Catalogo_ClasseE_StationWagon by Ugo Scotti srl

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

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Dati tecnici station-wagon.

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori

103

Classe E berlina e station-wagon

AMG | Pagine 60–67

VERNICE STANDARD

MOTORI DIESEL E 220 CDI BE1

E 200 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

E 350 CDI 4MATIC BE1

4/in linea

6/V

2143

2987

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400 –2400)

(540/1600–2400)

10,9

8,8

7,8

–

(11,1)

(9,0)

(8,1)

(8,3)

(8,0)

(7,2)

(7,5)

205

218

233

–

(203)

(216)

(230)

(232)

( 240 )

(235)

040

359

794

650

755

799

Mercedes-Benz e l’ambiente. Alla ﬁne il cerchio si chiude. Quando la vostra Classe E sarà arrivata alla ﬁne della sua lunga vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente e delle norme UE1.

VERNICE METALLIZZATA

225/55 R 16

245/45 R 17

7,3–7,4 (7,6–7,9)

7,4–7,5 (8,1–8,4)

– (8,9–9,4)

– (9,8–9,8)

– (8,9–9,4)

– (9,4–9,5)

4,9–5,1 (5,1–5,3)

4,7–4,9 (4,9–5,0)

– (5,9–6,1)

– (5,7–5,8)

– (5,9–6,1)

– (6,4–6,5)

5,8–6,0 (6,1–6,3)

5,7–5,8 (6,1–6,2)

– (7,0–7,3)

– (7,2–7,3)

– (7,0–7,3)

– (7,6–7,7)

152–156

150–153

–

(159–164)

(159–163)

(185–192)

(189–191)

(185–192)

(200–203)

Euro 5

Euro 6

Euro 5

59/8

80/9

695–1950

parte di forniture di serie. Eventuali diﬀerenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione. L’Organizzazione Mercedes-Benz

1825

1845

–

sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

(1845)

(1925)

(1.955)

(1925)

(1990)

2400

2420

–

(2420)

(2500)

(2.530)

(2500)

(2565)

(2420) 1

BlueEFFICIENCY. Dati secondo la direttiva 80/1269/CEE in vigore. Limitata elettronicamente. I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (direttiva 80/1268/CEE in vigore). I dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso. 2

197

775

963

VERNICE SPECIALE METALLIZZATA

La riconsegna di veicoli a fine ciclo di vita segue le norme valide a livello nazionale per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammesso. Mercedes-Benz rispetta già da molti anni le disposizioni in merito alla riciclabilità e riutilizzabilità dei propri veicoli. Per il recupero dei veicoli a fine ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutilizzeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel pieno rispetto dell’ambiente. Le tecniche di riciclaggio del veicolo e dei suoi componenti vengono costantemente sviluppate e ottimizzate. In questo modo, la vostra Classe E rispetterà puntualmente anche in futuro le direttive sull’aumento delle quote di riciclaggio previste dalla Legge. Per ulteriori informazioni potete visitare il sito www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.

Pubblicazione a carattere internazionale. Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modiﬁche senza preavviso. Alcuni modelli ed equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte, oppure a condizioni diverse rispetto alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti speciali che non fanno

Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0114 · 06-01/0610 Printed in Germany 230

792

497

Classe E berlina e station-wagon

to di un linguaggio formale intimo e personale, la Classe E si distingue per il f angolo morto. Classe E berlina. Benvenuti a casa. La Classe E aiuta il guidatore se E tiene fede a quello che la sua silhouette slanciata ed elegante promette. L to di numerose tecnologie, sistemi di assistenza alla guida a richiesta e straor ma compagnia. Anche da soli. Di sapere qualcuno al vostro fianco che vi conos he solo apparentemente sembra inconciliabile diventa così nella Classe E esp li confortevoli per unʼospitalità perfetta. Un abitacolo per sentirsi a casa. Un v vo perché la sicurezza non è mai troppa. Un climatizzatore per restare semp rdo le emozioni di una sala da concerto. L’ATTENTION ASSIST per sapere qua

frontale dinamico a punta, il profilo slanciato e la coda larga e pronunciata. Il e a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che la precede. Un viaggio a a sua gamma di motorizzazioni regala una guida rilassata e disinvolta che acc rdinaria tenuta di strada. La Classe E regala la rassicurante sensazione di sent ce così bene da intervenire nel momento più opportuno. Per garantirvi una gu pressione di una straordinaria individualità. Basta premere un semplice pulsa vano posteriore dove la libertà è di casa. Una vernice che rispecchia un look br pre in forma. Classe E station-wagon. Spazio all’eleganza. Un sistema audio ando è arrivato il momento di una pausa. Un vano posteriore straordinariamen

Fascino. Berlina. Entrare nella Classe E significa salire a bordo di una delle auto più affidabili al mondo e sentirsi perfettamente a proprio agio, come a casa. Ogni dettaglio è studiato su misura. Più di 80 sensori assicurano il massimo benessere a bordo e innumerevoli innovazioni – dall’ATTENTION ASSIST all’airbag per le ginocchia – aumentano la sicurezza. Basta uno sguardo al frontale a quattro fari per rendersi conto che dietro a questo design dalla forte personalità si nasconde anche una tecnica fuori dal comune. Classe E berlina: da nove generazioni comfort e sicurezza ai massimi livelli. Impressioni | Da pagina 4 Panoramica | Da pagina 6

Classe E berlina e station-wagon.

Station-wagon. La Classe E station-wagon non lascia spazio alle domande, ma fornisce risposte chiare ed inequivocabili: per la vita di tutti i giorni, per il tempo libero e per i viaggi. I motivi per sceglierla sono tanti. Ad esempio le numerose soluzioni intelligenti e di grande praticità che distinguono questo modello: dal portellone posteriore a comando elettroidraulico alla configurazione flessibile del vano di carico. Classe E station-wagon: connubio perfetto di eleganza e spaziosità. Impressioni | Da pagina 20 Panoramica | Da pagina 22

Fatti. Piacere di guida e comfort: motori, cambi, sospensioni pneumatiche AIRMATIC e trazione integrale 4MATIC. Trazione e assetto | Da pagina 36

Scopri il piacere di una guida confortevole: grazie a sedili che non affaticano la schiena, ad uno straordinario comfort di marcia, ai sistemi audio e di navigazione e al vano di carico flessibile della station-wagon.

Individuale con stile: versioni e pacchetti di equipaggiamento, designo, equipaggiamenti di serie e a richiesta, cerchi e Accessori Originali.

Service con la Stella: Museo Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Financial Services Italia, Service24h, pacchetti di servizio e test drive. Assistenza e Servizi | Da pagina 94

Equipaggiamenti | Da pagina 68

Protezione ancora migliore durante tutto il viaggio: grazie alla moderna tecnologia che interviene nelle fasi «Guidare sicuri», «In caso di pericolo» e «In caso di impatto» disponibile anche per il modello E Guard.

Comfort | Da pagina 50

Viste da vicino: dimensioni, vernici e dati tecnici.

Il lato sportivo della Classe E: gli equipaggiamenti della E 63 AMG e le possibilità dell’AMG Performance Studio.

Fatti e colori | Da pagina 96

Sicurezza | Da pagina 46

AMG | Da pagina 60

Impressioni

Sin dagli albori un miracolo economico. Chi cerca le radici della Classe E berlina deve tornare agli albori del ventesimo secolo. È qui che, nel 1947, ebbe inizio la sua storia: la «170 V», diretta ascendente dell’attuale Classe E, è stata la prima vettura Mercedes-Benz ad essere prodotta nel dopoguerra. Alla pari della Mercedes «Ponton», modello che la seguì, anche la «170 V» è intimamente legata al miracolo economico. Entrambe sono ancora considerate modelli esemplari di riferimento per tecnologia ed economia. Anche la Mercedes con le «codine» e la «Barra Otto» che deve il suo nome al 1968, anno in cui apparse sul mercato, sono ormai leggenda. Il loro design senza tempo fa ancora battere il cuore a tanti appassionati Mercedes. Come la «W 123» che la seguì, anche la «Barra Otto» è rimasta impressa nella memoria collettiva della Germania nella versione taxi color avorio chiaro. Introdotta nel 1984, la «W 124» venne ufficialmente battezzata con il nome Classe E solo nel 1993. Due anni più tardi, con il suo innovativo frontale a quattro fari, la Classe E lascia un’impronta indelebile nella storia del design dell’automobile. La «W 212», la nona generazione della Classe E, racchiude il meglio delle otto generazioni che l’hanno preceduta: i parafanghi posteriori ricordano la «Ponton», i fari rievocano quelli dei suoi diretti antenati, mentre comfort e sicurezza sono il frutto del lavoro di sviluppo al quale Mercedes-Benz si dedica ormai da decenni.

Panoramica

Evoluzione di un mito. Anche nella sua nona generazione, la Classe E colpisce allâ&#x20AC;&#x2122;istante per il fascino tipico Mercedes. Frutto di un linguaggio formale intimo e personale, questo modello si distingue per il frontale dinamico a punta, il profilo slanciato e la coda pronunciata. Il suo design non lascia alcun dubbio: questa Classe E ha scritto un nuovo capitolo.

Ambiente ad alto potere rilassante. La Classe E Ă¨ unâ&#x20AC;&#x2122;auto per evadere e sfuggire allo stress quotidiano. Il suo comfort Ă¨ evidente appena saliti a bordo, grazie ai comandi pratici ed ergonomici, a tecnologie su misura e ad un abitacolo accogliente e straordinariamente generoso.

Vicini, ma non troppo. Sulla Classe E sicurezza e comfort convivono in perfetta armonia. A richiesta la vettura può essere equipaggiata con sistemi in grado di identificare i limiti di velocità segnalati, di riconoscere e visualizzare le vetture in corrispondenza dell’angolo morto o di mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che la precede. La Classe E è un valido alleato sempre al vostro fianco in ogni situazione e che, in caso di pericolo, può anche salvare la vita. → Pagine 46–48, 52, 53 A richiesta: Speed Limit Assist «PLUS» | Pacchetto sistema antisbandamento | Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida «PLUS».

Grintosa per vocazione. Un viaggio a bordo della Classe E tiene fede a quello che la sua silhouette slanciata ed elegante promette. Merito di numerose tecnologie, sistemi di assistenza alla guida a richiesta e straordinaria tenuta di strada, frutto delle conoscenze acquisite per la massima sicurezza, per una guida confortevole e coinvolgente con ogni motorizzazione. â&#x2020;&#x2019; Pagine 46â&#x20AC;&#x201C;53

Non abbassa mai la guardia. La Classe E regala la rassicurante sensazione di sentirsi sempre in ottima compagnia. Anche da soli. Di sapere qualcuno al vostro fianco che vi conosce così bene da intervenire nel momento più opportuno. Qualcuno come l’ATTENTION ASSIST di serie che analizza lo stile di guida ed allerta il guidatore in caso di sonnolenza o ai primi sintomi di disattenzione. Per una guida emozionante e più sicura. → Pagina 46 Pacchetto Comfort per il vano posteriore a richiesta.

Per sentirsi ovunque come a casa. La Classe E nasce con un’ambizione: dare ogni giorno il meglio. Qualità e precisione si riflettono in ogni dettaglio. Il bello di quest’auto è proprio scoprirne, giorno dopo giorno, i nuovi dettagli, la qualità delle finiture e dei materiali. E giorno dopo giorno non smettere mai di amarla. → Pagine 68–87 Rivestimenti in pelle a richiesta.

Passione senza tempo. Nella E 63 AMG confluiscono due mondi: quello della signorilità di una berlina d’affari e quello della sportività di una vettura da corsa. Dinamica di marcia, agilità e potenza sono anch’essi tratti salienti della Classe E ai quali si unisce una superiorità e un comfort ai massimi livelli. Caratteristiche tra loro solo apparentemente inconciliabili e che in quest’auto diventano espressione di una straordinaria individualità. Basta premere un semplice pulsante per imprimere alla E 63 AMG l’indole a voi più congeniale, esaltandone le doti sportive, il carattere risoluto e deciso o la guida coinvolgente e attenta. → Pagine 60–67

Impressioni

L’invenzione della station-wagon di lusso. Fino alla metà degli anni Settanta una Mercedes in versione station-wagon era difficilmente immaginabile. A quell’epoca chi voleva guidare un’auto di questo tipo, doveva rivolgersi a ditte che producevano vetture speciali su meccanica dei modelli Mercedes-Benz. Solo più tardi, con la W 123, inizierà la fortunata storia della station-wagon Mercedes. Presentata già nel 1977 al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte (IAA), il primo modello station-wagon denominato «T» esce un anno più tardi dalla linea di assemblaggio di Brema. Un nome promettente la cui iniziale richiama le parole turismo e trasporto. E lo slogan «Il modo più versatile di guidare una Mercedes», calza a pennello: la station-wagon è stata perfettamente a suo agio sia in cantiere che nelle serate più mondane. Le vendite superano tutte le aspettative. La station-wagon di lusso è nata. Ancora oggi questa versione di carrozzeria è rimasta un caposaldo della Classe E. Con il suo carattere autonomo, la station-wagon coniuga con stile due mondi distinti: il comfort, la sicurezza e l’eleganza di una berlina e lʼelevato valore d’uso di una station-wagon. Doti che anche l’ultima generazione del modello stationwagon ha dato prova di avere.

Dettagli aerodinamici per farvi accarezzare dallâ&#x20AC;&#x2122;aria.

Un linguaggio formale che non ha bisogno di tante parole.

Una vernice che rispecchia un look brillante. Una coda accattivante per voltare le spalle alla quotidianitĂ .

Panoramica

Un climatizzatore per tutte le stagioni. Un cofano motore attivo. PerchĂŠ la sicurezza non Ă¨ mai troppa.

Sedili per non affaticare la schiena anche nei viaggi pi첫 lunghi.

Mancorrenti per fare le cose in grande.

Un sistema audio per assaporare le emozioni di una sala da concerto.

L’ATTENTION ASSIST per sapere quando è il momento di una pausa.

Un bagagliaio spazioso, ma anche accogliente.

Un abitacolo per sentirsi a casa.

Sistema di gestione del vano di carico EASY-PACK per suddividere in modo razionale i 1950 l di spazio. Un volume di carico per dare libero sfogo alla fantasia.

Un vano posteriore dove la libertĂ Ă¨ di casa.

Interni spaziosi e confortevoli, perchĂŠ il viaggio inizia appena saliti a bordo.

Un divano posteriore generoso e versatile.

Sedili confortevoli per unâ&#x20AC;&#x2122;ospitalitĂ perfetta.

ero cilindri/disposizione 4 in linea Cilindrata totale 2143 cm3 E 220 CDI BlueE bio automatico) 231 km/h Rapporto di compressione 16,2 Coppia nominale 40 0 km/h 8,7 (8,8) s (con cambio automatico) Pneumatici anteriori/posteriori 20 drata totale 2143 cm3 Numero di cilindri Accelerazione 0â&#x20AC;&#x201C;100 km/h 8,7 (8,8) s cambio automatico) Rapporto di compressione 16,2 Volume del bagagliaio 540 complessivo ammesso 2270 (2270) kg (con cambio automatico) Numero cilin nale 135/5250 (135/5250) kW a giri/min (con cambio automatico) Pneumatic km/h (con cambio automatico) Carburante Super Rapporto di compressione 9 Peso complessivo ammesso 2310 (2310) kg (con cambio automatico) Diametro

EFFICIENCY Potenza nominale 125/3000–4200 (125/3000–4200) kW a giri/m 00/1400–2800 (400/1400–2800) Nm a giri/min (con cambio automatico) Acc 05/60 R 16 Carburante diesel Volume del bagagliaio 540 l Diametro di volta 11 s (con cambio automatico) Potenza nominale 125/3000–4200 (125/3000–420 0 l Carburante Diametro di volta 11,25 m Peso a vuoto 1735 (1735) kg (con cam dri/disposizione 4 in linea E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cilindrata totale 1796 ci anteriori/posteriori Rapporto di compressione 9,3 Coppia nominale 270/18 ,3 Pneumatici I fatti. anteriori/posteriori 225/55 R 16 Potenza nominale 225/5 o di volta 11,25 m Peso a vuoto 1735 (1735) kg (con cambio automatico) Peso c

Trazione e assetto

BlueEFFICIENCY

Classe E BlueEFFICIENCY

Motori diesel Motore a 4 cilindri Motore a 6 cilindri

Motori a benzina Motore a 4 cilindri Motore a 6 cilindri Motore a 8 cilindri Cambi Cambio manuale a 6 marce Cambio automatico a 5 marce 7G-TRONIC Assetto 4MATIC (trazione integrale) Assetto DIRECT CONTROL Sterzo diretto AIRMATIC

Sicurezza

Guidare sicuri ATTENTION ASSIST Sistema di visione notturna Nightview Plus Pacchetto sistema antisbandamento Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Pacchetto luci

In caso di pericolo e di impatto Sistema PRE-SAFE速 Airbag Cofano motore attivo

E Guard

Comfort

Sistemi multimediali COMAND APS Audio 50 APS Sound System Surround Harman Kardon速 Logic 7速 Rear Seat Entertainment System

Sedili Pacchetto Comfort per il vano posteriore Sedile Multicontour a conformazione variabile Pacchetto Memory

Sistemi di assistenza alla guida Speed Limit Assist PARKTRONIC con ACTIVE PARKTRONIC Telecamera per la retromarcia assistita

Sistema di gestione del vano di carico Quickfold EASY-PACK Pianale di carico ripiegabile EASY-PACK Kit di fissaggio EASY-PACK

Climatizzazione Climatizzatore automatico Climatizzatore automatico COMFORTMATIC Sedili climatizzati

Abitacolo Vano bagagli Copertura avvolgibile vano bagagli EASY-PACK Portellone posteriore EASY-PACK

La Classe E berlina e station-wagon nel dettaglio.

AMG

Equipaggiamenti

AMG Gli esterni della E 63 AMG Gli interni della E 63 AMG La tecnica della E 63 AMG AMG Performance Studio

Versioni, rivestimenti e inserti EXECUTIVE ELEGANCE AVANTGARDE Pacchetti di equipaggiamento Pacchetto ÂŤExclusiveÂť Pacchetto sportivo per gli esterni Pacchetto sportivo AMG designo

Equipaggiamenti di serie

Equipaggiamenti a richiesta

Cerchi Cerchi di serie Cerchi a richiesta Cerchi AMG

Accessori Originali

Assistenza e Servizi

Assistenza e Servizi Museo Mercedes-Benz Mercedes-Benz Financial Services Italia Service24h Mercedes-Benz Pacchetti di servizio Test drive

Fatti e colori

Dimensioni Dimensioni berlina Dimensioni station-wagon

98/

Vernici

103

Dati tecnici Dati tecnici berlina Dati tecnici station-wagon

Trazione e assetto

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

BlueEFFICIENCY. Costruiamo oggi le certezze del domani. Per il rispetto dell’ambiente ci impegniamo concretamente e non solo a parole. Entro la fine del 2010 avremo introdotto sul mercato 85 modelli con tecnologia BlueEFFICIENCY, in grado di offrire un impatto ambientale sensibilmente ridotto. Le nostre innovazioni per una mobilità efficiente e le attività volte ad ottimizzare i processi lungo l’intera catena di creazione del valore aggiunto portano il nome di BlueEFFICIENCY. Interventi BlueEFFICIENCY. L’Efficiency Package Mercedes-Benz. BlueEFFICIENCY comprende interventi globali volti ad ottimizzare i veicoli, ridurre i consumi e proteggere l’ambiente. In ogni singolo modello, i motori più efficienti si uniscono in perfetta sinergia a specifiche misure aerodinamiche e di gestione energetica. Tra queste rientra ad esempio la funzione ECO start/stop, presente in un numero sempre più crescente di modelli. I nostri nuovi modelli V6 e V8 a benzina montati su Classe S e Classe CL, per esempio, riducono i consumi fino al 20% a fronte di una potenza decisamente superiore.

BlueTEC. Il diesel pulito. Il sistema di depurazione modulare dei gas di scarico fa di BlueTEC una tecnologia diesel particolarmente pulita. Oltre ad eliminare più del 95% del particolato presente nei gas di scarico, BlueTEC abbatte fino a circa il 90% degli ossidi di azoto. Quel che resta è acqua e azoto non nocivo. HYBRID. Una combinazione intelligente di trazione a benzina ed elettrica. La tecnologia HYBRID accumula nella batteria l’energia cinetica recuperata in fase di frenata. Se la velocità scende al di sotto dei 15 km/h, l’elettronica spegne automaticamente il motore. Grazie a questo perfetto lavoro di squadra, i veicoli HYBRID risparmiano il 20% di carburante. BlueTEC HYBRID. Perfetto connubio di diesel pulito e propulsione elettrica. Dal 2011 BlueTEC HYBRID abbinerà i vantaggi della tecnologia HYBRID a quelli della tecnologia BlueTEC. In fase di decelerazione l’energia cinetica viene trasformata in energia elettrica per poi essere riuti-

lizzata in caso di bisogno. Al contempo la tecnologia BlueTEC depura i gas di scarico, eliminando gran parte delle sostanze inquinanti. Il motore diesel diventa così più efficiente e più pulito. E-CELL e F-CELL. Propulsori innovativi che intraprendono nuove strade. Con E-CELL e F-CELL Mercedes-Benz ha sviluppato due configurazioni di propulsori a zero emissioni locali che dal 2010 sono state consegnati a clienti in tutto il mondo in piccola serie. La Classe B F-CELL utilizza l’idrogeno per generare l’energia necessaria per il motore elettrico. La Classe A E-CELL invece ricava l’energia solo da una batteria. E non è tutto. Con il Design for Environment, monitoriamo l’intero ciclo di vita di un prodotto con una particolare attenzione alla tutela dell’ambiente. Partecipiamo inoltre allo sviluppo di carburanti alternativi e alla ricerca nell’ambito della bionica. Per maggiori informazioni sulle nostre soluzioni globali potete consultare il sito: www.mercedes-benz.it/BlueEFFICIENCY

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 93–103

Classe E BlueEFFICIENCY. Da sempre la Classe E è una vettura che ha fissato parametri di riferimento in fatto di economia e di tecnologia. Per questo si dimostra esemplare anche per quanto riguarda gli interventi per il contenimento dei consumi e delle emissioni. E come se non bastasse presenta uno straordinario coefficiente di resistenza aerodinamica. Sviluppare una vettura significa anche dimostrare un grande senso di responsabilità nei confronti dell’ambiente. Sempre più persone guardano con interesse alle tematiche ambientali e, aspetti

come emissioni, consumi e prezzi dei carburanti, acquistano importanza sempre maggiore. Per questo, la maggior parte dei modelli di Classe E sono dotati di tecnologia BlueEFFICIENCY.

BlueEFFICIENCY non è solo una filosofia che aspira ad un mondo più pulito, ma un pacchetto completo di misure concrete.

1 Funzione ECO start/stop sulla E 200 CGI BlueEFFICIENCY

in abbinamento al cambio manuale a 6 marce. 2 Ottimizzazione aerodinamica grazie allʼapertura a feritoie regolabile per i motori a 4 cilindri e per la E 350 CGI

BlueEFFICIENCY. 3 Alternatore disinserito in fase di accelerazione. 4 Tecnologie motoristiche come iniezione diretta,

sovralimentazione turbo e «downsizing». 5 Indicatore marcia consigliata per tutte le motorizzazioni

con cambio manuale. 6 Pompa servosterzo ECO «on demand». 7 Pompa del carburante con potenza regolata in base

4 3

alle necessità. 8 La E 350 BlueTEC è uno dei diesel più puliti al mondo 1

e soddisfa già oggi la normativa antinquinamento Euro 6. 9 Pneumatici ottimizzati dal punto di vista della resistenza al rotolamento. 10 Compressore del climatizzatore «on demand».

Trazione e assetto

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Motori diesel. Più brillanti, più parchi nei consumi e più puliti: in contemporanea con la Classe E, Mercedes-Benz lancia anche la modernissima tecnologia diesel con propulsori grintosi e silenziosi che si segnalano per emissioni e consumi sorprendentemente bassi.

Motori a 4 cilindri in linea. Il 4 cilindri diesel dà prova in tutte e tre le gamme di potenza di straordinarie doti. Convince per la coppia piena e la risposta immediata, anche a bassi regimi. I motori diesel consumano meno, producono meno emissioni e sono silenziosi e potenti. Tutto questo è stato reso possibile da una serie di nuove tecnologie. La tecnologia diesel common rail di quarta generazione sorprende per la pressione di iniezione incrementata a 2000 bar, per le camere di combustione ottimizzate e per gli iniettori piezoelettrici ad altissima precisione. L’elevata coppia disponibile a tutti i regimi si deve all’elevata pressione dei cilindri e alla sovra-

limentazione. Due controalberi di equilibratura Lanchester garantiscono massima silenziosità di marcia. Una gestione ottimizzata dell’alternatore permette di sfruttare al meglio la fase di rilascio attraverso il recupero dell’energia cinetica. La copertura del radiatore, chiudendosi, riduce la resistenza aerodinamica quando i motori necessitano solo di un raffreddamento moderato. Rispetto ai motori analoghi del modello precedente, la nuova generazione di propulsori è sensibilmente migliorata: la potenza è fino al 20% maggiore e la coppia è stata incrementata del 25%, il tutto a fronte di consumi ed emissioni di CO2 inferiori del 23%. I diesel a 4 cilindri sono disponibili nei seguenti step di potenza:

– E 200 CDI BlueEFFICIENCY da 100 kW e coppia massima di 360 Nm – E 220 CDI BlueEFFICIENCY da 125 kW e coppia massima di 400 Nm – E 250 CDI BlueEFFICIENCY da 150 kW e coppia massima di 500 Nm Motori V6. La E 300 CDI BlueEFFICIENCY da 150 kW e la E 350 CDI BlueEFFICIENCY da 170 kW adottano il V6 diesel. Iniettori piezoelettrici precisi e rapidi, elevata pressione di iniezione e una coppia massima di 500 Nm per la E 300 CDI BlueEFFICIENCY e di 540 Nm per la E 350 CDI BlueEFFICIENCY promettono una straordinaria ripresa.

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Sulla E 350 BlueTEC da 155 kW è stata adottata una tecnologia BlueTEC evoluta che consente di ottenere emissioni particolarmente ridotte. BlueTEC indica tutte quelle soluzioni finalizzate all’ottimizzazione dei consumi e alla depurazione e al post-trattamento dei gas di scarico che rendono questo propulsore uno dei diesel più puliti al mondo. Valori di emissioni esemplari, bassi consumi a fronte di performance eccezionali e coppia elevata di 540 Nm sono gli altri straordinari atout della E 350 BlueTEC.

Fatti e colori | Pagine 96–103

E 220 CDI BlueEFFICIENCY 150

600 125 kW

500 400 Nm

400

125 100

300

200

Coppia (Nm)

1500

3000

Regime (giri/min)

4500

Potenza (kW)

Il diesel a 4 cilindri è disponibile in tre gamme di potenza

La E 220 CDI BlueEFFICIENCY si segnala per valori di punta in

(qui nella versione E 220 CDI BlueEFFICIENCY).

termini di potenza e di coppia.

Trazione e assetto

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Motori a benzina. Mercedes-Benz offre una vasta gamma di motorizzazioni che riducono lʼimpatto ambientale. Nuove tecnologie abbattono i consumi a fronte di emissioni di CO2 che non sono mai state così basse per una Classe E Mercedes-Benz.

Motori a 4 cilindri in linea. Il 4 cilindri ottimizzato da 1,8 l di cilindrata con iniezione diretta a benzina, valvole a gestione variabile e sovralimentazione offre valori di punta in termini di coppia e di potenza e consumi ed emissioni ridotti, perfettamente in linea con le normative attuali. Grazie ad una combustione pressoché completa, l’iniezione diretta a benzina utilizza il carburante in maniera più efficiente. Le valvole a gestione variabile consentono un perfetto grado di riempimento dei cilindri e quindi vantaggi in termini di consumo. Consumi minori si devono anche ad un peso ridotto e ad un minor attrito interno del motore. Grazie a due controalberi di equilibratura, i motori funzionano senza vibrazioni a tutti

i regimi. I 4 cilindri a benzina sono disponibili in due step di potenza: – E 200 CGI BlueEFFICIENCY da 135 kW e coppia massima di 270 Nm – E 250 CGI BlueEFFICIENCY da 150 kW e coppia massima di 310 Nm Motori V6. Il propulsore della E 350 CGI BlueEFFICIENCY è un concentrato di moderna tecnologia: 4 valvole per cilindro, alberi a camme a regolazione variabile per il lato di immissione e di scarico e un controalbero di equilibratura. La E 350 CGI BlueEFFICIENCY dispone anche di una gestione dell’alternatore in funzione delle esigenze del motore e di una pompa del carbu-

rante a comando flessibile. Economia ed ecologia: la E 350 CGI BlueEFFICIENCY risparmia sui consumi, riduce le emissioni di CO2 e aumenta la silenziosità di marcia. Questi vantaggi si devono in particolare all’iniezione diretta a benzina Mercedes-Benz di seconda generazione. Questa tecnologia si avvale di un processo di combustione con alimentazione a getto guidato e di un’iniezione ad alta pressione mediante iniettori piezoelettrici. La potenza di 215 kW e la coppia massima di 365 Nm sono disponibili a 3000 giri/min. La E 350 sarà disponibile anche in versione 4MATIC.

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Equipaggiamenti | Pagine 68–93

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Motori V8. Nel programma di modelli della Classe E, la E 500 vanta una spiccata disinvoltura in ogni situazione. L’8 cilindri da 285 kW sviluppa una coppia massima di 530 Nm e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h. La E 500 berlina è disponibile anche nella versione con trazione integrale 4MATIC. La punta di diamante è rappresentata dalla E 63 AMG da 386 kW e con una coppia massima di 630 Nm.

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E 350 CGI BlueEFFICIENCY 400

365 Nm

215 kW

250 200

350 300

150

250

100

200

Coppia (Nm)

2000

4000

Regime (giri/min)

6000

Potenza (kW)

E 350 CGI BlueEFFICIENCY con iniezione diretta ad alta pressione

La E 350 CGI BlueEFFICIENCY si distingue per l’erogazione

mediante iniettori piezoelettrici.

di potenza fluida, il piacere di guida e la massima efficienza.

Trazione e assetto

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Cambi. Che si tratti di un cambio manuale o automatico, di una guida improntata alla sportività o ai bassi consumi, i cambi adottati sulla Classe E sono perfettamente armonizzati al modello e dotati di comandi intuitivi ed ergonomici.

Cambio manuale a 6 marce. I modelli a 4 cilindri (ad eccezione della E 250 CGI BlueEFFICIENCY) adottano di serie un cambio manuale a 6 marce che convince per le corse di innesto brevi e precise. Anche potenza del motore, rapporti del cambio e rapporto al ponte sono perfettamente armonizzati tra loro. Un display sulla strumentazione che suggerisce la marcia da innestare aiuta il guidatore a mantenere uno stile di guida parsimonioso. Cambio automatico a 5 marce. Il 4 cilindri è disponibile a richiesta (di serie sulla E 250 CGI BlueEFFICIENCY) con un cambio automatico a 5 marce a regolazione elettronica. I suoi due programmi permettono una guida sportiva e

attenta ai consumi. All’occorrenza, il guidatore può comunque intervenire e cambiare le marce manualmente. 7G-TRONIC. I V6 e i V8 adottano di serie il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC con leva del cambio DIRECT SELECT sul piantone dello sterzo. Il guidatore può quindi decidere se azionare il cambio direttamente dai comandi al volante o affidarsi al cambio automatico. Le sette marce del 7G-TRONIC consentono un livello di giri sempre perfettamente armonizzato al motore, riducendo così anche i consumi. I tempi di innesto più brevi e i cambi marcia più fluidi migliorano anche il comfort di innesto e acustico. Il tutto a vantaggio di un piacere di guida ancora maggiore

che si traduce in un’accelerazione e in una ripresa più brillanti. E per una guida ancora più sportiva, nel passaggio al rapporto inferiore, il 7G-TRONIC permette di «saltare» singole marce.

Sulle versioni V6 e V8 il cambio si aziona premendo un tasto sulla leva DIRECT SELECT al volante.

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Equipaggiamenti | Pagine 68–93

7G-TRONIC: uno degli oltre undici milioni di cambi automatici prodotti in più di 40 anni.

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Assetto. La trazione integrale permanente 4MATIC assicura un’eccellente trazione e una maggiore stabilità di marcia. Su strada, l’assetto e le sospensioni pneumatiche danno prova di un comfort straordinario e di un’agilità estrema.

4MATIC (a richiesta per la berlina, di serie per la station-wagon). Essendo sempre attivo, il 4MATIC interviene immediatamente in caso di maltempo come pioggia, neve o ghiaccio. L’azione del 4MATIC è supportata dall’Electronic Stability Program (ESP) e dal sistema di gestione elettronica della trazione integrale (4ETS). Il 4ETS agisce con interventi frenanti calibrati sulle

ruote che slittano, deviando la coppia sulle ruote con buona aderenza. Questo garantisce partenze e accelerazioni sicure, soprattutto su fondi stradali critici. Il 4MATIC rende superflui i tradizionali differenziali autobloccanti: gli impulsi frenanti automatici migliorano lo spunto su fondo viscido, aumentando la stabilità durante le manovre più critiche. Un ulteriore vantaggio deriva dalla

Il sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS ripartisce automaticamente la coppia sulle ruote con sufficiente aderenza.

struttura compatta, dalla scelta intelligente dei materiali e dall’elevato rendimento, grazie ai quali è stato possibile mantenere lo stesso peso del modello a trazione posteriore. Il 4MATIC è disponibile solo in abbinamento ai motori V6 e V8 (E 350 CDI BlueEFFICIENCY e E 350, E 500 berlina).

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Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Assetto DIRECT CONTROL (di serie). L’assetto DIRECT CONTROL con sistema di sospensioni selettive coniuga agilità e comfort di marcia. Gli ammortizzatori si adattano alla situazione di marcia. La maggiore efficacia delle sospensioni e la stabilizzazione della vettura risultano evidenti soprattutto sui fondi stradali accidentati. A richiesta, l’assetto DIRECT CONTROL è disponibile

anche in versione sportiva con telaio ribassato di 15 millimetri (di serie in abbinamento alla versione AVANTGARDE o con il pacchetto sportivo AMG). La Classe E station-wagon dispone anche di serie di sospensioni pneumatiche con regolazione integrata del livello sul retrotreno che assicurano un’escursione delle molle e un’altezza dal suolo costante, indipendentemente dal carico.

Comfort di guida elevato e agilità: l’assetto DIRECT CONTROL

Grazie alle sospensioni pneumatiche AIRMATIC, anche se la vettura

adegua automaticamente l’azione degli ammortizzatori.

è carica, lʼaltezza libera dal suolo rimane costante.

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Sterzo diretto (a richiesta, di serie per i modelli V6 e V8). Questo sistema offre un rapporto di trasmissione dello sterzo più diretto, facilitando i movimenti dello sterzo in curve strette, a vantaggio di una maggiore agilità e di un comfort più spiccato. Sospensioni AIRMATIC (a richiesta per i modelli a 6 cilindri, di serie per la E 500 e la E 500 4MATIC). Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC con sistema di sospensioni attive si adattano al manto stradale, allo stile di guida e allo stato di carico della vettura. Il guidatore può scegliere manualmente tra una taratura improntata alla sportività o al comfort. Oppure il sistema è in grado di impostare automaticamente una taratura più rigida.

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Sicurezza

Comfort | Pagine 50–59

Guidare sicuri. I sistemi di assistenza alla guida della Classe E entrano in azione durante la marcia e prima che si verifichi un impatto. Grazie al loro tempestivo intervento, possono risolvere anche le situazioni più critiche, garantendo i migliori presupposti per una guida rilassata e sicura.

ATTENTION ASSIST (di serie). Questo nuovo sistema in grado di riconoscere i sintomi di stanchezza del guidatore si rivela particolarmente utile nei lunghi viaggi. Tra gli 80 e i 180 km/h, l’ATTENTION ASSIST allerta il guidatore non appena riconosce le prime avvisaglie di stanchezza o di disattenzione.

Sistema di visione notturna Nightview Plus (a richiesta). La telecamera ad infrarossi del sistema di visione notturna Nightview Plus mostra tutta l’area illuminabile con gli abbaglianti in un’immagine in scala di grigi sul display centrale. Il guidatore può così orientarsi meglio anche senza abbaglianti e riconoscere in tempo eventuali ostacoli.

Pacchetto assistenza di guida (a richiesta). Il sistema riconosce le linee di demarcazione della carreggiata e avverte il guidatore in caso di abbandono involontario della corsia con una vibrazione al volante. A partire da una velocità di 30 km/h, il Blind Spot Assist controlla l’angolo morto mediante due sensori radar, segnalando al guidatore i cambi corsia pericolosi.

Alle prime avvisaglie di stanchezza, l’ATTENTION ASSIST consiglia

Il sistema Nightview Plus è dotato di uno speciale segnale di rico-

Il sistema antisbandamento e il Blind Spot Assist allertano il

al guidatore di interrompere il viaggio con una pausa.

noscimento dei pedoni sul display, per renderli ancora più visibili.

guidatore su potenziali situazioni di pericolo.

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Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida (a richiesta). Comprende il pacchetto antisbandamento e il DISTRONIC PLUS. Il sistema aiuta a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Se necessario, frena la vettura fino al suo completo arresto, per poi rimetterla in marcia. Con il sistema frenante PRE-SAFE®, il sistema avvia una frenata di emergenza ca. 0,6 secondi prima di un possibile impatto.

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Pacchetto luci (a richiesta). Con i fari bixeno e le luci diurne a LED, il pacchetto luci prevede molte impostazioni per godere in qualsiasi situazione della migliore illuminazione. Con i fari attivi, i proiettori con regolazione dinamica dell’assetto fari seguono i movimenti dello sterzo, illuminando l’area interessata con un fascio di luce più ampio del 90% e rendendo così più sicura la guida al buio. Questo sistema permette infatti

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di riconoscere con largo anticipo la presenza di ostacoli sulla carreggiata. Di notte, il sistema di assistenza abbaglianti adattivi assicura una visibilità ancora migliore in quanto regola la portata luminosa dei proiettori, evitando di abbagliare gli altri utenti della strada. La riduzione del fascio luminoso pressoché graduale evita i bruschi cambiamenti delle condizioni di luminosità che potrebbero infastidire gli automobilisti.

Il TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS

I fari attivi illuminano molto meglio la carreggiata anche nelle

Il sistema di abbaglianti adattivi mette a disposizione il fascio

è in grado di frenare la vettura fino al completo arresto.

curve strette o lunghe e anche con gli anabbaglianti.

luminoso più adatto alla situazione.

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Sicurezza

Comfort | Pagine 50–59

In caso di pericolo e di impatto. Nel caso in cui un impatto sia imminente o ormai inevitabile, la Classe E fa il possibile per garantire al meglio l’incolumità di guidatore, passeggeri e pedoni. Alla base vi è una carrozzeria con cellula dell’abitacolo ad alta resistenza alla quale si aggiungono di continuo tante altre innovazioni.

Sistema PRE-SAFE (di serie). A seconda della situazione di marcia e delle dotazioni, i sistemi possono predisporre in via preventiva misure di

protezione come per esempio il pretensionamento delle cinture, la chiusura dei cristalli aperti o del tetto scorrevole (a richiesta).

Airbag (di serie). Nove airbag per una protezione a tutto tondo: airbag frontali a doppio stadio di attivazione a seconda della gravità dell’incidente, sidebag e windowbag e airbag per il bacino anteriori. L’airbag per le ginocchia può ridurre ulteriormente il rischio di lesioni del conducente in caso di impatto. Con il pacchetto sicurezza vano posteriore sono disponibili a richiesta sidebag posteriori sul lato destro e sinistro. Cofano motore attivo (di serie, ad eccezione del modello E 63 AMG). Il cofano motore attivo riduce il rischio di lesioni di pedoni e ciclisti in caso di impatto con il frontale della vettura. Per assorbire l’energia dell’impatto, il cofano motore viene spinto da molle verso la parte posteriore della Classe E, sollevandosi di cinque centimetri.

Ogni singolo elemento della carrozzeria è stato adeguato agli elevati standard di sicurezza Mercedes-Benz in fatto di geometria, tecnica di raccordo, spessore e qualità dei materiali.

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Fatti e colori | Pagine 96–103

E Guard. La Classe E berlina con protezione balistica dalla fabbrica prosegue la tradizione delle vetture blindate Mercedes-Benz che si perpetua da ormai 80 anni. La E Guard è frutto di anni di esperienza nella protezione personale dei passeggeri.

Come ogni Mercedes Guard, anche la E Guard è stata riprogettata e riconfigurata alla base. Dietro un volto apparentemente identico a quello di una

vettura di serie, la E Guard nasconde una gamma di componenti per la protezione dei suoi occupanti. Per garantire la rigidità strutturale, il

rispetto delle dimensioni, la bontà delle superfici pari a quelle di una vettura di serie, la E Guard attraversa tutte le stazioni della carrozzeria previste per le vetture di serie. Test balistici ne mettono alla prova la resistenza ai colpi di arma da fuoco. Naturalmente la Classe E deve superare anche tutti i test sulla qualità e sulla sicurezza tipiche del marchio Mercedes, dimostrandosi perfettamente idonea all’uso quotidiano. Ma non finisce qui: tutti i componenti di sicurezza, come i sistemi di regolazione elettronica, l’impianto frenante e il telaio, sono stati adeguati al peso superiore di questo modello. La E Guard coniuga in modo esemplare protezione e comfort, proprio come ci si aspetterebbe da una Mercedes.

Protezione mobile per la E Guard: controllata e certificata da istituzioni riconosciute a livello internazionale secondo la classe di protezione balistica VR4, la E Guard è equipaggiata al meglio per affrontare anche le situazioni più estreme.

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Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort

Sistemi multimediali. La Classe E offre un programma completo di intrattenimento, a cominciare dall’autoradio Audio 20, lʼAudio 50 APS (a richiesta) fino al sistema multimediale COMAND APS.

Il COMAND APS abbina il telefono al sistema audio e di navigazione. Tutte le principali funzioni possono essere richiamate anche con il sistema di comando vocale VOICETRONIC.

COMAND APS (di serie per le versioni AVANTGARDE e AVANTGARDE AMG tranne E 200 CDI e E 200 CGI, a richiesta per le altre versioni). Il sistema multimediale COMAND APS con sistema di navigazione su hard-disk visualizza tutte le informazioni su uno schermo centrale a colori. Il sistema è dotato di autoradio, equalizzatore con regolazione del volume in funzione della velocità e MUSIC REGISTER con un disco rigido da 6 GB. Garantiscono il massimo divertimento a bordo anche il drive DVD per riprodurre DVD video e audio, CD e file MP3. Un attacco Aux-in, una presa per memory card SD e un interfaccia Bluetooth consentono il collegamento a supporti dati esterni e ad un telefono cellulare. Tutto il sistema è controllato da un Controller dal funzionamento intuitivo. Grazie al VOICETRONIC è possibile impartire comandi vocali al COMAND APS.

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Audio 50 APS con DVD Changer per 6 DVD (di serie per la E 200 CDI e la E 200 CGI in versione AVANTGARDE e AVANTGARDE AMG). LʼAudio 50 APS racchiude in sé tutte le principali funzioni per lʼintrattenimento a bordo: autoradio, lettore CD/DVD, e lettore MP3. Esso dispone anche di navigazione in DVD, navigazione dinamica per evitare code, interfaccia Bluetooth con vivavoce e VOICETRONIC.

Sound System Surround Harman Kardon Logic 7 (a richiesta). Con 14 altoparlanti, incluso subwoofer e un amplificatore DSP a 9 canali, in abbinamento allʼAudio 50 o al COMAND APS, questo sistema Dolby Digital 5.1. da 610 Watt di potenza regala unʼacustica di primʼordine per tutti i passeggeri. Sound 3-D e regolazione del volume in funzione della velocità per un piacere d’ascolto costante.

Il Rear Seat Entertainment System (a richiesta) comprende un lettore DVD, due display TFT a colori sui poggiatesta anteriori, due cuffie senza cavo, il telecomando e due collegamenti Aux-in. Così durante la marcia i passeggeri posteriori possono guardare un film o collegare una consolle per videogiochi. I due display possono essere usati indipendentemente l’uno dallʼaltro.

I comandi dell’Audio 50 APS sono chiari ed estremamente intuitivi.

I 14 altoparlanti del Sound System Surround Harman Kardon®

I due display per il Rear Seat Entertainment System sono integrati

Logic 7® garantiscono un suono straordinariamente nitido.

nei poggiatesta dei sedili anteriori.

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Comfort

Sistemi di assistenza alla guida. Da sempre la Classe E è una vettura con una spiccata vocazione per il comfort. Una fama che ancora oggi non smentisce grazie a diversi sistemi che ne migliorano il comfort come per esempio lo Speed Limit Assist, l’ACTIVE PARKTRONIC e la telecamera per la retromarcia assistita.

Lo Speed Limit Assist segnala al guidatore anche i limiti di velocità temporanei.

Speed Limit Assist (a richiesta). Questa dotazione che permette di viaggiare sempre in massima sicurezza è in grado di riconoscere la segnaletica indicante i limiti di velocità e di visualizzarla sulla strumentazione. Il sistema si basa su una telecamera installata sul cristallo anteriore che sorveglia continuamente lʼarea antistante la vettura. Il suo occhio attento è in grado di filtrare i segnali stradali circolari che indicano limiti di velocità, sia che siano a lato della carreggiata o su un portale a cavalletto sopra la carreggiata. Lo Speed Limit Assist riconosce anche segnali stradali rettangolari che indicano i limiti di velocità in entrata o in uscita da un centro abitato. Per fare questo il sistema si avvale dei dati della cartina stradale digitale memorizzata nel sistema di navigazione. Lo Speed Limit Assist si rivela particolarmente utile su tratti con pannelli a messaggio variabile o in corrispondenza di can-

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tieri. In più, il sistema compara i limiti di velocità segnalati con i dati del sistema di navigazione. PARKTRONIC incluso ACTIVE PARKTRONIC (a richiesta). LʼACTIVE PARKTRONIC assiste il guidatore durante le manovre o nella ricerca di un parcheggio: sensori ad ultrasuoni integrati ai lati dei paraurti anteriori misurano automaticamente fino ad una velocità di 35 km/h la lunghezza del parcheggio. Non appena il sistema individua un parcheggio sufficientemente grande e la retromarcia è inserita, lʼACTIVE PARKTRONIC si attiva segnalando al guidatore mediante indicazioni ottiche e acustiche sulla strumentazione lʼangolo di sterzata corretto e i punti di sterzata. Se dopo la prima manovra di retromarcia la vettura non è ancora diritta, il sistema coadiuva il guidatore, aiutandolo nelle manovre correttive necessarie.

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Telecamera per la retromarcia assistita (a richiesta). Assicura sempre un’ottima visuale durante le manovre di parcheggio e di retromarcia. La telecamera per la retromarcia assistita con obiettivo grandangolare registra lo spazio direttamente attiguo alla vettura e invia le immagini al display centrale del COMAND il quale si attiva automaticamente non appena la retromarcia è innestata, assicurando una maggior sicurezza al guidatore durante il parcheggio in retromarcia.

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LʼACTIVE PARKTRONIC mostra al guidatore i parcheggi adatti e fornisce indicazioni sulle manovre da effettuare.

L’obiettivo grandangolare della telecamera per la retromarcia assistita è in grado di riprendere lʼarea retrostante la vettura.

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Comfort

Climatizzazione. Un microclima ideale a bordo concorre a mantenere inalterata la concentrazione del guidatore. Per questo, a bordo della Classe E è possibile regolare la temperatura in maniera variabile, adeguandola alle esigenze individuali di ciascun occupante.

Climatizzatore automatico (di serie). Con l’ausilio di vari sensori, il climatizzatore automatico, regola automaticamente la temperatura e la ventilazione lato guida e passeggero anteriore. Un sensore sul parabrezza rileva costantemente l’intensità e l’incidenza dell’irraggiamento solare. Di serie sono previsti anche un dispositivo di ricircolo dell’aria, un portaoggetti refrigerato e

un filtro antipolline e antipolvere a carboni attivi in grado di trattenere anche le polveri sottili e di migliorare la qualità dellʼaria. Due bocchette di aerazione sull’estremità posteriore della consolle aumentano il comfort dei passeggeri posteriori. Climatizzatore automatico COMFORTMATIC (a richiesta). Con il climatizzatore automatico

Comfort COMFORTMATIC (di serie per i modelli V8) è possibile regolare separatamente la temperatura per guidatore, passeggero anteriore e vano posteriore con un’apposita consolle di comando. Ulteriori bocchette di aerazione nel montante centrale e una ventola Booster al di sotto della consolle assicurano la temperatura desiderata nel vano posteriore. Inoltre, nella modalità automatica, è possibile selezionare tre diversi tipi di climatizzazione (modalità «diffusa», «media» o «focalizzata»). Sedili climatizzati anteriori (a richiesta). La ventilazione dei sedili climatizzati è concepita per creare una piacevole temperatura e assicurare il massimo comfort di seduta. È possibile scegliere tra sedili riscaldati a tre stadi e una ventilazione attiva per raffreddare il piano di seduta.

Gli elementi di comando del climatizzatore automatico COMFORTMATIC sono intuitivi e facili da individuare.

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Sedili. Per la Classe E è stata creata una configurazione dei sedili che risponde in maniera puntuale ai più diversi standard in termini di comfort, ergonomia e sicurezza.

Pacchetto Comfort per il vano posteriore (a richiesta). Il vano posteriore della Classe E berlina è caratterizzato da una spaziosità eccezionale. Tra le caratteristiche tecniche spiccano i sedili

singoli Comfort, i poggiatesta Comfort e un vano portaoggetti al centro. Il pacchetto, disponibile a richiesta comprende rivestimenti in pelle, sedili riscaldati, tendine parasole ad azionamento

meccanico sulle porte posteriori, avvolgibili elettrici per il lunotto e portabevande integrato sul bracciolo. Sedili Multicontour a conformazione variabile con funzione di massaggio e adattamento dinamico alla situazione di marcia (a richiesta). I sedili Multicontour a conformazione variabile garantiscono un sostegno ottimale. I cuscinetti ad aria regolabili separatamente si adattano alla perfezione alla corporatura degli occupanti. I sostegni laterali dei sedili si adeguano inoltre in modo automatico e dinamico alla situazione di marcia.

I sedili singoli posteriori (a richiesta) della berlina garantiscono il massimo sostegno laterale, sono avvolgenti e dotati di una consolle.

Funzione Memory (a richiesta). Gli interruttori sono integrati nelle porte. La funzione Memory è in grado di memorizzare in tutto tre impostazioni per posizione del sedile lato guida, piantone dello sterzo e retrovisore esterno.

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Comfort

Sistema di gestione del vano di carico. La Classe E station-wagon offre un vano di stivaggio particolarmente generoso. Per poterlo utilizzare al meglio servono soluzioni intelligenti come per esempio il sistema di gestione del bagagliaio EASY-PACK.

Il pianale di carico ripiegabile EASY-PACK può essere aperto per gradi. Le guide del kit di fissaggio EASY-PACK assicurano un sostegno perfetto del carico.

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Quickfold EASY-PACK (di serie). Per garantire operazioni di carico più agevoli, a sinistra e a destra di ogni secondo montante posteriore si trova una leva che permette di ribaltare con semplicità gli schienali dei sedili posteriori anche dal vano di carico. Molto pratica si rivela la maniglia di sbloccaggio in prossimità degli schienali posteriori: basta tirarla una volta per abbattere gli schienali. Anche con lo schienale non abbattuto, il volume di carico del bagagliaio resta comunque estremamente capiente (695 litri). Pianale di carico ripiegabile EASY-PACK (di serie). Sotto il pianale del bagagliaio si trova un ulteriore vano di stivaggio di 132 litri che può essere utilizzato anche per alloggiare una ruota di scorta a richiesta. Questo vano di stivaggio è accessibile da un nuovo pianale di carico ripiegabile EASY-PACK progettato con una tecnica che ne

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consente l’apertura graduale, agevolando così le operazioni di carico. Nelle versioni ELEGANCE e AVANTGARDE sotto il pianale di carico ripiegabile si trova anche una seconda superficie di carico sotto forma di cassettiera con un ulteriore box ripiegabile. Kit di fissaggio EASY-PACK (a richiesta). In abbinamento al secondo pianale di carico per il modello station-wagon è disponibile il kit di fissaggio EASY-PACK. Con l’ausilio di unʼasta telescopica e di guide si possono configurare zone di stivaggio variabili. Gli oggetti possono essere ancorati ai lati grazie ad un avvolgitore a nastro. La protezione del bordo di carico EASY-PACK è in grado di proteggere paraurti e bordo di carico da graffi e danneggiamenti durante le operazioni di carico e scarico.

Grazie al Quickfold EASY-PACK sul secondo montante posteriore è possibile ribaltare gli schienali posteriori anche dal bagagliaio.

La maniglia di sbloccaggio sul montante centrale agevola notevolmente il ribaltamento degli schienali posteriori.

Comfort

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Abitacolo. Con un concept esemplare del bagagliaio e fino a 1950 litri di volume, la station-wagon detiene la leadership nella sua classe.

5 POSTI

4 POSTI

3 POSTI

Vano bagagli. Lunghezza di 4,89 metri, larghezza di 1,85 metri e altezza di 1,47 metri: con numeri come questi il vano bagagli della Classe E stationwagon si rivela un vero portento in fatto di spazio. Nella versione station-wagon il divano ribaltabile a richiesta consente di ricavare fino a sette posti a sedere o un vano di stivaggio di oltre 1950 litri. Questo è possibile abbattendo completamente gli schienali dei sedili posteriori.

2 POSTI

1825

2001

2001 1825

1825 2001

1100

1197 956

668 1100

432 956

1197 1100

956

1197

1100

1432

Il sedile ribaltabile nel vano di carico (a richiesta) può ospitare due persone non più alte di 1,40 m e con un peso di 50 kg.

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Gli schienali possono anche essere frazionati separatamente nel rapporto 1/3 o 2/3. Copertura del vano bagagli EASY-PACK (di serie). In prossimità del montante centrale si trova una doppia tendina avvolgibile composta da una copertura e da una rete di sicurezza. La copertura in tinta con gli interni protegge i bagagli dal sole e da sguardi indiscreti. Per agevolare le operazioni di carico, aprendo il portellone posteriore, la copertura segue il portellone spostandosi in alto e ritorna in posizione non appena il portellone viene richiuso. La rete di sicurezza per separare il vano bagagli può essere disposta a seconda della grandezza del carico desiderata tra i montanti centrali. Essa permette di proteggere attivamente i passeggeri da oggetti che si trovano nel bagagliaio. Nel bagagliaio sono disponibili anche tanti altri pratici accorgimenti per garantire un

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perfetto ordine e un trasporto sicuro come ad esempio le reti integrate nel rivestimento laterale, all’interno delle quali è possibile riporre piccoli utensili. Oppure un gancio estraibile premendo un semplice pulsante e una presa da 12 Volt per garantire un ulteriore allacciamento di corrente nel vano bagagli.

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Portellone posteriore EASY-PACK (di serie). Il portellone posteriore EASY-PACK si attiva con comando elettroidraulico. Si apre premendo un pulsante dal sedile del guidatore, sul portellone stesso o mediante la chiave di accensione e si richiude con un interruttore sempre sul portellone. È possibile tenere il portellone parzialmente aperto in modo da evitare che urti contro soffitti di garage troppo bassi.

Aprendo il portellone posteriore, la copertura del vano di carico

Con un semplice pulsante è possibile arrestare la corsa del portellone

EASY-PACK si solleva.

posteriore EASY-PACK lasciandolo anche in una posizione più bassa.

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AMG

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Gli esterni della E 63 AMG. Gli esterni espressivi della E 63 AMG si adattano alla perfezione ai suoi valori intrinseci: ai 386 kW di questa berlina sportiva fanno da degna cornice una grembialatura anteriore e posteriore AMG, rivestimenti sottoporta e parafanghi anteriori sporgenti. Le luci diurne a LED specifiche per AMG, i cerchi in lega AMG o i cerchi fucinati AMG a richiesta sottolineano ulteriormente il design individuale di questo straordinario modello (altri cerchi AMG sono disponibili a pagina 91).

ESTERNI Cerchi in lega AMG a 5 razze Gruppi ottici scuri in abbinamento al pacchetto luci a richiesta Impianto di scarico sportivo AMG con doppi terminali cromati Impianto frenante composito AMG ad alte prestazioni Kit aerodinamico AMG composto da grembialatura anteriore e posteriore e rivestimenti sottoporta Luci diurne LED speciﬁche AMG Originali parafanghi anteriori pronunciati con scritta «6.3 AMG»

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Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Gli interni della E 63 AMG. Anche negli interni la E 63 AMG tiene fede alla sua vocazione sportiva. Al centro si trova la AMG DRIVE UNIT con leva E-SELECT grazie alla quale è possibile impostare in maniera individuale i programmi di marcia, le funzioni dell’ESP e le impostazioni dell’assetto. Questa innovativa tecnologia è circondata da una selezione di pregiati materiali come la pelle, i sedili sportivi ergonomici AMG o il volante sportivo AMG in pelle a 4 razze, l’acciaio spazzolato per le soglie di ingresso AMG o la pedaliera sportiva AMG.

INTERNI DRIVE UNIT AMG con leva del cambio automatico E-SELECT Plancia portastrumenti e linea di cintura delle porte con rivestimento in pelle ARTICO Sedili sportivi AMG in pelle con sostegni laterali avvolgenti Soglie d’ingresso AMG in lega d’acciaio spazzolato Sterzo parametrico sportivo AMG Strumentazione AMG con RACETIMER Volante sportivo a 4 razze con comandi del cambio in alluminio argentato

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

La tecnica della E 63 AMG. La E 63 AMG balza dritta al cuore per il feeling di guida coinvolgente, per il dinamismo e la potenza assoluti. La berlina d’affari lascia comunque sempre al guidatore la possibilità di scegliere tra una guida più sportiva o confortevole.

Motore V8 AMG da 6,3 litri. Il propulsore della E 63 AMG racchiude il meglio della tecnologia delle vetture da corsa come ad esempio il collettore di aspirazione a conformazione variabile in magnesio con valvole a farfalla interne o il complesso attuatore valvole. Il motore V8 convince per sorprendenti performance. Con 386 kW e una coppia di 630 Nm, la E 63 AMG scatta da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi nella versione berlina e in 4,6 secondi nella versione stationwagon. Cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT MCT AMG. Il cambio high-tech lascia al guidatore massima libertà. Oltre alla funzione «Race-Start» e «doppietta automatica», è disponibile anche con quattro programmi di marcia individuali: Controlled Efficiency detto anche «C» per una guida particolarmente attenta ai consumi, i pro-

AMG

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

grammi «S» (Sport), «S+» (Sport Plus) e «M» (manuale) aumentano il dinamismo. Consentono cambi marcia in meno di 100 ms grazie alla disattivazione parziale di singoli cilindri nel passaggio alla marcia superiore. Una frizione di avviamento compatta ad umido sostituisce il tradizionale convertitore di coppia per trasmettere direttamente alle ruote ogni minimo movimento dell’acceleratore. Assetto sportivo RIDE CONTROL AMG. L’avantreno più largo dell’assetto sportivo AMG assicura una dinamica trasversale nettamente migliore. Il sistema di sospensioni a regolazione elettronica si adatta all’istante alla situazione di marcia garantendo il giusto compromesso tra agilità e comfort. Ma il nuovo assetto sportivo RIDE CONTROL AMG si segnala anche per la sua straordinaria individualità: assieme ai programmi «Comfort»,

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Fatti e colori | Pagine 96–103

«Sport» e «Sport Plus», il guidatore può impostare anche il sistema per la dinamica di marcia ESP con le funzioni «ON», «SPORT» e «OFF». Lo sterzo sportivo parametrico AMG dispone di rapporti di trasmissione più diretti e offre pertanto uno sterzo più preciso e una migliore aderenza alla

carreggiata. Il nuovo impianto frenante ad alte prestazioni AMG con dischi da 360 mm in materiale composito particolarmente robusto e ampiamente collaudato nelle vetture da competizione assicura valori di decelerazione impareggiabili e un’ottima resistenza al fading.

La tecnologia di derivazione sportiva adottata dal V8 AMG da

Il cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT MCT AMG offre pro-

6,3 litri fa della E 63 AMG una vettura dall’agilità impareggiabile.

grammi di marcia su misura per uno straordinario piacere di guida.

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

AMG Performance Studio. L’AMG Performance Studio offre innumerevoli possibilità per esaltare ulteriormente l’indole dinamica della E 63 AMG. Ad esempio con il Performance Package AMG composto da assetto Performance RIDE CONTROL AMG, differenziale posteriore autobloccante AMG, volante Performance AMG a tre razze, cerchi fucinati AMG (ulteriori cerchi AMG sono disponibili a pagina 91) e spoilerino AMG su cofano bagagliaio. A richiesta sono disponibili anche il pacchetto Exclusive, gli inserti AMG in carbonio, il pacchetto inserti in carbonio per gli esterni AMG o le soglie di ingresso illuminate AMG. Unʼaltra caratteristica è il nuovo impianto frenante ceramico in materiale composito ad alte prestazioni che, oltre a pesare il 40% in meno, garantisce una straordinaria resistenza anche in presenza di sollecitazioni estreme. Per finire, il pacchetto AMG Performance Studio è in grado di rispondere anche ad esigenze dei Clienti che chiedono una vettura personalizzata fino a veri e propri pezzi unici.

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

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Equipaggiamenti

Versione EXECUTIVE. Nella versione EXECUTIVE, la Classe E convince per una gamma di equipaggiamenti improntati al comfort e alla sicurezza. Completano questo quadro una linea di dettagli estetici che la valorizzano ulteriormente come per esempio i gruppi ottici posteriori a LED o la mascherina del radiatore cromata, nonché gli interni raffinati e accoglienti. ESTERNI Cerchi in lega a 9 razze Griglia del radiatore nel paraurti e mascherina fendinebbia nera Gruppi ottici posteriori a LED (tranne indicatori di direzione) Listello sulla linea di cintura in alluminio, nero Mascherina a 3 lamelle cromate, griglia in grigio roccia Paraurti e modanature laterali in tinta con la vettura INTERNI Inserti in legno «Eucalyptus» marrone scuro lucido (a richiesta in alluminio stampato) Rivestimenti in tessuto «Lyon», design dei sedili con cuciture orizzontali Strumentazione con 5 strumenti circolari analogici Volante multifunzione a 4 razze in pelle Nappa con 12 pulsanti e due razze inferiori cromate

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

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Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Per la versione EXECUTIVE è possibile scegliere tra rivestimenti dei sedili in tessuto (a richiesta) o in pelle (a richiesta). Sono disponibili due colori per i rivestimenti (vedi immagine a destra), riproposti anche sul lato interno delle porte. Molti elementi nell’abitacolo adottano rivestimenti in elegante nero.

NERO/NERO 001 Tessuto «Lyon» 101 Pelle sintetica ARTICO 201 Pelle NERO/GRIGIO ALPACA 008 Tessuto «Lyon» 108 Pelle sintetica ARTICO 208 Pelle INSERTI 734 Legno Eucalyptus marrone scuro lucido (di serie) 739 Alluminio stampato (a richiesta)

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Equipaggiamenti

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001

008

101 201

108 208

734

739

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Equipaggiamenti

Versione ELEGANCE. La versione ELEGANCE sottolinea il lato elegante della Classe E. Negli esterni spiccano in particolare gli elementi cromati lucidi, mentre gli interni armoniosi convincono per i generosi rivestimenti in pelle, le modanature pregiate e gli intarsi in legno.

ESTERNI Cerchi in lega a 10 doppie razze Fendinebbia e luci diurne con cornici cromate Inserti cromati laterali e sul paraurti anteriore e posteriore Listello sulla linea di cintura in acciaio legato, lucidato Mascherina del radiatore a 4 lamelle cromate, griglia del radiatore in argento metallizzato INTERNI Inserti in radica marrone lucida (a richiesta in frassino marrone scuro) Luci soﬀuse «ambient» anteriori dietro gli inserti e sulle porte Rivestimenti in tessuto «Toulon», design dei sedili con cuciture verticali Vano portaoggetti illuminato nella consolle e nel bracciolo centrale Vano portaoggetti sotto i sedili anteriori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Oltre che con il tessuto, i sedili e i lati interni delle porte possono essere rivestiti anche in pelle sintetica ARTICO (a richiesta), pelle (a richiesta) e pelle Nappa (pacchetto «Exclusive»). Plancia portastrumenti, moquette e padiglione si adattano perfettamente alla tonalità degli interni scelta.

NERO/NERO 401 Tessuto «Toulon» 101 Pelle sintetica ARTICO 201 Pelle 801 Pelle Nappa1 MARRONE MOCA/BEIGE ALMOND 105 Pelle sintetica ARTICO 205 Pelle 805 Pelle Nappa1 GRIGIO REEF/GRIGIO ALPACA 408 Tessuto «Toulon» 108 Pelle sintetica ARTICO 208 Pelle 808 Pelle Nappa1 INSERTI 731 Inserti in radica marrone lucida H09 A richiesta in frassino marrone scuro 1

Pelle Nappa disponibile solo in abbinamento al pacchetto «Exclusive».

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Equipaggiamenti

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Fatti e colori | Pagine 96–103

408

401

101 201 801

105 205 805

108 208 808

731

H09

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Sicurezza | Pagine 46–49

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Equipaggiamenti

Versione AVANTGARDE. La versione AVANTGARDE conferisce alla Classe E un carattere decisamente sportivo. Gli esterni sono più dinamici, incisivi e grintosi.

ESTERNI Assetto sportivo DIRECT CONTROL Cerchi in lega a 5 doppie razze Inserti cromati laterali e sul paraurti posteriore Listello sulla linea di cintura in acciaio legato, lucidato Mascherina del radiatore a 3 lamelle cromate, griglia del radiatore nera Pacchetto luci INTERNI Inserti in frassino scuro lucido (a richiesta in alluminio spazzolato) Luci soﬀuse «ambient» anteriori dietro gli inserti e sulle porte Rivestimenti in pelle sintetica ARTICO/tessuto «Biarritz», design dei sedili con cuciture orizzontali Vano portaoggetti illuminato nella consolle e nel bracciolo centrale

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

I rivestimenti sono realizzati con l’accostamento di tessuto e pelle sintetica ARTICO, in vera pelle (a richiesta) o in pelle Nappa (pacchetto «Exclusive»). Tutti gli interni sono realizzati nella tonalità o nella combinazione di colore scelto. In aggiunta, volante e leva del cambio manuale e automatico sono rivestiti in pelle Nappa.

NERO/NERO 701 Pelle sintetica ARTICO/Tessuto «Biarritz» 101 Pelle sintetica ARTICO 201 Pelle 801 Pelle Nappa1 NERO/BEIGE ALMOND 105 Pelle sintetica ARTICO 205 Pelle 805 Pelle Nappa1 NERO/GRIGIO ALPACA 708 Pelle sintetica ARTICO/Tessuto «Biarritz» 108 Pelle sintetica ARTICO 208 Pelle 808 Pelle Nappa1 NERO/MARRON GLACÉS 254 Pelle NERO/BEIGE 264 Pelle INSERTI 736 Frassino marrone scuro lucido (di serie) H76 Alluminio spazzolato (a richiesta) 1

Pelle Nappa disponibile solo in abbinamento al pacchetto «Exclusive».

Equipaggiamenti

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Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

701

Fatti e colori | Pagine 96–103

708

101 201 801

105 205 805

108 208 808

254

264

736

H76

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

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Equipaggiamenti

Pacchetto «Exclusive». Materiali pregiati e tocchi di raffinata eleganza: con il pacchetto «Exclusive» a richiesta, i prestigiosi interni delle versioni ELEGANCE e AVANTGARDE si fanno ancora più esclusivi.

INTERNI Interni nei colori nero, beige o grigio Padiglione, montanti e alette parasole in Alcantara (beige o grigio) Plancia portastrumenti e rivestimento superiore della porta con pregiato rivestimento e cuciture a vista Sedili con rivestimenti in pelle Nappa nera, beige o grigia (rivestimento delle porte in pelle spiegazzata) Tappetini in velluto con striscia in nubuk in tinta con gli equipaggiamenti

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

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Equipaggiamenti

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Pacchetto sportivo per gli esterni. Il pacchetto sportivo per gli esterni a richiesta permette di conferire un tocco di sportività in più alla Classe E. L’assetto ribassato, le pinze freni anteriori con targhetta Mercedes-Benz e i cerchi in lega a 5 razze fanno apparire la Classe E più agile e scattante. L'immagine si riferisce allo scarico con terminali trapezoidali integrati nel paraurti.

ESTERNI Assetto sportivo DIRECT CONTROL Cerchi in lega a 5 razze, codice R 32 Asse anteriore: 8,5 J x 18 ET 48, pneumatici 245/40 R 18 Asse posteriore: 9,0 J x 18 ET 54, pneumatici 265/35 R 18 Dischi anteriori forati Pinze freno anteriori con scritta Mercedes-Benz Scarico con terminali ovali in acciaio legato lucidato per i modelli a 4 cilindri, ad una uscita per i diesel e a due per i modelli a benzina Scarico trapezoidale in acciaio legato lucidato con terminali integrati nel paraurti (per i modelli a 6 e a 8 cilindri)

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Pacchetto sportivo AMG. Dal volante sportivo AMG, al kit aerodinamico AMG: tutto promette una guida all’insegna della massima sportività. Il pacchetto sportivo AMG è di serie sulla versione AVANTGARDE AMG. ESTERNI Assetto sportivo DIRECT CONTROL Cerchi in lega AMG a 6 doppie razze Dischi anteriori forati e scritta Mercedes-Benz sulle pinze freni Kit aerodinamico AMG Luci diurne a LED nel design speciﬁco Terminale di scarico ovale in acciaio legato, lucidato (per i modelli a 4 cilindri) Terminali di scarico trapezoidali in acciaio legato lucidato integrati nel paraurti (per i modelli a 6 e a 8 cilindri) INTERNI Comandi DIRECT SELECT e modalità di innesto manuale (M) in abbinamento al cambio automatico Padiglione nero (per AVANTGARDE o con l’allestimento in nero) Pedaliera sportiva in acciaio con gommini antisdrucciolo Sedili sportivi anteriori in microﬁbra DINAMICA/pelle sintetica ARTICO nera con doppie cuciture chiare Tappetino con scritta AMG Volante sportivo AMG a tre razze in pelle Nappa

L’immagine si riferisce ai rivestimenti in pelle a richiesta.

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti

designo. Esclusive vernici designo, pregiati rivestimenti in pelle, eleganti inserti e un raffinato padiglione in Alcantara permettono di realizzare innumerevoli abbinamenti. Per maggiori informazioni sul programma designo potete richiedere il catalogo designo sul sito www.mercedes-benz.it o presso gli showroom Mercedes-Benz. ESTERNI Otto vernici metallizzate designo Tre vernici magno designo con vernice trasparente opaca INTERNI Conﬁgurazione del sedile speciﬁca designo con orlature in pelle in colore di contrasto e con targhetta designo Inserti in legno designo in quattro versioni Inserti in pelle designo in nove colori Padiglione in Alcantara designo Pannelli centrali delle porte in pelle designo con orlatura in pelle in colore di contrasto Parte superiore della plancia portastrumenti e rivestimento superiore delle porte in pelle nera designo Tappetini in velluto orlati in pelle nera designo e con targhetta designo in metallo Volante in legno e pelle designo

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Principali equipaggiamenti | di serie

Display centrale.

Autoradio Audio 20.

Climatizzatore automatico THERMATIC.

Volante multifunzione in pelle Nappa con razze inferiori cromate.

Cambio manuale a 6 marce.

Mancorrenti sul tetto nero (solo per il modello station-wagon).

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagina 96–103

Principali equipaggiamenti | a richiesta.

Sistema multimediale COMAND APS.

Tetto scorrevole Panorama.

Tetto scorrevole.

Box Comfort per il bagagliaio EASY-PACK (solo per la berlina).

Pacchetto KEYLESS-GO (pulsante start/stop).

Pacchetto luci con luci dirne a LED.

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Cerchi.

Cerchi in lega a 9 razze (di serie) con pneumatici 205/60 R 16 (non

Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici 245/45 R 17

Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici 225/55 R 16

disponibili per i modelli station-wagon) o 225/55 R 16 (a seconda del-

(AVANTGARDE).

o 245/45 R 17, torniti con finitura a specchio (a richiesta, codice

la motorizzazione); non disponibili per E 500 e per i modelli 4MATIC.

R 78 o R 48).

Cerchi in lega a 10 doppie razze con pneumatici 245/45 R 17 di

Cerchi in lega a 7 razze con pneumatici 205/60 R 16 (a richiesta

Cerchi in lega a 5 razze con pneumatici 245/40 R 18 (anteriori) e

serie per versioni ELEGANCE e EXECUTIVE 4MATIC.

senza sovrapprezzo, codice R 75, solo per E 200 CDI BE, E 220

265/35 R 18 (posteriori ) (di serie con il pacchetto sportivo per gli

CDI BE, E 200 CGI BE; non disponibili per i modelli station-wagon).

esterni, a richiesta, codice R 32, per i modelli 4MATIC codice R 96).

AMG | Pagine 60â&#x20AC;&#x201C;67

Equipaggiamenti

Assistenza e Servizi | Pagine 94â&#x20AC;&#x201C;95

Fatti e colori | Pagine 96â&#x20AC;&#x201C;103

Cerchi in lega AMG a 6 doppie razze con pneumatici 245/40 R 18

Cerchi fucinati AMG a 5 doppie razze con pneumatici 255/35 R 19

Cerchi in lega AMG a 7 doppie razze con pneumatici 245/35 R 19

(ant.) e 265/35 R 18 (post.), pneumatici 245/40 R 18 su tutte le

(anteriori) e 285/30 R 19 (posteriori), in grigio titanio, superficie

(anteriori) e 275/30 R 19 (posteriori), in argento sterling

ruote per modelli 4MATIC (di serie con pacchetto sportivo AMG).

lucidata (a richiesta per E 63 AMG).

(a richiesta, codice 770).

Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici 255/40 R 18

Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici 245/40 R 18

(anteriori) e 285/35 R 18 (posteriori), in grigio titanio, torniti con

(anteriori) e 265/35 R 18 (posteriori), torniti con finitura a specchio

finitura a specchio (di serie su E 63 AMG).

(a richiesta, codice 795 o 791).

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Il nuovo seggiolino per bambini «KidFix» offre massima sicurezza anche per i piccoli ospiti a bordo.

Comfort | Pagine 50–59

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori | Pagine 96–103

Accessori Originali. Una Mercedes-Benz è più di una semplice auto perché ha l’innata capacità di trasformarsi in una compagna di viaggio, in un ufficio mobile o semplicemente in uno spazio accogliente. Ed è partendo da questa idea che sono stati sviluppati gli Accessori Originali Mercedes-Benz.

Trasportare oggetti ingombranti come biciclette, sci o bagagli voluminosi in massima sicurezza è molto importante. Per questo Mercedes-Benz ha messo a punto sistemi di trasporto sicuri e flessibili come ad esempio un box per il tetto in titanio metallizzato o argento opaco disponibile in tre misure e con una capienza da 330 a 450 litri. Il programma di accessori comprende anche un portabiciclette posteriore. I mancorrenti sul tetto di serie per il modello station-wagon possono essere integrati da crossbar a richiesta che assicurano un sostegno sicuro all’elemento combinato di portasci e portasnowboard New Alustyle e per i box per il tetto Mercedes-Benz.

La Classe E ha pensato anche al vostro divertimento e propone tra la gamma di accessori l’iPod Interface Kit Mercedes-Benz. L’apparecchio può essere comandato dal volante multifunzione in base alla classica struttura dell’iPod, il testo viene visualizzato sulla strumentazione. L’iPod si ricarica nel vano portaoggetti al riparo da sguardi indiscreti. Il seggiolino per bambini «KidFix» è l’ideale per bambini dai 3,5 ca. ai 12 anni di età (da 15 a 36 kg). Il sedile con base rialzata e lo schienale regolabile in altezza assicurano massima protezione in caso di impatto laterale.

Per informazioni più dettagliate sulla vasta offerta di Accessori Originali potete consultare i nostri cataloghi dedicati e il vostro Concessionario Mercedes-Benz.

Cerchi in lega a 5 razze con pneumatici anteriori 245/40 R 18 e posteriori 265/35 R 18, in argento sterling (cerchi in lega incenio). Altri cerchi sono disponibili a richiesta.

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Assistenza e Servizi. Museo Mercedes-Benz. Oltre 120 anni di storia dell’automobile: questo è il Museo Mercedes-Benz di Stoccarda-Untertürkheim, che si estende su una superficie espositiva totale di 16 500 m2. Qui potrete ammirare la prima automobile moderna, la Mercedes Simplex e ripercorrere gli oltre 100 anni di storia dello sport automobilistico. Il Museo custodisce anche gli indimenticabili classici Mercedes-Benz. Automobili come il leggendario modello ad «ali di gabbiano» o la Mercedes «con le codine», che hanno conquistato non solo il cuore degli appassionati, ma di tutti i visitatori del Museo Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Financial Services Italia. Una volta trovata la vettura dei vostri sogni e volendo scegliere il modo più idoneo per voi per divenirne possessori, potete rivolgervi alla Mercedes-Benz Financial Services Italia che vi offre, a seconda delle vostre specifiche esigenze, soluzioni che vanno dal finanziamento al leasing e ad altre vantaggiose formule in linea con le esigenze più attuali.

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Service24h. Il Service24h Mercedes-Benz è a vostra disposizione 24 ore su 24, 365 giorni all’anno, ovunque vi troviate in Italia e in Europa. In caso di guasto tecnico o problemi di avviamento basterà comporre il numero verde internazionale 00800 1 777 7777 (numero gratuito da tutti i Paesi europei collegati) per attivare il nostro Servizio Clienti, il Service24h. Qui un esperto vi risponderà fornendovi immediatamente un’assistenza professionale tramite la nostra rete di assistenza: un tecnico del Team Service24h vi raggiungerà nel più breve tempo possibile. Spesso il problema viene risolto direttamente sul posto, ma se ciò non fosse possibile, ci premureremo di trasportare la vostra vettura all’officina Mercedes-Benz più vicina, da dove vi faremo ripartire il più presto possibile.

Assistenza e Servizi

Pacchetti di servizio. Questi pacchetti specifici per veicolo offrono una copertura personalizzata della vostra Mercedes e vi proteggono a lungo termine da costi di riparazione imprevisti, garantendovi un’assistenza efficiente e l’impiego dei ricambi Originali Mercedes-Benz. Potete inoltre fare affidamento sulla vasta rete di officine autorizzate Mercedes-Benz e beneficiare di tutta la qualità dei servizi a cui siete abituati ad un prezzo fisso prestabilito. Per ulteriori informazioni in merito potete rivolgervi al vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia. Prova su strada. L’atmosfera che si respira durante la guida a bordo di una Mercedes non è descrivibile a parole. È per questo che vi invitiamo ad effettuare una prova su strada. Basta cliccare sulla categoria «Ricerca Concessionaria» sul sito www.mercedes-benz.it per accedere alla maschera di ricerca che vi aiuterà a trovare il Concessionario Mercedes-Benz più vicino.

Fatti e colori | Pagine 96–103

Sul sito mercedes-benz.it potrete inoltre trovare maggiori informazioni sul vostro modello preferito e, con il «Car Configurator», perfezionare un preventivo. Sempre sul sito mercedes-benz.it alla voce «Contattaci» sarà possibile registrarsi e ricevere la Newsletter mensile con tutte le novità dal Mondo Mercedes-Benz.

Sicurezza | Pagine 46â&#x20AC;&#x201C;49

Trazione e assetto | Pagine 36â&#x20AC;&#x201C;45

Comfort | Pagine 50â&#x20AC;&#x201C;59

Dimensioni berlina. 972 2

1048 8 1470

491 540 348 34 8

29 91

1600

841

1854

1467 67

2071

Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti di serie e senza carico.

1153

2874 4868

1490 14 90

1619

497

1505 0

14 446 6

AMG | Pagine 60â&#x20AC;&#x201C;67

Equipaggiamenti | Pagine 68â&#x20AC;&#x201C;93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94â&#x20AC;&#x201C;95

Dimensioni station-wagon. 1056 6 1512

714 498

491 540

841

836 1825 1197

327

291

1585 1854

10 012 1

572

1180

2874 4895

1490

1467

1604 2071

Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti di serie e senza carico.

771

1505

1446

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

Vernici. L’innovativo sistema di verniciatura Mercedes-Benz prevede una delle migliori vernici trasparenti disponibili e concorre in maniera determinante a mantenere inalterato nel tempo il valore della vostra vettura.

VERNICE STANDARD (di serie) 040 Nero 650 Bianco calcite VERNICE METALLIZZATA (a richiesta) 197 Nero ossidiana 230 Azzurro tormalina 359 Blu tanzanite1 755 Grigio tenorite 775 Argento iridium 792 Argento palladio 794 Grigio perla 799 Bianco diamante BRIGHT 963 Grigio indio VERNICE METALLIZZATA (a richiesta) 497 Marrone cuprite Altre vernici individuali sono disponibili nel programma designo. 1

Non disponibile per E 63 AMG.

to di un linguaggio formale intimo e personale, la Classe E si distingue per il fro angolo morto. Classe E berlina. Benvenuti a casa. La Classe E aiuta il guidatore a se E tiene fede a quello che la sua silhouette slanciata ed elegante promette. La s to di numerose tecnologie, sistemi di assistenza alla guida a richiesta e straordi ma compagnia. Anche da soli. Di sapere qualcuno al vostro fianco che vi conosce he solo apparentemente sembra inconciliabile diventa così nella Classe E espre li confortevoli per unʼospitalità perfetta. Un abitacolo per sentirsi a casa. Un van vo perché la sicurezza non è mai troppa. Un climatizzatore per restare sempr rdo le emozioni di una sala da concerto. L’ATTENTION ASSIST per sapere quan

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG | Pagine 60–67

Dati tecnici berlina. MOTORI DIESEL E 200 CDI BE1

E 220 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

100

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Dati tecnici berlina.

Dati tecnici station-wagon.

MOTORI A BENZINA

E 350 CDI 4MATIC BE1

E 200 CGI BE1

E 250 CGI BE1

E 350 CGI BE1

E 350 4MATIC

E 500

E 500 4MATIC

E 63 AMG

E 200 CGI BE1

E 250 CGI BE1

E 350 CGI BE1

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

E 350 4MATIC

Fatti e colori

101

E 500

E 63 AMG

Numero/Disposizione dei cilindri

4/in linea

6/V

4/in linea

6/V

8/V

4/in linea

6/V

8/V

Cilindrata totale (cm3)

2143

2987

1796

3498

5461

6208

1796

3498

5461

6208

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

135/5250

–

135/5250

–

(cambio automatico)

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

(135/5250)

(150/5500)

(215/6400)

(200/6000)

(285/6000)

(386/6800)

(135/5250)

(150/5500)

(215/6400)

(200/6000)

(285/6000)

(386/6800)

Coppia nominale (Nm a giri/min)2

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

270/1800–4600

–

270/1800–4600

–

(cambio automatico)

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400–2400)

(540/1600–2400)

(270/1800–4600)

(310/2000–4300)

(365/3000–5100)

(350/2400–5000)

(530/2800–4800)

(630/5200)

(270/1800–4600)

(310/2000–4300)

(365/3000–5100)

(350/2400–5000)

(530/2800–4800)

(630/5200)

Accelerazione da 0–100 km/h (s)

10,2

8,7

7,7

–

8,5

–

8,7

–

(cambio automatico)

(10,3)

(8,8)

(7,8)

(7,9)

(7,8)

(6,8)

(7,1)

(8,2)

(7,8)

(6,8)

(7,2)

(5,2)

(5,4)

(4,5)

(8,8)

(8,4)

(7,0)

(7,5)

(5,4)

(4,6)

Velocità massima ca. (km/h)

210

228

240

–

232

–

225

–

(cambio automatico)

(207)

(227)

(240)

(239)

(250)3

(241)

(230)

(238)

(250)3

(222)

(230)

(250)3

(243)

(250)3

205/60 R 16

225/55 R 16

245/45 R 17

205/60 R 16

225/55 R 16

245/45 R 17

255/40 R 18, 285/35 R 18

225/55 R 16

245/45 R 17

255/40 R 18, 285/35 R 18

Potenza nominale (kW a giri/min)

Pneumatici anteriori/posteriori Consumo (l/100 km)

ciclo urbano (cambio automatico)

6,6–6,8 (7,0–7,4)

6,9–7,0 (7,8–8,0)

– (8,9–9,4)

– (9,7–10,0)

– (8,9–9,4)

– (9,0–9,2)

10,0–10,2 (10,2–10,5)

– (10,3–10,6)

– (12,4–12,5)

– (13,6–13,8)

– (16,2–16,7)

– (16,3–16,6)

– (18,7–18,7)

10,2–10,7 (10,5–10,8)

– (10,6–10,9)

– (12,3–12,8)

– (14,2–14,3)

– (16,2–16,3)

– (18,8–18,8)

ciclo extraurbano (cambio automatico)

4,4–4,7 (4,6–5,0)

4,4–4,6 (4,4–4,7)

– (5,5–5,8)

– (5,2–5,6)

– (5,5–5,8)

– (5,8–6,0)

5,7–6,0 (6,0–6,3)

– (6,1–6,4)

– (6,3–6,6)

– (7,3–7,5)

– (7,7–8,0)

– (8,0–8,2)

– (9,1–9,1)

6,2–6,5 (6,3–6,6)

– (6,4–6,7)

– (6,5–6,6)

– (7,8–8,0)

– (8,0–8,1)

– (9,3–9,3)

ciclo combinato (cambio automatico)

5,2–5,5 (5,5–5,9)

5,3–5,5 (5,8–6,0)

– (6,8–7,1)

– (6,8–7,2)

– (6,8–7,1)

– (7,0–7,2)

7,3–7,6 (7,5–7,9)

– (7,6–8,0)

– (8,5–8,8)

– (9,6–9,8)

– (10,8–11,2)

– (11,0-11,3)

– (12,6–12,6)

7,7–8,0 (7,9–8,1)

– (8,0–8,2)

– (8,6–8,9)

– (10,2–10,3)

– (11,1–11,2)

– (12,8–12,8)

Emissioni di CO2 (g/km) ciclo

137–145

139–144

–

169–176

–

179–187

–

combinato (cambio automatico)

(145–153)

(154–159)

(179–186)

(180–188)

(179–186)

(183–188)

(177–184)

(179–187)

(199–205)

(226–229)

(253–261)

(258–264)

(295)

(183–189)

(185–191)

(200–208)

(238–241)

(258–260)

(299)

Normativa sui gas di scarico EU

Euro 5

Euro 6

Euro 5

Capacità serbatoio/di cui riserva (l)

59/8

80/9

59/8

80/9

66/14

59/8

80/9

66/14

Volume bagagliaio (l)

540

532

695–1950

Peso a vuoto (kg)

1720

1735

–

1615

–

1735

–

(cambio automatico)

(1735)

(1825)

(1845)

(1825)

(1890)

(1615)

(1650)

(1735)

(1805)

(1830)

(1880)

(1840)

(1735)

(1735 )

(1845)

(1915)

(1925)

(1945)

Massa complessiva (kg)

2255

2270

2280

–

2150

–

2310

–

(cambio automatico)

(2270)

(2280)

(2350)

(2370)

(2350)

(2415)

(2150)

( 2185 )

(2280)

(2330)

(2375)

(2425)

(2390)

(2310)

(2420)

(2490)

(2500)

(2540)

Dati secondo la direttiva 92/21/ E, versione 95/48/CE (massa in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90%, con guidatore (68 kg) e bagagli (7 kg) per vetture con equipaggiamenti di serie). Gli equipaggiamenti a richiesta incrementano tale valore, riducendo il carico utile.

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG | Pagine 60–67

Dati tecnici berlina. MOTORI DIESEL E 200 CDI BE1

E 220 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

100

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Dati tecnici berlina.

Dati tecnici station-wagon.

MOTORI A BENZINA

E 350 CDI 4MATIC BE1

E 200 CGI BE1

E 250 CGI BE1

E 350 CGI BE1

E 350 4MATIC

E 500

E 500 4MATIC

E 63 AMG

E 200 CGI BE1

E 250 CGI BE1

E 350 CGI BE1

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

E 350 4MATIC

Fatti e colori

101

E 500

E 63 AMG

Numero/Disposizione dei cilindri

4/in linea

6/V

4/in linea

6/V

8/V

4/in linea

6/V

8/V

Cilindrata totale (cm3)

2143

2987

1796

3498

5461

6208

1796

3498

5461

6208

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

135/5250

–

135/5250

–

(cambio automatico)

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

(135/5250)

(150/5500)

(215/6400)

(200/6000)

(285/6000)

(386/6800)

(135/5250)

(150/5500)

(215/6400)

(200/6000)

(285/6000)

(386/6800)

Coppia nominale (Nm a giri/min)2

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

270/1800–4600

–

270/1800–4600

–

(cambio automatico)

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400–2400)

(540/1600–2400)

(270/1800–4600)

(310/2000–4300)

(365/3000–5100)

(350/2400–5000)

(530/2800–4800)

(630/5200)

(270/1800–4600)

(310/2000–4300)

(365/3000–5100)

(350/2400–5000)

(530/2800–4800)

(630/5200)

Accelerazione da 0–100 km/h (s)

10,2

8,7

7,7

–

8,5

–

8,7

–

(cambio automatico)

(10,3)

(8,8)

(7,8)

(7,9)

(7,8)

(6,8)

(7,1)

(8,2)

(7,8)

(6,8)

(7,2)

(5,2)

(5,4)

(4,5)

(8,8)

(8,4)

(7,0)

(7,5)

(5,4)

(4,6)

Velocità massima ca. (km/h)

210

228

240

–

232

–

225

–

(cambio automatico)

(207)

(227)

(240)

(239)

(250)3

(241)

(230)

(238)

(250)3

(222)

(230)

(250)3

(243)

(250)3

205/60 R 16

225/55 R 16

245/45 R 17

205/60 R 16

225/55 R 16

245/45 R 17

255/40 R 18, 285/35 R 18

225/55 R 16

245/45 R 17

255/40 R 18, 285/35 R 18

Potenza nominale (kW a giri/min)

Pneumatici anteriori/posteriori Consumo (l/100 km)

ciclo urbano (cambio automatico)

6,6–6,8 (7,0–7,4)

6,9–7,0 (7,8–8,0)

– (8,9–9,4)

– (9,7–10,0)

– (8,9–9,4)

– (9,0–9,2)

10,0–10,2 (10,2–10,5)

– (10,3–10,6)

– (12,4–12,5)

– (13,6–13,8)

– (16,2–16,7)

– (16,3–16,6)

– (18,7–18,7)

10,2–10,7 (10,5–10,8)

– (10,6–10,9)

– (12,3–12,8)

– (14,2–14,3)

– (16,2–16,3)

– (18,8–18,8)

ciclo extraurbano (cambio automatico)

4,4–4,7 (4,6–5,0)

4,4–4,6 (4,4–4,7)

– (5,5–5,8)

– (5,2–5,6)

– (5,5–5,8)

– (5,8–6,0)

5,7–6,0 (6,0–6,3)

– (6,1–6,4)

– (6,3–6,6)

– (7,3–7,5)

– (7,7–8,0)

– (8,0–8,2)

– (9,1–9,1)

6,2–6,5 (6,3–6,6)

– (6,4–6,7)

– (6,5–6,6)

– (7,8–8,0)

– (8,0–8,1)

– (9,3–9,3)

ciclo combinato (cambio automatico)

5,2–5,5 (5,5–5,9)

5,3–5,5 (5,8–6,0)

– (6,8–7,1)

– (6,8–7,2)

– (6,8–7,1)

– (7,0–7,2)

7,3–7,6 (7,5–7,9)

– (7,6–8,0)

– (8,5–8,8)

– (9,6–9,8)

– (10,8–11,2)

– (11,0-11,3)

– (12,6–12,6)

7,7–8,0 (7,9–8,1)

– (8,0–8,2)

– (8,6–8,9)

– (10,2–10,3)

– (11,1–11,2)

– (12,8–12,8)

Emissioni di CO2 (g/km) ciclo

137–145

139–144

–

169–176

–

179–187

–

combinato (cambio automatico)

(145–153)

(154–159)

(179–186)

(180–188)

(179–186)

(183–188)

(177–184)

(179–187)

(199–205)

(226–229)

(253–261)

(258–264)

(295)

(183–189)

(185–191)

(200–208)

(238–241)

(258–260)

(299)

Normativa sui gas di scarico EU

Euro 5

Euro 6

Euro 5

Capacità serbatoio/di cui riserva (l)

59/8

80/9

59/8

80/9

66/14

59/8

80/9

66/14

Volume bagagliaio (l)

540

532

695–1950

Peso a vuoto (kg)

1720

1735

–

1615

–

1735

–

(cambio automatico)

(1735)

(1825)

(1845)

(1825)

(1890)

(1615)

(1650)

(1735)

(1805)

(1830)

(1880)

(1840)

(1735)

(1735 )

(1845)

(1915)

(1925)

(1945)

Massa complessiva (kg)

2255

2270

2280

–

2150

–

2310

–

(cambio automatico)

(2270)

(2280)

(2350)

(2370)

(2350)

(2415)

(2150)

( 2185 )

(2280)

(2330)

(2375)

(2425)

(2390)

(2310)

(2420)

(2490)

(2500)

(2540)

Trazione e assetto | Pagine 36–45

Sicurezza | Pagine 46–49

Comfort | Pagine 50–59

AMG | Pagine 60–67

Dati tecnici berlina. MOTORI DIESEL E 200 CDI BE1

E 220 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

100

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Dati tecnici berlina.

Dati tecnici station-wagon.

MOTORI A BENZINA

E 350 CDI 4MATIC BE1

E 200 CGI BE1

E 250 CGI BE1

E 350 CGI BE1

E 350 4MATIC

E 500

E 500 4MATIC

E 63 AMG

E 200 CGI BE1

E 250 CGI BE1

E 350 CGI BE1

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

E 350 4MATIC

Fatti e colori

101

E 500

E 63 AMG

Numero/Disposizione dei cilindri

4/in linea

6/V

4/in linea

6/V

8/V

4/in linea

6/V

8/V

Cilindrata totale (cm3)

2143

2987

1796

3498

5461

6208

1796

3498

5461

6208

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

135/5250

–

135/5250

–

(cambio automatico)

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

(135/5250)

(150/5500)

(215/6400)

(200/6000)

(285/6000)

(386/6800)

(135/5250)

(150/5500)

(215/6400)

(200/6000)

(285/6000)

(386/6800)

Coppia nominale (Nm a giri/min)2

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

270/1800–4600

–

270/1800–4600

–

(cambio automatico)

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400–2400)

(540/1600–2400)

(270/1800–4600)

(310/2000–4300)

(365/3000–5100)

(350/2400–5000)

(530/2800–4800)

(630/5200)

(270/1800–4600)

(310/2000–4300)

(365/3000–5100)

(350/2400–5000)

(530/2800–4800)

(630/5200)

Accelerazione da 0–100 km/h (s)

10,2

8,7

7,7

–

8,5

–

8,7

–

(cambio automatico)

(10,3)

(8,8)

(7,8)

(7,9)

(7,8)

(6,8)

(7,1)

(8,2)

(7,8)

(6,8)

(7,2)

(5,2)

(5,4)

(4,5)

(8,8)

(8,4)

(7,0)

(7,5)

(5,4)

(4,6)

Velocità massima ca. (km/h)

210

228

240

–

232

–

225

–

(cambio automatico)

(207)

(227)

(240)

(239)

(250)3

(241)

(230)

(238)

(250)3

(222)

(230)

(250)3

(243)

(250)3

205/60 R 16

225/55 R 16

245/45 R 17

205/60 R 16

225/55 R 16

245/45 R 17

255/40 R 18, 285/35 R 18

225/55 R 16

245/45 R 17

255/40 R 18, 285/35 R 18

Potenza nominale (kW a giri/min)

Pneumatici anteriori/posteriori Consumo (l/100 km)

ciclo urbano (cambio automatico)

6,6–6,8 (7,0–7,4)

6,9–7,0 (7,8–8,0)

– (8,9–9,4)

– (9,7–10,0)

– (8,9–9,4)

– (9,0–9,2)

10,0–10,2 (10,2–10,5)

– (10,3–10,6)

– (12,4–12,5)

– (13,6–13,8)

– (16,2–16,7)

– (16,3–16,6)

– (18,7–18,7)

10,2–10,7 (10,5–10,8)

– (10,6–10,9)

– (12,3–12,8)

– (14,2–14,3)

– (16,2–16,3)

– (18,8–18,8)

ciclo extraurbano (cambio automatico)

4,4–4,7 (4,6–5,0)

4,4–4,6 (4,4–4,7)

– (5,5–5,8)

– (5,2–5,6)

– (5,5–5,8)

– (5,8–6,0)

5,7–6,0 (6,0–6,3)

– (6,1–6,4)

– (6,3–6,6)

– (7,3–7,5)

– (7,7–8,0)

– (8,0–8,2)

– (9,1–9,1)

6,2–6,5 (6,3–6,6)

– (6,4–6,7)

– (6,5–6,6)

– (7,8–8,0)

– (8,0–8,1)

– (9,3–9,3)

ciclo combinato (cambio automatico)

5,2–5,5 (5,5–5,9)

5,3–5,5 (5,8–6,0)

– (6,8–7,1)

– (6,8–7,2)

– (6,8–7,1)

– (7,0–7,2)

7,3–7,6 (7,5–7,9)

– (7,6–8,0)

– (8,5–8,8)

– (9,6–9,8)

– (10,8–11,2)

– (11,0-11,3)

– (12,6–12,6)

7,7–8,0 (7,9–8,1)

– (8,0–8,2)

– (8,6–8,9)

– (10,2–10,3)

– (11,1–11,2)

– (12,8–12,8)

Emissioni di CO2 (g/km) ciclo

137–145

139–144

–

169–176

–

179–187

–

combinato (cambio automatico)

(145–153)

(154–159)

(179–186)

(180–188)

(179–186)

(183–188)

(177–184)

(179–187)

(199–205)

(226–229)

(253–261)

(258–264)

(295)

(183–189)

(185–191)

(200–208)

(238–241)

(258–260)

(299)

Normativa sui gas di scarico EU

Euro 5

Euro 6

Euro 5

Capacità serbatoio/di cui riserva (l)

59/8

80/9

59/8

80/9

66/14

59/8

80/9

66/14

Volume bagagliaio (l)

540

532

695–1950

Peso a vuoto (kg)

1720

1735

–

1615

–

1735

–

(cambio automatico)

(1735)

(1825)

(1845)

(1825)

(1890)

(1615)

(1650)

(1735)

(1805)

(1830)

(1880)

(1840)

(1735)

(1735 )

(1845)

(1915)

(1925)

(1945)

Massa complessiva (kg)

2255

2270

2280

–

2150

–

2310

–

(cambio automatico)

(2270)

(2280)

(2350)

(2370)

(2350)

(2415)

(2150)

( 2185 )

(2280)

(2330)

(2375)

(2425)

(2390)

(2310)

(2420)

(2490)

(2500)

(2540)

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

102

Dati tecnici station-wagon.

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori

103

Classe E berlina e station-wagon

AMG | Pagine 60–67

VERNICE STANDARD

MOTORI DIESEL E 220 CDI BE1

E 200 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

E 350 CDI 4MATIC BE1

4/in linea

6/V

2143

2987

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400 –2400)

(540/1600–2400)

10,9

8,8

7,8

–

(11,1)

(9,0)

(8,1)

(8,3)

(8,0)

(7,2)

(7,5)

205

218

233

–

(203)

(216)

(230)

(232)

( 240 )

(235)

040

359

794

650

755

799

VERNICE METALLIZZATA

225/55 R 16

245/45 R 17

7,3–7,4 (7,6–7,9)

7,4–7,5 (8,1–8,4)

– (8,9–9,4)

– (9,8–9,8)

– (8,9–9,4)

– (9,4–9,5)

4,9–5,1 (5,1–5,3)

4,7–4,9 (4,9–5,0)

– (5,9–6,1)

– (5,7–5,8)

– (5,9–6,1)

– (6,4–6,5)

5,8–6,0 (6,1–6,3)

5,7–5,8 (6,1–6,2)

– (7,0–7,3)

– (7,2–7,3)

– (7,0–7,3)

– (7,6–7,7)

152–156

150–153

–

(159–164)

(159–163)

(185–192)

(189–191)

(185–192)

(200–203)

Euro 5

Euro 6

Euro 5

59/8

80/9

695–1950

parte di forniture di serie. Eventuali diﬀerenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione. L’Organizzazione Mercedes-Benz

1825

1845

–

sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

(1845)

(1925)

(1.955)

(1925)

(1990)

2400

2420

–

(2420)

(2500)

(2.530)

(2500)

(2565)

(2420) 1

197

775

963

VERNICE SPECIALE METALLIZZATA

Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0114 · 06-01/0610 Printed in Germany 230

792

497

Classe E berlina e station-wagon

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

102

Dati tecnici station-wagon.

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

Fatti e colori

103

Classe E berlina e station-wagon

AMG | Pagine 60–67

VERNICE STANDARD

MOTORI DIESEL E 220 CDI BE1

E 200 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

E 350 CDI 4MATIC BE1

4/in linea

6/V

2143

2987

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400 –2400)

(540/1600–2400)

10,9

8,8

7,8

–

(11,1)

(9,0)

(8,1)

(8,3)

(8,0)

(7,2)

(7,5)

205

218

233

–

(203)

(216)

(230)

(232)

( 240 )

(235)

040

359

794

650

755

799

VERNICE METALLIZZATA

225/55 R 16

245/45 R 17

7,3–7,4 (7,6–7,9)

7,4–7,5 (8,1–8,4)

– (8,9–9,4)

– (9,8–9,8)

– (8,9–9,4)

– (9,4–9,5)

4,9–5,1 (5,1–5,3)

4,7–4,9 (4,9–5,0)

– (5,9–6,1)

– (5,7–5,8)

– (5,9–6,1)

– (6,4–6,5)

5,8–6,0 (6,1–6,3)

5,7–5,8 (6,1–6,2)

– (7,0–7,3)

– (7,2–7,3)

– (7,0–7,3)

– (7,6–7,7)

152–156

150–153

–

(159–164)

(159–163)

(185–192)

(189–191)

(185–192)

(200–203)

Euro 5

Euro 6

Euro 5

59/8

80/9

695–1950

parte di forniture di serie. Eventuali diﬀerenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione. L’Organizzazione Mercedes-Benz

1825

1845

–

sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

(1845)

(1925)

(1.955)

(1925)

(1990)

2400

2420

–

(2420)

(2500)

(2.530)

(2500)

(2565)

(2420) 1

197

775

963

VERNICE SPECIALE METALLIZZATA

Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0114 · 06-01/0610 Printed in Germany 230

792

497

Classe E berlina e station-wagon

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Fatti e colori

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

102

Dati tecnici station-wagon.

AMG | Pagine 60–67

Equipaggiamenti | Pagine 68–93

Assistenza e Servizi | Pagine 94–95

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Classe E berlina e station-wagon

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MOTORI DIESEL E 220 CDI BE1

E 200 CDI BE1

E 250 CDI BE1

E 300 CDI BE1

E 350 BlueTEC

E 350 CDI BE1

E 350 CDI 4MATIC BE1

4/in linea

6/V

2143

2987

100/2800–4600

125/3000–4200

150/4200

–

(100/3000–4600)

(125/3000–4200)

(150/4200)

(150/4000)

(155/3400)

(170/3800)

360/1600–2600

400/1400–2800

500/1600–1800

–

(330/1600–2800)

(400/1400–2800)

(500/1600–1800)

(500/1400 –2400)

(540/1600–2400)

10,9

8,8

7,8

–

(11,1)

(9,0)

(8,1)

(8,3)

(8,0)

(7,2)

(7,5)

205

218

233

–

(203)

(216)

(230)

(232)

( 240 )

(235)

040

359

794

650

755

799

VERNICE METALLIZZATA

225/55 R 16

245/45 R 17

7,3–7,4 (7,6–7,9)

7,4–7,5 (8,1–8,4)

– (8,9–9,4)

– (9,8–9,8)

– (8,9–9,4)

– (9,4–9,5)

4,9–5,1 (5,1–5,3)

4,7–4,9 (4,9–5,0)

– (5,9–6,1)

– (5,7–5,8)

– (5,9–6,1)

– (6,4–6,5)

5,8–6,0 (6,1–6,3)

5,7–5,8 (6,1–6,2)

– (7,0–7,3)

– (7,2–7,3)

– (7,0–7,3)

– (7,6–7,7)

152–156

150–153

–

(159–164)

(159–163)

(185–192)

(189–191)

(185–192)

(200–203)

Euro 5

Euro 6

Euro 5

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1825

1845

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sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

(1845)

(1925)

(1.955)

(1925)

(1990)

2400

2420

–

(2420)

(2500)

(2.530)

(2500)

(2565)

(2420) 1

197

775

963

VERNICE SPECIALE METALLIZZATA

Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0114 · 06-01/0610 Printed in Germany 230

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