektromechanika mechanika czêœci zamienne elektroniczna diagnostyka zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

SPECJALIZACJA:

Kraków, ul. Centralna 75

tel. (12) 644 72 01

biuro@aservice.pl

BAT - LEB

STACJA KONTROLI POJAZDÓW JAN BATOR & ANDRZEJ LEBIEST

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

tel./fax (12) 251 13 13 zak³ad tel./fax (12) 251 21 31 dom

tel. kom. 601 42-64-89 tel. kom. 607 95-49-06

pon. – pt.: 8.00 – 20.00, sobota: 8.00 – 15.00

Kraków, ul. Rybitwy 38a tel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00

SERWIS SAMOCHODOWY Elektromechanika Serwis Olejowy Mobil 1 Sklep Motoryzacyjny Klimatyzacja Opony /wymiana i sprzeda¿/ Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22 Sklep: tel./fax: 12 686 06 11 Warsztat: tel./fax: 698 968 992 zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17 e-mail: autoelektrooil@op.pl www.aeo.net.pl

do samochodów produkcji

francuskiej

PEUGEOT RENAULT CITROEN Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

Sklep czynny: Pon-PT: 9-17 Sobota: 9-13

www.czesci.krakow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KODOWANIE

CITROEN PEUGEOT RENAULT

Czêœci i akcesoria nowe i u¿ywane importowane z Francji do samochodów marki

czynne: 9-17, sob. 9-13

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56 e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

AUTO "ELEKTRO-OIL"

TYP: A, B, T / c, d, e A - motocykle i motorowery B - samochody do 3,5t T - ci¹gniki rolnicze c - pojazdy zasilane gazem d - sprowadzane z zagranicy e - skierowane przez policjê lub starostê - okresowe jako "SAM"

KRAKÓW Al. 29-go Listopada 154 tel. (12) 415-15-57

owców KATALOG dla kier

ZAMKI SAMOCHODOWE STACYJKI - NOWE I U¯YWANE DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM

PRZEGL¥DY TECHNICZNE POJAZDÓW ZASILANYCH GAZEM

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

- Leszek Sowiñski - 608 434 000 Kraków, ul. Malborska 93a

- tapicerka skórzana i welurowa - pokrowce na siedzenia - naprawa foteli

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓW AIRBAG, ABS, ECU, IMMO... NAWIGACJE NAPRAWA FAP, DPF DOPASOWANIE SAMOCHODO WE KLUCZYKÓW RADIO-CODE NAPRAWA I OS£UGA UK£ADÓW KLIMATYZACJI

ASTRO AUTO SERWIS WULKANIZACJA-opony, przek³adki

- renowacja mebli ( wspó³czesne i antyki ) - wystroje wnêtrz i lokali wg. indywidualnego projektu

Lakiery w aerozolach

DIAGNOSTY KA SAMOCHODO WA

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego

TAPICERSTWO SAMOCHODOWE

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO, MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL, BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZY

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

osobowych, ciê¿arowych i dostawczych oraz koparek i maszyn budowlanych

REKLAMY / OG£OSZENIA

NAPRAWA POJAZDÓW

LAKIERY SAMOCHODOWE NARZÊDZIA LAKIERNICZE

SERWIS CZYNNY: PN. - PT.: 8 - 17

TAPICERSTWO MEBLOWE