Zpevněné plochy ve veřejném prostoru

Kateřina Šebestová | LS 2013/2014 | Ateliér Kuzemenský a Synek | FA ČVUT

Tato publikace byla zpracována v rámci realizačního ateliéru na FA ČVUT. Jejím cílem je přiblížit čtenáři, které aspekty ovlivňují návrh zpevněných ploch ve veřejném prostoru, jaké jsou materiálové možnosti. Na problematiku zpevněných ploch je v publikaci nahlíženo ze čtyř hledisek: ekologického, estetického, ekonomického a z hlediska uživatelnosti. Mé velké poděkování patří Ing. arch. Haně Špalkové za poskytnutí řady materiálů a vedoucím ateliéru Ing. arch. Michalovi Kuzemenskému a MgA. Ondřeji Synkovi. Kateřina Šebestová

-2-

Obsah

Úvod

1. Kritéria pro výběr materiálu 2. Odvodnění ploch, vsakování, problematika dešťových vod

3. Konstrukční řešení a normy

4. Materiálové možnosti

4.1 Dlažby a dílce

4.1.1 Kamenna dlažba desky

4.1.2 Kamenná dlažba kostky

4.1.3 Betonová dlažba

4.1.4 Dřevěná dlažba

4.1.5 Cihelná dlažba

4.1.6 Zatravňovací tvárnice

64 66

4.2 Celistvé povrchy 4.2.1 Živice

4.2.2 Barevný asfalt

4.2.3 Cementobetonový kryt

4.2.4 Pressbeton

4.2.5 Kamenné koberce

4.2.6 Recyklované plasty tvrzené, Kompozity (WPC)

4.2.7 Recyklované plasty drcené

80 83

4.3 Nestmelené vrstvy 4.3.1 Mlatové povrchy

4.3.2 Pískované povrchy

4.3.3 Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK)

4.3.4 Stabilizovaná zemina

4.3.5 Glorit - recyklace cest, stabilizace

4.3.6 Vegecol

98 101

5. Reference

118

Použitá literatura

-3-

-4-

Úvod

Téma veřejného prostoru a jeho obnova patří dnes ke

ba a noční temnota. Postupně se vytrácela dlažba,

klíčovým tématům městských politik a plánů. Řada měst

stromy, fontány... Po roce 1989 nastal zlom, podoba

- jako Barcelona, New York, Kodaň a jiné - si uvědomila,

veřejných prostorů se měnila, ale stále tady zůstává

že kvalita veřejných prostorů má přímý vliv na fungov-

řada náměstí, ulic a plácků, kde městský život nefun-

ání města a že relativně malé investice do zkvalitnění

guje- neodehrávají se tu všechny jevy charakteristické

veřejných prostorů mohou nastartovat spontánní pro-

pro město - setkávání, odpočinek, veřejný život, kultura,

cesy rehabilitace mnohem šiřších oblastí .

politika, obchod, doprava. Většina městských prostor je

Od roku 1990 dochází v České Republice ke změně

u nás využívána zejména z hlediska dopravy a obcho-

ve vnímání a užívání veřejných prostorů. Do té doby

du. Prostory veřejnými v nejširším slova smyslu se však

byly městské prostory v našich zemích zónami, kterými

zatím nestaly.

obyvatelé pouze procházeli a neměli důvod se zde déle

Vytvoření komplexně fungujícího městského prostoru

zdržovat. Politický systém neměl zájem na tom, aby se

je podmíněno mnoha faktory. Jedním z nich je volba

lidé setkávali, bavili a vyměňovali si informace. Ulice a

vhodného materiálu pochozích ploch. Tímto tématem

náměstí sloužila především k nutnému nakupování. V

se budu zabývat v následující publikaci.

této době byla pro ně charakteristická zašlost, neúdrž-

___________________________________________________________________________________________ Architektura a veřejný prostor, Petr Kratochvíl, 2012 Nové městské prostory, Jan Gehl a Lars Gemzoe

-5-

-6-

Kritéria pro výběr materiálu

Propustnost Trvanlivost, odolnost proti mechanickému poškození Estetiské hledisko Pohyb tělesně postižených osob, protiskluznost Údržba Barevnost Možnost recyklace Cena Klimatické podmínky Morfologie teréru Kombinace s jinými materiály

PROPUSTNOST

TRVANLIVOST, ODOLNOST PROTI POŠKOZENÍ

Plochy veřejných prostorův urbanismu měst se dělí po-

Trvanlivost materiálu je úzce spjata s klimatickými pod-

dle stupně propustnosti na: povrchy nepropustné (živice,

mínkami a s funkčním využitím ploch. Nejtrvanlivějším

beton), smíšené (skládané dlažby) a povrchy propustné

materiálem ve stavebnictví obecně je přírodní kámen.

(štěrky, udusané cesty, zatravnění). Zpevněné živičné

Pro dlouhou životnost je velmi důležitá příprava pod-

povrchy vyhovují náročnému intenzivnímu využívání,

kladu a správné odvodnění ( u mlatových cest je to

proto se uplatňují pro vozovky nebo cyklostezky. Pro

například zabudování odvodňovacích svážnic, které

rozsáhlé plochy jako jsou parkoviště jsou však již méně

zabraňují nadměrné vodní erozi zpevněných povrchů).

vhodné. Současné návrhy veřejných prostorů integrují na vhodná místa propustné, pórovité materiály nebo

ESTETICKÉ HLEDISKO

zatravněné plochy. Odvodňování zpevněných ploch a s tím související

Je důležitým kritériem pro vytvoření příjemného pros-

propustnost vrstev je jedním z nejvíce diskutovaných

tředí, avšak do jisté míry subjektivní. Nemělo by se pro-

problémů dnešní doby. Proto se tomuto tématu budu

to stát jediným kritériem pro výběr materiálu.

podrobněji věnovat v další kapitole.

___________________________________________________________________________________________ http://www.habilab.cz/verejne-prostory-v-novych-obytnych-souborech-iv/

-7-

Kritéria pro výběr materiálu

POHYB TĚLESNĚ POSTIŽENÝCH OSOB

ÚDRŽBA POVRCHŮ

Plochy musí být sjízdné co nejsnadněji i se základním

Snadná údržba povrchů je v dnešní době především

typem ručního vozíku. Přitom musíme brát v úvahu

otázkou ekonomickou. Pod pojem údržba spadá stro-

také osoby těžce chodící, používající hole, chodítka, a

jní a ruční čištění komunikací a chodníků, odstraňování

dalších ortopedických pomůcek nebo vodícího psa.

trávy a plevele z povrchu komunikací a chodníků,

Základní podmínkou je užití nekluzkého materiálu, je-

odstranění zbytků posypových hmot na jaře, úklid listí a

hož součinitel smykového tření musí být nejméně 0,6,

větví na podzim, denní úklid - sběr odpadků a psích ex-

a to i za mokra. U velké části běžně používaných ma-

krementů, čištění komunikací, parkovišť a odstavných

teriálů jsou však hodnoty smykového tření za mokra

(manipulačních ploch) prostřednictvím proudu vody

daleko nižší. Možné je tedy použití takových materiálů,

kropícího vozu, odstraňování sněhu a náledí včetně po-

které za sucha splňují minimum 0,6, za mokra pak až

sypu chodníků, posyp komunikací a chodníků inverb-

0,3. Pod tuto hodnotu je povrch při chůzi nebezpečný. U

ními materiály

ramp a šikmých plošin je potřeba ještě vyšších hodnot

odstraňování nebo zmírnění kluzkosti zasněžených ko-

součinitele smykového tření. Normy stanovují hodnotu

munikací... materiál povrchu by měl umožnit co nejjed-

zvýšenou o tg úhlu sklonu plochy, tedy 0,6 + tg a.

nodušší údržbu a pojezd čístícím a sběrným vozům.

Velmi důležitá je i volba materiálu pro vodící linie pro zrakově postižené. Ty musí být lehce čitelné zrakově

BAREVNOST

postiženými, nesmí však být překážkou ostatním. U komunikací je kromě povrchu velmi důležitý i sk-

Významně ovlivňuje estetické vnímání prostoru. Na

lon. Veškeré negativní vlastnosti použitých materiálů

světlém a jednobarevném povrchu jsou více vidět

se s větším sklonem násobí. To, co může na rovině

skvrny a žvýkačky. V létě mohou způsobovat velmi

jen ztěžovat pohyb, na svahu mnohdy znamená až

světlé povrchy (litý beton) problémy seniorům a zrakově

ohrožení (zvláště u vozíčkářů – např. kamenná kostka).

postiženým. Odraz slunečních paprsků působí nepříjemně na poškozené oči.

___________________________________________________________________________________________ http://zahradysmyslu.euweb.cz/materialy.html

-8-

Kritéria pro výběr materiálu

MOŽNOST RECYKLACE A OPAKOVANÉHO POUŽITÍ Opakované používání stavebního materiálu není žádnou

stavebních odpadů umožňuje získání kvalitních suro-

novinkou Již naši předkové rozebraný materiál ze stavby

vin pro stavební průmysl, do oběhu se totiž vrací jako

staré používali pro stavby nové. Neplatí to jen pro zdi a

plnohodnotný materiál, nahrazující jak nově vyro-

střechy, ale také pro pochozí plochy. Asi nejběžnějším

bené stavební hmoty, tak suroviny z přírodních zdrojů.

opakovaně používaným materiálem jsou dlažební kostky

Například stavební suť, stržený asfalt, betonové bloky

- důvodem k tomu je možnost jejich použití 6x (z každé

a podobně jsou rozdrceny na zrno různé hrubosti, pak

strany) + další použítí již hladkých a ojetých kostek.

tříděny podle velikosti zrn a na základě svých vlastností

Ojeté dlažební kostky mají oproti novým výrobkům kro-

opět využívány ve stavebnictví. Používají se do podloží

mě ceny i některé další přednosti jako hladká pojezdová

náspů či budov, do základů, při výstavbě komunikací a

plocha, nižší hlučnost při provozu vozidel, pohodlnější

podobně. Aby byl recyklovaný materiál opravdu kvalitní,

chůze. Kostky jsou artikl, který se dobře prodává, hlavně

a tedy znovu využitelný, je nutné dodržet správný tech-

do Německa. Zejména v Bavorsku býval o ´gebrauchte

nologický postup již od způsobu samotné demolice, přes

Pflastersteine´ v minulosti velký zájem.

třídění suti až po drcení.

Stavební materiály, které nelze opakovaně použít, je

Novým trendem je výstavba cest pomocí gloritu. Tato

vhodné recyklovat. Recyklací stavebních odpadů ro-

technologie pro výstavbu a zpevnění cest, stezek a cyk-

zumíme odvoz, třídění, zpracování stavebních odpadů

lostezek funguje na principu recyklace původního ma-

a následnou přípravu k opětovnému použití. Téměř

teriálu, do něhož se přidává cement a stabilizační pros-

všechny materiály lze znovu využít.

tředek GLORIT. Cesty upravené touto technologií mají charakter zpevněné cesty z minerálního betonu. Více o

S recyklací stavebních hmot bylo u nás započato v 90.

této technologii v kapitole Glorit.

letech minulého století a od té doby je stavební odpad ve stále větší míře zpracováván a využíván. Recyklace

___________________________________________________________________________________________ http://www.dlazebniradce.cz/rady-pri-pokladce9-zulove-kostky-vs-betonova-dlazba-srovnani-cen-i.html http://www.dumazahrada.cz/stavba-rekonstrukce/stavba/20829-recyklace-stavebniho-odpadu/#.U3SL8Pl_u8A

-9-

Kritéria pro výběr materiálu

CENA Je důležité si uvědomit, že nejde pouze o pořizovací

a hrubé. U žulové dlažby tedy 6krát, u betonu pouze

náklady (odstranění stávajícího povrchu, cena za ma-

2krát.2

teriál, cena za práci), ale také o náklady na údržbu. Na údržbu veřejných ploch se nejčastěji najímají special-

Srovnání nákladů zpevněných ploch z různých ma-

izované úklidové firmy - Cenové údaje při zadaní for-

teriálů je velmi obtížné. Kromě ceny za vrchní materiál

mou veřejné zakázky jsou dohledatelné na internetu.

a podkladový materiál musíme vzít v úvahu cenu za

např. Pražská zoo vyhlásila letos v lednu výběr firmy

práci a dopravu. Při kalkulaci a zadávání poptávek na

na “Údržba zpevněných ploch – návštěvnické komu-

dodávku pokládky se setkáme s nestejným způsobem

nikace” formou veřejné zakázky malého rozsahu na

vyčíslení ceny v nabídkách, protože celá stavba má

stavební práce, Cena byla stanovena na 3 000 000.-Kč/

mnoho kroků, které dodavatel buď poskytuje, nebo ne.

rok údržby.

A pokud je poskytuje, počítá je do ceny, nebo je uváděna samostatně. Je důležité nenechat se zmást zdánlivě

Nejdůležitějším aspektem souvisejícím s cenou, je tr-

výhodnou cenou.

vanlivost materiálu. Betonovou zámkovou dlažbu (vč. podkladu) například pořídíte za 1000Kč/m2, dlažbu

Na vedlejší stránce je uveden příklad výpočtu nákladů

ze žulových kostek za 1300Kč/m2. Nicméně životnost

při rekonstrukci náměstí. Další vypracovaný odhad

betonu je ca čtvrtinová proti kameni. Investice do bet-

nákladů z roku 2009 a 2011 lze najít pod těmito odkazy:

onu se tedy prodraží, přestože okamžitá investice je nižší. A ještě zajímavý postřeh na závěr, který si možná

http://www.chyne.cz/ou/images/pdf/projektyobce/revi-

málokdo uvědomí: betonová dlažba má strany dvě a v

talizacearealuvisnovka/h_kalkulace_visnovka.pdf

případě, že má reliéfní stranu, tak pouze jednu. Žulové kostky vedle toho mají použitelných stran šest. Pokud

https://stavebnionline.cz/Profily/dokument.asp?Prilo-

by došlo k opotřebení vrchní lícní plochy (např. kluz-

ha=3839&FN=2.%20Hern%ED%20prvky%20a%20

kostí v kopci), lze při předlažbě použít strany jiné, nové

zpevn%ECn%E9%20plochy.pdf

___________________________________________________________________________________________ http://www.dlazebniradce.cz/rady-pri-pokladce9-zulove-kostky-vs-betonova-dlazba-srovnani-cen-i.html

- 10 -

Kritéria pro výběr materiálu

___________________________________________________________________________________________ Údaje na stránce jsou převzaty z webu: http://www.stavebnistandardy.cz/thu/printo.asp?IDStavby=30&IDObjektu=159

- 11 -

Kritéria pro výběr materiálu

KLIMATICKÉ PODMÍNKY

kotlina však četnosti teplotních výkyvů přispívá. Tato specifická regionální jedinečnost má negativní účinek

Klimatické podmínky v ČR jsou zcela specifické a

na povrchy dlažeb vyrobené z usazených hornin

kladou na materiály komunikací protichůdné nároky. Už

(vápenců, mramorů) a umělých prvků (konglomeráty

v první polovině 80. let byla tehdejší ČSSR kritizová-

a betony), které jsou méně odolné proti namrzavosti a

na za nadměrné používání soli. Správci komunikací si

působení soli.

vyžádali u Českého hydrometeorologického ústavu stu-

I pokud by se v ČR používání soli omezilo, vždycky

dii o četnosti změn teploty za zimní období v ČR a jiných

bude intenzivní, a proto je nutno volit maximálně odolné

evropských státech. Výsledkem bylo zjištění, že počet

horniny. Usazeniny již nelze vylepšit. U umělých ma-

cyklů tání a rozmrzání je v ČR asi 50 za rok, a tomu

teriálů budou přísady zmírňující dopady klimatických

také odpovídá množství sypání rozmrazovacích solí. V

změn a solení zohledněny v ceně.

jiných velkých městech Evropy je to max. 20 cyklů za

V článku 5.1.1. ČSN 73 6131-1 (původní českoslov-

rok. ČR bývá za zimu často přes den nad nulou a v noci

enská norma, kterou v roce 2003 nahradila norma ev-

pod nulou. Právě častý cyklus opakovaného nasávání

ropská) jsou jako vhodné horniny pro výrobu dlažby

tekutin povrchy, zmražování, a tedy působení fyzikální

uvedeny jmenovitě: žula, čedič, syenit a andezit.

síly ledu, rozmrzání a opakované nasávání tekutin jsou

U propustných povrchů se vsakuje voda spolu s roz-

pro ČR zcela specifické. Časté solení je už jen důsledek

puštěnou solí a ta zůstává v ložné vrstvě, odkud působí

příčiny.

celý rok na dlažbu nebo ostatní povrchy i podklad.

Cyklus počtu zamrzání a rozmrzání klade největší

Českou kotlinu nikam nepřestěhujeme. Můžeme pouze

nároky na materiál. Sůl má negativní vliv na jakýkoliv

svým výběrem vhodných a odolných výrobků ovlivnit tr-

materiál, beton především. Ale existuje beton, který soli

vanlivost plánovaných chodníků a cest. Protože příroda

odolává, jako např. mola v Chorvatsku. Nicméně v této

je dokonalý tvůrce tak předešlé generace vybíraly trvan-

oblasti zase nemrzne. Připravit beton pro tak specifické

livé materiály, aby z nich vystavěly stavby nikoliv pouze

prostředí jako je v ČR, tedy s velkým počtem cyklů, a

na několik sezón. Právě proto volili z dostupných přírod-

ještě odolný soli, je složité a drahé. Laciné betonové

ních materiálů ty nejtrvanlivější a zároveň nákladově

směsi dlouho nevydrží.

únosné.Nejčastěji se jako surovina na výrobu materiálů

Na severu Evropy napadne začátkem zimy sníh a teplo-

na silnice s dlouhou výdrží proti opotřebení uplatnila

ta je trvale pod bodem mrazu bez častých výkyvů. V

žula. A to jak v ČR, tak i v okolních zemích. Své klady

jižní Evropě je zima mírná bez častých výkyvů teploty

si zachovala i po změně nároků. Dříve se za činitele

pod nulu. Západní Evropu ohřívá Golfský proud a

opotřebení považovalo klima a obruče kočárů, dnes se

značně tlumí časté výkyvy teploty. Působí takto až do

přidala sůl.

vzdálenosti cca 500 km od pobřeží. Uzavřená česká ___________________________________________________________________________________________ http://www.dlazebniradce.cz/vliv-269eskeacuteho-podnebiacute-na-kvalitu-dla382by.html

- 12 -

Kritéria pro výběr materiálu

MORFOLOGIE TERÉNU Výběr správného materiálu ovlivňuje sklon terénu. Ne každý materiál je vhodný pro použití na svažitých pozemcích. Hlavním kritériem je součinitel smykového tření. Na rovných plochách je minimální součinitel roven 0,6, u šikmých ploch normy stanovují hodnotu zvýšenou o tg úhlu sklonu plochy, tedy 0,6 + tg a. U svažitých pozemků se nám budou nejčastěji objevovat schody. Ne každý materiál je pro tvorbu schodů vhodný. Nejběžněji se dělají schody betonové a kamenné. Problematika tvorbu venkovních schodů je sama o sobě velmi obsáhlá a ve své práci se jí nebudu blíže zabývat. Na toto téma již existuje řada publikací. Dobré detaily lze například najít v knize Constructing Landscape - Materials, Techniques, Structural Components od Astrid Zimmermann.

- 13 -

- 14 -

Odvodnění ploch

Úvod Důsledky odtékání vod do kanalizační síťě Norma pro hospdaření se srážkovými vodami (HDV) TNV 75 9011 Dostupné publikace na téma HDV Způsoby hospodaření se srážkovými vodami -akumulace s následným využitím -vsakování -přímé odvádění dešťovou kanalizací -retence a řízený odtok -odpařování z volné hladiny -odvádění do povrchových vod

ÚVOD Postupné zastavování krajiny doprovázené stále se

hyne a tím se mění i mikroklima (sušší vzduch, větší

zvyšujícím podílem nepropustných ploch (komunikace,

množství prachových částic ve vzduchu apod.). Exis-

střechy budov atd.) na úkor propustné půdy negativně

tují možnosti, jak tuto situaci alespoň částečně naprav-

ovlivňuje přirozený koloběh vody. Srážková voda (tj.

it, a to přijetím opatření na jednotlivých pozemcích.

dešťová voda a voda vzniklá táním sněhu) již nemůže v

Srážkovou vodu lze totiž pomocí různých zásahů vracet

dostatečné míře vsakovat do půdy a obnovovat zásoby

do přirozeného koloběhu vody. Nejzákladnějšími typy

podzemní vody. Místo toho odtéká po zpevněném povr-

opatření jsou zařízení na vsakování srážkové vody a

chu povodí do stokové sítě nebo do vodotečí a stává

přeměna původně nepropustných zpevněných ploch na

se jednou z příčin lokálních záplav. Zároveň se půda

propustné.

v zastavěném území nadměrně vysušuje, vegetace

___________________________________________________________________________________________ http://www.bilovec.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=442&id_dokumenty=711396

- 15 -

Odvodnění ploch

DŮSLEDKY ODTÉKÁNÍ VOD DO KANALIZACE

vané plochy, na množství srážkových vod, na geologických podmínkách, na dostupnosti vodního toku nebo

Mnohé, co bylo dříve docela běžné a dokonce možná

kanalizace, na prostorových možnostech, na možnos-

i povinné, se z dnešního pohledu hodnotí spíše neg-

tech retence, na stavebních a technologických možnos-

ativně. Odtéká-li dešťová voda ze zpevněných a

tech a v neposlední řadě také na sousedských právních

zastavěných ploch urbanizovaných území do kanali-

vztazích. Příjemcem srážkových vod může být:

zace, má to následující negativní důsledky:

- ovzduší

- Dešťová voda se v kanalizaci smíchá se splašky a

-půdní a horninové prostředí,

znovu vyčistit ji lze jen s vysokými náklady,

-povrchová voda,

- kanalizační sítě jsou navíc za deště často

-jednotná kanalizace zakončená ČOV

přetížené, čímž se nedokonale vyčištěná odpadní voda dostává do potoků a řek,

Volba způsobu odvodnění se řídí těmito prioritami (v

- rychlý odtok dešťové vody z urbanizovaných

uvedeném pořadí):

území zvyšuje riziko záplav,

1. odvádění do půdního a horninového prostředí

- místním ekosystémům a vodní bilanci pak odté-

(vsakování); při nízké vsakovací schopnosti půdy se

kající dešťová voda chybí. Největší dopad to má

kombinuje s retencí a regulovaným odtokem;

především na podzemní vodu a malé vodoteče,

2. odvádění do povrchových vod;

což může na regionální úrovni vést až k poškození

3. odvádění jednotnou kanalizací.

vegetace. Kromě toho dochází ke zhoršení mikroklimatu, protože

Srážkové vody odtékající z urbanizovaného území jsou

se vypařuje méně vody a vzduch je tím pádem sušší.

znečištěny látkami obsaženými v atmosféře a látkami pocházejícími z materiálu a užívání odvodňovaných

V Německu například zpoplatnili odvádění srážkových

ploch. Se srážkovými vodami se nakládá podle stupně

vod do kanalizace z nemovistostí určených k trvalému

jejich znečištění.

bydlení, administrativní budovy mají akumulační nebo vsakovací nádrže, užitková voda se znovu využívá.

Není vhodné směšovat málo znečištěné a vysoce znečištěné srážkové vody a také srážkové vody s

NORMA PRO HOSPODAŘENÍ SE SRÁŽKOVÝMI

různými typy znečišťujících látek, vyžadující odlišné

VODAMI TNV 75 9011 - výtah

způsoby předčištění.

Technická proveditelnost určitého způsobu odvodnění v dané lokalitě závisí především na velikosti odvodňo___________________________________________________________________________________________ http://www.bilovec.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=442&id_dokumenty=711396

- 16 -

Odvodnění ploch

Tabulka 1 – Orientační klasifikace znečištění srážkových

členitém terénu rozhoduje podélný spád o trvanlivosti a

vod nerozpuštěnými látkami, těžkými kovy a uhlovodíky

použitelnosti cesty. U nestmelených povrchových úprav dochází po určité době k vodní erozi, cesta se stává neschůdnou a její oprava i údržba vyžadují zvýšené náklady. DOSTUPNÉ PUBLIKACE NA TÉMA HDV Na téma HDV je na internetu řada volně dostupných publikací. Níže uvádím odkazy na některé z nich. Přírodně blízké hospodaření se srážkovými vodami

ODVODNĚNÍ - PODÉLNÝ A PŘÍČNÝ SKLON

na stavebním pozemku a jeho důsledky pro územní plánování, Ing. David Stránský, Ph.D.

Kryt komunikace se spáduje podélně a příčně. Příčný

http://www.fa.cvut.cz/attachments/BAhbBlsHOgZmSSIdNTI-

spád může být jednostranný nebo oboustranný. Jed-

5YzhmMjQ1MDE2NTM0NWViMDQwNTI1BjoGRVQ/OPPA_

nostranný se používá u odpočívadel, betonových,

HDV_Stransky_fin.pdf?sha=ff226796

živičných nebo dlážděných parkových chodníků a kolem stavebních objektů, kde by dešťová voda mohla

Jak hospodařit s dešťovou vodou na soukromém

podmáčet zdivo. Na svazích se doporučuje spádovat

pozemku, Praktický rádce pro obnovu propustnosti

příčný profil cesty proti svahu a vodu odvádět svodnicí

povrchů a zasakování

při svahu. Oboustranný spád je vhodný u širokých cest

http://www.bilovec.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx-

a v rovině. Většinou volíme mírně střechovitý, s vykle-

?id_org=442&id_dokumenty=711396

nutým středem. Spád od středu cesty má činit 2-3%. Podélný spád nemá klesnout pod 0,5%. Největší podél-

Vsakování dešťových vod, Tatiana Sklenárová

ný spád by neměl pro chodce přestoupit hodnotu 8,33%,

http://www.fce.vutbr.cz/veda/juniorstav2008_sekce/pdf/3/Sk-

což odpovídá obecným technickým požadavkům ba

lenarova_Tatiana_CL1.pdf

výstavbu pro užívání staveb osobami se sníženou schopností pohybu a orientace. Jen ve výjimečných

Hospodaření se srážkovými vodami TNV 75 9011

případech je povoleno 18%. Větší spád se sníží zatáčk-

http://eagri.cz/public/web/file/209372/TNV_75_9011__

ou nebo vložením několika schodišťových stupňů. V

brezen_2013.pdf

___________________________________________________________________________________________ http://eagri.cz/public/web

- 17 -

Odvodnění ploch

ZPŮSOBY HOSPODAŘENÍ S DEŠŤOVOU VODOU -akumulace s následným využitím -vsakování -přímé odvádění dešťovou kanalizací -retence a řízený odtok -odpařování z volné hladiny

1. PŘÍMÉ ODVÁDĚNÍ DEŠŤOVOU KANALIZACÍ

do kanalizace. Při dešti dochází k příliš rychlému odtoku dešťové vody, a proto je nutné tuto vodu ne-

Odvádění dešťovou kanalizací je přímé napojení

jprve zpomalit v retenční nádrži a pak průběžně nechat

dešťových svodů na kanalizační přípojku, kdy veškerá

odtékat do kanaliazace přes šachtu s nastavitelným

spadená dešťová voda neprodleně odtéká kanalizací z

(povoleným) odtokem vody do kanalizace. Toto řešení

místa spadu do vodoteče. Toto je tradiční způsob likvi-

přichází v úvahů zejména v místech se špatnými hy-

dace dešťových vod známý již z doby 2 600 let před

drogeologickými poměry (bez možnosti vsakování),

naším letopočtem. Původní záměr, aby lidská obydlí

uplatňuje se většinou jen u velkých objektů. Samot-

byla suchá a teplá, což kanalizace zajišťuje, přetrvává

ná nádrž může být provedena jako akumulační, tzn.

až do dnešních dnů. Protože kanalizaci buduje obvykle

obalená hydroizolační fólií, nebo jako vsakovací s

město, je pro konkrétního stavebníka i velice levným

využitím alespoň omezených možností vsaku. (obr.10)

řešením. Jinak má odvádění dešťových vod kanalizací všechny nevýhody, které jsem zmínila v úvodu této ka-

Videa realizací s přesným technologickým postupem a

pitoly.

podrobnější informace najdete na stránce:

Výpočet pro dimenzování potrubí dešťové kanalizace

http://www.glynwed.cz/cs/vodni-hospodarstvi/

najdete v normě ČSN 75 9010 4. RETENCE A ŘÍZENÝ ODTOK RETENČNÍ NÁDRŽ Nejčastější způsob zpracování srážkových vod odtékajících z rozsáhlých zpevněných ploch je jejich zadržení (retence) a následné kontrolované odpouštění

___________________________________________________________________________________________ http://voda.tzb-info.cz/8687-proc-se-musi-destova-voda-zadrzovat-v-miste-spadu

- 18 -

Odvodnění ploch

2. VSAKOVÁNÍ

VSAKOVACÍ PRŮLEHY Vsakovací průlehy jsou mělká povrchová vsakovací

Pokud pro investora není akumulace dešťové vody

zařízení se zatravněnou humusovou vrstvou. Vsa-

zajímavá, je zbytečné instalovat akumulační nádrž.

kování v průlezích se používá tehdy, pokud není k dis-

Při vhodných hydrogeologických poměrech je možné

pozici dostatečně velká nebo dostatečně propustná

nechat vodu “jednoduše” zasáknout.

plocha k plošnému vsakování. V průlehu má docházet pouze ke krátkodobé retenci vody. Hloubka průlehu je

Při návrhu vsakovacích zařízení jsou upřednostňována

max. 0,3m. (obr.5)

povrchová vsakovací zařízení vzhledem k jejich čisticí schopnosti a podpoře evapotranspirace (výpar). U každé stavby musí být proveden geologický průzkum, který zhodnotí možnost vsakování srážkových vod. V případě nedostatečné vsakovací schopnosti vsakovacího zařízení prokázané geologickým průzkumem je nutné kombinovat vsakování s regulovaným odtokem do povrchových vod či jednotné kanalizace. PLOŠNÉ VSAKOVÁNÍ Vsakování bez akumulace,tj. vsakování skrze propus-

Obr.4 Vsakovací průleh s povrchovým přítokem vody

tný povrch, při kterém nedochází k zadržení vody. Při plošném vsakování musí být zabezpečeno, aby vsakovací schopnost půdy byla větší než očekávaný dešťový odtok. VSAKOVACÍ NÁDRŽE Objekty s výraznou retenční funkcí se vsakováním přes zatravněnou humusovou vrstvu. Hloubky nádrží se pohybují v rozmezí 0,3 m až 2,0 m. Obr.4 Povrchové vsakování dešťové vody z komunikací do zasakovacích

___________________________________________________________________________________________ http://www.asio.cz/cz/99.hospodareni-se-srazkovymi-vodami-hdv-tnv-75-9011

- 19 -

Odvodnění ploch

VSAKOVACÍ RÝHA

trativodů, ovšem ve větším provedení - vsakovací potrubí ve štěrkovém loži. (obr.6)

Vsakovací rýha je hloubené liniové vsakovací zařízení vyplněné propustným štěrkovým materiálem zrnitosti 16/32 mm s retencí a vsakováním do propustnějších půdních a horninových vrstev podloží. Přívod vody je zajištěn po povrchu nebo pod povrchem. Povrchový přívod vody se doporučuje přes zatravněný pás, což zlepšuje předčištění srážkové vody vtékající do vsakovacího zařízení. (obr.6) obr.6 Trativod pro velký objekt

VSAKOVACÍ TUNELY Kromě trativodů se v poslední době stále více uplatňují také vsakovací tunely, které mají cca 3x větší akumulační kapacitu a dokáží tak lépe pojmout přívalové deště, slouží jako vsakovací jímka se 100% kapacitou. (obr.7) Obr.5 Vsakovací rýha s povrchovým přítokem vody

TRATIVOD Trativod je oblíbeným řešením hlavně u malých objektů. Jedná se o jámu hlubokou méně než 1 metr, která je vyplněna odspodu nejprve pískem a potom štěrkem. Voda, která se má “ztratit”, se zavádí do štěrkové vrstvy. Nad tou se ukládá buď opět písek a pak hlína, nebo rovnou hlína. Plocha nad trativodem se většinou zatravňuje. Voda je rozváděna drenážním potrubím.

obr.7 Vsakovací tunely

Pro velké objekty je ke vsakování možné využít obdobu

___________________________________________________________________________________________ http://www.glynwed.cz/cs/vodni-hospodarstvi/

- 20 -

Odvodnění ploch

Při návrhu vsakovacího zařízení musíme znát půdní

VSAKOVACÍ OBJEKT ZE VSAKOVACÍCH BLOKŮ

poměry v místě, proto zde zmíním alespoň základní Nejvýhodnější forma vsakování pro velké objekty. Jed-

půdní druhy a jejich vsakovací schopnosti.

ná se o podobné řešení, jako u akumulace ve velkém zásobníku, není však použita hydroizolační fólie. (obr.8-

ZÁKLADNÍ PŮDNÍ DRUHY PODLE ZRNITOSTI

9) Zrnitost půdy se definuje podle velikosti půdního zrna, která ovlivňuje schopnost vsakovat a zadržovat vodu v půdě. Podle zrnitosti dělíme půdy na: - písčité (písek – velikost zrn 0,05–2 mm) - hlinité (prach – velikost zrn 0,001–0,05 mm) - jílovité (jíl – velikost zrn pod 0,001 mm) - přechodné typy obr.8 Vsakovací bloky

PŮDY PÍSČITÉ Písčitá složka půdy zajišťuje funkci drenáže vody a odráží se ve špatné schopnosti až neschopnosti zadržovat vodu. Jedná se velmi lehké půdy. PŮDY HLINITÉ Jsou jemnější než půdy písčité. Mají velmi pozitivní vlastnosti vzhledem k velikosti pórů a rovnovážné obr.9 Parkoviště areálu České zemědělské univerzity

vyvážení obsahu vody a vzduchu v půdě. Vykazují i dobrou vsakovací a zadržovací schopnost podzemní

Pro výpočet podzemního vsakovacího zařízení v soula-

vody. Jedná se o půdy středně těžké.

du s novou ČSN 75 9010 Vsakovací zařízení srážkových vod lze použít kalkulátor velně dostupný na adrese:

PŮDY JÍLOVITÉ

http://www.glynwed.cz/cs/vodni-hospodarstvi/vsako-

Představují velmi jemné, hutné půdy, protože obsahu-

vani-destove-vody/navrh-vsakovaciho-zarizeni-sraz-

jí vysoké procento jílových částic. Pro vodu jsou velmi

kovych-vod-dle-csn-75-9010.html

málo propustné a náleží mezi těžké půdy.

___________________________________________________________________________________________ http://www.glynwed.cz/cs/vodni-hospodarstvi/ http://voda.tzb-info.cz/likvidace-odpadnich-vod/8662-vsakovani-srazkove-vody-do-pudniho-profilu-je-potrebne

- 21 -

Odvodnění ploch

5. ODPAŘOVÁNÍ Z VOLNÉ HLADINY

nu administrativní budovu (Obr. 7). Tento rezervoár je napájen ze střech asi sedmnácti okolních budov, které

NÁDRŽ, JEZÍRKO

vznikly v okolí náměstí Postdamer Platz, a samozřejmě i srážkami, které spadnou přímo do něj. Hloubka jezera

Odpařování z volné hladiny je způsob likvidace dešťové

kolísá mezi 100 a 500 mm. Rozloha je asi 10 000 m2.

vody, který je vhodný tam, kde máme dostatečně velkou plochu pro vytvoření jezírka nebo vodní nádrže na

Při této variantě nedochází k přetěžování kanalizace,

zahradě rodinného domu i na veřejném prostoru v cen-

ani k ohrožení vodního toku dešťovou vodou.mZ hle-

tru města. Dešťovou vodu odvádíme do vodní nádrže,

diska stabilizace mikroklimatu je odpařování z hladiny

která je od podloží izolovaná hydroizolací. Z této nádrže

rovněž vhodným řešením. Zejména v centrech měst je

se voda odpařuje do okolí z hladiny nebo z listů ros-

možné akumulovanou vodu používat v období vysokých

tlin, které mohou v zahradním jezírku nebo otevřené

letních teplot k rozprašování po městě, čímž se voda

nádrži růst. Jezírko nebo nádrž musí být připraveny na

vrací do oběhu a má příležitost fungovat jako přirozený

relativně velké kolísání hladiny. Jejich velikost je nutné

regulátor teploty. Díky dobré tepelné kapacitě vody si

určit podle odpařitelného objemu vody za rok. Pokud

i rezervoár drží stálou teplotu a stabilizuje své okolí.

má nádrž sloužit jako okrasný prvek, je nutné sledovat

Všechna voda, která se z hladiny odpaří, se vrací do

kvalitu vody a podle potřeby ji upravovat, protože volně

ovzduší. Tedy tam, kde by měla být. Jediná nevýhoda je

stojící voda by vlivem tepla a slunečního záření degra-

fakt, že odpařování z vodní hladiny je poměrně pomalé,

dovala.

a většinou proto musíme počítat s likvidací části vody

Pokud by se voda z nádrže pouze odpařovala, vy-

jiným způsobem.

cházely by nádrže příliš rozlehlé. Proto se u malých zahradních jezírek může navrhovat přepad do vsaku.

UMĚLÉ MOKŘADY

U větších nádrží je možné uvažovat o čerpání vody z nádrže, například na splachování toalet nebo zalévání.

Obdobnou variantou jsou uměle vytvořené mokřady.

Pak je ale důležité celý systém správně navrhnout,

Jedná se o mělké nádrže s vodními rostlinami za

abychom neodebírali vody příliš mnoho a nevyprázdnili

účelem biologického čištění srážkových vod. Umělé

nádrž, která má sloužit i jako okrasný prvek ve veře-

mokřady jsou určené ke zvýšení vlhkostních poměrů,

jném prostoru.

úpravě jakosti vody, retenci a regulaci odtoku vody.

Jako příklad může posloužit velký pozemní rezervoár

Pro omezení vnosu nerozpuštěných látek a sedimentů

v centru Berlína (Obr. 6), který zajímavě dotváří místo,

do celé nádrže se doporučuje u vtoku do nádrže vytvořit

ochlazuje své okolí a zásobuje užitkovou vodou jed-

konstrukčně oddělený usazovací prostor.

___________________________________________________________________________________________ http://voda.tzb-info.cz/8687-proc-se-musi-destova-voda-zadrzovat-v-miste-spadu http://www.asio.cz/cz/99.hospodareni-se-srazkovymi-vodami-hdv-tnv-75-9011

- 22 -

Odvodnění ploch

dešťové vody. Užitková voda je využívána v budovách pouze pro požární nádrž o 380 m³. Zbytek vody z odvodněných zelených střešních ploch je určen k odpařování na místě. Tím je zajištěno, aby se dostatek vody vracel zpět do vodního koloběhu. Čištění vody probíhá v rákosových “postelích”, udržení dobré kvality vody je možné jednak díky fontánám, které vody prokysličují, ale také díky míchání zón s teplejší a studenější vodou a čištění vody od organických látek v půdním prostředí.

obr.7 Umělé jezero na dešťovou vodu. Postdamer Platz, Berlin, DE

Místo křišťálově čisté vody, kterou by bylo nutné čistit chemickými procesy, se autoři projektu rozhodli pro ekologický přístup. Jejich koncept a především dimenze projektu způsobil ve své době značný rozruch. Chladný design budovy se skla, kovu a betonu “vyvážili” břehem z modřínového dřeva, neošetřeovanou nazelenalou vodou a plochami rákosu. (obr. 12-13)

obr.7 Zázemí umělého jezera. Čerpadla a část filtrační jednotky. Postdamer Platz, Berlin, DE

NÜRNBERGER BETEILIGUNGS AG Adler & Olesch Norinberk,1998 Nová centrála Nürnberger Beteiligungs-AG je zdařilou ukázkou toho, jak zadržet vodu v místě spadu. V umělém jezeře o rozloze 8000m2 a hloubce 1,5m ve vnitrobloku kancelářského komplexu je až 13 000 m³ ___________________________________________________________________________________________ http://www.adlerolesch.de/index.php?id=33&tx_referenzen_pi1%5Bdetails%5D=76

- 23 -

Odvodnění ploch

- 24 -

Odvodnění ploch

1. AKUMULACE S NÁSLEDNÝM VYUŽITÍM Nejperspektivnější variantou je určitě akumulace vody s následným využitím. K tomu slouží různé nádrže, pro celoroční provoz nádrže podzemní: U malých objektů/ zpevněných ploch se jako jímky pro akumulaci většinou uplatní samonosné PLASTOVÉ NÁDRŽE, oblíbené pro velmi snadnou montáž prakticky neomezenou životnost. (obr.1)

Obr.2 Plastová akumulační nádrž, Glynwed

Další variantou jsou NÁDRŽE Z BETONU. Od jejich používání pro malé odvodňované plochy se v současnosti spíše ustupuje. Uplatňují se hlavně u velkých projektů. (obr.2) Pro velké objekty je vhodné i řešení akumulace vybudování velkého zásobníku přímo na místě pomocí

VSAKOVACÍCH BLOKŮ “OBALENÝCH” HY-

DROIZOLAČNÍ FÓLIÍ. Tímto způsobem lze řešit

Obr.2 Betonová akumulační nádrž Etap-Hotel, Alexanderplatz, Berlin

například požární nádrž. (obr.3) Využití akumulačních nádrží je možné k zálivce zahrady, zeleně, pro splachování WC, ale i k jiným účelům, pro které je užitková voda vyhovující. Výhoda podzemních akumulačních nádrží je stabilní teplota a zamezení přístupu slunečního svitu, díky čemuž se nezhoršuje kvalita vody. Zásadní pro tyto nádrže je správně

Obr.3 Akumulační nádrž z vsakovacích bloků, Glynwed

vypočítat velikost nádrže. K tomu slouží speciální výpočtové programy.

___________________________________________________________________________________________ http://www.glynwed.cz/cs/vodni-hospodarstvi/

- 25 -

- 26 -

Konstrukční řešení a normy

Konstrukční vrstvy zpevněných ploch Rozdělení povrchů podle materiálů a technologie - nestmelené vrstvy - Vrstvy stabilizované hydraulickými pojivy - Asfaltové vrstvy - Cementobetonový kryt - Dlažby a dílce ČSN 73 6110 - Projektování místních komunikací ČSN EN 13285 - Nestmelené směsi

KONSTRUKČNÍ VRSTVY

a omezení účinku zatížení na zemní těleso. Obvykle se rozděluje na horní a spodní podklad.

z hlediska jejich funkce se vrstvy rozdělují na OCHRANNÁ VRSTVA

- kryt - obrusná vrstva

Ochranná vrstva plní funkci přerušovací k zamezení

- ložní vrstva krytu

pronikání vody do vozovky kapilárním vzlínáním a infil-

- podklad - horní podkladní vrstva

trační k zamezení pronikání podložní zeminy do vrstvy ochranné a podkladních vrstev; přispívá k ochraně vo-

- spodní podkladní vrstva

zovky před účinky mrazu v podloží. Pokud plní i funkci

- ochranná vrstva

drenážní (plošná drenáž) k odvedení vody pronikající

-pláň zemního tělesa

vozovkou nebo z podloží či zemního tělesa, pak se ta-

- podloží

ková vrstva nazývá podsyp.

KRYT Obrusná vrstva tvoří povrch vozovky a je přímo ovlivňována účinky dopravy a klimatickými účinky. Ložní vrstva napomáhá funkci obrusné vrstvy a není nutnou vrstvou.

PLÁŇ ZEMNÍHO TĚLESA Povrch podloží se nazývá pláň zemního tělesa. PODLOŽÍ Podloží se také nazývá aktivní zónou, pronikají do něho účinky zatížení a účinky klimatické.

PODKLAD Podkladní vrstva plní nosnou funkci tj, roznos zatížení

___________________________________________________________________________________________ http://fast10.vsb.cz/krajcovic/!kombinovane/!dopravni_a_vodni_stavby/pomucky_k_reseni/pdf/STAVBA_PK_KOMBI.pdf

- 27 -

Konstrukční řešení a normy

ČSN 73 6110 - PROJEKTOVÁNÍ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ Norma sleduje zejména - zvýšení bezpečnosti v obcích - zklidňování dopravy a její humanizaci - omezení dominance motorové dopravy - zvýšení ochrany chodců a cyklistů

- odvodnění - parkovací stání, výpočet počtu parkovacích stání, doporučené počty stání pro jednotlivé druhy staveb - index dostupnosti - obratiště Velmi stručně se norma vyjadřuje například k náměstím, těm je věnován pouhý jeden odstavec.

- preferenci všech druhů veřejné hromadné dopravy - optimální mobilitu všech účastníků dopravy Nejsem si jista, zda norma opravdu plní výše uvedené preference, nicméně v ní najdeme hodně užitečných informací, např.: - zásady řešení místních komunikací - šířky jízdních pruhů, zelených pásů, dělících pásů - rozdělení místních komunikací (A, B, C, D1, D2) a jejich charakteristiky - bezpečnostní odstupy - příčné uspořádání prostoru komunikací - požadavky na tramvajové pásy - návrhovou rychlost, délku rozhledu, směrové oblouky - příčné a podélné sklony - podrobné požadavky na pásy pro chodce, uspořádání chodníků - přechody pro chodce - rychlost chodce ve vztahu k hustotě - pěší zóny - pruhy, pásy a stezky pro cyklisty - veřejná hromadná doprava

ČSN EN 13285 - NESTMELENÉ SMĚSI Norma předepisuje požadavky pro nestmelené směsi použité pro provádění a údržbu pozemních komunikací, letištních a jiných dopravních ploch. Mezi požadavky patří požadavky na kamenivo, požadavky na směs, požadavky na zrnitost, ostatní požadavky za jistých podmínek (namrzavost, propustnost, vyluhovatelnost). V normě jsou uvedeny následující termíny a definice: nestmelená vrstva - vrstva vozovky vyrobená z nestmelené směsi nebo zeminy bez použití pojiva MZK - mechanicky zpevněné kamenivo - vrstva vozovky vyrobená z nestmelené směsi drceného kameniva s optimální vlhkostí, rozprostřená a zhutněná za podmínek zajišťujících maximální dosažitelnou únosnost. Podle zrnitosti se dělí na MZK o zrnitosti GA nebo GC a MZKO (mechanicky zpevněné kamenivo otevřené) o zrnitosti GO

___________________________________________________________________________________________ pozn. autora: Do norem, které byly zdigitalizovány, je možné nahlížet v NTK ve 3.patře ve studovně časopisů. Papírové normy jsou k nahlédnutí v 5. patře v knihovně ČVUT.

- 28 -

Konstrukční řešení a normy

štěrkodrť (ŠD) - nestmelená směs z drceného kameni-

zeminu je materiál získán těžením ze zemníku, pro os-

va zrnitosti GE nebo GN

tatní nestmelené vrstvy se používá kamenivo získané od výrobce kameniva.

štěrkopísek - nestmelená směs z těženého kameniva

Pro MZ se těží vhodné zeminy vyhovující předepsané

zrnitosti GE nebo GN

čáře zrnitosti nebo se vhodné zeminy míchají tak, aby požadovaná čára zrnitosti byla splněna. MZ je v zásadě

mechanicky zpevněná zemina (MZ) - vrstva vozovky z

zrnitosti 0-32.

nestmelené zeminy nebo jiných zrnitých materiálů zrni-

Vibrovaný štěrk je kamenivo frakce 32-63 (štěrk), roz-

tosti GE, splňující předepsané vlastnosti

prostřené do vrstvy a do jeho mezer se vibrováním vpravuje kamenivo nižších frakcí (nejprve 8-16 a pak

zrnitost - rozdělení zrn kameniva podle velikosti vy-

0-4). Tímto postupem se na vozovce vytváří vrstva, v

jádřené jako procento hmotnosti, které propadne stano-

níž jsou minimalizovány mezery mezi zrny kameniva,

veným počtem sít

zvyšuje se tak vnitřní tření mezi zrny a tím i mechanické vlastnosti vrstvy.

ROZDĚLENÍ POVRCHŮ PODLE MATERIÁLŮ A

Štěrkodrť je kamenivo vyrobené se zastoupením všech

TECHNOLOGIE

velikostí zrn v plynulé čáře zrnitosti, stejného dokon-

- Nestmelené vrstvy

alého uložení jako v případě VŠ se dosáhne pouze

- Vrstvy stabilizované hydraulickými pojivy

zhutněním vrstvy bez jiných pracných operací.

- Prolévané vrstvy - Kominukace s tuhým krytem

Mechanicky zpevněné kamenivo je kamenivo nejméně

- Dlažby a dílce

dvou frakcí, které se v míchačce smíchá za přidání optimálního množství vody pro zamezení segregace zrn a

NESTMELENÉ VRSTVY

usnadnění zhutnění.

- MZK - mechanicky zpevněné kamenivo - MZ - mechanicky zpevněná zemina - VŠ - vibrovaný štěrk - ŠD - štěrkodrť Nestmelené vrstvy se vyznačují zrnitou skladbou materiálu, jehož vlastnosti záleží jen na vnitřním tření zrn kameniva. Není zajištěno žádné stmelení, žádné kohezivní vlastnosti. Pouze pro mechanicky zpevněnou ___________________________________________________________________________________________ pozn. autora: Norma je spíše pro dodavatele než pro architekty. Skladby v normě nejsou uvedeny, nejdeme je v Technických požadavcích TP 170.

- 29 -

Konstrukční řešení a normy

Na zhotovení vrstev z nestmeleného kameniva jsou

Prolévané vrstvy jsou vrstvy kameniva 32-63 prove-

zapotřebí dopravní prostředky, na rozhrnutí

a za-

dené stejně jako VŠ jen s tím rozdílem, že namísto za-

rovnání nejlépe grejdr a na zhutnění válce, ve většině

vibrovávání méně hrubého a drobného kameniva se do

případů vibrační. Je možno používat i vysokovýkon-

vrstvy pomocí vibračního válce vpravuje rozprostřená

ných pokladačů s přesným elektronickým naváděním

řídká směs pojiva. Použitým pojivem může být: cemen-

směru a výšky pokládané vrstvy. Podobné zařízení je

tová malta (ŠCM), popílková suspenze (KAPS) nebo

možno nasadit po zhutnění vrstvy, které vrstvu seřízne

asfalt

do požadované výšky. K provedení MZK je navíc třeba jednoduché míchací zařízení.

Vibrocem (cementový makadam) – je vrstva z hrubého kameniva plně prolitá cementovou maltou, která se za-

Pro nestmelené vrstvy je vydána norma ČSN EN 13285

vibrovává. Cementová malta vtéká do mezer kameniva,

(viz předchozí strana)

přičemž vibrováním se do mezer zespodu z ochranné vrstvy dostává část kameniva. Obě tyto hmoty se setka-

VRSTVY STABILIZOVANÉ A ZPEVNĚNÉ POJIVY

jí a vyplní mezery mezi hrubým kamenivem, navíc ce-

- válcovaný beton (VB)

mentová malta ztvrdne. Je tak maximalizováno vnitřní

- mezerovitý beton

tření, přičemž horní povrch je celistvý a umožňuje chůzi

- kamenivo zpevněné cementem (KSC)

chodcům v průběhu výstavby a následnou pokládku

- GLORIT

dlažby do pískového lože.

- VEGECOL Štěrk částečně vyplněný cementovou maltou – je obVálcovaný beton, mezerovitý beton a kamenivo zpe-

dobný případ jako vibrocem, ale zavibrovává se menší

vněné cementem se používá především pro podkladní

množství cementové malty.

vrstvy. Stabilizační prášek Glorit a pojivo Vegecol jsou technologiemi moderními jsou aplikovány do krycí vrst-

Penetrační makadam (PM) – se vyrábí rozprostřením

vy. Více o nich v dalších kapitolách.

kameniva 32-63, zarovnáním a zhutněním statickým válcem. Pak se povrch pomocí rozstřikovače prolije as-

PROLÉVANÉ VRSTVY

faltem, podrťuje kamenivem nižší zrnitosti (8-16,11-22

- vibrocem (cementový makadam)

apod.) a důkladně zaválcuje.

- kamenivo zpevněné popílkovou suspenzí (KAPS) - vsypný makadam (VM)

Vsypný makadam (VM) – je vrstva kameniva prolitá as-

- penetrační makadam (PM)

faltem a posypaná obalovaným kamenivem (obdobná technologie jako PM).

- 30 -

Konstrukční řešení a normy

Kamenivo zpevněné popílkovou suspenzí (KAPS) –

- Dřevěné kostky

je vrstva z hrubého kameniva plně prolitá popílkovou

- Cihelná dlažba

suspenzí (někdy s přídavkem cementu). Popílková

- Betonová dlažba

suspenze je natolik řídká, že proteče až na spodní líc

- Dřevěné dílce

hrubého kameniva (vrstva štěrku se musí chránit, aby

- Plastové dílce

suspenze netekla kam nemá, mimo vozovku, do otvorů

- Dílce z kompozitu (WPC)

kanalizace a ochranných potrubí). Popílková suspenze

- Vegetační dlažba

je buď jen směs vody a popílku ve vyváženém množství, takže po ztrátě menšího množství vody vsáknutím

Dlažba je jeden z nejstarších krytů vozovek vůbec.

do pórů kameniva suspenze ztuhne (stejně jako mletá

Užívalo se a doposud se užívá dlažebních kostek nebo

káva po dopití šálku turecké kávy). Obvykle je však v

desek z přírodního kamene. V současnosti k těmto tr-

popílkové suspenzi cement (vyšší kvalita vrstvy), který

vanlivým materiálům přibývají dlažební prvky z betonu

zvýší tekutost a navíc suspenze ztvrdne.

nebo ze směsi kameniva a syntetické pryskyřice (konglomerovaný kámen).

KOMUNIKACE S TUHÝM POVRCHEM Dlážděné vozovky pro svůj trvanlivý povrch a příjemný Povrchy těchto komunikací mohou být živičné, dlážděné

estetický dojem jsou hlavně užívány na místních komu-

nebo betonové. Jsou téměř bezprašné a za deště dobře

nikacích, pěších zónách a také na plochách s extrémním

schůdné, nezarůstají plevelem, nenarušují se vodou a

namáháním jako jsou kontejnerová překladiště.

jejich údržba je mnohem jednodušší. Jejich podstatnou výhodou je také, že se mohou stavět do stejné úrovně

Základní vlastností dlažeb z hlediska konstrukce vo-

s trávníkem, čímž je zajištěno odvodnění a snadné pře-

zovky je, že pouze roznáší koncentrované zatížení na

jíždění travních sekaček. Ačkoli jsou stavebně náročně-

podklad. Veškeré zatížení tedy musí přenést podkladní

jší a dražší, dává se jim přednost. V objektech veřejné

vrstvy, a to i v případě tzv. zámkových dlažeb z vibrol-

zeleně se nejčastěji budují povrchy živičné a dlážděné.

isovaného betonu.

DLAŽBY A DÍLCE

Dlažební prvky se kladou ručně nebo mechanizovaně do pískového lože a poté se do lože zahutní. Je možné

- Štětová dlažba

použít i lože z malty nebo lepící tmely. Nejlepší pod-

- Valounová dlažba

kladní vrstvou jsou vrstvy stabilizované nebo zpevněné

- Kamenné kostky

hydraulickými pojivy a prolévané vrstvy (KAPS, ŠCM).

- Kamenné desky ___________________________________________________________________________________________ http://fast10.vsb.cz/krajcovic/!kombinovane/!dopravni_a_vodni_stavby/pomucky_k_reseni/pdf/STAVBA_PK_KOMBI.pdf

- 31 -

Konstrukční řešení a normy

  SKLADBA DLE TP 170 va dopravy ČR.     TP (technické podmínky) platí pro navrhování vozovek D2 je návrhová úroveň pro:             pozemních komunikací a konstrukcí dopravních a jíných - Obslužné místní komunikace, nemotoristické komu ploch, komunikací a zpevněných kranikace, odstavné a parkovací plochy (očekávaná třída  nemotoristických   jniczatěžovaných provozem kolových vozidel a klidopravího zatížení V,VI)   matickými účinky.  Dočasné komunikace, účelové (IV až VI) TP             komunikace     Tyto jsou závazné v rozsahu působnosti Ministerst                      



- 32 -

Konstrukční řešení a normy



           OK I - obalované kamenivo, kvalitativní třídaI,…, AB I -  asfaltový beton, kvalitativní třída I,…,  ACB - asfaltocementový beton, PB I - podkladový beton, kvalitativní třída I,…, AKD -  asfaltový koberec drenážní, PM - penetrační makadam,  AKM I - asfaltový koberec mastixový, kvalitativní třída I,…, R - recyklované vrstvy materiálů z vozovek stmelené cemen AKT - asfaltový koberec tenký, tem a asfaltovou emulzí  nebo pěnou, CB I - cementový beton, skupina I,…,  EKZ - emulzní kalový zákryt, S I, - stabilizace, kvalitativní třída I, ...,  KAPS  I - kamenivo zpevněné popílkovou suspenzí, kvalitaŠCM - štěrk částečně vyplněný cementovou maltou,  tivní třída I,…, ŠD - štěrkodrť,  KSC I - kamenivo zpevněné cementem, kvalitativní třída I,…, ŠP - štěrkopísek,    VB I - válcovaný beton, kvalitativní třída I,…, LA I - litý asfalt, jakostní třída I,…, MCB - mezerovitý beton, VM - vsypný makadam,  MZ - mechanicky zpevněná zemina, VMT A - asfaltová směs s vysokým modulem tuhosti, typ A,  MZK - mechanicky zpevněné kamenivo, viz TP 151,   ZZv - zlepšená zemina vápnem, viz ČSN 73 6133. N - nátěr,     ___________________________________________________________________________________________ http://www.pjpk.cz/TP%20170.pdf



- 33 -

- 34 -

Materiálové možnosti

4.1 Dlažby a dílce 4.1.1 Kamenná dlažba desky 4.1.2 Kamenná dlažba kostky 4.1.3 Betonová dlažba 4.1.4 Dřevěná dlažba 4.1.5 Cihelná dlažba 4.1.6 Zatravňovací tvárnice 4.2 Celistvé povrchy 4.2.1 Živice 4.2.2 Barevný asfalt 4.2.3 Cementobetonový kryt 4.2.4 Pressbeton 4.2.5 Kamenné koberce 4.2.6 Recyklované plasty tvrzené, Kompozity (WPC) 4.2.7 Recyklované plasty drcené 4.3 Nestmelené vrstvy 4.3.1 Mlatové povrchy 4.3.2 Pískované povrchy 4.3.3 Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK) 4.3.4 Stabilizovaná zemina 4.3.5 Glorit - recyklace cest, stabilizace 4.3.6 Vegecol

- 35 -

- 36 -

Kamenné dlažby deskové

4.1.1

O kameni Použití kamenné dlažby Vhodnost kamenných desek pro tělesně postižené Druhy požívaných kamenů Povrchové úpravy kamene Vlastnosti Skladby a způsob ukládání Šlapáky Reference

O KAMENI

- dláždění chodníků - dláždění náměstí a pěsích zón

Přírodní kámen patří mezi nejstarší a také nejtrvanlivě-

- dláždění parkovacích a odstavných ploch

jší stavební materiály. Při vhodném návrhu vždy zvýší

- realizace schodů

estetickou hodnotu stavební konstrukce. Jako ﬁnální

- použití v zahradách

vrstva, tedy dlažba nebo obklad, je kámen používán již od starověku. Během staletí byla sice vyvinuta řada al-

VHODNOST DLAŽEB PRO TĚLESNÉ POSTIŽENÉ

ternativ, ale použití kamene je stále aktuální a jeho obliba v moderní projekční a architektonické tvorbě roste.

Vhodnou formou kamenné dlažby je kámen řezaný.

Jeho výhody, hlavně mechanické vlastnosti, odolnost

Povrch kamenných dlaždic by v žádném případě ve

proti opotřebení a estetický vzhled, mu zaručují výsost-

venkovním prostředí neměl být leštěný, a to kvůli klu-

né postavení mezi stavebními materiály.

zkosti. Dle druhu kamene je tedy někdy třeba povrch

Kamenné desky byly používány pro dláždění převážně

po řezání mírně zdrsnit, aby byl dodržen potřebný

menších ploch, jako jsou nádvoří nebo dvorky. Důvo-

součinitel smykového tření. Kromě povrchové úpravy a

dem bylavysoká cena materiálu. S rozvojem průmyslu

dosaženého stupně broušení (leštění) ovlivňuje hodno-

se kamenné desky staly více dostupným materiálem,

tu součinitele smykového tření typ horniny, její miner-

než tomu bylodřív, a proto se od konce 19. století začaly

alogické složení a její zrnitost. Jemnozrnné materiály,

používat i na komunikace.

např. mramor, vápenec, jsou tedy mnohem více kluzké. Výrazně světlá barva vápence navíc ve spojení s prud-

POUŽITÍ KAMENNÉ DLAŽBY

kým sluncem působí škodlivě na oči. Tento povrch tedy

- dláždění komunikací

nelze na větších plochách doporučit.

___________________________________________________________________________________________ http://dekstone.cz/wp-content/uploads/2013/11/KATALOG-DEKSTONE-2013.pdf http://zahradysmyslu.euweb.cz/materialy.html

- 37 -

Kamenné dlažby deskové

4.1.1

DRUHY POUŽÍVANÝCH KAMENŮ

KVARCIT

ŽULA

Kvarcit (křemenec) je kámen, který vyniká svou tvrdostí a barevnou variabilitou. Jednotlivé kameny ze stejného

Žuly jsou u nás nejčastěji používanými kameny, zejmé-

ložiska se od sebe v odstínech mírně liší, čímž vzniká

na díky svým mechanickým vlastnostem. Vysoké pev-

unikátní vzhled obkládané plochy – ta je nestejnorodá,

nosti, nízké obrusnosti a nízké nasákavosti. Hodí se do

a přece pohledově velmi zajímavá. Kvarcit můžeme

velmi namáhaných prostor. Další výhodou jsou možno-

použít i v interiéru, oblíben je však zejména v exteriéru,

sti jejich povrchových úprav, které je předurčují k použití

jako obklad chodníků, teras a okolí bazénů. Jeho před-

jak v interiéru, tak i v exteriéru.

ností je jemně zrnitý povrch s výbornou odolností proti kluzu.

PÍSKOVEC MRAMORY Pískovec je odolný a široce použitelný materiál. Různorodá barevnost pískovce umožňuje volbu od střízlivě-

Mramory jsou typické svou nezaměnitelnou žilnatou

jší až po výraznou variantu vhodnou v mnoha kombi-

kresbou a pestrobarevnou škálou. Z hlediska mechan-

nacích. Samozřejmě lze tento přírodní kámen použít

ických vlastností nejsou tak tvrdé a mají vyšší obrus-

jako pískovcový obklad i pískovcovou dlažbu a to v

nost (ve srovnání s žulami). Proto se jako dlažba hodí

exteriéru i interiéru. Nejčastěji se pískovec dodává se

spíše do méně namáhaných prostor. Rovněž nejsou tak

štípaným povrchem a ručně štípanými hranami.

odolné proti povětrnostním vlivům, proto je vhodné jejich užití především v interiéru.

BŘIDLICE TRAVERTIN Břidlice je kámen, který vyniká svou trvanlivostí a tvrdým povrchem. Pro břidlici je typická bohatá barevná

Travertin je pórovitý vápenec vrstevnaté struktury. Póry,

i rozměrová škála. Některé břidlice se díky svému petro-

tzv. kaverny je možné přiznat, nechat otevřené, nebo

grafickému složení na slunci krásně lesknou a mění

vyplnit cementovým či epoxidovým transparentním

svoji barvu. Barvy břidlic jsou spíše tmavší – černá,

tmelem. Tmel zarovná povrch a zabraňuje usazování

zelená, fialová. Břidlice je díky svým vlastnostem vhod-

nečistot. Ve srovnání s žulou jde o měkčí a nasákavější

ná do exteriéru i interiéru, na dlažby i obklady. Typickou

horninu, proto není vhodný do podmínek exteriéru.

povrchovou úpravou břidlice je štípání, kterou vzniká atraktivní nepravidelný povrch. ___________________________________________________________________________________________ http://dekstone.cz/materialy/

- 38 -

Kamenné dlažby deskové

PORFYR

4.1.1

vyráběna roztavením přírodního čediče a jeho odlitím do kovových forem. Takto odlité dlaždice mají vynika-

Porfyr patří k nejtvrdším a nejodolnějším horninám. Je

jící vlastnosti, díky kterým jsou používány v průmys-

charakteristický svou variabilitou zpracování, použití

lových provozech, ať už mechanicky nebo chemicky

a také barevnou odlišností jednotlivých kamenů. Ty

namáhaných.

se od sebe odstínově mírně liší a tvoří tak unikátní nestejnorodý vzhled. Porfyr je tradičním materiálem

POVRCHOVÉ ÚPRAVY KAMENE

používaným hlavně v historických částech měst, ale také v rodinné výstavbě na příjezdové cesty, chodníky,

Kamenné desky lze opatřit různými povrchovými úprava-

terasy a okolí bazénů.

mi. Volba druhu povrchové úpravy ovlivňuje především estetický vzhled kamene, má však také vliv na splnění některých požadovaných vlastností kamene z hlediska

ČEDIČ

konstrukčního použití, např. protikluzné vlastnosti, odolČedič je tmavá vyvřelina sopečného původu a před-

nost proti zanášení nečistotami, omyvatelnost, možnost

stavuje mimořádně odolný a tvrdý materiál jemnozrn-

ochrany proti grafﬁ ti a další. Je nutné rovněž pamato-

né struktury. Materiál se vyznačuje malou obrusností

vat na to, že povrchová úprava výrazně ovlivňuje barev-

svého mnohobokého povrchu. Pro svou tvrdost je čedič

nost povrchu – leštěný povrch zdůrazní skutečnou bar-

velmi špatně opracovatelný materiál, používaný spíše v

vu horninotvorných minerálů, zatímco hrubé povrchové

neopracované nebo drcené podobě.

úpravy zpravidla barevně inklinují k šedým odstínům.

Zvláštní formou je dlažba z taveného čediče. Dlažba je

___________________________________________________________________________________________ http://www.stonemarket.cz/

- 39 -

Kamenné dlažby deskové

4.1.1

NEJBĚŽNĚJŠÍ ROZMĚRY A TYPY KAMENNÝCH EXTERIÉROVÝCH DLAŽEB

PÍSKOVCOVÉ DESKY Pískovcové desky se dodávají nejčastěji v rozměrech

ŽULOVÉ DESKY

60 x 40 x 2,5 cm, 40 x 40 x 2,5 cm, 40 x 20 x 2,5

Standardně se žuly pro použití v exteriéru dodávají

cm a 20 x 20 x 2,5 cm. Pokud je dlažba uložena do

v rozměrech 30,5 × 30,5 × 1 cm anebo 60 × 30 × 2 cm.

pískového lože, je minimální tloušťka desek 3 cm.

Vybrané kameny také ve formátech 50 × 50 × 3 cm a 60 × 40 × 3 cm. Tloušťky do 3 cm se lepí speciálními tmely/

KVARCIT A PORFYR

pokládají se do maltového lože. Pro dlažby pokládané

Desky se dodávají nejčastěji v nepravidelných tvarech.

do pískového lože nebo na podložky a dlažby pro větší

Kvarcit v tloušťkách 0,8 - 4cm, porfyr 1-7 cm.

zatížení (pojezd nebo veřejné prostranství je nutno použít větší tloušťky, které je potřeba ověřit výpočtem.

ČEDIČ

Žula je ideálním materiálem, pokud potřebujeme opra-

Dlažby jsou nejčastěji odlité z taveného čediče o

vdu velké desky. Často se dodávají i rozměry 100 x 50

rozměrech 20 x 10cm, 20 x 20cm a 25 x 25cm a v

cm. V takových případech jsou ale nutné velmi kval-

tlouštce od 2,2 do 6 cm. Mohou mít protiskluzovou

itně zhutněné nosné vrstvy nebo nosná vrstva z vyz-

úpravu. Štípané čedičové desky jsou dodávány jako

tuženého betonu (nevýhoda je nepropustnost), jinak

tzv. divoká dlažba. Řezaná čedičová dlažba není příliš

hrozí nebezpečí prasklin.

běžná.

___________________________________________________________________________________________ obr.

žula řezaná dlažba | pískovec řezaná dlažba

kvarcit nepravidelná dlažba| čedič řezaná dlažba

- 40 -

Kamenné dlažby deskové

VLASTNOSTI

4.1.1

ŘEZANÁ vs. ŠTÍPANÁ DLAŽBA

- prakticky neomezená životnost

U štípaného kamene je nutné počítat s tolerancemi a

- pevnost

není proto logicky možné dodržet například šířku spár

- odolnost proti opotřebení

v nějaké „neviditelné“ toleranci. Projektovaná šířka spár

- nadčasovost a barevná stálost

podle druhu štípaného kamene musí být taková, aby

- široká možnost použití v interiérech i exteriérech

bylo možné rozměrové nepřesnosti jednotlivých desek

- snadná údržba bez použití chemických přípravků

„mít kde schovat“. Objednatel prostě musí respektovat

- protiskluzovost

fakt, že spáry vyrovnávají rozměrové tolerance desek.

___________________________________________________________________________________________ pozn. autora: v češtině nenajdete téměř nic o deskách z přírodního čediče, nutno hledat pod angl. názvem basalt

- 41 -

Kamenné dlažby deskové

4.1.1

ZPŮSOB POKLÁDKY

Podklad

- na pískové lože

K vytvoření podkladu je nutné odstranit ornici, hrubě

- do maltového či betonového lože

urovnat a zhutnit terén. Jestliže je v dané oblasti vysoká

- na lepící tmel

hladina podzemní vody, je nutné zabránit jejímu vys-

- na dilatační terče

toupání.

Způsob uložení určuje projektant podle druhu namáhání,

Nosná vrstva

zatížení, velikosti svahu nebo možnosti údržby. Je nut-

Nosná vrstva slouží k přenášení zatížení z dlažby do

né si uvědomit, že dlažba položená na podkladní beton

podloží a plní zároveň drenážní funkci.Volí se v závis-

je nepropustná!

losti na druhu zatížení. Pro třídu 2 se volí jedna vrstva, pro třídu použití 3 se volí dvě vrstvy. V případě většího

TŘÍDA POUŽITÍ-DRUH ZATÍŽENÍ

zatížení je nutno podkladní vrstvu řešit individuálním projektem.

Třída 2 Plochy pro chodce a pro cyklisty, zahrady, bal-

Kamenivo se ukládá ve spádu 1,5 – 2,0 %, ve vrstvách

kony (lomové zatížení P = 3,5 kN).

tloušťky do 100 mm, které se následně hutní. Takto se

Třída 3 Plochy občas pojížděné automobily, pro lehká

postupuje dokud se nedosáhne požadované mocno-

vozidla a pro motocykly, vjezdy do garáží (lomové za-

sti vrstvy dané frakce kameniva. Zhutnění se provádí

tížení P = 6,0 kN).

deskovým vibrátorem.

POKLÁDKA DO PÍSKOVÉHO LOŽE

Ložní vrstva

nejstarší používaná technologie pokládky.

Ložní vrstva slouží k pokládce dlažebních desek a současně tvoří spádovou vrstvu dlažby. Písek ložní

Výhody dlažby do pískového lože:

vrstvy pro jednu plochu by se měl vždy odebírat pou-

- nízké nároky na rovinnost podkladu

ze z jednoho zdroje, aby se zaručilo rovnoměrné sed-

- možnost výměny poškozené desky

nutí. Ložní vrstva se zhotovuje ze štěrkopísku frakce

- možnost opakovaného použití desek

4-8 mm, v písku by nemělo být větší množství jílovitých

- možnost korekcí položené dlažby

částic. Písek nesmí být nasycený vodou. Písek ložní

Nevýhody dlažby do pískového lože: - nerovnoměrné sedání desek v případě nedo-

vrstvy se nasype, uhladí a náležitě zhutní. Spád povr chu pískového lože se ve vodorovném i příčném směru

statečně zhutněného podkladu - nutnost častější péče o spáry, popř. potřeba výměny výplně spár ___________________________________________________________________________________________ http://dekstone.cz/materialy/

- 42 -

Kamenné dlažby deskové

4.1.1

upraví na 1,5 – 2,0%.

Hydroizolace

Po počátečním zhutnění se položí další vrstva písku

Realizovaná dlažba není vodotěsná, proto je nut-

s tloušťkou přibližně 10 mm a uhladí se tak, aby vyt-

né veškeré plochy, které přicházejí do styku s vodou

vořila kyprý povrch, do kterého se pokládá dlažba. Je

(koupelny, terasy, balkony), opatřit hydroizolací.

třeba dbát na správnou tloušťku pískového lože, aby položená dlažba mírně převyšovala okraj. Tím se docílí

POKLÁDKA DO PÍSKOVÉHO LOŽE - TŘÍDA ZATÍŽENÍ 2 - 40-70mm dlažba

plynulý odtok dešťové vody.

- 30 mm kamenivo frakce 4-8 - 100-150mm kamenivo frakce 8-16 - zemina

POKLÁDKA DO PÍSKOVÉHO LOŽE - TŘÍDA ZATÍŽENÍ 3

POKLÁDKA NA LEPÍCÍ TMEL

- 70-100mm dlažba

Používá se v interiéru i exteriéru, Speciální lepidlo se

- 30 mm kamenivo frakce 4-8

volí podle typu kamene, druhu podkladu a podle pros-

- 100-150mm kamenivo frakce

tředí.

8-16

Výhody:

- 200mm kamenivo frakce 16-32

- možnost použití tenkých desek (desky jsou celoplošně

- zemina

podepřeny)- od 1cm Nevýhody: - nejpřísnější požadavky na rovinnost podkladu - obtížná výměna poškozených dlaždic - neprosákavost

POKLÁDKA DO MALTOVÉHO LOŽE - TŘÍDA ZATÍŽENÍ 2

Podklad

- 40-70mm dlažba

- beton, lehčený beton, pórobeton a potěry (cementové

- 20-60 mm malta (1:3)

a anhydritové)

- 70-100mm betonový potěr

- stará dlažba, teracco

- 150mm kamenivo frakce 8-16

- dřevěné, kovové nebo smíšené konstrukce

- zemina

- asfaltové potěry

___________________________________________________________________________________________ http://dekstone.cz/materialy/

- 43 -

Kamenné dlažby deskové

POKLÁDKA DO MALTOVÉHO LOŽE

4.1.1

bě výkvětů atd. Špatně umístěné dilatační spáry zase znemožní dodržení projektu spárořezu, protože dilatace

Výhody maltového lože:

v dlažbě musí přesně kopírovat dilatace v podkladní de-

- možnost použití tenkých desek (desky jsou celoplošně

sce. Problémy s vyspádováním a dilatacemi betonové

podepřeny)

desky vznikají takřka stoprocentně na všech stavbách,

Nevýhody maltového lože:

kde zhotovitel vlastní dlažby (který ve většině případů

- nejpřísnější požadavky na rovinnost podkladu

podkladní desku nezhotovuje) není dostatečně aktivní

- obtížná výměna poškozených dlaždic

v rámci koordinace trojúhelníku: objednatel – zhotovitel

- neprosákavost

podkladní desky – zhotovitel vlastní dlažby.

Z nějakého důvodu se dnes upřednostňuje pokládání

Další velmi častou chybou při pokládání do maltového

kamene do maltového lože na podkladní betonovou

lože je u velmi nasákavých materiálů, jakými jsou např.

desku. Je to škoda, protože ukládání zejména štípa

pískovce, pouhé podsypání vlastní desky cementem,

ného kamene do štěrkového nebo pískového lože (za

namísto podlití cementovým pačokem. Díky tomu v

předpokladu správného provedení) je z mnoha hledisek

podstatě vůbec nedojde ke spojení kamenné desky s

výhodnější. Minimálně z těchto tří: životnost, možnost

maltovým ložem a po nějaké době v důsledku teplot-

demontáže a účinnější odvodnění povrchu dlažby. Pro

ních změn dojde k uvolnění desky. U pískovcových

objednatele i zhotovitele je důležitá především snadná

dlažeb často také dochází – takřka vzápětí po položení,

demontáž dlažby, protože případná oprava nějaké vady

maximálně po jedné zimě – k narušení či dokonce k

je potom daleko snadnější a méně nákladná než u dlaž-

celkovému vypraskání cementových spár. Příčina je

by položené do maltového lože.

prakticky vždy stejná. Po zaspárování kamene došlo

Při pokládání do maltového lože na podkladní beton-

vzhledem k nasákavosti kamene a vzhledem k ohřátí

ovou desku (samozřejmě na štěrkové vrstvě) je třeba

kamene díky slunečnému počasí k rychlému odpaření

zejména dbát na správné vyspádování podkladní bet-

vody ze spárovací malty. Cementová spárovací mal-

onové desky a na správné rozmístění dilatačních spár.

ta zprahla a neměla možnost správně vyzrát. Přitom

Vzhledem k tomu, že desky ze štípaného kamene mají

způsob, jak tomu předejít, je poměrně jednoduchý.

většinou plastičtější povrch než řezané desky z bloků,

Po zavadnutí spárovací malty stačí spáry resp. dlažbu

musí být spád minimálně dvě až tři procenta a tento

pokropit vodou a následně přikrýt folií, aby se zamezilo

spád musí vykazovat podkladní deska v celé ploše. Ne-

odpařování vody.

dodržíme-li tuto zásadu, vzniknou následně problémy s odvodněním vlastního povrchu dlažby, tím pádem dojde k zatékání do dlažby, praskání cementových spár, tvor___________________________________________________________________________________________ http://dekstone.cz/materialy/

- 44 -

Kamenné dlažby deskové

POKLÁDKA NA PODLOŽKY

4.1.1

dlážděné plochy. Musí být např. schopny odolat přejezdu vozidel tam, kde tato možnost existuje. Lze je vytvořit

Samonosné dlaždice jsou svými rohy položeny na

z prvků standardní dlažby kladených nastojato nebo z

vhodných podložkách na únosném podkladu.

obrubníků. Obrubníky se usazují do suchého betonu.

Dlažba na podložkách se používá zejména na střechách

Světlá výška okraje nad nosnou vrstvou se vypočítá

a terasách, ve veřejných prostranství se používá jen vý-

jako součet tloušťky ložní vrstvy a tloušťky dlažby.

jimečně.

Obrubníky je nutno osadit alespoň v minimálním spádu od dlážděné plochy. Zadní strana obrubníku se

ŠÍŘKA SPOJŮ

musí obetonovat, aby se zabránilo bočnímu pohybu. V

Navrhovaná šířka spojů pro mramor, travertin, žulu a

případě dlouhých okrajů dlažby se provedou dilatační

čedič je 3 mm. Pro křemencovou a břidlicovou štípanou

spáry přibližně každých šest metrů.

dlažbu je doporučeno 5 – 8 mm. MOCNOST VRSTEV OKRAJE DLÁŽDĚNÝCH PLOCH Okraje by měly být opatřeny okrajovými zábranami. Ty

Mocnost jednotlivých vrstev se liší podle druhu

zamezují posunu dlažby při pokládce a při využívání

použitého kamene, podle typu uložení a podle zatížení.

ŠLAPÁKY - šlapáky nepravidelné - šlapáky pravidelné - šlapáky zvýšené Šlapáky - použití šlapáků v trávníku, nebo dokonce

postižené stěží čitelné. A pokud se jedná o přechod přes

jako přechodu přes vodní prvek nemůžeme v žádném

vodu, tak mohou být opravdu nebezpečné. Šlapáky se

případě označit jako bezbariérové. Pro vozíčkáře a

však často používají jako balanční prvek v zahradch

těžce chodící jsou zcela nevyužitelné, pro zrakově

smyslů.

___________________________________________________________________________________________ http://zahradysmyslu.euweb.cz/materialy.html

- 45 -

- 46 -

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

4.1.2

DLAŽEBNÍ KOSTKA

NEVÝHODY

Dlažební kostka je stavební materiál vyrobený z

Vysoká pracnost montáže

kamene, ve tvaru krychle či kvádru. Využívá se jako

Nerovnost povrchu (u tzv. kočičích hlav)

materiál pro stavbu dlažby, druhu pevného povrchu

Propustnost vody do podloží

pozemních komunikací.

Nebezpečí smyku (hlavně za mokra u kostek z čediče

Dlažební kostky jsou vyráběny nejčastěji ze žuly,

VHODNOST POVRCHU PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ

vápence, či převážně dříve z křemence (tzv. kočičí hlavy). Na chodníky se používají i menší černé kostky

Kámen - formy kamene a jeho použití pro povrch ko-

z čediče. Tvrdost a odolnost kostek se tedy liší podle

munikací v zahradní tvorbě je opravdu bohatý. Kámen

materiálu, obecně je kámen velmi odolný.

jako tradiční materiál je v zahradní tvorbě nepostradatelný, na druhou stranu s ním jsou, jako s povrchem

Někdy se k tvorbě dlažby používá více druhů (barev)

komunikací pro tělesně postižené, největší problémy.

kostek, jejich rozdílná barva vytváří dekorativní nebo in-

Pro vozíčkáře i pro těžce chodící jsou zcela nevhod-

formativní mozaiku nebo vodorovné dopravní značení.

né povrchy z neupraveného kamene, tzv. kočičí hlavy,

Kostky mají různý rozměr a tvar v závislosti na použitém

dlažby z větších oblázků, ale i u nás tradiční a hojně

materiálu a na účelu dlažby.

rozšířená dlažba z štípané kamenné kostky 10 x 10 cm. Tento typ povrchů je na druhou stranu tradičně spjat

Dlažba se ke zpevnění ulic a silnic používala již od

s českým prostředím. Vhodným řešením je (například

starověku a ve středověku – ne vždy však byla vytváře-

v historických jádrech měst) použít kamennou dlažbu

na z dlažebních kostek, někdy se používalo i lámaného

řezanou nebo vytvořit z této řezané dlažby alespoň

kamene. V moderním světě je vytlačována asfaltem

chodníky. Vhodné je i použití kamenné štípané mozaiky

(živicí) a betonem.

(drobná kostka). Mozaika totiž vytváří poměrně homogenní povrch bez náhlých nerovností, kola vozíku se o

VÝHODY

ni tudíž tolik nezasekávavají.

Dobrá rozebíratelnost pro rekonstrukce Vysoká odolnost vůči zatížení (nevyjíždějí se “koleje”) Trvanlivost materiálu

___________________________________________________________________________________________ http://zahradysmyslu.euweb.cz/materialy.html http://www.earch.cz/cs/pouziti-kamene-pri-upravach-tvorbe-verejnych-prostranstvi

- 47 -

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

4.1.2

ŠTÍPÁNÍ vs. ŘEZÁNÍ

POKLÁDKA

Přírodní štípaná dlažební kostka vzniká štípáním

Nejdůležitější připokládce je, aby do toho nepršelo,

suroviny, která se dělí podle přirozených mikrotrhlin ( u

hlídání výšek, směrů a sklonů.

žuly například kvádrovitou odlučností). Různé materiály

K samotné pokládce patří příprava lože pro dlažbu. Pro

mají různou strukturu, po které lze materál štípat.

žulovou dlažbu se dnes nejčastěji používá drť frakce 4/8

Kostky řezanoštípané se štípou z hranolů řezaných

nebo písek. Drť 4/8, přestože je dnes hojně používaná,

kamenů. Tím se vytvoří dlažba s pohledovou plochou

je ale z odborného hlediska nevhodná. Na pokládku žu-

přírodně štípanou a řezanými boky. Kostky tak lze za-

lové dlažby se vždy používal písek s malou frakcí. To je

dláždit beze spár.

tedy první způsob, který lépe odvádí vodu do spodních vrstev.

Řezání mikrotrhliny a přirozené cesty k oddělení nemůže respektovat. Působením počasí, vnějšími

V případě požadavků na větší zatížení se použije druhý

vlivy, jako je sůl a fyzikální namáhání, způsobí, že se

způsob. Suchý písek promícháte na sucho s cementem

začne řezanoštípaná dlažba rozpadat po přirozených

a připravíte si ho k navážení na plochu. Po ukončení

mikrotrhlinách. Projeví se to na nižší životnosti výrobku.

pokládky se plocha pokropí vodou. Chemická reakce

Výslednou cenu negativně ovlivňuje také cena řezání.

vody s cementem nebo vápnem dostatečně utvrdí lože

Na druhou stranu jsou ale suroviny, které nelze kval-

kostek. 5 cm vysoké lože kostek promícháno s cemen-

itně seštípat. Jsou hrbolaté, nemají rovné hrany. Pro

tem sníží schopnost absorbovat vodu do spodních

dlaždiče i pro konečného uživatele je to trochu za trest,

vrstev a ještě nemá dostatečnou tloušťku, aby nahradilo

ale jsou velmi výrazné. Jedná se o velkozrnné suroviny.

nosnou desku. Pokud se rozhodnete pro tento způsob,

Jejich velkozrnost způsobuje nesnadné štípání. Proto

doporučujeme zvýšit sklony plochy pro odtok vody, aby

se použití řezanoštípaní zdá jako logické. Jde ale o es-

voda mohla rychle odtéct po povrchu.

tetický dojem. Nic to nemění na vysoké ceně a rychlejší rozpadavosti. V současné době se řezané kostky hodně používají ve větších městech, přestože bývá svou výškou mimo normu a je nesnesitelně drahá. Pro soukromé použití v okolí vašeho domu je tato varianta finančně dosti náročná.

___________________________________________________________________________________________ http://www.dlazebniradce.cz/rady-pri-pokladce26-jakou-zulovou-dlazbu-zvolit-stipanou-nebo-rezano-stipanou.html

- 48 -

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

VELIKOSTI DLAŽEBNÍCH KOSTEK

KOČIČÍ HLAVY

Dlažební kostky se dělí podle velikosti na tři základní

- specifický druh dlažby

skupiny.

- vyráběna z křemence

4.1.2

- barva do žluto-hněda až červena VELKÉ - rozměry: 16×16×16 až 16×16×32cm

- používala se pro dláždění silnic a cest, převážně ve

- materiál: žula, čedič a jiné vyvřelé horniny

městech

- způsob kladení: do řádků

- klouzavá

- použití: pozemní komunikace

DROBNÉ- rozměry: 10×10×10cm

Typické tím, že vlivem poškození se na nich projevo-

- materiál: žula, čedič a jiné vyvřelé horniny

val lasturnatý lom, který se nejvíce vyskytoval na jeho

- způsob kladení: kroužková dlažba, vějířová

hranách, těžké okované povozy často vlivem nerovné

dlažba, vlnovková dlažba

dlažby nadskakovaly a při dopadu odlamovaly čás-

- použití: chodníky, pěší zóny

ti dlažby, čímž měnily původní téměř kvádrový tvar.

MOZAIKOVÉ - krychle 5×5×5 až 7×7×7cm

Výsledkem byla vyvýšená část ve středu a na okrajích

- hranol 5×5×4 až 7×7×4cm

propadliny.

- materiál různobarevné druhy vápence

V moderní době byly kočičí hlavy na většině míst nahra-

- způsob kladení: mozaika

zeny praktičtější žulou. S původní dlažbou kočičích hlav

- použití: chodníky, pěší zóny v hist. jádrech

je možné se setkat v historických jádrech měst. Pokud by byla někde položena moderní dlažba z kře-

KAMENNÉ KOSTKY

mence, jen velmi složitě by vznikala podoba do kočičích

Dnes jsou kamenné kostky nejrozšířenějším typem

hlav, jelikož moderní dopravní prostředky jsou již vy-

dlažby. V městském prostředí se tato dlažba používala

baveny pneumatikami, a nedocházelo by ke vzniku

již na konci 19. století, ve vesnickém prostředí se obje-

specifických tvarů.

vuje až na počátku 20. let 20. století. Nejčastěji bývají MOZAIKA

kostky kladené do vějíře.

Mozaikou je zvaná drobná kamenná kostka o délce ŠTĚTOVÁ DLAŽBA

strany nejčastěji 4 nebo 8 cm. Tato dlažba se užívala

Tato dlažba byla tvořena plochými nepříliš upravo-

výhradně k zadláždění chodníků. Kostky bývají v barvě

vanými kameny, které byly kladeny do pískového nebo

bílé, růžové, černé nebo šedé. Malý rozměr kostky

hliněného lože na výšku. Důvodem byla snaha o větší

umožňuje kladení do různých vzorů. Často se

pevnost. Používala se na veřejných plochách, komunik-

používalo více barev. Z této dlažby se skládaly také

acích i na odtokové žlaby

různé symboly, nápisy nebo letopočty.

___________________________________________________________________________________________ Učební texty, TKZ4_LS2011_PREZENTACE_Gimodeeva Irina

- 49 -

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

4.1.2

___________________________________________________________________________________________ PŠENIČKA, František. Pozemní stavitelství: drobná architektura. Vyd. 3. Praha: Vydavatelství ČVUT, 2003, 82 s. ISBN 80-0102749-X.

- 50 -

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

- 51 -

4.1.2

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

- 52 -

4.1.2

Kamenná dlažba kostky (řezaná/štípaná)

4.1.2

kamenná dlažba nepravidelná v kombinaci s řezanými pásy

Detail zadláždění prostoru před Valdštejnskou jízdárnou. Drobná středová mozaika (štípaná) z granitických materiálů s lemem bílé mramorové řezané a štípané mozaiky.Vnější desky z granitických hornin. Desky jsou řezané a broušené. Olemovány jsou drobnou kubickou mozaikou z polymerovaného betonu.

kočičí hlavy

štětová dlažba

Tradiční chodníková mozaika z třicátých let minulého století (Dejvice) z barrandienských silurských a devonských vápenců (růžové a šedé). Mozaika je kladena v obrazcích. Jedná se o příklad dlažby štípané, kde pochozí plocha je již užíváním obroušena až oleštěna. Dlažba se stává kluzká a díky špatné údržbě a opravám chodníků je plošně nerovná.

___________________________________________________________________________________________ Učební texty, TKZ4_LS2011_PREZENTACE_Gimodeeva Irina

- 53 -

Betonová dlažba

4.1.3

VÝHODY

mění provozem, působením ultrafialového záření, kyselých dešťů aj., čemuž nelze zabránit. Pokud chceme

- tvarová a barevná rozmanitost

mít výrobky stejného barevného odstínu, musíme je

- lze zvolit hladky nebo drsný povrh

všechny nakoupit jednorázově od jednoho výrobce.

- mužou zustat skvrny od motorového a dalších olejů z VHODNOST POVRCHU PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ

automobilu(je potřeba ošetřit impegnací protí znečištění - možnost snadného rozebrání a opětovného položení

Betonových dlaždic je široká škála. Pro vozíčkáře je

- nevyžadují téměř žádnou údržbu, jsou velmi pevné

vhodnější použít velkoformátové dlaždice, nebo dlaž-

- mrazuvzdorné a odolné vůči oděru a chemikáliím

by s nesraženou hranou. Tím minimalizujeme počet a

- nízkými pořizovací náklady

šířku spár. Čím více a větší spáry, tím je pohyb po povrchu pro vozíčkáře náročnější. Široké spáry mohou být

Betonová dlažba má podobné vlastnosti jako betonové

také překážkou pro těžce chodící, může dokonce dojít

povrchy, tj. vysokou pevnost, mrazuvzdornost, odolnost

k zadrhávání hole ve spárách. Nemluvě o tom, že jsou

proti chemikáliím a nízké nároky na údržbu.

široké spáry problémem i pro ženy v botách na úzkých

Je poměrně finančně výhodná, tedy často používaná.

podpatcích. Šířku spár mnohdy až neúměrně zvyšují realizační a stavební firmy ve snaze ušetřit na materiá-

Všechny typy mohou mít povrch hladký, tryskaný,

lu. Tato praxe je bohužel častá přímo u nově realizo-

vymývaný,

vaných domů s pečovatelskou službou.

broušený,

rumplovaný

různých

barevných odstínech. Z pohledu estetického je škála

Velmi vhodným typem betonových dlaždic jsou i v minu-

velmi široká, od vrcholných kýčů na straně jedné až po

losti používané chodníkové betonové dlaždice 25 x 25

výrobky, které jsou přesně to, co jsou, a není problém je

cm, nebo různé typy zámkové dlažby s nesraženou

užít i v náročných zahradních úpravách.

hranou. Součinitel smykového tření se u betonových dlažeb pohybuje za sucha i mokra mezi 0,6 – 0,7.

NEVÝHODY SORTIMENT Nejčastější příčinou závad na krytech ze zámkové dlažby je jeho nerovnost, mechanické poškození dlaždic

Pro plošnou dlažbu zpevněných ploch jsou oblíbené

během provozu, jejich ušpinění, změna barvy a tvor-

betonové dlaždice o rozměrech 400(600)×400×50mm s

ba vápenných výkvětů vlivem trvalé vlhkosti. Špinění

nášlapnou vrstvou, v barevném provedení a napodobu-

zabráníme napuštěním povrchu nízkomolekulárním

jící přírodní materiály (pískovec, žula). Povrch může být

siloxanem Deiterol S. Barevné odstíny dlaždic se

hladký, reliéfní, vymývaný, tryskaný nebo teracový.

___________________________________________________________________________________________ http://www.pressbeton.cz/?PRESSBETON http://www.bautech.eu/en/category/2.html

- 54 -

Betonová dlažba

4.1.3

Pro budování chodníků, odpočívadel, pěších zón apod.

a je nutné ji výškově nadsadit o 5-8mm. Pokládka se

jsou vhodné dlažby tvarované (skladebné).

dělá vždy směrem proti spádu dlážděné plochy. Přísun

Tvarovaná (zámková) dlažba se vyrábí technologií vi-

dlaždic a jejich pokládku provádíme již z položené dlaž-

brolisovaného betonu jako dvouvrstvá, v rúzných tva-

by. Dlaždice klademe tak, aby mezi nimi vznikla spára o

rech a barevných odstínech. Tvar dlažebních kamenů

šířce 3-5mm. Pro velkoplošné pokládky rovných ploch

umožňuje vzájemnou vazbu - ,,zámek”. Její výhodou

(např. parkovišť) se využívájí speciální stroje. Dlaždice

je, že ji lze snadno rozebrat a opět složit. Pro parkové

se pokládají přímo z palety. U okrajů a složitějších záhy-

cesty je ale příliš tvrdá a nepřirozená. Pro nevidomé a

bů je však nutné strojovou práci doplnit prací ruční.

slabozraké je určena profilovaná a přechodová dlažba (typu Holand), která se klade podle přesně stanovených

SPÁROVÁNÍ

norem. Spárování lze provádět pouze na suchém povrchu POKLÁDKA

dlaždic a pouze sichým spárovacím materiálem (jemný křemičitý písek bez hlinitých částic frakce 0-1 nebo

Dlažba se nejčastěji pokládá do kamenné drti (drcené

0-2mm). Hutnit lze pouze zaspárovaný suchý a čistý

kamenivo 4-8mm) nebo do štěrkového lože. Prvky

(zametený) povrch dlažby. Spárovat je nutno dvakrát,

obrub (obrubníky, palisády) zabraňují pohybu dlaždic.

a to vždy po zhutnění plochy vibrační deskou s plasto-

Osazují se tak, aby jejich horní plocha byla v rovině

vou podložkou. Špatné vyspárování vede k poruchám

nebo mírně výše než okolní trávník. Obrubník lze nah-

na krytu.

radit plastovým profilem, který je zvlášť vhodný na oblouky. Pro dlouhodobou stabilitu celé stavby je důležité

Nejčastější příčinou závad na krytech ze zámkové dlaž-

řádně odvodnit pláň i spodní stavbu v předepsaném

by je jeho nerovnost, mechanické poškození dlaždic

sklonu. Dobře odvodněn musí být i vlastní dlážděný

během provozu, jejich ušpinění, změna barvy a tvor-

kryt (podélný a příčný sklon), což je zvláště důležité při

ba vápenných výkvětů vlivem trvalé vlhkosti. Špinění

ukládání dlaždic do malty. V nejnižším místě je třeba

zabráníme napuštěním povrchu nízkomolekulárním

osadit drenážnní nebo odovodňovací prvky. Horní plo-

siloxanem Deiterol S. Barevné odstíny dlaždic se

cha spodní stavby (podklad a kladecí vrstva kamen-

mění provozem, působením ultrafialového záření, ky-

né drti) musí splňovat kritéria normy ČSN 73 6131 na

selých dešťů aj., čemuž nelze zabránit. Pokud chceme

rovinatost. Podkladní vrstvy je nutno hutnit po malých

mít výrobky stejného barevného odstínu, musíme je

vrstvách, abychom předešli ,,propadání” dlažby. Kla-

všechny nakoupit jednorázově od jednoho výrobce.

decí (vrchní) vrstva kameniva se urovnává pomocí dřevěné latě nebo hliníkového pravítka přes vodící lištu ___________________________________________________________________________________________ http://www.presbeton.cz/underwood/download/files/prospekt-tvarovana-a-plosna_11-web.pdf

- 55 -

Betonová dlažba

4.1.3



 VELKOFORMÁTOVÁ DLAŽBA Velkoformátová dlažba se vyrábí v libovolných rozměrwch, barevném provedení a povrchové úpravě pohledového nebo pískovaného betonu. Dále je možnost volby povrchové speciální protiskluzové struktury. Další možností volby jsou hrany - ostré se sražením do 3 mm nebo tzv. sražené se skozením 7 mm nebo 15 mm. Výhody: - jednoduchý a rychlý způsob výstavby větších ploch, prostanství ale i chodníků a parkovacích míst. - po nově položených deskách je možno ihned jezdit a tak je hned využít k pokládce dalších kusů.



- desky jsou vyráběny tak,že mají vysokou odolnost jak proti mrazu,tak proti chemickým látkám a posypovým solím - není nutno dalších projektových prací pro “dodělání”  plochy Příplatky: Pískování: +15% , Barevný beton +20%

___________________________________________________________________________________________ http://www.boxbeton.cz/velkoformatova-dlazba/



- 56 -

Betonová dlažba

4.1.3

___________________________________________________________________________________________ 1 velkoformátová dlažba firmy Boxbeton | 2 přiklad barevné dlažby od firmy Compact concrete 3 povrchová úprava betonu - vzor | 4 šlapáky nemusí být pouze z kamene 5 zámková dlažba | 6 barvy používané k obarvení betonu | 7 propustná dlažba www.tecnoconcretopr.com

- 57 -

Dřevěná dlažba

DŘEVO

4.1.4

Dřevěnou dlažbu, kuláče a pod. je možné využít především na hmatovém chodníčku.

Pro dlažbu v exteriéru je možné použití od běžných

Použití drcené borky či štěpky je pro povrch určený

tuzemských dřev přes sibiřskou borovici až po různé

vozíčkářům zcela nevhodný, pohyb po něm je náročně-

exotické dřeviny. Ceny, mechanické vlastnosti a výdrž

jší než po 3% rampě.

se pochopitelně liší. Velmi důležité je správné ošetření, i „obyčejné“, avšak

POUŽITÍ

kvalitně nakonzervované a udržované dřevo vydrží

- pro pobytové terasy, lávky a odpočívadla

velmi dlouho. V nabídce je široká škála laků, lazur, na-

- pro jejich konstrukci je nejvhodnější tropické dřevo

pouštěcích olejů a dalších přípravků, takže je vhodné

(dobrá pevnost, velmi dlouhá životnost a stálost tvaru

se o konkrétním ošetření daného druhu dřeva poradit s

i barev.)

odborníkem. Na životnost a funkčnost dřevěné podlahy

- uložení těchto povrchů nejlépe na dřevěný trámový

má, podobně jako u dlažby, velký vliv i samotné prove-

rošt – s ohledem na úsporu se použije jiné odolné dře-

dení konstrukce. Dřevo by nemělo přímo ležet ve vodě,

vo, akát, dub apod.

musí být zajištěno odvodnění atd. Alternativou ke dřevu jsou různé kompozity dřeva a

VÝHODY

plastu, které vypadají jako dřevo, ale nevyžadují žádné

- estetický dojem

nátěry a ošetřování (www.woodplastic.cz, www.twin-

- teplý a příjemný povrch

son.net aj.) NEVÝHODY VHODNOST POVRCHU PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ

- vysoká cena - nutné ošetřovat

Použití dřeva jako materiálu pro povrch cest je vždy komplikované. Pro povrch, který bude využíván tělesně

DŘEVĚNÁ DLAŽBA ŠPALÍKOVÁ

postiženými to platí dvojnásob. Nejen, že dřevo je při navlhnutí kluzké, ale je nutné zachovávat větší spáry

Vzhledem k tomu, že dřevo snadno podléhá klimatickým

kvůli změnám objemu dřeva. Vlastnosti se výrazně liší

vlivům, používala se tato dlažba převážně v interiérech.

také vzhledem k použitému druhu, vhodné jsou pouze

Lze ji ale nalézt také na chráněných místech, jako jsou

odolné tvrdé druhy dřeva, jako je akát, teak nebo ban-

např. průjezdy. Výhodou je snadná opracovatelnost

gkirai. I tyto druhy dřeva však vyžadují náročnou údrž-

a nízká hlučnost. Dřevěné špalíčky byly vyráběny z

bu. Proto je vhodné použití dřeva v menším rozsahu a v

tvrdého dřeva a kladly se převážně do pískového lože

soukromých či polosoukromých objektech.

tak, aby spáry byly minimální.

___________________________________________________________________________________________ http://www.pressbeton.cz/?PRESSBETON http://www.bautech.eu/en/category/2.html

- 58 -

Dřevěná dlažba

4.1.4

- 59 -

Cihelná dlažba

CIHELNÁ DLAŽBA

4.1.5

- odolnost vůči dynamickému namáhání (např. dámské podpatky) je závislá na připraveném podkladu a dokon-

Cihlová dlažba, nebo také klinker dlažba nabízí ne-

além celoplošném spojení s podkladem. Dutá místa

spočet možností a barevných variací. Pálená mrazu-

pod dlažbou jsou vždy rizikovým místem vzniku prasklin

vzdorná dlažba si svoji oblibu uchovává už po několik

keramiky.

století. A zvonivky, jak zní starý český název klinkerů, se

- vysoké finanční náklady - keramické dlažby řadí mezi

dnes objevují na veřejných prostranstvích i soukromých

nejnákladnější řešení komunikačních ploch.

pozemcích nejen v tradiční červené, ale v mnoha

- Pochůznost ploch je možná až po dostatečném vytvrd-

barevných variantách a provedeních.

nutí lepidla, což může být při nepříznivých podmínkách

Cihelná dlažba se používala pro prostory chráněné

i několik dní.

před klimatickými vlivy a nepoužívala se ani pro pros-

- Neprodyšnost

tory s větší zátěží. Cihelné dlaždice měly různé tvary.

- Výkvět dlažby

Nejznámější je půdovka (nebo též topinka), která je čt-

- Tepelná roztažnost

vercová

- Tepelná roztažnost dlažby a betonového podkladu je rozdílná.

VÝHODY

- Není-li použita protiskluzná dlažba, je po smočení

- přírodní a ekologický výrobek

povrchu dlažba velmi hladká a nebezpečná

- mrazuvzdorná a odolná vůči povětrnostním vlivům

- stálobarevná

provádění na počasí a stavu podkladu

nejnáročnějším

způsobem

realizace.

Závislost

- vysoká pevnost - nízká nasákavost

Koeficient tepelné roztažnosti keramické dlažby má

- nenáročná údržba

hodnotu 0,006 mm/m.K a betonu 0,012 mm/m.K.

- velmi dlouhá životnost

Pokud není zohledněn tento faktor účinků teplotních

- originální a jedinečný vzhled

roztažností, dochází k poruchám v důsledku rozdílného

- široká škála barev a rozměrů

napětí mezi dlažbou a betonem. Pro správnou funkci je potřeba řádně provádět dilatace obou ploch.

Vypalují se ze speciální hlíny při vysoké teplotě (cca 1100°C) až do bodu slinutí.

POUŽITÍ Je vhodná na terasy, chodníky, příjezdové cesty, par-

NEVÝHODY

koviště, schody, obrubníky a jiné prvky zahradní ar-

- Spolehlivost závislá na pevnosti podkladu a tech-

chitektury.

nologii pokládky ___________________________________________________________________________________________ http://www.westbrick.cz/cihelna-dlazba.htm

- 60 -

Cihelná dlažba

4.1.5

BAREVNOST

venkovních ploch se upřednostňuje spíše pískový pod-

Dlažby lze pořídit v moha barevných odstínech a jejich

klad. Pro zaručený vzhled a kvalitní výsledek je nutné

zabarvení vzniká vyhořením materiálů obsažených v

používat výhradně písky, případně malty bez vápen-

hlíně, takže slabé kolísání barvy je přírodním jevem,

ných a jiných výkvětotvorných příměsí.

který dlažbě dodává téměř historický, patinovaný Podklad musí být dostatečně pevný a soudržný,

vzhled.

umožňující spolehlivé přilepení. Optimální je monoliCo do barevnosti lze tuto dlažbu pořídit v různých

tická betonová deska, dostatečně vyzrálá a ošetřová-

odstínech cihlové červené barvy. Její rustikální design

na proti předčasné ztrátě vlhkosti (tzv. shoření). Velmi

a způsob výroby ji předurčují především k dokompon-

důležitá je absolutní rovinnost povrchu. Pokud je nut-

ování ploch sousedících s domy s lícovým zdivem ste-

no vyrovnávat nerovnosti použitým lepidlem, vždy je

jného designu.

následkem vznik dutin pod dlažbou s následným uvolněním dlažby působením vody a mrazu.

POKLÁDKA PLOCHY PRO PĚŠÍ A CYKLISTY Pokládku lze provádět za přesně daných klimatických podmínek - nesmí být méně než 5 °C, teploty by nemě-

- cihlová dlažba TERCA Klinker zahradní

la přesahovat 25 °C, nesmí být silnější vítr, nesmí pršet.

- štěrk frakce 2-4 mm, tloušťka 30-50 mm nebo písek

Rovněž podklad nesmí být před aplikaci promočen, mít

bez hlinitých, vápenných a jiných výkvětotvorných

vysokou nebo nízkou teplotu.

příměsí

Cihlová dlažba je vhodná jak pro pojezdové tak pro po-

- drcené kamenivo, frakce 8-16 mm (16-32), tloušťka

chozí plochy, důležité je zvolit správnou výšku dlažby

200-300 mm

a důkladně provést zhutnění jednotlivých podkladových vrstev. Při pokládce cihelné dlažby vždy postupujeme proti spádu dlážděné plochy. Mezi jednotlivou dlažbou je nutno dodržovat spáry široké 3 – 5 mm a pro vyspárování použít písek frakce 0 – 2 mm. Správná šířka spáry a následné zapískování spár zamezí poškození dlažby během hutnění a během jejího používání. SKLADBA Dlažby se ukládají do pískového či maltového lože, u ___________________________________________________________________________________________ http://www.klinkercentrum.cz/cs/pracovni-postupy/dlazby/

- 61 -

Cihelná dlažba

4.1.5

PLOCHY PRO POHYB VOZIDEL DO 10t S POUŽITÍM

PLOCHY PRO POHYB VOZIDEL DO 30t S POUŽITÍM

ZÁTĚŽOVÉ DLAŽBY

(spáry šířky 3-5 mm, výplň spár - křemičitý písek, frakce

- cihlová dlažba TERCA Klinker zátěžová

0-2 mm)

- štěrk frakce 2-4 mm, tloušťka 30-50 mm nebo písek bez hlinitých, vápenných a jiných výkvětotvorných

- cihlová dlažba TERCA Klinker zátěžová štěrk frakce

příměsí

2-4 mm, tloušťka 30-50 mm nebo písek bez hlinitých,

- drcený kámen mechanicky zhutněný (nosná vrstva)

vápenných a jiných výkvětotvorných příměsí

frakce 0-22 mm,

- drcený kámen mechanicky zhutněný (nosná vrstva)

tloušťka 100-150 mm

frakce 0-18 mm, tloušťka 50-100 mm

- drcené kamenivo, frakce 8-16 mm (16-32), tloušťka

- drcené kamenivo, frakce 8-16 mm (16-32),

500 mm

tloušťka 300-400 mm

___________________________________________________________________________________________ Katalog firmy Klinker

- 62 -

Cihelná dlažba

4.1.5

___________________________________________________________________________________________ Katalog firmy Klinker

- 63 -

Zatravňovací tvárnice

ZATRAVŇOVACÍ TVÁRNICE

4.1.6

nezpevněného podloží - nelze vytvořit kompaktní plochu, která drží

- tvárnice z betonu nebo plastu

pohromadě bez použití pevně zabudovaných

- výplň tvoří zemina pro osetí trávou

obrubníků, jsou kluzčí než třeba beton

- přejezd nebo parkování lehkých motorových vozidel TENKOSTĚNNÉ PLASTOVÉ VHODNOST POVRCHU PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ

+ daleko větší podíl travnatého povrchu - samotné tvárnice jsou téměř neviditelné, spojovací zámky

Zatravňovací betonová dlažba - tuto dlažbu bychom v

zajistí, aby celá plocha držela pohromadě jako celek,

žádném případě neměli používat na plochy určené pro

nejsou potřeba obrubníky ani kotvení dlažby ve

tělesně postižené. Pro vozíčkáře a osoby s chodítkem

svahu, rychlá pokládka

či o dvou holích se jedná dokonce o povrch neschůdný

- zámky zhoršují rozebíratelnost plochy v případě

a velmi nebezpečný. Zatravňovací betonové dlaždice

provizorní pokládky (spojování jde snáze než

jsou problémem i pro zrakově postižené, protože

rozpojování)

travní drny či nevyplněné mezery mezi dlaždicemi jsou překážkou a postižení se musí plně soustředit na každý

ECORASTER

krok. Zatravňovací betonovou dlažbu tedy nelze umístit ani na parkovací místa vyhrazená tělesně postiženým.

Ecoraster je systém plastových dílců, které jsou určeny pro zpevnění a zatravnění ploch, svahů apod. Ten-

BETONOVÉ

to systém je vhodný především pro zelené parkovací plochy, pojezdové plochy ve stávajícím trávníku nebo

+ nižší cena v porovnání s plastem

jako ochranné lože kolem stromů. Je ekologický, bez-

- malá odolnost proti povětrnostním podmínkám, UV

pečný a pevný ve všech oblastech použití díky paten-

záření, solím, odebírání vlhkosti z travního drnu, váha,

tovanému spojovacímu systému a variabilním prvkům.

horší manipulace

Po ozelenění je téměř neviditelný. Hlavní výhodou je, že zde nedochází ke zhutňování půdy a je umožněn

SILNOSTĚNNÉ PLASTOVÉ

snadný růst vegetace. 200 ks 30 x 30 cm tj. cca 20 m2

+ vysoká nosnost, lze je použít provizorně přímo na

Přibližné osázení:

původní terén a taková provizorní plocha se zřejmě

Příklad A/ 5 – 8 m2 nízký koberec zelený, popř. barevný

bude tvářit rovně delší dobu než provizorní plocha z

• Armeria maritima, Festuca ´Crinum Ursii´,

tenkostěnných tvárnic. Ty se dříve “zajezdí” a zatlačí do ___________________________________________________________________________________________ Učební texty pro vzdělávací program „Historie a současnost zahradní a krajinné tvorby“

- 64 -

Zatravňovací tvárnice

4.1.6

- 65 -

Živice

ŽIVIČNÉ KRYTY

4.2.1

sahem dutin. Živičný beton se nanáší na vhodný podklad (štěrk, kamenivo obalené živicí, cementový beton),

Živičné kryty chodníku splňují nároky na pohodlnou a

a to v tloušťce 2-4cm, popř. i více.

bezpečnou chůzi. Nevýhodou méně kvalitních směsí je, že v horkých letních dnech často rozměknou.

LITÝ ASFALT

Pod pojmem živice se v silničním stavitelství rozumí

Litý asfalt je živičná úprava z kameniva do velikosti zrna

asfalty, dehty a jejich směsi a emulze. Živice má za-

8mm včetně kamenné moučky a asfaltu. Teplá směs se

bezpečit dobré spojení kameniva nebo krytu živičné

vylévá na čistý a suchý betonový podklad a rozprostírá

cesty s jejím podkladm. Uplatňuje se jako lepící složka,

se ručně dřevěnými hladítky. Povrch asfaltu se posype

zabraňující uvolňování kameniva. Živičné kryty můžeme

drobným kamenivem. Používá se na kryty vozovek

klást téměř na všechny druhy podkladů, nejčastěji na vi-

pro městské komunikace, chodníky i parkové cesty.

brovaný štěrk, prlévaný makadam, hubený beton nebo

Odolává i většímu dopravnímu zatížení.

štěrkodrť. Podle tloušťky krytu se rozlišují živičné cesty na lehké, střední a těžké. Podle dopravního zatížení

TECHNOLOGIE

se nejčastěji používají živičné kryty z obalovaného kameniva: živičné koberce, asfaltový beton a litý asfalt.

Asfaltové vrstvy mají široké použití a několikerou technologii výroby a zpracování, což je uvedeno v následu-

ŽIVIČNÉ KOBERCE

jící tabulce.

Živičné koberce jsou kryty z kameniva obaleného živicí. Obalená směs se rozprostírá na podklad v jedné nebo více vrstvách. Nejslabší vrstva na chodníky je 3-4 cm. nejčastěji se používá směs tvárlivá za tepla, po níž se může po vychladnutí ihned chodit. Vrstvu obalené drti zhutňují statické a nebo vibrační válce. Rozlišuje se živičný koberec otevřené zrnitosti (ve směsi chybí kamenivo jemného zrnění do 2mm, proto se musí uza-

Podle technologie výroby a zpracování se dělí na:

vírat živičným nátěrem) a koberec zavřené zrnitosti (má

- obalované

dostatek kameniva zrnitosti do 2mm).

- hutněné - lité

ASFALTOVÝ BETON

- prováděné postřikovou technologií

Asfaltový beton se vytváří obalením kameniva (drť, písek, kamenná moučka či filer) živicí s minimálním ob___________________________________________________________________________________________ Tvorba zeleně, sadovnictví a krajinářství, kolektiv autorů http://fast10.vsb.cz/krajcovic/!kombinovane/!dopravni_a_vodni_stavby/pomucky_k_reseni/pdf/STAVBA_PK_KOMBI.pdf

- 66 -

Živice

4.2.1

VHODNOST POVRCHŮ PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ

ASFALTOVÉ SMĚSI ZA STUDENA

Pro vozíčkáře je asfaltový koberec velmi vhodný. Povrch

Asfaltové směsi za studena mají před sebou budouc-

je dostatečně hladký a přitom není kluzký. Stejně tak je

nost. Zatím je u nás zavedena výroba směsi obalené

tento povrch vhodný i pro osoby těžce chodící. Asfaltový

asfaltovou emulzí pro údržbu výtluků v zimním období a

povrch je vhodný do větších objektů ústavních zahrad

obalování směsi zpěněným asfaltem (k asfaltu se před

a především pro sportovní povrchy hřišť pro vozíčkáře.

jeho dávkováním přidává voda, která jej napění) a touto

Základním předpokladem je vysoká kvalita použitého

pěnou se za studena obalí vlhké kamenivo. Pěnoas-

materiálu, je též potřeba vyhnout se vedení veškerých

faltová směs se užívá v podkladních vrstvách zejména

inženýrských sítí pod asfaltovým povrchem. Tím se

menších staveb, je možné ji totiž skladovat a postupně

vyhneme znehodnocení povrchu v případě opravy.

zpracovávat.

Zajímavá je také možnost použití probarvovaných asfaltů, a to především pro plochy dětských hřišť pro

SKLADBA

vozíčkáře.

Skladby dle TP 170 naleznete v předchozí kapitole.

Součinitel smykového tření pro asfalt je 0,6, u mokrého asfaltu se pohybuje od 0,3 do 0,5. VÝHODY A NEVÝHODY výhody: nevýhody: - jakákoliv pozdější oprava povrchu znatelná - rozpouštění některých druhů asfaltového povrchu při vyšší teplotě Asfaltové vrstvy mají výraznou závislost vazkých vlastností na teplotě. Trhliny a další poruchy vznikají při teplotách pod - 10°C až 0°C a od teploty 30°C až 40°C . Při namáhání, které překročí vnitřní tření kameniva, se asfaltová směs trvale přetváří nade všechny meze (naprosto technologicky vadná směs).

___________________________________________________________________________________________ http://zahradysmyslu.euweb.cz/materialy.html

- 67 -

Asfalt barevný

O BAREVNÉM ASFALTU

4.2.2

- autobusové zastávky, parkoviště, přechody - dopravní ostrůvky

Asfalt nemusí být jen černý, z architektonického a es-

- tunely

tetického pohledu hraje stále větší roli ve střední i východní Evropě individuální barevná forma asfaltu

VÝHODY

jako signální účinek ve stavbě silnic nebo jako alter-

Barevné dopravní plochy

nativa k betonovému povrchu. Průkopníky barevného

- zvyšují bezpečnost účastníků provozu,

asfaltu byly Francie, Anglie a státy Beneluxu. V těchto

- přispívají k řízení dopravy,

zemích převládal největší potenciál použití barevného

- snižují intenzitu osvětlení při použití v tunelech,

asfaltu při výstavbě moderních dálnic a bezpečných

- mají nižší teplotu povrchu u světlých povrchů než ob-

cyklostezek.

vyklé asfaltové povrchy s živicí. Z toho vyplývá vyšší trvanlivost a efektivita nákladů na povrch.

Možnosti výroby barevného asfaltu byly v minulosti spíše omezené. Používala se jen černá živice, do které

ZPRACOVÁNÍ

se přidávalo relativně velké množství červeného pigmentu. Tím se docílilo maximálně nahnědlého, spíše

Asfaltové povrchy vyrobené s bezbarvými pojivy mo-

průměrně atraktivního tónu barvy. Barevné spektrum

hou být zpracovány a zapracovány stejným způsobem

se výrazně rozšířilo s vývojem „transparentního“ poji-

a stejnou rychlostí jako asfalt s tradičním pojivem.

va např. DEKOBITu. Pigmentový průmysl nabízí skoro

Způsob zapracování odpovídá tradiční živici. Nejsou

nekonečné množství barevných pigmentů, které se

potřeba žádné zvláštní přístroje ke zpracování. Použi-

znamenitě hodí pro asfalt na základě jejich světelné a

je-li se pojivo bez barevného pigmentu, zvýrazní se

teplotní odolnosti i odolnosti vůči vlivům počasí.

tím přirozená barva a struktura použité minerální látky. Přidáním menšího množství pigmentu se docílí

POUŽITÍ

širokého spektra barev.

- chodníky a cyklostezky

BAREVNÉ PIGMENTY

- zóny dopravně zklidněné - společně používaný dopravní prostor (Share space)

V podstatě je možné namíchat skoro jakoukoli barvu.

- přístupy, oblasti v historických budovách a památkách

Nepatrné odchylky od barevné věrnosti jsou možné.

- sportoviště/stadióny/veletrhy/plavecké haly

Konečný barevný tón se dostaví zpravidla teprve

- chodníky v parkových plochách

po určité době a lehkému vyblednutí časem se nedá

- plážové promenády a pobřežní cesty

zabránit (jako také i u jiných materiálů).

___________________________________________________________________________________________ http://www.dekobit.com

- 68 -

Asfalt barevnĂ˝

4.2.2

- 69 -

Cementobetonový kryt

O BETONOVÝCH KRYTECH

4.2.3

nu. Tyto spáry jsou vždy zdrojem poruch, které snižují životnost vozovky. V současnosti se cementobetonové

Betonová krycí vrstva odpočívadel a zpevněných ploch

vozovky užívají pro nejtěžší dopravní zatížení (dál-

je velmi trvanlivá a pevná a klade minimální nároky na

nice), nebo naopak v drobných stavbách. (předprostory

údržbu. Běžný betonový povrch půsoní na velké ploše

budov).

v zahradách stroze a studeně. Jeho technologická podstata však umožňuje zajímvé povrchové zpracování -

VYZTUŽENÍ CEMENTOBETONOVÝCH KRYTŮ

vymývání a přibarvování, spárování, povrchovou ražbu různých vzorů (imitace přírodní dlažby) včetně kombi-

- kryty kontinuálně vyztužené – kontinuálním vyz-

nace s dlažbou. Kombinace betonu s dlažbou se dělá

tužením se zamezuje vzniku trhlin

tak, že místo dilatací se ponechají volné pruhy široké

- kryty lehce vyztužené – lehkým vyztužením se snižuje

100-200mm, které se vydláždí po zatvrdnutí betonu.

počet spár

Modulová síť (rastr) má být technicky jednoduchá a výt-

- kryty z prostého betonu – nejsou vyztužené

varně vhodná jak tvarem, tak druhem dlažby. Cementobetonový kryt je ze speciálního betonu, jeho VÝHODY A NEVÝHODY

pevnost se měří ve zkoušce v tahu za ohybu. Pro zvýšení odolnosti proti účinkům mrazu a rozmrazo-

Výhody:

vacích prostředků (soli) se přidávají provzdušňovací

- vysoká únosnost

přísady.

- životnost (při správném provedení) - odolnost vůči účinkům olejů a pohonných hmot

VHODNOST POVRCHU PRO TĚLESNĚ POSTIŽENÉ

- světlý povrch (může být i nevýhoda) Betonový povrch je pro vozíčkáře vhodný, pokud není Nevýhody:

příliš strukturovaný. Součinitel smykového tření pro litý

- povrch narušen trhlinami

beton je 0,6 za sucha i mokra.

- technologie výroby (doba tuhnutí apod.) - těžká opravitelnost poškození plochy při jejím narušení

Přírodní světlá barva betonu může být problémem v

(inženýrské sítě)

zahradách pro seniory a zrakově postižené. Odraz slunečních paprsků za jasných letních dnů může nepří-

Základním problémem betonu jsou dilatační spáry,

jemně působit na poškozené oči.

kterými je nutno dělit souvisle pokládanou vrstvu beto-

___________________________________________________________________________________________ Tvorba zeleně, sadovnictví a krajinářství, kolektiv autorů http://fast10.vsb.cz/krajcovic/!kombinovane/!dopravni_a_vodni_stavby/pomucky_k_reseni/pdf/STAVBA_PK_KOMBI.pdf

- 70 -

Cementobetonový kryt

POVRCHOVÁ ÚPRAVA BETONU

4.2.3

litým asfaltem nebo živicí. Vzniknou tak důležité podélné a příčné dilatační spáry, které umožňují roztažnost kon-

Zajímavá je úprava pohledového betonu pomocí plas-

strukce teplem. Při strojním pokládání podkladového

tových forem (Pressbeton). Při tomto způsobu můžeme

betonu vytvoříme dilatační spáry řezáním.

do betonového povrchu zároveň vylisovat i vodící linie a pod. SKLADBA Mocnost vrstev se řídí zatížením: u pěšin je vrstva betonu tlustá nejméně 80mm, u vozovek 200mm pro nejmenší dopravní zatížení, pro dálnice 260 mm a pro letištní vozovky až 350 mm.. Podkladem je hutněné kamenivo nebo podsyp štěrkopísku v tloušťce 50mm. Kvalitní betonový povrch budujeme ze dvou zhutněných vrstev. Pro první připravíme betonovou směs z pohledového betonu B10. Na zavadlý a urovnaný povrch pak položíme kvlitní cementový nátěr, tj. 20-30 mm tlustou vrstvu betonu připraveného z ostrého písku a cementu v poměru 1:3. Urovnaný podklad se před kladením betonu opatří živičným postřikem a bočním bedněním z dřevěných latí. Výšky latí mají odpovídat ltoušťce betonu. Položíme je i kolmo na osu cesty nebo nepravidelně ne vzdálenost nejméně 3-5m v požadovaném příčném sklonu. Beton rozhrneme mezi latě, zhutníme a vyhladíme. Po dobu tuhnutí je třeba betonovou konstrukci zastínit rohoží a kropit vodou, aby proces tuhnutí a vyzrávání betonu probíhal pozvolna. Po zatvrdnutí betonu latě odstraníme a spáry zalijeme

___________________________________________________________________________________________

http://fast10.vsb.cz/krajcovic/!kombinovane/!dopravni_a_vodni_stavby/pomucky_k_reseni/pdf/STAVBA_PK_KOMBI.pdf

- 71 -

Cementobetonový kryt

4.2.3

Surfaces of concrete surfaces:

1 coarse brushstrokes 2 fine brushstrokes 3 charring 4 smoothing 5 washing 6 blasting 7 grinding

povrchové úpravy betonu

otisk profilovaného bednění (do bednění se vloží speciální plastová matrice)

___________________________________________________________________________________________ Constructing landscape file:///D:/FA/10.semestr/ATRN%20dla%C5%BEba/betonov%C3%A1%20dla%C5%BEba/6.2_pohled_beton_2013.pdf

- 72 -

- 73 -

Pressbeton

O PRESSBETONU

4.2.4

- vhodné pro umělecké úpravy povrchů náměstí, tramvajová i vlaková nástupiště, estetické plochy zahradní

Kombinaci estetických a praktických výhod venkovních

restaurace, umělecky pojaté městské parky nebo deko-

dlažeb za dostupnou cenu nabízí anglická technologie

rativní chodníky.

raženého betonu Pressbeton - dokonalý chemicko-technologický systém dláždění monolitickým betonem s de-

NEVÝHODY

korativní barevnou a reliéfní úpravou povrch tiskem do

- nepropustnost

betonu.

- nižší životnost než kamenná dlažba

Reliéfy matric kamenných dlažeb čerpají inspiraci v tradičních dlažebních materiálech, takže povrch

TECHOLOGIE

zpevněné plochy vypadá jako mozaika z přírodního

Obvyklým způsobem položená betonová směs poža-

pískovce, břidlice nebo cihel, jako velké skládané

dované tloušťky se zarovná stahovací latí. Povrch

kameny nebo třeba dřevěná desková podlaha.

zpracujeme mechanickým rotačním dvojválcem, abychom vytáhli cementové mléko. Plochu zahladíme

VÝHODY

srovnávacím

- Beton může imitovat povrch a barevnost kamene,

barevným tvrdidlem (2,5 kg/m2). Tvrdidlo do plochy

ale vzhledem ke svým vlastnostem může být mnohem

zapracujeme

většího rozměru

“zagletujeme” velkým plošným hladítkem. Takto upra-

- nepropadá se, ani nerozestupuje, neodmrzá a nevy-

vený povrch betonové desky necháme zavadnout a

droluje se

když je povrch dostatečně pružný, začínáme tisknout

- nezarůstá plevelem

zvolený vzor.

- nenasakuje nečistoty a je odolný proti násaku olejů

Tištění reliéfu probíhá postupným kladením soupravy

a ropných produktů, takže například betonová dlažba

6-ti pryžových matric jedné za druhou jako například

parkoviště není za pár měsíců používání plná mastných

skládačka “puzzle”.

skvrn.

Druhý den vymyjeme tlakovou vodou s povrchu odd-

- poměrné dokonalá imitace žuly, břidlice, pískovce,

ělovací prostředek a nařežeme dilatační spáry. Plochu

cihly a kamene v mnoha podobách jak tvarově, tak

necháme vyschnout. Nastříkáme postupně dvě vrstvy

barevně.

bezbarvého uzavíracího “laku” (sealeru). První nástřik

- nižší cena

vsákne do povrchu betonu a druhá vrstva zůstává na

- pokládání dlažby metodou raženého betonu je rychlé

povrchu, který je takto uzavřen proti násaku vody a

a nevyžaduje žádnou nadstandardní přípravu podloží.

jiných nežádoucích látek (oleje, benzín apod.). Dilatační

- snadná údržba

spáry zatáhneme tmelem.

hladítkem

srovnávacím

zasypeme hladítkem

práškovým a

následně

___________________________________________________________________________________________ http://www.pressbeton.cz/?PRESSBETON http://www.bautech.eu/en/category/2.html

- 74 -

Pressbeton

4.2.4

          



___________________________________________________________________________________________ http://www.pressbeton.cz/?PRESSBETON http://www.bautech.eu/en/category/2.html

- 75 -

Kamenné koberce

4.2.5

KAMENNÝ KOBEREC

podklad, je lépe napenetrovat pro zpevnění povrchu

je certifikovaný systém pryskyřice a přírodních oblázků.

běžnou penetrací na beton. Původní dilatace starého podkladu je třeba zachovat vložením dilatační lišty.

VÝHODY

Podklad musí být suchý.

- vysoce estetický a přitom přírodní vzhled

Jako nový podklad se doporučuje betonová deska s výz-

- odolnost proti povětrnostním vlivům

tuží o výšce 10 cm, dle velikosti rozčleněná dilatačními

- jednoduchá aplikace

lištami, které zabraňují praskání betonu a následně

- vodopropustný (netvoří se kaluže)

povrchu kamenného koberce. .

- protiskluzový - mrazuvzdorný

VODOROVNÝ PODKLAD

- celistvý, snadno opravitelný

Směs pryskyřice a kameniva se vlije na připravený podklad a postupně roztahuje ocelovým hladítkem

NEVÝHODY

rovnoměrně do výšky 1,4 cm (2 cm). Povrch je třeba důkladně utlačit a uhladit, aby vznikl souvislý povrch

Při pokládce kamenného koberce platí, že je nutné

bez prohlubní. Plochu kamenného koberce je možné

dodržovat dilatace jako u betonování betonových ploch,

ukončit lištou, betonovým nebo kamenným obrub-

aby nedošlo k potrhání povrchu. Při kombinaci více

níkem, případně do ztracena, tj. postupně výšku ma-

barev se doporučuje použít oddělovací lišty.

teriálu snížit a dotáhnout k ostatní ploše. Po aplikaci je třeba zajistit, aby povrch zůstal suchý do 24 hodin, bez

TECHNOLOGIE

jakéhokoli mechanického zatížení.

Kamenný koberec zvládne položit každý domácí kutil.

SCHODY, OBRUBNÍKY

Vhodným podkladem je beton, dlažba, zhutněné štěrkové lože. Kromě samotné pokládky je důležitá

Připravené bednění (dřevěná prkna možno potáhnout

příprava podkladu. Vrstva z kamínků je propustná, ale

potravinářskou fólií) se připevní k betonové ploše a

je nutné si uvědomit, že pokud ji položíme na beton,

opatrně se za stálého pěchování a poklepávání zaplní

vytvoříme tak povrch nepropustný.

po vrstvách tento prostor po celé výšce. Nejdříve se obkládají boky schodiště, poté čela schodišťových stupňů

Starý podklad je třeba řádně prohlédnout a zbavit vol-

a nakonec nášlapy. Na strany je lepší použít standard-

ných a nesoudržných částí. Poté mechanicky očis-

ní lišty pro obklady. Bednění se odstraňuje nejdříve

tit povrch vysátím, případně zamést a tlakem vody

za 24 hodin od pokládky odšroubováním a jemným

odstranit všechna znečištění. Zvětralý, ale soudržný

odklepnutím.

___________________________________________________________________________________________ http://destone.cz/category/kamenny-koberec/

- 76 -

KamennĂŠ koberce

4.2.5

___________________________________________________________________________________________ http://destone.cz/category/kamenny-koberec/

- 77 -

Recyklované plasty tvrzené, kompozity

4.2.6

Recyklované plasty tvrzené jsou moderním levným

kompozitu jsou vůči povětrnostním vlivům odolnější než

materiálem. Jedná se v podstatě o další využití odpa-

dřevěné, možnost napadení dřevokaznými houbami je

dového materiálu, proto je v mnoha státech použití

podstatně menší než u dřevěných. Velmi kvalitně nah-

plastové dlažby dokonce podporováno státními do-

razují exotické dřevo.

tacemi. Současné plastové materiály mají již výborné vlastnosti a jsou zcela stálobarevné. Změny materiálu

CHARAKTERISTIKA KOMPOZITU / DŘEVOPLASTU

jsou také minimální. Recyklované plasty se nejčastěji používají jako náhrada dřeva. Na první pohled nejsou

Spojení pozitivních vlastností 2 materiálů - vzhledu

od dřeva rozeznatelné, jsou odolné, nemění velikost a

přírodního dřeva a téměř barevné stálosti termoplastu

ani po dešti nejsou kluzké. - Bezpečnost - protiskluzový, žádné třísky NAPODOBENINA DŘEVA - KOMPOZITNÍ MATERIÁL

- Odolnost materiálu - vysoká záruční doba - Rychlá a přesná montáž pomocí klipů - nevidit. spoje

WPC- wood-plastic composit

- Bezúdržbový povrch - nemusíte nikdy natírat

Vyrábí se jak jednotlivá dřevěná prkna či kulatina,tak

- Údržba - čištění pomocí zahradní hadice, tlakovou

celé panely, které lze snadno a rychle sestavovat. Tento

myčkou

materiál je možný jako náhrada dřeva. Např. dřevěné výrobky z chylonu obsahují 60-70% drcené dřevo, 30-

PLASTOVÉ DLAŽDICE

40% plast. Plastové dlaždice nebo prvky ve tvaru dlažebních kostek Každý kompozitní materiál je určitým kompromisem

mají různé barvy, jsou odolné, zdravotně nezávadné,

mezi přírodním vzhledem materiálu (díky obsahu

mají protiskluzovou úpravu a dobře se ukládají do pí-

dřevěné složky) a odolností materiálu (díky obsa-

sku, ale lze je také lepit na dřevo, asfalt a beton.

hu složky plastové). Více dřeva, lepší vzhled za cenu

V Čerské Republice se vyrábí z plastů např. vinylové

menší odolnosti, platí samozřejmě i obráceně. Většinou

dlaždice se zámkem pro volné kladení - např. systém

se poměr dřeva a plastu pohybuje v rozmezí 50-70%

Fortelock - je tvořen vzájemně spojitelnými dlaždicemi

dřeva vs. 30-50% plastu. Poměr vstupních surovin má

ze 100% PVC vhodnými na nové i staré podklady různé

také významný vliv na cenu vstupů, protože kvalitní

kvality. Dlaždice jsou vyráběny vstřikováním v České

(nerecyklovaný) plast je 2x dražší než dřevo.

republice na moderních energeticky úsporných vstři-

Při změně extrémních situací (trvající mráz do -20st.°

kolisech z materiálů, které zajišťují dlaždicím vysok-

– dlouhotrvající obleva - opět mráz) dosahuje kompozit

ou odolnost proti opotřebení, chemickou odolnost a

stejných hodnot a změn jako masivní dřevo. Terasy z

dlouhodobou stabilitu.

___________________________________________________________________________________________ http://www.vpodlahy.cz/fortelock

- 78 -

Recyklované plasty tvrzené, kompozity

4.2.6

Použití výrobku: Systém Fortelock je určen pro vytvoření nášlapné vrstvy podlah s vysokou provozní zátěží, u kterých je požadována nadstandardní odolnost v obrusu, odolnost proti rázům a vůči vsakování kapalin (oleje, rozpouštědla a další). Systém Fortelock lze pokládat na nové i staré podklady různé kvality. Výhody systému - Rychlost a jednoduchost pokládky - Nezávislost na podkladu - Minimální nutnost opravy podkladu (překoná olej, trhliny apod.) - Podlaha je demontovatelná, přemístitelná a lehce opravitelná - Bezprašný a nekluzný povrch - Dlouhodobá výdrž a stabilita i v těžkých provozech - Působí jako zvukový, tepelný a vibrační izolant - Podlaha, která dýchá - systém proti vlhkosti Air-Flow - Odolnost proti mechanickému poškození, ale i proti olejům a chemikáliím - Široké využití – od školy po těžkou výrobu - Příjemná a barevná podlaha - Ekologicky šetrný výrobek

___________________________________________________________________________________________ Učební texty pro vzdělávací program „Historie a současnost zahradní a krajinné tvorby“

- 79 -

Recyklované plasty drcené

4.2.7

ROZDĚLENÍ

- jádro o tloušťce 30 až 60 mm tvoří směs recyklované

Recyklované drcené plasty se zhotovují ve formě

pryže a PUR pojiva

nástřiků na betonový základ, koberců či dlaždic.

- nášlapná vrstva tloušťky 8–10 mm je tvořena směsí barveného EPDM granulátu a PUR pojiva

POUŽITÍ

- výrobce např: Linhart, povrch ALSASAFE

Recyklované plasty drcené se používají především pro sportovní povrchy a dětská hřiště. Dlaždice z drcených

MONTOVANÉ SYMTETICKÉ POVRCHY

plastů lze využít i pro zhotovení varovného pásu u přechodů – jsou hmatově a zvukově rozpoznatelné, ale

- dlaždice ze směsi gumového granulátu a PUR pojiva

nejsou překážkou pro vozíčkáře.

- technologie lisováním za vyššího tlaku a teploty - technologie jako sendvičové konstrukce, kdy je směs

VÝHODY A NEVÝHODY

gumového granulátu a PUR pojiva ukládána do forem bez tlaku a teploty. Výhodou je přirozené tuhnutí a

výhody:

rozměrová stálost, nevýhodou je vyšší spotřeba PUR

- zcela recyklovatelné

pojiva.

- dlouhodobá životnost

- tyto dlaždicové prefabrikované systémy jsou pokládány

- vodopropustnost a tvarová stálost

do písku, lze je také lepit na dřevo, asfalt a beton.

- aplikace dětských motivů, barevná variabilita

- životnost 10-15 let podle využívání

- elasticita a bezpečnost i při minusových teplotách

- souvrství 40 + 14 mm má certifikovanou výšku pádu

- nenáročná údržba

2,3 m = dostačující pro většinu herních prvků

- lze využívat i krátce po dešti (nelze u kúry a písku)

- díky konstrukčním variantám, lze mít vjedné ploše i

- lze realizovat na stávající podklady při rekonstrukci

více variant tloušťek srůznými parametry kritické výšky

- nelze nikam schovat injekční stříkačky

pádu –ekonomické úspory

- nízké náklady na údržbu nevýhody:

POKLÁDKA

-cena cca 750 až 2700 Kč/m2 Pokládku pryžové dlažby lze v podstatě realizovat MONOLITICKÉ SYNTETICKÉ POVRCHY

dvojím způsobem, a to:

- elastické vodopropustné povrchy na bázi směsi pryže

- pokládku dlažby bez lepení

a polyuretanových pojiv

- pokládku dlažby s lepením

- dvouvrstvá elastická sendvičová konstrukce na podkladě ze stabiliz. kameniva nebo drenážního asfaltu ___________________________________________________________________________________________ Učební texty: Povrchy dětských hřišť TKZ4 _LS2011_PREZENTACE_Tereza Hánlová

- 80 -

Recyklované plasty drcené

VOLNÁ POKLÁDKA

4.2.7

podklad, přičemž povrch musí být prostorově stabilizovaný, nosný, suchý, rovný, pevný a zbavený nečistot

Volná pokládka je vždy omezena těmito kriterii:

Pokládku s lepením lze doporučit mj. i pro plochy s

- Tloušťka dlažby - pro volnou pokládku se nedoporuču-

vysokou zátěží (např. pro plochy určené pro pojížďky

je použít dlažbu o tloušťce menší než 20 mm.

osobních vozidel, příp. vozidel do 3,5 t).

- Velikost povrchu - nedoporučuje se provádět volnou pokládku větší plochy (víc jak 80 m2 nebo 10 m délky) v jednom kuse. - Pokládku je vždy třeba provádět s ohledem na značnou tepelnou roztažnost materiálu. - musí uvažovat s dilatačními spárami okolo položené plochy (na 10 m položené délky 5 cm spáry). - Větší plochy se doporučují vždy lepit. - nedoporučuje se volně pokládat dlažbu bez zámků. Podklad: - 20 a více mm - pryžová dlažba - 30 mm - kladecí vrstva , kamenná drť zrnitosti 4-8 mm - 100 - 150 mm - drcené kamenivo (zrnitost 8-16 mm) - zhutněná pláň

Northala Park, Form Associates, London

POKLÁDKA DLAŽBY S LEPENÍM - Všechny typy pryžové dlažby ve všech tloušťkách od 10 do 40 mm jsou vhodné pro pokládku s lepením. - Lepení se provádí zásadně celoplošně tak že se lepidlem natřou obě lepené plochy. Po přiložení lepených ploch k sobě se dlažba poklepe pryžovou palicí aby se odstranily eventuelní vzduchové bubliny v lepené ploše. Podklad Optimální podklad pro pokládku s lepením je betonový

- 81 -

Pokládka pryžových dlaždic

- 82 -

Mlatové povrchy

4.3.1

Definice pojmu Použití Původní význam slova mlat Vhodnost použití pro tělesné postižené Výhody a nevýhody Limity Princip mlatových úprav Skladba

DEFINICE POJMU

Mlatové povrchy mohou být použity i pro sportovní hřiště.

Mlat je historický výraz označující kryt komunikací, který je tvořen vrstvami bez pojiva. Podle ČSN 73 6126

PŮVODNÍ VÝZNAM SLOVA MLAT

ho tedy můžeme zařadit mezi tzv. nestmelené vrstvy. Pojem mlat ale v žádné normě zakotven není (narozdíl

Mlat byla část stodoly, původně sloužící k ručnímu

o MZK), je založen na intuici a citu, a proto ho nelze ani

výmlatu obilí cepem. Podlaha mlatu se zhotovova-

patentovat. Vždy se jedná o autorské ešení projektanta

la z mokré hlíny o tloušťce 20 až 30 cm, do které se

nebo dodavatele.

přidávaly příměsy řezanky a pazdeří. Na závěr se proléval volskou krví, posypal železnými pilinami, které se

POUŽITÍ

zapracovaly cepy a placáky a poté se podlaha posypala slámou.

Mlatové cesty se budují zejména jako povrchy polních a

VHODNOST DLAŽEB PRO TĚLESNÉ POSTIŽENÉ

lesních cest v extravilánu s podélným sklonem do 8 % a s podélnými příkopy - při užití odvodňovacích svážnic

Pokud je mlat opravdu dobře provedený je vhodným

může být sklon tělesa mlatové cesty i větší, dále pak

povrchem. Problémy nastávají v deštivém počasí, kdy

jako parkové cesty pro pěší či jako povrch vedlejších

kola vozíků narušují strukturu povrchu. Úzké kolo vozíku

parkovišť. Hojně jsou též využívány jako manipulační a

totiž vytváří vysoký tlak na malé ploše, což povrch roz-

skladovací plochy v lesnictví. Klasické je využití mlatové

rušuje, vlastnosti povrchu se pak rychle zhoršují. Proto

cesty jako parkového chodníku pro pěší všude tam, kde

bychom mlatové cesty neměli vytvářet tam, kde před-

se nepředpokládá příliš intenzivní provoz.

pokládáme zvýšený pohyb osob na vozíku

___________________________________________________________________________________________ http://www.acre.cz/produkty/mlatove-cesty.html

- 83 -

Mlatové povrchy

4.3.1

VÝHODY A NEVYÝHODY

a řemeslná zručnost pracovníků mlatové cesty stavící společnosti.

výhody mlatových povrchů: PRINCIP MLATOVÝCH ÚPRAV

- výrazně propustný povrch - barevnost je dána výběrem kameniva

Složitost přípravy mlatového chodníku dokumentuje

- „přírodě blízkým” vzhled- estetická hodnota - relativně nízká pořizovací cena (600-800 Kč/m ) 2

nevýhody mlatových povrchů: - podléhá erozi (životnost ca 6 let)

níže uvedená odpověď z rozhovoru s Ing. Jiřím Slepičkou, Zahradní architektura Tábor s.r.o.Tato firma se specializuje na tvorbu a úpravy mlatových povrchů.

- nutná zvýšená údržba a oprava (na druhou stranu velmi jednoduchá)

Mlatový povrch musí mít vynikající a přitom konstant-

- výrazně ohrožen v jarním období, kdy dochází k

ní vlastnosti – pevnost, prosáklivost, která zaručuje, že

výraznému střídání teplot při povrchu terénu

čtvrthodinu po dešti bude už opět povrch oschlý, atd.

- prašnost za sucha

Při výběru jednotlivých složek spolupracujeme s řadou

- ulpívání materiálu na botách při deštivém počasí.

lomů, avšak konečnou strukturu směsi si poté mícháme

Při vhodné údržbě je mlatový povrch velice stabilní

sami. Dosáhnout normalizované struktury je mimocho-

a v každém případě hezčí a příjemnější než asfaltové

dem velice obtížné a je třeba zapojit do výrobního pro-

povrchy, které byly v posledních desetiletích často v

cesu i cit. Proto je tak obtížné směs patentově ochránit,

parcích používány.

vždyť jejím dílem je i intuice. Směs se musí dobře stmelit a k vlastnostem, o kterých jsem už mluvil, je tře-

LIMITY

ba připočíst ještě správnou barevnost, na níž bazírují památkáři a architekti. Ti určí barvu kamenné směsi rel-

podélný sklon max. 4%, příčný 3-5%, při užití odvodňo-

ativně přesně na základě okolí, především podle fasády

vacích svážnic může být sklon tělesa mlatové cesty i

nejbližší historické zástavby či podle historických pra-

větší

menů.

Dále je třeba věnovat zvýšenou pozornost co nejdůkladnějšímu odvodnění - používají se vhodně

OKRAJE MLATOVÝCH CEST

umístění odvodňovací svážnice. Jedině tak lze zamezit nadměrnému odnosu materiálu a tím prodloužit funkční

K mlatovým povrchům je velice vhodné volit obrubníky

trvanlivost mlatové cesty. V neposlední řadě je to též

z přírodního kamene okrové barvy, např. žulu nebo

požadavek na vysokou erudici a zkušenost projektan-

pískovec, obrubníky z ocelové pásoviny nebo jiné odol-

ta a konstruktéra, s čímž ruku v ruce kráčí i odbornost

né materiály např. dubové či bukové trámce.

___________________________________________________________________________________________ http://www.acre.cz/produkty/mlatove-cesty.html http://www.revuekamen.cz/zahrady.html

- 84 -

Mlatové povrchy

4.3.1

SKLADBA

Při větším podélném spádu cest je nutné vybudovat příčné překážky (odvodňovací svážnice), které odve-

Mlatové cesty a stejnou technologií zřizované zpe-

dou tekoucí vodu mimo cestu, aby nedocházelo k erozi.

vněné plochy jsou konstruovány jako sypané z přírod-

Vhodné je též zvolit větší příčný sklon komunikace. Pro

ního kameniva ve směsi s jemnější frakcí a následně

sklony nad 5% není tato technologie vhodná.

mechanicky zhutněné. Základem tělesa mlatové cesty je vrstva směsi nejméně dvou frakcí přírodního nebo

Příklad složení mlatového povrchu pro pěší provoz

umělého kameniva (např. struska, recyklát a pod.) namíchaná, rozprostřená a zhutněná tak, aby za-

- 40 mm štěrkopísek ( písek s jílovou frakci, zahliněný)

jišťovala maximální kompaktnost a nejvyšší dosažitel-

- 80 mm štěrk – drcené kamenivo 32/63

nou únosnost. Mlatové povrchy se provádějí na základ-

- 100 mm štěrkodrť

ní vrstvy běžných komunikací. - Písek je zaválcován do pokladu 32/63 najednou Velice důležitá je při této technologii přesnost a poc-

- Případně se použije princip vápenné malty – do písku

tivost. Podkladové vrstvy pro pěší provoz jsou cca

se přidá vápenný hydrát, zamíchá se, rozprostře, nak-

20 cm hluboké. Pro větší zátěž se buduje lože až 50

ropí, za vlhka se válcuje

cm. Všechny vrstvy profilu je nutné důkladně utužit vi-

- Na 1 m3 písku 240-350 l vody

bračním válcem. Samotná vrchní vrstva mlatu je silná

- Písek: Vápno 8 (10) : 1

pouze 4 cm. Při větší síle by se zmenšila nasáklivost a docházelo by k rozbahňování povrchu.

___________________________________________________________________________________________ http://www.szuz.com/inspirace/2005/inspirace22005.pdf http://www.acre.cz/produkty/mlatove-cesty.html

- 85 -

- 86 -

Pískované povrchy

4.3.2

Vlastnosti Skladba VLASTNOSTI

verze 3

Výhody:

- 10 - 20 mm písek nebo drť frakce 0/4 mm

- Vhodné pro pěší chůzi, v přírodě – krajinných parcích

- 40 mm drť opuková frakce 16/32 vibrovat, zakropit

- Příjemná na pohled, chůzi

- 200 mm kamenivo, vibrovat, prolévat cement. mlékem

Nevýhody:

verze 4

- Rozbředlé po dešti - Písek se musí upravovat a doplňovat - Zaplevelují se Pískované cesty jsou náročné na údržbu, často se v nich objevují plevele, pravidelně je nutné obnovovat povrch a na svazích déšť písek splavuje a také musíme

Pískovou cestu je nutné založit pečlivě. Po jejím

počítat, že si písek nanosíme domů. Tyto cesty potřebu-

vyznačení odstraníme z jejího povrchu půdu, do

jí obrubníky.

hloubky od 8 centimetrů lehké do 15 cm těžké. Profil příkopu má být do oblouku s mírným vyvýšením upros-

SKLADBY

třed. Střed je nejvíce namáhaný, u rovného profilu by se

Skladby nejsou dány normou, níže jsou uvedeny příkla-

brzy sešlapal a uprostřed by se nám držela voda. Lože

dy tak, jak je uvádějí některé firmy. Skladby jsou pouze

cesty zarovnáme a udusáme. Na krajích vytvoříme rýhu

orientační, vždy je nutno posoudit místní situaci

a osadíme ji obrubníky - podle provázku. Potom na plochu budoucí cesty navezeme vrstvu asi 10 cm tlustou

verze 1

hrubého štěrku, vše opět urovnáme a udusáme tak, aby

- 20 mm písek ( říční i kopaný) nebo drť, zaválet

střed byl stále vyvýšen.

- 50 mm kamenná vrstva – drť nebo hrubý písek + cement, míchat za sucha, rozprostřít, válet, kropit

Další vrstva, vysoká dva až čtyři centimetry, se skládá

- 200 – 300mm kamenivo

ze směsi jílu, cihlové drtě a pásku. Důkladně ji uválcu-

verze 2

jeme (jako vždy od krajů ke středu) a důkladně proli-

- 40 – 80 mm písek frakce 0/4 + 4/8 v poměru 2 : 1,

jeme vodou. Necháme ji delší čas “sednout” a v té době

- 150 – 250 mm vibrované kamenivo

po ní nejezdíme s ničím těžkým. Potom ji posypeme tenkou vrstvou písku s cihlovou drtí.

___________________________________________________________________________________________ http://zena.centrum.cz/bydleni/clanek.phtml?old_url=bydleni/zahrada-a-kvetiny/2005/8/23/clanky/nase-cesta-na-zahradku/

- 87 -

- 88 -

Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK)

4.3.3

Definice pojmu MZK vs. mlat Výhody a nevýhody Výroba směsi Kamenivo Použití Pokládka Odvodnění Skladba DEFINICE POJMU

VÝHODY A NEVÝHODY

MZK je kamenivo nejméně dvou frakcí (přírodního

výhody MZK:

drceného a umělého kameniva např. strusky či kameni-

- částečně propustný povrch

va recyklovaného), které se v míchačce smíchá za

- barevnost je dána výběrem kameniva

přidání optimálního množství vody pro zamezení seg-

- „přírodě blízkým” vzhled- estetická hodnota

regace zrn a usnadnění zhutnění.

- velmi nízká pořizovací cena (neobsahuje žádná drahá pojiva, pouze štěrkodrť a vodu)

Technologicky patří mezi nestmelené vrstvy a platí pro ně ČSN EN 13285 a ČSN 73 6126-1.

nevýhody MZK: - nutná údržba a oprava - prašnost za sucha

MZK vs. MLAT

- ulpívání materiálu na botách při deštivém počasí.

Vzhledově jsou si cesty z těchto dvou materiálů velmi

Vzhledem k odkazu na ČSN se jedná o objektivnía

podobné, rozdíl je především v únostnosti a tvrdosti.

certifikovatelnou směs, která jen minimálně podléhá

Mlat je měkčí, jedná se o kombinaci písku a jílu, a je

subjektivnímu zásahu do složení. Naopak umožňuje

tedy náchylnější a pracnější na údržbu. MZK má větší

barevné variace použitím kameniva z různých lomů

únosnost, je celkově tvrdší a tedy i lepší pro tělesně

nebo umožňuje využít místní, levný materiál získaný

postižené. MZK vzniká postupným hutněním kameniva

z výkopu, ze starého zemníku nebo z naplaveného

větší frakce (tzv. kufr, dole) po kamenivo menší frakce

štěrku. Kryt z MZK je možno navrhnout na vozovky

(nahoře).

s nízkou i vysokou intenzitou provozu.

___________________________________________________________________________________________ http://www.frischbeton.cz/mzk.php http://www.heidelbergcement.com/cz/cs/country/produkty/kamenivo/mechanicky_zpevnene_kamenivo.htm

- 89 -

Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK)

VÝROBA SMĚSI

4.3.3

K této zkoušce je třeba dodat vzorky předpokládaných použitých kameniv a zemin v množství cca 40 kg od

Zhotovení a zkoušení směsi pro MZK se řídí ČSN 73

každé frakce.

6126/1994 Nestmelené vrstvy. Směs pro MZK se vyrábí v šaržových nebo konSměs pro MZK se skládá (míchá) z jednotlivých frakcí

tinuálních míchacích zařízeních např. v klasických

kameniva přírodního nebo umělého tak, aby výsledná

betonárnách, stabilizačních centrech, případně upra-

čára zrnitosti ležela uvnitř oboru zrnitosti a aby byly

vených obalovacích soupravách, které jsou vybaveny

dodrženy další podmínky:

dávkovacím zařízením kameniva a vody, umožňujícím

- hrubé drcené kamenivo (štěrk) frakce 4-32 nebo 4-45,

dodržení předepsané granulometrie a požadované vlh-

třída min. C,

kosti s dostatečnou přesností. Použitý způsob míchání

- drobné drcené kamenivo nebo drobné těžené kameni-

musí zaručit homogenitu směsi.

vo (místní materiál ze zemníků nebo pískoven) frakce 0-4, třída D,

KAMENIVO

- navržená směs musí vykazovat poměr únosnosti nejméně 80% CBR (po nasycení).

Kamenivo se dělí do následujících skupin:

Podle zkušeností je možno směsi pro MZK používané

Podle velikosti částic:

na parkové (nemotoristické) cesty upravit. Vhodné se

- drobné kamenivo (písek) - frakce 0/2 a 0/4

jeví následující změny:

- hrubé kamenivo - frakce 4/8, 8/16, 11/ 22, 16/22

- použití kameniva frakce 0 – 22 nebo 0 – 16 pro

- štěrkopísek,štěrkodrť - široké frakce 0/22, 0/32

zjemnění povrchu chodníků, - pro probarvení povrchu vybírat do směsí kameniva

Podle druhu:

různých barev z různých lomů, používat antuku, cihelný

- těžené

recyklát, umělé barvené kamenivo apod.,

- těžené předrcené - drcené

Pro výrobu směsi je nezbytné stanovení poměru míchání jednotlivých frakcí, optimální vlhkosti směsi při pokládání a maximální objemové hmotnosti zkouškou

Podle původu: - umělé (nejčastěji lehčené a pórovité kamenivo,

podle ČSN 72 1015. S ohledem na nezbytnost doložení

např. Liapor, dříve keramzit)

kvality zabudovaných materiálů je vhodné zadat zpra-

- přírodní

cování receptury MZK u silniční zkušební laboratoře.

___________________________________________________________________________________________ http://www.zapa.cz/fck_userfiles/P%C5%99%C3%ADru%C4%8Dka%20nejen%20o%20betonu.pdf

- 90 -

Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK)

POUŽITÍ

4.3.3

Povrch z MZK není vhodný: - jako povrch ulice v intravilánu. Je prašný

Kryt z MZK je možno navrhnout na vozovky s nízkou i

- jako parkoviště u budovy nebo chodník k budově.

vysokou intenzitou provozu. V lesním hospodářství se

Za sucha práší, za mokra ulpívá na botách prach

navrhují vozovky z MZK i pro dopravu dřeva lesními

a kamínky, které značně zvýší znečištění a

odvozními soupravami o hmotnosti 45 t. Přesto má

poškrábání podlah v budově

použití několik omezení při použití pro parkové nebo

- pro cesty a chodníky s intenzivní zimní údržbou.

„okrasné“ cesty.

Jedná se o měkkou, nestmelenou vozovku, která neposkytuje potřebný podklad pro vedení sněhové radlice nebo pluhu a dochází k rozrytí povrchu

Povrch z MZK je vhodný pro:

- jako povrch dvora s intenzivním provozem zejmé- pěší i pojížděné cesty vč. cyklostezek

na kolových strojů s tuhými nebo terénními pneu-

- parkové (pěší) cesty

matikami. Dochází k trvalému rozhrabávání krytu a

- vedlejší parkoviště mimo nástupních prostorů

následně ke tvorbě kaluží.

do budov a mimo úseky s intenzivním celoročním Na závěr je možno říci, že účelové komunikace s krytem

pěším provozem

z MZK mohou nahradit komunikace s krytem živičným nebo betonovým na méně frekventovaných hlavních

Povrch z MZK je omezeně vhodný pro:

polních, lesních a parkových cestách a na zpevňo- cesty pro vyjížďky na koních. Koně kopyty ničí,

vaných vedlejších cestách co do požadované únosnos-

nakypřují kryt. Je nutná zvýšená údržba (úprava

ti. Cena takovéto stavby je výrazně nižší než při použití

příčného profilu a hutnění)

živice. Jednoduchými a levnými metodami lze upravit

- cyklostezky s velkým podélným sklonem nebo

barvu a strukturu materiálu.

dlouhým klesáním. Při brzdění dochází k vyfrézování podélných rýh do krytu, které soustřeďují

Je zřejmé, že účelové komunikace s prašným krytem

a zrychlují povrchový odtok vody.

oproti komunikacím s živičným krytem jsou levnější v

- chodníky s minimálním provozem kolových

pořízení a obnově, mohou však být dražší v údržbě.

vozidel. Zde nedochází k dohutňování krytu a cesty

Avšak vozovky s krytem z MZK je možno udržovat a

práší

opravovat vlastními silami, obvykle není nezbytné ob-

- pro velké plochy, na kterých nelze vytvořit do-

jednávat specializovanou firmu vybavenou zařízením

statečný příčný sklon a které nelze odvodnit

na zpracování a pokládání živice a živičných směsí.

___________________________________________________________________________________________ http://www.szuz.com/inspirace/2005/inspirace22005.pdf

- 91 -

Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK)

POKLÁDKA

4.3.3

strukturou (špatně smíchaná), je nejvhodnější celou vrstvu rozkopat na dostatečně velké ploše, směs MZK

Směs pro MZK se rozprostírá a ukládá v jedné nebo

doplnit nebo vyměnit a vrstvu znovu zhutnit. Při nedo-

více vrstvách většinou finišery nebo grejdry, nebo na

statečné vlhkosti směsi je nezbytné vrstvu rozkopat,

úzkých chodnících čelním nakladačem a ručně vždy na

odvézt, promíchat s další směsí a současně dovlhčit na

ochrannou vrstvu nebo na pláň z nesoudržných zemin.

požadovanou hodnotu.

Tloušťka jedné pokládané vrstvy je z hlediska technologického omezení 150 až 300 mm. Vrstvy se pokládají

Aby se zabránilo předschnutí směsi navezené na plo-

s takovým nadvýšením, aby po zhutnění tloušťka vrstvy

chu, je vhodné podloží řádně prolít vodou a nechat ji

odpovídala tloušťce projektové (viz průkazní zkouška,

zasáknout (min. 1 hodinu). Také je vhodné z hromady

hutnící pokus). Pokládka se nesmí provádět při silném

navézt jen tolik materiálu, který lze zpracovat před změ-

nebo dlouhotrvajícím dešti a při teplotách nižších než

nou jeho vlastností (vyschnutí), nebo navezenou vrstvu

0 °C.

zakrýt plachtou.

Po rozprostření a urovnání povrchu každé vrstvy je nut-

ODVODNĚNÍ

no začít ihned s jejím zhutňováním. Pokud se pokládá více vrstev, je třeba hutnit každou samostatně. Vrstva

Oproti běžně používaným asfaltovým nebo dlážděným

se zhutňuje postupně od okrajů do středu při střecho-

cestám jsou návrhové parametry vozovky s krytem z

vitém sklonu a od spodního okraje po předhutněný

MZK poněkud odlišné. Zejména je nezbytné pro tyto

horní okraj při jednostranném sklonu. Postup hutnění

vozovky zabezpečit bezpečné a rychlé odvedení vody

se opakuje až do dosažení požadované míry zhutnění.

z koruny. Jedná se totiž o omezeně propustnou vrst-

Zhutňování je možno provádět jakýmkoliv typem válce

vu, která je schopná propouštět povrchovou vodu do

nebo hutnícího zařízení za předpokladu, že je schopné

podloží. Zvýšený průsak vody vede k její akumulaci v

vrstvu zhutnit podle předepsaných požadavků. Ne-

podkladních vrstvách. Při zmrznutí potom může dojít k

jvhodnější jsou vibrační válce. Chodníky je možno hut-

nadzvednutí vrstvy a po rozmrznutí se tímto způsobem

nit i vedenými vibračními deskami. Oproti doporučení

tvoří výtluky a kaluže.

normy se nepoužívají infiltrační postřiky ředěným asfal-

Odvodnění koruny vozovky se dociluje především

tem nebo asfaltovou emulzí.

příčným sklonem o hodnotě 3 až 6 %. Tento sklon musí být dosažen na cestách, chodnících i na prostranstvích

Po zhutnění, byť jen předběžném je zakázáno vrstvu

(nádvoří, křižovatky, parkoviště apod.). Na cestách a

dosypávat a dovlhčovat. Je – li vrstva po zhutnění nízká

chodnících se obvykle volí střechovitý příčný sklon.

nebo objevují – li se na povrchu cesty místa s rozdílnou ___________________________________________________________________________________________ http://www.szuz.com/inspirace/2005/inspirace22005.pdf

- 92 -

Mechanicky zpevněné kamenivo (MZK)

V odůvodněných případech je možno použít i jednos-

4.3.3

SKLADBA

tranný příčný sklon. Jeho použití je na cestách omezeno bezpečností provozu. Vozidla jedoucí v zimě po cestě s

minimální tloušťku vrstvy MZK je možno snížit na 80

jednostranným sklonem jsou náchylnější k usmyknutí.

mm, optimální je 100 až 120 mm.

Další podmínkou použití vozovky s krytem z MZK je zvýšení koruny nad přilehlý terén nebo použití příkopů. Jedná se o obecný problém parkových cest. Tyto tvoří mělké úvozy o hloubce do 20 cm. Voda soustředěná na ploše cesty nemá kam odtéci. Buď odtéká kolejemi a způsobuje erozi, nebo pomalu zasakuje do podloží a tvoří výtluky a kaluže. Úvoz je často vytvořen uměle, zanedbanou údržbou a neznalostí. Okraje úvozu tvoří materiál zpevnění odhozený ke straně a postupně zarostlý travou. Zvýšením koruny cesty nad přilehlý terén se docílí odtékání vody z povrchu cesty do přilehlého trávníku nebo do záhonů, na kterých je rychlejší a vyšší

Podklad musí být v rámci místních podmínek čistý, rovný a neporušený. Po pláni smí jezdit jen technologická doprava, tuto dopravu je třeba rozložit stejnoměrně po celé šířce vrstvy, aby se zajistila neporušenost podkladu (vyjíždění kolejí či jiné poškození). V případě porušení je nutno pláň srovnat nebo položit vyrovnávku. Pláň bude hutněná na 45 Mpa. Příklad skladby cesty pro pěší mezi obcí Zákolany a Kováry - MZK (ČSN 736126) 130 mm - Štěrkodrť (ČSN 736126-1) 250 mm

infiltrace.

___________________________________________________________________________________________ http://www.zakolany.cz/files/uploaded/UserFiles/technicka_zprava_VR_sady.pdf

- 93 -

- 94 -

Stabilizovaná zemina

4.3.4

Mezi nové metody patří stabilizace zeminy pro povrch

zachovaly po celou svoji historii svůj původní význam

cest různými emulzemi. Je to v podstatě moderní mla-

(granular base course––USA). I u nás měly stabilizace-

tový povrch, jde o jeho vylepšení. Pro vozíčkáře je vel-

dominantní úlohu. Toto pominulo díky zavedení tech-

mi vhodným, a to především pro to, že mnohem lépe

nologie MZK.

odolává tlaku kol než klasický mlat. V České Republice se zabývá stabilizací zeminy např. Zemina se zpevňuje pomocí několika typů substancí

firma Lesopol. Jako stabilizační přípravek používá Glo-

(enzym 2001, stabilizátory Base seal, lingstone, Per-

rit.

mazyme, Solitac, a další). Takto stabilizovaný povrch lépe snáší tlak kol a je tedy mnohem odolnější proti poškození než mlat. Povrch je mnohem hladší než minerální beton a nehrozí ani boření kol. Tento způsob je tedy velmi vhodný do objektů, kde počítáme s občasným používáním vozíčkáři. Pro intenzivně využívané plochy je však přece jen vhodnější použít pevných materiálů. použití Permazynu na Srí Lance

Původní smysl tzv. stabilizací ve světě: - vyřešit situaci, kdy při budování komunikace nebyl v blízkosti žádný zdroj kameniva a jedinou možností bylo použít místní materiál. Stabilizace se časem začaly používat i tam, kde bylo kvalitního kameniva dostatek díky názorům, že nestmelené vrstvy jsou zastaralé. Kde nestmelenévrstvy měly svoji tradici si stabilizace

použití Permazynu v Africe

___________________________________________________________________________________________ http://lences.cz/skola/subory.cz

- 95 -

Glorit - recyklace cest, stabilizace

4.3.5

Charakteristika Použití Postup výroby Výhody CHARAKTERISTIKA

kamenivem až do požadované hloubky. Následně se směs zeminy, kameniva a cementu pokropí záměsovou

Tato moderní technologie pro výstavbu a zpevnění cest,

vodou s rozpuštěným GLORITEM. Obsah GLORITU ve

stezek a cyklostezek funguje na principu recyklace

vodě závisí na vlhkosti půdy. Obvyklý poměr GLORITU

původního materiálu, do něhož se přidává cement a

ve vodě je 1 : 20. Směs pokropená ve vodě rozpuštěným

stabilizační prostředek GLORIT. Výsledkem je velmi

GLORITEM se znovu propracuje půdní frézou. Násled-

pevná a odolná vrstva (20 cm tloušťky), která skvěle

ně se stabilizovaná plocha srovná a zhutní pojezdovým

odolává mrazu i značnému zatížení. Cesty upravené

válcem.

touto technologií mají charakter zpevněné cesty z minerálního betonu.

VÝHODY

GLORIT je stabilizační prostředek na bázi solí v práškové formě; byl vyvinut v Japonsku a úspěšně se

- vyšší pevnost

používá více než 15 let.

- částečná vodopropustnost - toxická nezávadnost

POUŽITÍ

- vysoká mrazuvzdornost

- na polních, zemědělských a lesních cestách

- delší životnost

- při zpevňování břehů

- šetrnost k životnímu prostředí

- na polních letištích a na cvičištích v armádě

- nízké náklady

- při stabilizaci skládek - na parkovištích a sportovních plochách

Glorit šetří finanční náklady na realizaci projektů oproti klasickým metodám až o 25–50 % protože odpadají

POSTUP VÝROBY

náklady na odvoz a dovoz materiálu a na materiál jako

Frézou a podrcovačem se připraví podklad přímo

takový.

v místě zpevňované plochy. Po nivelaci půdy se na

Stávající zemina se může stabilizovat (zpevnit) i v

1m3 rozdělí dostatečné množství cementu. (ca. 100 –

případě, kdy podíl organických složek v půdě by již

250kg) Prostřednictvím půdní frézy se takto rozdělený

stabilizaci cementem neumožnil (v extrémních pod-

cement promíchá se stávající zeminou a podrceným

mínkách se půda nejprve zneutralizuje vápnem).

___________________________________________________________________________________________ http://www.lesopol.cz/glorit pozn. autora: na této stránce naleznete také video realizace cest pomocí této technologie

- 96 -

Glorit - recyklace cest, stabilizace

4.3.5

různé povrchy stabilizované gloritem

Stadtgarten Biesdorf in Berlin-Hellersdorf

___________________________________________________________________________________________ http://www.fundu.de/inhalte/glorit.htm

- 97 -

Vegecol

4.3.6

Charakteristika Použití Postup výroby Výhody CHARAKTERISTIKA

tonické a dekorativní požadavky, zejména v městských oblastech.

Vegecol je inovativní pojivo vyvinuté firmou COLAS. Je vyrobeno z obnovitelných surovin získávaných v

Specifickým znakem tohoto pojiva je, že výrobní teplota

zemědělské výrobě, tím podporuje udržitelný rozvoj.

směsi může být snížena o 40 ° C ve srovnání s kon-

Používá se k výrobě různých druhů silničních povrchů

venčními živičnými směsi. To má za následek značnou

na principu horkých směsí. Jeho kvalita je srovnatelná

úsporu energie při výrobě.

s živičným povrchem. Vegecol je transparentní, takže zachovává přirozený vzhled aplikovaného materiálu a

VÝHODY

současně se dá velmi snadno barvit. Těmito vlastnostmi umožňuje velmi široké využití v oblasti architekton-

- transparentnost umožňující vyniknutí přirozené barvy

ické tvorby.

- zpracování při nížší teplotě než klasické živičné směsi - vysoká odolnost proti opotřebení

POUŽITÍ

- vysoká pevnost - vlastnosti povrchu stejné nebo lepší než u asfaltových

- parkoviště

povrchů

- příjezdové komunikace

- šetrnost k životnímu prostředí - úspora energie

- parkové cesty - inline dráhy - cyklostezky POSTUP VÝROBY Vegecol může být použit jako pojivo pro všechny typy směsí. Je obzvláště vhodný pro povrchy s přirozenými barvami, protože je transparentní. Přidáním pigmentů lze dosáhnout různých barveností a splnit tak architek-

___________________________________________________________________________________________ http://www.colas.com/en/press-media-library/media-library/vegecol-1100286.html

- 98 -

Vegecol

4.3.6

1 Vegecol near a beach in Perros-Guirrec, France 2 Vegecol pathway in Luxembourg Gardens in Paris, France 3 Vegecol in a car park in the Morbihan region of France 4 Vegecol

___________________________________________________________________________________________ http://www.colas.com/en/press-media-library/media-library/vegecol-1100286.html

- 99 -

- 100 -

Reference

Ostrava, předprostor nádraží Svinov Ostrava, Svinovské mosty Ostrava, Masarykovo náměstí Ostrava, Prokešovo náměstí, předprostor radnice Neubrandenburg, Markplatz, Německo Litomyšl, dlažby Litomyšl, nestmelené vrstvy Uničov, centrálního náměstí městské památkové zóny Praha - Letná, mlatové povrchy a použití gloritu Dortmund, Galerie Thrier, Německo St. Gallen, City lounge, Švýcarsko Muzeum Sacro spolu s náměstím v Adeje, Španělsko Praha, Cesta pod Královskou zahradou Freiburg, dlažby, Německo

- 101 -

Předprostor nádraží funguje dobře, vodní plocha vytváří v létě lepší klima, tak, kde je dominantní postavení chodců a auto jezdí jen málo jsou povrchy jsou srovnané do jedné roviny. Je použita kombinace žulových kamenných desek a žulových kostek. Jediné negativum je použití příliš měkkého materiálu u odvodňovacího žlabu. Ostrava - Svinov, předprostor vlakového nádraží, Ateliér Filandr | Václav Filandr realizace 2003-2006, materiál: žula

- 102 -

Moravskoslezský kraj a statutární město Ostrava dokončily stavební práce na Svinovských mostech (silniční i tramvajové) a na novém nástupním dopravním terminálu MHD. V pátek 21. prosince 2012 byly zrekonstruované mosty a nový nástupní dopravní terminál MHD uvedeny do provozu. Po dvou letech vypadá situace následovně: červený asfalt je kvůli vysoké dopravní intenzitě velmi špinavý. Bílo-šedá zámková dlažba prozatím svůj vzhled dramaticky nezměnila, nicméně střídání tmavých a světlých tenkých pruhů není šťastná volba. Dlažba funguje jako optický klam a v letních dnech je celkem nemožné po ní jít bez slunečních brýlí.

Ostrava - Svinov, Svinovské mosty realizace 2012, materiál: betonová zámková dlažba, barvený asfalt.

- 103 -

- 104 -

Masarykovo náměstí je “srdcem” města. Je nejstarším shro-

mm skládané do oblouku.

mažďovacím prostorem v Ostravě. Návrh Návrh definuje prostor náměstí v návaznosti na původní his-

Vodní prvek

torický půdorys blížící se obdélníku a rozděluje jej na tři části:

Jako protiváha mariánskému sloupu je v opačné polovině

1. centrální obdélníková plocha, sloužící jako shromažďovací

náměstí navržen vodní prvek v podobě bronzové linie v ploše

prostor a místo setkávání

dlažby výtvarně pojednané na téma vodní svět. Voda nevyt-

2. dopravní pruh po obvodu sloužící v omezeném režimu pro

váří vodní hladinu a nezamezuje průchodu náměstím, dopadá

zásobování

na dlažbu a ztrácí se v liniových štěrbinách nebo bronzových

3. pruh přiléhající k parteru domů vymezený různým komerčním

mřížkách. Možnost volby z několika programů umožňuje změnu

aktivitám.

vodního obrazu. Jedním z možných režimů je umělá mlha,

Všechny plochy jsou v jedné rovině a jsou navrženy z přírod-

která najde své uplatnění zejména v horkých letních měsících.

ního kamene (žula v různých odstínech a formátech a černý

Fontány dávají místu hravost, která je neodolatelná pro děti i

mramor), jejich členění je vytvořeno skladbou a barevností

dospělé a zároveň osvěžují klima na náměstí. Večer jsou vodní

kamenné dlažby. Důležitým motivem, který spojuje jednotlivé

sloupce nasvíceny.

plochy náměstí, ale také navazující pěší tahy je traktování pruhy z černé mramorové mozaiky. Takto vytvořený řád a

Časová osa

rytmus pak uvozuje veškeré další kompoziční záměry. Z této

Důležité mezníky v historii města jsou připomenuty formou

kompozice vychází rozmístění světel, laviček, zeleně, patníků,

reliéfních bronzových desek 500/500 mm vložených do dlažby

pítek, osvětlených informačních a reklamních skříní a ostatních

náměstí. Desky jsou řazeny do linie procházející v podélném

prvků městského mobiliáře. Centrální plocha je vymezená liti-

směru hlavní plochou náměstí a jsou typograficky výtvarně po-

novými patníky se znakem města Ostravy a stromy. Důležitý

jednané.

pěší tah ul. 28.října je zdůrazněn vynecháním stromů a zachováním pohledové osy.

Městský mobiliář Kruhové lavice v centrální ploše náměstí s integrovaným

Dlažby

stožárem veřejného osvětlení a lavice ke stromům po obvo-

Hlavní plocha náměstí je dlážděna čtvercovými žulovými dlaždi-

du náměstí jsou z žulových masivních bloků z tryskané žuly

cemi 500/500 mm (tl. Min. 80 mm) skládaná ze třech různých

světlého odstínu. Zapuštěný dřevěný sedák je z tropického

odstínů do diagonálního grafického vzoru, který je členěn pruhy

dřeva.

z černé mramorové mozaiky. Obvodový pás je navržen z žu-

Pítko je navrženo jako jednoduchý hranol z masivní plameno-

lových dlaždic skládaných do pásů ze třech barevných odstínů

vané černé žuly s bronzovým tlačítkovým kohoutem a bron-

a třech rozměrů, v kombinaci s pásy z mramorové mozaiky.

zovou mříží v úrovni dlažby

Odvodňovací pruh po obvodu centrální plochy je tvořen zlo-

Čtvercová litinová mříž z materiálu se zvýšenou odolností pro-

meným pásem ze žulových bloků s pravidelně umístěnými

ti atmosférickým vlivům - typ corten má výrazný moderní vzor

žulovými odtokovými mřížkami. Podél objektů je navržen

(Mondrian) a příjemný červenohnědý odstín.

dokončující pás v šířce cca 0,5 m ze světlé štípané žulové mo-

Obvod hlavní plochy náměstí je vymezen patníky se znakem

zaiky 4/6. Vjezdy do náměstí jsou ze štípané žulové kostky 8/11

města Ostravy (hliníkový odlitek).

Ostrava - Masarykovo náměstí,

RAW | Petr Mutina, Tomáš Rusín, Ivan Wahla

realizace 2006-07, materiál: pravděpodobně žula

- 105 -

Náměstí z kamenných desek (pravděpodobně žula) má velmi jednoduchý koncept a kvalitní zpracování. Žádný prvek není rozbitý(což v Ostravě není moc běžné), jen odvodňovací kanály jsou zrezivělé. Pod náměstím se nachází podzemní parkoviště. Náměstí přenechává veškerou monumentalitu radnici.

Ostrava - Prokešovo náměstí, předprostor radnice, Ateliér Filandr | Václav Filandr realizace 1999, materiál: žula a čedič

- 106 -

Marktplatz Neubrandenburg, Noack Landschaftarchitekten realizace 2009, materiál: světle šedý a tmavě šedý granit

- 107 -

Litomyšl, dlažby

- 108 -

Litomyšl, nestmelené a dřevěné povrchy

- 109 -

Projekt města komplexně řešil veřejná prostranství v historickém centru s cílem zatraktivnit toto území, zlepšit podmínky pro rozvoj podnikání, životní podmínky obyvatel a podnítit investice dalších subjektů. Projekt se zaměřil na rekonstrukci Masarykova náměstí, které tvoří díky své poloze i umístění radnice přirozené centrum města. Součástí revitalizace byly nejen stavební úpravy místních komunikací, chodníků a parkovacích míst, ale také nové veřejné osvětlení, zeleň a mobiliář. V Uničově i v okolních obcích rostla potřeba zřízení “přirozeného centra”, kde se mohou lidé setkávat, bavit, odpočívat, nalézt služby, kulturní a společenské aktivity i příležitosti k nalezení práce, či rozjezdu a rozvoji podnikání.

Město v hradbách - revitalizace centrálního náměstí Městské památkové zóny Uničov realizace 2007-2013

- 110 -

Letná, Praha- mlatové povrchy a cesty zpevněné pomocí gloritu. Fotografie nahoře jsou z realizace povrchu, spodní čtyři fotografie ukazují současný stav - 2 roky po realizaci

- 111 -

Galerie Thrier, Dortmund, 2011, Noack Architekten materiál: velkoplošné betonové dlaždice v kombinaci s mlatem a betonovým mobiliářem

- 112 -

Porfyr kombinovaný s betonem Travertinová dlažba Dekorativní povrch z oblázků

- 113 -

City Lounge je venkovní pobytový prostor v centru švýcarského města St. Gallen. Navrhnul ho Carlos Martinez ve spolupráci s Pipilotti Rist. Konceptem je červený koberec (z recyklované drcené gumy), který pokrývá vše, vč. míst k sezení, cesty, aut.

- 114 -

Muzeum Sacro spolu s náměstím v Adeje, Fernando Menis Arquitectos | Fernando Menis, Španělsko. Realizace: 2010-11, materiál: řezaný čedičový kámen

- 115 -

Cesta pod Královskou zahradou, Pražský hrad, D3A spol. s r.o. | Jaroslav Zima, 2000 - 2002

V rámci rekonstrukce byla zprovozněna Lví kašny pod Stájovým dvorem, změna odvodnění střechy Míčovny a také zachycení dešťových vod z Letohrádku deskou vloženou pod povrch dlažby. Zejména poslední dvě úpravy přispívají k zabezpečení stability svahu Jeleního příkopu a brání podmáčení konstrukcí historických objektů.

- 116 -

Mozaikovou dlažbu je možné vytvořit i z tříděných drobných valounů. Vznikají tak velmi půdobivé dlážděné plochy s charakteristickou barevností. Problémem je ale nerovný povrch zaoblených plošek jednotlivých oblázků, zvláště tam, kde chodí dámy s vysokými a štíhlými podpatky. Podobnou dlažbu použil i architekt Josip Plečnik na menších nádvořích Pražského hradu. “Hrbolatý” problém dlažby z oblázků se podařilo zdárně vyřešit v jihoněmeckém Freiburgu. Z blízkého Rýna vytěžené oblázky byly roztříděny, a ty vhodně velké ručně kladivem rozpůleny a použity pro dlažbu. Vznikla tak dlažba s rovným povrchem, kterou je možné obdivovat na chodnících v centru města.

Rozpůlené oblázky pochází z různých hornin, takže jsou rozdílně zabarveny. Toho využili místní designeři pro ornamenty. Z knihy Architektura inženýrských staveb od Václava Kučery

Freiburg, Německo

- 117 -

Použitá literatura

Detail in Contemporary Landscape Architecture, Virginia McLeod (vč. CD s detaily - detaily laviček, vodních prvků, opěrných zdí, schodů)

Constructing Landscape - Materials, Techniques, Structural Components, A.Zimmermann (technické a k-ční řešení zpevněných povrchů, laviček, schodů, vertikálních zelených stěn, vodních prvků, zelených střech...)

Green city contemporary urban design. [EDITOR, Concept and project director a Óscar Mira] Sant Adrià de Besòs: Monsa, 2012. TRANSLATIONS. ISBN 978-841-5223-818. (13 projektů z oblasti současné městské krajinné architektury, spíše pro inspiraci, technických řešení a detailů je v ní poměrně málo)

Tvorba zeleně, sadovnictví - krajinářství, kolektiv autorů (kniha plná užitečných informací v oblasti krajinné architektury)

PŠENIČKA, František. Pozemní stavitelství: drobná architektura. Vyd. 3. Praha: Vydavatelství ČVUT, 2003, 82 s. ISBN 80-0102749-X.

GEHL, Jan. Nové městské prostory. 1. vyd. Šlapanice: ERA, 2002, 263 s. ISBN 80-865-1709-8.

GEHL, Jan. Města pro lidi. Vyd. 1. Brno: Partnerství, c2012, xi, 261 s. ISBN 978-80-260-2080-6.

UFFELEN, Chris van. Landscape architectue: Landšaftnaja architektura = Krajinná architektura. Praha: Slovart, 2010, 456 s. ISBN 978-80-7391-219-2.

UFFELEN, Chris van. Městské zásahy: Landšaftnaja architektura = Krajinná architektura. Praha: Slovart, 2010, 456 s. ISBN 97880-7391-219-2.

The sourcebook of contemporary Landscape Design, Álex Sánchez Vidiella, 2008 Ústřední knihovna fakulty stavební a fakulty architektury v Praze

Collection krajinná architektura, Chris van Uffelen, 2010 Ústřední knihovna fakulty stavební a fakulty architektury v Praze

- 118 -

- 119 -