PORTAFOLIO 2016 - 2020 Silvia Kawanna Peña Cepeda silviakawanna@gmail.com (809) 949-7417
PORTAFOLIO
Cosham
Paulsgrove
Drayton and Farlington
Hilsea
Copnor Nelson
Baffins
Fratton (SZ6499) Charles Dickens (SU6400)
Milton Central Southsea
St. Thomas
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National Grid System 0
URBANISMO
2500 m
Título: CIRCUNVALACIÓN SUR LA VEGA Fecha: 2020
Ubicación: LA VEGA - JARABACOA Institución: APEDEVE
Temas:
MOVILIDAD DESARROLLO URBANO
VISUALIZACIÓN CONCEPTUAL
UBICACIÓN Y CONTEXTO Este proyecto busca la conexión entre La Vega y Jarabacoa, a través de una vía que une la Autopista Duarte y el distrito municipal de Buena Vista, atravesando la zona sur de La Vega.
LEYENDA Circunvalación sur
Jarabacoa es el principal destino nacional para el turismo de montaña y actualmente solo cuenta con una vía de acceso, resultando en congestionamiento vehicular, en donde se ha registrado trá co de hasta cuatro horas, especialmente los nes de semana y días feriados. Causado no solo por la cantidad de personas que se dirigen desde y hacia a Jarabacoa, pero también por la cantidad de camiones de carga que utilizan esta única la vía.
Av. Monseñor Panal Extensiones propuestas
TENDENCIAS DE CRECIMIENTO La Vega ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos 20 años. Crecimiento que se ha enfocado en la parte sureste de la ciudad donde actualmente se desarrollan proyectos inmobiliarios enfocados a la clase media-alta.
2000
Este crecimiento, aunque constante, ha sido esporádico y sin ningún plan de ordenamiento territorial que permita de nir de antemano las condiciones de los nuevos asentamientos. Además, estos se han enfocado en ser residenciales cerrados, poniendo al vehículo privado como centro de desarrollo y generando barreras urbanas, lo que produce inseguridad.
2010
2020
La primera idea conceptual para la solución se ha enfocado en la unión de la autopista Duarte con la carretera Federico Basilis en el Distrito municipal de Bella vista, mediante el aprovechamiento de caminos ya existentes y uniéndolos para generar la nueva circunvalación.
Concepción y la Av. Freddy Gómez han sido propuestas para ser extendidas hacia la nueva circunvalación, unidas a través de una marginal que se conectaría a una rotonda, asegurando que la ciudad completa tenga fácil acceso hacia la nueva carretera.
La conexión principal de la ciudad de La Vega hasta la nueva carretera propuesta, se realiza por la Calle monseñor Panal, una vía que atraviesa de manera transversal la ciudad y que conecta con las avenidas principales, como la Avenida Imbert, la Avenida Pedro A. Rivera, la Avenida Rivas y la Avenida García Godoy. Las calles Joaquín Gómez, Mario
La propuesta también incluye que la loma de Guaigüí se desarrolle como un punto de eco turismo, los terrenos de FALCONDO como un parque ecológico y que en el resto del llano que rodea la circunvalación se elaboren una serie de lineamientos que permitan el desarrollo sostenible y expansión de la ciudad.
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Título: PARQUE DE HOYA CAUTIVA Fecha: 2020
Ubicación: RES. EL GLORIA, LA VEGA Institución: APEDEVE
Temas:
ESPACIO PÚBLICO | RECREACIÓN DEPORTE
ESTRATEGIA DE DISEÑO
UBICACIÓN Y CONTEXTO Proyecto ubicado en la zona residencial El Gloria, La Vega, continuando el área verde de la Iglesia Santísima Trinidad.
CONEXIÓN CON LAS CALLES PARALELAS
+
ARBOLADO EXISTENTE
CAMINO SINUOSO ENTRE LOS ARBOLES EXISTENTES
+
El proyecto, de 850 m de largo aproximadamente, está dividido por tres tramos separados por calles que conectan ambos lados del residencial. También tiene una cañada de agua dulce que nace debajo de la iglesia y conecta con el Río Pontón.
VISUALIZACIÓN Y ZONIFICACIÓN Iglesia Santísima Trinidad
Área de picnic
Área de juegos infantiles
CONCEPTO DE DISEÑO
Gimnasio
VERDE Un camino sinuoso que sirve tanto para ciclovías como para correr, caminar y hacer senderismo, ubicada entre los árboles ya existentes para evitar la tala y proveer sombra a los usos.
Espacio adaptable
DINÁMICO Combinación de espacios de nidos para actividades familiares, infantiles, de ejercicio y relajación, con espacios dinámicos adaptables para los eventos de la comunidad. SOSTENIBLE Diseñado con materiales reciclados y tratando de utilizar el menor espacio de intervención para reducir la huella de construcción del proyecto, reduciendo también la cantidad de materiales necesarios para la construcción
Hamacas
Asientos dinámicos
PRIMER TRAMO
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Título: PARQUE DE HOYA CAUTIVA Fecha: 2020
VISUALIZACIONES
Ubicación: RES. EL GLORIA, LA VEGA Institución: APEDEVE
Temas:
ESPACIO PÚBLICO | RECREACIÓN DEPORTE
MOBILIARIO URBANO El mobiliario está diseñado para ser construido con materiales reciclados y duraderos, utilizando materiales como madera incautada por el Ministerio de Medio Ambiente, gomas de vehículos usados y barras de hierro, entre otros.
BANCO TIPO 1
BARRAS DE EQUILIBRIO
ASIENTOS DINÁMICOS TIPO 3
ESCALINATA
FUIN FUAN
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Título:
TESIS: MIDIENDO LA BIOFÍLIA EN LAS CIUDADES: CASO DE ESTUDIO EN PORTSMOUTH
Ubicación:
PORTSMOUTH, REINO UNIDO
Institución:
UNIVERSIDAD DE PORTSMOUTH
Temas:
BIFÍLIA NATURALEZA URBANA
Fecha: 2018
CIUDAD BIOFÍLICA
SELECCIÓN DE LA MUESTRA
Una ciudad biofílica es una ciudad que pone la naturaleza como eje principal en su diseño, planeamiento y manejo. Es una ciudad que reconoce el valor instrumental y económico provistos por la naturaleza y los sistemas naturales, ademas de la diaria necesidad que tiene el ser humano de tener contacto con ella. (Timothy Beatley, 2009)
CARACTERISTICAS DE LA CIUDAD BIOFÍLICA
Cosham
Paulsgrove
Drayton and Farlington
Hilsea
Copnor Nelson
Baffins
Fratton
Una ciudad biofílica se divide en cuatro dimensiones:
(SZ6499) Charles Dickens (SU6400)
Condiciones e infraestructura biofílica, que trata acerca de los elementos físicos verdes que tienen que estar presentes en la ciudad. Comportamientos, patrones, practicas y estilos de vida biofílicos, que trata acerca de las maneras, acciones y hábitos que los ciudadanos deberían tener relacionado a las interacciones con los espacios verdes. Actitudes y conocimientos biofílicos, que trata acerca de la capacidad de las personas de reconocer la biodiversidad que les rodea. Instituciones y gobernanza biofílica, que trata acerca de las acciones y metas puestas por el gobierno local para crear una ciudad más verde y sostenible.
Milton Central Southsea
St. Thomas
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Dada las limitantes del estudio, este se enfocó en la población estudiantil de la ciudad Portsmouth, y por lo tanto el área estudiada también se limitó a la zona donde se encuentra la universidad y donde residen mas estudiantes.
La puntuación máxima que se puede obtener sumando las cuatro categorías es de 112 puntos. Luego de traducirlo a porcentaje, la ciudad puede obtener los siguientes resultados: “No Biofílica” si el resultado obtenido es de 0% a 40%; “Con Tendencias Biofílicas” si el resultado es de 41% a 80% y “Biofílica” si es del 81% al 100%
DESARROLLO DEL PROYECTO Y CONCUSIONES Ejemplos de colección de datos y puntuación: Ubicación de los parques
Radios de in uencia
Área total de radios de in uencia
2500 m
METODOLOGÍA DE ANALISIS DE DATOS A cada una de las dimensiones que constituyen una ciudad biofílica se le asignan un sistema de puntuación basándose en el porcentaje obtenido por los diferentes métodos de obtención de datos, y se le asigna una puntuación dependiendo del rango del resultado. Luego estos se colocan en una tabla, donde se suman todos los resultados por categoría. En el caso de la dimensión de las Condiciones e Infraestructuras Biofílicas, el resultado se ajusta dependiendo del nivel de percepción sobre la naturaleza determinado en las encuestas. Este cambio se hace porque dependiendo de la relación con la naturaleza que tengan las personas, los efectos de la misma sobre el individuo cambian.
METODOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN DE INSTRUMENTO DE MEDICIÓN
88.95% del área está a 400 metros de radio de parques o parques de bolsillo. Esto le otorga el valor de 4 puntos. ¿Cree usted que hay su ciente infraestructura verde en el área donde reside?
40% Luego de hacer una revisión exhaustiva de la literatura y investigar a fondo cada una de las dimensiones de la ciudad biofílica, se seleccionaros los elementos que eran factibles para ser medidos. Basándose en esto, fue diseñada una encuesta para medir los comportamientos y estilos de vida biofílicos y las actitudes y conocimientos de la muestra poblacional escogida. También se realizó una revisión de mapas y planos para determinar el nivel de las condiciones e infraestructuras biofílicas, y por último, se hizo una revisión de los planos, reportes, programas y presupuesto de el ayuntamiento de la ciudad para medir el interés por la biofília en las instituciones y el gobierno local.
60%
Si
Ejemplo de tabla de puntuación
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No
Dada las respuestas obtenidas, este item se le otorga un valor de 2 puntos.
Luego de realizar la colección de datos y colocar las puntuaciones en las tablas correspondientes se determinó que Portsmouth obtuvo una puntuación de 47% lo que la hace caer dentro de la categoría “Con Tendencias Biofílicas” lo que signi ca que aunque la ciudad todavía no está a la altura de las otras ciudades que ya son consideradas biofílicas, se está encaminando en esa dirección.
Título: CONNECTCITY Fecha: 2018
Ubicación: WELBORNE, HAMPSHIRE, UK Institución: UNIVERSITY OF PORTSMOUTH
Temas:
UBICACIÓN Y CONTEXTO
CONCEPTO DE DISEÑO
DESARROLLO DEL DISEÑO
El concepto surgió luego de determinar la necesidad de conectar los bosques antiguos para hacerlos más fuertes y resistentes a los cambios de su entorno inmediato. Esto llevó a crear conexiones entre los diferentes elementos que componen la ciudad, para crear una red autosu ciente que permita el fácil tránsito entre todos los distritos y, al mismo tiempo, mantener conexiones de las áreas verdes, permitiendo así el fortalecimiento de las zonas naturales.
El área verde constituye el 67% del proyecto, que va desde la unidad básica, el edi cio, hasta la escala de ciudad. Cada edi cio construido esta obligado a reemplazar su huella con elementos naturales como paredes o techos verdes. Corredores verdes conectan con los “dedos verdes” lo que permite una extensión de los bosques ancestrales.
El proyecto consiste en desarrollar una ciudad para 15,000 personas en Welborne, localizada al norte de Fareham, en la región de Hampshire, Reino Unido.
Infraestructura verde
Dentro de las consideraciones a tomar en cuenta, además de diseñar las futuras expansiones de la ciudad, esta debía ser autosu ciente, libre de CO2 y caminable.
Calles
Atractores
Distritos
Tranvía
Dedos verdes
DESARROLLO URBANO
Carros Eléctricos
Infraestructura azul
Tres tipos de calles fueron planteadas. La principal, que conecta el eje norte sur. Las calles secundarias, que conectan todos los distritos, y las calles peatonales que conectan los bloques dentro de los distritos.
ESTRATEGIAS DE DISEÑO
ANALISIS DEL LUGAR Bosques ancestrales Ubicación del terreno
El terreno está rodeado de bosques ancestrales con un gran valor ecológico, por lo que debían ser protegidos, preservados y mejorados. Carretera M27
CANALES AZULES
ATRACTORES VERDES
CONEXIONES CON LAS CALLES
Canales que se unen para conectarse a la mayor zona de captación de agua de la ciudad.
Sistema de parques o “atractores” colocados en el corazón de cada distrito.
Un sistema de calles que conecta la Carretera M27 con la Calle Wickman, mientras bordea los principales atractores verdes.
EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO Calle Wickham
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La principal vía de acceso es la autopista M27, que conecta la parte sureste del país, además de la calle Wickham que es la conexión directa con Fareham.
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Los bloques inmediatos a los atractores verdes están compuestos de áreas comerciales. Mientras más se alejan van pasando a uso mixto y luego a residencial.
Título: CONNECTCITY Fecha: 2018
Ubicación: WELBORNE, HAMPSHIRE, UK Institución: UNIVERSITY OF PORTSMOUTH
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Temas:
DESARROLLO URBANO
Título:
TESIS: RURBANISMO COMO RESPUESTA A LA TRANSFORMACIÓN DE LOS ESPACIO RURALES: INTERVENCIÓN EN RANCHO VIEJO, LA VEGA
Ubicación:
RANCHO VIEJO, LA VEGA
Institución:
UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL CIBAO (UCATECI)
Fecha: 2016
Temas
RURBANISMO PLANEAMIENTO URBANO AGRICULRUTURA
RURBANISMO
DEFINICIÓN DE LINEAMIENTOS
El rurbanismo es una variante del urbanismo que consiste en la integración de los espacios rurales y los espacios urbanos basados en ordenamiento territorial.
Luego de una profunda investigación de la literatura, se realizó una recopilación, análisis y aplicación de los lineamientos bajo los cuales se debe regir este tipo de intervenciones. Estos se basan en:
El proyecto busca proveer una solución al crecimiento y la transformación de las áreas rurales, mantener la imagen y esencia del campo, y a su vez, mantener su principal actividad comercial: la agricultura.
SELECCIÓN DEL LA ZONA A INTERVENIR Limitación del crecimiento urbano
Se identi caron comunidades que se encuentran en la periferia de la ciudad de La Vega, en dirección del crecimiento, con una estructura parcelaria de nida, cuya principal actividad económica de la población sea la agricultura y, que tenga carencia de equipamientos y servicios.
Mixtura de usos
Desarrollo agrícola sostenible
Priorización del peatón
Control de densidades
Socialización de las parcelas de cultivo
DESARROLLO DEL PROYECTO El desarrollo del proyecto está basado en los lineamientos y tomando en cuenta el transecto actual, las tramas viales y las tendencias de crecimiento de la zona. La intervención propuesta permite que él inevitable crecimiento sea organizado, logrando mantener el 72.23% del terreno para la agricultura. PROPUESTA DEL TRANSECTO URBANO
PROPUESTA DEL TRAMA URBANA
Luego de dotar a cada criterio de una puntuación, y realizar una matriz comparativa con cada localidad, Rancho Viejo fue seleccionada para ser intervenida.
CONCEPTO DE DISEÑO
LEYENDA
LEYENDA
Zona natural (T1) Zona rural (T2) Manzana (T3) Manzana mixta Manzana (T4)
Vía longitudinal Vías longitudinales propuesta Vías transversales Vías residenciales y senderos Vías peatonales
PROPUESTA DE DISEÑO DE TIPOLOGÍA DE MANZANAS Manzana tipo T3
Vías de comunicación y división parcelaria: como ejes fundamentales para el desarrollo de la trama y el diseño de las manzanas.
Zonas de transecto: como zoni cación base para el comportamiento urbano en la zona
Manzana tipo Mixta
LEYENDA Centro de barrio Vivienda unifamiliar
Vivienda multifamiliar Ud. vivir trabajar
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Manzana tipo T4
Parcelas de cultivo Institucional/comercial
PROPUESTA DE LOTE HABITACIONAL Lotes para manzanas T3
Lotes para manzanas T4
Título:
TESIS: RURBANISMO COMO RESPUESTA A LA TRANSFORMACIÓN DE LOS ESPACIO RURALES: INTERVENCIÓN EN RANCHO VIEJO, LA VEGA
Fecha: 2016
Ubicación:
RANCHO VIEJO, LA VEGA
Institución:
UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL CIBAO (UCATECI)
Coautor: ARQ. MARÍA ROSARIO
INTERVENCIÓN URBANA
MASTER PLAN
VISTAS
Calle secundaria
Centro de Barrio — 10 —
Temas
RURBANISMO PLANEAMIENTO URBANO AGRICULRUTURA
ARQUITECTURA
Título: RENOVACIÓN HABITACIÓN PRINCIPAL RES. GIL Fecha: 2020
Ubicación: Institución:
JARABACOA, LA VEGA SKPC ARQUITECTURA & URBANISMO
Temas:
DISEÑO DE INTERIOR RENOVACIÓN
VISTAS 3D PROPUESTA DE REMODELACIÓN
RINCÓN DE LECTURA
CAMA Y ESPALDAR Con la utilización de materiales inspirados en Jarabacoa, la propuesta trata de incorporar, de manera elegante y acogedora, el exterior en el interior.
ANTES
ANTES
ÁREA DE ENTRETENIMIENTO
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Título: RENOVACIÓN HABITACIÓN PRINCIPAL RES. GIL Fecha: 2020
Ubicación: Institución:
JARABACOA, LA VEGA SKPC ARQUITECTURA & URBANISMO
Temas:
EXPANSIÓN DEL CLOSET Y REMODELACIÓN DEL BAÑO
VISTA DEL CLOSET DESDE LA HABITACIÓN
BAÑO Se logró integrar un closet de dos pisos y un baño espacioso al utilizar el espacio de una habitación en desuso que se encontraba adyacente a la habitación principal.
CLOSET PRIMER NIVEL CLOSET SEGUNDO NIVEL — 13 —
DISEÑO DE INTERIOR RENOVACIÓN
Título: WONDERLUST BEAUTY BAR Fecha: 2020
Ubicación: Institución:
SANTO DOMINGO ESTE SKPC ARQUITECTURA & URBANISMO
Temas:
DISEÑO DE INTERIOR RENOVACIÓN COMERCIAL
INTERIOR RECEPCIÓN/BARRA
ÁREA DE SECADO ÁREA DE MANICURA
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Transformación de salón de belleza en Beauty Bar. Logrando un ambiente acogedor, femenino sin llegar a ser cursi, inspirado en las personalidades de las dueñas y las necesidades de los clientes.
Título: PLANTA PROCESADORA DE MANGOS Fecha: 2019
Ubicación: Institución:
BANÍ, PERAVIA SKPC ARQUITECTURA & URBANISMO
PLANTA ARQUITECTÓNICA AMUEBLADA
Temas:
ELEVACIONES
DETALLES ESTRUCTURALES Ubicada en la zona de Punta Catalina. Busca proveer de las instalaciones necesarias para llevar a cabo la exportación de mangos banilejos, tomando en cuenta los requerimientos de la FDA para instalaciones de procesamientos de alimentos para exportación.
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DISEÑO ARQUITECTÓNICO INDUSTRIAL
Título: RENOVACIÓN FACHADA RES. GIL Fecha: 2019
Ubicación: Institución:
ARROYO HONDO, SANTO DOMINOG SKPC ARQUITECTURA & URBANISMO
ELEVACIÓN FACHADA FRONTAL
VISTA FACHADA FRONTAL
VISTA FACHADA FRONTAL
Actualización de fachada clásica de residencia en Altos de Arrollo Hondo, Santo Domingo.
— 16 —
Temas:
RENOVACIÓN FACHADAS
Título: RENOVACIÓN INTERIOR RES. GIL Fecha: 2019
Ubicación: Institución:
ARROYO HONDO, SANTO DOMINOG SKPC ARQUITECTURA & URBANISMO
ENTRETENIMIENTO EXTERIOR CUARTO DE MÚSICA
COMEDOR FORMAL Propuesta de diseño interior de residencia en Altos de Arroyo Hondo, Santo Domingo. Busca modernizar la arquitectura clásica encontrada en la propiedad al momento de la intervención.
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SALA FORMAL
Temas:
DISEÑO DE INTERIOR RENOVACIÓN